historia y desafios en el peru

8/18/2019 HISTORIA Y DESAFIOS EN EL PERU

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“Año de la consolidación del Mar de Grau”

FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA !I!TEMA!

CUR!" : EMOOC

TEMA :

IN!TALACI"N MANTENIMIENT" DE #ARIAD"RE! DE#EL"CIDAD

PROFESOR :

INTEGRANTE! : CASTILLO MAYTA, Alexander

$%&'

VARIADOR DE VELOCIDAD


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Un variador de frecuencia, desde el punto de vista de potencia, es un convertidor de energía AC/AC para el

control de torque y7o velocidad de un motor asincrónico. Desde el punto de vista de control integra diferentesfuncionalidades tales como:

Diferentes tipos de control, opciones de frenado, funciones de vigilancia del circuito intermedio y del motor, así

como tami!n la capacidad de integrarse a redes industriales y del motor, asi como tami!n la capacidad de

integrarse a redes industriales mediante uses de campo.

PLANTEAMIENTO DE SOLUCION

"ste sistema consiste en un tanque elevado en la a#otea del edificio$ con una altura que permita la presión de agua

estalecida seg%n las normas sore la pie#a m&s desfavorale.Desde el tanque elevado se 'ace descender una tuería vertical de la cual surgir& para cada piso, una ramificación

a los apartamentos correspondientes al mismo, d&ndose de esta forma el suministro por gravedad. "ste sistema

requiere del estudio de las presiones de cada piso, asegur&ndose con este que las mismas no sorepasen losvalores adecuados en la parte inferior de la edificación e(iste un tanque, el cual puede ser superficial,semisuterr&neo o suterr&neo y en el que se almacenar& el agua que llega del aastecimiento p%lico.

Desde este tanque un n%mero de omas estalecido )casi siempre una o dos*, conectadas en paralelo impulsar&n

el agua al tanque elevado.

Cada una accionada con un variador de frecuencia )+D* adecuadamente dimensionado, la presión del sistema seretroalimenta a trav!s de un transmisor de presión instalado en el manifold de la tuería cuya se-al est& conectada

a los variadores y al C. as se-ales de nivel de cisterna y nivel de líquido en oma, son retroalimentadas

tami!n al sistema de control.

Esquema P&ID de la solución imlemen!ada

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RE"UERIMIENTOS OPERATIVOS DEL SISTEMA

Con el fin de asegurar la presion constante de agua del sistema se indica a continuacion los requirimientos

e(igidos para la operación del sistema:

0. 1antener la presion de operación constante.2. Uso alternado de las omas durante el proceso de produccion. Cada oma opera semanalmente como

oma lider , quedando la otra oma como reserva .

3. "n caso de que el sistema sufra una alta demanda y por tanto se detecte un decremento en la presion del

sistema, se utili#a la oma de respaldo.4. 1onitoreo de presion del sistema. 5nterfa# en la que el operador puede visuali#ar digitalmente el valor

de la presion actual del sistema.

6. "n caso de una oma dee operar por falla, la otra oma dee reempla#ar inmediatamente .

8. revenir el calentamiento e(cesivo de la oma.

igura 5lustrativa

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IN!TALACIÓN MANTENIMIENT" DE #ARIAD"RE! DE #EL"CIDAD#AC"N N(! %&)% 'A$L%!!F C*A!I! FR+

&, IN!TALACIÓN

&,& Mon-a.e

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"l convertidor de frecuencia se puede instalar tanto en posición vertical como 'ori#ontal en un muro o

en la placa de montae de un armario. 9o ostante, si la unidad se monta en posición 'ori#ontal, no

estar& protegida de las gotas de agua que caen verticalmente.

Alrededor del convertidor de frecuencia dee e(istir el suficiente espacio para una ventilación

adecuada, ver igura 600, ;ala 60 deen sacarse del emalae utili#ando un sistema de elevación. reguntar a

f&rica o su distriuidor como elevar la unidad con seguridad. A continuación podr& consultar las

dimensiones para los convertidores de frecuencia +acon 9? instalados en la pared.

#$% Re'i(e'ación

@e dee dear suficiente espacio lire alrededor del convertidor de frecuencia como para

garanti#ar la suficiente circulación de aire, la refrigeración y el mantenimiento. "n las

siguientes talas encontrar& las dimensiones necesarias de espacio lire.

