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concurso
NTU
boas ideias
Catálogo
Melhores Ideias
Suas ideias em movimentoAs ideias em movimento
Apresentação É com muita satisfação que a NTU apresenta o catálogo “Melhores Ideias 2010” com os 20 trabalhos selecionados
do 1° Concurso NTU Boas Ideias (CNBI). Todos os projetos foram considerados de ótima qualidade e o empenho
das empresas e dos colaboradores contribuiu para o sucesso dessa iniciativa.
O CNBI foi lançado com o objetivo de conferir maior visibilidade às boas práticas que melhoram a gestão e os
processos nas empresas de transporte público, além de contribuir para valorizar a imagem do setor.
Esse catálogo tem o objetivo de divulgar ideias de sucesso e incentivar o uso de boas práticas nas empresas
do setor. Acreditamos que ações bem sucedidas devem ser multiplicadas para a modernização do transporte
brasileiro.
A entidade agradece a todos os participantes que acreditaram neste novo projeto e inscreveram suas ideias. O
agradecimento se estende aos empresários que apoiaram o Concurso NTU Boas Ideias e à comissão julgadora
que garantiu uma avaliação justa dos projetos selecionados.
Atitudes como essa fazem diferença no ambiente de trabalho, pois os colaboradores passam a participar
diretamente do crescimento empresarial e a empresa descobre potenciais ainda não explorados.
Otávio Vieira da Cunha, Presidente da NTU
Ficha Técnica
Comissão OrganizadoraAna Lúcia GianeselaBárbara RenaultGisélia RuivoHellen TôrresIzabela GomesLuciara Vilaça
Edição de textoDácio R. Silva Design GráficoNúcleo Branding & Design
ImpressãoAthalaia Gráfica e Editora LTDA.
Todos os direitos reservados.
Melhores Ideias1. Projeto: Barriga D’água2. Projeto: Sistema Alternativo para Encher Pneus em Greves Sindicais3. Projeto: Toten4. Projeto: Carrinho Suporte para Máquina Desparafusadeira5. Projeto: Abastecedor de Óleo6. Projeto: Tambor de Freios 7. Projeto: Economax8. Projeto: Prensa Pneumática para Sistema de Freio dos Ônibus9. Projeto: Prensa Elétrica de Montar ou Desmontar Eixo da Caixa de Marcha10. Projeto: Ecodiesel11. Projeto: Recuperação do Amortecedor da Roleta Foca12. Projeto: Centro de Fisioterapia13. Projeto: Conduzindo a Conquista14. Projeto: Projeto Coletiva15. Projeto: Programa de Controle de Opacidade 16. Projeto: Eletroimã17. Projeto: SIP – Sistema de Incentivo a Participação18. Projeto: Café de ideias19. Projeto: Disciplina do Esporte no Transporte20. Projeto: Cadeira Spaghetti
Projeto: Barriga D’água
Para reabastecer os radiadores dos ônibus, o mecânico socorrista
Sérgio da Silva Cabral, da Transportes Planalto Ltda, de São João de
Meriti (RJ), precisava encher dois regadores de água nos fundos da
garagem e trazê-los de volta até os veículos.
Como cada veículo precisava da água de até três regadores, era
necessário fazer mais de uma viagem. Além disso, muitas vezes havia
fila, porque a quantidade de regadores era insuficiente.
Para tornar o trabalho de todos mais cômodo e acabar com o vaivém
até os fundos da garagem, além de minimizar os esforços dos
colaboradores, Sérgio propôs a criação da barriga d’água. E o que é a
“Barriga D’água?” A ideia é original e muito simples.
Foi utilizado um cilindro sobre rodas com 240 litros, preenchido
metade por água com aditivo e metade por ar pressurizado e um
manômetro de ar. O cilindro é capaz de abastecer até seis ônibus e foi
confeccionado no setor de tornearia a custo zero, pois todas as peças
estavam disponíveis na empresa. Que bom! Acabou o vai e volta de
encher regadores e, por conseguinte, desperdício de tempo.
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Autor: Sérgio da Silva Cabral Empresa: Transportes Planalto Cidade/Estado: São João de Meriti/RJ
Perfil do vencedor descrito pela empresa: Trabalha há 10
anos na Transportes Flores, onde desempenha a função
de Mecânico Socorrista com muito profissionalismo. Ele
sempre contribui para o desenvolvimento do grupo buscando
melhorias. Sua dedicação e conduta servem de exemplo para
todos, tanto do ponto de vista profissional quanto pessoal.
“A oportunidade de expandir meu projeto me incentivou
a participar do CNBI. O prêmio mais do que me motivou,
este reconhecimento gera novas ideias, além de satisfação e
motivação para meu desempenho profissional”, colaborador
Sérgio da Silva Cabral.
“Toda premiação representa um esforço concreto de
valorização e a possibilidade de vermos o nosso modelo de
gestão sob diferentes óticas, além de colocar à prova nossas
estratégias, práticas de gestão e padrões de trabalho. Assim
podemos identificar novas oportunidades de melhoria”,
diretor Sérgio Luiz dos Reis Lavouras.
“A participação dos colaboradores em concursos como
esse é fundamental para manter um ambiente saudável e
competitivo. Sempre dizem que o importante é competir,
mas vencer faz parte do espírito competitivo dos brasileiros,
e esse sentimento de dever cumprido nos incentiva para
novos desafios e mostra que estamos no caminho certo”,
gestor de RH Marcos Antônio Pereira Guimarães.
Sobre a Empresa Transportes Planalto
A empresa pertence à Transportes Flores,
fundada em 1957, no município de São
João de Meriti, no Rio de Janeiro. Em
1975, José Alves Lavouras assumiu
o controle acionário tornando-a uma
das maiores empresas do setor no
país. Atualmente a Flores possui 2.316
colaboradores e opera nos municípios de
São João de Meriti, Nilópolis, Duque de
Caxias, Mesquita, Nova Iguaçu, Belford
Roxo e Rio de Janeiro.
Projeto: Sistema Alternativo para Encher Pneus em Greves Sindicais
Em uma atípica greve em maio de 2008, em Caucaia (CE), os grevistas resolveram baixar o ar
dos pneus, abandonando os veículos nas ruas da cidade e causando caos no trânsito.
Mecânicos e borracheiros foram divididos em equipes, em carros de apoio, com o material
específico para socorro de pneus. Porém, como não havia reserva de pneus suficientes para
atender a alta demanda em tão pouco espaço de tempo, a empresa teve com arcar com altos
custos.
A situação exigia grande quantidade de mão de obra, horas extras, alimentação e veículos de
apoio para transportar materiais, além de uma borracharia terceirzada. Ao fim do dia, a empresa
só havia conseguido socorrer nove veículos.
Dentre as várias sugestões para resolver o problema com rapidez e menos custos, José
Francilson da Rocha Oliveira teve a ideia de usar o compressor do próprio veículo para encher os
pneus fora da garagem e poder assim retorná-los.
Ele criou uma conexão de adaptação e de imediato teve inicio uma série de testes de capacidade
do compressor e do tempo de enchimento de pneus. Na manhã seguinte, a empresa já tinha dez
unidades da nova ferramenta para trazer os carros que “dormiram” fora da garagem.
De fácil confecção e rápida instalação, a ferramenta facilitou o trabalho na hora de encher os
pneus, levando em torno de 4 min e 30 segundos. Manualmente, para retirar e colocar um pneu,
um borracheiro ágil e forte leva em torno de 15 minutos.
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Autor: José Francilson da Rocha Oliveira Empresa: Vitória Cidade/Estado: Caucaia/Ceará
“Me sinto mais motivado a criar novas soluções
para a empresa. Esse incentivo vem desde que
a empresa criou o Programa Ideia Premiada.
O concurso foi uma boa surpresa e muito
importante, além do ganho financeiro, fiquei
mais motivado e acredito que todos os colegas
também”, colaborador José Francilson da Rocha
Oliveira.
“Ficar entre os vencedores é muito importante
por ser um reconhecimento em nível nacional.
Isso eleva a autoestima dos colaboradores e
incentiva novas criações. O prêmio é inovador
e estimula à criatividade e participação dos
colaboradores, além de propiciar a troca de
experiências positivas”, diretor Dalton Lima de
Freitas Guimarães.
“O Francilson é um profissional competente e um
colaborador muito querido por todos. No grupo
da manutenção faz a diferença, com o seu jeito
espontâneo e verdadeiro se ser. O prêmio que ele
recebeu fortalece e valoriza o que procuramos
fazer internamente”, gestora de RH Maria das
Graças Bezerra Moreira.
Sobre a Empresa Vitória
Fundada em 1956, a Empresa Vitória
contava com uma frota inicial de sete ônibus.
Em 1976, o atual diretor-superintendente,
Dalton Lima de Freitas Guimarães, assumiu
o comando e deu um novo impulso à
empresa, com modernização da frota
e política de gestão de pessoas voltada
para o desenvolvimento e a capacitação
dos colaboradores. A Empresa Vitória é
reconhecida nacionalmente, pela qualidade
de seus serviços e pela política de
responsabilidade socioambiental.
Projeto: Toten
Marcos Rozani e Sidnei Júnior criaram o projeto Toten para melhorar o
atendimento aos usuários do sistema de transporte, usando a tecnologia
para repassar informações sobre horários, linhas, itinerário e localização
de plataformas.
O analista foi motivado pelo grande desgaste que os usuários tinham
para ter acesso às informações do seu destino e pelos altos custos que a
empresa arcava com impressão desses boletins informativos.
