#lastmileSmart city, mobilidade

Serviço de apoio à população:

‐ Qualidade de vida, cidadania.

‐ A inclusão do Last Mile noplanejamento dos deslocamentos nãomotorizados e dos transportes públicos;

‐ O estímulo aos deslocamentos nãomotorizados;

‐ Valorização do espaço público e seuentorno.

07/2015

09/2015

11/2015

03/2016

06/2016

09/201608/2016

09/2016

APPnavegação e colaboração

Back OfficeProcess. Dados             

API + DASHBOARDS

#Livrit dataRotas e locais

Estabelecimentos

Acessonão informadoem nível ou com rampa de acessonão possui acessibilidade

Banheirosnão informadopossui banheiro adaptadonão possui banheiro adaptado

Calçadas

Pins

Rampasnão existe

fotos

número do

 imóvel

fora de padrão

Atenção

buracoobstáculodeclividade transversaldeclividade longitudinalestreita

Rotas

Áreas mapeadasSuperBlue

SuperBlue tátilciclovias

#Livrit dataperfil usuário

Perfil usuário

Deficiência

tipo

não posssui acompanhantevisualmotoraaudiçãocognitiva

nível baixomoderadoalto

Sexomasculinofeminino

Idade

ate 2020 a 3030 a 4040 a 5050 a 60

acima de 60

Escolaridade

cursando

ensino básicoensino técnicoensino superiorpós graduação

completo

ensino básicoensino técnicoensino superiorpós graduação

Emprego

carteira assinadatrabalhando sem carteira assinadadesempregado

Habitaçãocidadebairro

#big dataDados abertos + IOE

Serviço de apoio à conservação de calçadas e mobilidade inteligente,

‐ Data Analytics, Data processing, ‘DATA AS SERVICE’

‐ Criação de nova base de dados API, para ser consumida por diferentes sites e aplicativos de mapeamento. Valorizando o compartilhamento de dados abertos (consumo e fornecimentos) + DASHBOARDS;

‐ Serviços Sistêmicos:‐ Rotas acessíveis‐ Obstáculos de uma região (não conformidades)‐ Ranking (Prioridade para intervenções)‐ Hot Zones (PCD, Alunos, Pacientes, Segurados)

.

‐   50

   100   150   200   250   300

15 a 17 anos

18 e 19 anos

20 a 24 anos

25 a 29 anos

30 a 34 anos

35 a 39 anos

40 a 44 anos

45 a 49 anos

50 a 54 anos

55 a 59 anos

60 a 64 anos

65 a 69 anos

Milh

ares

PNE Rio de Janeiro (censo 2010)

Ocupadas Não ocupadas

#Data.rioIPLAN, IBGE, 1746...

População atendida por calçadas PMRJ

Domicílios atendidos por calçadas PMRJ

Fonte: Censo IBGE 2010

#GestãoPerformance

#Calçada LegalEconomia na fiscalização‐ Economia na fiscalização;‐ Otimização do processo de notificação;‐ Potencial aumento de arrecadação;‐Melhoria da conservação das calçadas;‐Melhoria na percepção da população 

frente as ações da prefeitura ;‐Melhoria do nível de satisfação.

Serviços Operacionais:‐ Pré‐notificação e orientação‐ Projeto básico‐ Legalização dispositivos‐ Leilão reverso da obra

Parceria com as secretarias municipais‐ Definição de padrões mínimos (regras)‐ Compartilhamento de dados e informações

Cruzamento + Rampas travessia < 2,50m

Projeto típico 005

Planta Baixa – pavimentação cruzamento 

Rampas travessia < 2,00m

Projeto típico 001  

Planta Baixa – Detalhe construtivo 

Corte – rampa + pavimentação

Travessia em nível – table car

Projeto típico 006  

Planta Baixa ‐ pavimentação 

#Proj.acessurbanização

‐ O diagnóstico do Livrit possibilita aidentificação das principais barreirasencontradas e associá‐las à soluçõestécnicas de engenharia urbana.

‐ Soluções típicas para pavimentação etravessias de ruas.

‐ Cada projeto possui uma tabela dequantitativo dos materiais utilizados quesomada aos dados da área de estudo pode‐se estimar o valor da intervenção,

‐ Produção em maior escala, acelerando oprocesso de hierarquização de áreas atrabalhar.

‐ Iniciativas privadas podem investir em programas de mapeamento e revitalização, implantando o Livrit numa nova região, tracionando a participação popular.

‐ Pacote Freemium para estabelecimento que desejarem destaque no mapa, na busca e campanhas nas redes sociais.

‐ Consultoria para estabelecimentos, fornecendo um check list de não conformidades e soluções para criar acessibilidade.  Possibilitando a criação de um selo Livrit de acessibilidade.

#PatrocineQualidade de Vida