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1 Informativo CNTL SENAI-RS Ano 8 –n.º 63, maio 2009

INFORMATIVO CNTL SENAI

Maio 2009

Ano 8, n.º 63

Nesta Edição

1 CURSOS CNTL SENAI

2 BOLSA DE RECICLÁVEIS

3 SEGUNDO FÓRUM INTERNACIONAL DE RESÍDUOS SÓLIDOS

4 ESTUDO DE CASO PmaisL

5 SERVIÇO GRATUITO DE RESPOSTA TÉCNICA

6 EVENTO TECNOLOGIAS LIMPAS

7 GESTÃO DE ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO

Expediente Publicação mensal do Centro Nacional de Tecnologias Limpas SENAI.

Responsável: Joseane M. de Oliveira Coord. de Núcleo Tecnológico

Centro Nacional de Tecnologias Limpas SENAI/UNIDO/UNEP

Av. Assis Brasil, 8450

91140-000 Porto Alegre/RS - Brasil Fone: (51) 3347 8400 Fax: (51) 3347 8405

Acesse nosso site:

www.senairs.org.br/cntl

1. CURSOS CNTL SENAI COM INSCRIÇÕES ABERTAS

O curso tem como objetivo facilitar ao participante o trato da Legislação Ambiental Brasileira, permitindo melhor entendimento dos conflitos de competência e das limitações ambientais impostas às atividades econômicas, bem como conhecer as responsabilidades atribuídas em caso de dano ambiental. Realização: 28 e 29 de maio de 2009

O curso objetiva orientar os profissionais responsáveis pelos processos de licenciamento ambiental das empresas no encaminhamento do pedido, através da apresentação e análise de todas as etapas a serem cumpridas. Realização: 23 de junho de 2009

Capacitação que visa assessorar profissionais, empresas e instituições no processo de gerenciamento de resíduos sólidos industriais, orientando-os sobre os aspectos legais e operacionais. Realização: 18 e 19 de junho de 2009

Informações e inscrições: (51) 33478410 – Com Cristiane ou Elaine

ou ainda: cntl.cap@senairs.org.br

3. SEGUNDO FÓRUM INTERNACIONAL DE RESÍDUOS SÓLIDOS Na busca de contribuir com a empresa, poder púbico e sociedade como um todo no equacionamento das questões relacionadas com os resíduos sólidos, o Instituto Venturi Para Estudos Ambientais, o Centro Nacional de Tecnologias Limpas SENAI/UNIDO/UNEP - CNTL e o Banco de Resíduos/Conselho de Cidadania da FIERGS, promoverão de 8 a 10 de julho de 2009, o 2º Forum Internacional de Resíduos Sólidos, em consonância com as Políticas Nacionais de Meio Ambiente, de Educação Ambiental, de Recursos Hídricos, de Saneamento Básico, de Saúde e as que promovam a Inclusão Social. Maiores informações em: http://www.institutoventuri.com.br/residuos.html

2. BOLSA DE RECICLÁVEIS A Bolsa de Recicláveis da FIERGS, operacionalizada pelo CNTL SENAI, já está com 519 empresas cadastradas e 55 anúncios de resíduos disponíveis! Interessou? Então acesse o site http://www.bolsadereciclaveis-rs.com.br e faça bons negócios!

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2 Informativo CNTL SENAI-RS Ano 8 –n.º 63, maio 2009

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5 PERGUNTAS TÉCNICAS NA ÁREA A. MBIENTAL?

4. ESTUDO DE CASO EM PRODUÇÃO MAIS LIMPA Minimização do uso de óleo de corte em torno mecânico, evitando desperdício Havia um grande desperdício de óleo de corte envolvido nos cavacos de aço na etapa de torneamento mecânico. Após a retirada do óleo do tanque de acúmulo, o cavaco de aço era colocado num carrinho de sucata metálica para posteriormente ser enviado à central de resíduos. O desperdício do óleo também ocorria nos vazamentos, quando da virada da caixa coletora para o carrinho de sucata. AÇÃO PROPOSTA Aplicação de um sistema de centrífuga na saída da caixa coletora de cavaco e óleo. O sistema é contínuo e interligado à caixa. O cavaco sai com aproximadamente 92% a menos de óleo de corte. INVESTIMENTO Compra Centrífuga R$ 9.600,00 BENEFÍCIO ECONÔMICO ANUAL Economia referente à minimização do desperdício de óleo de corte na máquina – R$ 70.515,00/ano BENEFÍCIO AMBIENTAL ANUAL Redução do consumo de insumos (óleo) – 4.732,56 L/ano. METAS PARA O FUTURO

• Aplicação dos estudos de casos levantados que foram aceitos pela gerência; • Expandir estudos para definição dos melhores investimentos para melhoria de setup; • Continuar aplicando a metodologia nas atividades da planta.