Ele verificou que para saber tais horários era necessário ao usuário
deslocar-se até a administração do terminal, que fica ao final da plataforma
de embarque e desembarque, e solicitar uma tabela horária, impressa em
papel A4, a um dos atendentes. Dependendo de onde o cliente estava,
poderia demorar muito para retornar ao seu ponto e até perder o seu
ônibus.
Em menos de doze dias de uso, o Toten atingiu uma média de mil acessos
diários. Após seis meses, o número passou para três mil acessos. O
projeto trouxe benefícios para a empresa Circular Santa Luzia, de São José
do Rio Preto (SP), com a economia de impressões em folhas de papel A4
gastas com a impressão dos horários, ao meio ambiente com a redução
do consumo destas folhas, e principalmente para o usuário, que obtém de
forma simples e ágil a informação necessária.
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Autor: Marcos Rozani da Silva e Sidnei Amadeu Junior Empresa: Circular Santa Luzia Cidade/Estado: São José do Rio Preto/São Paulo
“Para mim, essa premiação é muito importante, principalmente
por ser nacional. O impacto do prêmio no meu currículo é
muito promissor. Além disso, meu objetivo pessoal é trabalhar
na área de gestão de projetos e este prêmio me incentiva a
investir neste caminho”, colaborador Marcos Rozani da Silva.
“O que me incentivou foi o fato de poder mostrar nosso
trabalho para todo o país e a possibilidade de que outras
empresas possam aderir a nossa ideia. Agradeço muito a nossa
empresa por essa oportunidade, pois sem o apoio dela não
ganharíamos esse prêmio. Sem dúvida, um reconhecimento
como este nos motiva cada vez mais e nos faz querer buscar
soluções”, colaborador Sidnei Amadeu Júnior.
“A empresa ter ficado entre os vencedores do Concurso NTU
Boas Ideias é mais um incentivo para a diretoria continuar
no trabalho de proporcionar aos funcionários liberdade de
expressão e de ideias”, diretor administrativo, Paulo Antonio
Vicentin.
“O CNBI é um concurso que desperta a criatividade dos
colaboradores, valoriza o potencial de cada um proporcionando
melhorias para a empresa e clientes. Para a empresa, é um
orgulho ter uma equipe pró-ativa que se destaca por sua
criatividade e iniciativa”, analista de RH Elisângela Carla
Garçon Garuti.
Sobre a Empresa Circular Santa LuziaCriada nos anos 1940, a empresa passou
por diversas gestões e modernizações.
Acompanhando o crescimento da cidade
de mesmo nome, a Circular Santa Luzia
também vai ampliando sua presença no
setor de transporte coletivo e se alinhando
às expectativas dos seus clientes. Hoje,
é responsável por 56 linhas e uma frota
de 273 ônibus para oferecer os melhores
serviços à população.
Projeto: Carrinho Suporte para Máquina Desparafusadeira
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O cearense Francisco Freire, da Vega SA Transporte Urbano, desenvolveu um
carrinho suporte para maquina desparafusadeira, idealizado para suprir as
necessidades operacionais e proporcionar agilidade nos processos de manutenção
dos veículos da frota.
É mais uma boa idéia para reduzir esforço físico, agilizar a execução dos serviços e
propiciar a melhoria da qualidade de vida, a longevidade laboral e condições de saúde
(ergonômica e audiométrica) dos trabalhadores. A invenção proporciona melhores
condições de trabalho com maior precisão em relação ao torque e segurança.
O carrinho foi pensado a partir das necessidades identificadas junto aos mecânicos,
principalmente quanto ao numero de reclamações no manuseio da desparafusadeira,
quebras excessivas das máquinas e demora do tempo por parte do operador, além
das dificuldades encontradas para executar as atividades de manutenção. O resultado
é que a ferramenta oferece maior produtividade, qualidade dos serviços e melhoria da
saúde de todos.
Em operação desde dezembro de 2008, o carrinho aumenta a vida útil da máquina.
Foram investidos na idéia apenas R$ 1.200,00, e a economia após o uso do carrinho,
em função da redução na compra de equipamentos, chega a R$ 5.400,00 por ano.
O invento é usado em duas unidades da empresa: Unidade Gerencial Básica Mecânica
e Unidade Gerencial Básica Borracharia. A idéia fez tanto sucesso que foi construída
uma unidade para a Ceará Diesel, concessionária local autorizada da Mercedes Bens.
Autor: Francisco Flávio Freire Caetano Empresa: Vega S/A Transporte UrbanoCidade/Estado: Fortaleza/CE
”Fui incentivado a participar do CNBI para que outras
empresas e colaboradores pudessem conhecer e
usufruir na solução que apresentei. Já estamos
com mais três ideias para serem desenvolvidas e
implantadas. Elas favorecem a melhoria do trabalho,
menor desgaste, redução de tempo e aumento da
qualidade do serviço”, colaborador Francisco Flávio
Freire Caetano.
”Ninguém melhor que o próprio trabalhador, que
vive as dificuldades do seu trabalho, para buscar
uma solução. A NTU está de parabéns por mais esta
iniciativa que coloca o setor em uma situação pró-
ativa e de grande repercussão neste país tão carente
de inovações e pesquisas”, diretor-presidente Mário
Albuquerque.
”Os profissionais vibraram com o desempenho da
empresa e estão motivados para criar novas ideias. É
importante saber que contribuímos com soluções boas e
inovadoras. Flávio Caetano é um incansável estimulador
do desenvolvimento de boas ideias. Além da idéia
apresentada à NTU muitas outras foram desenvolvidas
pela equipe apartir do estímulo, motivação e criatividade
dele”, gestora de RH Cléo Falcão.
Sobre a Empresa Vega Transporte Urbano
Fundada em 2002, é uma operadora de
transporte público urbano, de capital
privado e com fins lucrativos. Iniciou suas
atividades operando 10 linhas em Fortaleza
e atualmente opera 47 linhas atendendo
a toda cidade. É a maior empresa do
Sistema de Transporte de Fortaleza. Para
o futuro, a Vega tem planos grandiosos e
tão significativos quanto os números que
representam à empresa.
Projeto: Abastecedor de Óleo
Um abastecedor de óleo original, modelo de fábrica, para recarregar caixa de marcha
e diferencial de ônibus, leva uma hora para abastecer três veículos. Um equipamento
com a mesma função desenvolvido por Rabello da Silva e Carlos Bezerra Nascimento,
da Bahia Transportes Urbanos Ltda (BTU), de Salvador, abastece 20 veículos no
mesmo período.
São iniciativas deste porte que ajudam a evitar o desperdício, permite a redução de
tempo de abastecimento e o reaproveitamento de peças, contribuindo, assim, para
a preservação do meio ambiente. Isso porque o material utilizado na fabricação do
equipamento foi reciclado, a partir de sucata, na própria empresa. Foram comprados
apenas um manômetro e uma válvula, ao custo de R$ 15,00.
O abastecedor funciona a base de ar comprimido e óleo. A motivação que levou à
criação do equipamento, além dos motivos citados acima, foi a preocupação com
o esforço físico do colaborador, já que o lubrificador comum precisa ser bombeado
centenas de vezes durante o abastecimento.
O planejamento e a operacionalização do projeto contaram com a participação de
toda a equipe do setor de lubrificação da empresa, desde a troca de idéias até o
treinamento e montagem do equipamento. Em operação há cinco meses, a empresa
ganhou com a economia de tempo e desperdício, os colaboradores por não terem mais
que desprender esforço físico e os diversos outros setores – manutenção preventiva,
manutenção corretiva, seção de montagem, etc - por terem menos trabalho.
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Autor: Esdras Rabello da Silva e Carlos Bezerra Nascimento Empresa: BTU – Bahia Transportes Urbanos Ltda. Cidade/Estado: Salvador/BA
“O que nos incentivou a participar foi a oportunidade de divulgar
uma solução e a vontade de conhecer o nível das ideias dos outros
participantes, além do reconhecimento e interesse da empresa para
que apresentássemos a ideia neste concurso”, colaborador Esdras
Rabello da Silva.
“Ficamos muito felizes quando soubemos que nossa ideia ficou
no 5º lugar. Estar entre as vinte melhores é muito importante. A
satisfação e reconhecimento nos incentivam a produzir mais e mais
novas ideias”, colaborador Carlos Bezerra Nascimento.
“O Concurso NTU Boas Ideias é muito importante, pois estimula o
espírito de orgulho e o reconhecimento de ser um rodoviário com a
premiação das melhores ideias e a implantação de novos métodos
de trabalho, otimizando tempo e redução de custo”, presidente
Maria Silvana Cal.
“Temos como filosofia sempre estimular as ideias dos funcionários
e o concurso da NTU despertou ainda mais o modelo de gestão
participativa. Esdras e Carlos são destaques, pois sempre procuram
inovar e criar não só nas suas áreas de trabalho, mas também na
qualidade de vida dos colegas de outras áreas. Esdras não é só um
torneiro mecânico, assim como Carlos não é só um supervisor de
manutenção, ambos são profissionais multifuncionais”, Gestora de
RH Sintia Conceição
Sobre a Empresa Bahia Transportes
A BTU surgiu em 1991 após a cisão do
grupo VIBEMSA, que por mais de 30 anos
serviu os cidadãos de Salvador. Aliada ao
compromisso e à experiência adquirida ao
longo desses anos, a empresa consolida o
empreendedorismo firmado em 1963 com
qualidade e segurança. Em 2009, a BTU foi
agraciada com a Certificação ISO 9001:2008,
o que veio a fortalecer a nossa meta: prestar
serviço de transporte de excelência.
