jornal carros e motos

A certeza de um bom negócio!

Classificados Compra e Venda • Concessionárias • Revendas Multimarcas • Prestadores de Serviços

Ano I • Edição n.º 5 Curitiba, 8 a 10 de julho de 2011 EDITORA ERC LTDA

0,30R$

Classificados Veja mais ofertas na página 11.

Audi A3 Sport,pequeno turbinAdoVersão duas portas doPremium da Audi temmotor com 200 CV. Pag. 7

SAndero gAnhAcAixA AutomáticAModelo com cambioseqüencial está nas revendasa partir de R$ 43.900,00. Pag. 5

niSSAn iniciA Aprodução do mAchPrimeiro popular damontadora japonesa temlançamento próximo. Pag. 8

SportKA

A grande novidade da linha 2012 do compacto da Ford é a nova versão Sport, que chega com visual exclusivo e motor 1.6 Flex. Pág. 3.

PALIO 97 EL 1.5 – 16v, preta, 4 portas, completo, R$ 10.900,00 (41) 3334-1945/ 30827945 / 7811-4829

KADET 97 GL 1.6 verde, rodas, exce-lente, R$ 8.900,00 (41) 3334-1945/ 7811-7945

ESCORT 84 1.6, álcool, branco, R$3.200,00 quitado. Aceito troca.(41) 8460-7107

Curitiba, 8 a 10 de julho de 2011

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VendasAs vendas de veículos tiveram uma alta de 9,97% no primeiro semestre em relação ao mesmo período do ano passado, com 1.737.275 unidades em-placadas contra 1.579.716 em 2010. Com isso, bateram o recorde para um primeiro semestre. Os dados foram divulgados pela Federação Nacio-nal da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Na comparação mensal, no entanto, houve queda de 4,46% em junho sobre maio. Foram emplacados 304.334 veículos no mês passado contra 318.539 no quinto mês do ano. Em comparação a junho de 2010 (262.780), o crescimento foi de 15,82% (com 262.773).

Kombi por R$ 352 milUma Kombi Volkswagen 1963 alcançou a soma de nada menos que US$ 217.800 (aproximadamente R$ 352 mil) num leilão realizado nos Estados Unidos.O veículo é um impecável Microbus Samba, fabricado na Alema-nha, com pintura saia-e-blusa em cinza e branco-pérola. O carro tem jane-las acima do nível das portas, parabrisa com abertura e todos os detalhes originais, como travas, maçanetas e até cinzeiros. Recentemente, conquis-tou o prêmio de melhor Kombi num evento que reuniu modelos clássicos da Volkswagen.

Novo Chassi VolvoA Volvo lança no Brasil o primeiro chassi de ônibus com motor dianteiro desde que começou sua produção no país, em 1979. Batizado de B270F, o modelo é voltado para o segmento de ônibus semipesados com configu-ração de eixos 4x2. Equipado com motor 7.0, molas parabólicas, volante ajustável e chassi em aço especial que fazem dele o mais leve da catego-ria, o veículo teve seu projeto desenvolvido totalmente no Brasil.

Blindagem A Piquet Blindagens chega a Curitiba, com a exposição de um carro total-mente blindado no Shopping Crystal durante todo o mêsde julho. A em-presa foi criada em 1999 pelo piloto tricampeão mundial Nelson Piquet e sua equipe é formada por profissionais que atuam na indústria de blinda-gem desde 1990, com treinamento na Colômbia, primeiro país do mundo a realizar blindagem de veículos. A Piquet chega ao Paraná e vai estender sua atuação também em Santa Catarina. Além da blindagem de carros a empresa vai oferecer blindagem de residências e cursos de direção defen-siva e evasiva.

Peças RenaultRenault anunciou uma reformulação em seu catálogo de peças para repo-sição e manutenção. Com isso, os clientes terão desconto na hora da revi-são do veículo. Outra novidade é o lançamento de novos itens na linha de acessórios para veículos Renault. Entre as novidades na linha de acessó-rios, está o novo modelo de rodas de liga - leve 17” modelo “Asan para o Renault Fluence e dois novos modelos de rádio, sendo um deles com DVD com tela integrada widescreen de 3,5’’, conexão USB, entrada para cartão de memória, conexão Bluetooth e GPS integrado.

Revisão NiponsulA revisão periódica nos automóveis é a melhor forma de prevenir inciden-tes, especialmente na época de viagens de férias. Na Honda Niponsul, os clientes encontram vantagens diferenciadas para realizar a revisão nos seus carros. Para os 10 mil, 20 mil e 30 mil quilômetros existe o Express Service, que é a revisão realizada em até 90 minutos. Para isso, basta agendar em uma das duas lojas da Niponsul, no Parolin ou no Alto da XV. Ainda, o cliente conta com um consultor técnico e um mecânico traba-lhando exclusivamente no seu veículo, garantindo a qualidade e a perso-nalização do atendimento. Para a troca de óleo, a Niponsul garante ainda mais agilidade: 29 minutos ou a próxima troca será grátis.Dentre os itens de segurança que constam no check list de revisão, a Niponsul destaca as pastilhas de freio, a bateria, os pneus, o óleo e os amortecedores. A con-cessionária conta ainda com condições exclusivas de pagamento e par-celamento.

Autos e CiA.Nilton Saciotti


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Ford Ka ganha reestilização e versão esportivaLinha 2012 do compacto chega em agosto com poucas mudanças no visual, em uma nova versão, e custando entre R$ 24.500 e R$ 36.900

Modelos 1.0 Flex com mais conteúdo, uma versão 1.6 Flex es-

portiva com visual diferencia-do e mudança no design se-guindo a linguagem Kinetic que identifica os atuais veí-culos da Ford. Estas são as novidades da linha 2012 do

Novo Ford Ka, que mantém os preços acessíveis, o ferecen-do um bom nível de conteúdo de equipamentos em todas as suas versões, o Novo Ka 2012 teve ainda uma refor-mulação na sua oferta, dimi-nuindo para onze as opções de catálogos, o que significa a criação de pacotes com maior valor agregado para o cliente.

“À primeira vista, a prin-cipal novidade do Novo Ka 2012 é o seu design frontal, dentro da evolução do design Kinetic que a Ford adotou em seus modelos. Nessa segun-da fase, o design Kinetic é marcado pela grade trapezoi-dal ampla incorporada ao pa-ra-choque.

Conforme a versão, há

equipamentos que moderni-zam ainda mais o visual do Novo Ka 2012, entre os quais faróis de neblina integrados, repetidores laterais de seta de direção e rodas de liga-le-ve aro 14. Na versão Sport, com motor 1.6, o design é marcante com faixas espor-tivas que vão do capô e teto à traseira do veículo, além de contar com um kit aerodinâ-mico e uma cor exclusiva de lançamento: laranja Ibiza.

