ford cargo 816-manual do proprietário

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816 CC45 19A321 AB Ford Cargo Ford Cargo

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Page 1: Ford Cargo 816-manual do proprietário

INFORMAÇÕES ÚTEIS NOS POSTOS DE ABASTECIMENTO

2Rodas e Pneus – Pressão com carga máxima em bar (Ib/pol )

Modelos Rodas Pneus Dianteiros Traseiros

816 17,5 x 6,0 215/75R17,5 radial sem câmara 6,7 (95) 6,7 (95)

Man

ual d

o P

ropr

ietá

rio F

ord

Car

go

816CC45 19A321 AB

Ford Cargo

Capacidade do tanque de combustível 150l

Óleo do motor recomendado:

Usar exclusivamente óleo SAE15W40 API CI-4 e filtro "Stratapore"

Direção hidráulica

Sistema de arrefecimento

Caixa de mudanças

Eixo traseiro

Simples

Capacidade do cárter:

Com filtro - motor

Sem filtro - motor

2,5l

21l

4,5l

3,8l

13l

11l

Ford Cargo

Capacidade do tanque de ARLA 32 26l

Capa_MP-CargoLeves_16-02-2012

quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012 16:38:27

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AApresentação

MP - Ford Cargo - Edição Março - 2012

Identificação do VeículoData da aquisição

Número de série

T.M.A. Modelo do veículo

Identificação do ProprietárioNome

Endereço

Número Complemento

Cidade UF

DDD Telefone CEP

E-mail

Identificação do DistribuidorCódigo

Nome

Cidade UF

DDD Telefone

E-mail

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capítulos

Ford Cargo

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Ninguém cuida do seuFord como a FordAqui você conhecerá nossa história, nossosDistribuidores e sites de relacionamentos.

Seu Ford de A a ZNeste capítulo, apresentamos detalhadamente, emordem alfabética, todos os ítens do seu FordCargo, com seus respectivos modos de operação,cuidados com sua manutenção e especificaçõestécnicas.

Cuidando do seu FordAqui você encontrará a Tabela de ManutençãoPreventiva, a Garantia do Produto e todos oscuidados para manter seu Ford Cargo em perfeitoestado.

Especificações TécnicasNeste capítulo você encontrará todas asinformações técnicas do seu Ford Cargo.

Índice RemissivoUm índice completo que o auxiliará na localizaçãode todos os assuntos tratados neste manual.

01

03

04

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02

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capí

tulo

01 Ninguém cuida doseu Ford como aFord

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Ford Cargo

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N

Nossa HistóriaHá 50 anos no mercado brasileiro de caminhões, a Ford Caminhões conquistou orespeito de frotistas e caminhoneiros, oferecendo sempre produtos de qualidade,robustez e ótimo custo-benefício. Contando com 12 modelos em linha, com mais de400 configurações diferentes, a linha Ford Cargo atende a todos os tipos de negócios,com a máxima segurança, durabilidade e rentabilidade. Além de tudo isso, a FordCaminhões oferece facilidade na aquisição com ótimas taxas de financiamento pela FordCrédit, compromisso com a sociedade, como o projeto “Sorrindo com a Ford”, queatende a famílias carentes e a caminhoneiros por todo o Brasil. E tem mais ainda, poistodos os caminhões Ford vêm equipados com motores de baixa emissão de poluentes eruídos, contribuindo com a natureza. Para atender toda esta estrutura, contamos comnossa rede de distribuidores, todos altamente treinados para auxiliá-lo e oferecer o melhoratendimento, 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Bem-vindos à Ford !!!

Missão FordSomos uma família global e diversificada, com um legado histórico do qual nosorgulhamos e estamos verdadeiramente comprometidos em oferecer produtos eserviços excepcionais, que melhorem a vida das pessoas.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Responsabilidade Social Ford

Nós, da Ford, temos nos empenhado em desenvolver políticas que priorizam o meioambiente e a educação nas comunidades nas quais atuamos, por reconhecermos que orespeito ao ser humano e à natureza são premissas fundamentais para o desenvolvimentoeconômico-sustentável e para uma sociedade mais justa.

Todas as nossas unidades fabris têm a certificação ISO 14000 - norma que qualifica aempresa como ambientalmente responsável. Além do cumprimento às exigências legais,nós realizamos a coleta seletiva do lixo, tratamos e reutilizamos a água proveniente doprocesso de pintura, incentivamos a reciclagem de materiais e o uso consciente da águae da energia.

Passamos também a utilizar, em todas as literaturas de bordo, o papel reciclado.

O papel reciclado é o resultado de um processo que oferece benefícios à natureza e àsociedade, uma vez que gera economia de energia, de água e produtos industriais, alémde reduzir a quantidade de materiais descartados no meio ambiente.

Logo, nós da Ford, acreditamos que ações como essas podem, de fato, tornar o mundoem que vivemos melhor.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Controle de Poluição Ambiental

Em atendimento ao estabelecido pela Legislação vigente, seu veículo está equipado comum sistema que reduz a emissão de poluentes.

ImportanteA utilização de aditivos suplementares no combustível não é necessária e pode ser até,em alguns casos, prejudicial ao motor e ao meio ambiente.

Consulte o item “Alimentação de Combustível”, no capítulo “Seu Ford de A a Z”,neste manual.

Este veículo também está em conformidade com a legislação vigente de controle dapoluição sonora para veículos automotores.

Limite máximo de ruído externo para fiscalização de veículo em circulação:

rotoM oledoM omixámodíuR

816 88,8 dB @ 1725 rpmCummins 4.5

ISB 160 P7-0

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Sites Ford

Para estreitar ainda mais o relacionamento com os nossos Clientes, nós da Fordpossuímos diversos websites que atendem diferentes necessidades, deconfigurador de veículos a preços de acessórios e lista de Distribuidores. Veja umresumo do que cada um deles oferece:

www.ford.com.br Portal de acesso a todos os sites da marca, com informaçõesinstitucionais, de produtos, serviços e rede de distribuidores, entre outras. Possuiconfigurador de veículos e de acessórios e informações detalhadas de toda linha Ford,com imagens externas, internas e fotos 360º, para que você possa escolher o produtoque mais se adequa às suas necessidades.

www.fordcaminhoes.com.br Site institucional da Ford Caminhões, com informaçõesrelevantes para empresas e caminhoneiros. Possui configurador de veículos, para ajudarvocê a escolher o modelo mais adequado.

www.fordcredit.com.br Site institucional da Ford Credit, para interessados em serviçosfinanceiros. Possui simulador de financiamento e diversas informações sobre promoçõese outras atividades de nossa empresa.

www.consorcionacionalford.com.br Site para interessados em consórcio, cominformações detalhadas e serviços e acompanhamento online dos leilões.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Nossos Distribuidores

Existem inúmeros Distribuidores Ford ao redor do mundo. Todos têm em comum aconstante busca pela excelência no atendimento ao Cliente, visando sua total satisfação.

Cada Distribuidor é uma peça vital na estrutura Ford, tendo como responsabilidadeprojetar a qualidade da nossa marca e torná-Ia cada vez mais valiosa.

Para alcançar esta excelência, nossos Distribuidores contam com o Centro deTreinamento Ford Caminhões, pioneiro da indústria automobilística no treinamento deseus profissionais, além de ferramentas e equipamentos de última geração desenvolvidosexclusivamente para cada modelo de nossos veículos.

Nossos Distribuidores dispõem, também, de serviços adicionais, listados abaixo, paramelhor atendê-lo. A relação de todos os Distribuidores Ford Caminhões, com telefones eendereços, encontra-se no manual “Lista de Distribuidores”.

Simbologia

Horário estendido

Socorro mecânico / guincho

Plantão final de semana / feriados

Pátio para pernoite

Dormitório

Refeitório

Plantão 24 horas

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Disk Ford Caminhões

O Disk Ford Caminhões é o seu canal direto para obter informações sobre nossosprodutos, esclarecer dúvidas sobre procedimentos, revisões, garantias, peças e serviços.

Dispõe de uma ampla estrutura, dividida em células de atendimento, composta porprofissionais altamente treinados e aptos a oferecer um serviço rápido e de qualidade.

O Disk Ford Caminhões foi o primeiro serviço de atendimento ao Cliente da indústriaautomobilística a oferecer suporte 24 horas por dia, 365 dias por ano, incluindo feriados.

Para entrar em contato com o Disk Ford Caminhões, ligue 0800 703 3673 ou digite0800 703 FORD.

Dispomos também de outro canal de comunicação, o ICC - Internet Call Center,conhecido também como “CHAT”. Para acessá-Io, basta clicar nomenu Fale Conosco, através do site www.fordcaminhoes.com.br

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N S.O.S. Ford Caminhões

É um serviço de assistência gratuita que pode ser acionado 24 (vinte e quatro) horas pordia, todos os dias da semana, sempre que o veículo estiver fora do domicílio (endereçodo proprietário ou da sede da empresa). Utilizado em situações emergenciais, quando oveículo apresentar pane (defeito de origem mecânica ou elétrica, que impeça oveículo assistido de rodar por meios próprios), seja no Brasil ou em outros países daAmérica do Sul: Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile.

Se necessário, o S.O.S. Ford Caminhões poderá solicitar ao usuário um comprovante dedomicílio. Entre as facilidades, estão: reparo por telefone ou local, remoção do veículoassistido, retorno ao domicílio ou continuação da viagem, hospedagem, chaveiro, entreoutros. Veja a seguir todos os detalhes que compõem o serviço S.O.S. Ford Caminhões.

Período de validadeO serviço de assistência 24 (vinte e quatro) horas é válido pelo período de 1 (um) ano,sem limite de quilometragem para todos os modelos, exceto o Cargo 1933, que possui 2(dois) anos ou 200.000 km de limite, prevalecendo a condição que primeiro ocorrer. Paraisso, não deixe de cumprir o plano de manutenção preventiva do veículo, observando osdevidos prazos e quilometragens de revisão contidos no Capítulo 3 – Cuidando do seuFord. Este período é contado a partir da data da compra do veículo, pelo primeiroproprietário.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Como Solicitar os Serviços do S.O.S. Ford Caminhões

No Brasil, ligue gratuitamente para 0800 703 3673.

Nos demais países integrantes do Mercosul, ligue a cobrar para 55 11 4331 5072,solicitando auxílio da companhia telefônica local.

Durante a ligação tenha em mãos os seguintes dados:

a) o número do chassi (identificado no documento de licenciamento);

b)placa do veículo;

c)nome do proprietário ou condutor;

d) telefone para contato;

e) o motivo da chamada;

f) endereço onde se encontra o veículo.

Todas as ligações serão gravadas, com todas as garantias de proteção e sigiloexigidas por lei. O Usuário será informado no início da ligação.

ImportanteOs pagamentos ou reembolsos de despesas serão complementares aos que forempagos ao Usuário por serviços similares ao do SOS Ford Caminhões, por terceirosresponsáveis ou por seguradoras, vedada a duplicidade dos benefícios previstos nestefolheto.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

NServiços disponíveisSem franquia de quilometragem

1. Reparo por telefone

Caso o veículo apresente alguma pane que impeça sua locomoção por meiospróprios, o S.O.S. Ford Caminhões buscará, sempre que possível, esgotar asalternativas existentes para solucionar a pane através do telefone, orientando o Usuáriosobre como proceder. As orientações transmitidas levarão em consideração asegurança do Usuário, do veículo e a integridade da garantia de fábrica.

2. Reparo no local

Caso seja tecnicamente viável, será enviado um técnico para realizar o reparo no local.Esta alternativa será utilizada na impossibilidade de solucionar a pane através dotelefone. Esse serviço será realizado pelo Distribuidor Ford Caminhões disponível maispróximo.

Cabe única e exclusivamente ao S.O.S. Ford Caminhões determinar, de acordo comcada situação, quais são os reparos tecnicamente viáveis de se realizar no local,levando sempre em consideração a segurança do Usuário, do veículo e a integridadeda garantia de fábrica.

ImportanteSendo necessária a substituição de uma ou mais peças, o Distribuidor Ford Caminhõesfará uma análise no momento do atendimento e, se as falhas encontradas nãoestiverem relacionadas à qualidade e/ou defeito de fabricação, o reparo deverá ser pagopelo Usuário diretamente ao Distribuidor Ford Caminhões no momento do atendimento.

3. Remoção do veículo

O veículo será removido até o Distribuidor Ford Caminhões mais próximo quando nãofor possível a realização do reparo no local. Existindo mais de um Distribuidor FordCaminhões dentro de um raio de 50 km (cinquenta quilômetros) do local da pane, oUsuário poderá escolher o Distribuidor Ford Caminhões de sua preferência.

Em caso de acidente de trânsito, o veículo somente poderá ser removido após aliberação pelas autoridades de trânsito competentes.

O limite máximo de custo por evento é deR$ 1.500,00 (mil e quinhentos reais).

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Importante

Veículos com carga devem ser descarregados antes que seja efetuada a remoção doveículo. O S.O.S. Ford Caminhões não se responsabiliza pela retirada, guarda ou danosà carga transportada pelo Usuário e/ou por objetos deixados no interior do veículo.

4. Guarda do veículo

Em função do horário da assistência, o veículo assistido poderá ser removido peloS.O.S. Ford Caminhões para guardá-lo em um local seguro para posterior ingresso noDistribuidor Ford Caminhões, no primeiro dia útil após a assistência.

O custo deste serviço está incluso no limite máximo previsto no item Remoção doveículo.

5. Transmissão de mensagens urgentes

Caso haja a utilização efetiva de qualquer um dos serviços descritos anteriormente,você poderá solicitar a transmissão de uma mensagem, através do telefone, de caráterpessoal ou profissional.

6. Informações sobre telefones úteis

O S.O.S. Ford Caminhões informará ao Usuário os endereços e telefones da Rede deDistribuidores Ford Caminhões, hotéis, hospitais e delegacias de polícia.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

NServiços disponíveis em caso de pane a partir de 50 km dodomicílio1. Retorno ao domicílio ou continuação da viagem

Constatada a impossibilidade de reparar o veículo assistido no prazo de 1 (um) dia útil,desde que previamente atendido pelo S.O.S. Ford Caminhões, será disponibilizado aosbeneficiários (Usuário mais dois ocupantes do veículo assistido) o meio de transportemais adequado para o retorno ao domicílio. Se o Usuário optar pela continuação daviagem, o S.O.S. Ford Caminhões providenciará o transporte dos beneficiários (Usuáriomais dois ocupantes do veículo assistido) até o local de destino, desde que a distânciaseja equivalente ou inferior à de retorno ao domicílio.

O custo deste serviço está incluso no limite máximo previsto no item Remoção doveículo.

Caso não seja possível disponibilizar o transporte dos beneficiários (Usuário mais doisocupantes do veículo assistido) no mesmo dia em que ocorrer a pane, o S.O.S. FordCaminhões poderá disponibilizar um pernoite em hotel para os mesmos, em valorequivalente a R$ 75,00 (setenta e cinco reais) por beneficiário.

2. Hospedagem

Constatada a impossibilidade de reparar o veículo assistido no prazo de 1 (um) dia útil,desde que previamente atendido pelo S.O.S. Ford Caminhões, e o Usuário opte pornão utilizar o serviço de retorno ao domicílio ou continuação da viagem, poderão serdisponibilizadas até 2 (duas) diárias em hotel para os beneficiários (Usuário mais doisocupantes do veículo assistido) em valor equivalente a R$ 75,00 (setenta e cincoreais) por dia, por beneficiário.

Os itens retorno ao domicílio ou continuação da viagem dos beneficiários ehospedagem não são cumulativos.

Não estão cobertas despesas extras de hospedagem, tais como: refeições,bebidas e todas aquelas que não estejam inclusas no custo da diária do hotel.

3. Transporte do Usuário para a recuperação do veículo

Caso o Usuário tenha optado pelo serviço retorno ao domicílio ou continuação daviagem, o S.O.S. Ford Caminhões colocará à disposição do Usuário, ou de umapessoa por ele indicada, o meio de transporte mais adequado para a recuperação doveículo. Este serviço está limitado a uma distância entre o local da pane e o domicílio.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N4. Envio de chaveiro

Em caso de quebra ou abandono da chave no interior do veículo, o S.O.S. FordCaminhões poderá providenciar o envio de um chaveiro até o local da assistência. Aconfecção da chave e/ou das fechaduras são de responsabilidade do Usuário.

Serviços disponíveis em caso de acidente de trânsito a partir de 50km do domicílio1. Transporte inter-hospitalar ou remoção médica

Em decorrência de acidente de trânsito com o veículo assistido e depois de prestadosos primeiros socorros, quando o centro hospitalar da localidade não dispuser derecursos adequados para o tratamento do quadro clínico apresentado, o S.O.S. FordCaminhões fará o transporte do Usuário em ambulância, ou no meio recomendadopelo médico responsável, até o centro hospitalar mais adequado ou até o domicílio.

O limite máximo de custo por evento é de R$ 2.000,00 (dois mil reais).

2. Transporte do Usuário falecido e envio de familiar

No caso de falecimento do Usuário em decorrência de acidente de trânsito com oveículo assistido, o S.O.S. Ford Caminhões tratará das formalidades para orepatriamento do corpo, garantindo o pagamento das despesas: transporte até o localde inumação no Brasil e gastos para o fornecimento da urna funerária necessária paraeste transporte.

O limite máximo de custo deste serviço é de R$ 1.500,00 (mil e quinhentos reais).

O S.O.S. Ford Caminhões cobrirá também as despesas de transporte de 1 (um) familiarpara o local onde se encontra o corpo. Esse serviço está limitado a 1 (uma) passagemaérea de ida e volta, em linha regular, classe econômica, abrangendo a distância entreo local do acidente de trânsito e o domicílio.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N

ExclusõesNão serão reembolsadas despesas provenientes de:

• serviços providenciados diretamente pelo Usuário, sem prévia aprovação do S.O.S.Ford Caminhões e cobrança de qualquer indenização ou reparação;

• aquisição de próteses e óculos, bem como despesas de assistência por gravidez ouparto;

• assistências médicas, farmacêuticas, hospitalares e odontológicas despendidas peloUsuário no Brasil ou no exterior;

• tratamento de doenças nervosas, neuroses, psicoses, inclusive traumática oupuerperal, bem como as causadas por epilepsia traumática ou essencial, que exijaminternação, psiquiatria, psicanálise, psicoterapia ou sonoterapia;

• tratamento de doenças ou lesões que se produzam como consequência de doençacrônica;

• serviços especiais para resgate do veículo, em casos de acidentes de trânsitos emlocais de difícil acesso;

• reparos, após a entrada do veículo assistido no Distribuidor Ford Caminhões.

Disposições gerais• Para cada assistência prestada pelo S.O.S. Ford Caminhões, o custo total dos serviços

acima descritos, inclusive custos referentes a pedágios, balsas e outras taxas, estãocobertos até o limite financeiro.

• O S.O.S. Ford Caminhões se responsabilizará por eventuais danos que venham aocorrer no veículo assistido durante sua remoção até o Distribuidor Ford Caminhões,desde que esse serviço tenha sido organizado pelo S.O.S. Ford Caminhões e que oUsuário comunique o dano provocado em um prazo máximo de 24 (vinte e quatro)horas da realização do serviço. Em qualquer situação, estão excluídas as indenizaçõespor lucros cessantes;

• O S.O.S. Ford Caminhões prestará os serviços sempre de acordo com asdisponibilidades locais;

• Os eventuais reembolsos de despesas previamente analisados e autorizados deverãoobedecer aos procedimentos informados pelo S.O.S. Ford Caminhões;

• Ficarão sob responsabilidade do Usuário as taxas de liberação do veículo a serempagas aos órgãos oficiais, como polícia, DETRAN, prefeitura, entre outros.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

NPerda de assistência em casos de:

• participação do veículo em competições de qualquer espécie ou natureza;

• toda e qualquer falha que caracterize falta de manutenção do veículo;

• morte por suicídio ou lesões e consequências decorrentes de tentativas do mesmo;

• tráfego por estradas ou caminhos de difícil acesso aos veículos comuns ou nãoabertos ao tráfego;

• acidente causado pelo Usuário, devido ao consumo de álcool, drogas, produtostóxicos, entre outros;

• atos intencionais, atividades criminosas ou dolosas do Usuário.

Caso fortuito ou de força maior, entre eles:

• atos de terrorismo e vandalismo, greves, guerras e quaisquer perturbações de ordempública;

• atos ou atividades das Forças Armadas ou de Forças de Segurança em tempos de paz;

• eventos causados por efeito nuclear ou radioativo;

• eventos decorrentes de fenômenos da natureza, tais como: inundações, terremotos, etc.

Poderá ocorrer o cancelamento do serviço de assistência quando:

• o Usuário omitir informações ou fornecer falsas informações intencionalmente;

• o Usuário causar ou provocar intencionalmente um fato que dê origem à necessidadede prestação dos serviços aqui descritos.

ImportanteO S.O.S. Ford Caminhões é um serviço de atendimento para casos de emergência;portanto, não atenderá veículos que estejam aptos a rodar por meios próprios e quetenham condições de se dirigir até um Distribuidor Ford Caminhões.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

N Definições dos Termos Utilizados

Acidente de trânsitoColisão ou capotagem envolvendo direta ou indiretamente o veículo assistido e que oimpeça de rodar por meios próprios.

AssistênciaTodos os serviços prestados aos beneficiários e ao veículo assistido, gerados por paneou acidente de trânsito.

BeneficiáriosUsuário mais 2 (dois) ocupantes do veículo assistido, desde que afetado por problemasmecânicos e/ou elétricos ou acidente de trânsito.

DomicílioEndereço do proprietário (no caso de pessoa física) ou da sede da empresa (no caso depessoa jurídica) constantes na base de dados do S.O.S Ford Caminhões.

PaneTodo defeito de origem mecânica ou elétrica, reconhecido pela Ford Motor CompanyBrasil Ltda. que impeça o veículo assistido de rodar por meios próprios.

UsuárioProprietário ou condutor do veículo no momento da Assistência, desde que tenharesidência no Brasil.

Veículo assistidoVeículo que consta na base de dados do S.O.S. Ford Caminhões.

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Ninguém cuida doseu Ford como a Ford

NManuais que Compõem a

Literatura de BordoSeu Ford de A a ZContém informações sobre o manuseio do veículo,conselhos e indicações para se obter uma conduçãomais econômica e segura, dados sobre a garantiado produto e as operações de manutenção nasrevisões, bem como os intervalos em que estasdeverão ser efetuadas.

Antes de dirigir o seu Ford Cargo pela primeira vez,é recomendável a leitura cuidadosa deste manual,que descreve, independentemente do modelo do seuveículo, todos os equipamentos opcionais disponíveis.

Lembre de que o não cumprimento do programaregular de revisão, lubrificação e manutençãoimplica na perda da validade da garantia. É, portanto,de fundamental importância, submeter o veículo àsrevisões periódicas, nos períodos indicados nocapítulo “Cuidando do seu Ford” deste manual.

Manual Básico de Segurança no TrânsitoElaborado pela ABETRAN - Associação Brasileira deEducadores de Trânsito, contém normas decirculação, infrações, penalidades, noções dedireção defensiva e primeiros socorros.

Lista de Distribuidores FordContém endereços e telefones dos DistribuidoresFord Caminhões, além de serviços adicionaisdisponíveis na data da publicação. Mantenha-osempre à mão e consulte-o sempre que necessitar.

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Ford Ford CargoCargo

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capí

tulo

02 Seu Ford de A a Z

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Ford Cargo

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FordCargo2-02

A Vista

A a Z (índice ilustrado)

Seu Fordde

2-62

2-135

2-120

2-68

2-140

2-23

2-77

2-138

2-62

2-135

2-16

2-33

2-19

2-124

2-08

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FordCargo2-03

A Painel dos instrumentos

A a Z (índice ilustrado)

Seu Fordde

2-81

2-29

2-48

2-55

2-89

2-106

2-1242-120 2-52 2-48 2-144

2-58 2-69 2-06 2-79

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AA a Z (índice ilustrado)

Seu Fordde

Capuz

2-120 2-16 2-69

2-81 2-133 2-64

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A Importante

As informações aqui contidas referem-se a um veículo Ford Cargo equipado com todosos opcionais e equipamentos disponíveis. O seu Ford Cargo poderá não dispor de todosos equipamentos mostrados neste manual.

Os dados contidos no manual são meramente informativos do modo de uso de cadaequipamento, não constituindo qualquer garantia quanto à existência, às característicastécnicas ou à forma deles em seu veículo.

As ilustrações, informações técnicas e especificações desta publicação são vigentes atéo momento de sua impressão.

A Ford Motor Company Brasil Ltda. reserva-se ao direito de, a qualquer tempo, revisar,modificar, descontinuar ou alterar qualquer modelo de seus produtos, sem prévio aviso.

Nenhuma dessas ações gerará por si qualquer obrigação ou responsabilidade para a Fordou para o vendedor face ao Cliente.

Fica proibida a reprodução total ou parcial desta publicação, assim como de suasilustrações ou ainda traduções, gravações e fotocópias da mesma, por meios mecânicosou eletrônicos, sem a permissão prévia da Ford Motor Company Brasil Ltda.

A a Z (índice ilustrado)

Seu Fordde

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AAcessórios

ApresentaçãoDirigir distraído pode resultar em perda do controledo veículo, acidentes e ferimentos.

ImportanteA Ford recomenda ao motorista não usar qualquerdispositivo ou recurso que possa tirar a atenção darodovia, uma vez que sua principalresponsabilidade é a de operar o veículo comsegurança.Desaconselhamos o uso de qualquer dispositivoao dirigir e recomendamos o cumprimento detodas as leis aplicáveis.

