Instrues para troca de Motores Selados de Refrigerao

Estas instrues fazem parte do kit de peas para troca de compressores selados de refrigerao. Quem for executar o servio tem que ter conhecimentos de manuseio de maarico e solda tipo foscoper. Caso no saiba soldar, no se aventure. A perfeita instalao do motor depende de uma solda bem feita. Na internet tem vrios vdeos tutoriais para os iniciantes. As ferramentas necessrias para a troca so:

Maarico com gs MAPP Alicate de Bico

Manifold, pode ser s de Baixa Carga de Gs Conector p/Carga

O material consumvel fornecido no nosso kit de troca de motores :

- Vlvula Schrader de acesso p/ carga de gs e vcuo -1 Filtro molecular c/ capilar de visita pa-ra expurgo -2 Varetas de Solda com Prata Foscoper -10 g. de Fluxo de Solda e Decapante E-coflux -1 Seringa com 3 ml. De Anticongelante/Limpador de Capilar

PASSO A PASSO DO PROCEDIMENTO

1 Com o alicate, dobre o tubo de acesso para frente e para trs at rasgar e esvaziar o gs.

2 Com o maarico, avermelhe cada conexo do motor e puxe o cano com cuidado para no partir, pois o mesmo estar frgil por causa do calor.

3 Solte a fixao mecnica do motor e retire com cuidado para no derramar o leo.

4 Desmonte a vlvula schrader desparafusando o miolo com auxlio da tampa

5 Reseve o miolo para recolocar quando esfriar, se esquecer e soldar com o miolo no lugar, o nylon de vedao derreter e a vlvula ter problema de vazamento.

6 Limpe bem com uma lixa fina (280) limpe a oxidao da ponteira da haste da vlvula e do tubo de acesso do motor.

7 Passe um pouco de fluxo de solda no local que vai ser soldado, em toda a volta, no tubo do motor e na haste da vlvula.

8 Com o maarico, aquea bem o local e aplique a vareta de solda foscoper, aquecendo por i-gual toda a circunferncia dos tubos. Geralmente se usa uma cantoneira de ferro ou outro ante-paro para evitar que o fogo do maarico atinja partes prximas do ponto de solda, podendo derre-ter o revestimento isolante trmico, os fios, etc., alm disso esse anteparo aumenta o calor no local da solda por evitar o sopro da chama do maarico.

9 O filtro tem que ser dessoldado com cuidado, principalmente do lado do capilar. Para se cortar um capilar tem que usar um alicate especial, seno ele deformado e interrompe a passagem de gs, portanto evite cort-lo, a menos que tenha a ferramenta adequada.

Miolo da vlvula Schrader

Detalhe da soldagem com anteparo

Esta solda tem que ser feita com cuidado, pois o capilar chupa a solda por capilarida-de entupindo a passagem de gs.

Alicate de corte de Capilar Solda perfeita da vlvula schrader

10 para soldar o capilar no filtro, esquente bem o conjunto e use pouca solda para evitar entupi-mento. A conexo tambm no pode ter folga para evitar que a solda entupa o capilar.

11 O filtro molecular tem por funo impedir a passagem de impurezas que possam entupir a passagem de gs no capilar, que tem dimetro interno de cerca de 0,7mm..Alem disso, ele tem slica gel que absorve a umidade remanescente no sistema, porem s se ela for muito pequena.

12- A umidade quando presente vira gelo na sada do capilar quando a temperatura abaixa, im-pedindo a passagem do gs e provocando aquele velho problema que o refrigerador comea ge-lando e logo descongela. Como a passagem de gs fica obstruda, verifica-se na leitura do medi-dor do manifold de baixa a queda de presso chegando at a vcuo por que o gs no retorna para a parte de baixa presso. Quando o evaporador descongela, o gs circula de novo e fica nesse gela e descongela.