Apesar da maior mudança na frente do veículo, com as

grades e para-choque, há novos detalhes de acabamento em to-das as partes. Na traseira, além de um aplique preto com refleto-res na base do para-choque, as lanternas e o brake-light tem no-vas lentes translúcidas escure-cidas, de efeito diferenciado. A tampa do porta-malas tem tam-bém uma nova régua, mais lar-ga e bonita.

Na lateral, destacam-se as novas rodas de liga leve de 14 polegadas, opcionais da versão Pulse, assim como as novas molduras laterais, de material injetado e na cor da carroceria. As calotas trazem

dois novos desenhos, para as versões Fly e Pulse.

Os repetidores dos piscas integrados aos retrovisores são outra novidade no catá-logo Pulse. “O objetivo de to-das as mudanças foi dar mais refinamento, mesmo conside-rando que é um veículo para o segmento de entrada. Aliás, esta é a característica do Ka desde o seu lançamento”, diz João Marcos.

O Novo Ford Ka 2012 1.0 é disponível em cinco cores: vermelho Bari, preto Ebony, azul Noronha, branco Ártico e prata Geada.

Visual SportPara competir numa faixa de mercado de veículos com aparência esportiva, a Ford lança também o Ka Sport, nova nomenclatura do modelo equipado exclusivamente com mo-tor 1.6. Além do novo design, ele tem um visual diferenciado e equipamentos de efeito aerodinâmico.O design inclui faixas esportivas no capô, no teto e tampa do porta-malas. Outra faixa nas laterais ressaltam a nomenclatura Sport, estampada nas portas. Reforçam o visual esportivo um spoiler dianteiro, saias laterais e aerofólio na cor do veículo, além das rodas de liga leve de 15 polegadas com design exclusivo, pin-tadas na cor cinza London Gray, com pneus 195/55 R15.Além da cor exclusiva laranja Ibiza com faixas preto fosco, o Novo Ford Ka Sport 2012 oferece as seguintes combinações: branco Ártico com faixas pretas, prata Geada com faixas pre-tas, preto Ebony e vermelho Bari com faixas brancas .

Interior renovadoSe por fora o Novo Ka 2012 teve modificações de design que deixaram o carro ainda mais bonito, o interior ganhou em modernidade. A praticidade e funcionalidade são realçadas pelos novos tecidos dos bancos e das portas. O recorte dos encostos valoriza os revestimentos.O painel ficou atraente. Os mostradores possuem novo

grafismo e iluminação de excelente visibilidade. Como efeito visual, as saídas de ar, a manopla do câmbio e as maçanetas têm acabamento prateado Ford Silver, criando um contraste de bom gosto ao conjunto.Por ser um carro jovial, a praticidade a bordo foi reforçada. Entre os bancos, foi incluído um novo porta-copo. O Novo Ka 2012 traz também uma chave única para a ignição e para a tampa de combustível.O interior do Ford Ka Sport também recebeu um tratamento diferenciado. Os bancos com figurino do tipo concha vêm com tecidos exclusivos em dois tons (preto e cinza), com o logotipo Sport bordado nos encostos dianteiros. O volante é esportivo na versão sem airbag. O rádio MyConnection também faz parte dos itens de série. Os mostradores do painel trazem um grafismo exclusivo. O novo design externo, mais aerodinâmico, e a suspensão modificada deram também um ganho de desempenho e eficiência dos motores RoCam, tanto no Flex 1.0 como no Flex 1.6.

No modelo 1.0, o coeficiente aerodinâmico passou para 0,374. Com isso, além de reduzir relativamente o consumo de combustível na estrada, a velocidade máxima foi aumentada para 162 km/h (etanol) e 160 km/h (gasolina).No modelo 1.6, o ganho aerodinâmico, acentuado pelos itens especiais e a relação peso-potência do motor e do veículo, a veloci-dade máxima chega a 181 km/h (etanol) e 178 km/h (gasolina).No Novo Ford Ka Sport, as rodas de 15 polegadas com pneus 195/55 R15 são outro fator que contribui para melhorar a estabilidade e a dirigibilidade. Ele ficou mais rápido tanto em pista seca como molhada, além de ter reduzido o espaço de frenagem.

Valor agregadoCom preço de lista a partir de R$ 24.500,00, as versões são formadas por onze opções de conteúdo. Elas foram estudadas de forma a oferecer o maior valor agregado para os modelos. Dessa forma, a primeira opção de catálogo do Novo Ford Ka 2012 é o hatch três portas de seu segmento mais barato do Brasil. A versão Fly oferece de série travas e vidros elétricos, além da direção hidráulica como opcional. Já a Pulse conta de série com o kit Class (ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas), e opcionalmente rodas de liga leve, som MyConnection e airbags. O Ka Sport é completo. A única opção é o airbag.


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Master 2012 oferece mais por menosRenault diminuiu o preço dos Packs de Climatização e Segurança

A gama de utilitários Master 2012, lançada pela Renault tem como

principal destaque a amplia-ção da lista de equipamen-tos de série, que inclui agora trio elétrico. De acordo com a montadora instalada na Re-gião Metropolitana da Grande Curitiba, foi possível diminuir os preços, permitindo que a inclusão de vidros, travas das portas e espelhos retroviso-res elétricos representasse um acréscimo de R$ 500,00 em vez dos R$ 1.700,00 de quando os itens eram opcio-nais.

Outra novidade está na li-nha de veículos transforma-dos desenvolvidos a partir do modelo Master, que ga-nhou mais um integrante, o Minibus L3H2 (chassi longo e teto alto) Executivo, desti-nado às necessidades e exi-gências específicas do seg-mento de transporte urbano. De acordo com a nomencla-tura adotada pela Renault, H se refere a altura do teto (H1 é teto baixo e H2, alto), a le-tra L diz respeito ao compri-

mento (L1 é chassi curto, L2, médio e L3, longo). O modelo chega ao mercado em duas versões: com bancos fixos re-vestidos de curvim automoti-vo ou com bancos reclináveis com revestimento misto (cur-vim e tecido).

É o único da categoria com bagageiro de 1.700 li-tros, possível graças ao po-sicionamento elevado da últi-ma fila de bancos. Há ainda laterais internas e teto com revestimento, sistemas de ar-condicionado central e tra-seiro, degrau de acesso com maior resistência, piso pre-parado para alto tráfego e componentes de segurança homologados pelo Inmetro. Também são de série direção hidráulica, banco do motoris-ta com regulagem de altura, alarme sonoro de advertên-cia de luzes acesas, regula-gem de altura dos faróis e “brake-light”.

Também anunciou a mon-tadora francesa, a redução do preço do Pack Climatiza-ção (ar condicionado diantei-ro e traseiro), que passa de R$ 9.300,00 a R$ 8.700,00 e do Pack Segurança (“air-bag” duplo e sistema ABS nos freios), de R$ 4.300,00 para R$ 2.900,00. Em todas as versões, o Master vem com motor diesel 2.5 dCi 16V de 115 cv de potência.