Condução / Modo de operaçãoAcendedor de cigarros (se disponível)Pressione o acendedor de encontro ao painel. Emalguns segundos sua resistência estaráincandescente, pronta para uso.

Ao reinstalá-lo, posicione-o em seu alojamento semcomprimir o botão.

+ --

-

- +

12V12V12V12V

ImportanteNão conecte qualquer equipamento elétrico noreceptáculo do acendedor, sob pena de danificá-lo.

Tomada de força 12VPuxe a tampa para abrir o conector. Não useequipamentos com potência maior que 180 Watts.

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FordCargo2-07

ABuzinaPara acioná-la, pressione o botão na extremidade daalavanca de controle do indicador de direção.

Acessórios

CinzeiroPara limpeza, remova o cinzeiro pressionando a parteinferior, puxando-o ao mesmo tempo para fora.

Para reinstalá-lo, encaixe os pinos da parte inferior docinzeiro e, pressionando levemente a mola,reposicione-o no alojamento.

Page 31: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo2-08

AAlimentaçãode combustível

Precauções de segurança

ImportanteO derramamento de combustível pode ser perigosopara outros usuários da estrada.Não use qualquer tipo de chama ou calor nasproximidades do sistema de combustível. Há riscode ferimentos se o sistema de combustível estivercom vazamento.

Qualidade do combustível - dieselPara o correto funcionamento, este veículo deveser abastecido apenas com Diesel S10.

A utilização de diesel inadequado acarretará emdanos ao sistema do catalisador, que não serãocobertos em garantia.

ImportanteNão misture diesel com óleo, gasolina, metanol,querosene, ARLA 32 ou outros líquidos. A misturapode causar uma reação química.Não utilize óleo vegetal puro como combustível,isso pode danificar o sistema de combustível.

Não recomendamos o uso prolongado de aditivosdestinados a evitar enceramento do combustível.

Seu veículo está apto ao uso de Biodiesel B5(mistura de 5% de biodiesel com diesel)conforme especificado pelas normasbrasileiras vigentes.

Apresentação

Page 32: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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A Condução / Modo de operação

ImportanteAo abastecer não estacione o veículo sobre folhassecas ou grama seca.Após desligar o motor, o escapamento continuaráa irradiar uma quantidade considerável de calor.Isso representa um potencial perigo de incêndio.

Tampa do bocal de abastecimento decombustível

ImportanteAo reabastecer, tome cuidado para evitar oderramamento de combustível residual do bico dotubo de abastecimento. É recomendável aguardar nomínimo 10 segundos antes de remover o bico dotubo de abastecimento para que o combustível possaescoar para dentro do tanque. Ao lavar seu veículocom jatos d’água em alta pressão, evite direcionar ojato diretamente na tampa.

Ao retirar a tampa do tanque de combustível énormal ouvir-se um ruído característico.Recomendações• Mantenha o reservatório de combustível cheio

durante a noite.• Drene diariamente a água do filtro separador de

água antes de ligar o motor.• Limpe o reservatório de combustível pelo menos

uma vez por ano.

Alimentaçãode combustível

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FordCargo2-10

A

Reabastecimento

ImportanteNão tente ligar o motor caso tenha abastecido otanque com combustível errado. Isso podedanificar o motor. Procure imediatamente umtécnico adequadamente treinado para verificar osistema em um Distribuidor Ford Caminhões.

ImportanteÀ medida que o óleo diesel do reservatório decombustível vai sendo consumido, pode ocorrera entrada de ar contendo umidade. Como durantea noite a temperatura ambiente diminui, a umidadedo ar se condensa nas paredes do reservatório ena superfície do diesel, facilitando a contaminaçãodo combustível por bactérias.

Alimentaçãode combustível

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FordCargo2-11

AFiltro separador de águaEstá localizado no lado direito do caminhão, nalongarina, ao lado do tanque de combustível epossui os seguintes componentes:• Parafuso de sangria (1).• Bomba para escorva (2).• Cabeçote (3).• Elemento filtrante (4).• Reservatório de água (5).• Sensor de água (6).• Bujão (7).

ManutençãoQuando o volume de água retida atingir seu limitemáximo, a luz indicadora de manutenção, noconjunto de luzes do painel, acende indicando que osistema deve ser drenado.Para drená-lo, solte o bujão (7) até que as impurezasvisíveis sejam eliminadas por completo.Para a limpeza do copo, efetue a drenagem completado elemento, desrosqueie-o do filtro lavando-o aseguir com óleo diesel limpo. Após a montagem,faça a sangria do sistema.

ImportanteÉ possível confirmar a presença de águaobservando-se o reservatório transparente do filtro,ou então através do sistema de diagnóstico debordo.

Alimentaçãode combustível

76

1

2

4

56

3

7

Consulte o item Diagnósticos de bordo,neste capítulo, para detalhes referentes ao

diagnóstico.

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FordCargo2-12

AAlimentaçãode combustível

Sangria - procedimento de partida apóssubstituição do filtro separador de águaou de pane secaApós substituir um filtro ou caso o motor interrompao funcionamento por falta de combustível, efetue asangria no sistema.

• Verifique se há combustível no tanque.

• Solte o parafuso de sangria (1) que fica na partesuperior do filtro.

• Coloque um recipiente sob o filtro para coletar ocombustível do processo de sangria.

• Bombeie, pressionando e soltando o êmbolo dabomba de escorva (2) até que o combustível saiasem bolhas pelo parafuso de sangria.

• Feche o parafuso de sangria e bombeie novamenteo êmbolo até que o mesmo apresente resistência.

• Dê partida no motor segurando a partida por, nomáximo, 7 segundos.

• Bombeie novamente o êmbolo até que o mesmoapresente alguma resistência.

• Dê a partida novamente segurando a ignição por,no máximo, 7 segundos, em intervalos de 10segundos até o motor entrar em funcionamento.

Deixe-o funcionando por 1 minuto para eliminar todoar do sistema.

1

2

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FordCargo2-13

AFiltro de combustívelLocalizado próximo ao ECM, retém impurezas quetenham passado pelo filtro separador de água, emelementos de papel especial.

Manutenção

O filtro deve ser trocado nos períodos indicados noplano de manutenção preventiva:

• Remova o filtro do seu cabeçote.

• Limpe a área ao redor do cabeçote do filtro.

• Passar óleo diesel na borracha de vedação.

• Rosqueie o filtro novo com as mãos, até que oanel de borracha faça contato.

Aperte mais 1/2 a 3/4 de volta.

Alimentaçãode combustível

ImportanteO aperto do filtro com o uso de ferramentas podecausar danos na rosca, ou esmagamento do anel devedação.

ImportanteNão abasteça o filtro novo com diesel para evitarcontaminação do combustível. Execute oprocedimento de sangria conforme descrito.

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FordCargo2-14

A Apresentação

O alternador faz parte do sistema de carga da bateriae da alimentação elétrica do veículo.

Condução / Modo de operação

Importante• Evite avarias no alternador, impedindo que o

motor do veículo funcione com os cabos dabateria ou conexões do alternador desligados.

• Evite que ocorram inversões nos cabos doalternador, motor de partida e baterias. A falta deaterramento nos terminais pode causar sériosdanos.

• Caso se faça alguma solda elétrica no veículo,deverão ser desligados os terminais da bateria,como também os conectores do Módulo deControle Eletrônico do Motor, para evitar danosao sistema elétrico do veículo.

• Não reboque o veículo com a bateria removidaou desligada, deixando o motor girar o alternadore não faça o motor funcionar com o alternadordesligado do circuito (conexões removidas).

Alternador

Após a partida, com o motor em marcha lenta, a luzindicadora de carga da bateria poderá permaneceracesa. Neste caso, acelerando o motor a luz seapagará. Se a luz continuar acesa, procure umDistribuidor Ford Caminhões.

Polia doalternador Polia intermediária

Polia dabomba d’água

Árvore demanivelas

Compressor do ar condicinado

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ACorreia de acionamentoVerificação da tensão

Para remover a correia é necessário soltar a porcacorrespondente para aliviar a pressão da mola dotensor, com auxílio de um pino adequado.

Examine cuidadosamente a correia quanto aqualquer sinal de trincas, perfurações, rasgos epresença de perfurantes, caso sejam detectados, acorreia deverá ser substituída. Consultar o plano demanutenção para verificação do período de trocanormal da correia ou consulte um distribuidor.

Instalação da correia

Posicione primeiramente a correia sobre a polia daárvore de manivelas (1) e depois a deslize-a sobre apolia do alternador (2).

Em seguida, instale a correia na polia da bombad’água (3), do compressor do ar condicionado (5)(se disponível) e polia intermediária (4), apertando aporca correspondente do tensionador com o auxíliode um pino adequado.

Motor sem ar condicionado

Motor com ar condicionado

Alternador

1

342

5

3

2

1

4

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FordCargo2-16

A Apresentação

Reservatório de expansão

ImportanteJamais retire a tampa do reservatório de expansãocom a água ainda quente, para evitar queimaduras.Proteja-se convenientemente.

Verifique o líquido do sistema de arrefecimentoperiodicamente com o motor frio e desligado emuma superfície plana. O nível deve situar-se entre asmarcas MÁX. e MÍN. existentes no reservatório deexpansão.

Reabasteça o sistema através da tampa deabastecimento.

A tampa do reservatório de expansão mantém oreservatório pressurizado. Assim, quando forremovida com o motor quente, gire-acuidadosamente e deixe escapar o vapor,removendo-a a seguir.

Mantenha-a sempre completamente apertada.

Sensor do nível de águaO baixo nível do fluido de arrefecimento no sistema éindicado por um alarme sonoro, intermitente, e

uma luz de advertência que se acende noconjunto de luzes do painel dos instrumentos. Seentrarem em funcionamento, pare o veículo, em localseguro verifique o nível do líquido, completando senecessário. Se após o reabastecimento persistir oalarme de baixo nível, inspecione o sistema em umDistribuidor Ford Caminhões.

Arrefecimentodo motor

MAXMAX

MINMIN

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AVálvula termostáticaControla a temperatura do fluido no sistema dearrefecimento. Assim, com o motor frio, ela semantém fechada, impedindo a passagem de água dobloco para o radiador; somente quando atemperatura especificada para o regime de trabalhofor atingida é que a válvula se abre, permitindo que ofluido de arrefecimento circule por todo o sistema.Não a retire ou inutilize.A alta temperatura do líquido de arrefecimento éindicado por um alarme sonoro, intermitente, e

uma luz de advertência que se acende noconjunto de luzes do painel dos instrumentos.

ManutençãoSubstituição do fluido do sistema dearrefecimento

ImportanteJamais retire a tampa do reservatório de expansãocom a água ainda quente, para evitar queimaduras.Proteja-se convenientemente.

O fluido de arrefecimento deve ser substituído nosperíodos indicados na Tabela de manutenção.• Estacione o caminhão em local plano.• Abra o capuz.• Remova a tampa do reservatório de expansão.• Coloque um recipiente sob o radiador com

capacidade adequada.• Desconecte a mangueira do radiador.• Examine o estado das mangueiras e as abraçadeiras

quanto a danos. Substitua, se necessário.

Arrefecimentodo motor

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AArrefecimentodo motor

• Examine o radiador quanto a vazamentos, danos eacúmulos de sujeira. Limpe e repare o que fornecessário.

• Examine também o radiador do ar da admissãopós-turbocompressor, quanto ao acúmulo desujeira.

• Abasteça o reservatório com o fluido indicado nocapítulo 4.

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AA utodiagnóstico

ApresentaçãoSeu Caminhão Ford Cargo está equipado com umsistema de autodiagnose de bordo (OBD), que temcomo objetivo facilitar a detecção imediata dequalquer deterioração ou falha do equipamento decontrole de emissões de poluentes.

O OBD está de acordo com a Legislação Brasileira doIBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dosRecursos Renováveis), Instrução Normativa n°4, de12 de maio de 2010.

Condução / Modo de OperaçãoEste sistema informa ao operador do veículo sobrefalhas que afetem o controle de emissões depoluentes.

As informações ao operador são fornecidas atravésde uma luz de advertência.

A LIM - Lâmpada indicadora de mau funcionamentose acende nas seguintes situações:

• Baixo nível de fluido do Sistema SCR noreservatório ou reservatório vazio

• Utilização de fluido inadequado ou adulterado

• Falha em qualquer componente do sistema depós-tratamento de gases de escape

A LIM - Lâmpada indicadora de mau funcionamentotambém se acende brevemente ao ligar a igniçãopara confirmar que o sistema está operacional.

Se, ao ligar a ignição, a luz de advertência nãoacender é sinal de que existe uma anomalia.

Providencie a verificação do sistema em umDistribuidor Ford Caminhões.

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A

ImportanteCaso o motor entre no modo de redução detorque, o que só ocorre com o veículo emvelocidade igual a zero, por motivos de segurança,procure imediatamente os serviços de umDistribuidor Ford Caminhões.

Quando o limitador de torque for ativado, o torque domotor será reduzido em 25% do torque máximo paraveículos com até 16 ton. (inclusive).

A utodiagnóstico

Consulte o item pós-tratamento, nestecapítulo, para mais informações.

Redução do torque do motorO Programa PROCONVE (Programa de Controle daPoluição do Ar por Veículos Automotores), fase P7,determina que o nível máximo de emissão de NOx deveser de 2,0 g/Kwh, e o não cumprimento dos níveis deemissões resultará em redução do torque do motor.Para níveis de emissões de NOx acima de 3,5 g/Kwh,o sistema de autodiagnose de bordo – OBD iráacender a LIM e após 48 horas consecutivas defuncionamento do motor, se a falha que ocasiona oaumento de NOx não for resolvida, o veículo entraráem um modo de redução do torque do motor.Níveis de emissões de NOx acima de 7,0 g/Kwh ouse o fluido do sistema SRC acabar irá acender a luzde advertência e o veículo entrará imediatamente emum modo de redução do torque do motor.Em ambos os casos acima, o módulo de controle domotor irá registrar a falha e a mesma não poderá serapagada, mesmo após ser solucionada e a LIM serapagada. Esta falha inativa estará disponível àfiscalização dos órgãos públicos pelo período de 400dias ou 9600 horas de funcionamento do motor eficará sujeita às penalidades da legislação vigente.

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FordCargo2-21

BBancos

ApresentaçãoQuando usados adequadamente, o banco, oencosto de cabeça e o cinto de segurançafornecerão máxima proteção no caso de umacolisão.

ImportanteNunca ajuste os bancos com o veículo emmovimento.

Condução / Modo de operação

ImportanteEvite ajustar o banco nas posições máxima oumínima, pois nestas situações haverá perda deconforto.

Banco do motorista com suspensão a arA rigidez do banco é controlada pelo volume de arque é inflado no balão do banco. Para aumentar arigidez coloque mais ar no balão. Para tornar o bancomais macio, tire ar do balão.

Banco do motorista com ajustesmanuais

1. Ajuste longitudinal

Levante a alavanca e ajuste o banco mais próximoou mais afastado do volante.

2. Botão de regulagem do ar

Para aumentar a rigidez do banco pressione o ladoesquerdo do botão.

3 4

5

1 2

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BBancos

3 e 4. Alavancas de regulagem da inclinação doassento

Para erguer ou abaixar a parte dianteira/traseira doassento, gire a alavanca para baixo e alivie o peso docorpo sobre o assento.

5. Ajuste de inclinação do encosto

Gire a manopla para encontrar a melhor posição doencosto.

6. Apoio de cabeça

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B Apresentação

O seu veículo está equipado com 1 bateria 12V,permitindo uma tensão nominal de 12V.

A bateria está localizada no chassi, lado esquerdo,dentro da caixa de proteção. Para acessá-la gire astravas e levante a tampa da caixa de proteção.

Bateria e sistemade carga

Condução / Modo de operaçãoLuz de advertência do sistema de cargada bateriaAcende-se com a chave de ignição na posição II(ignição ligada), indicando estar o sistemaoperacional.

ImportanteA bateria do seu veículo foi dimensionada deacordo com os itens / acessórios originais Ford.Não é recomendada a adição de equipamentoselétricos que sobrecarreguem o sistema elétrico doveículo.

Símbolo de aviso na bateriaGases

Normalmente, as baterias produzem gases explosivosque podem causar ferimentos. Portanto, nãoaproxime chamas, faíscas ou substâncias acesas dabateria. Ao trabalhar próximo a uma bateria, protejasempre o rosto e os olhos. Providencie sempreventilação apropriada.

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FordCargo2-24

BBateria e sistemade carga

Eletrólito

O eletrólito da bateria (ácido) é fortemente corrosivo.

Use sempre luvas e óculos de proteção.

Na eventualidade de contato de eletrólito com osolhos, lave-os imediatamente com água fria eprocure, em seguida, por cuidados médicos.

Na eventualidade de ingestão de eletrólito, procureimediatamente por cuidados médicos.

Crianças

A bateria deverá ser guardada fora do alcance decrianças.

Faíscas e cigarros

É proibido provocar faíscas ou fumar próximo dabateria. No manuseio de cabos e aparelhos elétricosevite a formação de faíscas e curtos-circuitos.Jamais feche os circuitos entre os polos da bateria.Perigo de lesão provocada por faísca com elevadadescarga elétrica.

Reciclagem obrigatória da bateriaDevolva a bateria usada ao Distribuidor FordCaminhões no ato da troca (resolução CONAMA257/99 de 30/06/99).

• Todo consumidor / usuário final é obrigado adevolver a sua bateria usada num ponto de venda.Não a descarte no lixo doméstico.

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BBateria e sistemade carga

• Os pontos de venda são obrigados a aceitar adevolução da bateria usada e a devolvê-la aofabricante para reciclagem.

Sinais de corrosãoRemova os cabos dos terminais e limpe-os comuma escova de aço. O ácido pode ser neutralizadocom uma solução de bicarbonato de sódio e água.Instale-os novamente e aplique uma pequenaquantidade de graxa na parte superior de cadaterminal da bateria para evitar novo processo decorrosão.

Manutenção

ImportanteQuando a bateria é substituída ou simplesmentereligada, o veículo poderá apresentar algumascaracterísticas de condução diferentes do normal,depois de religar a bateria, enquanto o sistema decontrole do motor está se realinhando com omotor.

A bateria é livre de manutenção.

Para a operação adequada da bateria, mantenha aparte superior limpa e seca e assegure-se de que oscabos estejam firmemente conectados aos terminaisda bateria.

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BDesuso prolongadoNo caso de desuso prolongado desligue o cabo terrada bateria.

Remoção

ImportanteAntes de remover qualquer um dos cabos dabateria, desligue antes a ignição. A seguir,desconecte os cabos da bateria. Comece pelocabo negativo (-). Tenha muito cuidado para evitaro contato de ambos os terminais da bateria comferramentas metálicas, ou o contato inadvertidoentre o terminal positivo (+) e o chassi do veículo,sob o risco de provocar curto-circuito.

ImportanteAo levantar uma bateria de caixa plástica, o excessode pressão das paredes laterais pode causar ovazamento de ácido através das tampas deventilação, resultando em ferimentos e/ou danosao veículo ou à bateria. Levante a bateria com umtransportador de bateria ou com as mãos noscantos opostos utilizando luvas apropriadas.

Instalação

ImportanteAo religar a bateria, comece primeiro pelo cabopositivo (+) e, em seguida, o cabo terra ao polonegativo (-).

Bateria e sistemade carga

(-)

(+)

(-)

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BPartida do motor com bateria e cabosauxiliares

ImportanteUtilize exclusivamente baterias com a mesmatensão nominal. Utilize cabos auxiliares de partidacom alicates de polos isolados e cabo de bitolaapropriada. Não desligue a bateria do sistemaelétrico do veículo.Certifique-se de que os cabos estejam afastadosde peças móveis do motor.

ImportanteQuando da utilização de bateria auxiliar para partidado motor, cuidado com faíscas que possamprovocar a ignição dos gases desprendidos pelabateria.Evite o contato do ácido sulfúrico da bateria coma pele, olhos, roupas ou com o veículo.No caso de eventual respingo, lave imediatamentea área atingida com água corrente. Se necessário,procure por cuidados médicos.

• Desligue a chave de ignição e partida, luzes edemais acessórios elétricos.

No caso da bateria auxiliar estar montada em outroveículo, eles não deverão manter contato entre si.

• Utilize um par de cabos elétricos com bitolasadequadas e garras metálicas em suasextremidades, para interligar as baterias.

• A capacidade da bateria auxiliar deve sercompatível com a do veículo (capacidade similar).

Bateria e sistemade carga

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FordCargo2-28

BProcedimento

1. Conecte o cabo auxiliar no terminal positivo (+)da bateria descarregada.

2. Conecte o cabo auxiliar no terminal positivo (+)da bateria auxiliar.

3. Conecte o cabo auxiliar no terminal negativo (–)da bateria auxiliar.

4. Conecte o cabo auxiliar no terminal do cabonegativo da bateria, na extremidade que estáparafusada na carcaça da embreagem.

5. Dê partida no motor do veículo com a bateriadescarregada mantendo sua rotação em regime demarcha lenta por dois minutos, aproximadamente,antes de ligar consumidores de energia comoventilação forçada, faróis, etc..

6. Desconecte, então, os cabos auxiliares dosterminais de ambas as baterias, começando pelocabo negativo da bateria auxiliar, e depois a doveículo.

Bateria e sistemade carga

Cabo auxiliar

Motor departida

Carcaça daembreagem

Bateriaauxiliar

2

3

1

4

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B Apresentação

O bloqueio e desbloqueio autônomo é comandadopelo motorista do veículo através de um código desegurança inserido pela chave de ignição.

A posição desligado corresponde à posição 0 dachave da ignição e a posição ligado corresponde àposição II.

Condução / Modo de operaçãoBloqueio e desbloqueio autônomo (local)Bloqueio do veículo

1. Certifique-se que o veículo está desbloqueado.

2. Insira a chave no cilindro de ignição e gire a chaveda posição 0 para II o número de vezescorrespondente ao primeiro dígito da senha. Aofinal dos movimentos, a chave deverá estar naposição II.

3. Aguarde até 10 (dez) segundos. A luz acenderáuma vez confirmando que o primeiro dígito docódigo de segurança foi aceito. Gire então a chavepara a posição 0.

4. Gire a chave da posição 0 para II o número devezes correspondente ao segundo dígito dasenha. Ao final dos movimentos, a chave deveráestar na posição II.

Bloqueioautônomo

Page 53: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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B5. Aguarde até 10 (dez) segundos.

• Se a luz acender 1 (uma) vez, a senha foi aceita.Gire a chave para a posição 0 e aguarde 30(trinta) segundos para que o veículo sejabloqueado.

• Se a luz acender 2 (duas) vezes houve um erroou a senha não foi aceita. O veículo não foibloqueado. Neste caso, gire a chave para aposição 0 e aguarde por pelo menos 20 (vinte)segundos e então reinicie o procedimento.

Desbloqueio do veículo

Repita o procedimento de bloqueio.

Substituição do código de segurança do veículo

1. Insira a chave no cilindro de ignição e gire-a daposição 0 para II por 7 (sete) vezes. Ao final dosmovimentos a chave deverá estar na posição II.

2. Aguarde até 10 (dez) segundos. A luz acenderáuma vez confirmando que o primeiro dígito docódigo de troca de senha foi aceito. Gire a chavepara posição 0.

3. Gire novamente a chave da posição 0 para II pormais 7 (sete) vezes. Ao final dos movimentos achave deverá estar na posição II.

Bloqueioautônomo

Page 54: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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B4. Aguarde aproximadamente 10 (dez) segundos.

• Se a luz acender 3 (três) vezes, o código detroca de senha foi aceito. Gire então a chavepara a posição 0.

• Se a luz acender por 2 (duas) vezes, houve umerro e o código não foi aceito. Gire a chave paraa posição 0 por pelo menos 20 (vinte)segundos e então reinicie o procedimento.

5. Gire a chave da posição 0 para II o número devezes correspondente ao primeiro dígito da senhaantiga. Ao final dos movimentos, a chave deveráestar na posição II.

6. Aguarde até 10 (dez) segundos. A luz acenderáuma vez indicando que o primeiro dígito da senhaantiga foi aceito. Gire a chave para a posição 0.

7. Gire a chave da posição 0 para II o número devezes correspondente ao segundo dígito da senhaantiga. Ao final dos movimentos, a chave deveráestar na posição II.

8. Aguarde até 10 (dez) segundos.

• Se a luz acender uma vez, o segundo dígito dasenha antiga foi aceito. Gire a chave para aposição 0.

• Se a luz acender por 2 (duas) vezes houve umerro e o número não foi aceito. Gire a chave paraa posição 0 e aguarde 20 (vinte segundos) parareiniciar o procedimento.

9. Gire a chave da posição 0 para II o número devezes correspondente ao primeiro dígito da novasenha. Ao final dos movimentos, a chave deveráestar na posição II.

Bloqueioautônomo

Page 55: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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B10. Aguarde até 10 (dez) segundos. A luz acenderá

uma vez, confirmando que o primeiro dígito danova senha foi aceito. Gire a chave para aposição 0.

11. Gire a chave da posição 0 para II o número devezes correspondente ao segundo dígito da novasenha. Ao final dos movimentos, a chave deveráestar na posição II.

12. Aguarde até 10 (dez) segundos.

• Se a luz acender 4 (quatro) vezes, o númerofoi aceito e a senha foi trocada.

