Guia de Referência

Entrega Técnica

IVECO TECTOR

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ENTREGA TÉCNICA PERSONALIZADA

Sequência lógica de demonstração do veículo

Na maioria das vezes o cliente encontra-se

entusiasmado com o veículo novo, e está

ansioso para entrar no veículo e sair dirigindo.

Esta ansiedade muitas vezes impede que o

entregador faça uma perfeita Entrega

Técnica. Por isto temos que administrar a

ansiedade do cliente, através de uma

sequência lógica de demonstração do

veículo.

1 – Sempre comece a apresentação pela

parte frontal do veículo;

2 – Passe para a lateral do lado do passageiro

(ao lado da cabine);

Siga para a lateral do veículo;

3 – Vá para a traseira do veículo;

4 – Siga para a lateral do lado do motorista;

5 – Por último, dentro da cabine.

Tal sequência se mostra eficaz para qualquer

tipo de veículo.

O Entregador Técnico deverá usar de sua

percepção para decidir o grau de

aprofundamento em cada assunto.

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1 - Na parte frontal

Ao iniciar a entrega, fale sobre:

- Robustez modernidade e beleza da cabine;

- Ótima visibilidade e facilidade nas manobras;

- Pino de engate;

- Ótima Iluminação, proporcionando uma

excelente visibilidade noturna e maior

segurança operacional;

- Amplo campo de visão do para-brisa;

- Viseira para-sol;

- Abertura da grade dianteira;

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Destaque: Itens de manutenção diária:

- Facilidade de acesso aos itens de

inspeção diária, como os fluidos de

arrefecimento, embreagem e água do

lavador do pára-brisa (indicar os locais

de abastecimento);

- Intervalo de manutenções;

- Intervalo de trocas de óleo do motor;

- Intervalo de trocas de óleo do câmbio;

- Intervalo de trocas de lonas de freio.

- Motor eletrônico de 5,8 litros, 6 cilindros em

linha com turbo compressor e intercooler ;

NEF 6 280 (F4AE3681)

- Potência - 280 cv (206 Kw) – 2.500 rpm;

- Torque 950 Nm (97 kgm) – 1.250 rpm;

- Fornece alto torque a baixa rotação;

- Economia excepcional de combustível;

- Melhoria na performance do motor,

(consumo e redução na emissão de

poluentes);

- Componentes de alta resistência, robustez e

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durabilidade nas condições mais adversas;

- Partida a frio facilitada; aquecimento rápido

e sem fumaça;

- Atendem a legislação Brasileira de emissões

Proconve 7 e possuem sistema SCR (Redução

Catalítica Seletiva).

2 – Lateral do lado do passageiro

- Espelhos laterais amplos: maior facilidade e

segurança em manobras;

- Espelho de aproximação;

- Eixo dianteiro com cubos banhados a óleo;

- Mancais da suspensão dianteira do tipo “Silent

Block”, isentos de lubrificação;

- 2 Baterias - Sistema elétrico de 24V.

- Pneus - radial 275/80 R22,5;

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- Tanque de combustível: Capacidade de 400 litros,

de alumínio, com opcional de tanque duplo 400L +

opcional 300L de alumínio. Mais resistência e

durabilidade.

Reservatório ARLA 32

Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo

Além dos tanques de combustível, seu Iveco

também é equipado com um tanque plástico de 27L

de ureia.

ARLA 32 é um reagente de uso obrigatório que tem

por função manter as emissões de gases sempre

dentro dos limites legais.

Atenção!

Nunca misture o ARLA 32 com o óleo diesel, pois tal

mistura provoca danos irreparáveis no motor e no

sistema pós-tratamento de gases de escape,

independentemente da quantidade misturada.

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Jamais adicione água no tanque de ARLA.

Danos causados pela mistura de ARLA 32 com óleo

diesel e ou água, ocasionam a perda da garantia.

Sistema de pós tratamento

Precauções gerais

- Se durante o reabastecimento o ARLA 32, entrar em

contato com superfícies pintadas, as mesmas

devem ser limpas imediatamente com água.

- Se o ARLA 32 se aquecer durante um período

prolongado no tanque a mais de 50 °C (por

exemplo, devido à radiação solar direta) poderão

surgir vapores de amônia de odor intenso. Preste

especial atenção para isso toda vez que abrir a

tampa do tanque para evitar inalação. Vale

lembrar que vapores de amônia em baixas

concentrações não proporcionam danos à saúde.

- O ARLA 32 se congela a uma temperatura de

- 11 °C; é oferecido como opcional o sistema de

pré-aquecimento de ureia asseguram um excelente

desempenho mesmo sob esta temperatura.

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- Basculamento da cabine:

- Único da categoria com basculamento hidráulico

da cabine (até 600) e trava com chave.

Demonstração utilizando o Manual de Uso e

Manutenção do Kit de bordo. (deve ser feito com a

grade dianteira aberta).

