introdução ao prevencionismo

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

História do Prevencionismo

no Mundo

Profº.: Luis Claudio

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Para que se compreenda, de forma

consistente, a história da segurança é de

suma importância que se estabeleça um

histórico sobre a evolução da política e

da filosofia prevencionista no mundo.

Apresentação

Introdução a Segurança

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Os primeiros indícios de ações

prevencionistas remontam da Europa do

século XVIII, mais especificamente da

Inglaterra, após o nascimento da

revolução industrial.

Revolução Industria

Introdução a Segurança

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Sua origem

Partiu das profundas alterações tecnológicas provocadas pela revolução industrial, que iniciou em 1760

A Revolução Industrial e o Prevencionismo

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Os primeiros indícios de ações

prevencionistas remontam da Europa do

século XVIII, mais especificamente da

Inglaterra, após o nascimento da

revolução industrial.

Primeiros Indícios


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Em 760 o aparecimento da primeira

máquina de tear.

Primeiros Indícios


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Primeiros Indícios

Invenção da máquina a vapor (em

1781) por James Watts, deram início aos

grandes processos de industrialização.

Significando a substituição do trabalho

humano pela máquina.


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I Início do Pensamento Prevencionista

Na Inglaterra, a preocupação com a

prevenção de acidentes do trabalho e

de outros fatores de risco, que eram

freqüentes no ambiente das primeiras

fábricas, gerou a união de trabalhadores

e homens públicos para a concretização

das bases da política prevencionista.

Século XIX

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

EEm 1928, o American Engineering Councill já fazia referência à relação existente entre:O Os custos indiretos (não segurados) e os custos diretos (segurados) dos acidentes, onde perceberam que somente os cálculos atribuídos aos custos indiretos, somatizavam: Pagamento de salários improdutivos, perdas financeiras, redução de rendimento da produção, falhas no cumprimento de prazos de entrega de produtos, etc.

Prevencionismo nos Estados Unidos

(Cronologia)

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

•Em 1931, Heinrich, (membro de uma companhia de seguros dos Estados Unidos); • Publicou um estudo onde afirmava existir uma relação de 4:1 entre os custos indiretos e os custos diretos dos acidentes;

• Sua pesquisa foi fundamentada em dados médios da indústria americana da década de 20.


(Cronologia)

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Posteriormente, Blake analisou os resultados e, junto com Heinrich, formulou alguns princípios e sugestões.

1 - As empresas deveriam promover medidas mais importantes do que aquelas que visassem apenas a proteção social dos seus empregados, ou seja, as empresas deveriam, efetivamente, partir para evitar a ocorrência de acidentes.


(Cronologia)

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

“os países em luta compreenderam que

o vencedor seria aquele que tivesse

melhor capacidade industrial e, para

isto, era preciso manter maior número

de trabalhadores em produção

ativa”.


Resumo do Pensamento de Heinrich

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

EEm 1947, enfatizou a necessidade do

estudo sobre os custos associados a quatro

tipos de acidentes:

1. lesões incapacitantes,

2. casos de assistência

médica, 3. casos de

primeiros socorros, 4. acidentes sem

lesões.


Simulação

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

dDesenvolveu-se, nos Estados Unidos, uma conscientização no sentido de se valorizar os programas de prevenção de riscos de danos materiais.

Estatística das Perdas

Durante a década de 50,

O Conselho Nacional de Segurança dos EUA concluiu o seguinte:

No ano de 1965 o país havia perdido, nos últimos dois anos:

U$ 7,2 bilhões em acid. com danos materiais

1. U$ 7,1 bilhões em acid. com danos pessoais

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Em 1953, a Recomendação n. 97, da

Conferência Internacional do Trabalho,

especificou dois métodos básicos para a

proteção da saúde dos trabalhadores:

1. Acompanhamento médico de cada

trabalhador;

2. Medidas técnicas para prevenir,

reduzir ou eliminar riscos do ambiente

de trabalho.

Definição de Ações Específicas

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Em 1966, publicou os resultados de seu

estudo:

Empresa: Companhia Siderúrgica Luckens

Steel;

Nº de Funcionários: mais de 5000;

Local: Filadélfia;

Nº Ocorrências Analisadas: 90.000

acidentes

Duração da Pesquisa: 7 anos

Prevencionismo no Mundo

Frank Bird

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Os quatro aspectos principais em que se

baseava o desenvolvimento de programas

de controle de perdas eram:

•Informação

•Investigação

•Análise

•Revisão do Processo

Desenvolvimento do Programa

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Posteriormente nomeou a sua teoria como

Controle de Perdas e o procedimento

gerencial como Administração do

Controle de Perdas.


