gerenciador de ineçao eletronica

7/25/2019 Gerenciador de Ineao Eletronica

1/47

1

APRESENTAO e AGENDA

GUSTAVO OIOLI DE CAMPOS

- Engenheiro Eletrnico FEI - 1985- Itautec 1986 1996- Philco 1997 2000- Gradiente 2001 2004- e!h"r #echnologie$ % &icrona$ 2004 - 2008

- HIS Injection Systems - !!"

AGENDA#

Inje$%es E&et'(nic)s P'o*')m+,eis# Conceitos e A&ic)$%es

- Gerencia'ento eletrnico de 'otore$- (ard)are e $ua$ caracter*$tica$- +i$te'a$ !rogra',ei$- .!lica/e$


2/47

2

GERENCIAMENTO ELETR.NICO DE MOTORES

- IN/EO DE COM0UST1VEL

- IGNIO

- SENSORES

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE IN/EO E IGNIO


3/47

HARD2ARE E SUAS CARACTER1STICAS

- IN/EO DE COM0UST1VEL#

Inje$3o no'm) - .lta i'!edncia - 3 16 h'$ - rier e' 'odo $aturado

- aia i'!edncia - 3 2 h'$ - rier e' 'odo Pea: ; hold

Inje$3o 4i'et)# - &agn


4/47

4


Injeto'es 4e )&t) ime45nci)- ?e$i$t@ncia '


5/47

5


Injeto'es 4e 6)i7) ime45nci)- ?e$i$t@ncia '


6/47

6


Injeto'es 4e 6)i7) ime45nci) 8contin9)$3o:::;- #e'!o$ de Pea: tran$i/o hold e Mecha'ento control,ei$ ia EN- to!ologia de drier PL& < $e'elhante !ara inetore$ de ine/o direta

Injetor

+ 12volts

#e'!o 3'$#i t1 t2 t t4

#1 - ti D te'!o de aCertura 3Pea:#2 t1 D te'!o de tran$i/o

# t2 D te'!o de hold# t1 D te'!o de ine/o#4 t D te'!o de Mecha'ento

orrenteHo inetor


7/47

7


Mo4os 4e Inje$3o < Mono Ponto

1 2 3 4 1Igni/o

Inetor


Mo4os 4e Inje$3o < Mono Ponto- Ineta 9m) ,e=a cada ciclo deI*ni$3o

1 2 3 4 1Igni/o

Inetor

#e'!o 3'$


8/47

8


Mo4os 4e Inje$3o < >9&&G'o9- Ineta 9m) ,e=a cada cic&o com&eto 4o moto'

1 2 3 4 1Igni/o

Inetore$

#e'!o 3'$


9/47

9


Mo4os 4e Inje$3o < G'o9 8Semi Se?9enci)&;- Ineta 49)s ,e=esa cada ciclo co'!leto do moto'

1 2 3 4 1Igni/o

Inetore$

1-

#e'!o 3'$

Inetore$2-4


10/47

10


Mo4os 4e Inje$3o < Se?9enci)& >)s)4o

- o'anda 1 inetor !or ciclo de igni/o co' controle de ngulo de Ma$e

1 2 3 4 1ilindro

Inetor

#e'!o 3'$

Inetor

Inetor

Inetor

Fase


11/47

11


- IGNIO

0o6in)s 4e I*ni$3o#.r'a=ena' energia >ue >uando liCerada !rooca.rco oltaico 3igni/o Ma*$ca centelha

O12 olt$ Aela de igni/o

Pri',rio

orrente

Igni/o

#e'!o 3'$

Com)n4os#i$triCuidor&Jdulo de Igni/oEN

oCina


12/47

12


- IGNIO 8contin9)$3o:::;

Sistem)s 4e I*ni$3o# - i$triCuidor 3i$triCuted Mire - Fa*$ca !erdida 3La$ted Mire - Fa*$ca direta 3irect Mire