• Se a luz acender 2 (duas) vezes, houve umerro e a senha não foi trocada. Gire a chavepara a posição 0 por pelo menos 20 (vinte)segundos e então reinicie o procedimento.

ImportanteO código de segurança de fábrica é 42. Substitua-oassim que possível.

Bloqueioautônomo

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CCabina

ApresentaçãoO fácil acesso às diferentes partes do motor e datransmissão é proporcionado pelo basculamento dacabina.

A elevação da cabina é comandada por barras detorção calibradas, de modo a exigir esforço mínimodo operador.

Um eficiente sistema de trava a mantém aberta, semriscos de acidentes.

A cabina pode ser basculada em 2 estágios:

• 40° - em condições normais de operações ereparos.

• 50° - quando da remoção de itens maiores.Bascule-a a 50° somente nesta condição.

TravaA chave acionadora da trava da cabina estáposicionada sob o banco do motorista.

ImportanteNunca coloque o veículo em movimento antes dese certificar-se do correto travamento da cabina.

Page 57: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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CCabina

ImportantePara evitar lesões ou avarias ao veículo, assegure-sede que todas as portas estejam devidamentefechadas, caso contrário ao bascular a cabina aporta poderá abrir acidentalmente e causarferimentos ou danos materiais.

Antes de bascular a cabina• Estacione o veículo em superfície plana.

• Acione o freio de estacionamento.

• Posicione a alavanca de mudanças na posiçãoneutro.

• Pare o motor.

• Prenda ou remova do interior da cabina todos osobjetos soltos para evitar danos e acidentes.

• Feche as portas e todos os compartimentosporta-objetos.

ImportanteAssegure-se de que o espaço em frente e acima dacabina esteja livre e seja suficiente para permitir ainclinação da cabina.

Freado

Liberado

Page 58: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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CCabina

Condução / Modo de operaçãoProcedimento a 40° - Primeiro estágio• Remova a tampa de segurança do sistema de

travamento da cabina, com o auxílio da chave.

• Introduza a chave (A) no comando da trava,situada na parte externa da cabina, lado dopassageiro. Gire-a no sentido anti-horário (1),empurre a manopla do gancho de segurança (2).Simultaneamente, puxe a chave acionadora datrava da cabina para fora (3), destravando omecanismo.

Caso a cabina fique presa pela trava de segurança,retrave-a, e repita a operação de destravamento.

Levante a parte traseira da cabina e bascule-a.

ImportanteNão exerça esforço lateral sobre a chave acionadorada trava, sob pena de danificá-la.

1

2

3

A

Procedimento a 50° - Segundo estágio• Remova a grade da cabina.

• Remova o parafuso (A) inferior do suportetriangular da haste limitadora. Erga a cabina até oalinhamento entre os furos dos braços com o furodo suporte do pino central.

ImportanteJamais retire o pino central dos braços limitadoresevitando, assim, a queda involuntária da cabina.

• Empurre, a seguir, a cabina para frente, até aposição de segundo estágio de basculamento.A

Page 59: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo2-36

CCabina

ImportanteSe o serviço a ser executado sob a cabina exigir queo motor esteja em funcionamento, não deixeferramentas ou pedaços de pano próximo ao motorou ventilador do radiador, sob o risco de seengancharem nas partes móveis, provocando danosao caminhão ou ferimentos.

ImportanteNunca trabalhe sob uma cabina que não estejacompletamente basculada.

• Certifique-se de que o indicador da trava estejasaliente, para permitir o correto travamento dacabina.

Retorno da cabina à posição original

ImportanteAfaste as mãos e o corpo da região deassentamento da cabina, para evitar ferimentos.

ImportanteAo acionar o motor, não movimente o caminhãocom a cabina basculada, para reduzir o risco deferimentos.Somente acione o motor com a cabina basculada se:• A alavanca de mudanças estiver em ponto

morto.• O freio de estacionamento estiver devidamente

aplicado.

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CCabina

ImportanteNão coloque o veículo em movimento antes decertificar-se do correto travamento da cabina. Umacabina destravada pode inclinar-se para frente se oveículo for freado bruscamente, podendo resultarem um acidente e causar ferimentos ao condutorou em outras pessoas.

Acione a chave de ignição.• A luz de advertência da trava da cabina

acenderá no painel de instrumentos se a cabinanão ficar corretamente travada na posição decondução ou se ocorrer uma falha no sistema.

• Se a cabina estiver sido basculada no segundoestágio - 50°, puxe, então, a cabina para trás, até aposição de basculamento do primeiro estágio.

• Recoloque o parafuso em sua posição original -no furo anterior do suporte triangular.

• Levantando ligeiramente a parte traseira da cabina,desloque o seu apoio do pivô central, puxando-a,a seguir, para baixo; baixe completamente acabina, até travá-la. Certifique-se de que oindicador da trava esteja retraído.

Page 61: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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C

CapuzPara abrirGire no sentido anti-horário ambos os fechoslocalizados na parte inferior do capuz em 1/4 devolta, com auxílio de uma moeda.

Uma cinta limitadora (1) restringe o curso de suaabertura. Uma vez aberto, suporte-o com a vareta desustentação (2), instalando-a no local apropriado(3).

Para fecharRecolha a vareta e baixe-o normalmente, e pressioneo capuz até que se travem ambos os fechos,totalmente.

Cabina

1 2

3

3

Manutenção• Verifique se o basculamento da cabina funciona

normalmente.

• Em caso de problemas no basculamento,encaminhe o veículo a um Distribuidor FordCaminhões para efetuar os reparos necessários.

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C Apresentação

Distribuição da cargaDistribuição incorreta da carga

A observação dos limites de peso recomendadospara o veículo, bem como a correta distribuição dacarga, além de relacionados ao desempenho esegurança, contribuem decisivamente para a vidalonga do chassi e demais componentes como eixos,molas, amortecedores, longarinas, rolamentos epneus.

A condição de sobrecarga não é estabelecidasomente ao serem excedidos os limites indicados; adistribuição incorreta da carga na carroceria tambémprovoca a sobrecarga.

O percentual de carga que cada eixo suporta édeterminado pela posição que a mesma ocupa nacarroceria do veículo.

Assim, uma carga colocada exatamente no centro(entre eixos) determina que seu peso se distribuaequitativamente entre eles; entretanto, se esta mesmacarga estiver posicionada a 3/4 do eixo dianteiro,somente 25% do peso incidirá sobre o mesmo,ficando os restantes 75% sobre o eixo traseiro.

Distribuição correta da carga

O carregamento correto dos eixos é estabelecidoquando o centro de gravidade da carga situa-se àfrente do eixo traseiro.

Cargas longas - toras de madeira, canos, vigas, etc.,que se projetam além da carroceria, podemsobrecarregar o eixo traseiro e prejudicar o chassi.

Carregamento

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CA distribuição indicada não deve ser aplicada abasculante e outras carrocerias especiais, quedemandam procedimentos específicos demontagem.

ImportanteA sobrecarga e a má distribuição de carga tambémcomprometem a operação segura do veículo.

ImportanteSempre respeite os limites de carga especificadospara o seu veículo.A utilização de cargas acima do especificadopoderá acarretar desgaste prematuro e/ou falhasestruturais nos componentes do conjunto domotor, embreagem, transmissão e eixo traseiro. Osdanos decorrentes de sobrecarga, uma vezcomprovados, não serão cobertos pela garantia.A prática de sobrecarga pode tambémcomprometer o funcionamento e a durabilidade decomponentes dos sistemas de freios e de direção,podendo colocar em risco a segurança domotorista, passageiros e terceiros.

Carregamento

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C

3. Reservatório de ARLA 32 - principal e reserva.

Chaves

Apresentação1. Ignição, portas (simples), principal e reserva.

2. Reservatório de combustível - principal e reserva.

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CChaves

Condução / Modo de operaçãoContato e partida (cilindro de ignição)Funcione nas seguintes posições:

0 Desligado: a chave pode ser retirada.

I Acessórios: permite ligar os acessórios.

II Ligado: sistemas ligados. As luzes de controle ede advertência se acendem. Esta é a posição emque a chave deve estar com o veículo emfuncionamento.

III Partida: motor de partida ativado. Quando omotor funcionar, solte a chave para que ela volte aposição ligado.

ImportanteNunca gire a chave para a posição desligado ouacessórios com o veículo em movimento.

Portas: para travar / destravar gire a chave nafechadura da porta desejada.

Bloqueio e desbloqueio autônomo doveículoO bloqueio e desbloqueio autônomo do veículo écomandado pelo motorista através de um código desegurança inserido pela chave de ignição.

Consulte o item Bloqueio autônomo, nestecapítulo, para mais informações.

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C Apresentação

ImportanteO cinto de segurança é, hoje, o meio disponívelmais eficaz para reduzir o potencial de ferimentosem caso de acidentes automobilísticos.Use sempre o cinto de segurança.Use o fecho correto para cada cinto de segurança.Não use um cinto de segurança que esteja folgadoou torcido.O cinto de segurança deve ficar bem ajustado aoseu corpo para máxima eficiência.Coloque o cinto de modo que a parte superiorpasse sobre o centro do ombro e a parte inferiorsobre a região pélvica.

A total eficiência dos cintos de três pontos retrátil-inercial depende do correto posicionamento dosmesmos.

Lembre-se: a utilização dos cintos de segurança éobrigatória por lei.

Para melhor eficiência dos cintos de segurança asrecomendações a seguir devem ser observadas:

• O cinto de segurança é mais eficiente com oencosto do banco em sua posição normal de uso;assim, não o recline em excesso.

• Nunca use o mesmo cinto em mais de umapessoa, incluindo crianças pequenas. Éespecialmente perigoso usar o cinto de segurançasobre uma criança que está no colo (leiainstruções a seguir).

Cintos desegurança

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C• Não lubrifique o mecanismo do retrator e o fecho

nem submeta-os a reparos.

• Nunca use o cinto sobre objetos rígidos oudelicados que estejam em seu vestuário, taiscomo: óculos, canetas, chaves, etc., uma vez queeles poderão causar ferimentos.

ImportanteÉ proibido o transporte de passageiros nocompartimento de carga, aberto ou fechado. Emuma colisão, as pessoas que viajam nesta áreaestão mais sujeitas a sérios ferimentos.Não permita que os passageiros viajem emqualquer área do veículo que não esteja equipadacom bancos e cintos de segurança.Certifique-se de que todos os usuários do veículoestejam num banco e utilizando o cinto desegurança corretamente.

Condução / Modo de operaçãoColocação dos cintos de segurançaCintos de segurança de três pontos retrátil-inercial

O sistema de travamento automático é acionadosomente nos casos de acelerações / desaceleraçõesde emergência, tais como: colisões, capotamento efrenagens bruscas.

Assim, em condições normais de marcha o sistemamantém-se desativado.

Cintos desegurança

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CPosicionamento e ajuste

• Posicione corretamente o cinto de segurança,colocando uma alça sobre o ombro e outra aoredor dos quadris.

• Para o funcionamento correto dos cintos, a partesubabdominal deve estar sem folga, rente aocorpo.

• Para fechar o cinto, introduza a lingueta no fecho,pressionando-a até obter seu travamento atravésdo ruído característico.

Liberação

Para liberar o cinto, pressione o botão vermelho dofecho.

Os cintos deverão ser usados rente ao corpo enunca de maneira frouxa. Jamais os utilize sob obraço. Tal fato, em caso de colisão, o lançará muitopara frente, fazendo com que o cinto perca suaeficiência.

O cinto deverá ser travado sempre à fivela maispróxima do seu banco, caso contrário ficaráposicionado incorretamente e durante uma colisãopoderá pressionar regiões mais frágeis de seu corpo,causando ferimentos.

Jamais use-os de maneira torcida pois perdemconsideravelmente a área para absorção do impactoe, portanto, sua eficiência.

Cintos desegurança

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CModo sensível ao veículo

O modo sensível do veículo é o modo normal retrátil,permitindo a ajustagem livre do comprimento docinto de ombro aos seus movimentos, e travandoem resposta ao movimento do veículo.

Por exemplo, se o motorista frear bruscamente ouefetuar uma curva fechada, ou o veículo receber umimpacto, os cintos de segurança de três pontoscombinados travarão para ajudar a reduzir omovimento para frente do motorista e dospassageiros.

Cintos de segurança subabdominal -estático central (se equipado)Posicionamento e ajuste

• Posicione o cinto ao redor dos quadris e ajusteseu comprimento de maneira que não comprimaexcessivamente o abdômen; puxe o cadarço nosentido B para encurtá-lo ou no sentido A paraalongá-lo.

• Para fechar o cinto, introduza a lingueta no fecho,pressionando-o até obter seu travamento atravésde ruído característico.

A

B

Cintos desegurança

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C

ImportanteNunca tente fazer reparos nos cintos, modificá-losde qualquer modo ou lubrificar os mecanismosretratores inerciais e as fivelas.

Manutenção

ImportanteSe o veículo foi envolvido em acidente, os cintossubmetidos a esforço devem ser substituídos e ospontos de fixação inspecionados por um técnicoadequadamente treinado em seu Distribuidor FordCaminhões.

Limpe os cintos de segurança com uma solução desabão neutro recomendada para a limpeza deestofamento ou tapetes, com uma escova macia denylon, cuidando para que não penetre nomecanismo inercial.

Não alveje ou tinja os cintos, pois isto podeenfraquecer a textura do cinto.

Verifique periodicamente o sistema dos cintos desegurança, para certificar-se de que não haja dobras,desgaste ou cortes.

Liberação

Para liberar o cinto, pressione o botão do fecho e alingueta se desprenderá.

Cintos desegurança

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C

A maneira de condução do motorista é uma dasvariáveis que mais influencia no consumo decombustível do caminhão. Um motorista bemtreinado que conheça todos os comandos,equipamentos e as características do caminhão podecontribuir para uma redução significativa doconsumo de combustível.

Além disso, a topografia da região por onde o caminhãotrafega aliada às condições de carregamento,também influenciam no consumo de combustível. Éimportante obedecer às capacidades máximas decarga e de tração homologadas para cada veículo eobedecer a distribuição de peso em cada eixo.

Consulte o item Especificações técnicas,no capítulo 4, para mais informações.

ApresentaçãoOs níveis de consumo de combustível e CO2 sãoderivados de testes de laboratório de acordo com aDiretiva EEC 80/1268/EEC e emendas subsequentese são realizados por todos os fabricantes de veículos.

Esses níveis servem como uma comparação entre asmarcas e modelos de veículos e não têm o objetivode representar o consumo de combustível em umambiente real que você possa obter do seu veículo.

O consumo de combustível no ambiente real éregido por inúmeros fatores incluindo: estilo decondução, condução em alta velocidade, paradas /partidas frequentes, utilização do ar condicionado,acessórios instalados, reboque e etc..

O seu Distribuidor Ford Caminhões pode aconselhá-lo sobre como melhorar o consumo de combustível.

Conduçãoeconômica

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CTacômetroA melhor condição de operação acontece com arotação do motor dentro da faixa econômica (faixa 1verde contínua), onde o torque do motor é máximo eo consumo de combustível é menor. Além disso, autilização adequada do controle automático davelocidade afeta diretamente o consumo decombustível, devendo ser utilizado principalmenteem condições de estrada plana, para que avelocidade permaneça constante sem a necessidadede manter pressionado o pedal do acelerador.

Outra recomendação muito importante para osmotores eletrônicos é não trafegar com o veículodesengrenado (popularmente conhecido como“banguela”), pois esta condição aumenta oconsumo de combustível tornando-o igual àquele dequando o veículo opera em marcha lenta.Ao contrário, quando se opera o caminhãoengrenado, sem pressionar o pedal do acelerador, oconsumo de combustível tende a zero devido àprogramação eletrônica do motor.

Para participar do Treinamento de Operaçãooferecido pela Ford, entre em contato com o seuDistribuidor Ford Caminhões.

Para atingir a faixa ideal de consumo de combustíveldeve-se operar o motor na rotação dentro da faixaverde contínua adequando a marcha utilizada àvelocidade, carga transportada e as condições daestrada.

O tacômetro é dividido em faixas operacionais, asquais identificam o regime em que o motor estáoperando, indicando as rotações por minuto (rpm)do motor.

Conduçãoeconômica

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C

Faixa 3 - Advertência: Indica que o motor estáentrando em rotação excessiva durante acelerações.Quando a rotação do motor se aproximar da faixavermelha, entrará em ação o sistema de proteção domotor cortando a alimentação do motor com quedada rotação.

Faixa 1 - Verde: Faixa de trabalho onde o motor estáoperando dentro das condições normais de regimede torque e potência. O consumo ideal decombustível será obtido mantendo-se a rotação domotor o maior tempo possível dentro da Faixa VerdeContínua onde o motor opera nos valores de torquemáximo.

Faixa 2 - Tolerância: É uma faixa de operação efuncionamento normal do motor, que oferece maiordesempenho ao caminhão. Porém, é uma faixa derotações que não oferece um consumo ideal comona Faixa 1 - Verde Contínua.

Faixa 4 - Vermelha: Indica rotação excessiva. Emdesacelerações e ao trafegar em declives engreneuma marcha compatível e use o freio-motor e/oufreio de serviço para controlar a velocidade e rotaçãodo motor.

Conduçãoeconômica

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C Manutenção

A manutenção periódica dos itens listados na Tabelade manutenção, no capítulo 3, é de fundamentalimportância para a correta operação do caminhão epermite manter o funcionamento do motor e oconsumo de combustível muito próximos do ideal.

A troca de filtros de combustível e óleos lubrificantes,a regulagem dos freios, o correto alinhamento ebalanceamento de pneus e a utilização da corretapressão nos pneus também são fatores queinfluenciam diretamente na economia decombustível.

Consulte o item Alimentação de combustível,neste capítulo, para mais informações.

Conduçãoeconômica

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C Apresentação

Dirigir distraído pode resultar em perda do controledo veículo, acidentes e ferimentos.

ImportanteA Ford recomenda ao motorista que tenha extremocuidado ao usar qualquer dispositivo ou recursoque possa tirar a atenção da rodovia, uma vez quesua principal responsabilidade é a de operar oveículo com segurança. Desaconselhamos o usode qualquer dispositivo ao dirigir e recomendamoso cumprimento de todas as leis aplicáveis.

Condução / Modo de operaçãoPara ativar a função de Controle automático develocidade, acione o interruptor no painel do seuveículo para a posição LIGADO.

A luz indicadora no painel acenderá quando osistema de controle automático de velocidade estivercontrolando a velocidade do veículo.

ImportanteLeia as instruções com o veículo PARADO! Osistema só será ativado para velocidades superioresa 48 km/h.Veja instruções na etiqueta colada ao para-sol dolado do motorista.

Controleautomático de velocidade

012 3

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CControleautomático de velocidade

IMPORTANTE: Leia as instruções com o veículo PARADO!

.

Para programar uma velocidade acelere o veículo até a velocidadedesejada e pressione a tecla com um sinal de “+”, conformemostrada ao lado.Ao pressionar esta tecla a velocidade será mantida automaticamente.Para aumentar a velocidade programada:- pressione a tecla “+” continuamente até atingir a velocidade desejada ou;- pressione o pedal do acelerador até a nova velocidade e, em seguida,pressione a tecla “+” para gravar a velocidade novamente.Ao pressionar o pedal do freio, o pedal da embreagem ou o freiode estacionamento, a velocidade é automaticamente desprogramada.Para retomar à velocidade basta pressionar a tecla “-”.

Para ativar a função de Controle Automático de Velocidade pressionea tecla mostrada ao lado.Uma luz indicadora acenderá no painel com o símbolo igual ao gravadona tecla, quando a velocidade do veículo estiver sendo controlada pelomotor.Para desativar a função desligue pressionando a mesma tecla.

Para reduzir a velocidade programada:- pressione a tecla com um sinal de “-” conforme mostrada ao ladocontinuamente até atingir a velocidade desejada, ou; - pressione o pedal do freio até a nova velocidade e, em seguida,pressione a tecla “+” para gravar a velocidade novamente.Ao pressionar o pedal do freio, o pedal da embreagem ou o freiode estacionamento, a velocidade é automaticamente desprogramada.Para retomar a velocidade basta pressionar a tecla “-”.

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CProgramação da velocidadePara programar uma determinada velocidade, acelereo veículo até a velocidade desejada e pressione ointerruptor no lado com o sinal “+”.

Ao pressioná-lo, a velocidade será mantidaautomaticamente. O veículo deve estar numavelocidade acima de 48 km/h.

Aumentar a velocidadePara aumentar a velocidade programada, pressione ointerruptor com o símbolo “+”. A velocidadeaumentará, aproximadamente, 1,6 km/h a cadatoque. Outro modo é pressionar o acelerador até oveículo atingir a velocidade desejada.

Pressione novamente o interruptor com o sinal “+”para gravar a nova velocidade.

Diminuir a velocidadePara diminuir a velocidade programada, pressione ointerruptor com o símbolo “–”. A velocidadediminuirá, aproximadamente, 1,6 km/h a cada toque.Outro modo é pressionar o pedal do freio até oveículo atingir a velocidade desejada.

Pressione o interruptor com o símbolo “+” paragravar a nova velocidade.

Última velocidade programadaSe o controle automático de velocidade foicancelado pelo acionamento dos pedais do freio ouembreagem, pressione o interruptor com o símbolo“–” para retornar à última velocidade programada.

Desativação do sistemaPara desabilitar a função, coloque o interruptor naposição DESLIGADO.

Controleautomático de velocidade

012 3

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DDiagnósticosde bordo

ApresentaçãoO Ford Cargo Diesel Eletrônico proporciona umdiagnóstico preliminar de qualquer falha ocorrida nosistema de injeção de combustível do motor.

Este sistema não avisa sobre eventuais falhasmecânicas, somente aquelas diretamenterelacionadas ao sistema de injeção de combustível.

Falhas no sistema de injeção são armazenadas namemória do Módulo de Controle Eletrônico doMotor e informadas ao usuário do veículo por meiode código numérico indicado no LCD central noquadro de instrumentos.

Condução / Modo de operaçãoAcesso aos códigos de falha do ECM domotor• Com a chave de ignição na posição 0 (ignição

desligada), pressione o botão “reset” dohodômetro e mantenha-o pressionado.

• Gire a chave de ignição para a posição II (igniçãoligada), mantendo o botão “reset” do hodômetropressionado e aguarde cerca de 10 segundos atéque na linha superior do LCD do hodômetroapareça a palavra CODE (CÓDIGO) e na linhainferior a palavra ENGINE (MOTOR).

• Solte o botão “reset”. Havendo códigos de falhaeles aparecerão na linha inferior do LCD,começando pelo 1o código.

H

0 1

5

1 2/

1015

20

25

30

x100rpm

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D• Com um leve giro do botão no sentido horário

aparecerá o 2o código. Mais um giro no mesmosentido aparecerá o 3o e assim por diante, atéchegar o último código de falha armazenado. Apósmais um leve giro no botão “reset” no mesmosentido, será mostrado novamente o 1o código.

Quando um código de falha estiver sendo mostrado,um leve giro no botão “reset” no sentido anti-horáriomostrará o código de falha anterior.

Diagnósticosde bordo

Exemplos de códigos de falha01-1234, 02-5555, etc.• Os primeiros dois dígitos mostram a sequência

em que os códigos estão armazenados.• Os quatro últimos dígitos indicam o código de

falha propriamente dito.Para sair do modo de acesso aos códigos de falha,pressione o botão “reset” do hodômetro emantenha-o pressionado até que o LCD volte amostrar a quilometragem acumulada. Outra maneira édesligar a chave de ignição ou dar partida no motor.

ImportanteÉ recomendável que o procedimento dediagnóstico a bordo seja feito diariamente paraidentificar a existência de códigos de falhas /manutenção.Caso apareça algum código de falha, procure osserviços de um Distribuidor Ford Caminhões.

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D

4. Horímetro: indica a quantidade de horas de trabalhodo motor. Essa informação é fornecida pelo ECMdo motor. Indicação máxima: 69.999,9 horas.

Diagnósticosde bordo

2. Hodômetro parcial: indica a distância percorridaapós ter sido “zerado”. Indicação máxima:9.999,9 km. Pode ser zerado a qualquer momentoapertando o botão “reset”.

3. Relógio: indica o horário no formato 24 horas. Écomandado pelo tacógrafo, ou seja, mostra omesmo horário indicado no tacógrafo. O ajuste dohorário é efetuado no tacógrafo. (Veja o Manual doproprietário do mesmo).

Funções mostradas no display de LCDVisor digital

O visor informa a quilometragem total, o hodômetroparcial, o relógio e o horímetro. A linha superior écomposta por 6 dígitos, ponto decimal, vírgula esímbolos auxiliares (“relógio”, “trip”, “km” e“ampulheta”).

1. Hodômetro total: indica a distância totalpercorrida pelo veículo. Indicação máxima:9.999.999 km. Indica a mesma informaçãomostrada no tacógrafo.

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DDireçãohidráulica

ApresentaçãoO sistema de direção hidráulica possui uma bombaacoplada ao compressor de ar que se encarrega depressurizar o óleo no instante em que se gira ovolante.

Condução / Modo de operaçãoA pressão ajuda mover as rodas reduzindo o esforçofísico do motorista.

Lembre-se de que a força necessária para mudar oveículo de trajetória é menor, se comparada a umveículo com direção mecânica.

ImportanteJamais mantenha a direção hidráulica do seuveículo esterçada até o fim de curso por mais de 3segundos. Isto pode provocar um sério desgastena bomba, que irá comprometer permanentementeo funcionamento da direção hidráulica.

