inovação e ambiente sistemas integrados seminários de inovação paulo ferrão
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Inovação e AmbienteSistemas Integrados
Seminários de Inovação
Paulo Ferrão
Extensão da responsabilidade Extensão da responsabilidade do produtordo produtor
Eco-eficiênciaEco-DesignConceito de Ciclo de Vida
ACV
Orientada para o Orientada para o produtoproduto
Business-as-usualBusiness-as-usual
Cumprimento da legislaçãoPrevenção da poluição
EIA, Auditorias energéticas
Orientada para o Orientada para o processoprocesso
Evolução das estratégias ambientaisEvolução das estratégias ambientais
A Ecologia Industrial no contexto da evolução das estratégias ambientais
RSU
Outros
EEE
Espaço
do ci
clo de
vida
do pr
oduto
Ambiente
Automóvel
Fabrico de componentes
Montagem do
veículo
Uso
Recursos Resíduos (VFV)
Ciclos de vida do produto
Outros
RSU
EEE
AutomóvelFabrico dos
componentesMontagem dos componentes
Uso
Incineração
Aterro
Recursos
Reciclagem
Espaço do ambiente
Tecno
logias
de E.
I.
Fragm
entad
ores
Espaço
do ci
clo de
vida
do pr
oduto
Ecologia IndustrialEcologia Industrial
Sustentabilidade globalEcossistemas industriais fechadosPromoção de trocas de resíduos
Visão sistémicaVisão sistémica
+, MFA,...
A Ecologia Industrial no contexto da evolução das estratégias ambientais
Extensão da responsabilidade Extensão da responsabilidade do produtordo produtor
Eco-eficiênciaEco-DesignConceito de Ciclo de Vida
ACV
Orientada para o Orientada para o produtoproduto
Business-as-usualBusiness-as-usual
Cumprimento da legislaçãoPrevenção da poluição
EIA, Auditorias energéticas
Orientada para o Orientada para o processoprocesso
Evolução das estratégias ambientaisEvolução das estratégias ambientais
Objectivos estratégicos estabelecidos para a fase de uso:
2008/2009 – metas de 140 g/km/veículo novo para as emissões de CO2 (Recomendações da Commissão envolvendo as associações de contrutores europeus - ACEA, japoneses - JAMA e coreanos - KAMA)
Extensão da responsabilidade do produtor: o automóvel
Políticas ambientais baseadas no conceito de ciclo de vida do produto
Directiva Europeia sobre VFV.
As exigências a partir do ano de 2015 constituem critérios para a homologação de automóveis a partir do ano de 2005.
Valorização Energética < 5 %Valorização > 85 %
Eliminação < 15 %
2006Reutilizaçãoe Reciclagem > 80 %
2015
> 95 %
< 5 %
< 10 %> 85 %
Da extensão da responsabilidade do produtor ao Ecodesign, o automóvel
Design
Produção
Processamentode VFV
Uso
SoluçõesTecnológicas
Selecção de materiais
Reciclabilidade
Tecnologia dePropulsão
EmissõesPoluentes
Pesquisa & Desenvolvimento
Construção de Produtos Optimizando a Reciclagem.Farol dianteiro do BMW Série 3.
Técnicas de ligação:Os diferentes componentes plásticos do farol dianteiro podem ser desmontados simples e rapidamente.
Construção de Produtos Optimizando a Reciclagem.Caixa do filtro de ar do BMW Z3.
Plásticos Recicláveis do BMW X5
Interacções com a Economia: Soc. Gest. de prod. fim de vida: Valorpneu, ...
VALORPNEU: PU entregues sem encargosAcesso a recauchutadores e carcaceiros
Utilizador Distribuidor Ponto de recolha ValorizadorTriagem
PUNR
Reciclador Instituto dosPU PU PUR CAGEP
PUNR
Valoriz.
Energético
PUNR PUNR
(fragmentado)Outros fins
Aterro
P REC.PUNR
RecauchutadorCarcaceiro
PU = Pneu usado P REC = Pneu recauchutadoPUR = Pneu usado recuperável VFV = Veículo em Fim de VidaPUNR = Pneu usado não recuperado
Fluxo de pneus fora da área de intervenção da Valorpneu, lda
Fluxo monetário fora da área de intervenção da Valorpneu, Lda
Fluxo de pneus na área de intervenção da Valorpneu, Lda
Fluxo monetário na área de intervenção da Valorpneu, Lda
Fluxo monetário a cargo do produtor
Contratos Área de intervenção da Valorpneu, Lda
Fluxo de informação Licenciamento / controle / assessoria
PRODUTOR
VALORPNEU, LDA
Resíduos
VFV
Triagem
PUNR
(Fragmentador)Transformador
Ecovalor
Pesquisa & Desenvolvimento
Comunicação
Pneu triturado
Sistema de protecção para motociclistasSistema de protecção para motociclistasFlexiRailFlexiRail
FlexiRail: • Matéria-prima principal: Granulado de pneus reciclados em Portugal• Amigo do ambiente: Aproveitamento de pneus em fim de vida• Custo: Idêntico ao das melhores soluções actuais• Possibilidade de escolha de cores: Para melhor integração paisagística • Sistema de fixação: Com ou sem sistema anti-roubo• Incorporação de marcas reflectoras
1. destino de grandes quantidades de granulado de pneu reciclado, 2. protecção de motociclistas nas estradas lei 33/2004 de 28 de Julho
FlexiRail o Projecto: • Desenvolvido por alunos do curso Engenharia e Gestão Industrial do IST• Desenvolvido em parceria com uma empresa privada Flexipiso • Projecto Final de Curso • Início de produção previsto para 2005
O FlexiRail surge ao encontro de duas necessidades:
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Pisos de borracha