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INFRAESTRUTURA VIÁRIA, APRESENTANDO O SISTEMA

DE TELEFÉRICO NO COMPLEXO DO ALEMÃO COMO

ALTERNATIVA , BEM SUCEDIDA PARA TRANSPORTE

MASSIVO PARA BAIXA RENDA.

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O transporte por teleférico para o complexo do alemão é um

meio para garantir a todos os cidadãos da comunidade um lugar

adequado para morar, trabalhar e viver com dignidade,

proporcionando acesso à habitação através de um transporte e

mobilidade, ao trânsito seguro e aos serviços e equipamentos

urbanos. Foi o que se pensou quando da necessidade do uso de um

meio de transporte massivo (teleférico) , nunca antes usado para acesso

a um local de relevo complexo , à nível nacional para baixa renda.

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 Estruturação do espaço urbano

 Preservação ambiental e cultural

 Desenvolvimento econômico

 Mobilidade urbana (nosso foco)  Qualidade de vida  Regularização fundiária, quando da remoção e acesso à moradia

PRINCIPAIS ESTRATÉGIAS DE IMPLANTAÇÃO

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Mobilidade e Qualidade de Vida

Transporte não é um fim em si mesmo, mas uma forma de permitir a todos que atinjam seus objetivos sócio-culturais-econômicos.

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CICLO USO DO SOLO X TRANSPORTES (NO LOCAL ANTES DA IMPLANTAÇÃO)

OFERTA DE TRANSPORTES

(ERA MUITO DIFICULTOSO)

DEMANDA POR TRANSPORTE

USO DO SOLO Extremamente Penoso

, dado ao relevo

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OFERTA DE MEIO DE TRANSPORTES ANTES DA IMPLANTAÇÃO NAS PROXIMIDADES

•  Sobreposição de serviços e concorrência predatória Vans e cabritinhos versus transporte Regular , desequilíbrio na oferta.

•  Sistema de alta capacidade subutilizada Trens e Ônibus, participação pequena das viagens

•  Ausência de política de integração

•  BAIXA densidade de oferta

SISTEMA EMPRESAS

FERROVIÁRIO 01 (SUPERVIA) Muito distante CERCA DE 5 KM

ÔNIBUS REGULAR 12 EMPRESAS , tinham de andar cerca de 2 a 5 km já na base do COMPLEXO

ALTERNATIVOS VANS E CABRITINHOS (transportes muito usado na Comunidade Face ao Relevo )

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O SISTEMA TELEFÉRICO DO ALEMÃO

  O sistema é um meio de transporte teleférico (batizado de Teleférico A) que irá integrar a zona do complexo aos bairros de entorno (Bonsucesso, Ramos, Penha, etc...) com o sistema integrado de transporte massivo. Esse setor da cidade abriga pessoas trabalhadoras e de estratos socioeconômicos de baixa renda e classe média que necessitam do transporte público para realizar as atividades diárias.

  Partindo da estação Fazendinha até Bonsucesso, a rota terá 3,4 quilômetros de extensão, com outras quatro estações de parada situadas no complexo. Desta forma, os usuários do sistema do teleférico poderão tomar o teleférico e fazer a integração com as demais linhas de ônibus da cidade e trens, pagando apenas uma tarifa.   Os moradores devidamente cadastrados terão direito a duas passagens , fazendo dois trajetos quaisquer .

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O SISTEMA TELEFÉRICO DO ALEMÃO

 Uma das vantagens deste sistema é que o impacto predial é baixo, pois se trata de uma construção em altura que não requer a compra de uma grande quantidade de propriedades para dar andamento na obra. O estado iniciou em 2008 o processo de acompanhamento para os proprietários dos prédios que foram afetados, seja para a construção dos postes de amarração ou estações que estavam situadas na zona trabalho.  Este projeto incluiu um plano completo de renovação urbana neste setor, com a finalidade de dinamizar a economia e também com a intenção de, futuramente, aproveitá-lo turisticamente. O teleférico é um meio de transporte limpo e amigável com o meio-ambiente.

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O SISTEMA TELEFÉRICO DO ALEMÃO

 COMO FUNCIONA: As pessoas poderão embarcar no Sistema Teleférico através de qualquer uma das seis estações mencionadas (anteriormente) e viajar no sentido que melhor convém, utilizando o Bilhete , se cadastrado como morador , gratuitamente por duas pernas, ou pagando na Bilheteria . Uma vez que estejam na estação Bonsucesso , poderão fazer transbordo a qualquer linha ônibus ou trem para continuar sua viagem.