- Dist'i69i4o'# - !e/a$ 'Jei$ deteriora/o a>ueci'ento da CoCina u'idade etcBBB - a!ena$ 1 CoCina !ara todo$ o$ cilindro$ - li'ita/o na carga da CoCina 3LE

- caCo$ de ela tran$!orta' alta ten$o 3Monte de ru*do

#e'!o 3'$


13/47

1



- Dist'i69i4o'#

+inal deo'ando

#e'!o 3'$

aio ?P&

.lto ?P&


14/47

14



- >)@sc) e'4i4)# - no !o$$ui !e/a$ 'Jei$ - 1 CoCina !ara cada 2 cilindro$ - 'aior eMici@ncia de carga da$ CoCina$ e 'enor a>ueci'ento - caCo$ de ela tran$!orta' alta-ten$o 3Monte de ru*do

+inal deo'ando

#e'!o 3'$

1 2 4

1- 1-

2-4 2-4

i$trCuidor

oCina$ 1

oCina$ 2 4


15/47

15



- >)@sc) 4i'et)# - no !o$$ui !e/a$ 'Jei$ - 1 CoCina !ara cada cilindro - ',i'a eMici@ncia de carga da$ CoCina$ e 'enor a>ueci'ento - CoCina$ aco!lada$ Q$ ela$ 3'enor ru*do

+inal deo'ando

#e'!o 3'$

1 2 4i$trCuidor

oCina 1

oCina 2

oCina

oCina 4


16/47

16



M49&os 4e I*ni$3oB Am&iic)4o'es 4e )@sc)# - #en$o eleada no !ri',rio da CoCina

Aela de igni/o

Pri',rio

orrente

Igni/o

#e'!o 3u$

Com)n4os#i$triCuidorEN

C

D

I

80 olt$

CapacitiveDischargeIgnition


17/47

17


- Senso'es#

De 'ot)$3o e )se# #i!o indutio a'!litude e' Mun/o da rota/o #i!o (all $a*da digital 0-5 Aolt$ % 0-12 Aolt$

- Tio In49ti,o# !olaridade < 'uito i'!ortante aMeta ngulo de aan/o


18/47

18


- Senso'es 8contin9)$3o;

De 'ot)$3o e )se# #i!o indutio i'unidade a ru*do$


19/47

19


- Senso'es#

De 'ot)$3o e )se# #i!o (all $a*da digital 0-5 Aolt$ % 0-12 Aolt$

5 % 12 olt$

+inal digital


20/47

20



MAP MA># &aniMold .ir Pre$$ure % &aniMold .ir Flo) +a*da analJgica 30-5olt$ +a*da Mre>u@ncia 3&.F .li'enta/o 5 olt$ Gauge Pre$$ure 3&.P !re$$o relatia Q !re$$o at'o$M


21/47

21



MAP#Gauge Pre$$ure 3&.P !re$$o relatia Q !re$$o at'o$M


22/47

22



TPS# #hrottle Po$ition +en$or - +a*da analJgica 30-5olt$ - .li'enta/o 5 olt$ - .celerador eletrnico 3 du!lo inertido

#P+ 3R

ut!ut3Aolt$

100

ut!ut

Alimentao volts


23/47

2



Teme')t9'e 4e *9) A'# H# - &aior te'!eratura 'enor re$i$t@ncia - A,rio$ 'od@lo$ co' diMerente$ ?25 - onee$S terra e $inal

ECU+en$or

Resistor!e"#ll#p


24/47

24



De o7i*Fnio 8A>R;# - anda e$treita 3narro)Cand3.ir-Fuel ?ate - anda arga 3)ideCand - caliCra/o - +i$te'a$ e' loo! Mechado 3clo$ed loo! - orre/e$ e' 'archa lenta e carga inter'edi,ria

