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GOODYEAREvento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

#GoodyearEF1A3SUV

Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires

Goodyear EMEA

16 de maio

Até às 17:00 Chegada ao hotel e check-in

18:00-18:45 Apresentação de produto

18:45-19:15 Transfer para o restaurante

19:15-19:45 Aperitivo

19:45-22:00 Jantar

22:00-22:30 Transfer de regresso ao hotel

Evento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Programa

17 de maio

07:00 - 07:45 Pequeno-almoço e check-out

07:45 - 08:30 Transfer para o circuito de testes de

Mireval, briefing de segurança

08:30 - 12:30 Workshop (60 min cada):

1. Comportamento em piso seco

2. Comportamento em piso molhado

3. Slalom e teste de travagem

4. Travagem em piso molhado

12:30 - 13:00 Almoço

13:00 - 13:30 Transfer para o aeroporto

Porque estamos hoje aqui?Para testar o novo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Benvindos à apresentação do Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Proporcionar informação

sobre o mercado de

pneus SUV

1.

Revelar a investigação e

desenvolvimento

aplicados nos nossos

premiados pneus SUV

Testar na primeira pessoa

os Goodyear Eagle F1

Asymmetric 3 SUV

2. 3.

Ralf ReinardtTechnology Project Leader

Goodyear Europa

Rede global e Pesquisa e Desenvolvimento

Hanau, Alemanha

Akron, Ohio, EUA

Colmar-Berg, Luxemburgo

Dalian/Pulandian, China

Circuitos de testes

Ohio, EUA

Brasil

Texas, EUA

Luxemburgo

Wittlich, Alemanha

Mireval, França

Median: Slalom/Travagem em

piso seco

Skid-pad: Travagem em piso molhado +

Indicador de Aderência em piso molhado +

Slalom de Aquaplaning

Ruído

Círculo

molhado

& Roll-off

Aquaplaning em curva

Altas prestações

Comportamento em

piso molhadoObservador de

segurança

+ Receção dos

visitantes

Garagem principal

Escritórios

Entrada

principal

Garagem de etiquetagem

Off-Road Chip-chunk

Estrada de acesso

Circuito de Testes de Mireval

Extensão total:

8,6 km (5,3 milhas)

Linha reta:

0,8 km (,5 milhas)

Área:

168 Ha (373 hectares)

Um circuito para testar

pneus e veículos, em

seco e molhado, durante

todo o ano

Informação geral sobre o Circuito de Testes de Mireval

• +/- 250 veículos

• Testes subjetivos e objetivos realizados durante todo o ano

• 10 elevadores, 3 para visitantes, com escritórios independentes

• 272 dias sem chuva por ano (2016)

Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec0 h

250 h

500 h

0oC

20oC

40oC

Tem

per

atu

ras

Temp. Mín. Temp. Máx. Sunshine

• 53 colaboradores no terreno

• Pilotos

• Medidores

• Auxiliares

• Mecânicos

• Instrumentação

• Tecnologias de Informação (IT)

• Manutenção

• Engenharia e EHS

• Administração

Circuitos de testes externos

Nardo, Itália

Idiada, Espanha

Papenburg, Alemanha

Missões do Circuito de Mireval

• Gerar dados de testes de estrada de

qualidade para apoiar o desenvolvimento

de novos produtos

• Testes objetivos e instrumentados

• Automóveis, camiões e motos

• Apoiar os nossos clientes

• Testes conjuntos com fabricantes de veículos

• Marketing: testes de revistas, lançamentos

• Sessões de testes da Dunlop Motorsport

• Melhoria permanente da segurança, qualidade e

eficiência

Visitantes do Circuito de Testes de Mireval

• Media

• Agentes e

Distribuidores

COLABORADORES

GOODYEAR/DUNLOP

• Centros de inovação,

Vendas e Marketing

• Auditores internos

SATISFAÇÃO DO

CLIENTE

• 2016: 94%

• 1115 visitantes

FABRICANTES DE VEÍCULOS

Avaliação de pneus e de veículos/protótipos

EQUIPAS DE COMPETIÇÃO

FORMAÇÃO DE CONDUTORES

PARCEIROS

REVISTAS

LANÇAMENTOS DE

PRODUTO

Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires

Goodyear EMEA

Informações de Mercado – Evolução do parque automóvel 2012 - 2022

Fonte: IHS Automotive – World Park Data dezembro de 2017Países: Europa (incluindo Turquia, excluindo Rússia/CIS).* Taxa de crescimento anual composta de 2012 a 2022.