Bird

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Em 1969, a Insurance Company of North

America, publicou um estudo, realizado sob

o comando de Frank Bird, então Diretor de

Segurança, que consistia de um resumo,

com fundamentos estatísticos:

Nº de Funcionários:

1.750.000

Nº Empresas: 297

Nº Ocorrências Analisadas: 1.753.498


ICNA

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I Pirâmide de Bird

1

10

30

Acidentes

Com Lesões Incapacitantes

Acidentes

Com Lesões Não Incapacitantes

Acidentes

Com Perdas Materiais

600

Incidentes Críticos ou

Quase-Acidentes

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Apenas em 1941 foi incluído um

capítulo sobre prevenção de acidentes

e, em 1943, foi lançada a Campanha

Nacional de Prevenção de Acidentes.

Segurança do Trabalho no Brasil

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Porém, somente em fins da década de

70 e início da década de 80, é que

trabalhos sobre prevenção e controle

de perdas começaram a ser

divulgados, impulsionados por órgãos

como a ABPA - Associação Brasileira

para Prevenção de Acidentes e a

Fundacentro.


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

No Brasil, os primeiros passos

prevencionistas surgiram com a criação do

Ministério do Trabalho, na década de 30.

No entanto, desde 1919 o país contava

com uma lei de acidentes do trabalho, a

qual foi reformulada em 1934,


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

A Gerência de Riscos foi introduzida

pelas filiais de empresas multinacionais

com o objetivo de reduzir os custos

relativos ao pagamento de seguros e,

ao mesmo tempo, aumentar a

proteção do patrimônio e dos

trabalhadores.

Controle de Riscos no Brasil

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Porém, somente entre as décadas

de 80 e 90 é que o gerenciamento

de riscos começou a ser divulgado

e utilizado de forma mais ampla

por um número maior de

empresas.

Gerência de Riscos no Brasil

Divulgação e Utilização

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Lei n. 6.514Lei n. 6.514de 22 / Setembro / 1977de 22 / Setembro / 1977

Altera a redação do Capitulo V, do Titulo II da CLT ( Consolidação das Leis Trabalhistas ) relativo a Segurança e Medicina do TrabalhoSegurança e Medicina do Trabalho

aprovada em 01 de Maio de 1943.

resulta em ...........resulta em ...........

Efetivação das Leis no Brasil

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Portaria n. 3.214Portaria n. 3.214de 08 / Junho/ 1978de 08 / Junho/ 1978

Aprova as Normas Regulamentadoras – NR’sNormas Regulamentadoras – NR’s do Capitulo V, titulo II da CLT, relativas a

Segurança e Medicina do Trabalho

Efetivação das Leis no Brasil

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

NORMAS NORMAS REGULAMENTADORASREGULAMENTADORAS

NR 08NR 08

NR 03NR 03

NR 26NR 26

NR 02NR 02

NR 06NR 06

NR 01NR 01

NR 04NR 04

NR 10NR 10

NR 07NR 07

NR 13NR 13

NR 12NR 12

NR 05NR 05

NR 15NR 15

NR 11NR 11

NR 09NR 09

NR 27NR 27

NR 17NR 17

NR 18NR 18

NR 14NR 14

NR 25NR 25

NR 16NR 16

NR 28NR 28

NR 22NR 22

NR 24NR 24

NR 20NR 20

NR 19NR 19

NR 21NR 21

NR 23NR 23NR 29NR 29

NR 30NR 30

NR 30NR 30

NR 31NR 31

NR 03NR 03

NR 33NR 33NR 32NR 32

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

SEGURANÇA DO TRABALHO

Definição

É um conjunto de medidas técnicas, administrativas, médicas,

psicológicas e educacionais, empregadas na prevenção de

acidentes.

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Acidente do trabalho é o que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa, com o segurado

empregado, trabalhador avulso, médico residente, bem como com o segurado especial, no exercício de

suas atividades, provocando lesão corporal ou perturbação funcional que cause a morte, a perda ou redução, temporária ou permanente, da capacidade

para o trabalho.