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O SISTEMA TELEFÉRICO DO ALEMÃO

 GERAÇÃO DE EMPREGOS:

 o sistema teleférico , como todas as obras feitas pelo PAC, deu prioridade a mão-de-obra das pessoas que vivem no local beneficiado pela construção.  é preciso levar em consideração que, pela condição destes terrenos, a montanha e o tamanho das ruas, era difícil o acesso de veículos grandes para o transporte de materiais utilizados na obra.  por isso foi importante a participação da comunidade nos trabalhos de: transporte de material, vigilância, controle de trânsito e outras funções fundamentais para a realização do projeto.

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O SISTEMA TELEFÉRICO DO ALEMÃO

 Abrangência: O sistema teleférico atende a uma demanda de uma zona que conta com 85 mil habitantes. Tem 148 cabinas mais 4 de reserva, cada uma com capacidade para transportar de 10 passageiros, 8 sentados e 2 em pé.   Atende uma demanda hoje de 30 mil passageiros diários (3000 pessoas/hora , e logo após a inauguração chegou a atender cerca de 4200 pessoas/hora), porém, o sistema foi projetado para no futuro, poder cobrir a uma demanda que possa representar o crescimento populacional. É um meio de transporte flexível que pode crescer de acordo com as necessidades.

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DADOS DO SISTEMA

  Linha - 3,4 km de linha compostos por 24 pilares  Pilares : o pilar mais alto da linha possui aprox.

50,00m desde sua base até o nível de sustentação dos cabos do teleférico;

 Cabinas - foram fornecidas 152 cabinas para o sistema, sendo que para operação comercial diária serão disponibilizadas até 148 unidades. As cabinas comportam até 10 passageiros - 08 passageiros sentados e 02 passageiros de pé;

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DADOS DO SISTEMA

  ESTAÇÕES - o sistema é composto de 06 estações:   ESTAÇÃO BONSUCESSO – estação de retorno em três

pavimentos e tensora, integrada à estação ferroviária de Bonsucesso, operada pela supervia conc. de transp. Ferroviário S.A. Nesta estação também funcionará a garagem para as cabines do teleférico;

  ESTAÇÃO ADEUS – estação intermediária em três pavimentos;   ESTAÇÃO BAIANA – estação motriz em três pavimentos;   ESTAÇÃO ALEMÃO - estação intermediária em três pavimentos;   ESTAÇÃO ITARARÉ - estação intermediária em três pavimentos;   ESTAÇÃO FAZENDINHA - estação de retorno e tensora em três

pavimentos.   CAPACIDADE – a capacidade de transporte do sistema é de 3.000

passageiros / hora.

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SISTEMA TELEFÉRICO OPERADOR (HOJE A SUPERVIA)

  FOI FIRMADO CONTRATO PARA OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO DO SISTEMA COM A SUPERVIA

  CONTRATAÇÃO DE EQUIPE – OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO   Conhecimento e aprofundamento nas questões técnicas do sistema teleférico;   Acompanhar trabalho dos técnicos,   Acompanhamento do período de comissionamento do sistema iniciado em

dezembro/2010 – etapa fundamental para o bom funcionamento do sistema após iniciada a operação comercial;

  Verificação geral de pendências das obras em execução;   Iniciar capacitação de equipes para operação e manutenção do sistema – processo

que teve duração de 04 meses;   Capacitação das equipes de manutenção e operação para trabalhos em altura;   Capacitação de equipes de manutenção e operação junto ao corpo de bombeiros

para integrarem grupo especial de resgate e salvamento do sistema teleférico.   CONTRATAÇÃO DE EQUIPE– ADMINISTRATIVO E OUTRAS ÁREAS

  Aproximação e desenvolvimento de relacionamento entre operador e futuros usuários através das associações de moradores locais para implementação de programas de educação de usuários e de captação de clientes;

  ANÁLISE DO POTENCIAL DE APROVEITAMENTO DE MÃO DE OBRA LOCAL PARA TRABALHO EM DIVERSAS ÁREAS DO TELEFÉRICO.

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SISTEMA TELEFÉRICO ATUAÇÃO DO OPERADOR – INSTALAÇÕES

NECESSÁRIAS

  FUNCIONAMENTO DE OFICINAS / ARMAZENAMENTO   Foram instaladas oficinas de manutenção nas estações:

ESTAÇÃO BONSUCESSO

ESTAÇÃO BAIANA   Foram instaladas áreas de armazenamento - peças / ferramentas / químicos - nas

estações: ESTAÇÃO BONSUCESSO ESTAÇÃO BAIANA

  Foram separadas áreas para estacionamento de veículos de serviço no entorno imediato das estações adeus, baiana e fazendinha.