A direção hidráulica somente atua com o motor doveículo em funcionamento. Com o motor parado,suas características se assemelham às da direçãomecânica, exigindo maior esforço para manobra.

A caixa de direção possui válvulas limitadoras decurso com ajuste automático.

Não gire o eixo de entrada até que o mecanismoesteja instalado no veículo, ligado à barra de direção,regulada a convergência e com os batentes do eixodevidamente ajustados.

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D

ManutençãoNível do fluidoCom o motor do veículo em funcionamento,verifique o nível do fluido nas quilometragensindicadas na Tabela de manutenção. Deve estar entreas marcas MÁX. e MÍN. existentes na vareta.

O nível deve ser medido com a temperatura do fluidoabaixo de 50ºC.

ImportanteNão permita que o fluido entre em contato com suapele ou olhos. Se isso ocorrer, lave as áreasafetadas imediatamente com bastante água eprocure por cuidados médicos.

Durante a regulagem da convergência, é necessárioque a caixa de direção permaneça no centro, a fimde evitar que as válvulas de fim de curso sejamdesreguladas durante o processo de alinhamento.

ImportanteCaso ocorra qualquer falha no sistema de direçãohidráulica (perda de assistência ou vazamento defluido), o veículo deve ser imobilizadoimediatamente.Procure os serviços de um Distribuidor FordCaminhões.

Direçãohidráulica

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DDireçãohidráulica

ImportanteAntes de retirar a tampa do reservatório, limpe atampa por fora para que nenhuma sujeira caia noreservatório.

Substituição do elemento filtranteObserve a frequência recomendada na Tabela demanutenção, para a substituição do elementofiltrante.

Para tanto, retire a tampa do reservatório e pressionea borboleta do filtro para baixo e gire-a. Remova, aseguir, o elemento filtrante.

ImportanteNão permita que o fluido entre em contato comsua pele ou olhos. Se isso ocorrer, lave as áreasafetadas imediatamente com bastante água eprocure por cuidados médicos.

Substituição do fluidoCom as rodas dianteiras levantadas, solte amangueira de retorno do reservatório (1) e gire ovolante à esquerda, até o final do curso; funcione omotor por aproximadamente dez segundos, até queo fluido escoe. Em seguida, pare o motor e gire ovolante de batente a batente, para completar adrenagem.

Limpe externamente o reservatório e remova oelemento filtrante.

Instale o novo filtro, conecte novamente a mangueirade retorno abastecendo, em seguida, o reservatório.

1

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D Importante

Não permita que o fluido entre em contato comsua pele ou olhos. Se isso ocorrer, lave as áreasafetadas imediatamente com bastante água eprocure por cuidados médicos.

AbastecimentoAbasteça o reservatório de fluido atéaproximadamente a marca MÁX. da vareta medidora.

Dê partida ao motor e, após alguns instantes, esterceo volante para cada um dos lados, até o final docurso, por duas vezes. Durante esse procedimento,adicionar fluido, a fim de manter o nível correto.

ImportanteNão permita que o fluido entre em contato comsua pele ou olhos. Se isso ocorrer, lave as áreasafetadas imediatamente com bastante água eprocure por cuidados médicos.

ImportanteA caixa de direção possui sangrador automático.Portanto, não é necessária a sangria do sistema.

Direçãohidráulica

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EEixos

ManutençãoEixo dianteiroLubrificação do pino mestrePara melhor penetração da graxa, faça a lubrificaçãoatravés da engraxadeira com o eixo dianteiro apoiadoem cavaletes com as rodas suspensas. Limpe asengraxadeiras externamente. Aplique a graxa novasob pressão, de maneira que a graxa velha existentena articulação seja eliminada na região do assento daviga do eixo com a ponta de eixo.

Eixo traseiroNível

O nível está correto quando, com o veículo nivelado,o óleo está na borda inferior da sede do bujão.Complete, se necessário.

Substituição

Para a substituição do óleo, remova o bujão deinspeção e enchimento (1) e o de drenagem (2),deixando o óleo escoar completamente. Limpe obujão de drenagem e recoloque-o no lugar.Reabasteça o diferencial com o óleo recomendadona Tabela de lubrificantes até a borda inferior da sededo bujão de inspeção e enchimento, recolocando-oa seguir.

Enchimento• Coloque óleo pelo orifício (1), até que ele atinja a

borda inferior. Verifique o nível, substitua o óleo doeixo traseiro e limpe o respiro nas quilometragensindicadas na Tabela de manutenção.

Para isso, o veículo deverá estar em superfície planae horizontal e com o óleo do eixo traseiro quente.Remova o bujão de inspeção e enchimento.

1

2

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E Importante

O óleo quente pode causar queimaduras.Proteja-se convenientemente.

Limpeza do bujão de drenagemO bujão de drenagem (1) é do tipo magnético e tema finalidade de reter as pequenas partículas (limalhas)que se soltam devido ao desgaste de assentamentoque ocorre durante o período inicial defuncionamento.

Para garantir uma retenção satisfatória, limpe o bujãonas quilometragens indicadas na Tabela demanutenção.

Para evitar escoamento excessivo de óleo durante alimpeza do bujão, tampe o furo de drenagem com obujão de enchimento. Complete o nível.

Respiro do eixo traseiroO respiro do eixo é do tipo remoto, ou seja, montadoà distância. A finalidade principal desse tipo demontagem é prevenir a entrada de água no eixo emeventuais atolamentos do veículo (que provoca acontaminação do óleo e a obstrução do respiro).Frequentemente, o respiro deve ser verificado edesobstruído, se necessário, principalmente quandoo veículo funcionar em terrenos alagados ouenlameados.

Eixos

1

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E Apresentação

O sistema de embreagem é do tipo monodiscorevestido com material orgânico, a seco. O comandode acionamento é hidráulico ou hidráulico servo-assistido dependendo do modelo, que dispensaregulagens.

ManutençãoTroca do fluido da embreagem e sangriado sistemaProceda a sangria do sistema uma vez por ano, ousempre que notar a presença de bolhas de ar nocircuito hidráulico da embreagem, conforme descritoabaixo:

• Remova a tampa do reservatório do fluido e oprotetor de pó do sangrador, instalando em seulugar uma mangueira transparente que deverá ter aoutra extremidade colocada em um recipientelimpo.

• Afrouxe a porca do sangrador até que o fluidocomece a escorrer pela mangueira. Após escoartotalmente, feche o sangrador. Abasteça oreservatório com o fluido novo até a marca MÁX.

• Acione o pedal da embreagem poraproximadamente cinco vezes e, mantendo-oacionado, afrouxe novamente a porca dosangrador para que o fluido escoe; observe aeventual presença de bolhas de ar no fluido queescoa. Refaça o procedimento até que não tenhamais bolhas de ar no fluido, continue abastecendoo reservatório até a marca MÁX. Aperte a porca dosangrador e libere o pedal.

• Abasteça o reservatório até a marca MÁX.

Embreagem

MÍNMÁX

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E• Aperte convenientemente a porca do sangrador,

instale o protetor de pó e verifique o nível do fluidono reservatório. Se necessário, complete-o até amarca MÁX.

NívelVerifique o nível do fluido no reservatório,completando-o se necessário com fluido, conformeespecificado na Tabela de lubrificantesrecomendados; não ultrapassar, entretanto, aindicação MÁX.

Ao fechá-lo, aperte firmemente a tampa, para evitareventuais derramamentos quando a cabina forbasculada.

ImportanteO fluido da embreagem é corrosivo. Qualquerrespingo acidental sobre peças de plástico,lanternas, grades, etc. ou superfícies pintadas,deve ser imediatamente limpo com água fria,evitando-se assim danos nesses componentesou remoção da pintura.

Embreagem

MÍNMÁX

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EEquipamentosde emergência

Condução / Modo de operaçãoExtintor de incêndioEstá localizado atrás do assento do motorista.

ImportanteAs instruções para seu uso são encontradas nopróprio extintor. Sua manutenção é deresponsabilidade do proprietário, portanto, deveráser feita seguindo as instruções do fabricanteimpressas no equipamento.

Deve-se fazer inspeção visual mensalmente,verificando se o indicador e a carcaça não estãodanificados, se o gatilho está em condições deoperação e se não há qualquer obstrução na saídado extintor.

Deve-se respeitar o prazo de validade que seencontra no extintor, observando as recomendaçõesde verificação no mesmo.

Se o plástico transparente que envolve o extintor parao transporte ainda estiver colocado, remova-o paraque não cause obstrução em caso de eventualutilização do extintor.

Ao substituí-lo, certifique-se que seja por um extintorde incêndio com carga de pó ABC.

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ETriângulo de segurançaEstá localizado atrás do banco do passageiro, juntocom o macaco hidráulico, chave de rodas e pino deengate. Para acessá-los, puxe o assento do bancodo passageiro e solte a cinta de fixação.

O veículo é fornecido com um triângulo desegurança.

ImportanteAlguns países do Mercosul exigem a presença eutilização de dois triângulos de segurança. Consultea legislação vigente no seu destino para certificar-sedas exigências locais.

MacacoAntes de usar o macaco, aplique o freio deestacionamento e calce as demais rodas; seequipado com protetores individuais de porca,remova-os manualmente; afrouxe as porcas dasrodas.

Eixo traseiro

Eixo dianteiro

ImportanteUtilize o macaco somente para troca de roda,nunca para a realização de reparos.

Equipamentosde emergência

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EEspelhosretrovisores

Apresentação

ImportantePara maior segurança, ajuste os espelhosretrovisores antes de movimentar o veículo.

Condução / Modo de operação

ImportantePara cumprir a regulamentação legal quanto aocampo de visão, seu veículo está equipado comespelhos de vidro convexo que aumentamsensivelmente o campo de visão, reduzindo,entretanto, a imagem refletida. Dessa forma, osobjetos vistos nos espelhos estão mais próximosdo que aparentam. Tal fato deve ser consideradoao fazer o uso do espelho, quando em movimentoou ao manobrar o veículo.

O ajuste de ambos os espelhos é obtido movendo-overtical ou horizontalmente, em relação à carcaçaque é fixa no suporte. Quando necessário, dobre obraço do espelho, forçando-o para trás.

Manutenção

ImportanteA limpeza dos espelhos devem ser feitas somentecom pano úmido, água e sabão neutro.

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FFreios

ApresentaçãoDe circuito duplo independente, os freios dianteiros etraseiros são a tambor, atuados a ar e comandadospor uma válvula pedal. A fixação dos tambores aoscubos se faz pelos próprios parafusos de roda que,por ser de fácil remoção, dispensam a desmontagemdos cubos e a troca dos retentores a cada inspeção /manutenção.

No caso de uma eventual insuficiência de pressãopneumática no sistema de freio traseiro, um sistemade emergência passa a atuar, garantindo a pressãopneumática no sistema de freio dianteiro. A mesmasituação acontece no caso inverso.

Neste caso, pare imediatamente o caminhão em localseguro e verifique a causa da queda de pressão.

ImportanteEm uma eventual falha do sistema de freio traseiroou dianteiro, o ponteiro do manômetro indicarápressão baixa.

Se a pressão da linha de freio cair devido a algumafalha, o freio de estacionamento poderá ser utilizadogradualmente em situação de emergência, através daalavanca no painel.Uma vez acionada a válvula de estacionamento, osistema do freio só libera o veículo após a correçãoda falha e atingindo a pressão mínima de 6,7 bar nascâmaras de mola acumuladora.Se houver insuficiência de ar no sistema, abaixo de4,9 bar, uma luz de aviso correspondente aocircuito de freio 1 ou 2 se acende no painel e oalarme sonoro dispara.Neste caso, pare o caminhão em local seguro everifique a causa da queda de pressão.

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FFreios

Condução / Modo de operaçãoLigações adicionais no sistema de arcomprimido

ImportanteJamais utilize o sistema de freios de serviço e/ou deemergência para ligações adicionais.

Se for necessária a instalação de ligações adicionaisno sistema de ar comprimido, a ligação deverá serfeita no pórtico 24 da válvula 6 vias da unidadeprocessadora de ar (APU).

A unidade processadora de ar (APU), dependendodo modelo, pode estar localizada ao lado direito dacaixa de baterias ou na parte interna da longarinaesquerda.

Caso não seja possível a ligação direta no pórtico 24da válvula 6 vias da unidade processadora de ar(APU), consulte um Distribuidor Ford Caminhões.

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FFreios

Válvula moduladora do freio deestacionamento e emergênciaO freio de estacionamento age sobre as rodastraseiras do veículo, aplicado através de uma mola.A pressão do ar é usada para recuar as sapatastravadas pela ação das molas acumuladoras, e liberaro freio.O freio de estacionamento possui a característica depoder ser aplicado ou liberado gradualmente,proporcionando ao condutor conforto e segurançatoda vez que for partir com o veículo em subidas.

ImportanteNão tente colocar o caminhão em movimento antesque a pressão atinja 6,7 bar pois, abaixo destapressão, as rodas traseiras estarão travadas pelaação da mola do freio.

Consulte o item Desaplicação mecânica dofreio de estacionamento, neste capítulo, para

liberar manualmente as molas do freio deestacionamento, exclusivamente para fins de reboque.

Para aplicar o freio: empurre a alavanca para baixoaté travar. A luz no painel dos instrumentos acenderá indicando que o freio de estacionamentoestá acionado.

Para liberar o freio: puxe a alavanca e libere-a paracima.

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FFreios

Desaplicação mecânica do freio deestacionamentoNo caso de insuficiência de pressão pneumática nosistema, o freio de estacionamento pode serdesaplicado mecanicamente.

Calce as rodas para evitar que o veículo se movimente;retire a tampa de proteção e remova o parafuso dereparo da mola de seu alojamento e introduza nacarcaça, encaixando no entalhe da placa de pressão.Gire 1/6 de volta para direita ou esquerda até travá-lo.Com o auxílio de uma chave tipo estrela, gire oparafuso no sentido anti-horário, até que as sapatasdo freio liberem o tambor.

ImportanteEm nenhuma hipótese abra a câmara pneumática;a alta carga da mola acumuladora pode ocasionargraves acidentes no caso da remoção das cintas.

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FFreios

Filtro secador de arO secador da unidade processadora de ar (APU)elimina a umidade que alimenta o circuito de freio,evitando o acúmulo de água nos reservatórios de ar ea contaminação das válvulas.Para que o secador de ar trabalhe com máximaeficiência, o ar proveniente do compressor éprimeiramente resfriado através de um “trocador decalor” (serpentina).Quando a pressão do sistema pneumático atinge apressão nominal de trabalho, aproximadamente 10bar, o governador de ar emite um sinal para que aválvula de alívio do secador de ar abra,descarregando para a atmosfera todo o volume de arcontido no reservatório regenerativo. A UnidadeProcessadora de AR (APU) contém um silenciadorpara minimizar o ruído de descarga de ar.A função do reservatório regenerativo é eliminar asimpurezas contidas no interior do secador de ar,através da descarga.

ManutençãoFiltro secador de arRemoção

1. Elimine o ar comprimido do secador de ar.

2. Solte o cartucho com uma ferramenta adequada.Envie-o para a reciclagem ou descarte-o,obedecendo a legislação vigente.

Instalação

1. Limpe as superfícies de vedação e a rosca defixação do secador de ar. Tenha especial atençãoquanto a danos nos componentes.

2. Aplique uma leve camada de graxa nas superfíciesde vedação e na rosca de fixação.

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FFreios

3. Parafuse manualmente a nova peça até queencoste no corpo do conjunto, e aperte meiavolta.

4. Pressurize o sistema e verifique se não hávazamentos no cartucho do secador de ar. Sehouver necessidade, desmonte e montenovamente, não se esquecendo de eliminar anteso ar comprimido.

Consulte o item Tabela de manutenção, nocapítulo 3, quanto ao período para inspeção

e troca do filtro secador de ar.

Regulagem dos ajustadores manuaisdos freios - freio a tambor tipo “S-came”

Veículos equipados com ajustadores manuaisnecessitam de regulagem conforme períodos

descritos no capítulo 3 "Tabela de manutenção".Com o auxílio de uma chave, empurre a trava doparafuso e gire-o, no sentido horário até o final doseu curso. Em seguida, gire-o no sentido contrárioem 1/4 de volta (90°).

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FFreios

Regulagem dos ajustadores automáticosdos freios - freio a tambor tipo “S-came”O ajuste automático dos freios ocorre durante suaaplicação, tanto à frente quanto à ré, porém, umaregulagem inicial deve ser feita sempre que as lonasde freio forem substituídas ou reparos forem feitosno sistema de freios.

Inspecionar o sistema conforme descrito nocapítulo 3 "Tabela de manutenção".

Regulagem inicial

• Com uma chave adequada, gire a porca (1) deajuste manual até o final do seu curso;

• Com o auxílio de uma chave de fenda, afaste alingueta do atuador (2) para liberar amovimentação da mesma porca no sentidocontrário. Gire-a em 1/2 volta;

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FFreios

• Meça a distância (A) do fundo da câmara até ocentro do pino maior. O freio deve estardesaplicado.

• Com o auxílio da chave de fenda (2), empurre oajustador para baixo, até o final do seu curso.Meça novamente a distância (B), do fundo dacâmara até o centro do pino maior.

• A diferença das medidas encontradas deve estarentre 16 e19 mm. Caso contrário, repita aoperação.

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FFreios

Válvula sensível à cargaA válvula sensível à carga, localizada na parte traseirado veículo, é responsável pela manutenção daeficiência do freio de serviço, em toda e qualquercondição de carregamento do veículo, desde querespeitada a capacidade de carga especificada paraeste veículo.

O veículo sai de fábrica com a válvula devidamenteregulada conforme as tabelas.

A válvula sensível a carga não necessita deregulagem ao longo da vida útil, exceto após reparose/ou a substituição da mesma.

Nestes casos, devem ser obedecidos os valores deregulagem especificados nas tabelas para a condiçãovazio.

ImportanteA válvula sensível à carga deve ser regulada com oveículo na condição “vazio” e sem carroceria, deacordo com o entre eixo mencionado nas tabelas.Este veículo está equipado com esta válvula e temna porta do condutor uma etiqueta adesiva com atabela de regulagem. Em caso de perda oudeterioração desta etiqueta procure um DistribuidorFord Caminhões.

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FFreios

Situação de emergênciaEm situações de emergência, se houver falhas nofornecimento de ar para o sistema de freio, a válvulamoduladora do freio de estacionamento eemergência permite a modulação das câmaras defreio de emergência, impedindo assim o travamentodas rodas.

A válvula moduladora, em conjunto com a válvula deproteção na APU, garante o fornecimento de ar paraas câmaras do freio de emergência. Dessa forma,quando alguma falha ocorrer no sistema de freio, aválvula moduladora poderá ser utilizada para controlaro freio de emergência, permitindo assim a conduçãodo veículo, mesmo danificado.

Procure imediatamente um Distribuidor FordCaminhões.

ImportanteJamais desaplique o freio de estacionamentoquando a pressão de ar do sistema estiver abaixode 6,7 bar.Nesta condição, se o motor for ligado, a pressão dear aumentará, liberando o freio de estacionamento(freio à mola) e o veículo se movimentará, podendoprovocar acidentes.

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FFusíveis e relés

ApresentaçãoCentral elétrica dos fusíveis e relésPosicionada acima do porta-luvas, a central elétricacontém fusíveis e relés identificados por símbolosalfanuméricos na etiqueta colada na tampa plástica.

A capacidade de corrente de cada fusível éidentificada pela cor.

Um fusível queimado é identificado visualmente peloelemento interno rompido. Na substituição do fusível,utilize sempre outro da mesma capacidade de corrente(mesma cor). Se um fusível se rompe com frequência,procure localizar a falha antes da substituição.

ImportanteJamais utilize um fusível de capacidade de correntemaior do que a especificada para tentar sanar umproblema.

ImportanteQualquer alteração não autorizada na parte elétricado veículo pode ocasionar efeitos adversos nodesempenho ou provocar incêndio, não cobertospela garantia. Qualquer desses reparos deve serrealizado por um Distribuidor Ford Caminhões.Desligue a ignição e todos os equipamentoselétricos antes de trocar ou tentar substituir umfusível ou relé. Sempre substitua um fusívelqueimado por outro de mesma capacidade decorrente (amperagem).

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F

Consulte o item Especificações técnicas dosfusíveis e relés, no capítulo 4, para mais

informações.

Fusíveis e relés

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L

Condução / Modo de operação1. Luzes externasPosições do botão do comando das luzes

Desligado.Acendem-se as luzes de posição (lanternas),luz da placa de licença e luz do painel deinstrumentos.

Os faróis acendem.

2. Facho alto e baixo do farolPara alternar entre facho alto e baixo, com o botãodo comando das luzes na posição , puxecompletamente a alavanca em direção ao volante.Puxe novamente para retornar ao facho baixo.

3. Lampejador do farol altoPuxe ligeiramente a alavanca em direção ao volante.

L uzes

ApresentaçãoPara o acionamento das luzes externas a chave deignição deve estar na posição II (ignição ligada),exceto para o acionamento das luzes de posição(lanternas) que poderão ser ligadas com a chave naposição 0 (desligada).

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L4. Luzes intermitentes de advertência

(pisca-alerta)Pressione o botão localizado no centro do painel dosinstrumentos para ligar / desligar as luzesintermitentes de advertência. Este dispositivo deveser utilizado em caso de avaria do veículo, para avisaros outros motoristas que há perigo.

ImportanteUse o “pisca-alerta” apenas em situações deemergência e com o veículo parado.

5. Luzes indicadoras de direçãoPara conversão à esquerda: desloque a alavancapara baixo, até o travamento da mesma.

Para conversão à direita: desloque a alavanca paracima, até o travamento da mesma.

O comando da alavanca é desativadoautomaticamente com o retorno do volante àposição central.

L uzes

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L6. Luzes indicadoras de mudança de

faixaToque levemente a alavanca para baixo (ou paracima) para que os indicadores de direção do ladoesquerdo (direito) pisquem algumas vezes paraindicar a intenção de mudança de faixa. A alavancanão fica retida como no caso de uma conversão;após aproximadamente sete piscadas as luzes seapagam automaticamente.

ImportanteUm aumento no grau de intermitência indicadefeito em uma das lâmpadas externas indicadoras.

7. Luzes de marcha-à-réAs lâmpadas se acendem automaticamente quandoa marcha-à-ré é engrenada.

L uzes

8. Luzes internasLuzes de cortesia

Coloque o interruptor numa das posições abaixo:

Porta: quando a porta do motorista é aberta a luzacende (para trás).

Desligado: permanece apagada (no meio).

Ligado: permanece acesa (para frente).

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L1. Troca das lâmpadas

ImportanteAntes de substituir uma lâmpada, certifique-se deque o fusível correspondente não está queimado.

ImportanteDesligue as luzes e a ignição, antes de efetuarqualquer substituição de lâmpada.Deixe a lâmpada esfriar antes de retirá-la.

ImportanteInstale apenas lâmpadas de especificação correta.

Consulte o item Especificações técnicas,no capítulo 4, para mais informações.

ImportanteJamais segure as lâmpadas pelo vidro. Isto éespecialmente válido para lâmpadas de halogênio,pois poderá haver diminuição da intensidade de luzse houver contato manual com o bulbo. Nestecaso, limpe-o com álcool.

ImportanteApós a substituição de uma lâmpada de halogênio,verifique o alinhamento dos faróis. Procure osserviços de um Distribuidor Ford Caminhões.

L uzes

Manutenção

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LL uzes

As instruções a seguir explicam como remover aslâmpadas. Proceda a instalação pela ordeminversa à descrita, salvo instrução em contrário.

2. Substituição das lâmpadas do farol,de posição e de direção dianteiras

1. Acesse as lâmpadas do farol por baixo, pelointerior do para-choque.

2. Solte as 3 porcas de fixação, desconecte o fio eretire a tampa protetora.

Lâmpada do farol

1. Gire o soquete no sentido anti-horário e puxe-o doalojamento do farol.

2. Substitua a lâmpada (facho alto ou baixo),puxando-a do soquete.

Lâmpada da luz de posição

1. Gire o soquete no sentido anti-horário e remova-odo alojamento.

2. Substitua a lâmpada.

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LL uzes

Lâmpada do indicador de direção dianteiro

1. Abra o capuz.

2. Abra a tampa dianteira, soltando as travas dosparafusos de fixação (5).

3. Gire o soquete no sentido anti-horário e remova-oda lanterna.

4. Substitua a lâmpada pressionando e girando-a nosentido anti-horário.

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LL uzes

4. Lâmpada delimitadora da altura doveículo

1. Solte os dois parafusos de fixação e remova ocorpo da lanterna.

2. Substitua a lâmpada, puxe o soquete e a lâmpada.

5. Lâmpada da lanterna traseira1. Remova os quatro parafusos de fixação da lente e

remova-a.

2. Substitua a lâmpada (1, 2, 3) pressionando egirando-a no sentido anti-horário.

3. Lâmpada - posição lateral1. Substitua a lâmpada pressionando e girando-a no

sentido anti-horário.

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LL uzes

6. Limpeza das luzes externasLave com o mesmo detergente neutro utilizado paraas partes externas do veículo.

Para evitar riscos às lentes, não utilize toalha de papelseca, solventes químicos ou limpadores abrasivos.

7. Lâmpada da luz de cortesia / leitura1. Puxe cuidadosamente a lanterna para fora.

2. Substitua a lâmpada, pressionando.

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M Apresentação

Como funciona?O motor do veículo tem como função converter aenergia produzida pela combustão ar / combustívelem energia mecânica, capaz de gerar movimento nasrodas.

