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ANO 01 - DEZEMBRO/12 E JANEIRO/13 WWW.LUCROENEGOCIOS.COM.BR Deus é fiel

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ANO 01 - DEZEMBRO/12 E JANEIRO/13

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Deus é fiel

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2 WWW.LUCROENEGOCIOS.COM.BRPONTOS DE DISTRIBUIÇÃO

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Casada com Silvio Barros há 17 anos, a primeira-dama Bernadete Barros está desde fevereiro de 2009 à frente do Programa do Voluntariado Paranaense – Provopar de Ma-ringá. De lá até hoje, muitos foram os projetos realizados, tendo como base o estabeleci-mento de regras para o encaminhamento de donativos.Toda a distribuição de alimentos, agasalhos e os diversos tipos de doações realizadas pelo Provopar acontecem, agora, sempre por meio de entidades assistenciais, igrejas, associa-ções e ou movimentos sociais, devidamente cadastrados no sistema e com requisições protocoladas. Aliás, implantar um sistema informatizado para o controle de informações foi outra realização de sua gestão. Hoje, é possível consultar os serviços prestados pe-las instituições cadastradas no site do Provo-par, cujo lançamento ocorreu no primeiro ano de sua posse.

Ações recentesCaminhada Câncer de MamaRealizada no dia 25 de novembro, a cami-nhada “Maringá na prevenção do Câncer de Mama e pela não violência contra as mulhe-res”, promovida pelo Provopar, Secretaria da Mulher, entidades e voluntárias, reuniu mais

de três mil pessoas neste domingo no Parque do Ingá;Vestidos com camisetas alusivas ao tema, os participantes se mobilizaram para lembrar o Dia Nacional de Luta contra o Câncer de Mama, criado por lei no dia 27 de novem-bro. Durante a concentração da caminhada, no portal principal do Parque do Ingá foram distribuídas camisetas e material informativo

Provopar apoia campanha “Doe Sangue, Salve Vidas”A presidente do Provopar, Bernadete Bar-ros, participou do lançamento da campanha “Neste Natal, o melhor presente é você...Doe sangue, salve vidas!”, que sensibiliza a popu-lação para a doação de sangue e cadastro de doação de medula óssea.Bernadete parabenizou os organizadores da campanha e convidou os maringaenses para participarem das ações. “Pedimos a solidarie-dade da população para a doação de sangue nesta época onde as reservas do banco de sangue diminuem consideravelmente”.

Convênio com Banco de Ali-mentosO convênio entre Provopar e Ceasa/PR Ma-

ringá para melhorias no produção, armazena-mento e distribuição do Banco de Alimentos de Maringá, foi fi rmado recentemento. O pla-no de melhorias vai proporcionar condições para o aumento da arrecadação e distribuição dos alimentos excedentes das barracas da Ceasa, que perdem o valor comercial, mas continuam tendo valor nutricional.Com o gerenciamento do Provopar e enti-dades interessadas, esses alimentos serão melhores reaproveitados e distribuídos, além de serem transformados em polpas e sucos, aumentando o tempo de validade para con-sumo. “Estou realizando um sonho. Essa parceria vai dar melhores condições de ali-mentação saudável para os assistidos pelas entidades e para as famílias de vulnerabilida-de alimentar”, disse emocionada Bernadete.

Artesanato sustentável

A presidente do Provopar, Bernadete Barros, recebeu nesta semana os primeiros enfeites de Natal produzidos por voluntários do curso de artesanato sustentável. A capacitação, coordenada pelo Programa de Voluntariado, utiliza retalhos de tecidos fornecidos por in-

dústrias têxteis da região, gerando recursos para entidades assistenciais.Bernadete Barros lembrou que a capacitação, uma parceria com o Sindicato da Indústria do Vestuário de Maringá, faz parte do projeto Artesanato Sustentável, que tem o objetivo da geração de renda em prol das entidades, utilizando materiais recicláveis em defesa do meio ambiente. O projeto foi levado também

para a Penitenciária de Maringá, onde deten-tos ajudaram a confeccionar os materias para a montagem da Vila do Papai Noel, na praça Napoleão Moreira da Silva.Papai Noel. Que o encantamento desse pe-ríodo o espírito natalino de amor e solidarie-dade contagie nossa linda cidade”, deseja a presidente do Provopar.

