FSA 740A solução simples para o complexo diagnóstico veicular

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FSA 740Análise completa de sistemas veiculares com inovador teste de sensores

Sistema completo para diagnóstico eficiente

O equipamento de teste FSA 740 oferece às oficinas um

sistema completo de diagnósticos veiculares.

• O gerador de sinais: novo e disponível apenas no

FSA da Bosch. Permite testar os sensores ou simular

os sinais gerados por ele

• Teste de componentes: para a localização exata

de defeitos se utiliza o teste de componentes do

FSA recém-desenvolvido pela Bosch. São definidas

a visualização e a tecnologia de medição para o

respectivo componente, que é então testado sem

ser retirado. Com isso, evita-se em muitos casos a

substituição dispendiosa, demorada e desnecessária

de componentes

• Teste do motor: o módulo de medição do FSA, com

uma extensa gama de sensores, dispõe de todas as

funções dos analisadores de motor convencionais

para medir seus sinais, tais como os de ignição

primária e secundária, de disparo para o módulo

de ignição, velocidade de rotação, sincronização do

cilindro 1 e ajuste do momento da ignição

• Diagnóstico da unidade de comando: o equipamento

de teste KTS 520 para diagnóstico da unidade

de comando, fornecido no equipamento, permite

a leitura das memórias de defeitos no sistema

eletrônico do veículo, localizando-se assim as causas

do problema(1)

• A estrutura modular do sistema também garante

que o FSA possa ser adaptado aos atuais sistemas

de diagnóstico e expandido passo a passo para um

sistema completo de testes na oficina

FSA 740: Sistema completo de

medição, teste de sensores,

diagnóstico de unidades de

comando (opcional) e análise de

gases (opcional)

• Gerador de sinais para teste de sensores.

• Teste de componentes.

• Identificação rápida e segura de defeitos:

Nos veículos atuais, vem crescendo continuamente o

percentual de componentes elétricos e eletrônicos.

Esse aumento traz novos desafios para as oficinas

mecânicas. Localizar os defeitos de forma rápida

e segura tem importância decisiva para as oficinas

tanto em termos de qualidade como de economia.

É com essa finalidade que a nova geração de

equipamentos de testes de sistemas veiculares da

Bosch oferece a plataforma de diagnósticos do

futuro.

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O pacote completo de softwares do FSA 720/740

As oficinas contam com um amplo pacote de softwares

nos equipamentos de teste de sistemas veiculares da

Bosch.

O programa básico “SystemSoft[plus]” é fornecido

junto com o equipamento e contém informações sobre

testes gerais e ligações, os testes passo a passo, além

do software para o gerador de sinais, o multímetro e o

osciloscópio universal.

O programa “CompacSoft[plus]” contém os testes de

componentes e informações sobre testes e ligações

exclusivas dos veículos, além de dados específicos (a

partir do inicio de 2005) para todos os procedimentos

dos testes.

Os dados especificados no FSA abrangem cerca de

95% de todos os veículos no mercado (mundial).

Esse software será incluso no equipamento fornecido

até o final de 2005. Os testes de componentes já

existentes ainda poderão ser utilizados depois dessa

data. Para o uso e a expansão de dados específicos

de veículos e informações sobre testes e ligações,

inclusive a expansão dos testes de componentes

após 2005, é necessária a licença de uso do software

CompacSoft[plus]. A tecnologia de medição do FSA

combina perfeitamente com o software ESI[tronic] da

Bosch para oficinas. Nesse caso, o mecânico vai dispor

de todas as informações importantes sobre os veículos

e os procedimentos dos testes.

Análise do sistema de emissões com analisadores

BEA 050 e RTM 430

Teste de gases de escape integrado: o FSA 740 pode

ser equipado com os analisadores BEA 050 e RTM

430 para testes de emissões em motores a diesel e a

gasolina.

Com futuro garantido, pode ser expandido para um sistema de diagnóstico completo

• Diagnóstico da unidade de comando, guia

para resolução de problemas

• Com o abrangente software ESI[tronic](1)

para oficinas

• Gerador de sinais

• Para simulação dos sinais dos sensores

• Teste de componentes

• Teste de componentes elétricos

e eletrônicos.