Crescimento estável do parque automóvel na Europa

Previsão do parque automóvel – Europa

250

300

350

400

2012 2017 2022

Em milhões

+1,7%

+1,4%

Informações de Mercado – Evolução das vendas de veículos ligeiros 2012 - 2022

O SUV é o segmento de veículos ligeiros que mais cresce na Europa (CAGR +11,4%)

Previsão de vendas de veículos ligeiros – Europa

0

2000000

4000000

6000000

8000000

10000000

12000000

14000000

16000000

18000000

20000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Car SUV MPV Van SPORT PUP

CAGR* 2012 - 2022

Automóveis -0,4%

MPV -5,5%

PUP 5,2%

Sport 0%

SUV 11,4%

Van 3,2%

Crescimento total 2,3%

+4,8%

0.2%-

Nota: PUP = pick-up | MPV = Multi-Purpose Vehicle


Informações de mercado – Evolução das vendas de veículos SUV 2012 - 2022

As vendas de SUV mostram um forte crescimento em todas as marcas e tipos de modelo

Segmento médio é o que mais cresce (CAGR: +12,8%)

Previsão de vendas de veículos SUV novos por segmento – Europa

0

1000000

2000000

3000000

4000000

5000000

6000000

7000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Entry Mid Premium Luxury

CAGR*

2012 - 2022Exemplos de veículos

Acesso

4.3Skoda Yeti, Renault Captur,

Dacia Duster

Médio

12.8

Fiat 500X, Peugeot 2008,

Nissan Qashqai,

Volkswagen Tiguan

Premium

8.9

Volvo XC60, BMW X1,

Mercedes-Benz GLA , Audi

Q2

Luxo

10.7Bentley Bentayga, Maserati

Levante, Porsche Macan

+16,7%

+5,4%


Evolução do portfólio OEM

CAGR* 2012 - 2022

X1 X1

X1 X2 X2

X1 X3 X3 X3

X3 X4 X4 X4

X4 X5 X5 X5

X5 X6 X6 X6

X6 1 Series X7 X7

1 Series 2 Series 1 Series 1 Series

2 Series 2 Series AT 2 Series 2 Series

2 Series AT 2 Series GT 2 Series AT 2 Series AT

2 Series GT 3 Series 2 Series GC 2 Series GC

X1 3 Series 3 Series GT 2 Series GT 2 Series GT

X1 X3 3 Series GT 4 Series 3 Series 3 Series

X3 X3 X5 4 Series 4 Series GC 3 Series GT 4 Series

X5 X5 X6 4 Series GC 5 Series 4 Series 4 Series GC

1 Series X3 X6 1 Series 5 Series 5 Series GT 4 Series GC 5 Series

3 Series X5 1 Series 3 Series 5 Series GT 6 Series 5 Series 6 Series GT

X5 5 Series 1 Series 3 Series 5 Series 6 Series 6 Series GC 6 Series GT 7 Series

3 Series 6 Series 3 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series GC 6 Series GT 7 Series 8 Series

5 Series 7 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series 7 Series 7 Series 8 Series 8 Series GC

7 Series Z3 6 Series 6 Series 6 Series GC i3 i3 8 Series GC i5

Z3 Z4 7 Series 7 Series 7 Series i8 i8 i3 i8

Z8 Z8 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 i8 Z4

2000 2004 2007 2010 2012 2015 2017 2020 2022

Modelos SUV/4x4 estão a tornar-se mais proeminentes na oferta de produto OEMFonte: IHS Automotive – Previsão de vendas de veículos ligeiros janeiro de 2018Países: Europa (incluindo Turquia, excluindo Rússia/CIS).

Oferta SUV aumentada

Evolução do portfólio OEM

Nos últimos 5 anos, os fabricantes introduziram 64 novos

modelos no segmento SUVAtualmente, existem 43 modelos em processo de lançamento

Os fabricantes de veículos alargaram a sua oferta de SUV e continuarão a amplia-la

2013 2014 2015 2016 2017

20182019 2020 2021 2022 2023

Fonte: IHS Automotive – Previsão de vendas de veículos ligeiros janeiro de 2018Países: Europa (incluindo Turquia, excluindo Rússia/CIS).

Informações de mercado – Mercado de pneus total 2012 - 2022

Fonte: Estimativas Goodyear. Países: Europa (incl. Turquia, excluindo Rússia/CIS).*Taxa de crescimento anual composta.