Projeto: Tambor de Freios
Consertar uma peça de ônibus de 63 quilos, segurando todo o seu peso, e ainda com a metade
do corpo arqueado dentro da caixa de rodas, não parece ser uma tarefa das mais agradáveis.
Mas, era o que faziam os mecânicos da Viação Tindiquera, de Araucária (PR), quando chamados
a reparar os tambores de freio danificados dos veículos. Faziam, não fazem mais, graças à
iniciativa de Júlio César Zadulski, que idealizou um dispositivo que auxilia na remoção, transporte
e instalação dos tambores de freio. E o que é melhor: sem esforço físico algum.
O equipamento, em operação há dois anos e meio, foi registrado com o nome de Dispositivo
para Instalação e Remoção de Tambor de Freio, mas, como todo invento que cai no gosto
popular, ficou conhecido mesmo foi com o nome de Carrinho para Tambor de Freio.
O maior benefício proporcionado com a implantação da idéia foi o fim das dores crônicas de
coluna, ou lombalgias, dos mecânicos responsáveis pelo conserto dos tambores. O custo
financeiro foi mínimo, já que a matéria-prima utilizada foi materiais recicláveis existentes na
empresa (muito conhecido como “sucata”), sendo adquiridas somente uma catraca, roldanas
e rodízios.
Atualmente, a empresa possui dois dispositivos e há demanda de mais duas unidades. Ao
analisar os resultados obtidos com a implantação da ideia, têm-se o jogo do “ganha-ganha”:
os colaboradores obtém ganho quanto a sua saúde, deixando de exercer uma tarefa que exige
demasiado sobrepeso na coluna lombar, o que, com certeza, poderia acarretar-lhes lombalgias;
por outro lado, a empresa cumpre seu papel de zelar pelo bem-estar de seus colaboradores,
reduzindo riscos de acidente ou doenças ocupacionais, possíveis passivos trabalhistas.
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Autor: Júlio César ZadulskiEmpresa: Viação Tindiquera Cidade/Estado: Araucária/PR
“Vivemos na era do conhecimento e da informação, por isso
as boas práticas desenvolvidas internamente nas organizações
devem ser compartilhadas, contribuindo para o desenvolvimento
do setor. Estar entre as 20 melhores ideias é uma satisfação!
Senti orgulho em saber que a minha ideia poderá contribuir com
as demais empresas, assim como contribuiu para a melhoria do
ambiente de trabalho qual estou inserido”, colaborador Julio César
Zadulski.
“Participar de concursos como este motiva a equipe a buscar
sempre um método novo que venha trazer uma técnica ou um
processo inovador, objetivando melhorar a forma de executar
muitas tarefas que envolvem uma empresa de ônibus. Fazer bem
feito e fazer melhor é uma marca da Viação Tindiquera”, presidente
Humberto Giovenardi.
“O concurso contribuiu para que os colaboradores sintam-se
mais motivados em participar ativamente na melhoria continua e
percebam que podem contribuir nas pequenas coisas. O Julio é
uma pessoa que incentiva os colaboradores a sugerir melhorias e
dá oportunidade para implementá-las. É bastante comprometido
com sua equipe, agindo sempre com equilíbrio entre a razão e a
emoção”, gestora de RH Rosimeire Nunes.
Sobre a Empresa Viação Tindiquera Fundada em 1986, a empresa superou as
adversidades investindo em novas tecnologias e
no desenvolvimento técnico e humano dos seus
colaboradores. O resultado dessa capacitação
contínua foi à conquista das ISO’S 9001 e 14001.
Atualmente, 376 colaboradores e 94 ônibus
compõem o ativo da empresa, que transporta em
média 35 mil passageiros por dia.
Projeto: EconomaxO óleo diesel representa para uma empresa de ônibus urbanos o segundo maior custo, ficando abaixo somente da
folha salarial. Dessa forma, o seu consumo é motivo de preocupação para todas as empresas. Acompanhando o
consumo diário de óleo diesel nos veículos, verificou-se que este variava muito de motorista para motorista, mesmo
operando na mesma linha, ou seja, nas mesmas condições.
A ideia de Marcelo Carvalho dos Santos, da Rodopass Transporte Coletivo, da capital mineira, foi então tentar padronizar
a forma de condução dos diversos motoristas, obedecendo às regras básicas de uma condução econômica. Nascia
assim o ECONOMAX: Economia Máxima de Diesel, que tinha duas importantes linhas de ação: motivação do pessoal
e treinamento.
A implantação do programa estava relacionada diretamente à redução do consumo de óleo diesel na empresa e,
portanto, à possibilidade de redução dos custos operacionais, o que é de suma importância para qualquer atividade
econômica. Por outro lado, as características do programa permitiriam melhorar o ambiente de trabalho e capacitar os
funcionários. Ganhariam também os usuários, pois seriam conduzidos com mais segurança, e a sociedade em geral,
pois, utilizando-se a forma correta de dirigir, haveria uma menor emissão de gases poluentes.
A primeira ação foi treinar na condução econômica dois motoristas considerados padrão. Depois, foram designados
para realizar viagens em horários normais em todas as linhas e em todos os tipos de ônibus, aplicando o que haviam
aprendido no treinamento de condução econômica. Por meio dessas ações conseguiu-se estabelecer as metas para
cada linha e para cada veiculo.
Para motivar os motoristas a participarem do programa, foi criado um plano de incentivos para premiar aqueles que
conseguissem atingir as metas estabelecidas. Foram distribuídos muitos prêmios, como moto zero km, geladeira,
fogão, TVs de plasma de 42, 32, e 19 polegadas dentre outros, em que os 50 melhores motoristas foram contemplados.
Implantada em janeiro de 2009, a idéia proporcionou à empresa uma economia de 13% no consumo de óleo diesel, o
que representou uma redução de consumo superior a 200 mil litros anuais e uma economia de aproximadamente R$
400.000,00 durante o ano de 2009.
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Autor: Marcelo Carvalho dos Santos Empresa: Rodopass Transporte Coletivo de Passageiro Ltda.Cidade/Estado: Belo Horizonte/MG
“Poder mostrar para todos o que aplicamos na empresa
foi o que me incentivou. Tivemos um ótimo retorno, não
somente financeiro mais motivador para toda a equipe.
Fiquei muito feliz com a nossa colocação, acho muito
importante a iniciativa da NTU, pois estimula a criação de
projetos. Já estou pensando no próximo concurso e em
mais uma boa ideia”, colaborador Marcelo Carvalho dos
Santos.
“É importante participar do CNBI para estimular a motivação
do pessoal, na busca de mais eficiência e qualidade na
prestação de serviço. Boas ideias geram bons resultados
o que otimiza nosso trabalho. A expectativa é aprimorar
e trabalhar para que cada edição do concurso seja mais
interessante que a anterior”, presidente Roberto Jose
Carvalho.
“Incentivamos os colaboradores por meio de planos de
ação com metas e objetivos desafiadores. Os resultados
são apresentados em reuniões com participação dos
funcionários, onde são reconhecidas as ideias e esforços
das equipes. O Marcelo é uma pessoa criativa, que busca
simplificar as tarefas cotidianas e gerar economia, sempre
focado no trabalho em equipe e nos resultados concretos
para a empresa”, gestora de RH Cira Campos Carvalho.
Sobre a Emperesa Rodopass
Empresa de transporte coletivo urbano
com 122 veículos. A idade media da frota
é de 2,5 anos. Gera empregos diretos a
570 funcionários, operando 14 linhas
urbanas na capital de minas gerais.
Projeto: Prensa Pneumática para Sistema de Freio dos Ônibus
Para o mecânico evitar esforço físico desnecessário, obter economia de
tempo e sentir segurança na execução da tarefa, o colaborador Luiz Francisco
do Nascimento teve a idéia de criar uma prensa pneumática para montagem
do sistema de freios dos ônibus da empresa de Transportes Flores, de São
João de Meriti (RJ).
A prensa monta tanto o sistema de frenagem de mão como de pé e é
extremamente simples de ser operada. Para a empresa, o custo do projeto
foi insignificante, já que foram reutilizadas peças de outros equipamentos
obsoletos, com exceção de uma – registro de esfera – comprada por
somente R$ 6,00.
A prensa elétrica, em funcionamento há três meses, foi confeccionada no
setor de montagem de componentes da frota, local onde os mecânicos
trabalham. São idéias simples como essa que acabam satisfazendo a todos:
colaboradores economizando suas energias e a empresa satisfeita com o
rendimento de seus funcionários.
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Autor: Luiz Francisco do NascimentoEmpresa: Empresa de Transportes Flores Cidade/Estado: São João de Meriti/RJ
“Ter sido escolhido para representar a minha
empresa me deixou orgulhoso demais. Mas o que
me incentivou a participar do concurso foi o fato
de ser reconhecido não só na minha empresa, mas
no Brasil todo, e isso me deixa mais motivado para
participar sempre”, colaborador Luiz Francisco do
Nascimento.
“Toda premiação representa um esforço concreto
de valorização e a possibilidade de vermos o nosso
modelo de gestão sob diferentes óticas, além de
colocar à prova nossas estratégias, práticas de
gestão e padrões de trabalho. Assim podemos
identificar novas oportunidades de melhoria”,
diretor Sérgio Luiz dos Reis Lavouras.