• Teste do motor

• Para medição dos sinais referentes ao motor

(1) Requer licença de uso do ESI[tronic]

Computador com componentes individuais

adequadamente ajustáveis entre si

Além dos sensores e do módulo de medição, o FSA

740 também possui um computador de elevado

desempenho com monitor TFT com tela anti-reflexo e

de fácil leitura, controle remoto e impressora.

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FSA 720Um novo módulo para o sistema de diagnóstico

FSA 720 – Investimento seguro e economia da

estrutura modular

A moderníssima tecnologia de medição rápida da nova

geração de equipamentos de teste FSA da Bosch forma

a plataforma de diagnóstico do futuro. A estrutura

modular do FSA 720 garante os investimentos já

realizados na oficina.

Os atuais sistemas de diagnóstico continuam sendo

utilizados. Se a oficina já possui, por exemplo, o KTS

520/550 e um PC, o sistema pode ser somado com o

FSA 720, criando-se um sistema completo de testes e

diagnóstico.

Do convencional teste do motor...

Assim como ocorreu com as versões anteriores testadas

e consagradas, a nova geração de equipamentos

de teste é capaz de efetuar os testes de motores

convencionais para a medição de sinais, como por

exemplo, de ignição, do ponto de ignição ou da

temperatura do óleo.

O módulo de medição do FSA 720 pode ser implementado com o atual KTS 520 ou 550, tornando-se um equipamento

móvel de análise de sistemas veiculares e de diagnóstico da unidade de comando.

... ao teste de componentes com software inovador

O avanço decisivo na nova geração de equipamentos

de teste para oficinas são as opções de testes para

componentes elétricos e eletrônicos. Nesse campo, o

FSA 720 e o FSA 740 oferecem uma grande variedade

de novas e eficientes aplicações com ampla utilização

de softwares.

Medição de longo prazo

A medição de 24 horas da corrente de fuga máxima

na bateria em veículos com muitos equipamentos

eletrônicos fornece informações sobre “consumidores

secretos”, descobrindo-se assim as causas de

problemas comuns de partida.

Equipamentos com extensa gama de sensores

Além do módulo de medição, o equipamento de teste

FSA 720 da Bosch também possui uma extensa gama de

sensores. Dez conectores para a entrada de sensores

e um livre para expansão, possibilitam o trabalho

eficiente sem mudança constante dos sensores.

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Exemplos de inovação e fácil utilização do

equipamento de teste FSA

1) Teste dos sistemas CAN BUS

A oficina agora pode realizar um teste de desempenho

físico dos velozes sistemas CAN BUS nos veículos – o

que era praticamente impossível até hoje por causa das

altas velocidades de comunicação.

2) Gerador de sinais versátil

Para teste dos sensores. Dessa forma, é possível verificar

se a unidade de comando, a alimentação, a ligação de

entrada ou algum sensor está com defeito. Isso permite

eliminar as falhas de forma eficiente, sem substituir as

peças “sob suspeita”.

3) Osciloscópio universal de alto desempenho

As taxas de varredura do novo osciloscópio universal

do FSA 720/740 atingem até 50 MHz, o que representa

reservas suficientes mesmo para o teste de futuros

componentes veiculares.

O FSA 720 é constituído de

Módulo de medição com sensores

Ponto de instalação e sensores para adaptação ao veículo

Para operar o FSA 720 é necessário um PC ou um laptop.

Exemplos de inovação e aplicação amigável do

equipamento FSA

1) Teste de desempenho de sistemas CAN BUS

3) Osciloscópio universal de alta precisão

2) Gerador de sinais para simulação dos sinais dos sensores

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Teste de desempenho do sensor de rotaçãoO KTS 520 efetua o diagnóstico da ECU (Unidade de Comando Eletrônico)“Sensor rotação, traseira esquerda, sem sinal”

Possíveis causas do defeito• Falha no sensor de rotação• Falha na ligação de entrada ou fonte de alimentação da

unidade de comando para o sensor

Localização do defeito através do teste do sistema veicular• Simulação do sinal do sensor com o gerador de sinais• Se o KTS 520 não diagnosticar mais o problema, o sensor

de rotação está com defeito; caso contrário, a ligação de entrada ou a fonte de alimentação está com defeito

FSA 720/740 – Exemplos práticos de aplicação

Teste de componentes de sistemas CAN BUSAtravés do diagnóstico da unidade de comando na unidade central de controle, o KTS 520 diagnostica uma comunicação defeituosa com uma das unidades de controle eletrônico remota.