Mercado de pneus na Europa – previsão de crescimento de 2,0% (CAGR*) de 2012 a 2022

Evolução da indústria dos pneus – Europa Indústria dos pneus na Europa

em 2017 por sazonalidade

0

50000000

100000000

150000000

200000000

250000000

300000000

2012 2017 2022

TOTAL

59,7%

33,5%

6,8%

Summer

Winter

All Season

+2,3%+

1,7%

Informações de mercado – Mercado de pneus por segmento 2012 - 2022

Os pneus de automóveis de passageiros representam o grosso das vendas na Europa,

enquanto que o segmento SUV/4x4 é o que cresce mais rapidamente

Tendência no sentido de maiores tamanhos de jantes (>17”)

Evolução do mercado de pneus

por segmento de veículo – Europa

Evolução do mercado de pneus

por tamanho de jantes 2012-2017

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

SUV 4x4 Passenger Car Light Truck

2012

2017

2022

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

2012 2017 2022

21'and above

20'

19'

18'

17'

16'

15'

14' and below

+1,3%*

+9,9%*

+0,9%*

CAGR* de 2012 a 2022.

Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.

Mercado – Mercado de pneus SUV/4x4: repartição sazonal 2012 - 2022

SUV/4x4 de verão é o maior segmento, SUV/4x4 de inverno com o maior crescimento 2022 vs 2012

(CAGR*: +11,7)

Evolução do mercado de pneus SUV/4x4 repartida por estação

11% 8% 10%

54% 55% 49%

35% 37% 41%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

2012 2017 2022

Winter

Summer

All Season

Fonte: Estimativas Goodyear. Países: Europa (incl. Turquia, excluindo Rússia/CIS).*Taxa de crescimento anual composta.

Proprietários de SUV/4x4 – demografia

Fonte: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudo realizado junto de 7000 proprietários de automóveis no RU, Alemanha, França, Itália, Espanha, Polónia e Rússia.Nota: índice vs total de proprietários de automóveis

Os proprietários de SUV estão mais representados na faixa etárias 25-44 anos, por comparação

com o total de proprietários de automóveis

Idade dos proprietários de automóveis

10% 6%

29%31%

26% 30%

28% 28%

7% 5%

61+ y.o.

45-60 y.o.

35-44 y.o.

25-34 y.o.

18-24 y.o.

Total de proprietários de automóveis SUV

Proprietários de SUV/4x4 – demografia

Proprietários de SUV/4x4 tendem a possuir um rendimento disponível mais elevado

do que a média dos proprietários de automóveis

Índice de rendimento anual

Total de proprietários de automóveis Proprietários de SUV/4x4

Reino Unido 100 121

Alemanha 100 116

França 100 122

Itália 100 117

Espanha 100 117

Polónia 100 133

Rússia 100 111

Fonte: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudo realizado junto de 7000 proprietários de automóveis no RU, Alemanha, França, Itália, Espanha, Polónia e Rússia.Nota: índice vs total de proprietários de automóveis

Importância da segurança

Fonte: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudo realizado junto de 7000 proprietários de automóveis no RU, Alemanha, França, Itália, Espanha, Polónia e Rússia.

A segurança é uma dos principais preocupações dos proprietários de SUV/4x4,

e um fator de decisão quando da escolha de um veículo deste género

Total de proprietários de automóveis Proprietários de SUV/4X4

5% 3%9%

5%

24%

20%

38%

39%

25%33% Totally agree

Somewhat agree

Neither agree, nor disagree

Somewhat disagree

Totally disagree

O meu

automóvel deve

estar equipado

com todos os

atributos de

segurança

possíveis”

“

Importância do espaço e conforto

Proprietários de SUV/4x4 tendem a ter famílias mais numerosas,

dando prioridade ao espaço e conforto

Número de crianças por lar,

por proprietário de tipo de veículo

Total de proprietários

de automóveis

Proprietários

de SUV/4X4

Função principal do automóvel

49% 46%

27%23%

18%24%

6% 7%

No children 1 Child 2 Children 3 Children and above

78%

70%

51% 49%

62%

78% 77%

56%53%

61%

Total Car Owners SUV

Ir para

o trabalho

Viagens

de fim

de semana

Viagens

de

férias

Saídas

noturnas

Levar os filhos à escola

e outras atividades

Fonte: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudo realizado junto de 7000 proprietários de automóveis no RU, Alemanha, França, Itália, Espanha, Polónia e Rússia.

