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IVECO DAILY35S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla45S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla55C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla

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998 A D

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35S14, 45S14, 55C16 e 70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*

Pesos – kg Peso Bruto Total – PBT 4.200 4.200 4.200 4.200Capacidade eixo dianteiro 1.800 1.800 1.800 1.800Capacidade eixo traseiro 2.600 2.600 2.600 2.600Peso eixo dianteiro 1.390 1.400 1.505 1.505Peso eixo traseiro 640 645 715 725Peso próprio total2 2.030 2.045 2.220 2.230Capacidade de carga + carroceria 2.170 2.155 1.980 1.970Capacidade Máxima de Tração – CMT 6.500 6.500 6.500 6.500

45S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla*

* Disponibilidade de cabine dupla sob consulta prévia

IVECO DAILY

Dimensões – mm Chassi-cabine Cabine dupla*Entre-eixos A 3.450 3.750 3.450 3.750 Comprimento máximo B 5.899 6.509 5.899 6.509 Altura máxima – vazio K 2.290 2.285 2.316 2.305Largura E 1.996 1.996 1.996 1.996Bitola anterior M 1.734 1.734 1.734 1.734Bitola posterior N 1.686 1.686 1.686 1.686Altura chassi ao solo1 L 726 731 720 724 Vão livre eixo dianteiro P 200 200 200 200Vão livre eixo traseiro P 160 160 160 160Balanço posterior D 1.355 1.665 1.355 1.665Raio de giro pneu 6.230 6.700 6.230 6.700Raio de giro parede 6.780 7.260 6.780 7.260 Comprimento carroceria – peso 3.400 4.010 2.650 3.260 Comprimento carroceria – volume 4.110 4.590 3.360 3.840 Comprimento carroceria – VUC 3.892 3.892 3.142 3.142Largura da carroceria recomendada 2.200 2.200 2.200 2.200

Dimensões – mm Chassi-cabine Cabine dupla* Entre-eixos A 3.000 3.450 3.750 3.450 3.750 Comprimento máximo B 5.334 5.899 6.509 5.899 6.509Altura máxima – vazio K 2.285 2.280 2.275 2.306 2.295Largura E 1.996 1.996 1.966 1.996 1.966Bitola anterior M 1.734 1.734 1.734 1.734 1.734Bitola posterior N 1.692 1.692 1.692 1.692 1.692Altura chassi ao solo1 L 715 714 719 708 712Vão livre eixo dianteiro P 190 190 190 190 190Vão livre eixo traseiro P 150 150 150 150 150Balanço posterior D 1.240 1.355 1.665 1.355 1.665Raio de giro pneu 5.520 6.230 6.700 6.230 6.700Raio de giro parede 6.070 6.780 7.260 6.780 7.260Comprimento carroceria – peso 2.835 3.400 4.010 2.650 3.260 Comprimento carroceria – volume 3.390 4.110 4.590 3.360 3.840Comprimento carroceria – VUC 3.390 3.892 3.892 3.142 3.142Largura da carroceria recomendada 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200

35S14 – Chassi-cabine / Cabine dupla*

Pesos – kg Peso Bruto Total – PBT 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500Capacidade eixo dianteiro 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800Capacidade eixo traseiro 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600Peso eixo dianteiro 1.310 1.335 1.345 1.505 1.505Peso eixo traseiro 640 640 645 715 725Peso próprio total2 1.950 1.975 1.990 2.220 2.230Capacidade de carga + carroceria 1.550 1.525 1.510 1.280 1.270Capacidade Máxima de Tração – CMT 6.500 6.500 6.500 6.500 6.500