Possíveis causas do defeito• Falha na unidade de controle eletrônico remota• Falha na ligação do sistema CAN BUS entre a unidade

central de controle e a unidade de controle remota• Interferência nos sinais

Localização do defeito através do teste do sistema veicular• O teste de desempenho do sistema CAN BUS indica que ele

está funcionando bem• Causa do problema: falha na unidade de controle eletrônico

remota

Teste de componentes, controle da pressão de admissãoO KTS 520 diagnostica o “Controle da pressão de admissão fora dos limites”.

Possíveis causas do defeito• O turbocompressor não funciona• Falha na tubulação• Falha no sensor da massa de ar

Localização do defeito através de teste do sistema veicular• Medição da pressão no coletor de admissão• Pressão em marcha lenta: 0 bar; sob aceleração: 0,8 bar Causa do defeito: medidor de massa de ar com problema• Pressão sob aceleração: 0 bar

Causa do defeito: falha no turbocompressor ou na tubulação

Teste de componentes medição da corrente máxima de fuga na bateriaO veículo apresenta problemas de partida após longos períodos sem funcionamento.O KTS 520 não diagnostica defeito através do diagnóstico da unidade de comando.

Localização do defeito através de teste do sistema veicular• É medida a corrente máxima de fuga na bateria• Diagnóstico: a corrente máxima de fuga na bateria está

claramente acima do valor especificado pelo fabricante do veículo

• Causa do defeito: a alimentação foi ligada incorretamente no rádio do veículo – o fornecimento contínuo e alternado foram trocados

Gerador de sinais

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Características técnicas FSA 740Componentes do equipamento FSA 740• Carrinho• Módulo de medição com sensores• Fonte de alimentação com cabo de conexão de rede• PC com sistema operacional Windows XP• Monitor, mouse, impressora• Controle remoto (transmissor e receptor)• Equipamento de teste de sistemas KTS 520• Software de sistemas SystemSoft[plus]* Sensores: - Cabo de conexão para Multi 1 - Cabo de conexão para Multi 2 - Cabo de conexão para B+/B– - Cabo de conexão para term. 1/15 - Transmissor para medição 3 x KV+/ Rt - Transmissor para medição 3 x KV–/Sw - Pinça de disparo do trigger - Pinça amperimétrica 1000 A - Pistola estroboscópica - Sensor da temperatura do óleo - Medição da pressão do ar com mangueira

Dimensões (A x L x P) aprox. 1785 x 680 x 670 mm

Peso aprox. 91 kg

Voltagem de fornecimento para fonte de alimentação

90 - 264 VAC / 47 - 63 Hz

Limite de temperatura operacional 5 °C a 40 °C

Número de tipo

FSA 740 (teclado alemão inc. pinça amperimétrica 30 A) 0 684 010 700

FSA 740 (sem teclado) 0 684 010 701

FSA 740 (sem KTS 520, com teclado alemão inc. pinça amperimétrica 30 A) 0 684 010 702

FSA 740 (sem KTS 520, sem teclado) 0 684 010 703

FSA 740 (com BEA 050, com teclado alemão inc. pinça amperimétrica 30 A) 0 684 010 704

FSA 740 (com BEA 050, sem teclado) 0 684 010 705

FSA 740 (com BEA 050 e RTM, com teclado alemão inc. pinça amperimétrica 30 A) 0 684 010 706

FSA 740 (com BEA 050 e RTM, sem teclado) 0 684 010 707

Acessórios opcionais

Pinça amperimétrica 30 A 1 687 224 969

Sensor de temperatura do ar 1 687 230 060

Cabo de conexão para sensor da temperatura do ar 1 684 465 517

Kit de equipamento suplementar BEA 050 1 687 001 576

Kit de equipamento suplementar RTM 430(funciona em conjunto com BEA 050) 1 687 001 577