“O Luiz trabalha conosco há 17 anos, onde
atualmente desempenha a função de mecânico
diesel com muita dedicação e profissionalismo. A
busca pela melhoria é constante. O relacionamento
com os colegas é ótimo, eles o apelidaram
de professor Pardal, devido a seus inventos
e criatividade que sempre contribuem para o
desenvolvimento do grupo”, gestor de RH Marcos
Antônio Pereira Guimarães.
Sobre a Empresa Transportes Flores
A Transportes Flores foi fundada em 1957, no
município de São João de Meriti, no Rio de Janeiro.
Em 1975, José Alves Lavouras assumiu o controle
acionário tornando-a uma das maiores empresas
do setor no país. Atualmente a Flores possui 2.316
colaboradores e opera nos municípios de São João
de Meriti, Nilópolis, Duque de Caxias, Mesquita, Nova
Iguaçu, Belford Roxo e Rio de Janeiro.
Projeto: Prensa Elétrica de Montar ou Desmontar Eixo da Caixa de MarchaCansado de perder tempo e de gastar suas energias físicas montando e
desmontando eixos da caixa de marcha dos ônibus, sem equipamento
algum, o mecânico Sidnei Paulo da Silva idealizou uma prensa elétrica
que faz todo esse serviço com total segurança e rapidez.
O custo para a montagem da prensa elétrica foi zero, pois todas as
peças estavam disponíveis na empresa. Foram utilizados um motor de
compressor, uma bomba hidráulica de ônibus e uma chapa, colocada
embaixo do motor. O equipamento foi confeccionado na tornearia,
setor onde Sidnei trabalha.
O invento deixou-o satisfeito, feliz e descansado. Antes, ele gastava
uma hora para realizar o serviço. Agora, sem esforço físico algum,
espera cinco minutos e a tarefa está concluída. Do tempo de maturação
da idéia até a montagem do equipamento e o seu funcionamento,
transcorreram quatro meses. A empresa Viação Brazinha Ltda, também
de São João do Meriti (Rio), agradece!
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Autor: Sidnei Paulo da SilvaEmpresa: Viação Brazinha Ltda.Cidade/Estado: São João de Meriti/RJ
“A oportunidade de todos conhecerem meu
projeto a nível nacional foi meu grande
estímulo para participar do concurso. Ter sido
selecionado entre os 20 melhores me deu mais
entusiasmo para criar novos projetos, sempre
visamos a melhoria nos setores dos colegas de
trabalho. Sempre com segurança e rapidez”,
colaborador Sidnei Paulo da Silva.
“Toda premiação representa um esforço
concreto de valorização e a possibilidade
de vermos o nosso modelo de gestão sob
diferentes óticas, além de colocar à prova
nossas estratégias, práticas de gestão e padrões
de trabalho. Assim podemos identificar novas
oportunidades de melhoria”, diretor Sérgio
Luiz dos Reis Lavouras.
“O colaborador Sidnei trabalha conosco há
vários anos, onde desempenha sua função
com muito profissionalismo e dedicação.
Busca sempre aprimorar seu desempenho,
está sempre sugerindo ideias para otimizar
o serviço todos. Hoje é o responsável pelo
setor de tornearia, onde chegou graças a sua
dedicação e conduta exemplar”, gestor de RH
Marcos Antônio Pereira Guimarães.
Sobre a Empresa Sobre a Viação Brazinha
A Viação Brazinha pertence à empresa
Transportes Flores, fundada em 1957, no
município de São João de Meriti, no Rio
de Janeiro. Em 1975, José Alves Lavouras
assumiu o controle acionário tornando-a
uma das maiores empresas do setor no
país. Atualmente, a Flores possui 2.316
colaboradores e opera nos municípios de
São João de Meriti, Nilópolis, Duque de
Caxias, Mesquita, Nova Iguaçu, Belford Roxo
e Rio de Janeiro.
Projeto: EcodieselToda transportadora tem uma preocupação com o consumo de diesel, hoje responsável pela segunda maior despesa
da empresa. É por isso que ela investe constantemente em treinamentos e capacitações de sua equipe de motoristas,
apostando em ações que tenham a condução econômica como ferramenta de acesso à redução do combustível. As
ações sempre trouxeram resultados pontuais, mas era preciso fazer mais: tornar esta redução parte da rotina. Mas,
como diminuir? Que estratégias utilizar? Como incentivar o motorista a ter boas práticas no volante?
À primeira vista, o desafio parece exigir uma grande mudança. No entanto, mais do que advertências e recomendações
verbais, o fator determinante é o reconhecimento. E foi exatamente nisto que o autor da ideia, Felipe Arruda Cardoso da
Silva, da Itamaracá Transportes, da cidade de Abreu e Lima (PE), acreditou quando criou o Projeto Ecodiesel.
Inovador, o Projeto une ações teóricas, práticas, acompanhamento individualizado e mais: oferece benefícios e vantagens
para o cumprimento de metas mensais e, claro, ainda traduz a atual missão da empresa: o zelo com questões ambientais.
O valor total de aplicação do Projeto, num ciclo de seis meses, foi de R$ 69.900,00, gastos com pagamento dos
funcionários envolvidos e compras de brindes para os motoristas que atingiram as metas.
O Projeto foi implantado em janeiro de 2008 na empresa, que atualmente conta com uma frota de 241 veículos e gera
mais de mil empregos diretos e realiza diariamente cerca de 2 mil e 700 viagens, transportando em média mais de 200
mil passageiros por cada dia útil de operação.
Em 2008, com mil litros eram transportados 3.570 passageiros; em 2009, no mesmo período e com a compra de mais
10 articulados, foram transportados 3.720 passageiros. Já em 2010, com o aumento de mais 20 carros e um total de
50 articulados, este número sobe para 3.900, com a mesma quantidade de litros. Assim, desde sua formatação até sua
implantação, o Projeto Ecodiesel apresenta como resultado a diminuição de 4% do consumo de diesel da empresa,
mesmo com a mudança de características da frota.
O Projeto Ecodiesel também foi apontado pelo órgão certificador Bureau Veritas Certification como um diferencial da
empresa, logo que a Itamaracá Transportes conquistou a ISO 14001 - Meio Ambiente, em fevereiro de 2010.
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Autor: Felipe Arruda Cardoso da SilvaEmpresa: Transportadora Itamaracá Ltda. Cidade/Estado: Abreu e Lima/PE
“É muito satisfatório ter a oportunidade de divulgar
todo o trabalho realizado e os resultados adquiridos,
trocando experiência com as demais empresas do
setor de transportes não apenas do Estado, como do
Brasil inteiro. Ficar entre os 20 melhores é um ótimo
resultado, pois sabia que a concorrência seria grande
e me sinto vitorioso”, colaborador Felipe Arruda.
“É de extrema importância uma ação como esta
para estímulo, mobilização e engajamento da equipe
nos processos de gestão e avanços tecnológicos
da empresa, além da aproximação e interação
dos nossos profissionais com a comunidade de
transportes em nível nacional. Acho que pelos
resultados obtidos e nível de mobilização nacional é
uma ação inteiramente vitoriosa”, presidente Alfredo
Bezerra Leite.
“Todos os gestores têm o papel de estimular a equipe
a buscar soluções para os problemas da empresa.
Iniciativas como essa são importantes por fomentar
a prática da inovação dentro da organização e
permitir que ideias inovadoras possam ser aplicadas
em várias outras empresas do segmento de
transportes”, gestor de RH Hélio Carvalho.
Sobre a Empresa Sobre a Itamaracá Transportes
Com mais de 50 anos, a empresa integra o Sistema de
Transporte Público de Passageiros (STPP) da Região
Metropolitana do Recife (PE). Conta com uma frota
de 248 veículos e gera mais de mil empregos diretos,
transportando em média mais de 200 mil passageiros
por dia. Investe na renovação de frota, mantendo uma
idade média abaixo de 3,5 anos. Possui certificação
nas ISO 9001 e ISO 14001.
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gar Projeto: Recuperação do Amortecedor
da Roleta FocaDepois de constatados problemas em 11 amortecedores da roleta Foca nos ônibus da Turilessa Ltda, empresa da capital mineira, representantes de venda destes equipamentos foram procurados para encontrar uma solução. Mas, segundo eles, não havia como recuperar os amortecedores danificados, pois eram importados.
A solução, então, seria comprar novas peças. Afinal, os passageiros merecem todo o conforto, já que passar pela catraca sem fazer força e sem que ela trave faz parte do pacote de comodidades que os clientes têm direito.
Mas, como diz um velho ditado, para tudo há solução. Desconfie das verdades inquestionáveis! E foi o que fez o colaborador André Leandro Faria Mendes ao apresentar uma ideia para lá de simples: trocar o óleo hidráulico do amortecedor.
Além de simples, a solução encontrada trouxe ganhos para a empresa. O preço de um amortecedor novo é de R$ 780,00 e, para fazer a troca do óleo, é gasto apenas R$ 1,00. Simples a conta, não? Em vez de gastar R$ 8.580,00 para trocar os amortecedores dos 11 veículos da unidade, recuperando-os o gasto se reduz a R$ 11,00.
O procedimento já foi adotado em todos os ônibus da empresa, que já rodaram 45 mil quilômetros sem constatação de problemas. A troca do óleo é feita na própria unidade pelo lanterneiro da Turilessa. As outras empresas de transporte coletivo pagam o valor de R$ 190,00 por roleta revisada que não utilize substituição de componente. Esta manutenção é feita pelo representante da roleta FOCA. Dá para entender?