55C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*


Dimensões – mm Chassi-cabine Cabine dupla* Entre-eixos A 3.450 3.750 3.450 3.750 Comprimento máximo B 5.928 6.538 5.928 6.538 Altura máxima – vazio K 2.280 2.275 2.295 2.290Largura E 1.996 1.996 1.996 1.996Bitola anterior M 1.700 1.700 1.700 1.700Bitola posterior N 1.541 1.541 1.541 1.541Altura chassi ao solo1 L 713 717 704 710 Vão livre eixo dianteiro P 190 190 190 190Vão livre eixo traseiro P 150 150 150 150Balanço posterior D 1.355 1.665 1.355 1.665Raio de giro pneu 6.230 6.700 6.230 6.700Raio de giro parede 6.780 7.260 6.780 7.260 Comprimento carroceria – peso 3.400 4.010 2.650 3.260 Comprimento carroceria – volume 4.110 4.590 3.360 3.840 Comprimento carroceria – VUC 3.892 3.892 3.142 3.142Largura da carroceria recomendada 2.200 2.200 2.200 2.200

Características do Motor Iveco FPT F1C 35S14 / 45S14 55C16 / 70C16Cilindrada total – cm3 2.998 2.998Diâmetro e curso – mm 95,8 x 104 95,8 x 104Relação de compressão 19,0:1 19,0:1Potência máxima 100 kW (136 cv) @ 3.500 rpm 114 kW (155 cv) @ 3.500 rpmTorque máximo 300 Nm (31 mkgf) @ 1.400 a 3.200 rpm 400 Nm (41 mkgf) @ 1.700 a 2.600 rpm


* Disponibilidade de cabine dupla sob consulta prévia.

70C16 – Chassi-cabine / Cabine dupla*Dimensões – mm Chassi-cabine Cabine dupla*Entre-eixos A 3.450 3.750 4.350 4.350Comprimento máximo B 5.928 6.538 7.358 7.358Altura máxima – vazio K 2.360 2.350 2.345 2.305Largura E 2.060 2.060 2.060 2.060Bitola anterior M 1.725 1.725 1.725 1.725Bitola posterior N 1.660 1.660 1.660 1.660Altura chassi ao solo1 L 820 820 820 820Vão livre eixo dianteiro P 235 235 235 235Vão livre eixo traseiro P 180 180 180 180Balanço posterior D 1.355 1.665 1.885 1.885Raio de giro pneu 6.120 6.590 7.310 7.310Raio de giro parede 6.670 7.140 8.060 8.060Comprimento carroceria – peso 3.400 4.010 4.800 4.000Comprimento carroceria – volume 4.110 4.590 5.500 4.800Comprimento carroceria – VUC 3.890 3.890 – –Largura da carroceria recomendada 2.300 2.300 2.300 2.300

Exemplos de aplicações

Cores disponíveis

Vermelho ModenaCC52408

Vermelho AlpineCC52354

Preto VulcanoCC52363

Azul BúziosCC52337

Branco BanchisaCC50175

Cores sólidas

Verde LagoonCC52410

Verde TwistCC5411

Verde SavageCC5412

Azul VitalityCC52409

Laranja SpotCC52417

Cinza ScandiumCC52364

Cores metálicas

Iveco Daily Guindaste

Iveco Daily Cabine Dupla Elevador

Iveco Daily Plataforma de carro

Iveco Daily Frigorífico

Iveco Daily Carga SecaIveco Daily

Baú Carga Seca

Motor Iveco FPT F1C: potência e torque em excelentes níveis.

TorquePotência

100 kW @ 3.500 rpm300 Nm @ 1.400 a 3.200 rpm

1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000

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114 kW @ 3.500 rpm400 Nm @ 1.700 a 2.600 rpm

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1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000

(rpm)

Motor Iveco FPT F1C Euro III4 cilindros em linha, 16 válvulas, comando duplo no cabeçote, ciclo diesel, 4 tempos, injeção direta, com turbo intercooler, gerenciamento eletrônico de injeção, tipo Common-Rail. Sistema de arrefecimento selado, com ventilador eletromagnético. Bloco do motor de ferro e cabeçote de alumínio. Sistema de escapamento com silenciador localizado no centro do chassi. Distribuição a corrente. Atende ao Proconve 5 (Euro III). O motor Iveco FPT F1C já está preparado para receber a mistura biodiesel B5.