Seu Caminhão Ford Cargo está equipado com onovo motor Cummins Diesel Eletrônico, a últimapalavra em tecnologia de transporte de cargas.Algumas características de funcionamento, emboradesenvolvidas para facilitar o uso e manutenção doveículo, são novas e aconselhamos a leituracuidadosa deste Manual antes de operar o veículo.

O motor que equipa o seu veículo é movido à Diesel.Consulte o item Alimentação de Combustível,neste capítulo, para mais informações.

Condução / Modo de operaçãoMódulo de controle eletrônico do motorNo Ford Cargo Diesel Eletrônico, todo o sistema deinjeção e combustível é controlado por umcomputador denominado ECM (Módulo de ControleEletrônico do Motor), que dispensa a bomba injetoraconvencional e tem uma eficiência muito maior queesta no controle da injeção de combustível, poisanalisa e determina a melhor condição de injeção(quantidade de combustível e tempo) a partir dediversos sensores que monitoram:

• Condições de funcionamento do motor (rotação,temperatura, etc.).

• Velocidade do veículo.

• Exigências de carga.

• Solicitações do motorista.

M otor

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MAlém do sistema de controle eletrônico do motor, ediferentemente dos caminhões convencionais, oCaminhão Ford Cargo Diesel Eletrônico possuitambém uma bomba de combustível de alta pressão,além da bomba de combustível de baixa pressão.

A bomba está diretamente conectada a um tubo ebicos injetores de combustível do motor; neste tubo,o combustível fica armazenado a uma pressão deaproximadamente 1600 bar, sendo injetado no motorde acordo com o comando do ECM (Módulo deControle Eletrônico do Motor).

Controle eletrônico do aceleradorOutra característica do Ford Cargo Diesel Eletrônico éo Controle Eletrônico do Acelerador. Neste sistema,muito mais preciso que o sistema à caboconvencional, o pedal do acelerador é ligado aoMódulo de Controle Eletrônico do Motor por meio defiação elétrica apenas. A partir da posição do pedal,o Módulo de Controle Eletrônico do Motor determinaa melhor quantidade e momento de injeção decombustível, obtendo-se assim:

• Melhor economia de combustível.

• Menor emissão de poluentes na atmosfera.

• Torque mais uniforme em todas as rotações domotor.

• Menor nível de ruído.

• Funcionamento mais suave, exigindo menostrocas de marcha.

• Menos fadiga do motorista.

Deve-se observar que o Controle Eletrônico do Aceleradornão apresenta partes móveis, portanto não é possívelseu “ajuste”. Em caso de funcionamento incorreto,procure um Distribuidor Ford Caminhões.

Motor

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MMotor

Além das vantagens descritas acima, o controleeletrônico do motor apresenta algumascaracterísticas de dirigibilidade diferentes doscaminhões convencionais, em função do rígidocontrole de emissão de gases poluentes. Porexemplo, durante acelerações, o usuário poderáperceber algo como ruído momentâneocaracterístico do sistema de injeção do motor. Isto éabsolutamente normal e não deve causarpreocupação.

ImportanteO Módulo de Controle Eletrônico do Motor deveráter sua configuração original alterada nos seguintescasos:• Substituição dos pneus originais do veículo por

pneus homologados pela Ford, porém demedidas ou fabricantes diferentes dos montadosoriginalmente no veículo.

• Substituição da relação do diferencialoriginalmente montada no veículo (par coroa /pinhão), desde que por outra relação liberadapara o veículo.

• Qualquer outra modificação realizada pelo Clienteou implementador que possa alterar aconfiguração original do Módulo de ControleEletrônico do Motor.

Nas condições acima citadas, a nova configuraçãodo Módulo de Controle Eletrônico do Motor deveráser realizada em um Distribuidor Ford Caminhões.

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MSistema de diagnóstico do motorAlém das vantagens de funcionamento, novosrecursos proporcionam uma facilidade maior emdetectar e resolver eventuais falhas nofuncionamento, através das luzes no painel dosinstrumentos:

Luz de parada obrigatória do motor, luzindicadora de manutenção e luz de advertênciado motor.

Diagnóstico de falhaÉ possível também um diagnóstico preliminar dafalha ocorrida, com o recurso do mostrador de LCDdo hodômetro, da luz de advertência do motor eda luz de advertência de parada obrigatória domotor. Este recurso é também comandado peloMódulo de Controle Eletrônico do Motor, e éespecialmente útil caso seja necessário informar afalha por telefone, ao se solicitar socorro.

Em qualquer tipo de falha, porém, o veículo deveráser encaminhado a um Distribuidor Ford Caminhões.

Consulte o item Diagnósticos de bordo, nestecapítulo, para mais informações.

Motor

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MAmaciamentoNão é necessário amaciamento prévio, podendo-seoperar o veículo normalmente a partir dos primeirosquilômetros.

Evite, porém, velocidades altas por períodosprolongados e acelerações fortes.

Evite altas rotações do motor eacelerações desnecessárias, poupando-o,

economizando combustível, baixando o nível deruídos e ajudando a proteger o meio ambiente.

Ventilador do radiador com embreagemde acoplamento viscosoProporciona maior potência com consequenteeconomia de combustível, e menor nível de ruído. Oacoplamento do ventilador é acionado por umsensor, quando o motor necessitar de maiorventilação.

Motor

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MLuz de advertência de parada obrigatóriado motorAcende por alguns segundos, com a chave daignição na posição II (ignição ligada), apagando emseguida, confirmando que o sistema estáoperacional.

Esta luz indica que o sistema de proteção estáativado. Acende quando houver ocorrência de umafalha grave (ex: alta temperatura do ar no coletor deadmissão, baixa pressão de óleo no cárter ou altatemperatura do líquido de arrefecimento), passando apiscar em seguida. Nesta condição pode-se iniciar aredução de torque do motor, ou seja, o motorcomeça a perder torque, visando sua autoproteção.

Motor

Vermelha

Se acender com o veículo em movimento, reduza avelocidade e pare tão logo as condições de tráfegosejam seguras. Procure imediatamente os serviços deum Distribuidor Ford Caminhões.

Essa luz é ativada em conjunto com o avisosonoro de advertência.

Luz de advertência do motorAcende com a ignição ligada; apaga assim que se dápartida no motor.

Caso acenda com o motor em funcionamento,existe algum problema que deve ser verificado emum Distribuidor Ford Caminhões.

Esta luz é utilizada para o sistema de diagnóstico.

Consulte o item Diagnósticos de bordo, nestecapítulo, para ver as instruções de

funcionamento.

Amarela

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MMotor

Partida do motor

ImportanteNão ponha o motor em funcionamento em lugaresfechados; os gases de escapamento contêmmonóxido de carbono, altamente venenoso.

Verifique sempre o nível do óleo lubrificante domotor, antes de dar a partida.

Nunca dê partida ao motor se o nível do óleo estiverabaixo da marca MÍN. ou acima da marca MÁX.

Consulte o item Óleo do motor, nestecapítulo, para mais informações.

Luz de aviso da pressão do óleoEm condições normais de funcionamento, a luz deaviso deve permanecer apagada.

O aviso sonoro soará e a luz indicada nopainel acenderá indicando uma anomalia no sistema.

Se em condições normais de funcionamento domotor a lâmpada de aviso acender, indicairregularidade na lubrificação do motor por falta deóleo, de pressão na bomba, etc.

Pare imediatamente o veículo em local seguroe verifique o nível do óleo conforme descrito

no item Nível de óleo do motor, neste capítulo.

ImportanteSe a luz de advertência permanecer acesa mesmoapós ter sido completado até o nível, encaminhe oveículo a um Distribuidor Ford Caminhões.

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M

Resfriamento do ar de admissãoO ar admitido pelo motor, através doturbocompressor é comprimido e resfriado,aumentando sua densidade, permitindo melhorqueima de mistura, reduzindo o consumo decombustível, a emissão de gases e proporcionandomaior potência.

O sistema é composto pelo resfriador de ar montadona frente do radiador de água, dutos de saída do ardo turbocompressor e de entrada no coletor deadmissão e mangueiras especiais para conectar osdutos ao sistema.

Motor

Luz indicadora de espera para partidaAcende quando se liga a ignição. Não dê partida nomotor enquanto esta luz estiver acesa.

Com a alavanca de mudanças em ponto-morto:

• Pressione o pedal da embreagem até o final docurso, para reduzir o arrasto da transmissão e dêpartida no motor acionando a chave de contato epartida.

• Aos primeiros sinais de funcionamento, solte achave e o pedal.

Não acione o motor de partida por mais de setesegundos consecutivos, pois sendo ele grandeconsumidor de corrente, poderá descarregar abateria. Se o motor não pegar, espere dez segundosantes de tentar novamente.

ImportanteNão use altas rotações do motor nem exija dele suapotência máxima enquanto frio.

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MTurbocompressorPara proteger os mancais do turbocompressordurante a partida do motor, não acelere oumovimente o veículo até que a luz de aviso dapressão de óleo se apague.

Uma vez em funcionamento, mantenha o motor emmarcha lenta por aproximadamente quinzesegundos, após a luz de advertência da pressão doóleo apagar.

ImportanteOs motores equipados com turbocompressordevem ser mantidos em rotação de marcha lentapor aproximadamente trinta segundos, antes dedesligados, para uma lubrificação adequada.

Motor

Lado “+”: aumenta a rotação da marcha lenta até,no máximo, 800 rpm.Lado “–”: diminui a rotação da marcha lenta até, nomínimo, 600 rpm.Cada toque nos interruptores corresponde a umaumento ou diminuição da marcha lenta de 25 rpm.

ImportanteAo se desligar e ligar o motor, a marcha lenta seráautomaticamente ajustada para 700 rpm. Faça oajuste manual sempre que necessário.

Regulagem da marcha lentaO seu veículo sai de fábrica com a marcha lentaregulada a 700 rpm.

De acordo com a necessidade, a marcha lentapoderá ser alterada acionando-se o interruptor“+ / –” no painel de instrumentos.

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MMotor

Interruptor de acionamento do freio-motorPara fazer uso do freio-motor, acione o interruptor.

Uma luz de advertência no painel dosinstrumentos acende indicando freio-motoracionado, estando o motor do veículo com rotaçãosuperior a 1000 rpm.Ao pisar no pedal do acelerador ou da embreagem osistema é desativado. Libere momentaneamente ospedais para reativá-lo. Para desativar o sistema,desligue o interruptor de comando no painel deinstrumentos. A correta utilização do freio-motoraumenta o poder de frenagem do veículo e reduz odesgaste das guarnições do freio.

ImportanteRecomenda-se manter o interruptor deacionamento do freio-motor ligado sempre que oveículo estiver em movimento.

012 3

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FordCargo2-99

MMotor

ImportanteA utilização de “banguela” (trafegar em declivescom a alavanca de mudança de marchas emneutro, ou com o pedal da embreagempressionado), é um procedimento perigoso e ilegal.Em tais condições, o veículo pode atingirvelocidades acima daquela para a qual foramprojetados o sistema de freios, suspensão, direção,rodas e pneus, podendo causar acidentes e/oudanos ao veículo.Além disso, em tal velocidade o motor vai excedera rotação governada no momento em que édesaplicado o pedal da embreagem ou que umamarcha seja engatada, o que pode causar gravesdanos ao motor e transmissão.

ImportanteNão utilize o freio-motor dentro da faixa vermelhado tacômetro.

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FordCargo2-100

MMotor

ManutençãoRevisões periódicasO Ford Cargo Diesel Eletrônico não requer nenhumcuidado especial para seu funcionamento ou paraque apresente seu melhor desempenho. Asrecomendações de manutenção e cuidados com oveículo são, em geral, as mesmas dos caminhõesconvencionais. Deve-se sempre respeitar osintervalos de manutenção recomendados, de acordocom o tipo de utilização do veículo, bem comoobservar as especificações de óleo e fluidos. Osfiltros de óleo, combustível e separador de águadevem ser substituídos dentro dos intervalosrecomendados, e somente por peças originais Fordou Motorcraft.

Lembre-se de que falhas causadas pela nãoobservação destas recomendações, bem como pelouso de peças não originais, não são cobertas pelaGarantia do veículo. Lembre-se também que oMódulo de Controle Eletrônico do Motor, montadono lado esquerdo do motor, não pode receber jatosd’água sob pressão ou produtos químicosdiretamente (como qualquer outro componenteeletrônico ou seus conectores).

Antes da instalação de qualquer acessório elétrico oueletrônico, consulte um Distribuidor Ford Caminhões.

Filtro de arIndicador de restrição

O filtro de ar requer manutenção toda vez que a faixaamarela do indicador de restrição atingir a marca de25 H2O.

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FordCargo2-101

M

Cuidados com o filtro de arSubstitua o elemento principal sempre que a faixaamarela no indicador de restrição atingir 25 H2O naescala ou conforme a Tabela de Manutenção.

Motor

ImportanteApós a manutenção do filtro de ar, pressione oindicador de restrição na sua parte traseira, até quea faixa amarela desça ao início da escala.

ImportanteAo lavar o caminhão, cuide para que não entreágua no tubo da tomada de ar ou no próprio filtrode ar.A água afeta imediatamente o elemento filtrante depapel, danificando-o e causando problemas nomotor.Ao lavar o caminhão, cubra a admissão do filtro dear com um saco plástico para impedir a entrada deágua.

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FordCargo2-102

MMotor

Remoção

• Solte os parafusos que fixam a tampa do filtro.• Remova a tampa com o elemento.• Solte o elemento da tampa.• Inspecione visualmente o elemento contra a luz,

para localizar eventuais furos no papel.• Elementos que apresentarem papel ou juntas

danificadas devem ser substituídos.• Limpe a carcaça e a tampa com um pano seco.• Zere os indicadores de restrição.

ImportanteNunca lave, bata ou limpe o elemento filtrante como auxílio de ar comprimido.

Instalação

ImportanteNa instalação dos elementos, aplique uma finacamada de vaselina nas regiões de vedação.

ImportanteInstale a tampa observando a posição correta. Onão travamento da tampa pode ocasionar a entradade sujeiras e líquidos.

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FordCargo2-103

MÓleo do motor - nívelVerifique o nível, com o veículo parado em superfícieplana, e o motor quente.

Pare o motor e aguarde aproximadamente 5 minutospara que o óleo escoe para o cárter.

• Retire a vareta medidora de nível de óleo.

• Limpe-a com um pano limpo, sem fiapos, erecoloque-a em seu alojamento encaixando-acompletamente.

• Retire novamente a vareta e observe o nível doóleo.

• O óleo nunca deve exceder o nível máximo. Escoecaso haja excesso.

• Se o óleo estiver dentro da faixa de operação, nãoadicione mais óleo no cárter.

• Se o óleo estiver no nível mínimo ou abaixo,adicione o suficiente, da mesma marca e tipo doóleo já existente, até atingir o nível máximo.

Motor

MÍN.

MÍN. MÁX.

MÁX.

Após a verificação, recoloque a vareta medidora noseu alojamento.

ImportanteÉ normal a adição de óleo entre as trocas, variandoa quantidade a ser adicionada de acordo com ascondições de severidade em que o veículo opera.

ImportanteNão adicione qualquer aditivo no óleo do motor; assuas qualidades antiatrito retardam o assentamentodas partes móveis, especialmente os anéis.

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FordCargo2-104

M Importante

O motor do seu caminhão Ford é obrigatoriamenteabastecido com óleo de última geração,Multiviscoso SAE 15W40 API CI-4. A utilização deoutro tipo de óleo ou filtro de óleo não original podecomprometer a vida útil do motor.

Substituição

Todo óleo usado deve ser recolhido earmazenado adequadamente para

posterior reciclagem. Não descarte o óleo nosolo, sistema de esgoto ou qualquer local quepossa de alguma forma prejudicar o meioambiente.

Motor

ImportanteProteja sempre as mãos e o rosto contra eventuaisqueimaduras resultantes do contato com o óleoquente.

Em condições normais de utilização, o óleo e o filtrodevem ser substituídos de acordo com asquilometragens indicadas na Tabela de manutenção.

O veículo deve estar parado em superfície plana eseu motor à temperatura normal de funcionamento.

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FordCargo2-105

M• Remova o bujão de escoamento, deixando que o

óleo escoe completamente.

• Desenrosque manualmente o filtro e limpe asuperfície de vedação no cabeçote do filtro comum pano sem fiapos.

• Instale o novo elemento com sua junta lubrificada,apertando-o até que encoste no bloco; continueapertando mais 1/4 de volta.

• Instale o bujão de escoamento do óleo do cárter,apertando-o firmemente.

• Abasteça o cárter com o óleo recomendado, até amarca máxima da vareta medidora.

• Ponha o motor em funcionamento, deixando-oem rotação de marcha lenta até que a luz deadvertência no painel se apague.

• Pare o motor e aguarde alguns minutos para que oóleo escoe para o cárter. Verifique novamente onível de óleo; deve situar-se na marca superior davareta medidora. Se necessário, ajuste-o.

Motor

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FordCargo2-106

P

Luzes de advertência e indicadorasLuz de advertência de alta temperatura dolíquido de arrefecimento do motor.

Luz de advertência do indicador da pressão doar do freio.

Luz de advertência de baixa pressão do óleo domotor.

Luz de advertência de baixo nível decombustível.

Luz de advertência de nível baixo do líquido dearrefecimento.

Luz de advertência de parada obrigatória domotor.

Luz de advertência do motor.

Luz de advertência da trava da cabina.

Painel deinstrumentos

Apresentação

TRIP TRIP

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PLuz de advertência de carga da bateria.

Luz indicadora de direção.

Luz indicadora de espera para a partida.

Luz indicadora do controle automático develocidade.

Luz indicadora do farol alto.Luz indicadora do freio de estacionamentoacionado.

Luz indicadora do freio-motor acionado.LIM - Lâmpada indicadora de maufuncionamento.

Luz de advertência de água no combustível.

Luz de advertência de falha no tacógrafo.

Luz indicadora do sistema Ford antifurto PATS.

Sistema indicador do sistema de localização ebloqueio (se equipado).

Painel deinstrumentos

Avisos sonoros Baixa pressão do ar do freio.

Alta temperatura do líquido de arrefecimento domotor.

Nível baixo do líquido de arrefecimento domotor.

Baixa pressão do óleo do motor.

Trava da cabina.

Parada obrigatória do motor. Sistema indicador do sistema de localização e

bloqueio (se equipado).

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PPainel deinstrumentos

Condução / Modo de operaçãoLuz de advertência de água nocombustívelAcende quando há uma quantidade de água no filtroseparador que deve ser removida; acendebrevemente ao girar a chave de ignição para aposição ligada para informar que está operante.

Consulte o item Alimentação de Combustível,neste capítulo, para mais informações.

Luz de advertência de baixo nível docombustívelAcende quando o nível do combustível atinge oponto mínimo seguro. Acende brevemente ao girar achave de ignição para a posição ligada para informarque está operante. Abasteça o mais breve possível.

Luz de advertência de falha no tacógrafoAcende para informar que há uma falha presente nosistema do tacógrafo. Acende brevemente ao girar achave de ignição para a posição ligada para informarque está operante. Procure um Distribuidor FordCaminhões o mais breve possível.

Luz de advertência do indicador dapressão do ar do freioAcendem para advertir a baixa ou falta de pressão nosistema dos freios. Acendem brevemente ao girar achave de ignição para a posição ligada para informarque estão operantes. O aviso sonoro soa em conjunto.

Consulte o item Freios, neste capítulo, paramais informações.

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PLuz de advertência do motor (amarela)Acende para advertir sobre a existência de um maufuncionamento do motor; acende brevemente aoligar a chave de ignição para indicar que estáoperante. Procure um Distribuidor Ford Caminhões omais breve possível.

Luz de advertência de nível baixo dolíquido de arrefecimento do motorQuando o nível do líquido de arrefecimento do motoratinge um valor mínimo essa luz acende para advertira necessidade de corrigir o nível. Acende brevementeao ligar a chave de ignição para indicar que estáoperante. O aviso sonoro soa em conjunto.

Consulte o item Informações gerais sobremanutenção, no capítulo 3, para mais

informações.

Painel deinstrumentos

Luz de advertência de parada obrigatóriado motor (vermelha)Acende para advertir sobre a existência de uma falhano motor; acende brevemente ao ligar a chave deignição para indicar que está operante. O avisosonoro soa em conjunto. Pare imediatamente oveículo e procure um Distribuidor Ford Caminhões omais breve possível.

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PLuz de advertência de baixa pressão doóleo do motorAcende para advertir da baixa pressão do óleolubrificante do motor. Acende ao ligar a chave deignição para indicar que está operante. O avisosonoro soa em conjunto.

Consulte o item Motor, neste capítulo, paramais informações.

Luz de advertência do sistema de cargada bateriaAcende quando o sistema de carga das baterias estácom mau funcionamento. Acende ao ligar a chavede ignição para indicar que está operante. Procureum Distribuidor Ford Caminhões o mais brevepossível.

Luz de advertência do sistema de freios/freio de estacionamentoAcende quando o freio de estacionamento estáaplicado.

Consulte o item Freios, neste capítulo, paramais informações.

Painel deinstrumentos

Luz de advertência de alta temperaturado líquido de arrefecimento do motorAcende para advertir sobre temperatura excessiva nomotor; acende brevemente ao ligar a chave deignição para indicar que está operante. O avisosonoro soa em conjunto.

Consulte o item Arrefecimento do motor,neste capítulo, para mais informações.

Page 134: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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PLuz de advertência do travamento dacabina basculanteAcende para indicar que a cabina não estádevidamente travada. O aviso sonoro soa emconjunto.

Consulte o item Cabina, nestecapítulo, para mais informações.

Luz indicadora de facho alto do farolAcende para indicar que o facho alto dos faróis estáselecionado.

Consulte o item Luzes, neste capítulo, paramais informações.

Luz indicadora do freio-motorAcende para indicar que o freio-motor está acionado.Acende brevemente ao girar a chave de ignição paraa posição ligada para informar que está operante.

Consulte o item Motor, neste capítulo, paramais informações.

Painel deinstrumentos

Luz do indicador de direçãoAcende quando o indicador de direção ou demudança de faixa está acionado.

Consulte o item Luzes neste capítulo, paramais informações.

Page 135: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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PLuz indicadora do sistema de controleautomático de velocidadeQuando o sistema automático de controle davelocidade de cruzeiro está atuando ela acende parainformar essa condição.

Consulte o item Controle automático develocidade, neste capítulo, para mais

informações.

Luz indicadora do sistema delocalização e bloqueioAcende brevemente ao ligar a chave de ignição paraindicar que está operante. O aviso sonoro soa emconjunto. Em caso de falha do sistema de localizaçãoe bloqueio, a luz piscará.

Painel deinstrumentos

Luz indicadora do sistema Ford antifurtoPATSPisca com o veículo desligado para informar que estáoperando. Acende brevemente ao ligar a chave deignição para indicar que o PATS está operante. Emcaso de falha, a luz piscará rapidamente.

Luz indicadora de espera para partidaIndica que se deve aguardar o aquecimento dosistema de alimentação para acionar a partida.

Consulte o item Motor, neste capítulo, paramais informações.

Page 136: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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PLIM - Lâmpada indicadora de maufuncionamentoAcende quando ocorrer alguma falha no sistemapós-tratamento de gases de escapamento do motor.Acende brevemente ao ligar a chave de ignição paraindicar que está operante.

Consulte o item Pós-Tratamento eAutodiagnóstico, neste capítulo, para maisinformações.

Painel deinstrumentos

Aviso sonoro de baixa pressão do ar dosistema de freioSoa quando a luz de advertência do indicador dapressão do ar do freio acende. Adverte a baixa oufalta de pressão no sistema dos freios.

Consulte o item Freios, nestecapítulo, para mais informações.

Aviso sonoro de alta temperatura dolíquido de arrefecimento do motorSoa junto com a luz de advertência para advertirsobre temperatura excessiva no motor.

Consulte o item Arrefecimento do Motor,neste capítulo, para mais informações.

Aviso sonoro de nível baixo do líquidode arrefecimento do motorSoa quando o nível do líquido de arrefecimento domotor atinge um valor mínimo; a luz equivalenteacende para advertir a necessidade de corrigir o nível.

Consulte o item Informações gerais sobremanutenção, no capítulo 3, para mais

informações.

Page 137: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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PAviso sonoro de baixa pressão do óleodo motorSoa para advertir da baixa pressão do óleolubrificante do motor. A luz equivalente acende emconjunto para alertar a necessidade de uma ação.

Consulte o item Motor, neste capítulo, paramais informações.

Painel deinstrumentos

Aviso sonoro da trava da cabinabasculanteSoa advertindo que a cabina não está devidamentetravada.

Consulte o item Cabina, neste capítulo, paramais informações.

Aviso sonoro de parada obrigatória domotorSoa em conjunto da luz de parada obrigatória domotor para advertir sobre a existência de uma falhano motor. Pare imediatamente o veículo e procureum Distribuidor Ford Caminhões o mais brevepossível.

Aviso sonoro do sistema de localizaçãoe bloqueio do veículoSoa junto com a luz indicadora do sistema delocalização e bloqueio quando o veículo estiverbloqueado.

Consulte o item Bloqueio autônomo, nestecapítulo, para mais informações.

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PMedidoresTacógrafo semanal

Incorpora hodômetro e relógioOs discos de controle do tacógrafo devem sersubstituídos ao término do período pré-estabelecidode acordo com o tipo do instrumento, ou seja, acada sete dias.