De acordo com Gustavo Schmidt, vice-presidente co-

mercial da Re-nault, “O segmen-to de comerciais leves ganha cada vez mais impor-tância na estra-tégia de expan-são da Renault no mercado nacio-nal. Por isso es-tamos investindo em uma linha de veículos utilitários que tem em ver-satilidade, robus-tez e baixo custo de manutenção as suas principais características.”

GPs, tranquilidade nas viagens de fériasAlguns navegadores informam a situação do trânsito em tempo real

Vai longe o tempo em que se usava aquele mapa gigan-tesco ou era necessário pedir ajuda num posto de combus-tível para descobrir o caminho em uma viagem. Com o avan-ço da tecnologia, viajar ficou ainda mais sossegado. O fato é que o GPS está aí para fa-cilitar a vida dos motoristas.

Nestas férias, na hora de cair na estrada em busca de lugares interessantes, hotéis, restaurantes e diversão, os navegadores GPS oferecem re-cursos para chegar facilmen-te ao destino. Além de orien-tar o motorista em qual trajeto seguir, alguns navegadores, como o GPS Mio Moov V505s, também informam a situação do trânsito em tempo real.

Esse recurso ajuda a fu-gir de congestionamento, ga-rantindo a chegada ao desti-no sem atrasos. O serviço da Mio informa as condições do tráfego nas principais vias da cidade de Curitiba, São Pau-

lo, Rio de Janeiro e Belo Ho-rizonte, além de rodovias de acesso. Quem costuma via-jar de carro e dirigir dentro de grandes cidades já estragou dias inteiros por se perder ou chegar tarde ao jantar porque não achava o restaurante. O navegador é uma ótima opção para resolver isso.

O traz mais de 1 milhão de pontos de interesse pré-ca-dastrados, selecionados pelo Guia Quatro Rodas, Aponta-dor e iLocal, incluindo res-taurantes, hotéis, baladas, “shoppings” e pontos turísti-cos. O navegador tem mapas de 1.518 cidades brasileiras, sendo 535 delas navegáveis (maior cobertura do merca-do); alertas de radar visual e sonoro, indicando o local, ve-locidade máxima e distância;

função “Text to Speech”, que diz o nome de ruas e vias que o usuário deve pegar; e Guia de Faixa, que informa a faixa correta em que se deve per-manecer.

Mais que um simples GPS, o modelo Mio Moov V505s possui tela de 4,7 polegadas, TV digital, imagem de alta qualidade e sintonia com to-dos os canais com transmis-são digital do país e funções multimídia* para ouvir mú-sicas MP3, assistir vídeos e visualizar fotos. Além disso, conta com as funções “Text to Speech”, Guia de Faixa e Múl-tiplas Paradas. O GPS hoje em dia é também um auxiliar indispensável nas grandes capitais facilitando a localiza-ção precisa de endereços nos bairros mais distantes.

Renault Sandero ganha transmissão automática


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Volvo Automóveis lança versões t4 e t5 do novo Volvo s60Modelos chegaram às concessionárias na primeira semana de julho

A Volvo Cars inicia a co-mercialização no Brasil das primeiras unidades das ver-sões T5 e T4 do novo Volvo S60. As novas versões che-gam com duas motorizações, T4 1.6 litro turbo de quatro ci-lindros, que entrega 180 cv com 24,5 kgf.m e a T5 2.0 litros turbo de 240 cv com 32,6 kgf.m de torque, ambos com tração dianteira. Todos os modelos possuem câm-

bio Powershift de seis veloci-dades, controle dinâmico de estabilidade e tração (DSTC) e computador de bordo.

As duas novas versões do Volvo S60 serão ofereci-das no Brasil com uma varie-dade de tecnologia embarca-da no modelo. Ambas contam com o já consagrado City Sa-fety, sistema que reduz ou até

mesmo evita completamente impactos até 30 km/h. Ainda nos itens de série, os veícu-los possuem sistema ABS, EBA, airbags laterais e fron-tais.

Tanto a versão T4 como a T5 também possui tela para controle do sistema de áudio com 5 polegadas, bluetooth, controle de áudio no volante,

entrada auxiliar,entrada USB e sistema multimídia de alta performance com oito alto-fa-lantes.

Na versão T5, o condutor ainda conta com o premia-do Detector de Pedestre com frenagem automática, câme-ra auxiliar de estacionamen-to, sensores traseiros, sensor de chuva e piloto automático adaptativo. No interior, o S60 T5 possui assentos em couro com regulagem elétrica para o motorista com memória, as-sentos do motorista e passa-geiro com aquecimento e ro-das Njord de 17 polegadas.

As versões T4 e T5 do Novo Volvo S60 chegam para completar a família S60 e in-

gressar definitivamente em um dos segmentos mais dis-putados do setor automotivo atual: o CD Premium. A Volvo Cars espera alcançar um vo-lume de vendas no mercado brasileiro de aproximadamen-te 1.500 unidades até o final de 2011 com a entrada das novas versões.

O novo S60 T4 de 180 cv chega ao Brasil com o preço de R$ 102.900,00. Já a ver-são T5 de 240 cv será ofe-recida por R$ 129.900,00, todos com frete e pintura me-tálica ou perolizada inclusos. Além disso, a marca já comer-cializa a versão T6 3.0 litros turbo de 304 cavalos-vapor por R$ 169.900,00.

Renault Sandero ganha transmissão automáticaModelo com câmbio sequencial chega às lojas com motor 1.6 e sai por R$ 43.900.

O Novo Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex agora pode vir equipado com

câmbio automático com op-ção de troca sequencial de marcha.que está disponível na versão topo de linha, equi-pada com o motor 1.6 16V Hi--Flex. A escolha do motor 1.6 16V Hi-Flex para trabalhar em conjunto com a caixa automá-tica que equipará o Novo San-dero deve-se a sua adaptabi-lidade, performance e baixo consumo de combustível. O propulsor desenvolve a potên-cia máxima de 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina.

O Novo Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex com câmbio automático terá preço sugeri-do a partir de R$ 43.900,00, enquanto a versão manual, equipada com motor 1.6 8V Hi-Torque, é comercializada a partir de R$ 40.400,00.

O equipamento é auto--adaptável, ou seja, modela-se ao estilo de condução do mo-torista. A caixa automática do

Novo Sandero dispõe de nove programas diferentes, que vão desde uma condução mais su-ave até uma performance mais esportiva.

Esta caixa de câmbio au-tomático possui uma central eletrônica ´´inteligente´´, que avalia, a todo instante, qual a melhor marcha para deter-minada situação ou o melhor momento para a troca de mar-chas, em função do estilo de condução do motorista.

O câmbio automático do Novo Sandero conta com a função “Kick down”. Acionada quando o motorista pisa até o fim e de forma rápida o pedal do acelerador, a central eletrô-nica avalia e realiza a redução de uma ou duas marchas, con-forme dos dados avaliados por ela. Essa operação melhora a

aceleração disponível, como, por exemplo, na realização de ultrapassagens.