@i se montan varios convertidores uno encima de otro el espacio necesario es espacio C

espacio D )+er la figura siguiente*. Adem&s, el aire de salida empleado por la unidad inferior

para refrigeración no dee dirigirse 'acia la entrada de aire de la unidad superior.

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A continuación se indica la cantidad de aire de refrigeración necesaria. Asimismo dee

asegurarse de que la temperatura del aire de refrigeración no e(ceda la temperatura amiente

m&(ima del convertidor.

%$ CA)LEADO * CONE+IONES

%$# Unidad de o!encia

%$#$# Cone,iones de o!encia

%$#$#$# Ca-le de alimen!ación . a mo!o'

os cales de alimentación se conectan a los terminales 0, 2 y 3 y el cale a motor a los

terminales marcados con U, + y B. Deen de utili#arse prensaestopas en amos e(tremos al

instalar el cale a motor a fin de otener el nivel "1C. Consulte la ;ala 80 para ver las

recomendaciones de cales para distintos niveles de "1C.

Utilice cales resistentes al calor, como mínimo 7


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intensidad que encontrara en la placa de características. @e recomienda dimensionarlo seg%n la

intensidad de salida ya que la intensidad de entrada nunca supera de manera significativa la

intensidad de salida. a instalación de cales seg%n las normas U.

a ;ala 82 y ;ala 83 muestra las dimensiones mínimas de los cales de CU y el tama-o delos correspondientes fusiles g/g. ;ipo de fusiles recomendados: g /g )para =4 a

=>*, v!ase;ala 82 y ;ala 83. @i se utili#a la función de protección de sore temperatura

del motor como protección de sorecarga )ver 1anual de Aplicación All in Ene*, se puede

tener en cuenta para escoger el cale. @i se utili#an tres o m&s cales en paralelo para las

unidades grandes cada cale necesita su propia protección de sorecarga.

"stas instrucciones solo son v&lidas si 'ay un motor y un cale de cone(ión desde el

convertidor de frecuencia. "n otros casos preguntar a f&rica para m&s información.

@iempre 'ay que respetar las normas de las autoridades locales.

%$#$#$% Alimen!ación DC . ca-les de 'esis!encia de 'enadoos convertidores de frecuencia +acon est&n equipados con terminales para alimentación a CC

y para resistencia de frenado e(terna opcional. "stos terminales est&n marcados con FG,

F/= y =G. a cone(ión al us de CC se 'ace mediante los terminales F y F y la cone(ión

de la resistencia de frenado mediante = y =. Eserve que la cone(ión de CC es opcional

para las unidades superiores a =H.

%$#$#$/ Ca-le de con!'ol

ara información de los cales de control ver el Capítulo 8.2.0.0 y la ;ala 80.

%$#$#$0 Tama1os de ca-les . usi-les N+2% . N+234 FR0 a FR5

a tala a continuación muestra los tama-os y tipos de cale típicos que se pueden emplear

con el convertidor. a decisión definitiva se deería tomar de acuerdo con las normativas

locales, las condiciones de instalación del cale y la especificación del mismo.

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%$#$#$3 Tama1os de ca-les . usi-les4 N+264 FR6 a FR5

a tala a continuación muestra los tama-os y tipos de cale típicos que se pueden emplear

con el convertidor. a decisión definitiva se deería tomar de acuerdo con las normativas

locales, las condiciones de instalación del cale y la especificación del mismo.

%$#$% Toolo(7a de los !ama1os mec8nicos

igura 80 muestra los principios de las cone(iones el!ctricas y del motor de los módulos de 8

impulsos en tama-os de astidor =4 a =02.

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%$#$/ Cam-io de la 'o!ección EMC desde clase 9 a clase T

"l nivel de emisión "1C del convertidor de frecuencia +acon 9? se puede camiar de clase

I a clase ; de la sencilla manera que se muestra en las figuras siguientes.J9otaK Despu!s de reali#ar el camio, marcar donde dice "1C evel modified en la etiqueta

ad'esiva incluida en el suministro del 9? )ver aao* y anotar la fec'a. A menos que ya lo

'aya 'ec'o, pegue la etiqueta unto a la placa del nomre del convertidor de frecuencia.

%$#$0 Mon!a:e de acceso'ios de los ca-les

Lunto con el convertidor de frecuencia +acon 9? o 9?, se suministra una olsa de pl&stico

con componentes necesarios para la instalación de los cales de la red y el motor en elconvertidor.