Joachim MeisMarketing Product Manager

Goodyear EMEA

O que os consumidores pretendem – Um automóvel que…

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75

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Amostra total

(1001 consumidores)

Performance e SUV

(256 consumidores)

Buscam confiança

(412 consumidores)

uidado

(506 consumidores)

81

Fonte: TNS UK – Pesquisas das necessidades do consumidor 2014Nota: Estatisticamente, todos os elementos listados são de importância significativa

…oferece uma boa relação custo-benefício

…proporciona um bom conforto de condução

… alcançou excelentes resultados nos testes de revistas

… permite poupar combustível

… é de alta qualidade

…garante uma curta distância de travagem (em seco e molhado)

… é especialmente bom em molhado/possui boa aderência em molhado

…oferece uma boa quilometragem

…. é especialmente bom em travagem a alta velocidade

…garante um bom comportamento em piso seco

75

75

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76

76

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77

79

81

A travagem é o principal atributo para os consumidores de pneus UHP, seguido da aderência em piso molhado e do comportamento em piso seco. A quilometragem também é importante.

Conheça o nosso mais recente pneu para SUV

• Ir de encontro às necessidades dos proprietários de SUV/4x4, oferecendo travagens e um comportamento seguros através de uma construção otimizada para SUV

• Comportamento melhorado para proporcionar a um SUV o desempenho de um automóvel convencional

Em que nos centramos?

Novo produto no crescente

segmento de verão SUV UHP

Caraterísticas e Vantagens

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Caraterística

Vantagem

ActiveBraking Technology

Grip Booster Technology

Optimized Construction Technology

Menores distâncias de travagem em pisio seco e molhado*

Excelente aderência para comportamento e travagem

Comportamento estável a alta velocidade

* Por comparação com o melhor concorrente testado. Testado pela TÜV SÜD Product Service GmbH em outubro de 2017 por encomenda da Goodyear Dunlop. Produtos testados: EagleF1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Medida dos pneus: 255/50 R19 107Y; Veículo de teste: BMW X5; Locais de teste: Mireval (F), Papenburg (A), Garching (A); Relatório Nº 713117618G disponível em https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

Características e vantagens

Ação

A área de contacto do pneu com a estrada aumenta durante a travagem

Benefício

Distâncias de travagem mais curtas em piso seco e molhado*

Active Braking Technology

* Por comparação com o melhor concorrente testado. Testado pela TÜV SÜD Product Service GmbH em outubro de 2017 por encomenda da Goodyear Dunlop. Produtos testados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Medida dos pneus: 255/50 R19 107Y; Veículo de teste: BMW X5; Locais de teste: Mireval (F), Papenburg (A), Garching (A); Relatório Nº 713117618G disponível em https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

Testado pelos especialistas da TÜV SÜD, o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oferece uma

distância de travagem 1,2 metros mais curta em piso seco e molhado*

Tested by:


Caraterísticas e vantagens

Ação

Composto adesivo para incrementar a aderência com a superfície da estrada

Vantagem

Excelente aderência em termos de travagem e comportamento

GRIP BOOSTER TECHNOLOGY

Caraterísticas e vantagens

Ação

Pneu mais leve e robusto

Vantagem

Comportamento mais estável a alta velocidade

SUV Optimized Construction

Construção Otimizada para SUV (Optimized Construction)

Melhores comportamento e agilidade para os SUV

Caraterística

Vantagem

Novos cabos nas várias camadas de construção

Camada UHP Cool Cushion

Cavidade e pisootimizados

• Comportamento melhorado a alta velocidade

• Rigidez em curva melhorada

• Menor desgaste do piso

• Comportamento melhorado

• Resistência ao rolamento reduzida para incrementar a eficiência de combustível

• Menor desgaste do piso

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3

GOODYEAR


GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

Parte de uma família premiada


GOODYEAR


GOODYEAR


Gama Eagle F1 Asymmetric montada por fabricantes líderes


GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

NEW

Jaguar E Pace

Produção: 2017

Alfa Romeo Stelvio

Produção: 2017

Citroën D7 Crossback

Produção: 2018

Montagens OE para o Eagle F1 Asymmetric 3 SUV



Máximo controlo para os SUV de topo:

O pneu UHP para SUV que proporciona menores

distâncias de travagem para um ótimo controlo.

Menor distância de

travagem em piso

seco e molhado*

1Montado por

fabricantes líderes

2Excelentes resultados

nos testes de revistas

com veículos de

passageiros

3


Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer

Goodyear EMEA

Resumo dos Workshop

Comportamento

em piso seco

Workshop 1

Comportamento

em piso molhado

Workshop 2

Slalom + travagem

Workshop 3

Travagem

em piso molhado

Workshop 4

goodyear - preview.thenewsmarket.com · os pneus de automóveis de passageiros representam o grosso...

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