Para os motoristas que não abrem mão da interação com o

automóvel, o câmbio automáti-co do Novo Sandero possui a opção de troca seqüencial de marchas. Para isso, basta mu-dar lateralmente a posição da alavanca. Desta maneira, as machas podem ser passadas com leves toques: para cima (aumenta a marcha) e para bai-xo (redução de marchas).

O câmbio conta ainda com recurso de condução em pi-sos de baixa aderência, aciona-do por um botão localizado na alavanca. Com a marcha sele-cionada em Drive (D), este dis-positivo permite que o veículo saia da imobilidade em 2ª mar-cha ao invés de 1ª marcha, per-

mitindo uma melhor adequa-ção do torque disponível na roda, evitando, desse modo, que o veículo patine ao trafegar por um terreno escorregadio, como lama ou grama molhada.

O câmbio automático do Novo Renault Sandero também incorpora importantes disposi-tivos de segurança. A partida do carro ocorre apenas com a alavanca de câmbio nas posi-ções P (Park) ou N (Neutro), ain-da assim com o pedal do freio pressionado. Já a seleção das marchas D (Drive) ou R (Ré) deve ser feita exclusivamente com o veículo parado e o pedal de freio acionado.


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Continental apresenta novos pneus ContipowercontactNova tecnologia assegura maior segurança, preservação ambiental, economia de combustível e menor desgaste e conforto na pilotagem e tranquila

A Continental coloca no mercado o pneu Conti-powercontact, o produ-

to foi desenvolvido com tec-nologia de ponta e tem quatro características que os consu-midores beneficiem como se-gurança, preservação ambien-tal, economia de combustível e menor desgaste e confor-to na pilotagem e tranquila. O novo pneu, tido como um produto ecológico, foi proje-tado no Brasil, um projeto re-gional com tecnologia alemã. Segundo a fábrica, tem dura-bilidade de 70 mil quilôme-tros e proporciona segurança,

com um design esculpido de bordas assimétricas e ranhu-ras proporcionar uma melhor dispersão da água, reduzindo a distância de frenagem. Tem também um indicador de des-gaste, acompanhando a vida útil do pneu, e alertando para a necessidade de mudança.

O aumento do volume de borracha da banda de roda-gem resulta em melhor diri-gibilidade e maior tração. Na parte interna, inúmeros blo-cos, incisões e ranhuras ir-regulares conferem maior se-gurança em pisos molhados, minimizando o risco de aqua-planagem, bem como entre-gam um rodar mais silencio-so e confortável ao alterar os ruídos gerados para níveis de alta frequência, não-audíveis. O emprego de um composto de sílica de quarta geração é outra tecnologia de ponta do ContiPowerContact. A presen-ça de sílica e de polímeros de cadeias curtas (Black Chilli Visco-Polymers) auxilia na ab-sorção eficiente de energia e no incremento da aderência do pneu com o solo. Isso se traduz em uma maior eficiên-cia na frenagem tanto em pi-sos secos como molhados. Já a utilização de sílica e de polímeros de cadeias longas (Elasto-Polymer) reduz a tem-

peratura do pneu. Ao rodar mais “frio”, ou seja, com uma absorção mínima de energia em forma de calor, o Conti-PowerContact garante uma

maior quilometragem, reduz o consumo de combustível, mi-nimiza a resistência ao rola-mento e, consequentemente, diminui a emissão de CO₂.

Teste realizado pela Con-tinental no Brasil envolvendo 700 pneus ContiPowerCon-tact na medida 175/65R14 82T registrou uma redução média de 3% no nível de con-sumo de combustível quan-do comparado aos seus con-correntes diretos. Rodando em veículos como Fox, Palio e Siena, que apresentam um consumo médio de combus-tível de 10 km/litro,a econo-mia aferida equivale a 210 litros de combustível ou ao custo de 2,3 pneus.

Disponível nos aros 13, 14, 15 e 16*, o ContiPower-Contact passa a ser uma op-ção para um amplo universo de modelos produzidos por algumas das principais mon-tadoras presentes no merca-do brasileiro. Os preços serão 3% superior ao modelo ante-rior.

Hoje a Continental tem 500 lojas, mas com os inves-timentos previstos nos próxi-mos cinco anos vai ampliar em 50% a sua rede, ficando com 750 pontos de vendas até 2015. A empresa vai in-vestir U$ 210 milhões na am-pliação da fábrica de Cama-çari, na Bahia, duplicando a capacidade de produção, que hoje é de 4,5 milhões de uni-dades.

Pneus: mantenha a pressão corretaSe vai viajar, verifique o estado dos pneus. Manter a pressão correta proporciona consumos optimizados, reduz as emissões de CO2, evita a compra prematura de novos pneus e garante maior segurança na condução.A baixa pressão aumenta os consu-mos e o desgaste do pneu. A pressão em excesso reduz as capacidades de aderência e o desempenho. Os manuais da viatura especificam o valor ideal em função da carga. Verifique a pressão, antes de viagens longas ou após car-regar o carro.Uma das principais causas de danos prematuros nos pneus é também a cali-bragem incorrecta: ruídos estranhos e vibrações no volante são sinais a ter em atenção. Calibre os pneus periodica-mente, em cada revisão ou sempre que detectar aqueles sintomas.

Curitiba, 17 a 19 de junho de 2011

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Teste realizado pela Con-tinental no Brasil envolvendo 700 pneus ContiPowerCon-tact na medida 175/65R14 82T registrou uma redução média de 3% no nível de con-sumo de combustível quan-do comparado aos seus con-correntes diretos. Rodando em veículos como Fox, Palio e Siena, que apresentam um consumo médio de combus-tível de 10 km/litro,a econo-mia aferida equivale a 210 litros de combustível ou ao custo de 2,3 pneus.

Disponível nos aros 13, 14, 15 e 16*, o ContiPower-Contact passa a ser uma op-ção para um amplo universo de modelos produzidos por algumas das principais mon-tadoras presentes no merca-do brasileiro. Os preços serão 3% superior ao modelo ante-rior.

Hoje a Continental tem 500 lojas, mas com os inves-timentos previstos nos próxi-mos cinco anos vai ampliar em 50% a sua rede, ficando com 750 pontos de vendas até 2015. A empresa vai in-vestir U$ 210 milhões na am-pliação da fábrica de Cama-çari, na Bahia, duplicando a capacidade de produção, que hoje é de 4,5 milhões de uni-dades.

teste DriVe Avaliação

Audi A3 Sport um pequeno esportivo turbinadoVersão duas portas do hatch Premium tem motor de 200 cv e controle de largada por R$ 110 mil.

Avaliamos o Audi A3 Sport, um hatch alemão que traz um motor 2.0

TFSI de 200 cv (turbo) com um câmbio S-Tronic de 6 marchas e dupla embreagem com uma carroceria leve de duas por-tas. Precisa mais?