Se este procedimento não for observado, ocorrerásobreposição de registro em um único disco decontrole, ocasionando sua perfuração e resultandoem danos no instrumento.

ImportanteNão funcione o veículo sem os discos de controledevidamente colocados no tacógrafo, sob pena dedanificar o equipamento.

Se o veículo permanecer imobilizado, por um períodosuperior ao período pré-estabelecido para a troca dosdiscos de controle do tacógrafo, remova o fusível dotacógrafo para evitar o funcionamento contínuo sema troca dos discos de controle. Quando o veículoretornar à operação normal, recoloque o fusível dotacógrafo, ajuste o relógio e o posicionamento dodisco de controle para restabelecer o funcionamentocorreto.

As instruções referentes ao manuseio dotacógrafo, tais como leitura e substituições

dos discos de controle, ajuste do relógio estãodescritas no livreto de instruções fornecido pelofabricante do instrumento.

Painel deinstrumentos

12V

12V

12 3

0

- --

M

+-

-

-

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FordCargo2-116

PTacômetroO tacômetro indica a velocidade de giro do motor emrotações por minuto, conforme este é solicitado,possibilitando melhor aproveitamento do torque e dapotência.Mantenha a rotação do motor na faixa verde, namarcha mais alta que as condições de carga etráfego permitirem, a fim de obter melhor rendimentoe economia de combustível. Para leitura, multipliquepor 100 o valor indicado.

Painel deinstrumentos

ImportanteNão funcione o motor continuamente na faixavermelha, pois poderão ocorrer danos no motor.Não utilize o freio-motor dentro da faixa vermelhado tacômetro.

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PIndicador de temperaturaEm condições normais de funcionamento do motoro ponteiro do indicador deve posicionar-se abaixo dafaixa vermelha.

Se, em condições normais de funcionamento domotor, o ponteiro invadir a faixa vermelha indicarásuperaquecimento do motor.

O aviso sonoro soará e a luz indicadora dopainel acenderá indicando superaquecimento domotor.

Pare imediatamente o veículo em local segurosem desligar o motor e verifique o nível do

líquido de arrefecimento conforme descrito no itemArrefecimento, neste capítulo.

Quando a temperatura ambiente for elevada, oponteiro pode se aproximar da faixa vermelha semque isso seja causa para preocupações.

ImportanteNunca adicione água fria no reservatório com omotor quente. Aguarde, com o motor desligado,que a temperatura baixe, ou poderá ocorrer choquetérmico e danificar o bloco, cabeçote e/ou outroscomponentes do motor.

ImportanteJamais remova a tampa do reservatório deexpansão com o motor quente. Com a pressãodo sistema, a água poderá causar queimaduras.

MAXMAX

MINMIN

Painel deinstrumentos

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PPainel deinstrumentos

Indicador do nível de combustívelFunciona com a chave de ignição na posição II(ignição ligada).Quando o ponteiro do indicador atingir a faixavermelha, o reservatório terá aproximadamente 41 l(tanque 150 l) de combustível.Reabasteça-o, evitando a entrada de ar no sistema dealimentação, o que implicará na necessidade desangria do sistema.

Consulte o item Alimentação de combustível,neste capítulo, para mais informações.

Recomenda-se que o reservatório de combustívelseja completado no final do dia para evitar que, coma queda da temperatura durante a noite, hajacondensação do vapor de água em excesso noreservatório.

A luz de advertência no painel de instrumentosacende indicando baixo nível de combustível noreservatório.Indicador do nível de fluido do sistemaSCR (ARLA 32)Ao se ligar a chave de ignição (posição II) todos osLed’s acendem brevemente, permanecendo ligadosos Led’s, correspondentes ao nível disponível notanque de ARLA 32.Quando o volume disponível alcançar o nível dereserva (aproximadamente 12% do volume total dotanque) somente o Led vermelho acenderá e, deforma contínua, caso o veículo não seja abastecido eo volume total do tanque seja consumido, o Ledvermelho passará a piscar, a LIM acenderá e oveículo não atenderá mais os níveis de emissões depoluentes exigidos por lei. Nessas condições,ocorrerá perda de torque do motor nos termos da lei.Essa perda de torque ocorrerá assim que o veículoparar, mesmo com o motor ligado.

TRIP TRIP

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PPainel deinstrumentos

Manômetros da pressão do ar do freioIndicam constantemente a pressão do ar existentenos reservatórios primário e secundário.

Quando a pressão for insuficiente (inferior a 4,9bar), ao ser ligada a ignição a luz indicadora nopainel acenderá e o alarme sonoro soará, indicandoessa condição.

Indicador de baixa pressão do freio.Não movimente o veículo enquanto o Alarme Sonoroe Visual de baixa pressão de ar estiver atuando, poisa baixa pressão de ar poderá provocar um parcialtravamento das rodas traseiras ou redução daeficiência do sistema de freio de serviço.

O ponteiro superior indica a pressão de ar no circuitotraseiro e o ponteiro inferior no circuito dianteiro.

Com o veículo em movimento, o instrumento deveregistrar uma pressão de ar entre 8,0 e 10,3 bar; seisso não ocorrer, deve existir alguma anomalia nosistema. Procure os serviços de um Distribuidor FordCaminhões.

Consulte o item Sistema de freios, nestecapítulo, para mais informações.

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PPara-brisa

ApresentaçãoO bom funcionamento das palhetas do limpador dopara-brisa e um campo visual claro são condiçõesessenciais para uma condução segura.

Verifique a condição das palhetas com frequência.

Condução / Modo de operaçãoLimpadores e lavadores do para-brisaLimpadores do para-brisa

ImportanteEvite utilizar os limpadores do para-brisa com osmesmos secos, ou sem que os esguichos doslavadores sejam acionados.

A alavanca de acionamento do limpador do para-brisa possui quatro posições:

• Desligado.

• Funcionamento intermitente ( ): movimentea alavanca uma posição no sentido indicado;haverá uma passada a cada cinco segundos,aproximadamente.

• Velocidade baixa ( ): movimente a alavancaoutra posição até o primeiro estágio.

• Velocidade alta ( ): movimente a alavancaoutra posição até o segundo estágio.

Ford Ford CargoCargo

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PLavadores do para-brisa

ImportanteNão acione os lavadores do para-brisa por mais que10 segundos ou quando o reservatório está vazio.

Puxe a alavanca em direção ao volante de direçãopara acionar os lavadores do para-brisa. As palhetasdo limpador movem-se algumas vezes.

ManutençãoVerificação do fluido do lavadorO reservatório do fluido do lavador do para-brisa estálocalizado no capuz e possui uma capacidade deabastecimento de aproximadamente 4 l.

Verificação das palhetas dos limpadoresCorra a ponta dos dedos sobre a borda da palhetapara verificar a aspereza.

Limpeza das palhetas dos limpadores dopara-brisaSe as palhetas dos limpadores não limparemadequadamente, limpe o elemento de borracha daspalhetas com detergente neutro.

Para evitar danos às palhetas, não utilize combustível,querosene ou solvente de tinta.

Se o limpador ainda não limpar adequadamente, istopode ser causado por substâncias no para-brisa, taiscomo seiva de árvores e alguns tratamentos de ceraquentes utilizados pelos lava-rápidos comerciais.

Para-brisa

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PPara-brisa

Limpe a parte externa do para-brisa com umlimpador não abrasivo, pois os mesmos podemcausar riscos. Enxágue completamente com águalimpa.

O para-brisa estará limpo se não se formarem gotasde água quando do enxágue do mesmo.

O para-brisa e as palhetas dos limpadores devem serlimpos regularmente e as palhetas substituídasquando apresentarem sinais de desgaste.

Troca das palhetas dos limpadoresPor motivo de segurança, recomenda-se que aspalhetas sejam trocadas pelo menos uma vez porano ou sempre que sua eficiência diminua,prejudicando a visibilidade sob chuva.

Ford Ford CargoCargo

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P Apresentação

Os vários porta-objetos do veículo foram projetadospara aumentar o conforto ao dirigir. Mantenha osobjetos devidamente alojados para evitar que sejamprojetados durante a condução.

Porta-luvasLocalizado na região direita do painel deinstrumentos possui apenas uma trava.

Porta-objetos

RedeEstá localizado na parte posterior da cabina.

O interior da tampa permite acomodar vários objetos.

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PPós-tratamento

ApresentaçãoSeu Caminhão Ford Cargo está equipado com umsistema de pós-tratamento para atender ao índice deemissão de poluentes exigidos no ProgramaProconve (Programa de Controle da Poluição do Arpor Veículos Automotores), fase P7, do Conama(Conselho Nacional do Meio Ambiente).

Esta nova etapa Proconve P7 estabelece reduçõessignificativas nos limites de emissão de poluentes paraveículos pesados à Diesel. Para ser atendida, exigeveículos com novas tecnologias e Diesel com teorreduzido de enxofre. Traz redução de 60% de óxido denitrogênio (NOx) e de 80% das emissões de materialparticulado (MP) em relação à fase anterior P5.

Condução/modo de operaçãoComo funciona?O sistema funciona com base no princípio daRedução Catalítica Seletiva que no âmbito mundialatende pela sigla SCR (Selective Catalytic Reduction).O sistema SCR utiliza um fluido (ARLA 32), que aoentrar em contato com os gases de escape eadentrar ao catalisador, através de reações químicas,converte os óxidos de nitrogênio (NOx), produzidospelo motor (escape), em nitrogênio (N2) e água(H2O).

O fluido (ARLA 32) é injetado antes do catalisadorno sistema de escape pela unidade dosadora dosistema de pós-tratamento. A quantidade de fluidoque será injetado pela unidade dosadora é controladapelo Módulo de Controle Eletrônico do Motor,denominado ECM (Engine Control Module).

Quanto ao material particulado (MP), é reduzido nopróprio motor durante a combustão.

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PPós-tratamento

O sistema de pós-tratamento é controlado peloMódulo de Controle Eletrônico do Motor,denominado ECM (Engine Control Module). O ECManalisa e determina a melhor condição de injeção(quantidade de fluido que será injetado) a partir dediversos sensores que monitoram o sistema.

Para que a injeção de fluido se inicie, o motor deveestar funcionando em uma condição onde atemperatura do catalisador deve ser superior a 200°C.

Devido ao sistema de pós-tratamento seu veículoapresenta algumas características de dirigibilidadediferentes dos caminhões convencionais. Porexemplo, o sistema SCR utiliza ar comprimido parainjeção do fluido no sistema de escape. Esse ar éproveniente do sistema de ar do veículo e com isso otempo do ciclo do compressor pode aumentar.

Sob certas condições, como por exemplo, emclimas frios ou muito secos, a condensação daágua, na forma de vapor, pode ser vista saindo doponto de descarga do escape. Isso é consideradouma característica normal e não é motivo parapreocupação. Esse vapor de água é eliminado apósalguns minutos de operação normal do veículo.

Até 30 segundos depois de desligado o motor, podeser ouvido um som de escape de ar seguido de um“clique” ou "estalo". Isso é perfeitamente normal. Éapenas o sistema de SCR realizando sua autopurga.

ImportanteÉ ilegal alterar ou remover qualquer componente dosistema de pós-tratamento.

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PSistema de diagnósticoO sistema de pós-tratamento possui uma luz deadvertência no painel de instrumentos que informaao operador, eventuais falhas no funcionamento dosistema.

Consulte o item Autodiagnóstico, nestecapítulo, para mais informações.

Fluido do Sistema SCRA norma ABNT NBRISO 22241-1 definiu o nome dofluido do sistema SCR como sendo ARLA 32(Agente Redutor Líquido Automotivo).

Independente do nome comercial empregado pelosdiversos fabricantes no mercado, o fluido do sistemaSCR deve atender às especificações da norma ABNTNBRISO 22241-1.

ImportanteÉ ilegal utilizar um fluido que não atenda àsespecificações fornecidas ou operar o veículo semo fluido do sistema SCR.

Pós-tratamento

ImportanteEm hipótese alguma o reservatório de ARLA 32deverá ser abastecido com combustível. Estaprática danificará permanentemente o sistema depós-tratamento acarretando altos custos, nãocobertos na garantia.

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PPós-tratamento

ImportanteJamais tente criar um fluido misturando ureia parauso agrícola com água. A ureia para uso agrícolanão atende às especificações necessárias e osistema de pós-tratamento dos gases serádanificado, além de não atender os limites deemissões de poluentes.

O ARLA 32 tem um prazo de validade limitado, tantono reservatório do veículo quanto nos contêineres dearmazenamento / reservatório / transporte. Deve-serespeitar rigorosamente o prazo de validade que seencontra nas embalagens, desde que estocadas deforma adequada, de acordo com a recomendaçãodo fabricante.

ImportanteO ARLA 32 contém ureia. Não permita que essasubstância entre em contato com os olhos. Emcaso de contato com os olhos, lave-osimediatamente com água abundante durante pelomenos 15 minutos. Nunca ingerir essassubstâncias. No caso de ingestão, não provoquevômitos, lave a boca e beba água em abundância,procure um médico imediatamente. Em caso decontato com a pele, lave com água em abundânciae sabão e evite contato prolongado.

A utilização de um fluido que não atenda àsespecificações resultará em danos ao sistema que nãoserão cobertos em garantia. Tanto o fluido que nãoatenda às especificações quanto a ausência do ARLA32 farão com que o veículo não atenda os níveis deemissões de poluentes exigidos por lei. Neste caso,ocorrerá perda de torque do motor nos termos da lei.Essa perda de torque ocorrerá assim que o veículoparar, mesmo com o motor ligado.

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P

Reservatório de Fluido do Sistema SCRSeu veículo está equipado com um reservatório deFluido do Sistema SCR e possui uma capacidade deabastecimento conforme tabela de volumes deabastecimento, capítulo 4 desse manual.

ReabastecimentoPara que o sistema SCR funcione adequadamente, oreservatório do fluido nunca deverá estar vazio com oveículo em funcionamento. Essa prática acarretaráem perda de torque do veículo, nos termos da lei.

Consulte o item autodiagnóstico, nestecapítulo, para mais informações.

Geralmente, o reservatório do fluido do sistema SCRpossui autonomia de dois tanques de DIESEL, ouseja, para cada dois tanques de DIESEL deve-seabastecer um tanque de ARLA 32.

Pós-tratamento

Vale ressaltar que essa autonomia pode sofreralterações dependendo da utilização e do modo decondução do veículo. Portanto, sempre verifique oindicador de nível de ARLA 32 localizado no centrodo painel de instrumentos do veículo (Verificar itemindicador de nível de fluido do sistema SCR). Oreabastecimento deve ser feito em locais ventilados,pois os vapores de amônia podem ser irritantes paraa pele, olhos e membranas mucosas.

TRIP TRIP

Para o correto funcionamento, este veículo deve serabastecido apenas com Diesel S10.

A utilização de Diesel inadequado acarretará emdanos ao sistema do catalisador, que não serãocobertos em garantia.

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FordCargo2-129

P

Ao reabastecer, tome cuidado para evitarderramamento de ARLA 32. Em casos dederramamento limpe as superfícies com água e umpano úmido para evitar danos à pintura. O fluidoderramado, ao secar naturalmente ou limpo apenascom pano seco, deixará um resíduo esbranquiçado equebradiço na superfície onde entrou em contato.

Nunca adicione água ou qualquer outro tipo delíquido no reservatório de ARLA 32 além do produtoespecificado. Caso isso ocorra, para evitar que osistema de pós-tratamento seja danificado, entre emcontato imediato com um Distribuidor FordCaminhões.

ImportanteNão tente ligar o motor caso tenha abastecido otanque com fluido inadequado.

Pós-tratamento

ImportanteA inalação de vapores de amônia pode causarqueimadura aos olhos, garganta e nariz, causandotosse e olhos lacrimejantes.

ImportanteA utilização de fluido do Sistema SCR inadequadoou adulterado resultará na redução do torque domotor, de acordo com a legislação e danos aosistema, não cobertos em garantia.

Consulte o item Autodiagnóstico, nestecapítulo, para mais informações.

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PCuidados com a Tampa do Reservatóriodurante o abastecimentoSempre que houver a necessidade de retirada datampa do reservatório, tomar os seguintes cuidados:

- Limpar a tampa por fora com um pano úmidoretirando toda e qualquer sujeira que possa adentrarao reservatório.

- Retirar a tampa com cuidado, destrancando-acom sua respectiva chave e girando-a no sentidoanti-horário.

- Reabastecer o reservatório com o fluido correto.Com um pano limpo, retirar possíveis sujeiras davedação da tampa.(essa vedação encontra-se naparte inferior da tampa e trata-se de um anel emborracha na cor preta).

- Coloque a tampa em sua posição de encaixe, gireno sentido horário em torno de 1/4 de volta até obatente. Tranque a tampa com sua respectivachave. Após trancada, a tampa tem a característicade poder girar livremente.

Ao lavar o seu veículo com jatos d’água em altapressão, evite direcionar o jato diretamente na tampa.

Pós-tratamento

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PIndicador do nívelO Módulo de Controle Eletrônico do motor monitoraa quantidade de ARLA 32 disponível no reservatório.Seu veículo tem um indicador de nível, tipo led, nocentro do painel de instrumentos. Esse marcador écomposto de 5 leds (luzes) indicadoras. Esses ledsindicam a quantidade de ARLA 32 existente notanque.

4 leds verdes acesos: de 75% a 100% do tanque.

3 leds verdes acesos: de 50% a 75% do tanque.

2 leds verdes acesos: de 25% a 50% do tanque.

1 led verde aceso: de 12% a 25% do tanque.

1 led vermelho aceso: reserva de 12% do tanque atéconsumo do volume total.

Quando o reservatório atingir sua reserva, o último ledestará aceso na cor vermelha e o reservatório deveser reabastecido. Ao ser reabastecido a luz deadvertência (led vermelho) se apaga, os leds verdesacendem-se (conforme quantidade abastecida) e oveículo volta a operar normalmente. Caso o veículonão seja abastecido e o volume total do tanque sejaconsumido, o led vermelho passará a piscar, alâmpada LIM se acenderá e o veículo não atenderámais os níveis de emissões de poluentes exigidos porlei. Nessas condições, ocorrerá perda de torque domotor nos termos da lei. Essa perda de torqueocorrerá assim que o veículo parar, mesmo com omotor ligado.

ImportanteSe o veículo ficar sem fluido, ele entrará em modode perda de torque do motor, assim que o veículoparar mesmo com o motor ligado.

TRIP TRIP

Pós-tratamento

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P

ImportanteSe após o reabastecimento total do reservatório oindicador de nível no painel ainda apresentar o ledvermelho aceso, ou mesmo algum led apagado,contate e encaminhe seu veículo a um DistribuidorFord Caminhões.

Filtro secador de arAntes de chegar ao sistema SCR, o ar passa pelofiltro secador de ar.O filtro secador de ar do sistema SCR elimina asimpurezas e a umidade do ar que tenham passadopelo filtro do sistema pneumático do veículo.O filtro de ar requer substituição conforme a Tabelade Manutenção, do capítulo 3 desse manual.

Manutenção• Remova o filtro do cabeçote.• Limpe a área ao redor do cabeçote do filtro.• Rosqueie o filtro novo com as mãos, até que o

anel de borracha faça contato.• Aperte mais 1/2 a 3/4 de volta.

Pós-tratamento

ImportanteÉ ilegal pela legislação Brasileira operar o veículosem o fluido do sistema SCR.

Consulte o item Autodiagnóstico, nestecapítulo, para mais informações.

ImportanteO aperto do filtro com o uso de ferramentas podecausar danos na rosca ou esmagamento do anelde vedação.

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R

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Rebocamentodo veículo

ApresentaçãoSe em uma emergência necessitar rebocar o veículoe o serviço de guincho não estiver disponível, utilizeo pino de reboque e seu grampo, que estãolocalizados sob o assento do banco do passageiro,instalando-o na parte central do para-choquedianteiro, atrás da placa de licença, que deve serbasculada.

ImportanteJamais utilize corrente, cabos flexíveis ou cordas; oreboque deve ser feito apenas com um cambão.

Sempre que for necessário rebocar o veículo poruma distância superior a 10 km, descarregue-o antesda operação. Se o veículo estiver atolado devenecessariamente ser descarregado antes de serrebocado.

Desconecte a árvore longitudinal, evitando, assim,danos à transmissão.

Certifique-se que haja pressão de ar suficiente para adesaplicação do freio de estacionamento (6,7 bar).

Calce as rodas do veículo rebocador, assegurando-se de que o mesmo não se movimente enquanto ofreio de estacionamento do rebocado fordesaplicado.

Ponha o motor em funcionamento, ou ligue osistema de pressão de ar do veículo ao do reboque.Se isso não for possível, o freio de estacionamentodeve ser liberado mecanicamente, através domecanismo desaplicador da mola da câmara.

Consulte o item Freios, nestecapítulo, para mais informações.

Page 157: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo2-134

RSempre que possível mantenha o motor emfuncionamento durante o rebocamento, para que adireção hidráulica possa operar.

Identifique a traseira do veículo rebocado com osdizeres “em reboque” e, caso o comprimento totalde ambos os veículos - incluindo a barra rígida -exceda doze metros, coloque também a indicação“veículo longo”.

Condução / Modo de operação• Puxe a placa de licença para ser basculada, até

que se solte do alojamento superior.

• Instale o cambão, o pino de reboque e trave-ocom o grampo.

Rebocamentodo veículo

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Rodas e pneus

ApresentaçãoInformações gerais

ImportanteOs pneus novos precisam ser amaciados poraproximadamente 500 km. Durante esse tempo,você poderá perceber características diferentes decondução.

ImportanteUse somente rodas e pneus de medidas aprovadas.O uso de outras medidas pode danificar o veículo.

Consulte o item Especificações técnicas,no capítulo 4, para mais informações.

Para evitar lesões sérias ou fatais devido à perda decontrole do veículo somente substitua os pneuspelos especificados.

PneusÉ essencial para a segurança do veículo que sejamsempre mantidas as pressões recomendadas. Verifiqueperiodicamente a pressão dos pneus mantendo-adentro das especificações, de acordo com o tipo depneu e modelo do veículo. As suas válvulas não devemapresentar fugas de ar; substitua-as caso apresentemproblema. Verifique periodicamente se todas asválvulas possuem tampas.

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RRemova da banda de rodagem, pedras ou qualqueroutro material que possa causar desbalanceamentodo conjunto ou danos nos pneus.Os pneus não devem apresentar cortes, abrasão ouqualquer tipo de dano. No caso de suspeita deproblema interno, desmonte-os da roda para umamelhor inspeção e a devida reparação.

ImportanteNa substituição de pneus de fabricantes diferentes,ou tipos diferentes é mandatória a reconfiguraçãodo tacógrafo.

ImportanteNo caso da substituição dos pneus originais doveículo por outros de configuração diferente, observe:• Na troca de pneus diagonais por radiais, é

recomendável a reconfiguração do Módulo deControle Eletrônico do Motor (ECM) paraadequar a velocidade do veículo à velocidademáxima suportada.

• Na troca de pneus radiais por pneus diagonais,por questões de segurança, é mandatória areconfiguração do ECM, uma vez que o veículosai de fábrica configurado para a velocidademáxima do pneu radial, que é superior àvelocidade do pneu diagonal.

• Na troca de pneus radiais por radiais de outrofabricante é mandatória a reconfiguração doECM, pelos mesmos motivos citadosanteriormente.

A configuração do módulo deve ser feita em umDistribuidor Ford Caminhões, com agendamentoprévio através do Disk Ford Caminhões:0800-703-3673.

12V

12V

12 3

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M

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Rodas e pneus

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Rodas e pneus

Pressão dos pneusSe durante uma viagem for notado um aumento napressão dos pneus (que tenham sido previamentecalibrados com a pressão correta), não os esvazie.

O aumento de pressão é causado pelo calor geradopelo atrito dos pneus com o solo. Essa condição jáfoi levada em consideração pelo fabricante do pneu.A pressão dos pneus deve ser verificada diariamente,com um calibrador de precisão e com os pneusfrios.

Pneus com pressão excessivaO excesso de pressão diminui a área de contato dabanda de rodagem com a superfície, concentrandotodo o peso do veículo no centro da banda derodagem, causando desgaste prematuro dos pneus.

Pneus com pressão baixaPneus com a pressão abaixo daquela especificadatornam difícil a dirigibilidade do caminhão, aumentama resistência de rodagem dos pneus e,consequentemente, maior consumo de combustível.

Substituição das rodasLevante o veículo, apoiando o macaco nos pontosindicados nos eixos traseiro e dianteiro.

Depois de substituída a roda, aperte as porcasinicialmente com a mão, usando, a seguir, a chavepara um primeiro aperto com a roda suspensa.

O aperto final deve ser dado depois de retirado omacaco, com a roda no chão.

1

2

3

456

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RRodas e pneus

Instalação da roda sobressalente

• Posicione a roda no suporte externo (1) e incline-o de modo a possibilitar o seu posicionamentonos suportes internos (2).

• Puxe a roda em direção oposta ao chassi, demodo a posicioná-lo nos suportes internos.

• Instale e fixe as porcas de fixação da chapa deretenção.

1

2

Liberação da roda sobressalente

• Solte as porcas de fixação da chapa de retençãoda roda.

• Empurre a roda em direção ao chassi, de modo quefique apoiado apenas pelo suporte externo (1).