Vila do Papai NoelA praça Napoleão Moreira da Silva foi trans-formada na Vila do Papai Noel, que recebe a tradicional Casinha do Papai; uma árvore gigante feita com garrafas Pet; parque temáti-co com presépio animado; Trenzinho do Noel; Vila do Artesão e Gastronomia com tendas personalizadas e Parque Infantil. A Casinha do Papai Noel vai funcionar a partir do dia 7, das 14 às 22 horas, exceto no dia 24 que será aberta das 9 às 12 horas.Bernadete Barros explica que a maioria dos materiais utilizados na montagem da Vila é reciclável. “Com a ajuda de voluntários fi ze-mos uma linda decoração para receber as crianças na Vila do Papai Noel. Que o en-cantamento desse período o espírito natalino

de amor e solidariedade contagie nossa linda cidade”, deseja a presidente do Provopar.

Bernadete Barros: uma guerreira às causas sociais3WWW.LUCROENEGOCIOS.COM.BR

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_________________________ESTÁGIO EM DIREITO R$ 575. Os interessados devem se cadastrar em: www.portala-bre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO EM HISTÓRIAR$ 575. Os interessados devem se cadastrar em: www.portala-bre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO EM GEOGRA-FIAR$ 575. Os interessados devem se cadastrar em: www.portala-bre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO EM ED. FÍSICA (15Hs) R$ 300. Os interessa-dos devem se cadastrar em: www.portalabre.com.br ou en-trar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO EM ED. FÍSICA R$ 575. Os interessados devem se cadastrar em: www.portala-bre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________PORTEIRO Escolaridade: En-sino Fundamental. Ter atuado na área. Os interessados devem cadastrar seu currículo no site: www.gtfoods.com.

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_________________________ESTÁGIO EM SEC. EXE-CUTIVO R$ 575 à 650. Os in-teressados devem se cadastrar em: www.portalabre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO EM PROC. GE-RENCIAIS R$ 350 à 575. Os interessados devem se ca-dastrar em: www.portalabre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________ESTÁGIO ENSINO MÉDIOR$ 460. Os interessados devem se cadastrar em: www.portala-bre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414______________________ TRAINEE ENG. MECÂNI-CA R$ 1000. Os interessados devem se cadastrar em: www.portalabre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414______________________ TRAINEE ENG. QUÍMICAR$ 1000. Os interessados de-vem se cadastrar em: www.portalabre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_____________________ AUX. GERAL DEDETIZA-DOR R$ 1050. Os interessados devem se cadastrar em: www.portalabre.com.br ou entrar em contato c/ a Agência ABRE – Mgá: (44) 3222-1414_________________________PORTEIRO Escolaridade: En-sino Fundamental. Ter atuado na área. Os interessados devem cadastrar seu currículo no site: www.gtfoods.com.

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O termo motocicleta custom provem originalmen-te do verbo inglês “to customize”, que se refere à personalização de algo que foi criado em série de forma industrial. Oferecendo a possibilidade de modificações de acordo com o gosto de seu dono (partindo quase sempre para um modelo de estilo clássico ou “retro”).

As custom apareceram como tais assim que se po-pularizou a modifi cação por parte dos seus usuários (principalmente das marcas norte-americanas Harley Davidson e Indian), depois do fi m da Segunda Guerra Mundial. Na atualidade, praticamente todos os fa-bricantes de motocicletas têm uma gama de motos custom e um catálogo de peças para personalizá-las. Dentro do universo das motocicletas custom existem infi nidade de estilos bem diferenciados pelo tipo de modifi cações que às submetem, nível de modifi ca-ção, etc, e que se subdividem por sua vez em diver-sos gêneros menos defi nidos.