13- O Anticongelante do kit serve para corrigir esse problema, desde que usado em pequena quantidade como a enviada no kit. Se usada em maior quantidade, vai atacar o verniz isolante dos fios do motor provocando curto e queimando o motor. S use o mesmo se no tiver bomba de vcuo e apresentar o defeito relatado acima. Mais tarde explicamos como injetar o anticonge-lante

14 O filtro enviado com o kit tem um capilar, chamado de rabicho, que tem por funo eliminar parte do ar e umidade do sistema com o prprio compressor do sistema. Corta-se a ponta desse capilar depois de tudo soldado e o tubo do manifold conectado na vlvula schrader, e o registro fechado. Ligando-se o compressor, o ar e umidade sero bombeados e eliminados por esse ca-pilar de visita aberto (rabicho do filtro). Faa este procedimento por uns 3 minutos, depois prense com um alicate a ponta (o furo) desse capilar e solde a ponta para garantir a vedao.

15 Nestas condies, o sistema estar em vcuo, com muito pou-co ar e umidade, o que j pode garantir uma perfeita operao do sistema. Conecte a garrafa de gs na mangueira do manifold, ligue o compressor ou a geladeira, e lentamente deixe fluir o gs para o sistema abrindo a manopla do registro do manifold. Lembre-se que gases tipo BLEND, ou seja, composio de vrios gases como o MP39 ou R401A, deve-se deixar a garrafa de gs de cabea para baixo para que a mistura de gases saia por igual mantendo a pro-poro dos componentes.

16 De vez em quando feche o registro e observe a presso, ela deve estabilizar em algum valor e ficar esttica. Se comear a baixar e entrar na regio de vcuo (abaixo de zero no manmetro), porque h umidade no sistema e com o congelamento da sada do capilar no evaporador a u-midade virou gelo e obstruiu a sada.

Rabicho

17 Se isto acontecer, faa o seguinte: desligue o compressor e aguarde. Aps alguns minutos, e para ajudar deixe a porta do evaporador ou congelador aberta, a sada do capilar vai descongelar e o gs comear a circular, e pode-se ouvir o mesmo circulando (tipo assoprando), e a presso de retorno vai subir, sinal de que o gs retornou.

18 Com o registro ainda fechado, tire a mangueira do manifold da vlvula schrader do compres-sor, mantenha a sada acima do nvel do manifold, e com auxlio da seringa injete devagar na mangueira o lquido de limpeza anticongelante, (3 ml. no mximo). Ento recoloque a mangueira na vlvula de acesso com cuidado para no derramar o lquido para fora. Mantendo o manifold no alto, ligue o compresor. le dever aspirar o lquido anticongelante devido ao abaixamento da presso e ele vai circular pelo sistema, impedindo o congelamento na sada do capilar.

19 Lembramos que esta prtica de utilizao de anticongelante um artifcio condenado pelos fabricantes e deve ser usado com muito cuidado, o excesso de lquido ataca o verniz isolante do enrolamento do motor causando curto e queima do motor, e isso pode ser bem rpido ou demorar meses para acontecer, por isso no use dose maior que a recomendada. Quem tem bomba de vcuo no precisa utilizar este procedimento pois a bomba de vcuo elimina toda a umidade do sistema.

20 Quem tem a bomba de vcuo, depois do item 14 deve aplicar o vcuo na mangueira do mani-fold por pelo menos 20 minutos, ento deve fechar o registro, desligar a bomba, e conectar a mangueira que estava na bomba no reservatrio de gs, tomando cuidado para manter o regis-tro fechado, seno haver quebra de vcuo com o ar entrando de volta no sistema.

21 A presso final na parte de baixa outro fator que merece muito cuidado por parte do tcni-co. Presso alta demais fora o compressor e provoca superaquecimento, diminuindo a vida do compressor e dificultando a sua partida quando ele tiver que religar. Presso baixa demais diminui a eficincia do sistema, provoca refrigerao deficiente e excesso de consumo de energia. A pres-so depende tambm do tipo de gs utilizado, sendo que os valores normais para gases R134A, MP39 ou R401A so de 5 a 8 PSI para freezers e 7 a 14 PSI para geladeiras simples ou duplex. Na dvida coloque a menos, nunca a mais. Para sistemas comerciais e ar condiciona-do que usam o R22, as presses so bem maiores e fogem do objetivo deste artigo.

22 Este folheto tem por objetivo orientar o tcnico iniciante para que tenha sucesso na substitui-o de compressores, sendo essencialmente prtico e fugindo da parte terica para que v direto ao assunto: trocar o compressor.

Dvidas podem ser resolvidas consultando nosso departamento tcnico pelo email: na.bruscato@gmail.com ou fone: 13-3848-1283 c/ Nelson.