Harro) andoa !reci$oPara .F? 14B7

$%

%$%

2$

14$&

2$

Lide andTti'a linearidade

aliCra/o

1'$%312$1

?ich ean


25/47

25



noc Senso' 8Deton)$3o;# - Pe>ueno 'icroMone % loco do 'otor - Fre>u@ncia !articular - .u'ento de a'!litude co' detona/o - orre/o de aan/o


26/47

26



noc Senso' 8Deton)$3o;#


27/47

27

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO


Sistemas !e!ica!os(

) "rogramao *ia) ,timi-ao espec.*ica) Integrao !o sistema) /aio c#sto

Sistemas "rogram0veis Stan! Alone(

) ran!e Fleiili!a!e) "rogramao !e*ini!a pelo #s#0rio) Reprogramao) 56!io 7 Alto C#sto


28/47

28

SISTEMAS DE GERENCIAMENTO STANDALONE


Veto'i)is# - Facilidade de o!era/o - i$!la" e teclado - Preci$o li'itada - u$to 'oderado

?ota/oarga

#e'!oeIne/o

.an/oeIgni/o

orre/o 3R

#e'!o de Ine/o 3'$ D#i 3carga U orrB 3?P&

.an/o de igni/o 3grau$ D.B 3carga U orrB 3?P&


29/47

29



Veto'i)is#


30/47

0

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE IN/EO E IGNIO 8contin9)$3o:::;

M)e)4os em 4imens%es# - aliCra/o ia co'!utador - FleiCilidade - .lta !erMor'ance - u$to 'oderado % .lto



31/47

1

- SISTEMAS DE GERENCIAMENTO DE IN/EO E IGNIO 8contin9)$3o:::;

M)e)4os em 4imens%es#



32/47

2



Rec9'sos 6+sicos#

- &a!a$ C,$ico$ de co'Cu$t*el e aan/o de igni/o e' di'en$e$

- orre/e$ de co'Cu$t*el e aan/o e' Mun/o da te'!eratura do 'otor

- orre/e$ de co'Cu$t*el e aan/o e' Mun/o da te'!eratura do ar

- orre/e$ de co'Cu$t*el e aan/o e' Mun/o do &.P 3>uando #P+ ueci'ento !J$ !artida

- utoMM

- o'Ca$ de #P+ 3?,!ida #hrottle Pu'!$

- i'itador de giro

- .tuador de 'archa lenta

- &a!a$ de acelera/o


34/47

4



Rec9'sos A,)n$)4os#

- ontrole de Ma$e de ine/o

- .F? lo$ed loo!

- i'itador de !re$$o ',i'a 3#urCo

- i'itador de te'!eratura do 'otor

- ontrole de tra/o

- 'Cio auto',tico


35/47

5



Rec9'sos A,)n$)4os#

- #)o+te! % urnout

- ontrole de largada

- oo$ter de !re$$o auto',tico

- Po)er +hiMt % relargada

- ontrole de tra/o

- +!eed ontrol

- EtcBBB


36/47

6



CALI0RAO#

- &a!a$ C,$ico$ de ine/o e aan/o de Igni/o 3$e' corre/e$

- +onda )ide Cand

- orre/e$

- e'ai$ recur$o$


37/47

7



APLICAJES#

GERADORES A GS


38/47

8



APLICAJES#

CONVERSO

DIESELK

GNV


39/47

9



APLICAJES#

>RMULA SAE


40/47

40



APLICAJES#

AVIAO EKPERIMENTAL


41/47

41



APLICAJES#

CARROS ANTIGOS

RPLICAS


42/47

42



APLICAJES#



43/47

4



APLICAJES#

COMPETIJES

PROVAS DE ARRANCADA



44/47

44



APLICAJES#

COMPETIJES

CATEGORIAS DETURISMO



45/47

45



APLICAJES#

COMPETIJES

>RMULA SPDER



46/47

46



APLICAJES#

COMPETIJES

PROVAS DE

LONGA DURAO8ENDURANCE;


47/47

O0RIGADO

gerenciador de ineçao eletronica

Documents