Alguns dos principais tipos de custom são os seguin-tes: Cruiser: Do Inglês “Cruise”, referindo-se a que está preparada para percorrer grandes distâncias a ve-locidades médias (de cruzeiro). São as Custom por excelência, de origem e sem modifi cações estrutu-rais. A postura de condução, dada a ergonomía que apresenta, é relaxada, com as costas retas ou ligeira-

Motos personalizadas: Estilos para todos os gostosmente inclinada para atrás, os braços relaxados e as pernas estendidas.Com freqüência acrescentam-se-lhes parabrisas e alforges de couro ou malas rígidas. Hoje em dia, praticamente todos os modelos custom do mercado respondem à defi nição de uma cruiser.

Bobber: Aparecem na década dos 40, e geralmente criam-se a partir de motocicletas das marcas presen-tes na época nos Estados Unidos e Grã-Bretanha (Harley Davidson, Indian e Triumph principalmente). Foram criadas no inicio por ex-soldados que voltaram da 1º Grande Guerra. Caracterizam-se por serem baixas e longas, em inglês “long and low”, ter as duas rodas de igual diâmetro e normalmente mesma espessura. Costumam ter pneus de banda branca, e normalmente montadas em rodas clássicas.Pelo geral, desmontam-se os para-lamas dianteiros, alteram ou simplifi cam os tubos de escape envolven-do-os com fi ta de amianto (muito característico). Não se modifi ca o chassis original. Quanto aos guidões, há várias tendências, com guidões largos tipo “Flyer”, altos tipo “Ape Hanger”, curtos e retos, etc. A parte destas modifi cações, se personaliza a pintura, deta-lhes mecânicos e acessórios ao gosto dos rockers da época. Usam-se cores sóbrias como o negro, tons de metal, etc, predominando os cores foscas. Apare-ce timidamente a aerografi a com motivos herdados sobretudo dos bombardeiros da Segunda Guerra

Mundial (pin-ups), ou referências ao Rock and Roll, Rockabilly e Blues. As bobbers são as antecesso-ras das chopper, e existem diversas classifi cações segundo a forma e longitude do para-lama traseiro, tamanho do tanque de combustível, altura do chassis com respeito ao solo, etc.

Rat-Bike: é difícil determinar quando aparece esta vertente do custom, já que consiste na modifi cação ou criação de motos a partir de peças de desgasta-das e velhas, acessórios oxidados de outras máqui-nas alheias ao motociclismo (às vezes surrealistas), e em defi nitiva fazer que a motocicleta funcione cor-retamente, mas com um aspecto decadente, sujo e velho. Utiliza-se pintura negro fosco ou verde militar e evidentemente, não utiliza peças cromadas. Em ocasiões, alguns construtores têm chegado a criar óxido para vertê-lo sobre algumas de suas peças. Estas motos podem ter relação com as máquinas do fi lme Mad Max.

Chopper: chama-lhas assim pelo verbo inglês “to chop” (cortar), já que corta-se ou desmonta da moto tudo considerado supérfl uo. Aparecem no fi nal dos anos 60 nos Estados Unidos e caracterizam-se por ser motocicletas delgadas, baixas pela parte de atrás e altas pela parte frente, com garfo dianteiro alonga-do… muito longo (às vezes exageradamente), a roda do dianteira menor e a roda traseira bem mais grossa. O Chassis é modifi cado ou criado especialmente para converter a moto em uma

usam geralmente cores brilhantes e aerografías de um nível artístico elevado.