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Componentes:

0 ;erminales de tierra )=4, =6/14, 16* )2*

2 Ara#aderas de cale )3*

3 asa'ilos de cauc'o )los tama-os varían de una clase a otra* )3*

4 Casquillos de entrada de cales )0*

6 ;ornillos, 14(0< )6*

8 ;ornillos, 14(08 )3*

7 Ara#aderas de cale de tierra )=8, 18* )2*

H ;ornillos de tierra 16(08 )=8, 18* )4*

9E;A: "l Mit de instalación de los accesorios de los cales de los convertidores de frecuencia

con la clase de protección 564 incluye todos los componentes e(cepto el 4 y el 6.

P'oceso de mon!a:e

0. Aseg%rese de que la olsa de pl&stico que 'a reciido contiene todos los componentesnecesarios.

2. Ara la tapa del convertidor de frecuencia )igura 0*.

3. =etire la tapa del cale. Fusque las uicaciones de

a* los terminales de tierra )=4/=6$ 14/18* )igura 2*.

* las ara#aderas de cale a tierra )=8/18* )igura 3*.

4. +uelva a colocar la tapa del cale. 1onte las ara#aderas de cale con los tres tornillos

14(08 como se indica en la igura 4. Eserve que la uicación de la arra de tierra de

=8/18 es diferente de la mostrada en la fotografía.

6. Coloque los pasa'ilos de cauc'o en las aerturas como se indica en la igura 6.

8. ie el casquillo de entrada de cales del convertidor de frecuencia con cinco tornillos

14(0<

)igura 8*. Cierre la tapa del convertidor de frecuencia.

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E;E@

%$#$3 ins!'ucciones de ins!alación

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%$#$3$# Lon(i!ud de los ca-les de 'ed . de mo!o'

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$,&,/,$ Ins-alación de los ca0les 1 -a2años del #acon N(

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$,&,3 Co24ro0aciones de aisla2ien-o del ca0le 1 del 2o-or

1. Comprobación del aislamiento del cable a motor

esconectar el cable a motor de los terminales !, " # $ del con%ertidor de

&rec'encia # del motor. Medir la resistencia de aislamiento del cable a motor entre

cada &ase # entre cada &ase # el cond'ctor de tierras.La resistencia de aislamiento

debe ser (1M).

*. Comprobación del aislamiento del cable de red

esconectar el cable de red de los terminales L1, L* # L+ del con%ertidor de

&rec'encia # de la red. Medir la resistencia de aislamiento del cable de red entre

cada &ase # entre cada &ase # el cond'ctor de tierras. La resistencia de aislamiento

debe ser (1M).

+. Comprobación del aislamiento del motor.

esconectar el cable del motor # abrir los p'entes en la caa de conexiones del

motor. Medir la resistencia de aislamiento de cada bobinado. La tensión de medida

debe ser como m-nimo la tensión nominal del motor pero no debe sobrepasar los

1 ". La resistencia de aislamiento debe ser (1M).

$,&,+, Cone5iones de con-rol

Las conexiones b/sicas de control para las cartas A1 # A*0A+ se p'eden %er en la

si'iente &i'ra. Las descripciones de las se2ales se enc'entran en el Man'al de

Aplicaciones 3All in One

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$,$,% !eñales de los -er2inales de con-rol

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6, MANTENIMIENT"

6,& 07s8ueda de 9allas

C'ando la electrónica de control del con%ertidor de &rec'encia detecta 'n &allo, se

para el accionamiento # en el panel de control se m'estra la letra 4 'nto con el

n5mero de orden del &allo, el códio del &allo # 'na corta descripción del mismo. Se

p'ede borrar el &allo con el p'lsador de 6eset en el panel de control o a tra%7s de

los terminales de E0S. Los &allos se 'ardan en el Men5 8istorial de &allos 9M;


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:;u< =acer si deseo ins-alar un >ariador de 2o-or AC lue?o de,,,

a@ Al2acenado 4or un 4eriodo 2enor a & año

=o necesita nin'na modi&icación o pr'eba especial.

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0@ Al2acenado 4or un 4eriodo en-re & a $ años

Aplicar potencia al %ariador 'na 8ora antes de dar el comando de arranariador

La 'bicación del control 1B es m'# importante. eber/ instalarse en 'n l'ar

proteido contra la exposición directa a la l'D solar, las s'bstancias corrosi%as, los

ases o l-

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