Sistema elétrico Tensão: 12 VBateria: 1x12 V, 110 AhMotor de partida: 12 V, 2,5 kWAlternador: 14 V, 110 Ah14 V, 140 Ah (opcional)

Sistema de direçãoPinhão e cremalheira de acionamento hidráulico. Diâmetro do volante: 428 mm.

Eixo dianteiroIveco, com braços oscilantes independentes. Redução e eixo traseiroPara as versões 35S14 e 45S14, tração traseira, com rodado simples Dana, modelo 70 RS.Para a versão 55C16, rodado duplo Dana, modelo 70 RD.Para a versão 70C16, rodado duplo Dana, modelo 80 RD.- 35S14/45S14/55C16Redução – 4,556:1- 70C16Redução – 5,375:1

Freio- De serviçoHidráulico, servoassistido, de duplo circuito, a disco nas rodas dianteiras e traseiras.Válvula reguladora de pressão de frenagem para as rodas traseiras. Luz indicadora de desgaste das pastilhas e de baixo nível do óleo hidráulico no painel de instrumentos.- De estacionamento Acionamento mecânico a tambor, no eixo traseiro.

Volumes de abastecimento Óleo do motor: 7,6 lCaixa de mudanças:- 35S14/45S14/55C16 – 3,0 l- 70C16 – 4,6 lEixo traseiro:- 35S14/45S14/55C16 – 3,2 l- 70C16 – 4,0 lSistema de arrefecimento: 9,0 lSistema de direção: 1,4 lTanque de combustível:- 35S14 cabine simples/dupla

– 70 l- 45S14/55C16 cabine simples –

90 l cabine dupla – 70 l- 70C16 cabine simples – 90 l

Suspensão- Dianteira Rodas independentes, com barras de torção fixadas ao chassi, dois amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.- Traseira35S14 – mola parabólica, dois amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora (opc. mola semielíptica).45S14 / 55C16 – mola semielíptica, de doisestágios, com batentes deborracha, dois amortecedorestelescópicos de dupla ação ebarra estabilizadora.

ChassiTipo escada, de longarinas planas com perfil tipo “C”, material FeE 420, unidas por travessas rebitadas e aparafusadas à alma.Dimensões da longarina:- Altura – 174 mm- Largura da aba: 35S14/45S14/55C16 – 66 mm 70C16 – 64 mm- Espessura: 5 mm

DesempenhoPara PBT homologado e relação traseira de série.Capacidade de rampa em primeira marcha:- 35S14 – 46%- 45S14 – 46%- 55C16 – 35%- 70C16 – 33%Velocidade máxima em 5ª marcha:- 35S14 – 139 km/h- 45S14 – 139 km/h- 55C16 – 129 km/h- 70C16 – 125 km/h

Caixa de mudançasEmbreagem tipo monodisco, a seco, com diâmetro de 11” (280 mm). Fabricante Eaton, modelo 2405E (35S14/45S14/55C16) e modelo 4405B (70C16), de cinco marchas sincronizadas – a última Over Drive – e uma à ré. Relações de redução de 1ª a 5ª:- 35S14/45S14/55C16 4,473/2,458/1,472/1,000/0,725 - ré 3,795- 70C16 5,084/2,640/1,528/1,000/0,770 - ré 5540

Rodas e pneus35S14 – Rodado dianteiro e traseiro simples, rodas a disco de aço 6,5’’x 16’’.Pneus radiais sem câmara 225/75R16.45S14 – Rodado dianteiro e traseiro simples, rodas a disco de aço 6,5’’x 16’’.Pneus radiais sem câmara 225/75R16.55C16 – Rodado dianteiro simples e traseiro duplo, rodas a disco de aço 5,0’’ x 16’’.Pneus radiais sem câmara 195/75R16.70C16 (EE 3.450 mm/3.750 mm) Rodado dianteiro simples e traseiro duplo, rodas a disco de aço 6,0x 16’’. Pneus radiais sem câmara 225/75R16.70C16 (EE 4.350 mm) – Rodado dianteiro simples e traseiro duplo, rodas a disco de aço 6,0x 17,5’’.Pneus radiais sem câmara 215/75R17,5.