O sobrenome Sport é dado a esse A3 por conta da pre-sença de apenas 2 portas de acesso à cabine (a ver-são com 4 portas é chamada Sportback). Essa configura-ção dá ao veículo um visu-al ainda mais esportivo mas não chama tanta a atenção por fora mas sim na hora que pisa no acelerador. Pois A3 Sport tem respostas estúpi-das – vai de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos Seu rodar é suave e firme quando necessário, modelo e atinge 238 km/h de velocidade má-xima. O carro vem equipado até com Launch Control (con-trole de largada). A sigla TFSI, que vem depois da cilindrada do motor, significa que este propulsor é sobrealimentado por um turbocompressor de 1,2 bar de pressão e possui também sistema de injeção direta de combustível, que pulveriza a gasolina na câma-ra de combustão com maior

eficiência e precisão. Na prá-tica, isso significa que esse A3 acelera muito e ao mes-mo tempo não é um carro tão beberrão quanto sua esporti-vidade sugere. O modelo con-some média de 7,5 km/l em tráfego urbano e 11 km/l na estrada. O câmbio S-Tronic. tem 6 marchas trocadas com a ajuda de duas embreagens, não há perda de potência en-tre as mudanças de tão rápi-das que elas são. E podem ser trocadas automaticamen-te, seqüencial na alavanca ou nas borboletas atrás do vo-lante.

O A3 Sport acelera de mui-to, ele freia muito também. Por trás das rodas de alumí-nio grafitado aro 17” possui discos de freio com ABS se encarregam de parar o carro rapidamente.

No interior A3 Sport é tão confortável quanto os mais lu-xuosos da marca. Os bancos com formato semiconcha e revestidos de couro são con-fortáveis. Mas os assentos traseiros, apesar de ter até encostos de braço no centro, são apertados como todo car-ro duas portas, mas é o tipo do carro ideal para duas pes-soas.

O entretenimento a bordo do A3 Sport fica por conta do sistema de som Audi Concert com alto-falantes de alta de-finição. Para quem gosta de ouvir música com o volume alto, o equipamento é ideal. Não há distorção, e alem do rádio tem CD, MP3 ou iPod, O A3 Sport ainda possui ar-con-dicionado digital automático e o teto solar elétrico.


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Nissan inicia produção do March para o BrasilO primeiro Popular Japonês está um passo mais próximo do lançamento no país; modelo custará menos de R$ 30 mil

A Nissan iniciou no Méxi-co, a produção do com-pacto March com as

especificações para o merca-do brasileiro. O modelo será lançado aqui em outubro com motores 1.0 e 1.6, e será o primeiro popular japonês do Brasil.

O Nissan March irá agre-gar ainda mais competitivi-dade ao mercado brasileiro, oferecendo qualidade, preo-cupação nos detalhes e DNA

japonês, aliando uma ótima relação custo-benefício. Com um design totalmente novo e engenharia baseada na nova plataforma V da Nissan – si-nônimo de versatilidade – é moderno, econômico e versá-til. Em seu design, a Nissan considerou o estilo, a acessi-bilidade e a praticidade, gra-ças a uma linha muito inova-dora e atrativa.

O teto, por exemplo, tem ressaltos em forma de “boo-merangs”. Este design me-lhora a aerodinâmica, reduz o ruído, dá mais robustez. Em termos de design, o Nis-san March tem aparência moderna e elegante e de so-fisticação ao mesmo tem-po em que apresenta linhas arredondadas e bastante modernas. Mesmo carac-terizado por ter dimensões compactas, o Nissan Mar-ch tem o posicionamento de suas rodas nos extremos da carroceria, o que permite um

espaço interno surpreenden-te, mantendo o design de vanguarda da parte externa e proporcionando maior es-tabilidade e melhor dirigibi-lidade.

Os consumidores brasilei-ros já estão conhecendo e ex-perimentando o Nissan March por meio do projeto “Nissan Inova Show”, um evento itine-rante que percorrerá mais de

30 cidades do país, durante um ano, para promover a mar-ca e vendas, além do novo Popular Japonês do Brasil. O carro está disponível para tes-te drive no evento.

Frio pode trazer danos a alguns itens do veículo, entre eles a bateria. Veja algumas dicas para evitar problemas com a peça

A chegada do inverno é si-nônimo de aproveitar o frio-zinho debaixo das cobertas para muitos. Para quem pos-sui carro, no entanto, deve ser sinônimo de atenção, pois as baixas temperaturas podem trazer danos para alguns itens do carro. Nesta época no ano, os cuidados com a bateria de-vem ser redobrados. “As tem-peraturas mais baixas ten-dem a diminuir a velocidade de reação dos componentes químicos da bateria. Isso faz com que ela não consiga for-necer a mesma potência no inverno em relação ao verão, por exemplo”, explica o en-genheiro de Desenvolvimen-to da Baterias Moura, Thiago Dantas.

De acordo com Dantas, o frio torna a partida do veícu-lo bem mais difícil para a ba-teria, uma vez que os fluídos ficam menos viscosos, como o óleo do motor. Além dis-so, os componentes mecâni-cos apresentam folga menor. “Dessa forma, a recomenda-ção mais importante seria garantir que a bateria esteja sempre em boas condições e em estado de plena carga”, indica. Nessa hora, o ideal é passar em uma oficina ou loja de baterias de confiança e pe-dir ao eletricista de plantão

que teste o estado de carga da peça.

As baixas temperaturas também exigirão mais energia da bateria. “Caso ela tenha descarregado, deve-se recar-regá-la completamente utili-zando a carga lenta por 24 ho-ras. Isso evita a formação de cristais de sulfato, que podem causar danos irreversíveis ao equipamento”, aconselha Thiago Dantas. “É importan-te mantê-la sempre recarrega-da e em bom estado”. Caso a bateria não esteja com plena carga ou o veículo fique para-do por um tempo muito longo, a bateria pode não conseguir dar a partida no veículo, princi-palmente no frio.

Também se deve checar se não há fuga de corrente ou se a corrente de standby não está muito alta. “O eletricista deve medir a corrente entre o terminal negativo da bateria e o cabo negativo do veículo, com um amperímetro, com o veículo desligado. A corrente recomendada pela Moura é de 30mA, ou 0,03ª”, diz Dantas. Sujeira na tampa da bateria e itens como rádio e GPS podem aumentar demasiadamente a corrente de fuga ou standby.

Segundo o engenheiro de Desenvolvimento, se houver muitos equipamentos instala-dos no veiculo - como faróis de milha, som de alta potên-cia, DVD e rastreadores - tam-bém é importante medir a tensão do alternador com o veículo em funcionamento e com todos os equipamentos ligados. “Com isso, pode-se avaliar se a peça não está sobrecarregada pelo excesso de equipamentos. Se a ten-são estiver abaixo de 13,6V ou acima de 14,8 V, a bateria não estará sendo recarrega-da adequadamente e o alter-

nador deve passar por manu-tenção”, aponta.