Autor: André Leandro Faria MendesEmpresa: Turilessa Ltda.Cidade/Estado: Belo Horizonte/MG
“O maior motivo para minha participação no CNBI,
é o fato da ideia poder ser utilizada em qualquer
ônibus urbano. Estou muito satisfeito com a nossa
colocação, principalmente pelo reconhecimento”,
colaborador André Leandro Faria Mendes.
“A grande vantagem de participar deste concurso é
poder contribuir com o Brasil inteiro. O concurso une
e transmite informações para todas as empresas
e ajuda no crescimento e desenvolvimento das
empresas e valoriza os nossos funcionários. O CNBI
é uma maneira de divulgar estas melhorias na mídia
e no Brasil”, diretor Roberto Lessa Carvalho.
“O CNBI é mais uma forma de valorizar as ideias dos
nossos colaboradores, incentivando-os a terem voz
ativa dentro da empresa. O André é muito dedicado
e muito comprometido com o que faz. Procura
executar tudo com perfeição, e que dá muitas ideias
e sugestões”, gestora de RH Gabriela Lima Lessa
Carvalho.
Sobre a Turilessa Ltda.
Desde 1985, a Turilessa faz parte do grupo Saritur - Santa
Rita Transportes Urbanos e Rodoviários – fundado
em 1977 por José Carvalho e seus filhos. A Turilessa
opera na Região Metropolitana de Belo Horizonte (MG)
e em algumas das mais importantes cidades do interior
de Minas, como Varginha e Uberlândia. Com quase
7 mil funcionários e sedes regionais espalhadas por
Minas Gerais, o Grupo Empresarial busca prestar um
serviço de qualidade a seus usuários.
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Mário Sérgio Lopes, funcionário da empresa carioca Viação Nossa Senhora de Lourdes, percebeu que muitos colaboradores da empresa passavam por dificuldades aliada a doenças laborais como dores na coluna, no joelho e nas articulações. As licenças médicas para tratamento em centros de fisioterapia eram constantes, principalmente de motoristas e cobradores, devido a carga de trabalho e por ficarem sentados por várias horas e sempre na mesma posição, nem sempre na postura adequada.
Foi então que sugeriu a implementação de um Centro de Fisioterapia na empresa para auxiliar no tratamento dos colaboradores que, em sua maioria, dependiam do SUS para serem atendidos, o que, como todos sabem, pode demorar uma eternidade.
A ideia foi bem recebida pela direção da empresa, que viu na iniciativa a oportunidade de proporcionar benefícios aos colaboradores, reduzir o absenteísmo e até de prevenir o surgimento de possíveis doenças por esforços repetitivos. O Centro foi implantado em uma sala no pátio da empresa e equipada com macas e aparelhos fisioterápicos.
Implantado em 27 de Julho de 2005, hoje o Centro Fisioterápico funciona em dois dias da semana - terça e quinta - das 10:00 às 12:00, e de 13:00 às 15:00, com capacidade de atendimento de três pessoas por vez em sessões de 40 minutos cada.
O custo inicial foi o da contratação de um profissional da área, equipamentos, macas e divisórias. Comparado com o benefício proporcionado, os gastos ficam em segundo plano. O que foi gerado de receita é incalculável, já que o mais importante é saber quantos motoristas deixaram de faltar por motivo de doença.
Projeto: Centro de Fisioterapia
Autor: Mário Sérgio Lopes PintoEmpresa: Viação Nossa Senhora de LourdesCidade/Estado: Rio de Janeiro/RJ
“Tenho muito orgulho de ter possibilitado qualidade
de vida aos colaboradores da empresa, e pelo
reconhecimento que tive, sinto esse projeto como uma
realização pessoal e profissional”, colaborador Mário
Sérgio Lopes Pinto.
“O concurso incentiva a interação dos colaboradores
com a empresa e a entidade, proporcionando uma
movimentação de todos os setores e possibilita a
participação da empresa e ao mesmo tempo nos
possibilita conhecer as práticas desenvolvidas por
outras empresas de transportes”, diretor Humberto
Valente.
“O concurso incentiva novas boas ideias e melhora a
interação entre todos os colaboradores da empresa.
O Mário é um excelente profissional busca sempre
manter uma relação bem amigável com todos. Contribui
ativamente, sempre dando boas ideias, incentivando
que o cuidado com a saúde fique em primeiro lugar,
garantindo ainda mais o bem estar de todos”, gestora
de RH Thaís Gomes.
Sobre a Viação Nossa Senhora de Lourdes
A empresa trabalha para garantir uma melhor qualidade
no transporte publico por ônibus na cidade do Rio de
Janeiro. Foi fundada por Fernando Morgado, mas em
1973 foi adquirida por parte do atual grupo de acionistas.
A Lourdes conta com mais de 900 funcionários que
recebem treinamentos e diversos benefícios, pois, fazer
a diferença é o lema de nossa empresa.
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Ignorância e preconceito. Estes substantivos servem para mostrar como a sociedade em geral sempre encarou o portador de necessidades especiais - como pessoas esteticamente indesejáveis, cujo contato e convivência geram constrangimento e como sujeitos incapacitados para desempenharem papeis sociais autônomos na comunidade - ou seja - eternos dependentes.
Nem todos pensam assim, felizmente. Na empresa TCU – Transportes Cidade de Ubatuba, foi sugerido pela funcionária Lia Claro Kutelak que a empresa recebesse a orientação de uma instituição que trabalhasse com portadores de necessidades especiais para que sensibilizasse os colaboradores com relação às necessidades específicas do atendimento a este segmento da população.
A ideia surgiu da constatação de que receber e transportar passageiros com necessidades especiais é, antes de um dever da empresa, um direito que eles têm. A Diretoria da APAE da cidade foi contactada pela Diretoria da TCU para que, juntas, desenvolvessem um projeto que sensibilizasse seus colaboradores, proporcionando-lhes momentos de vivência na Instituição para que pudessem compreender a real necessidade do atendimento ao portador de necessidades especiais.
O próximo passo foi a preparação de um pré-projeto no qual a ideia seria divulgada entre as partes, empresa e APAE. Assim, a ideia foi aceita e tornou-se um projeto: Conduzindo a Conquista”, com o objetivo específico de melhorar o atendimento ao portador de necessidades especiais. Que este, ao entrar no ônibus coletivo, se senta acolhido, respeitado, valorizado. A empresa estaria fornecendo a este passageiro especial o suporte necessário à sua condição – física ou não – para que fosse aceito com naturalidade, cumprindo com sua obrigação de promotor dos direitos.
Projeto: Conduzindo a Conquista
Autor: Lia Claro Kutelar , Rosichler Maria Batista de Prado Campana e Fábio Siqueira CampanaEmpresa: Transportes Cidade de Ubatuba Ltda. Cidade/Estado: Ubatuba/SP
“Na Transporte Ubatuba permeava uma insatisfação com
relação ao atendimento dos deficientes que adentravam o
transporte coletivo. O CNBI se deu num momento propício
para divulgarmos o projeto “Conduzindo a Conquista”.
Reconhecemos que o concurso “Boas Ideias” está no caminho
correto para fomentar a melhoria do setor de transportes”,
presidente Carlos Eduardo Ferreira Martins da Silva.
“É de suma importância participar de um concurso onde
à preocupação é premiar e incentivar colaboradores
comprometidos com a melhoria do setor. Parabenizamos a
equipe da NTU pela iniciativa e agradecemos à oportunidade”,
gestora do RH Lia Claro Kutelak.
“Por acreditarmos numa política de educação inclusiva. O
Projeto visa à melhoria de atendimento aos usuários do
transporte coletivo de Ubatuba e aqueles que necessitam de
atendimento e atenção em especial. Estar entre as 20 melhores
ideias possibilita à oportunidade de dar voz à realização deste
Projeto”, colaboradora Lia Claro Kutelak.
Sobre a Empresa Transporte Ubatuba
Desde 2003, a empresa assume a responsabilidade da
prestação de serviços na cidade de Ubatuba. Durante
sete anos, foram feitos inúmeros investimentos e
esforços para que a qualidade de atendimento ao
cliente fosse um alvo a ser alcançado e preservado.
Para atingir a excelência em atendimento e qualidade
ao publico, a empresa capacita os colaboradores por
meio de cursos, garantindo a qualidade do serviço
prestado.
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O serviço de manutenção da frota é a atividade de apoio que mais gera resíduos e lixo. Foi pensando nisso que Sirlei Torezani e Bianca Maestri, da empresa capixaba Granvitur, promoveram um programa de educação ambiental voltado para a conscientização das pessoas quanto às boas práticas de conservação do meio ambiente, tendo como princípio a segregação dos resíduos na sua origem, sua correta destinação e o consumo consciente.
A estratégia inicial foi privilegiar a durabilidade e a vida útil estendida na aquisição de peças, produtos e componentes, inclusive pelo fato de que alguns destes produtos são contaminantes e requerem uma tratativa mais adequada em seu manuseio e segregação. Nos outros setores, foram identificados resíduos com alto potencial de reciclagem, como papel, plástico, papelão, etc, gerando uma estratégia específica de atuação com foco em reciclagem.
Com estas estratégias definidas, a coleta seletiva constituiu-se numa ferramenta para obtenção dos objetivos propostos, pois fundamentou-se no conceito de que resíduo não é lixo, reduzindo diretamente o impacto ambiental.
Neste contexto nasceu o Projeto Coletiva – a fusão dos nomes “Coleta” e “Seletiva”, com o intuito de fortalecer o conceito de coletividade e “confundir-se” ligeiramente com a atividade econômica da empresa que é Transporte Coletivo.