" A aplicação da metodologia P+L serve para potencializar as ações industriais com melhor

aproveitamento dos recursos necessários à realização da produção, eliminando desperdícios de materiais energia, ajudando a empresa a repensar sobre o melhor aproveitamento destes recursos para

que a quantidade de resíduos e energia desperdiçados seja minimizada nos processos industriais, tornando não só o ambiente de trabalho como todo o meio ambiente mais limpo e seguro. Auxilia a

empresa a garantir o cumprimento de sua responsabilidade social alinhada com seus objetivos e metas corporativas.”

José Eduardo Moraes

Gerente Industrial

6. EVENTO TECNOLOGIAS LIMPAS www.abes-rs.org.br/tecnologias Participe!

7. GESTÃO DE ÓLEO LUBRIFICANTE AUTOMOTIVO

Este é o capítulo inicial do artigo que será publicado sobre óleo lubrificante automotivo nos informativos dos meses de maio, junho, julho e agosto de 2009. Neste primeiro capítulo será apresentada a problemática do óleo lubrificante automotivo usado que é

gerado na troca de óleo, a classificação dos óleos e suas funções. No segundo capítulo serão abordados os temas: aditivos para óleos lubrificantes e riscos ocupacionais no manuseio do óleo. Já os riscos ambientais e os principais resíduos gerados na troca de óleo lubrificante automotivo serão discutidos no terceiro capítulo. O último capítulo apresentará sugestões quanto ao gerenciamento do óleo lubrificante automotivo com dicas para as oficinas e postos de troca de óleo. Acompanhe! As operações de troca de óleo lubrificante automotivo no cárter de motores são processos passíveis de geração de contaminantes ao meio ambiente e disseminadores de doenças ocupacionais, quando não realizadas em condições apropriadas. O atrito dos pistões dentro do motor e o calor gerado causam o desgaste do óleo lubrificante automotivo, exigindo sua substituição em certo período. Durante o uso, os óleos lubrificantes vão perdendo suas características originais. Além disso, parte do óleo lubrificante automotivo é queimada no próprio motor, devendo ser reposto. Antes do término da vida útil, todo o óleo lubrificante automotivo deve ser substituído, originando, desta forma, o resíduo “óleo lubrificante automotivo usado” e outros resíduos contaminados. No processo de troca, todo o óleo lubrificante automotivo deve ser drenado para um tanque de acúmulo, para posterior reaproveitamento. As formas adequadas de reciclagem do óleo lubrificante automotivo usado dependem da legislação em vigor e da viabilidade técnica e econômica, desde que aprovadas pelo Órgão Ambiental competente. A Figura 1 apresenta o fluxograma de troca de óleo lubrificante automotivo.

Os óleos lubrificantes automotivos são substâncias

utilizadas para lubrificar e aumentar a vida útil do motor.

Os óleos lubrificantes básicos (principal constituinte do óleo

lubrificante automotivo acabado), em função da fonte ou do processo pelo qual são

produzidos, podem ser classificados, como:

• óleos lubrificantes básicos minerais: obtidos através da destilação e do refino do petróleo sendo classificados em parafínicos ou naftênicos, dependendo do tipo de hidrocarboneto predominante em sua composição;

• óleos lubrificantes básicos sintéticos: produzidos através de reações químicas, obtendo-se produtos com propriedades adequadas às funções lubrificantes;

• óleos lubrificantes compostos ou semi-sintéticos: constituídos pela mistura de dois ou mais tipos de óleos básicos.

Em geral, os básicos sintéticos têm, como vantagens sobre os básicos minerais, maior estabilidade térmica e à oxidação, melhores propriedades a baixas temperaturas e menor volatilidade. Em contrapartida, os básicos minerais são muito mais baratos do que os sintéticos. O óleo lubrificante automotivo tem como principal função evitar o contato direto entre superfícies metálicas, reduzindo o atrito e suas conseqüências como a geração de calor excessivo, o desgaste, ruídos e vibrações no cárter. As principais funções dos óleos lubrificantes automotivos são:

• lubrificar • refrigerar • limpar e manter limpo o motor • proteger o motor contra corrosão, desgaste e formação de ácidos no interior do mesmo • auxiliar na vedação da câmara de combustão

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3Continua no próximo informativo em junho...

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