Para não descarregar a bateria, é importante evi-tar utilizar o som por perío-dos prolongados com o vei-culo desligado. Ao desligar o carro, mesmo que por pouco tempo, verifique se não dei-xou nenhum instrumento liga-do, como som ou faróis. Caso não se consiga a partida na primeira tentativa, aguarde 30 segundos antes de tentar novamente. Isso ajuda a ba-teria a se estabilizar para a nova tentativa.

O tempo de partida não deve ser superior a cinco se-gundos. Se houver dificulda-de ou demora em acionar o motor, procure um técnico de confiança para avaliar a bate-ria e o motor de partida. “O motor de partida pode estar com defeito ou a bateria pode estar com carga baixa ou no final da vida útil”, diz o enge-nheiro de desenvolvimento da Moura.

Caso seja a hora de trocar a peça, é fundamental exigir uma de boa qualidade. A ba-teria Moura possui três com-ponentes que a diferenciam das demais: agente químico, mecânico e elétrico. O agen-te químico é uma composi-ção de aditivos que facilitam a recarga da bateria e a prote-gem dos danos da descarga profunda em uso prolongado. O agente mecânico promo-ve a robustez da bateria, ga-rantindo seu uso prolonga-do. Por fim, o agente elétrico, uma composição de ligas es-peciais, promove a melhor condução de corrente da ba-teria. “Com isso, a energia consegue fluir livremente, fa-cilitando a partida mesmo em temperaturas mais baixas”, conclui Dantas.

inverno pede mais cuidados com o carro

BMW Série 6 ganha motor dieselVersão top de linha tem motor V8 com 412 CV de potência

Foram liberadas pela BMW as primeiras informações das versões 640d Coupé

e 640d Convertible equipadas com motor diesel 3.0 de seis cilindros em linha (bi-tubo e injeção direta de combustível) que entrega 317 cv de potên-cia a 4.400 rpm e torque de 64,2 mkgf entre 1.500 rpm e 2.500 rpm.

No asfalto, o BMW Série 6 diesel de teto fixo acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segun-dos, enquanto a configuração conversível demora um déci-mo a mais (5,6 segundos). De acordo com a montadora ale-mã, os índices de consumo são 18,5 km/l (cupê) e 17,5 km/l (conversível), e os níveis de emissão, segundo informa-ções da BMW, são de 145 g de CO2 por km (cupê) e 149 g de CO2 por km (conversível).

As duas versões são equi-padas com sistema chamado Eco Pro, que possibilita uma condução mais econômica. Ao pressionar o botão no con-sole central e ativar o siste-ma, o carro ajusta o mapa do acelerador, altera as caracte-rísticas da transmissão au-tomática e também mexe no funcionamento do ar-condi-cionado, economizando mais combustível.

Versão M SportOs modelos Série 6 tam-

bém podem receber pacote visual M Sport. Além de de-talhes aerodinâmicos, o ve-ículo recebe faróis de nebli-na com LEDs, rodas de liga leve de 19 polegadas, ban-cos esportivos revestidos com couro Alcântara, e pára--choques dianteiro e traseiro exclusivos, faróis de neblina de LEDs, bancos esportivos e volante em couro entre ou-tros detalhes. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático, de oito. A me-cânica, no entanto, não so-fre nenhuma alteração. Por-tanto, não se trata de um M6 ‘puro’.


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30 cidades do país, durante um ano, para promover a mar-ca e vendas, além do novo Popular Japonês do Brasil. O carro está disponível para tes-te drive no evento.

BMW Série 6 ganha motor dieselVersão top de linha tem motor V8 com 412 CV de potência

Foram liberadas pela BMW as primeiras informações das versões 640d Coupé

e 640d Convertible equipadas com motor diesel 3.0 de seis cilindros em linha (bi-tubo e injeção direta de combustível) que entrega 317 cv de potên-cia a 4.400 rpm e torque de 64,2 mkgf entre 1.500 rpm e 2.500 rpm.

No asfalto, o BMW Série 6 diesel de teto fixo acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segun-dos, enquanto a configuração conversível demora um déci-mo a mais (5,6 segundos). De acordo com a montadora ale-mã, os índices de consumo são 18,5 km/l (cupê) e 17,5 km/l (conversível), e os níveis de emissão, segundo informa-ções da BMW, são de 145 g de CO2 por km (cupê) e 149 g de CO2 por km (conversível).

As duas versões são equi-padas com sistema chamado Eco Pro, que possibilita uma condução mais econômica. Ao pressionar o botão no con-sole central e ativar o siste-ma, o carro ajusta o mapa do acelerador, altera as caracte-rísticas da transmissão au-tomática e também mexe no funcionamento do ar-condi-cionado, economizando mais combustível.

Versão M SportOs modelos Série 6 tam-

bém podem receber pacote visual M Sport. Além de de-talhes aerodinâmicos, o ve-ículo recebe faróis de nebli-na com LEDs, rodas de liga leve de 19 polegadas, ban-cos esportivos revestidos com couro Alcântara, e pára--choques dianteiro e traseiro exclusivos, faróis de neblina de LEDs, bancos esportivos e volante em couro entre ou-tros detalhes. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático, de oito. A me-cânica, no entanto, não so-fre nenhuma alteração. Por-tanto, não se trata de um M6 ‘puro’.

Tração x DriveA versão top do Série 6,

equipada com motor V8 bi-turbo com injeção direta de combus-tível (412 cv), passa a ser equi-pada com sistema de tração integral xDrive, que distribui a tração para as quatro rodas. O BMW 650i xDrive Coupé vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, enquanto o BMW 650i xDrive Convertible, 4,9 se-gundos. Em breve, o BMW Série 6 terá versão 4 portas.


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Burgman 400 Automatic: Para aqueles que gostam das melhores coisas da vida

O Burgman 400 é um scooter desenvolvido para aqueles que apre-

ciam o que há de melhor da categoria scooter. Sua com-binação inigualável de estilo, conforto e desempenho ofere-ce tudo o que deseja para o seu estilo de vida.

Agora também nas no-vas cores branca e vermelha, além das já conhecidas preta e cinza, o Burgman 400 apre-senta um motor de 400 cm³, quatro tempos, monocilindro, DOHC, com injeção eletrônica de combustível.

O arranjo das válvulas

DOHC de acionamento direto deste scooter permite um óti-mo posicionamento das válvu-las de admissão e exaustão para uma melhor eficiência mecânica e uma combustão mais eficiente. E o sistema de exaustão é provido de um efi-ciente catalisador e um sen-sor de oxigênio que trabalha em conjunto com o módulo de injeção eletrônica de combus-tível. Assim, atende aos rigo-rosos limites de emissões de poluentes PROMOT 3.

O Burgman 400 possui o sistema Controle de Marcha Lenta (ISC), o qual regula o

volume de ar que passa atra-vés do corpo de borboletas de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento, resultando em uma marcha lenta estável e melhorando a partida a frio.