- Caixa de mudanças Eaton 6406 B com 6

marchas: utilizada nas versões 170E28 / 170E28T

240E28, com ótimo escalonamento.

Proporciona uma condução agradável, economia

de combustível e menor custo operacional;

- Caixa de mudanças ZF 9S-1110-TD: utilizada

nas versões 170E28S / 170E28TS / 240E28S.

Proporciona maiores velocidades. Economia de

combustível.

Operações mais rápidas;

3 - Na parte traseira

- Chassi em aço especial, altamente resistente e de

baixo peso.

- A maior capacidade de carga do segmento no

eixo dianteiro: 7,1 ton.

- Maior área para encarroçamento: caixa de carga

de 3,8 a 9,2 m.

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4 – Na lateral (lado do motorista)

- Rodas e Pneus – apresentar ao cliente, com uso do

Manual de Uso e Manutenção. Comentar sobre

pressão de enchimento.

Estepe

Para remover o estepe:

- Desrosqueie com a chave de dotação as duas

porcas de fixação 1;

- Introduza uma das varetas providas com as

ferramentas no dispositivo 2, e faça alavanca à

esquerda para baixar a roda;

- Para subir a roda, gire o eixo 3 usando a chave de

dotação.

Para tirar uma roda:

- Se possível, estacione o veículo num lugar plano e

firme;

- Com a roda a ser substituída ainda no chão,

afrouxe parcialmente as porcas de fixação;

- Levante a roda, aplicando o macaco nos pontos

indicados nas figuras, respectivamente para o eixo

dianteiro e traseiro.

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5 – No interior da cabine

- Painel de instrumentos: de fácil visualização,

proporcionando um controle operacional com

confiabilidade e segurança;

- Novo quadro de instrumentos, comum a toda gama

de pesados e extrapesados, com computador de

bordo e econômetro incorporados, indicador de

nível de ARLA-32 e iluminação branca. Mais

informação para melhor condução do veículo.

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Quadro de sinalizadores

1 – Luz de seta esquerda;

2 – Marchas lentas engatadas (somente para transmissão ZF);

3 – Luzes exteriores;

4 – Luzes adicionais;

5 – Luzes altas;

6 – Luzes de emergência;

7 – Avaria no painel de instrumentos;

8 – Faróis de neblina (predisposição);

9 – Luzes de neblina traseira;

10 – Avaria ABS (opcional);

11 – Alerta emissão OBD II;

12 – Luz de seta direita;

13 – Cruise Control;

14 – Limitador de velocidade;

15 – Cintos não ajustados;

16 – Freio motor acionado;

17 – Avaria sistema pneumático de freios;

18 – Freio de estacionamento;

19 – Velocímetro;

20 – Anomalia do tacógrafo;

21 – Reset hodômetro parcial e troca de tela;

22 – Nível de combustível com indicação de reserva;

23 – Temperatura de água do motor com indicação de alta

temperatura;

24 – Regulagem luz instrumentos;

25 – Conta-giros do motor.

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- Volante de direção com inclinação ajustável;

Regulagem longitudinal e horizontal;

- Assoalho da cabine plano;

- Freio motor

Para ativar o freio motor basta acionar no

interruptor correspondente no painel.

É aconselhável usá-lo em longas descidas para

evitar o superaquecimento dos freios e o desgaste

inútil de seus órgãos de fricção. Também é

conveniente seu uso no piso molhado ou

escorregadio.

Modos de uso

Estão previstos dois sistemas de comando do freio

motor, selecionáveis através do seletor 1 situado no

painel central.

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Utilizar nas seguintes situações:

1. Habilitado com o pedal do acelerador (com

inicio de atuação ao soltar o mesmo), utilizar em

descidas longas com inclinação constante.

2. Habilitado com o pedal do freio de serviço

(primeira parte do curso), aconselhável para

reduzir o desgaste dos freios em percursos

urbanos.

O indicador no painel de instrumentos acenderá

cada vez que o freio motor for acionado.

- Banco motorista Confortável e ergonômico. Altura

regulada automaticamente (regulagem

pneumática)

- Banco para 2 acompanhantes (cabine curta) com

descansa braços para o acompanhante central, e

banco individual com descansa braços na cabine

leito.

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- Ar condicionado de série;

- Sistema de ventilação: forçada com aquecimento;

- Vidro elétrico de série;

- Pré-disposição para instalação de rádio (já vem

com 2 alto-falantes, antena e conversor de 24 V

para 12 V.

- Cabine leito com cama de 1,90 x 0,62 m com porta-

ferramentas (embaixo da cama);

- Buzina: localizada na alavanca de seta;

- Tacógrafo: incorporado ao velocímetro;

- Caixa de fusíveis: no painel (lado direito) em frente

ao banco do acompanhante.