Cabine- Semiavançada.- Estrutura monobloco em painéis de chapa de aço fixada ao chassi por coxins de borracha.

- Porta dianteira com abertura de 64º.

- Banco individual para motorista e banco duplo para passageiros na versão cabine simples, mais um banco traseiro inteiriço para 4 passageiros na versão cabine dupla, todos com apoio de cabeça e cintos de segurança.

- Ventilação forçada com aquecimento.

- Para-brisa curvo de cristal laminado reforçado.

- Tapete de material sintético.- Espelhos retrovisores externos, grande-angulares, com indicador de direção.

Conforto e segurança*- Vidros verdes.- Chave codificadora

(imobilizador).- Piloto automático.- Predisposição para rádio, com

antena e dois alto-falantes.- Rádio AM/FM e CD player

com MP3.- Vidro elétrico.- Trava elétrica das portas.- Retrovisores elétricos

calefacientes.- Ar-condicionado com controle automático.

- Freio ABS + EBD. - Air bag do motorista.- Tacógrafo eletrônico diário.- Seccionador de bateria.* Sob consulta prévia.

Outros equipamentos Roda e pneu sobressalente fixados em porta-estepe.Reservatório de combustível de plástico.Gancho frontal para reboque e manobras.Kit HD (35S14):protetor de carter, porta-estepe, predisposição para rádio, piloto automático, para-barro anterior, conjunto parede divisória, tanque de combustível de 90 l.

VUC – Veículo Urbano de CargaVeículo Urbano de Carga (VUC) é o caminhão que possui as seguintes características, conforme estabelecido em Decreto Municipal 48.338/07:a) largura máxima: 2,20 m (dois metros e vinte centímetros);b) comprimento máximo: 6,30 m (seis metros e trinta centímetros);c) limite de emissão de poluentes: os especificados no Proconve L-4 ou P-5, conforme o caso, e, a partir de 1º de janeiro de 2009, no Proconve L-5 ou P-6, conforme o caso, cujos parâmetros técnicos são estabelecidos pelas alíneas de “a” a “h”, dos artigos 5º e 6º (Proconve L-4 e L-5) e Tabelas 1 e 2 do artigo 15 da Resolução Conama nº 315, de 29 de outubro de 2002.

35S14 – Livre circulação Veículo homologado como caminhonete, permitindo livre circulação em áreas restritas nos grandes centros urbanos e condução do veículo com habilitação B.

1- Suspensão mecânica. 2- Peso próprio total do veículo em condição de marcha, incluindo o operador. As dimensões e os pesos totais deverão ser verificados e certificados após o encarroçamento.

Out

ubro

/201

1 IV

ECO

MPV

111

0800 702 3443 www.concessionariasiveco.com.br

Iveco Latin AmericaAv. Senador Milton Campos, 1752º andar – Nova Lima (MG)34000-000

Fábrica IvecoRod. MG 238 – km 74 Sete Lagoas (MG) 35703-900

www.iveco.com.br

Concessionária:

Fotos e desenhos meramente ilustrativos. Alguns itens opcionais.A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o direito de aprimorar seus produtos continuamente. Portanto, as especificações constantes neste folheto poderão ser alteradas, a qualquer momento, sem prévio aviso.

CENTRO DE ATENçãO AO CLIENTE

0 8 0 0 7 0 2 3 4 4 3w w w . i v e c o . c o m . b r

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