• Quando o pneu estiver livre, incline-o e remova-o,desencaixando-o do suporte externo.1

Para que as rodas não fiquem empenadas oudesalinhadas, aperte as porcas progressiva ealternadamente.

Instale os protetores individuais de porca, seequipado.

Torque das porcas:

360 +/- 36 Nm

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R

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ManutençãoRodízio dos pneusPara prolongar a durabilidade dos pneus, énecessário que o desgaste dos mesmos sejauniforme.

Quando da substituição por novos, todos os pneusdevem ser substituídos.

Sempre que efetuar o rodízio dos pneus desmonte-os das rodas e remonte-os ao contrário, a fim demanter o sentido de rotação dos mesmos.

Rodas e pneus

Pneus dianteirosiguais aos pneus

traseiros

Pneus dianteirosdiferentes dos

pneus traseiros

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TTransmissão

NEUTRO

2 4 R

1 3 5 Apresentação

Caixa de mudanças de 5 marchasA caixa de mudanças tem 5 marchas à frentesincronizadas e uma à ré.

Em condições favoráveis - carga inferior à máximapermitida e/ou estradas com aclives poucoacentuados - consegue-se melhor desempenho eeconomia de combustível usando-se somente dacaixa de mudanças.

Cuidados especiais

• Inicie a operação sempre pela 1ª marcha, quedeve ser engrenada, assim como a marcha-à-ré,sempre com o veículo parado.

• Certifique-se que a marcha esteja totalmenteengrenada antes de liberar o pedal da embreagem.

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T

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Transmissão

Mudanças ascendentesEleve a rotação do motor de modo que, após oengrenamento da marcha superior, o ponteiro dotacômetro permaneça na faixa verde.

Mudanças descendentesNão deixe que a rotação do motor caia abaixo dafaixa verde do tacômetro para que, após o engate damarcha inferior, o motor obtenha melhordesempenho.

Cuidados especiais

• Sempre inicie o movimento do veículo utilizando a1ª marcha como forma de prolongar a vida útil daembreagem, assim como a marcha-à-ré, semprecom o veículo parado.

• Certifique-se que a marcha esteja totalmenteengrenada antes de liberar o pedal da embreagem.

• Não use altas rotações do motor durante a partidado veículo (recomendado até 1000 rpm).

• Jamais reboque o veículo sem antes remover aárvore longitudinal - cardã - ou os semieixos.

• Não engate a 1ª marcha ou ré com o veículo emmovimento.

• Nunca use ponto morto com o veículo emmovimento.

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TTransmissão

ManutençãoVerificação do nível do óleoVerifique o nível do óleo e efetue a troca nos períodosindicados no Plano de manutenção preventiva.

O veículo deverá estar estacionado em local plano, ecom o óleo quente.

ImportanteO óleo quente pode causar queimaduras na pele.Proteja-se convenientemente.

Nível• Remova o bujão de nível e abastecimento.

• O nível estará correto quando atingir a bordainferior do bujão.

• Se necessário, acrescente óleo do mesmo tipoexistente na caixa de mudanças.

Substituição

ImportanteTodo óleo usado deve ser recolhido e armazenadoadequadamente para posterior reciclagem. Nãodescarte o óleo no solo, sistema de esgoto ouqualquer local que possa de alguma formaprejudicar o meio ambiente.

• Remova o bujão de inspeção e enchimento.

• Remova o bujão de escoamento.

• Aguarde o escoamento total do óleo e recoloqueos bujões previamente limpos.

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T

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Transmissão

EnchimentoReabasteça a caixa de mudanças com óleorecomendado na Tabela de Lubrificantes, até a bordainferior da sede do bujão de nível e reabastecimento.

Respiro da caixa de mudançasVerifique periodicamente o respiro da caixa edesobstrua-o, se necessário.

O respiro obstruído pode causar vazamento pelosretentores, por excesso de pressão interna.

Árvores longitudinais (cardã)As juntas universais e luvas devem ser lubrificadascom graxa especificada na Tabela de lubrificantes eoperações de lubrificação.Aplicar o lubrificante nas juntas universais, com umaengraxadeira, até que a graxa nova vaze através dosquatro vedadores.Na luva, o lubrificante deve sair pela arruela devedação com um dedo posicionado sobre o respiro;continuar aplicando o lubrificante até que o mesmovaze pelo vedador, na parte tarseira da luva da juntauniversal.

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VVentilação ear condicionado

ApresentaçãoSistema de ventilação e aquecimentoCom o auxílio do ventilador, a circulação de ar é feitaatravés das saídas para o para-brisa, assoalho egrades direcionais de ventilação.

Teto ventilanteO ajuste do teto ventilante, não removível, se faz emdiferentes posições. Para tanto, segurando as barraslaterais, incline-o para frente ou para trás, à direita ouà esquerda; para abri-lo totalmente, empurre-o paracima.

Condução / Modo de operaçãoGrades direcionais de ventilação(difusores de ar)Permitem direcionar ou interromper o fluxo de ar. Paraajustar a direção, gire-o até encontrar a posiçãodesejada.

Controle da intensidade do fluxo de arO interruptor de ajuste da velocidade do ventiladorpossui quatro posições:

0 desligado

1 baixa

2 intermediária

3 alta

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M

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Ventilação ear condicionado

Controle da distribuição do fluxo de arVentilação para o para-brisa.

Ventilação para os difusores de ar centrais elaterais.

Ventilação para os difusores de ar centrais,laterais e assoalho.

Ventilação para o para-brisa e assoalho.Posicionando o botão em posições intermediárias,permite direcionar o fluxo do ar simultaneamente paraoutras posições.

Comando da temperatura do fluxo de arO sistema de aquecimento do ar só funciona com omotor em funcionamento.

A intensidade do aquecimento do ar é determinadapelo deslocamento do botão da área azul - ar frio,para a vermelha - ar quente.

Ao fazer uso do ar quente, a umidade do ar nosistema pode causar o eventual embaçamento dopara-brisa, se o fluxo do ar for direcionado para ele.Assim, antes de posicionar o botão em ,funcione o sistema por aproximadamente 30segundos com o botão em para aquecer oambiente.

Desembaçamento rápido do para-brisa• Feche todos os difusores de ar para o máximo

fluxo de ar no para-brisa.

• Ajuste o botão de distribuição de ar .

• Ajuste o botão de controle de temperaturatotalmente para a direita (vermelho).

• Ajuste o comutador de controle da intensidadepara o estágio 3.

12V

12V

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0

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M

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-

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VVentilação ear condicionado

Sistema de ar-condicionado(se equipado)O sistema opera em conjunto com os demaiscomandos do sistema de ventilação, comando dedistribuição de temperatura e de intensidade do fluxode ar.

Importante• O sistema de ar-condicionado do seu veículo

contém gás R 134a, inofensivo à camada deozônio.

• Use apenas R 134a, e componentes do sistemade ar-condicionado específicos para R 134a. Anão observação destas recomendações causarádanos ao sistema de ar-condicionado do veículo.

• O gás R 134a, do seu veículo é usado sob altapressão, portanto métodos indevidos demanutenção podem causar ferimentos. Procuresempre serviços de um Distribuidor FordCaminhões.

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V

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Ventilação ear condicionado

Informações importantes para autilização correta do ar-condicionado• Após o veículo permanecer estacionado sob sol

forte, conduza-o com os vidros semiabertos poralguns minutos, até que o ar excessivamenteaquecido saia do interior do veículo e, a seguir,feche os vidros para evitar a entrada do ar quentedo ambiente externo; para maior eficiência deresfriamento, mantenha os vidros e o tetoventilante fechados.

• Em condições de umidade excessiva com o ar-condicionado ligado, não direcione fluxo de arpara o para-brisa. A diferença entre a temperaturado ar externo e do para-brisa pode causar o seuembaçamento pelo lado externo, em função dacondensação da umidade, bloqueando a visão domotorista. Se tal fato ocorrer, acione imediatamenteo limpador do para-brisa.

• É recomendável o acionamento do sistema de arcondicionado, ao menos uma vez por semana,por um período aproximado de um minuto.

• Verifique se o condensador não está obstruído pordepósitos de terra, barro ou insetos, que possamprejudicar o fluxo de ar pelas aletas e,consequentemente, reduzir a eficiência dosistema; limpe-o periodicamente com água e umaescova macia.

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VVentilação ear condicionado

Interruptor de acionamento do ar-condicionadoO sistema de ar-condicionado é ligado ou desligadoacionando-se o interruptor localizado no painel deinstrumentos.

Interruptor de recirculação do ar-condicionadoQuando acionado, impede a entrada do ar externo,recirculando o ar interno.

Nesta condição obtém-se refrigeração máxima do ar.Quando utilizar ar recirculado por períodosprolongados, desligue-o por alguns segundos,permitindo que o ar seja renovado no interior doveículo.

Ao trafegar por estradas com muita poeira, feche osvidros e utilize o ar-condicionado nesta posição a fimde minimizar a entrada de poeira na cabina.

ImportanteDeve-se ligar o sistema por pouco tempo, devidoa deterioração do ar prejudicial à saúde quandoutilizado por período prolongado.

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capí

tulo

03 Cuidando do seuFord

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FordCargo

Ford Cargo

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I Informações gerais sobre manutenção

A Tabela de manutenção e lubrificação, descrita neste capítulo, é um item essencial paraa operação adequada e segura do seu veículo, garantindo o seu melhor desempenho edurabilidade.

Para assegurar a durabilidade do seu veículo é necessário que a manutenção periódicaseja efetuada dentro dos intervalos de revisão recomendados.

A correta manutenção, de acordo com as recomendações do fabricante, é fatorindispensável para a redução da poluição do ar ambiente.

Temos o objetivo de informar aos usuários dos veículos sobre a importância dacondução econômica, qualidade do combustível e fornecer noções de gestão ambiental.

Condução econômica

Existe uma série de fatores que afetam diretamente e indiretamente o consumo decombustível de um veículo movido a diesel. Segue abaixo algumas recomendações paraque o seu veículo atinja a faixa ideal de consumo de combustível.

Tipo de veículo

A preocupação com o consumo de combustível deve existir desde a hora da compra doseu veículo. A utilização do modelo mais adequado para cada aplicação é fundamentalpara que o consumo de combustível esteja o mais próximo possível do ideal.

Abaixo estão relacionados alguns dos fatores mais relevantes:

• Identificar as necessidades da operação com as capacidades máximas de carga e detração.

• Verificar o peso e requisitos de distribuição de carga para cada eixo.

• A qualidade do combustível utilizado é um dos fatores mais importantes para o bomfuncionamento do veículo e para o meio ambiente.

Condução

A maneira de condução do motorista é também uma das variáveis que mais influencia noconsumo de combustível do seu veículo.

Informações geraissobre manutenção

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3-03FordCargo

IA melhor condição de operação acontece com a rotação do motor dentro da faixaeconômica, é onde o torque do motor é máximo e o consumo de combustível é menor.

Outra recomendação muito importante para os motores eletrônicos é não trafegar como veículo desengrenado (popularmente conhecido como “banguela”), pois estacondição aumenta o consumo de combustível, tornando-o igual àquele quando oveículo opera em marcha lenta.

Ao contrário, quando se opera o veículo engrenado, sem pressionar o pedal doacelerador, o consumo de combustível tende a zero, devido à programação eletrônicado motor.

Qualidade do combustível

A utilização de combustível adulterado, contaminado e/ou de má qualidade, danifica oscomponentes internos do motor, tendo como consequência:

• Ruído anormal do motor.

• Falha do motor em aceleração.

• Perda de torque do motor.

• Consumo elevado de combustível.

• Consumo excessivo de óleo lubrificante do motor.

• Carbonização dos pistões.

• Travamento dos anéis.

• Emissão excessiva de fumaça pelo escapamento, aumentando a poluição atmosférica.

Abastecendo o veículo

Abastecer o veículo com óleo diesel contaminado aumenta o consumo e acelera odesgaste que se dá nos componentes da bomba e bicos injetores, sendo comumocorrer o travamento e consequentemente a quebra dessas peças.

Zelar pela qualidade do diesel é responsabilidade de todos os envolvidos no processo:refinadores, companhias distribuidoras, transportadores, postos de abastecimento econsumidores.

Informações geraissobre manutenção

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3-04FordCargo

IGestão ambiental

Meio ambiente pode ser definido como o conjunto de condições, leis, influências einterações de ordem física, química e biológica que permite, abriga e rege a vida emtodas as suas formas (conceito extraído da Lei 6938/81, da Política Nacional do MeioAmbiente).

A utilização correta do veículo e a destinação adequada de produtos de limpeza elubrificantes usados contribuem para atenuar de forma ativa a poluição do meioambiente.

Manutenção

A manutenção periódica dos itens listados na “Tabela de manutenção” é defundamental importância para a correta operação do veículo e permite manter ofuncionamento do motor e o consumo de combustível muito próximos do ideal. A trocade filtros de combustível e óleos lubrificantes, a regulagem dos freios, o corretoalinhamento e balanceamento das rodas e a utilização da pressão correta nos pneustambém são fatores que influenciam diretamente na economia de combustível.

Tacômetro

Visando atingir a faixa ideal de consumo de combustível deve-se operar o veículo narotação do motor dentro da faixa econômica (verde), adequando a marcha utilizada àvelocidade, carga transportada e às condições da estrada.

O tacômetro é dividido em faixas operacionais, que identificam o regime em que omotor está operando, indicando as rotações por minuto (rpm) do motor.

Resíduos líquidos

Quando descartados sem prévio tratamento, os resíduos líquidos podem causar umgrande impacto ambiental, pois se espalham facilmente contaminando terrenos, rios,lagos e o lençol freático. Óleos lubrificantes, combustíveis, solventes, líquido dearrefecimento e fluidos de embreagem são altamente contaminantes.

Em resumo, todos os resíduos líquidos citados neste capítulo jamais devem serdescartados no esgoto comum ou no solo. Eles apresentam características que podemdanificar a pintura dos veículos, além de representar sério risco de contaminação do soloe do lençol freático.

Informações geraissobre manutenção

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3-05FordCargo

IBaterias

As baterias possuem basicamente três componentes: chumbo, polipropileno e ácido.

Desses três componentes, o ácido é o que apresenta maior dificuldade de reciclagem;por isso, jamais deve ser removido da bateria.

A utilização de ácidos é única e exclusiva em baterias e os mesmos não devem serremovidos ou substituídos. Em caso de vazamento, podem causar sérios danos aomeio ambiente e, em contato com a pele, oferecem riscos de queimaduras.

Informações geraissobre manutenção

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IInformações geraissobre manutenção

Conservação do veículo / conservação da pintura

Enceramento do veículoEncere somente quando as gotas de água não ficarem mais definidas e retidas nasuperfície pintada. Recomenda-se a execução a cada três ou quatro meses, dependendodas condições de utilização do veículo.

Utilize somente ceras à base de carnaúba ou ceras sintéticas. Utilize um fluido paralimpeza num pano limpo para remover insetos ou sujeiras antes de encerar o veículo.Utilize removedor para limpar pontos de piche.

Lavagem do veículoLave regularmente o veículo com água fria ou morna. Nunca utilize detergentes fortes ousabão. Se o veículo estiver muito sujo, utilize um detergente para limpeza de veículos deboa qualidade.

ImportantePara evitar a perda da garantia do veículo quanto à pintura retire, sempre que possível,sujeira aparentemente inofensiva, mas que pode causar danos - por ex.: excrementosde pássaros, resina de árvores, insetos, marcas de piche e resíduos de poluiçãoindustrial.

Para obter melhores resultados, use sempre uma esponja limpa, luvas de limpeza oudispositivos similares. Para evitar manchas, evite a lavagem quando o capuz ainda estivermorno, imediatamente após ou durante a exposição solar.

ImportanteAo lavar o motor, nunca direcione jatos d’água em componentes elétricos eeletrônicos.

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3-07FordCargo

I Importante

Alguns postos de lavagem utilizam água em alta pressão. Isso pode danificar certoscomponentes do seu veículo.Desligue o ventilador do aquecedor para evitar a contaminação do filtro de ar externo.

Peças plásticas externasUtilize um limpador de vinil para a limpeza rotineira. Use removedor, se necessário.

Não limpe as peças plásticas com diluentes de tinta, solventes ou limpadores à base depetróleo.

Cintos de segurança

ImportanteNão use abrasivos nem solventes químicos para a limpeza.Não deixe umidade penetrar no mecanismo do retrator do cinto de segurança.

Limpe os cintos de segurança com produto de limpeza apropriado ou água aplicadacom uma esponja. Deixe os cintos secarem naturalmente, afastados de calor artificial.

Faróis

ImportanteNão raspe as lentes dos faróis, nem use produtos abrasivos, nem álcool ou solventesquímicos para limpar os faróis. Não limpe os faróis quando estiverem secos.

VidrosUse um pano limpo que não solte fiapos ou uma camurça úmida para limpar os vidros.

Informações geraissobre manutenção

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3-08FordCargo

IInformações geraissobre manutençãoGuarnições de borracha e palhetas do limpador do para-brisaLimpe com água e sabão neutro; solventes como tricloroeliteno, benzina, álcool, etc.,são prejudiciais à borracha.

BancosMantenha sua boa aparência, escovando-os periodicamente com escova de pelosmacios. Em caso de manchas, limpe-os com esponja umedecida em água e sabãoneutro.

Painel dos instrumentosUse um pano levemente umedecido com água e sabão neutro.

Espelhos retrovisoresUse água, álcool, amoníaco ou limpa vidros; jamais utilize esponja de fios de aço ouprodutos abrasivos.

RodasLave-as frequentemente com água e sabão neutro. Nunca use produtos abrasivos ouesponja de fios de aço.

SuspensãoDianteira e Traseira.

ImportanteOs grampos das molas dianteiras e traseiras devem ser reapertados com maisfrequência em operações severas.

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3-09FordCargo

I Desuso prolongado

Nem mesmo a sofisticada tecnologia empregada no desenvolvimento de seu veículopoderá garanti-lo contra a ação do tempo, quando em desuso por longos períodos.

Um veículo imobilizado por um período aproximado de 6 meses poderá não maisapresentar o mesmo comportamento inicial.

Sua vida útil será sensivelmente comprometida em virtude do ressecamento dasborrachas, da oxidação do combustível, da perda das características dos lubrificantes,etc.

Dentro de um período de 30 dias de imobilização, será ainda possível reverter asconsequências negativas decorrentes deste fato. Daí por diante, quanto mais tempo oveículo permanecer inativo, mais difícil será garantir seu desempenho posterior.

Se for necessário mantê-lo inativo por tempo prolongado é conveniente que,preventivamente, sejam tomados alguns cuidados específicos para cada parte doveículo.

ImportanteO ideal é colocar o motor em funcionamento a cada quinze dias, por pelo menosquinze minutos, desligando em seguida o cabo terra da bateria.O gás do escapamento é extremamente tóxico. Jamais permaneça em ambientefechado enquanto o motor estiver funcionando.

ChassiSuspensões, freios, rodas e pneus

• Os pneus devem permanecer suspensos (sem contato com o solo) para evitar que sedeformem permanentemente (fiquem “quadrados”).

• A oxidação dos tambores do freio é altamente prejudicial. Para minimizar seus efeitosnegativos, o veículo deve ser guardado em lugar seco e arejado; o veículo deve estarisento de umidade.

• Rolamento das rodas: o poder lubrificante não resiste a um longo tempo deinatividade. O único recurso é trocar a graxa imediatamente antes e após o desuso.

• O silencioso está sujeito à corrosão precoce. Protegê-lo internamente é impossível; aúnica providência possível a tomar é evitar guardar o veículo molhado e em lugarúmido e não arejado.

Informações geraissobre manutenção

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3-10FordCargo

MCarroceriaSofre oxidação nas articulações, deterioração das peças de borracha e dos lubrificantesdas máquinas dos vidros e das fechaduras das portas e tampas.

Dois dias antes da imobilização, lave o veículo com um produto neutro de limpeza emuita água (não use querosene ou outros derivados de petróleo ou ácido que aceleram aoxidação), longe do local aonde ele será guardado. Seque-o muito bem e deixe-o, comas portas e capô abertos, exposto ao sol. Encere-o com uma cera protetora e guarde-oem lugar seco e bem ventilado com os vidros abertos. Coloque no habitáculo saquinhosde sílica gel ou produto similar, que absorva a umidade do ar. Não coloque capas queimpeçam a ventilação do veículo.

Elétrica• Desligue o cabo terra da bateria.

• Mantenha os braços do limpador do para-brisa dobrados, afastados do vidro.

Antes de colocar o veículo em movimento• Ligue o cabo terra da bateria.

• Limpe o para-brisa e as palhetas com sabão neutro e água morna, antes de acionar olimpador.

• Substitua o óleo da transmissão e eixo traseiro.

• Substitua o combustível do reservatório.

• Substitua o óleo do motor.

• Substitua o líquido de arrefecimento.

ImportantePara evitar aborrecimento e problemas com a garantia do veículo, tenha em mente que,apesar de todas as precauções tomadas, um veículo não pode permanecer inativo porum período prolongado.Portanto, você estará mais bem protegido se colocar o motor em funcionamento acada quinze dias, e rodar alguns quilômetros, pelo menos a cada trinta dias.

Informações geraissobre manutenção

I

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3-11FordCargo

MM anutençãoPeriódica

08

1720

04

01

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3-12FordCargo

MItens de manutenção periódicaOs itens relacionados localizam os pontos do caminhão que requerem manutençãoperiódica.

1. Árvore longitudinal - junta universal

2. Bateria

3. Comando de basculamento da cabina

4. Combustível - filtro separador de água

5. Direção hidráulica - reservatório

6. Eixo traseiro

7. Embreagem - reservatório

8. Motor - filtro de óleo

9. Motor - filtro de ar

10. Motor - vareta medidora de óleo

11. Para-brisa - reservatório

12. Reservatório de ar - primário

13. Reservatórios de ar - secundário, acessórios e regenerador

14. Sistema de arrefecimento - reservatório

15. Sistema de freio - APU - unidade processadora de ar

16. Sistema de freio - válvula sensível à carga

17 .Suspensão dianteira

18. Suspensão traseira

19. Transmissão

20. Eixo dianteiro

M anutençãoPeriódica

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3-13FordCargo

M Verificações de responsabilidade do Cliente

Estão listadas a seguir as verificações e inspeções de manutenção de responsabilidade doCliente, em intervalos regulares ou quando da utilização normal do veículo. Eventuaisinformações ou procedimentos necessários às verificações consulte no capítulo 2, “SeuFord de A a Z”.

ImportanteDesligue a ignição antes de fazer um ajuste de qualquer natureza.Não toque nos componentes eletrônicos do sistema após tê-lo ligado ou com o motorem funcionamento.Mantenha suas mãos e as roupas afastadas do ventilador de arrefecimento do motor.Em certas condições, o ventilador pode continuar girando após o motor ser desligado.

Quaisquer condições adversas detectadas deverão ser levadas aoconhecimento do seu Distribuidor Ford Caminhões o mais rapidamentepossível, para que sejam efetuadas as devidas correções.

As verificações de responsabilidade do Cliente não são normalmente cobertas pelagarantia, ficando por conta do proprietário os custos relativos à mão de obra, peças,filtros e lubrificantes utilizados.

Verificações diárias

• Condição dos pneus.

• Funcionamento da buzina.

• Luzes de advertência e indicadores.

• Luzes externas.

Verificações semanais

• Drenagem do filtro de combustível (separador de água).

• Drenagem dos reservatórios de ar.

• Estado e verificação da tubulação de entrada de ar.

M anutençãoPeriódica

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3-14FordCargo

M• Estado e funcionamento do ventilador de arrefecimento.

• Lubrificar as juntas universais e os entalhos da árvore de transmissão.

• Lubrificar as articulações da suspensão.

• Nível de óleo do motor.

• Nível do fluido da direção hidráulica.

• Nível do fluido do lavador do para-brisa.

• Nível do líquido de arrefecimento (com o motor frio).

• Pressão dos pneus (quando frios).

Verificações ao conduzir o veículo

• Durante as frenagens, verificar se há ruídos anormais, tendência a “puxar” para um doslados, pedal elástico, curso excessivo do pedal de freio ou esforço excessivo paraacionar o pedal.

• Verificar a operação da caixa de mudanças e do sistema de embreagem.

• Verificar a operação do freio de estacionamento.

• Verificar o funcionamento do ar-condicionado.

• Verificar quanto a ruídos anormais do sistema de escapamento ou odores provenientesdo sistema no interior do veículo.

• Verificar quanto a vazamentos de fluidos, inspecionando a superfície abaixo do veículoquanto à presença de óleo, líquido de arrefecimento ou outros fluidos. A presença deágua limpa sob o dreno do sistema de ar-condicionado deve ser considerada umacondição normal.

• Verificar quanto a vibrações no volante da direção. Verificar ainda quanto a esforçoexcessivo para girar o volante, folga no sistema de direção ou alterações na posição dovolante, quando em linha reta.

• Verificar se o veículo tende a “puxar” para um dos lados quando trafega em umasuperfície nivelada.

Verificações mensais

• Aperto das porcas de roda.

• Funcionamento do sistema de basculamento e trava da cabina.

M anutençãoPeriódica

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3-15FordCargo

M• Regular o ajustador manual do freio.

• Tubos, mangueiras e reservatórios quanto a vazamentos.

Revisões periódicas de manutençãoO veículo deverá ser submetido às revisões periódicas de manutenção, nosDistribuidores Ford Caminhões, nos intervalos, conforme indicado na Tabela demanutenção.