Pacote primárioCabo de conexão: UNI IV, BMW, Ford, Opel

0 688 100 016

Pacote secundárioCabos de conexão: Audi, BMW, Ford, MBAdaptador para teste: A, B, C/D, E, F/X, Y

0 688 100 002

FSA 720/740 – Dados e fatos

Características técnicas FSA 720Componentes do equipamento FSA 720• Módulo de medição com sensores• Ponto de instalação• Fonte de alimentação com cabo de conexão de rede• Software do sistema SystemSoft[plus]* Sensores: - Cabo de conexão para Multi 1 - Cabo de conexão para Multi 2 - Cabo de conexão para B+/B– - Cabo de conexão para term. 1/15 - Transmissor para medição 3 x KV+/ Rt - Transmissor para medição 3 x KV–/Sw - Pinça de disparo do trigger - Pinça amperimétrica 1000 A - Pistola estroboscópica - Sensor de temperatura do óleo - Medição da pressão do ar com mangueira

Requisitos mínimos para PCs externos (computador e notebook):

Hardware• CPU Intel/AMD 1,300 MHz ou superior• Memória RAM mín. 256 MB• Disco rígido com no mínimo 5 GB de capacidade de

armazenamento• Drive de DVD para o ESI[tronic]• 1 porta USB livre para o FSA 720 (recomendamos uma

ligação direta sem hub interposto na USB)• 1 conexão para teclado PS/2 para ligar ao receptor do

controle remoto (opcional)Nesse caso, siga as especificações do fabricante do PC/laptop no manual. Em alguns casos, é necessário um outro cabo adaptador especial. Os veículos produzem interferência eletromagnética. Os PCs da Bosch foram testados e provados contra esta interferência.

Software• Sistema operacional: Windows 2000 a partir do SP3,

Windows XP SP1• Ajuste da resolução do monitor 800 x 600 com 256 ou mais

cores

Dimensões (A x L x P) (com ponto de instalação, sem sensores)

aprox. 210 x 550 x 200 mm

Peso aprox. 8 kg

Voltagem de fornecimento para fonte de alimentação

90 – 264 VAC/47 – 63 Hz

Limites de temperatura operacional

5 °C a 40 °C

Número de tipo

FSA 720 0 684 010 500

Acessórios opcionais

Pinça amperimétrica 30 A 1 687 224 969

Sensor de temperatura do ar 1 687 230 060

Cabo de conexão para sensor da temperatura do ar 1 684 465 517

Pacote primárioCabos de conexão: UNI IV, BMW, Ford, Opel

0 688 100 016

Pacote secundárioCabos de conexão: Audi, BMW, Ford, MBAdaptador para teste: A, B, C/D, E, F/X, Y

0 688 100 002

* O SystemSoft[plus] contém o software para o gerador de

sinais, o multímetro e o osciloscópio, além dos testes passo a

passo e informações sobre os testes gerais e as conexões.

Todos os dados e fotos contidas neste folheto poderão sofrer alteração sem aviso prévio.

Representante Robert Bosch Limitada

Divisão de Equipamentos de Teste para Oficinas

RBLA-AA / TDT

Fones: (19) 3745 1158 / 2127

www.bosch.com.br/br/equiteste

BoschO parceiro ideal para a sua oficina

As descobertas da Bosch representam avanços

inovadores na fabricação de automóveis

Preparada para a presença cada vez maior da eletrônica nos veículos,

a Bosch oferece às oficinas a tecnologia de teste adequada a empresas

de todos os portes e conceitos de serviços. Tecnologia automotiva de

vanguarda, inovadora e robusta: sistemas de diagnóstico assistido por

computador auxiliam na identificação mais rápida e mais eficiente de

falhas. A estrutura modular, com a utilização de tecnologias voltadas para

o futuro, possibilita amplas ligações em rede e o uso eficiente de todas as

informações do Software ESI[tronic]. A mobilidade e a orientação clara

ajudam as oficinas a fazer diagnósticos seguros e rápidos.

Diagnóstico da Unidade de Comando

Análise do Sistema Veicular

Teste de Componentes

Análise do Sistema de Freios e Teste de Faróis

Análise do Chassi

Unidades de Serviços para Ar-Condicionado

Unidades de Serviços de Bateria

Análise de Emissões

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