Todo esforço empreendido foi recompensado com os resultados tangíveis e intangíveis obtidos a curto prazo, motivando a equipe a otimizar o processo já implementado.
A partir de novembro de 2009, a empresa passou a gerar uma receita mensal de R$920,00 e deixou de enviar menos 22 toneladas/ano de lixo aos aterros. Todavia, esses números não representam nada diante da grandeza do valor intangível produzido pelas boas práticas de conservação do meio ambiente oportunizada à partir da reciclagem destes materiais (que outrora eram considerados como lixo), da contribuição para o aumento da vida útil dos aterros), e o melhor, da educação e conscientização dos colaboradores para que estes sejam multiplicadores também em seus lares, fomentando essas ações no seio de suas comunidades, como a criação de associações de catadores, inclusive produzindo emprego e renda.
Projeto: Projeto Coletiva
Autor: Mário Sérgio Lopes PintoEmpresa: Viação Nossa Senhora de LourdesCidade/Estado: Rio de Janeiro/RJ
“Após receber o material do CNBI, o RH convidou nossa equipe a
inscrever o projeto que já era um caso de sucesso na cidade de Vitória.
Isto deixou a equipe muito orgulhosa, valorizada e motivada. É uma forma
de promover reconhecimento e valorização da equipe participante através
da inscrição neste concurso nacional”, colaborador Sirlei Torezani.
“É uma vitória abraçar um projeto de caráter socioambiental que trouxe
como resultado a redução do impacto ambiental e conseguir obter não
só os resultados que a equipe esperava para a organização e para a
comunidade, como também ser reconhecido, entre tantos projetos, como
uma das 20 melhores ideias”, colaboradora Bianca Cruz Maestri.
“O concurso teve objetivos e critérios de avaliação bem definidos o
que trouxe transparência a esta iniciativa que fomenta a criatividade e a
valorização dos colaboradores das empresas de transporte, tornando-se
uma importante ferramenta no processo de gestão de pessoas”, diretor
Geraldo Bertollo.
“O concurso possibilita a disseminação de boas práticas, oportunizando
as empresas divulgá-las. A equipe responsável pelo Projeto Coletiva é
motivada pela política de conservação do meio ambiente já existente na
cultura da empresa. É uma equipe que, além de suas atividades rotineiras,
dedicou tempo e energia para fazer um projeto se tornar realidade”,
gerente de RH Sônia Soella Galã.
Sobre a Granvitur Fretamento e Turismo
A Granvitur Fretamento e Turismo é uma
empresa do grupo “Grande Vitória”.
Fundada em 1990, a empresa iniciou a
operação no Sistema Metropolitano da
cidade, onde opera atualmente com 117
veículos. A Granvitur foi a 1ª empresa
no segmento de transporte urbano do
estado e a 4º do Brasil a ter suas atividades
certificadas segundo os modelos prescritos
pela norma ISO 9001.
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Sabe-se que os ônibus e caminhões estão entre os maiores vilões da poluição ambiental em função dos gases expelidos na fumaça dos motores. Esforços são necessários, portanto, para racionalizar o consumo de óleo diesel e promover a melhoria da qualidade do ar reduzindo a emissão de fumaça preta de ônibus e caminhões.
E foi o que os colaboradores da Empresa Gidion S/A Transporte e Turismo fizeram. Após 1.295 análises feitas na empresa, em 12 visitas, com 300 veículos, concluiu-se que 91% dos carros estavam com emissão de fumaça preta dentro dos padrões estabelecidos. Apesar disso, os relatórios de controle da opacidade demonstravam que a empresa ainda tinha potencial para alcançar resultados muito melhores e que poderia haver redução de 5 a 10% no consumo do combustível.
Desafiando o próprio desempenho da empresa, os colaboradores Renato Protti Filho e Marcio Simon criaram um sistema próprio de controle e medição de opacidade e controle de combustível. O custo do aparelho comprado em 2006 foi de R$6.800,00. Além da matriz, neste ano de 2010 mais um opacímetro foi comprado e instalado na garagem, ao custo de R$8.368,00.
O sistema de controle de opacidade colaborou para reduzir a substituição de peças. Em 2005, foram comprados aproximadamente 160 bicos injetores no valor aproximado de R$122,00 cada peça. No ano de 2006, a empresa contava com 31 carros com motor eletrônico e consumo de 98 bicos. Com a análise do sistema em 2007, a empresa consumiu para os mesmos 31 carros com motor eletrônico, 48 bicos.
A ideia foi implantada no setor de Manutenção da empresa e beneficiou todos os outros setores, porque reduziu custos que puderam ser empregados em outras áreas, como programas motivacionais, compra de novos equipamentos para melhorias nas condições de trabalho e outros.
Projeto: Programa de Controle de Opacidade
Autor: Renato Protti Filho e Marcio SimonEmpresa: Gidion S/A Transporte TurismoCidade/Estado: Joinville/SC
“Como gerente de manutenção, tenho a preocupação de dar um bom exemplo a minha
equipe, estimulando-os a se dedicarem nas suas tarefas e a se destacarem em suas
atividades. Por isso, participo destas ações na expectativa de gerar bons exemplos e de
difundir o nome e a cultura da empresa”, colaborador Renato Protti.
“O Programa de Controle de Opacidade já vinha dando bons resultados e já era um
sucesso, sendo assim não poderia deixar de ser levado ao conhecimento do público.
É muito gratificante obter este retorno e saber que sua ideia e o seu trabalho são
valorizados por todos e quem sabe ser usada por empresas de ônibus de todo o Brasil”,
colaborador Márcio Simon.
“Participar do Concurso NTU Boas Ideias é uma experiência importante, pois nos permite
repensar conceitos e ideias que podemos implantar na nossa empresa baseadas nas
experiências das outras empresas. A ideia é participar e aprender sempre. É uma forma
de valorizar pessoas com ideias boas, que trazem resultados eficientes e que se refletem
no desenvolvimento do setor e da sociedade”, diretor geral Moacir Bogo.
“O concurso estimula a empresa a desenvolver pessoas, para que elas possam
contribuir com boas ideias. Os colaboradores ganham muito com isso, pois se sentem
reconhecidos e motivados e o estímulo aumenta a cada dia. A equipe da manutenção
conduz exemplarmente seu trabalho na empresa”, coordenadora de RH Adriane Maria
Moreira Hasse.
Sobre a Gidion Transporte Turismo
Empresa que presta serviços de
transporte coletivo urbano e fretamento
para empresas e escolas na cidade de
Joinville. Atua há 43 anos no setor de
transporte e conta com 260 veículos e
850 colaboradores. Sempre buscando
modernizar seus recursos para garantir
a qualidade dos serviços prestados,
a Gidion tem a Certificação ISO 9001
desde 2002.
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Parece coisa de cinema, mas não é. A cena é uma caminhonete rodando nos corredores dos ônibus sem nenhum propósito aparente. Alguém poderia imaginar que era um socorrista à procura de ônibus quebrados ou de pneus furados, mas não havia sinal de peças de reposição ou de conserto na carroceria do veículo.
Se houvesse uma câmera de filmagem acoplada debaixo da caminhonete, ela mostraria uma cena inédita: pregos, parafusos e outros objetos metálicos sendo atraídos por um imã adaptado ao eixo traseiro do carro.
Esta foi a solução encontrada pelos mecânicos Valmor Fiori, Volmir Colet, Heliton Zanotelli e Ivo Fagundes, da Auto Viação Chapecó, para diminuir os consertos de pneus e, consequentemente, aumentar sua vida útil. Primeiro, descobriu-se que objetos como pregos e parafusos espalhados nos itinerários é que perfuravam a banda do pneu. A ideia surgiu a partir da necessidade de encontrar uma solução para diminuir os consertos dos pneus.
O resultado pode ser visto nas fotos tiradas: dezenas de objetos metálicos grudados ao eletroímã. A iniciativa proporcionou redução significativa na quantidade de consertos e dos custos, além de diminuir o tempo do ônibus parado, a quilometragem nas trocas de ônibus durante o horário de trabalho e também de mão de obra.
Para a implantação da ideia, desenvolvida nos departamentos de Manutenção e Operações há três meses, houve o investimento total de R$ 1.400,00.
O custo mensal nos consertos de pneus era de R$ 2.700,00 e após a implantação da ideia baixou para R$ 1.755,00 mensais, uma economia média de R$ 945,00 por mês referente a consertos, sem computar as trocas de ônibus, quilometragem morta e mão de obra.
Projeto: Eletroimã
Autor: Valmor Fiori, Volmir Colet, Heliton Zanotelli e Ivo FagundesEmpresa: Auto Viação Chapecó Ltda.Cidade/Estado: Chapecó/SC
“Foi ótimo participar e mostrar uma ideia que está trazendo
resultados positivos para nossa empresa e para o nosso dia a
dia”, colaborador Heliton Zanotelli.
“Estar entre as 20 melhores ideias significa o dever de valorizar
as ideias que temos, principalmente porque somos nós que
realizamos as atividades e sentimos as maiores dificuldades”,
colaborador Valmor Fiori.
“Acredito que pensar e criar novas alternativas que possam
facilitar o nosso trabalho deve ser parte do nosso cotidiano”,
colaborador Volmir Colet.
“Aprender e trazer para nossa empresa ideias que são sucesso
em outras empresas reforça o sentimento de parceria, possibilita
melhorias e maior qualidade nos nossos serviços. Outro
fator fundamental é a motivação e envolvimento dos nossos
colaboradores em participar e ter um canal para divulgar suas
ideias”, presidente João Carlos Scopel.