Street Fighter: em inglês “guerreira urbana”. Estas motocicletas se diferenciam de todas as demais custom porque a base que se utiliza é uma moto desportiva, geralmente japonesa e em alguns casos italiana. Apa-recem na Grã-Bretanha no fi nal dos anos 80, nas cidades mais saturadas de tráfi co urbano. Rapidamente se propagou na Eu-ropa, sobretudo na Alemanha. Utilizando-se de materiais modernos, tais como a fi bra de vidro, fi bra de carbono, aluminio, etc. Modi-fi ca-se tanto a estética como a mecânica da moto. Caracterizam-se esteticamente por ter o rabeta traseiro em ângulos muito exa-gerado (sempre são monopostos), deixando à vista o grosso pneu traseiro e com pode-rosos tubos de escape. Tiram-se os carena-gens, polindo e cromando algumas peças. Cria-se acessórios de formas impossíveis. Os farois são substituídos por outros bem mais pequenos e sofi sticados e costumam instalar pequenas carenagens sobre eles. As cores variam desde as aerografías mais delirantes até as mais sinistras, passando pelo sempre presente negro fosco.

chopper. Os guidões originais costumam substituir-se por “Ape Hanger”, chamados assim porque dada sua altura obrigam a manter os braços no alto e dão a impres-são de que o piloto vai pendurado neles. Mas basicamente é muito fácil reconhecer uma chopper por vários fatores principais: Chassis estreitos e longos, bem mais altos na dianteira do que a traseira, tanques de combustível relativamente pequenos em respeito a moto original, suspensões tra-seiras rebaixadas ou inexistentes (Rabo Duro), grafos longos e muitas vezes com suspensões de berços (Springer). A pintura costuma ser colorida e ter muitas peças cro-madas. A aerografi a está muito presente ao longo de toda a moto.

Dresser: aparecem em meados da década dos anos 60, simultaneamente nos Estados Unidos e Grã-Bretanha. Vem do verbo in-glês “to dress” (vestir). É o tipo de custom menos agressiva com relação ao modelo original, já que ao invés dos outros estilos, consiste em substituir peças e acessórios das motos por outros de melhor estética ou simplesmente acrescentar peças para in-corporar novas funcionalidades. Costuma--se cromar todas as peças se permita e se

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Gosto de viver… A vida reserva coisas ma-ravilhosas. Entretanto, o ser humano criou tantas situações para viabilizar seu modo de vida que o que era para ser simples e praze-roso, tornou-se complexo.Vejamos: trabalhar é algo necessário – não é só uma questão de dinheiro. Contudo, a re-muneração que boa parte dos trabalhadores recebe é tão pequena que exercer determina-das atividades é submeter-se a uma espécie de escravidão. Outros tantos, para conquis-tar uma renda com um pouco maior, encaram uma rotina que chega a 12 ou 14 horas por dia.Quais as conseqüências? Cansaço e total ausência de tempo para a família e para os amigos. Nós somos seres relacionais – ou seja, fomos feitos para interagir com outras pessoas. Quando isso não é possível, fi ca faltando algo. Cria-se um vazio interior, por-que somos carentes do prazer que as amiza-des, a esposa(o) e os fi lhos podem propor-cionar.Outras coisas importantes – ter um tempo para o lazer, diversão etc – também fi cam comprometidas e deixam de ser feitas.Para quem está nessa roda viva, isso tudo pode parecer bobagem. Mas você já notou como a semana passa depressa? Como o mês acaba rapidinho? Já observou que nem terminamos de comemorar o reveillon e já é dezembro de novo? Daqui a três semanas, Natal de novo.É… a vida passa depressa. Lá na frente, não vai adiantar lamentar que a vida passou, os fi lhos cresceram, os amigos se foram, a saú-de também e que não percebemos o que es-tava acontecendo a nossa volta.