  ÁREAS ADMINISTRATIVAS   Concentrou postos de trabalho de funcionários nas estações bonsucesso / adeus e

baiana   ATENDIMENTO AOS CLIENTES TELEFÉRICO

  Instalou posto de atendimento ao cliente na estação adeus;   Instalou salas de apoio ao cliente nas plataformas das estações – 01 unid para

cada estação

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SISTEMA TELEFÉRICO OPERAÇÃO PLENA – 03 TURNOS

 OBJETIVO:   Operação comercial do sistema   Término do período de operação assistida em julho/2011.

 PRINCIPAIS PREMISSAS:   Equipes da operadora para operação em três turnos – total de 216 profissionais;   Início: julho /2011;   Funcionamento:

  Seg a sex das 5h às 23h;   Sábado das 8h às 17h;

  Acesso de clientes mediante cadastro de gratuitos do complexo do alemão;   Acesso de clientes mediante compra de cartão unitário;   Acesso de clientes mediante compra de cartão integração teleférico e trem – tarifa

unitária praticada .   Acesso a demais gratuitos já previstos em lei – procedimento supervia   Obs.: Custos e detalhamento comprovados

ÁREA DE ABRANGÊNCIA COMPLEXO DO ALEMÃO E BONSUCESSO

ESTAÇÕES E PILARES

ALEMÃO

BAIANA

ADEUS

FAZENDINHA

ITARARÉ

2 1

3 4

5

ADEUS 7

8

9 25 24 23

22 21

20 19 18

17

16

15 14 13 12

11

10

BONSUCESSO

ÁREA DE ABRANGÊNCIA

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SECRETARIA DE OBRAS SECRETARIA

DE OBRAS

BAIANA

ALEMÃO

ITARARÉ

MORRO DO ADEUS

BONSUCESSO

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII< 4 Km

>

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

iIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

III<

2 K

m

> IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

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IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

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IIIIII

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IIIIII

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IIIIII

IIIIII

IIIIII

IIIIII

III

PALMEIRAS

ALEMÃO - Teleférico

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ESTAÇÃO DE BONSUCESSO INTERMODAL

ALEMÃO Posto Detran Caixa eletrônico

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ESTAÇÃO ADEUS ALEMÃO

Agência bancária Caixa eletrônico

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ESTAÇÃO BAIANA

ALEMÃO Agência bancária Pouso Caixa eletrônico

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ESTAÇÃO ALEMÃO

ALEMÃO

Centro de Referência da Juventude Correios Agência do INSS

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ESTAÇÃO ITARARÉ

ALEMÃO Posto Detran Secretaria de Cultura

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ESTAÇÃO PALMEIRAS BIBLIOTECA PÚBLICA

ALEMÃO Biblioteca Pública

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TELEFÉRICO INSPEÇÃO DE FABRICAÇÃO NA FRANÇA.

FABRICANTE– POMA GARANTIA DA QUALIDADE DA EMOP

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TELEFÉRICO PONTOS IMPORTANTES DA OBRA:

INSTALAÇÃO DOS PILARES

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TELEFÉRICO PONTOS IMPORTANTES DA OBRA:

ASSENTAMENTOS DOS EQUIPAMENTOS

Montagem do conjunto de motor -tração

REDE ELÉTRICA DA LIGHT

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• Remanejamento de cerca de 120 metros da rede de alta tensão; • Construção de quatro torres de transição e de galeria de dutos; • Remoção de 65 famílias • Retirada de entulhos, com descontaminação na área do lixão e troca de solo na área destinada a receber os equipamentos da rede elétrica

ALEMÃO

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TELEFÉRICO PONTOS IMPORTANTES DA OBRA:

Passagem do cabo: Primeiro foi passada uma uma corda , depois ligado a esta corda um cabo de ø1/8”, depois

ø3/4” e por ultimo o cabo permanente de ø2”, definitivo

Corda , depois o processo acima descrito com controle da flecha da catenaria para não haver sobrecarga e ruptura do cabo

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TELEFÉRICO PONTOS IMPORTANTES DA OBRA:

EMENDA DO CABO

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EMENDA QUASE

PRONTA

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TELEFÉRICO PONTOS IMPORTANTES DA OBRA:

COMISSIONAMENTO DA INSTALAÇÃO, PROCESSO ENVOLVENDO UM CERTIFICADOR INTERNACIONAL.

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Série de reportagem

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ALGUNS DEPOIMENTOS DA POPULAÇÃO PÓS-INAUGURAÇÃO