Para um passeio relaxante, esse scooter conta com duplo assento com encosto do piloto ajustável em cinco posições de 10 mm. O Burgman 400 tem

suspensão dianteira telescópi-ca com tubos internos de 41 mm com um generoso curso de 110 mm e traseira com mono amortecedor tipo link com ajus-tes de pré-carga da mola; cujos principais benefícios são os ní-veis de dirigibilidade e excep-cional maneabilidade.

A nova roda dianteira de 14’’ possui duplo disco de freio com diâmetro de 260

mm de acionamento hidráuli-co e a roda traseira um disco de freio com diâmetro de 210 mm de acionamento hidráu-lico para uma melhor frena-gem. Esta moto também tem uma alavanca de fácil opera-ção na parte dianteira que pode ser usada conveniente-mente para acionar o sistema do freio de estacionamento.

O Burgman 400 comporta abundante espaço para baga-gem, seu compartimento com capacidade para 62 litros sob o assento é grande o bastan-te para carregar 2 capacetes fechados** ou uma pasta de documentos do tamanho A3. Já a parte dianteira possui 3 pequenos compartimentos; um com capacidade de 10 litros que possui um conve-niente terminal elétrico para alimentação de dispositivos elétricos de 12V mesmo em movimento e dois pequenos compartimentos sobre ele.

Esse scooter tem um pai-nel de fácil leitura composto por velocímetro, tacômetro, ho-dômetro, hodômetros parciais, relógio, indicadores de tempe-ratura ambiente, máximo con-sumo de combustível, nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.

O preço sugerido ao públi-co do Burgman 400 é de R$ 26.900,00.


11Classificados

mm de acionamento hidráuli-co e a roda traseira um disco de freio com diâmetro de 210 mm de acionamento hidráu-lico para uma melhor frena-gem. Esta moto também tem uma alavanca de fácil opera-ção na parte dianteira que pode ser usada conveniente-mente para acionar o sistema do freio de estacionamento.

O Burgman 400 comporta abundante espaço para baga-gem, seu compartimento com capacidade para 62 litros sob o assento é grande o bastan-te para carregar 2 capacetes fechados** ou uma pasta de documentos do tamanho A3. Já a parte dianteira possui 3 pequenos compartimentos; um com capacidade de 10 litros que possui um conve-niente terminal elétrico para alimentação de dispositivos elétricos de 12V mesmo em movimento e dois pequenos compartimentos sobre ele.

Esse scooter tem um pai-nel de fácil leitura composto por velocímetro, tacômetro, ho-dômetro, hodômetros parciais, relógio, indicadores de tempe-ratura ambiente, máximo con-sumo de combustível, nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.

O preço sugerido ao públi-co do Burgman 400 é de R$ 26.900,00.

CARROS

CHEVROLET

ASTRA 06- 2.0 Advantage flex, 2p, ar, dh, rodas excelente, R$ 23.000,00 financio, (41)3082-7945

ASTRA 06 2.0 HB 2 p, Advantage, branco, ar, direção, rodas, som, excelente estado, financio R$ 23.000,00 (41) 30827945 / 7811-4829

ASTRA HATCH 95 4 portas, completo, óti-mo estado R$ 11.000,00 (41)3379-9191 / 9975-8582

BLAZER 01/01 – 2.8 dix 4x4 turbo, die-sel, prata, completa, couro, pneus e amor-tecedores novos, pitbull, ótimo estado R$ 45.000,00 (41)3649-2955/8400-6133

CORSA GL 1.4 1995 , 2 portas , branco, R$8.900,00. Financ. em até 60x s/ entra-da. PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

CORSA SEDAN PRATA 2001 - ótimo estado, R$15.900,00 Financiamos em até 60 x sem entrada, PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

CORSA HATCH MAXX 07/07 1.0 Flex, ver-melho ,dh, ar cond, insulfilm, limp/des tra-seiro IPVA pg, novo R$ 23.000,00 (41) 3045-6066/7817-6243

KADET 97 GL 1.6 verde ,rodas, excelente, R$ 8.900,00 (41) 3334-1945/7811-7945

KADET 92 SL 1.8 – cinza, original, R$ 6.800,00 (41)3349-0149/9168-7768

OPALA COUPÉ 1974 4cc, branco, mod. Es-pecial, . R$ 7.500,00. (41) 9802-2103 / 3227-5532

OMEGA 05 3.6 78 mil km, preto blin-

dado, carro em ótimo estado, torro R$ 29.900,00 (41) 3346-1432/9974-4033

VECTRA 97 2.0 gás, branco, excelente es-tado, completo R$ 13.900,00 (41)3334-1945/7811-1482

VECTRA SEDAM 99 preto completo, 16.500 3082-7945

FIAT

IDEA 08 – ELX 1.4 preta excelente, com-pleto, financio R$ 32.000,00 (41) 3334-1945/3082-7945/7811-4829

OGGI 83/84 álcool, 5m, bege, conserva-do. R$4.000,00. (41) 9602-8302

PALIO WEEKEND 1.6 Ano 98, com gnv e gasolina - cinza , R$ 14.500,00 Financ. em até 60x s/ entrada. PONTO FÁCIL MUL-TIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

PALIO FIRE FLEX ANO 2006 Prata R$ 18.900,00 Financ. em até 60x s/ entra-da. PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

PALIO 97 EL 1.5 – 16v, preta, 4 portas, completo, R$ 10.900,00 (41) 3334-1945/ 30827945 / 7811-4829

PALIO ELX 2007 – Vd e Tr elétrica, alar-me inteligente, Manual NF, R$ 21.900 (41)9124-0259

SIENA FIRE 2004 Prata, ótimo estado , capa de revista R$ 17.900,00. Financ.

em até 60x s/ entrada. PONTO FÁCIL MUL-TIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

UNO 96 vidro e trava elétrica, limpa-dor/desembaçador traseiro, 2 portas, R$7.000,00. (41) 9211-3395

UNO FIRE 2005 , 4 portas cinza , capa de re-vista R$ 16.500,00. Financ. em até 60x s/ entrada. PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

UNO FIRE FLEX 2008 , 4 portas , ótimo es-tado R$ 18.500,00. Financiamos em até 60 x sem entrada. PONTO FÁCIL MULTIMAR-CAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Taman-daré fone: 3698-5653 - 7814-8163

UNO 08 1.0 FIRE, flex, 2p, vermelho, vd e tr eletr, bx km, excelente estado, R$ 17.000,00 (41) 3078-7408 / 3045-7409

FORD

BELINA 72 original, em bom estado.R$8.500,00. Ac troca 9197-4616

COURRIER CLX 98 vermelha, 2° dono, ma-nual do prop, dh, vidro eletr, doc ok, placa A, muito nova partic, R$ 12.200,00 (41) 3372-4824 / 9995-7385

COURRIER SI 1.3 Ano 99 Completa pra-ta, ótimo estado, R$ 13.500,00. Financ. em até 60x s/ entrada. PONTO FÁCIL MUL-TIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