ACIDENTE DO TRABALHO

Conceito:

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IINVESTIGAÇÃO E ANÁLISE DE

ACIDENTES / INCIDENTES

• Classificação / Definições:

- Com afastamento => Maior que 24hs. - Sem afastamento => Menor que 24hs. - Trajeto => Percurso - Danos Materiais => Prejuízos a propriedade - Meio Ambiente => Fauna, flora, ar, água, solo... - Incidentes => São os desvios de padrão...

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IINVESTIGAÇÃO E ANÁLISE DE

ACIDENTES / INCIDENTES

• Após à classificação, seguem:

• Investigação e análise;

• Comunicação de Acidente do Trabalho - CAT;

• Relatório do Acidente à Empresa;

• Relatório de Incidente aos Colaboradores.

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IESTATÍSTICA DE ACIDENTES /

INDICADORES

• Freqüência / Gravidade;

• Estatística aberta.

Consiste no estudo das causas básicas dos acidentes e

incidentes com o objetivo de traçar os perfis dos acidentes

típicos da empresa e a partir daí desenvolver programas,

treinamentos, melhorias e outros.

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Porquê os Acidentes

Acontecem???

Causas...

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

CAUSAS DOS CIDENTES

FATORES COMPORTAMENTAIS:

• Ato Inseguro;

• Fator Pessoal de insegurança;

• Condição Insegura.

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

RISCOS AMBIENTAIS:

• FÍSICOS: Calor, ruído, radiações;

• QUÍMICOS: Gases, Vapores, Poeira, produtos químicos;

• BIOLÓGICOS: Bactérias, fungos; Vírus...

• ERGONÔMICOS: Postura, LER, DORT;

• DE ACIDENTES: Corte, Quedas, Choques, Batidas.

CAUSAS DOS ACIDENTES

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

COMPORTAMENTOSABAIXO DO PADRÃO

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I CAUSAS FATORES:

COMPORTAMENTAIS X AMBIENTAIS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Logo,

As causas são:

COMPORTAMENTO X AMBIENTE

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICOMPORTAMENTO X AMBIENTE

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Quais àsConsequências dos Comportamentos

ABAIXO DO PADRÃO???

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICOMPORTAMENTOS

ABAIXO DO PADRÃO NOS LEVAM???

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

COMPORTAMENTOSABAIXO DO PADRÃO

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

ACIDENTE DO TRABALHO

MATA 07 BRASILEIROS

A CADA DIA

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Acidentes

Como Evitá-los???

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Teoria de Bird

Incidentes Críticos ou

Quase-Acidentes

ELIMINANDO O INCIDENTE

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Para se Eliminar o Incidente

Para que se compreenda, de forma

consistente, os riscos de incidentes é de

suma importância que se estabeleça

planos de: reconhecimento,

classificação e de controles dos

RISCOS ambientes e processos.

Dos Ambientes

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

AMBIENTES DE

TRABALHOS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Com Máquinas Pesadas

AMBIENTES DE TRABALHOS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IAMBIENTES DE TRABALHOS

A quentes

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


A Céu Aberto

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Aquaviário


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

De Fornos


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Metalurgia / Fundição


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


Com Refratários

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


Construção Civil

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


Agrícolas

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Agrotóxicos


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Médico /Hospitalar


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


Veterinários /Vigilância Sanitária

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Explosivos


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Na Mineração


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Em Altura


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Portuários


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

Com Eletricidade


Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho


Confinados

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

OUTROS ASPECTOS IMPORTANTES

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICONHECER O RAMO DE ATIVIDADE

DA EMPRESA

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICONHECER A LOCALIDADE

CONDOMÍNIO

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICONHECER OS RISCOS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IPERCEBER O QUE HÁ DE ERRADO

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IESTABELECER AS EMERGÊNCIAS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

I

ESTUDAR OS CASOS ESPECÍFICOS

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IRECONHECENDO À ÁREA

Fontes de riscos:

• Para os trabalhadores;• Para a empresa.

Máquinas /

Equipamentos

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

ICOMPARAÇÃO

Equipamento Irregular

Equipamento Adequado

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IMELHORANDO A PRODUÇÃO

Seg

ura

nça

do

Tra

bal

ho

IPOSE PARA FOTO - ANOS 30

introdução ao prevencionismo

Documents