*Ronaldo Nezo é jornalista e professor Uni-versitário

A vida passa e tudo que ela traz

COMPORTAMENTO

*Por: *Ronaldo Nezo

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Filho meu, não te esqueças dos meus ensinos, e o teu coração guarde os meus mandamentos. Prov. 3:1.A vida é um processo de aprendizagem. Não se limi-ta a um período de tempo, nem ao seguimento de um calendário acadêmico. A aprendizagem é diária, cons-tante e permanente. Parar de aprender é parar de viver. Vivem bem os que aprendem bem, e aprendem bem os que têm como mestre alguém que não pode falhar. Jesus é esse Mestre.Quantas vezes, dirigindo meu carro numa cidade des-conhecida, parei procurando orientação. Vez por outra me indicaram o caminho errado. Levou tempo para descobrir o erro e mudar de direção. Nervosismo, enfa-do e chateação foram as conseqüências.No provérbio de hoje, o Senhor Se apresenta como o grande Mestre da vida. É o pai preocupado com a feli-cidade do fi lho. “Filho Meu, não te esqueças dos Meus ensinos...”, aconselha. O que mais Deus quer é que você seja um homem ou mulher que aprenda a ser feliz.O maior problema no processo da aprendizagem é o esquecimento. Você estuda com dedicação, mas na hora da prova parece que tudo desaparece da mente. Você esquece. Não se lembra e é reprovado.A vida está cheia de provas. Passar nelas é garantia de felicidade. Como é importante nessas horas “lembrar” tudo o que foi ensinado e tomar as decisões acertadas.É interessante notar que Salomão relaciona a aprendi-zagem com o coração. “Não te esqueças”, diz. Eviden-temente, ele apela às faculdades da mente. Mas, em seguida, acrescenta: “o teu coração guarde os meus mandamentos”. Essa é uma referência explícita aos sentimentos. O ser humano é uma unidade indivisível. Mente, coração e corpo não se podem separar. Não basta crer em Deus. É preciso obedecer. Saber é fun-damental. Sentir é básico.Se a aprendizagem é um processo, não se desanime. Enquanto estiver vivo, estará em condições de apren-der. Às vezes, com lágrimas e dor, outras vezes com alegria e satisfação. Ora tropeçando nas pedras do ca-minho, ou levantando-se e sacudindo a poeira. Mas é preciso continuar, porque a vida é assim. Por isso, Deus afi rma: “Filho Meu, não te esqueças dos Meus ensinos, e o teu coração guarde os Meus mandamentos.”*Alejandro Bullon é escritor, palestrante e teólogo da Igreja Adventista do 7º Dia.

É PRECISO CONTINUAR

REFLEXÃO

Por *Alejandro Bullon

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Com o uso no dia a dia se alguns cuidados não fo-rem observados a pintura do carro se desgasta e vai perdendo o brilho. Veja as diferenças nos processos para garantir a restauração e manutenção da pintura de seu automóvel. POLIMENTO - Se seu car-ro já faz muito tempo que não recebe um polimento ou revitalização, se estámuito riscado, com a pintu-ra sem brilho, manchada ou queimada, isso são indícios que seu carro está preci-sando de um polimento. Po-limento é um processo efe-tuado com máquina, usando uma massa abrasiva, e que só deve ser efetuado por pessoa qualifi cada, pois qualquer tipo de erro pode ocasionar danos a pintura, que só fazendo uma repara-ção completa para eliminar este dano.ESPELHAMENTO DE PINTURA - Espelhamento de pintura é um novo proces-so de polimento, que consis-te em várias etapas de um polimento, usando materiais

importados, como massas, líquidos de polimento espu-mas e papel para polir, que revitalizam a pintura, elimi-nam manchas e riscos que afetaram o verniz ou camada superfi cial, e no acabamento é usado uma cera importada a base de carnaúba e tefl on que dá um brilho duradouro (cerca de 6 meses), e uma camada de proteção contra chuva acida, dejetos de ani-mais, seivas de árvore, etc... O espelhamento de pintura é o melhor “tratamento de beleza” para o seu carro, consiste em um sistema especial de polimento para recuperar o brilho e remover riscos superfi ciais, manchas, oxidação e outros pequenos defeitos na pintura. Cria uma película protetora que garan-te o brilho perfeito da pintura por até 6 meses ou 20 lava-gens.ENCERAMENTO - Ence-ramento, que é o processo de passar cera no carro, pode ser feito mensalmente, sempre usando uma cera de boa qualidade, isenta de sili-cone, que afeta a pintura. De