“A equipe que participou do concurso tem como principais
características o comprometimento e bom humor. Para eles não
tem tempo ruim, estão sempre dispostos, buscam alternativas
para resolver desde os pequenos até os mais complexos
problemas do dia a dia”, gestor de RH Alveri Antônio Camara.
Sobre a Auto Viação Chapecó
Fundada em 1967, foi pioneira no transporte coletivo
urbano em Chapecó (SC). Em dezembro de 1997, a
viação foi a primeira empresa de Santa Catarina e a
terceira no Brasil, no segmento de transporte coletivo
urbano, a conquistar a ISO 9002. A Auto Viação Chapecó
em 2007, recebeu o prêmio ANTP da Qualidade e em
2008 foi reconhecida pelo Movimento Catarinense para
Excelência.
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Para incentivar a participação dos colaboradores e seus familiares nos programas internos oferecidos pela Expresso Medianeira Ltda, de Santa Maria (RS), com a possibilidade de se acumular pontos e trocá-los por brindes, em 2006 foi criado o Sistema de Incentivo a Participação (SIP) com o objetivo de reconhecer e premiar os colaboradores que participam das atividades internas e externas da organização.
O SIP foi uma sugestão inscrita por Daniele Saccol em outro programa, o Valorizando Ideias (caixinha de sugestões). Para facilitar e organizar as atividades, foi criada a cédula nominal pila, que é entregue ao final de cada evento pelo seu respectivo responsável. Os programas escolhidos são os de participação voluntária e cada um possui sua regra e pontuação específicas.
O Sistema visa não só divulgar as atividades da organização, mas também apresentar os benefícios em participar de tais atividades, elevando a qualidade de vida e de integração entre os colegas, além da possibilidade de acumular brindes personalizados da empresa.
Em caso de acompanhantes, são considerados os que tiverem idade superior a doze anos, contando pontos apenas um acompanhante. Cada colaborador deve fazer seu próprio controle de pontos, tendo total responsabilidade sobre seu arquivamento. Vale ressaltar também que os pilas possuem em sua cédula campos contendo o número de matrícula, nome funcional e qual programa o colaborador participa, o que os tornam pessoal e intransferível.
Em agosto deste ano, a ideia, implantada em todos os setores para os colaboradores de todos os níveis e extensivo aos familiares, completa quatro anos e já foram entregues 170 brindes.
Projeto: SIP – Sistema de Incentivo a Participação
Autor: Daniele Padilha SaccolEmpresa: Expresso Medianeira Ltda.Cidade/Estado: Santa Maria/RS
“A valorização e o incentivo foram os pontos principais
para a efetivação da inscrição. Orgulho e satisfação
são as palavras que resumem a classificação, uma
vez que a minha ideia trouxe resultados para minha
empresa, foi apoiada pela direção e pelos colegas
e agora esta sendo reconhecida entre várias boas
ideias”, colaboradora Daniele Padilha Saccol.
“A empresa percebe a importância e sabe da
responsabilidade que tem de prestigiar iniciativas
como esta da NTU que tem como objetivo reconhecer,
estimular e premiar ideias inovadoras que contribuam
para o desenvolvimento de tecnologias e processos
relacionados ao setor de transporte. Afinal, resultados
são feitos de boas ideias”, presidente Victorino Aldo
Saccol.
“Iniciativas externas e de âmbito nacional como este
concurso, servem como estímulo aos colaboradores
que se sentem orgulhosos por participarem com suas
ideias”, gestora de RH Carmen Cristina Suptitz.
Sobre a Expresso Medianeira
Iniciou suas atividades em 1951, com a aquisição
de três ônibus. Atualmente, atende 64% do serviço
de transporte urbano da cidade, transportando
aproximadamente 1,6 milhão de passageiros por mês.
Em 1976, a empresa contava com 26 ônibus, e novas
linhas foram criadas e adquiridas, atendendo outros
extremos da cidade e acompanhando o crescimento da
mesma. Hoje, possui 130 ônibus na frota com idade
média de 4,5 anos.
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Gestão participativa é uma expressão que está na moda. Empresas de todos os ramos estão se dando conta de que a sua maior riqueza é o capital humano e, por isso, não poupam esforços em valorizá-lo e engajá-lo no processo de tomada de decisão. Funcionário que participa e contribui com sugestões e ideias para aprimorar procedimentos internos de rotina sente-se prestigiado e reconhecido, e o resultado concreto é a satisfação garantida da clientela, interna e externa.
Foi pensando nesse ambiente participativo de gestão que Mônica Liberato, da Viação Progresso, de Aracaju, propôs e implementou, com o apoio entusiasmado da Direção da Empresa, o Café de Ideias, um Encontro democrático entre gerentes e colaboradores realizado todas as primeiras sextas-feiras de cada mês em um hotel da cidade.
Lá, antes de saborearem um delicioso e completo café da manhã, os colaboradores apresentam ideias e sugestões relacionadas às rotinas de trabalho, discutem problemas, identificam gargalos, debatem propostas e propõem possíveis soluções. O resultado, como não poderia deixar de ser, traduz-se na melhoria do nível de comunicação e no relacionamento colaborador/empresa, tendo como conseqüência imediata o aumento de produtividade e incremento no resultado operacional.
O projeto, em vigor desde março de 2009, é divulgado internamente através de jornais, murais, faixas e verbalmente em reuniões. A cada reunião mensal, os 10 primeiros colaboradores que se inscreverem recebem um convite com a data do evento e local, sempre dez dias antes do evento para que tenham tempo de se prepararem.
A experiência tem rendido ótimos frutos e a Direção da empresa vem implantando planos de ação com base nas sugestões dos colaboradores. Criou-se um ambiente de administração participativa, levando todos a manter o compromisso com a empresa e a sentir que fazem parte da organização e, portanto, responsáveis pelo desempenho e resultados.
Projeto: Café de ideias
Autor: Mônica Maria LiberatoEmpresa: Viação Progresso Ltda.Cidade/Estado: Jabotiana /SE
”É sempre bom conhecer práticas de outras
empresas e ideias criativas para que buscarmos
melhorias internas para a empresa e na prestação
de serviço. Acredito que o concurso foi uma
excelente iniciativa, pois ao fazer a divulgação das
ideias, a NTU sem dúvida está contribuindo para o
crescimento das empresas de transporte”, gestora
de RH Vanessa Mitidieri Rocha Pinto.
”Os resultados positivos que o Café de Idéias vem
trazendo para a empresa foram tão significativos que
me incentivou a compartilhar esse caso de sucesso
com as empresas do mesmo ramo através do CNBI.
Ter ficado no 18º lugar foi uma experiência única.
Estamos muito felizes!”, colaboradora Mônica Liberato.
Sobre a Viação Progresso
Iniciou em 1949, na cidade de Rio Largo (AL), quando
Manoel Monteiro fundou a empresa com apenas uma
marinete e uma linha. Em 1981, Manoel e Antônio
Monteiro adquiriram a antiga Bomfim Urbana em
Aracajú (SE). Somente em 1985 a empresa começou
a utilizar o nome “Viação Progresso”. Hoje o grupo
Progresso opera em Rio Largo (AL), Aracajú (SE) e
região metropolitana, com uma frota de 240 carros e
1.298 colaboradores.
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A ideia do projeto surgiu durante o evento Café com a Diretoria, em janeiro de 2009, quando os autores da ideia, Leonardo Miranda e Mônica Rabelo, solicitaram ao diretor executivo do Consórcio São Bernardo uma camiseta para usar em uma Meia-Maratona. Interessada na iniciativa, a diretoria convocou o colaborador para uma reunião a fim de saber quais as necessidades e número de atletas que estavam participando da prova na ocasião.
Inicialmente, a equipe era composta por seis pessoas, e necessitavam de tênis, shorts, suplementos alimentares e transporte. Ficou determinado, então, que a empresa patrocinaria a equipe para participar de corridas, uma vez por mês, em vários lugares do estado de São Paulo, totalizando doze corridas por ano. Atualmente, integram o grupo 18 atletas.
A empresa entendeu que apoiar esse programa era oferecer aos seus colaboradores melhor qualidade de vida e condições de trabalho. Na questão operacional, melhorou o atendimento ao cliente, pois trouxeram a disciplina do esporte para o dia-a-dia no trânsito, como redução do envolvimento em acidentes, das reclamações dos clientes por falta de urbanidade e das multas de trânsito.
Para integrar o projeto, os participantes, que devem ser funcionários da empresa, foram submetidos a exames cardiológicos para definir o estado de saúde de cada um. Para ingressar na equipe, o atleta acompanha no mínimo três corridas (custeadas pelo mesmo). A partir da quarta corrida a empresa entra com o patrocínio. Durante as corridas é aconselhável que o atleta leve um acompanhante. Após a reunião mensal, que ocorre na primeira terça-feira do mês, o participante agenda com antecedência uma folga para o dia da corrida.
Em equipamentos como tênis, agasalho, uniforme e lanche são gastos cerca de R$ 6.000,00 por ano, valor irrisório diante dos benefícios obtidos: integração do colaborador com a empresa, melhoria da qualidade de vida do funcionário, envolvimento da sua família e um melhor atendimento aos clientes.