DEL REY 83 documentado. R$ 1.500,00. (41) 8512-2752 / 3564-5556

ESCORT XR3 88, VE, TE, ar quente, de-semb R$ 5.000,00 quitado . (41) 3256-5412 /7821-8860

ESCORT 84 1.6, álcool, branco, R$3.200,00 quitado. Aceito troca.(41) 8460-7107

ESCORT XR3 92 1.8, álcool, prata 2 portas conversível, capota eletrônica vidro elétri-co, direção hidráulico, ar condicionado, r$ 4.500,00 quitada. Aceito troca por moto acima de 150cc pode ser financiada .(41) 8461-5144 / 3019-5894

ESCORT 98 SW GLX, 16v, 1.6 azul, com-pleto, excelente estado, R$ 10.900,00 (41)3082-7945/7811-4829

RANGER XLS 2007, cab. Dupla, 2.3 gasoli-na, preta, completa R$ 42.500,00.Financ. em até 60x s/ entrada. PONTO FÁCIL MUL-TIMARCAS (ao lado term cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

RENAULT

CLIO 07 Expression flex, preto, DH, VE, TE, Limp/Deseb tras, 2 air bag, bx km. Novissi-mo R$ 22.000 F: 41 3353-6268/9933-8288

CLIO SEDAN 1.0 16 V. 2006, Authentic, Preto R$ 19.900,00. Financ. em até 60x s/ entrada PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

TOYOTA

BANDEIRANTE 90, bege c/carroceria ma-deira 1.5 R$ 35.000,00 ( 41) 3334-1945/3082-7945/7811-4829

VOLKSWAGEN

GOL 1.0 , 8 V. , 4p , cinza , ótimo estado R$ 12.900,00 financ. em 60x s/ entrada, PONTO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

GOLF 00 1.8 GTI vermelho, motor novo com nota fiscal R$ 30.000 ac troca menor valor 91538722

LOGUS 94 1.8, gasolina, rodas, alarme,

som USB, excelente estado R$ 8.000,00 (41)9656-8367 / 3598-1319

VOYAGE ANO 86 1.6 azul álcool R$ 4.500,00, financ. em 60x s/ entrada, PON-TO FÁCIL MULTIMARCAS (ao lado term. ca-choeira) Alm. Tamandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

POLO HATCH 1.6 03 – prata, ar cond, dh, trio eletr, rodas, des e limp tras, alarme, excelen-te estado, R$ 22.900,00 (41) 3045-6066

MOTOS

HONDA

CG 150 KS 2004/2005 Azul, 2º Dono, Re-visada, Pneus, Bateria, Relação Novas, R$ 3.600,00 Tratar c/ Eduardo 4102-7557 / 9681-2678

CB 300 STD 2011 preta 0 KM comple-ta, s/ entrada + 50x 425,61 fixas empla-camento e capacete de brinde 41 3327-3303 / 9698-4522 (Caroline) motonda. av. brasilia,6362

FAN 125 KS 2011 preta 0KM garantia 01 ano, 2 revisões gratuitas ,oferta s/ entra-da + 50x 220,04 fixas, emplacamento e capacete de brinde 41 3327-3303 / 9698-4522 (Caroline)

FAN 150 ESI 2011 vermelha 0KM part. Elétrica inj. Eletrônica s/ entrada + 50x 262,78 fixas emplacamento e capace-te de brinde 41 3327-3303 / 9698-4522 (Caroline) motonda av. brasilia,636

XR 250 TORNADO ANO 2007 Vermelha, óti-mo estado, capa de revista R$ 8.500,00. Financ. s/ entrada, PONTO FÁCIL MULTI-MARCAS (ao lado term. cachoeira) Alm. Ta-mandaré fone: 3698-5653 - 7814-8163

SUZUKI

INTRUDER 08 2.400km, preta, ótimo esta-do. Alforge e cinta de tanque. R$ 3.800,00. Aceito Proposta (41) 9185-9016

SUZUKI 1000, K7 28.800,00 FONE 3334-1945/7811-1482

MOTO ELETRICAS

02 TRICICOLOS infantil , uma rosa e outra preta seminova 3228-3029 / 9992-3424


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Suzuki DR-Z400E 2012 está nas revendasEla conquistou diversos títulos nacionais de enduro e cross-country

Está nas concessionárias da marca, a nova Su-zuki DR-Z400E, modelo

2012, que chega com novo grafismo. O modelo resume--se em resistência, durabili-dade e Tecnologia. A esporti-va moto está preparada para os desafios do solo, pois sua geometria e suspensões es-peciais resistem as imperfei-ções dos terrenos. A Suzuki DR-Z400E tem conquistado, no decorrer dos anos, diver-sos títulos nos campeonatos nacionais de enduro e “cross--country”.

É um dos modelos mais vistos nas pistas e mais pre-miados pelas revistas es-pecializadas na categoria. O prazer de pilotar uma DR--Z400E é destinado a pilotos

profissionais ou para quem não é competidor, mas gos-ta de aventura aos finais de semana. Em trilhas, o mode-lo é ideal. A cor predominante do modelo continua sendo o amarelo, característica mun-dial da linha de motocicletas “off-road” da Suzuki.

Seu corpo compacto, de apenas 119 kg, facilita a pas-sagem pelas trilhas mais estrei-tas, graças ao uso de materiais como alumínio e magnésio. A lanterna traseira é iluminada por LED, o que garante sua efi-ciência. Na dianteira, o farol ofe-rece ótima luminosidade e tam-

bém é muito resistente para encarar as trilhas. Seu potente motor monocilindro, quatro tem-pos refrigerado a água, possui 398 cilindradas e potência de 49 hp a 8.500 rpm com torque de 4,4Kgf.m a 7.000 rpm.

Quando o assunto é “off-ro-ad”, o item suspensão é mui-

to importante. Por isso a Su-zuki preocupa-se com essa moto de corrida e equipou a DR-Z400E com suspensão dianteira telescópica, com 18 ajustes da força de retorno e 14 de compressão, e traseira com Balança de amortecimen-to hidráulico tipo “link” com pré-carga da mola regulável e ajustes da força de retorno e compressão em baixas e altas velocidades progressivas, com 21 ajustes de retorno e 26 de compressão. Esse conjunto garante ao piloto maior estabi-lidade nas manobras e curvas.

Para trazer mais seguran-ça, seu sistema de freio é preparado para atender ao comando do manete com ra-pidez e eficiência. Na diantei-ra, há o disco de 250mm com pinça de dois pistões e acio-namento hidráulico. Na trasei-ra, o disco é com pinça de um pistão e acionamento hidráuli-co. A DR-Z400E possui parti-da elétrica, e para quem prefe-rir, há o pedal de partida, cujo “kit” pode ser comprado sepa-radamente. Seu preço sugeri-do é de R” 20.900,00.

jornal carros e motos

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