outra forma com polimentos avançados como espelha-mento de pintura não existe a necessidade de passar cera, sendo mais adequado fazer um polimento completo de 6 em 6 meses para dei-xar ele sempre em estado de novo.VITRIFICAÇÃO - Na vitri-fi cação consiste em formar uma película de vidro, pro-tegendo a pintura da ação do tempo e demais adver-sidades, mantendo o brilho original da pintura por mais tempo, embora seja um pro-cesso mais caro é o mais efi caz em manter o brilho e conservar a pintura nova por mais tempo. Recomenda-se que a aplicação desses pro-cessos para conservação da pintura do seu carro devem ser executadas por profi s-sionais qualifi cados , para evitar aborrecimentos como manchas, bolhas ou o des-gaste prematuro por aplica-ção errada dos processos e produtos de conservação da pintura do seu carro.(Fonte:www.revistacarromais.com.br)

Métodos para embelezamentoe estética automotiva:

Polimento X Espelhamento x Enceramento X Vitrifi cação

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_________________________C3 EXC 1.6 A 2010/2011Vermelha+Flex + Alarme + Ban-co Reg + Break Lig + Cambio Aut + Cd + Dir. Hidr. + Farois Mil + Roda Liga + Trava Ele + Vidros El + Vol.Reg.A + Sensor Est + Ar Cond Di + Teto Sol + Air Bag Du. Arildo Veiculos: 3225-1700__________________________C3 GLX 1.6 16V 2005/2005 Preta+Gasoli+ Ar Cond + Ar Quente + Break Lig + Freio D4 + Insufi lm + Limp Tras + Roda Liga + Vidros El. Arildo Veiculos: 3225-1700

__________________________C3 EXC 1.6 A 2010/2011Vermelha+Flex + Alarme + Ban-co Reg + Break Lig + Cambio Aut + Dir. Hidr. + Farois Mil + Roda Liga + Trava Ele + Vidros El + + Teto Sol Arildo Veiculos: 3225-1700__________________________C3 GLX 1.6 16V 2005/2005 Preta+Gasoli+ Ar Cond + Ar Quente + Break Lig + Freio D4 + Insufi lm + Limp Tras + Roda Liga + Vidros El. Arildo Veiculos: 3225-1700

__________________________FORD F350 G 3.9 2010/2011 Prata+ Diesel + Alarme + Ar Cond + Ar Quente + Cd + Dir. Hidr. + Insufi lm + Trava ELE Aril-do Veiculos: 3225-1700__________________________FIESTA SEDAN 1.6 2008/2008 Prata Flex + Ar Quen-te + Break Lig + Des. Tras + In-sufi lm + Retr R.Int + Trava Ele Arildo Veiculos: 3225-1700__________________________FOCUS 1.6L FC 2006/2007 Prata Gasolina + Ar Cond + Ar Quente + Banco Reg + Break Lig + Cd + Des. Tras + Dir. Hidr. + Insufi lm + Retr Elet + Trava Ele + Vidros El + Vol.Reg.A Arildo Vei-culos: 3225-1700__________________________FOCUS GHIA 2.0L FC 2004/2005 Prata Gasolina + Ab.Port.Mal + Abs + Ar Cond + Ar Quente + Banco Reg + Banco Cou + Cambio Aut + Cd + Com Bord + Des. Tras + Dir. Hidr. + Farois Mil + Insufi lm + Retr Elet + Roda Liga + Vidros V + Vol.Reg.A + Air Bag Du + Trio Elet Arildo Veiculos: 3225-1700__________________________KA 1.0 2008/2009 Preta Flex + Ab.Port.Mal + Alarme + Ar Quen-te + Break Lig + Des. Tras + In-sufi lm + Limp Tras + Rabicho + Retr R.Int + Trava Ele + Vidros El Arildo Veiculos: 3225-1700__________________________Fiesta hatch 1.0 4p – 2003 prata, completo tudo funcionan-do sem detalhe por apenas R$ 18 mil . Fone: (44) 3227 4141

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