Projeto: Disciplina do Esporte no Transporte
Autor: Leonardo José Miranda e Mônica RabeloEmpresa: Consórcio São Bernardo TransportesCidade/Estado: São Bernardo do Campo/SP
“Sempre participo dos concursos promovidos pela NTU. É
muito gratificante em virtude do sucesso e da repercussão
interna, pois motiva os colegas a participar constantemente
de outros concursos”, colaboradora Mônica Rabelo.
“Estar entre as 20 melhores significa que a empresa onde
trabalho é a melhor, e saber que outras empresas podem
levar essa ideia e oferecer qualidade de vida para seus
funcionários”, colaborador Leonardo Miranda.
“Participar de um concurso de tal envergadura, em nível
nacional, é muito importante para nossa organização, pois
nos sentimos lisonjeados em apresentar o trabalho de nossos
colaboradores. Por isso, participamos efetivamente do
concurso que ao mesmo tempo possibilita a interação entre
os grupos e o desenvolvimento profissional”, presidente
José Romano Netto.
“A ideia de atrelar o transporte ao esporte foi fantástica
porque como esportista afirmo com segurança que o esporte
é sem dúvida uma das ferramentas mais eficazes para o
equilíbrio da mente humana”, gestor de RH Edinir Campos.
Sobre a Consórcio São Bernardo - SBCTrans
Consórcio São Bernardo Transportes foi criada em maio
de 1996 com uma frota de 300 ônibus. Em junho de 1999,
introduziu pela primeira vez em sua frota o uso de veículos
do tipo microônibus, colocando 20 veículos na rua. No ano
de 2005, passou a circular na cidade de São Bernardo do
Campo, nove veículos acessíveis. Hoje à empresa possui
uma frota de 439 veículos e opera 56 linhas.
20olu
gar
Em cidades nordestinas, onde o calor reina a maior parte do ano, como em Recife (PE), deveria ser proibida a fabricação de cadeiras com revestimento sintético, porque este material impede a troca de calor com o meio ambiente. Por isso é comum ver pessoas com as camisas e calças todas molhadas de suor quando estão sentadas numa delas. Motoristas e cobradores de ônibus estão entre os mais prejudicados, os que mais sofrem quando utilizam essas cadeiras. Afinal, eles ficam longas horas sentados numa delas todos os dias.
Mas, alternativas para minimizar este desconforto existem. Basta substituir essas convencionais por outras com fibras de nylon, mais conhecidas como cadeiras Spaghetti. Esta foi a proposta apresentada por Antero Parahyba, da Empresa Pedrosa Ltda, sediada na terra do frevo. Além de minimizar o desconforto do calor do material sintético, a “Spaguetti” oferece também maciez e melhor adaptação ao corpo do trabalhador, reduzindo doenças ocupacionais referentes à postura.
A ideia de Parahyba surgiu diante da necessidade de escolher um tema para a sua monografia de conclusão do curso de especialização em Engenharia de Segurança do Trabalho. Ele queria um tema voltado para o ambiente de trabalho no qual estava inserido – empresa de ônibus. As incidências de doenças inerentes à postura e as diversas reclamações de motoristas e cobradores registradas pelo desconforto da cadeira convencional contribuíram na sua decisão de procurar uma alternativa para minimizar o impacto desse problema.
Não houve custos financeiros, pois toda nova aquisição de ônibus já vem instalada com a nova cadeira, substituindo o antigo modelo. Com relação à receita, o colaborador considera como um investimento junto ao pessoal de operação, já que o produto refletiu na satisfação integral de todos os operadores, confirmada em pesquisa interna realizada, como também em relação à redução do estresse. A empresa dispõe de uma frota de 120 ônibus e, desde 2008, todos os veículos comprados já vêm adaptados com a cadeira Spaghetti.
Projeto: Cadeira Spaghetti
Autor: Antero Frederico Mota ParahybaEmpresa: Empresa Pedrosa LtdaCidade/Estado: Recife/PE
“Esse equipamento foi idealizado para melhorar as
condições de trabalho dos operadores, tendo em
vista o desconforto das cadeiras que são atualmente
fabricadas. A aprovação unânime. Estar entre os 20
melhores significa que a ideia foi válida e merecedora
de investimentos”, colaborador Antero Frederico Mota
Parahyba
“É importante a participação nesses eventos, pois
demonstra o interesse e preocupação da empresa com
os seus empregados e as condições de trabalho. A
iniciativa da NTU é importante para disseminar ideias
no âmbito do setor de transportes”, presidente Tadeu
Bandeira de Mello
“A empresa incentiva a participação dos colaboradores
por meio da participação em eventos e discussão
interna nos fóruns de melhoria onde contamos com a
participação dos colaboradores das áreas”, Gestora de
RH Luciana Trindade Henrique Cabral
Sobre a Empresa Pedrosa
Criada por Lourival Hermes Bandeira de Mello e Luis
Pedrosa de Queiroz no ano de em 1972, possui hoje
560 colaboradores e transporta em 16 linhas, uma
média de 1,4 milhão de passageiros por mês. Em
agosto de 2009, recebeu a Certificação ISO 9001:2008.
Gostou da ideia?
Se a sua empresa tem interesse em implementar alguma dessas ideias, entre em contato com a NTU.
Endereço SAUS Quadra 1 Bloco J Ed. CNT Ala – A 9ª andar – Brasília/DF CEP: 70070-944
Telefone
(61) 2103-9270
Fax
(61) 2103-9260
Site
www.ntu.org.br
É uma entidade civil sem fins lucrativos, criada em julho de 1987, que reúne cerca de
560 empresas associadas e entidades patronais. Tem como visão “ser representante
das empresas de transporte urbano e metropolitano, referência nacional para
o setor e indutora de desenvolvimento empresarial”; como missão “congregar,
defender e assessorar empresas de transporte urbano e metropolitano buscando
o desenvolvimento setorial”; e como bandeiras prioritárias “combater o transporte
ilegal; buscar a priorização da circulação do transporte coletivo sobre o transporte
individual no sistema viário; buscar o barateamento das tarifas mediante a redução
dos encargos trabalhistas e da carga tributária do setor e o disciplinamento das
gratuidades, visando beneficiar os usuários”.
Diretoria Executiva
Presidente Otávio Vieira da Cunha Filho
Vice-presidente Eurico Divon Galhardi
Vice-presidente de Administração e Finanças João Antonio Setti Braga
Vice-presidente para Assuntos Técnicos Roberto José Carvalho
Vice-presidente para Assuntos Jurídicos Ilso Pedro Menta
Vice-presidente para Assuntos Parlamentares David Lopes de Oliveira
Vice-presidente de Recursos Humanos Maria Silvana Gonzalez Cal
Vice-presidente de Comunicação Social Lélis Marcos Teixeira
Vice-presidente de Responsabilidade Socioambiental Rodrigo Corleto Hoelzl
Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos
Diretoria Geral da NTU
Diretoria Regional e Suplentes
Região Norte
AP Diretor do Estado Antoninho Catani
PA, AM e RR Diretor dos Estados Paulo Fernandes Gomes
AC e RO Diretor do Estado Eder Augusto Pinheiro
TO Diretor do Estado José Antônio dos Santos Júnior
Região Nordeste
PI Diretor do Estado Alberlan Euclides Sousa
CE Diretor do Estado Francisco Feitosa de Albuquerque Lima
CE Suplente de Diretoria Frederico Lopes Fernandes Júnior
RN Diretor do Estado Luiz Arnaud Soares Flor
PB Diretor do Estado Agnelo Cândido do Nascimento
PE Diretor do Estado Alfredo José Bezerra Leite
AL Diretor do Estado Neusa de Lourdes Simões
SE Diretor do Estado Adierson Carneiro Monteiro
BA Diretor do Estado Matheus Carvalho de Souza
Região Centro-Oeste
DF Diretor Wagner Canhedo de Azevedo Filho
GO Diretor do Estado Edmundo de Carvalho Pinheiro
MT Diretor do Estado Ricardo Caixeta Ribeiro
MS Diretor do Estado Sinval Martins de Araújo
Região Sudeste
ES Diretor do Estado Jerson Antonio Pícoli
MG Diretor do Estado Fábio Couto de Araújo Cançado
MG Diretor do Município de Belo Horizonte Albert Andrade
MG Diretor da RM de Belo Horizonte José Marcio de Morais Matos
MG Suplente da Diretoria Renaldo de Carvalho Moura
RJ Diretor do Estado Francisco José Gavinho Geraldo
RJ Diretor do Município do Rio de Janeiro João Augusto Morais Monteiro
RJ Diretor da RM Rio de Janeiro Narciso Gonçalves dos Santos
RJ Suplente da Diretoria José dos Santos Cunha
SP Diretor do Estado Mauro Artur Herszkowicz
SP Diretor do Município de São Paulo João Carlos Vieira de Souza
Região Sul
PR Diretor do Estado Pedro Constantino
PR Diretor da RM Curitiba Lessandro Milani Zem
SC Diretor do Estado João Carlos Scopel
SC Diretor do Estado Waldir Gomes da Silva
RS Diretor do Estado Victorino Aldo Saccol
RS Diretor da RM Porto Alegre João Carlos Piccoli
RS Suplente da Diretoria João Paulo Marzotto
Conselho Fiscal
Presidente do Conselho Fiscal José Francisco dos Santos Caetano
Membro do Conselho Fiscal Ana Carolina Dias Medeiros de Souza
Membro do Conselho Fiscal Marcelo Ricardo Marques
Suplente do Conselho Fiscal (PR) Marco Antônio Gulin
Suplente do Conselho Fiscal (GO) Odilon Santos Neto
Suplente do Conselho Fiscal (RJ) Jacob Barata Filho