M anutençãoPeriódica

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3-16FordCargo

TTabela demanutenção Tabela de manutenção

ImportanteA Tabela de manutenção é um item essencial para a operação adequada e segura doseu veículo, garantindo o seu melhor desempenho e durabilidade. Os itens descritosem cada revisão prevêem operações específicas, bem como a troca de determinadaspeças em função da quilometragem ou tempo de utilização, prevalecendo o queprimeiro ocorrer. As operações deverão ser realizadas conforme os itens descritos emcada revisão. Caso haja necessidade de uma substituição ou reparo de peças quenão conste nesta tabela, o Consultor Técnico o comunicará.

Aplicações de ServiçosA Ford Motor Company Brasil Ltda, a fim de atender aos diferentes tipos de trabalhoem que são utilizados seus caminhões, desenvolveu a Tabela de Manutençãopara assegurar que todas as revisões sejam feitas de forma segura e confiável deacordo com sua aplicação.

Serviço rodoviário

São veículos que acumulam quilometragem anual acima de 100.000 km. Trafegampredominantemente em estradas ou rodovias pavimentadas em bom estado, comvelocidade média elevada e poucas paradas intermediárias.

Exemplos: Transportadoras que operam em longas distâncias, transporte de produtosperecíveis, cegonheiros, etc.

Serviço severo

São veículos que acumulam quilometragem anual de até 60.000 km. Operam emcondições extremas, utilizados nos limites máximos de esforço ou de carga; tráfegoconstante em estradas de terra; tráfego de curta distância com alta porcentagem defuncionamento do motor em marcha lenta; tráfego com percurso predominante emregiões de serras com subidas pronunciadas.

Exemplos: Betoneira, compactador de lixo, canaviero, extração de minério e madeiras, etc.

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3-17FordCargo

TServiço urbano

São veículos de uso misto urbano e rodoviário com quilometragem anual variando entre30.000 a 100.000 km. Trafegam predominantemente em grandes cidades e vias detráfego intenso; tráfego com frequentes “para e anda”; serviço regular de entrega.

Exemplos: Caminhões de transportadoras que operam na coleta e distribuição urbanade botijões de gás, bebidas, materiais de construção, etc.

Utilização da Tabela de Manutenção

Todos os modelos devem passar por uma revisão aos 5.000 km. Após esta revisão, asdemais revisões devem ser efetuadas de acordo com a aplicação, intervalo dequilometragem e tempo (o que primeiro ocorrer). Após efetuar todas as revisões da tabelade manutenção, deve-se reiniciar o ciclo a partir da primeira revisão.

Para alguns tipos de aplicação com intervalo de manutenção em horas utilizar a tabela deconversão:

40.000Km ou 800 horas ou 6 meses.

ImportanteAo término de cada revisão, anotar no quadro de revisões deste mesmo capítulo aquilometragem e data previstos para a próxima revisão.

ImportanteA correta manutenção do veículo, de acordo com as recomendações do fabricante,é fator indispensável à redução da poluição do ar ambiente, resolução CONAMAnº 18/86 e 15/95.

Tabela demanutenção

Page 191: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-18FordCargo

TTabela demanutenção

Modelos: 816

Aplicação: Todas

Revisão

Intervalo

Motor

Trocar filtro e óleo lubrificante.

Substituir filtros de combustível (separador, linha e principal).

Sistema de admissão - verificar quanto a danos no coletor de admissão, estado das fixaçõesdas abraçadeiras, mangueiras rachadas, etc.

Verificar estado do filtro de ar, remover o elemento primário e limpar o interior da carcaça comum pano úmido.

Filtro de ar - trocar o elemento primário (se necessário).

Verificar alinhamento, folgas e fixações do tensor da correia.

Verificar funcionamento da embreagem viscosa do ventilador.

Verificar tensão e o estado de conservação da correia. Trocar, se necessário.

Regular folga das válvulas.

Verificar o estado e aperto dos coxins do motor.

Trocar líquido de arrefecimento.

Turbocompressor - verificar quanto a sinais de vazamento, folgas, etc.

Verificar a fixação dos terminais elétricos do motor de partida e alternador, baterias e conexões à massa.

Verificar se há códigos de falha com as ferramentas de diagnóstico.

Inspecionar a tampa do reservatório do sistema de arrefecimento quanto ao corretofuncionamento (Trocar, se necessário).

Caixa de Mudanças e Embreagem

Eixo Traseiro e Árvore de Transmissão

Verificar o nível de óleo e limpar o respiro da caixa de mudanças.

Trocar o óleo da caixa de mudanças.

Lubrificar o eixo de acionamento do rolamento da embreagem / sapatas do garfo.

Verificar o nível do fluido do sistema de embreagem.

Trocar o fluido do sistema de embreagem.

Verificar o nível do óleo do eixo traseiro e limpar o respiro.

Trocar o óleo do eixo traseiro.

Inspecionar, ajustar e engraxar cubo / rolamentos.

Lubrificar as juntas universais e os entalhados das árvores de transmissão.

Filtro do sistema de pós tratamento (SCR) - trocar o elemento.

Page 192: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-19FordCargo

TApós realizar a última revisão deste plano de manutenção, reiniciar o ciclo a partir da primeira revisão

Tabela demanutenção

Page 193: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-20FordCargo

TTabela demanutenção

Aplicação: Todas

Revisão

Intervalo

Direção

Eixo Dianteiro

Suspensão

Freio

Sistema Elétrico

Cabina

Verificar o nível do fluido do sistema da direção hidráulica.

Trocar o fluido e o elemento filtrante do sistema da direção hidráulica.

Verificar a geometria da direção / alinhamento.

Efetuar rodízio de pneus.

Inspecionar, ajustar e engraxar cubo / rolamentos.

Reapertar os suportes das molas dianteiras e traseiras.

Reapertar os grampos "U e as porcas das algemas das molas."

Verificar o aperto das porcas das rodas.

Reapertar braços / barra estabilizadora / mola / suporte / jumelo. Veículo sem carga eapoiado sobre seus eixos.

Reapertar os parafusos de fixação das câmaras pneumáticas ao suporte.

Reapertar os parafusos de fixação do compressor de ar.

Drenar os reservatórios de ar.

Verificar o elemento do filtro secador (substituir, se necessário).

Regular ajustador manual do freio.

Inspecionar e engraxar os ajustadores de freio.

Verificar a espessura e regular a folga das lonas.

Verificar o funcionamento do freio-motor.

Verificar as conexões elétricas do motor.

Limpar e reapertar os terminais das baterias - cobrir os bornes com vaselina.

Verificar impurezas no filtro de pólen da caixa de ar; substituir, se necessário.

Verificar sistema do ar-condicionado; realizar recarga, se necessário.

Reapertar os parafusos de fixação da suspensão dianteira e traseira da cabina.

Modelos: 816

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3-21FordCargo

TApós realizar a última revisão deste plano de manutenção, reiniciar o ciclo a partir da primeira revisão

Tabela demanutenção

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O intervalo entre as revisões não deve ultrapassar 40.000km ou 6 meses.

5.0

00km

A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

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3-22FordCargo

GGarantiado produto

Ford Motor Company Brasil Ltda.A Ford Motor Company Brasil Ltda., através de sua rede de Distribuidores, garante oseu veículo, no prazo e quilometragem abaixo indicados, contados a partir do mês deaquisição do veículo 0 km ao primeiro proprietário:

• 12 meses* sem limite de quilometragem.

• 24 meses* sem limite de quilometragem para motor, caixa de mudanças e diferencial.

• 24 meses* ou 200.000 km, prevalecendo a condição que primeiro ocorrer, nosseguintes componentes do sistema de injeção: unidades injetoras, bomba decombustível e galeria de combustível.

* Neste prazo estão inclusos os 3 meses de garantia legal.

Esta garantia cobre todas as peças do seu veículo que, em serviço e uso normal,apresentarem defeito de fabricação ou de material, devidamente comprovado peloDistribuidor Ford Caminhões. As exceções estão descritas no item “O que não é cobertopela garantia”.

Fica convencionado que a presente garantia não abrange pneus, câmaras de ar,carrocerias especiais, que são equipamentos garantidos diretamente por seus fabricantes.

Não cobre também equipamentos instalados por terceiros ou instalados pós-venda.

A obrigação do Distribuidor Ford Caminhões, nos termos desta garantia, consiste nasubstituição gratuita, em seu estabelecimento, de peças que sejam por ele, DistribuidorFord Caminhões, reconhecidas como defeituosas.

Ao proprietárioAs informações aqui contidas incorporam as condições essenciais de manutençãoe garantia para a operação adequada e segura de seu veículo.

É de fundamental importância submetê-lo às revisões periódicas, nos intervalosde quilometragem indicados, de acordo com os itens estabelecidos na Tabela demanutenção.

Lembre-se que o não cumprimento do programa regular de revisão, lubrificação emanutenção implica na perda da validade da garantia para os itens de verificação narespectiva revisão.

Page 196: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-23FordCargo

GGarantiado produto

Esta garantia estará automaticamente cancelada se o veículo apresentar algum dos danosou irregularidades descritos no item “Cancelamento da garantia”.

Fica o Cliente desde já ciente que a Ford Motor Company Brasil Ltda. e o DistribuidorFord Caminhões não se responsabilizam, em hipótese alguma por despesas relativas aóleo lubrificante, graxa, combustível, similares e outras despesas referentes adeslocamento de pessoal, reboque, socorro, imobilização do veículo, danos materiais oupessoais do Cliente ou terceiros em geral e despesas de manutenção normal do veículocomo reapertos, limpezas, lavagens, lubrificações, verificações, regulagens, etc.

O Cliente fica igualmente ciente de que a Ford Motor Company Brasil Ltda. poderáalterar as condições de garantia, conforme descrito no item “Esclarecimentosadicionais”. Exceto as responsabilidades ora assumidas, nenhuma outra é admitida nostermos desta garantia.

Esclarecimentos sobre a garantiaInício da garantiaA garantia inicia-se a partir do mês de aquisição do veículo 0 km ao primeiro proprietário.

O que é cobertoA Ford Motor Company Brasil Ltda., através de sua rede de Distribuidores, garante aspeças de seu veículo que, em serviço e uso normal, apresentarem defeitos de fabricaçãoou de material, devidamente comprovado pelo Distribuidor Ford Caminhões.

As exceções, exclusões ou limitações estão descritas no item “O que não é cobertopela garantia”. Algumas peças e componentes são cobertos exclusiva e diretamentepela garantia de seu(s) fabricante(s). Consulte o item “Garantia direta de terceiros”.

Page 197: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-24FordCargo

GGarantiado produto

O que não é coberto pela garantiaOperações e itens considerados como manutenção normal

As operações e itens a seguir são considerados como parte de manutenção normal doveículo e devem, portanto, ser executados por conta do Cliente.

• Regulagens do motor - quando ocorrer fora do período determinado pela revisão commão de obra gratuita.

• Limpeza do sistema de combustível.

• Alinhamento de direção.

• Balanceamento das rodas.

• Ajustes dos freios.

• Substituição do filtro de óleo do motor.

• Substituição ou complemento do óleo lubrificante do motor e da caixa de mudanças edo eixo traseiro.

• Substituição ou complemento do fluido da direção hidráulica.

• Reapertos, ajustes, verificações em geral, lavagem, graxa, combustível e similares.

• Substituição do líquido do sistema de arrefecimento.

• Carga do gás refrigerante do sistema do ar-condicionado.

Despesas com óleo lubrificante do motor, óleo lubrificante da caixa de mudanças, fluidoda caixa de direção hidráulica, graxas, líquido do sistema de arrefecimento do motor ecarga de gás refrigerante do sistema de ar-condicionado, são cobertos somente quandoconsequentes de reparos executados em garantia.

Outros reparos decorrentes

• Sobrecarga, uso abusivo, negligência na manutenção (preventiva ou corretiva),acidentes, operação inadequada e reparo em decorrência da alteração do Plano demanutenção definido no ato da venda do veículo.

Page 198: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-25FordCargo

GGarantiado produto

Peças de desgaste natural

As peças a seguir são consideradas como de desgaste natural e devem, portanto, serpagas pelo Cliente. As substituições dessas peças, necessárias em razão do fim de suavida útil, são de única responsabilidade do proprietário. O desgaste é visível nas peçasassim caracterizadas, cuja duração está intimamente ligada às condições de rodagem,quilometragem percorrida, tipo de utilização e modo de dirigir: filtros de ar, combustível eóleo, tambores e lonas de freio, sistema de embreagem (platô, disco e rolamento),amortecedores, palhetas do limpador do para-brisa, fusíveis e lâmpadas e correias.

Se a substituição de alguma das peças de desgaste natural ocorrer em razão decomprovado defeito de material ou fabricação, esta é normalmente coberta em garantia.

Vidros

Havendo vestígio de quebra dos vidros em função de influência mecânica externa, agarantia fica automaticamente extinguida.

Garantia direta de terceiros

Pneus, câmaras de ar e carrocerias especiais, são equipamentos garantidos diretamentepelo próprio fabricante.

Page 199: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-26FordCargo

GGarantiado produto

Cancelamento da garantiaA garantia do veículo estará automaticamente cancelada:

• Se o veículo for submetido a abusos, sobrecargas ou acidentes.

• Para os itens de verificação na execução da revisão com mão de obra gratuita seo programa regular de revisão, manutenção e lubrificação for negligenciado.

• Se for empregado em competições de qualquer espécie ou natureza.

• Se for reparado fora das oficinas do Distribuidor Ford Caminhões.

• Se os seus componentes originais, acessórios e equipamentos forem substituídospor outros não fornecidos pela Ford Motor Company Brasil Ltda.

• Se forem utilizados combustíveis, óleos ou fluidos que não os recomendadosneste manual.

• Se a estrutura técnica ou mecânica do veículo for modificada com a substituiçãode componentes, peças, acessórios ou equipamentos originais por outros nãoinstalados originalmente de fábrica no veículo, ou de especificações diferentes,mesmo que essa modificação tenha sido realizada por um Distribuidor FordCaminhões, tais como alarme, rastreador, rádio cd players, caso em que sesubentende-se que a modificação foi realizada a pedido do Cliente, por sua contae risco.

• Se o veículo for submetido a qualquer modificação que a juízo exclusivo da FordMotor Company Brasil Ltda., afetem seu funcionamento, estabilidade, segurançae confiabilidade.

• Se for desrespeitada a proporção máxima de 5% de Biodiesel na mistura B5(Biodiesel + Diesel).

Page 200: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-27FordCargo

GGarantiado produto

Onde obter serviços em garantiaTodo atendimento previsto nos termos desta garantia será executado preferencialmenteno Distribuidor Ford Caminhões que efetuou a venda.

Não obstante o disposto acima, fica esclarecido que qualquer Distribuidor FordCaminhões, titular de concessão para a comercialização de veículos Ford e/ou prestaçãode assistência técnica a veículos Ford, deverá prestar assistência técnica,independentemente de ter comercializado o produto ao qual destina-se.

Revisões com mão de obra gratuitaTodo veículo novo tem direito aos serviços de revisão com mão de obra gratuita dositens constantes na Tabela de manutenção nas duas primeiras revisões,independente da aplicação.Nos serviços prestados na revisão com mão de obra gratuita, excluem-se asdespesas descritas no item “Operações e itens considerados como manutençãonormal”, que deverão ser pagas pelo proprietário do veículo.Excluem-se também, nos serviços com mão de obra gratuita, os solicitados pelo Clientee os que não façam parte das operações indicadas na Tabela de manutenção.Certifique-se que o Distribuidor Ford Caminhões que executou a revisão, preencheu,carimbou e vistou o quadro respectivo do Plano de manutenção preventiva referente àrevisão efetuada, evitando, assim, problemas quando necessitar de um serviço emgarantia.A garantia estará automaticamente cancelada para os itens de verificação na execuçãodas revisões, se o programa regular de revisão for negligenciado.

Reparos gratuitosO Distribuidor Ford Caminhões tem por obrigação, nos termos desta garantia, substituirgratuitamente, em seu estabelecimento, as peças que sejam por ele, Distribuidor FordCaminhões, reconhecidas como defeituosas.

Serviço FordOs Distribuidores Ford Caminhões dispõem de instalações, experiência e compromissocom a satisfação do Cliente, o que os torna a escolha mais inteligente para amanutenção e reparo dos veículos Ford, por toda a sua vida útil.

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GGarantiado produto

Pessoas certas para o serviçoOs técnicos dos Distribuidores Ford Caminhões são treinados na própria fábrica,recebendo informações mais atualizadas sobre a tecnologia dos veículos eprocedimentos de serviço. Os Consultores Técnicos são treinados para proporcionar aosClientes o mais alto grau de cortesia e atenção.

Uso de peças originais Ford e MotorcraftOs Distribuidores Ford contam com peças originais Ford e Motorcraft, as mais adequadaspara o reparo e manutenção dos veículos Ford.

Durante a fase de projeto dos veículos Ford, são efetuados testes exaustivos em todos oscomponentes, para assegurar que os mesmos atendam aos padrões de durabilidade eníveis de desempenho exigidos.

As peças de reposição originais Ford atendem aos mesmos padrões de qualidade dasutilizadas na produção dos veículos Ford, proporcionando confiabilidade e tranquilidadepara o Cliente. Por este motivo é que todas as peças adquiridas e/ou instaladas numDistribuidor Ford Caminhões têm garantia de fábrica. Além de contar com toda aqualidade das peças originais, você ainda vai encontrar preços excelentes de peças paraa manutenção do seu veículo.

Ao efetuar reparos em Garantia, exige-se que o Distribuidor Ford Caminhões use apenasPeças Originais Ford e Motorcraft. Por exemplo, quando se substituem as lonas de freioem operações de reparo ou serviço, o Cliente deve exigir que as peças de reposiçãoatendam aos mais rígidos padrões de desempenho e segurança. Para que isso aconteça,tais peças devem ser originais Ford ou Motorcraft.

Esclarecimentos adicionaisA Ford Motor Company Brasil Ltda. poderá a qualquer tempo, sem prévio aviso, revisar,modificar, descontinuar ou alterar qualquer um de seus produtos, bem como alterar ascondições padronizadas desta garantia, sem que tal fato origine-se direito a reclamação.

As obrigações assumidas pela Ford em consequência desta garantia limitam-se àsexpressamente incluídas no “Certificado de garantia”.

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3-29FordCargo

GGarantiado produto

Falta de manutenção regularSe o programa regular de revisão, manutenção e lubrificação for negligenciado, a validadeda garantia estará cancelada para os itens de verificação na execução da revisão.

Despesas diversasDespesas relativas a deslocamento de pessoal, reboque, socorro, imobilização doveículo, danos materiais ou pessoais do Cliente ou terceiros, lucros cessantes ou danosalegadamente decorrentes de avarias em geral não são cobertos pela garantia.

Garantia de peças de reposiçãoPrazo de garantia para as peças adquiridas e instaladas no Distribuidor Ford Caminhões,12 meses sem limite de km.

O prazo de garantia para peças adquiridas no balcão é 06 meses, sem limite de km.

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GGarantiado produto

Garantia contra corrosão da carroceriaO seu veículo foi fabricado com materiais de última geração, que incluem o uso dechapas galvanizadas na carroceria com eletrodeposição de material catódico sobre essaschapas e materiais de formulação à base de água de alta resistência para proteção contrariscos e lascamentos.

Além de protegerem mais a carroceria de seu veículo, esses materiais àbase de água são menos agressivos ao meio ambiente.

Desta forma seu veículo é garantido contra corrosão por um período de 12 mesescontados a partir da data de aquisição do veículo 0 km.

Por essa garantia, seu veículo terá direito a reparo gratuito no Distribuidor FordCaminhões, para todos os componentes da carroceria que, em condições de usonormal, apresentarem defeito decorrente de corrosão, devidamente comprovado peloDistribuidor Ford Caminhões.

Entende-se por defeito de corrosão todo indício visível de ferrugem que potencialmentepossa vir a causar perfuração da chapa da carroceria do veículo.

Não estão inclusos demais componentes que não fazem parte da carroceria, tais comosistema de escapamento e suspensão, bem como equipamentos e acessórios nãooriginais.

Para a validade da cobertura Ford contra corrosão, devem ser observadas as seguintescondições:

• O veículo deve ser submetido ao plano de revisão periódica no Distribuidor FordCaminhões, dentro dos prazos e quilometragem constantes no Plano de manutençãopreventiva.

• Qualquer dano identificado na carroceria, pintura ou proteção anticorrosão decorrentede acidente, mau uso, negligência ou causas fortuitas, devem ser imediatamentereparados por conta do Cliente no Distribuidor Ford Caminhões de sua preferência.

• Quando da constatação de indícios de corrosão, o veículo deve ser encaminhadoimediatamente ao Distribuidor Ford Caminhões.

• Eventuais acidentes danosos à carroceria ou pintura do veículo deverão ser reparadossempre por um Distribuidor Ford Caminhões.

• Equipamentos e/ou acessórios originais devem ser instalados na carroceriaexclusivamente por um Distribuidor Ford Caminhões.

Page 204: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-31FordCargo

GGarantiado produto

• Deverão ser observadas as instruções quanto à conservação do veículo, constantesno item “Lavagem do veículo”, neste capítulo.

Durante a inspeção de carroceria, as despesas referentes à lavagem, polimento oucristalização da carroceria para proteção da pintura, são de única responsabilidade doproprietário do veículo.

Cancelamento da garantiaA cobertura de seu veículo contra corrosão estará automaticamente cancelada se nãoforem respeitadas as seguintes condições de uso normal:

• O programa de revisões periódicas na qual está inclusa a verificação da carroceria nãofor cumprido.

• Os componentes da carroceria do veículo forem reparados fora das oficinas doDistribuidor Ford Caminhões.

• Os componentes originais da carroceria, acessórios e equipamentos foremsubstituídos por outros não fornecidos pela Ford Motor Company Brasil Ltda.

• O veículo for empregado em competições de qualquer espécie ou natureza.

• O veículo trafegar frequentemente em locais alagados, maresia, areia e água do mar.

• A pintura sofrer danos decorrentes de produtos ou agentes químicos externos.

• Forem instalados equipamentos ou acessórios não originais na carroceria.

Page 205: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-32FordCargo

PPlano demanutenção preventiva

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3-33FordCargo

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Page 212: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-39FordCargo

PPlano demanutenção preventiva

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Page 213: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-40FordCargo

PPlano demanutenção preventiva

36a R

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Page 214: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-41FordCargo

PPlano demanutenção preventiva

41a R

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Page 215: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-42FordCargo

PPlano demanutenção preventiva

46a R

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Page 216: Ford Cargo 816-manual do proprietário

3-43FordCargo

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Plano demanutenção preventiva

Page 217: Ford Cargo 816-manual do proprietário

capí

tulo

EspecificaçõesTécnicas

04

Page 218: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo

Ford Cargo

Page 219: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-02FordCargo

E Apresentação

Identificação do veículo1. Gravação principal: Face inferior externa da

longarina direita do chassi, próximo ao suportetraseiro do feixe de molas dianteiro.

2. Placa de alumínio: Porta, lado esquerdo -identificação geral do veículo.

3. Etiqueta autodestrutível: Compartimento domotor, na parte inferior do assoalho, lado esquerdo(é necessário bascular a cabine). Coluna “A” ladodireito.

4. Gravação por corrosão: Para-brisa e vidros dasportas.

ImportanteDurante a lavagem do compartimento do motor,não remova a etiqueta transparente que protege ocódigo VIN.

Número sequencial do motorGravação do número sequencial no lado direito,parte traseira inferior do bloco do motor.

Especificaçõestécnicas

4

1

2 / 4

4

Page 220: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-03FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

107 mm

124 mm

4.462 cm3

119 kW (162 cv) a 2300 rpm

550 N.m. (56,1 kgf.m)

a 1500 rpm

com carga 2330 rpmsem carga 2650 rpm

1 - 3 - 4 - 2

comandada eletronicamente

1.800 bar máx.

700 100 rpm±

0,152 ~ 0,381

0,381 ~ 0,762

circulação forçada

engrenagem

350 kPa (3,5 bar) a 2.300 rpm

fluxo total

4 em linha

dianteiro / longitudinal

diesel / 4

lateral no bloco

4 por cilindro

tucho mecânico, vareta e balancim

17,3:1

óleo diesel

injeção direta comandada eletronicamente

Número e disposição dos cilindros

Localização / disposição

Ciclo / tempo

Comando de válvulas

Válvulas

Acionamento

Diâmetro dos cilindros

Curso dos êmbolos

Cilindrada total

Taxa de compressão

Tipo de combustível

Alimentação

Potência máxima líquida

Torque máximo líquido

(ABNT-NBR-5484)

Máxima rpm

Ordem de injeção

Início da injeção estático

Pressão de injeção no circuito de alta pressão

Rotação de marcha lenta

Folga das válvulas (motor frio)

Admissão

Escapamento

Sistema de lubrificação

Tipo

Bomba de óleo

Pressão máxima da bomba

Filtro de óleo

Motor Cummins - diesel 4,5 ISBe4 160 P7-816�

Page 221: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-04FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Índice de opacidadeOs veículos estão em conformidade com as Resoluções CONAMA (Conselho Nacionaldo Meio Ambiente) vigentes na data de sua produção.

Os índices de fumaça em aceleração livre estão em m-1 (coeficiente de absorção de luz),conforme ensaios realizados com combustível de referência especificada nas resoluçõesvigentes do CONAMA.

Um adesivo na cor amarela mostrando o valor do índice de fumaça em aceleração livreestá colocado a coluna “B” da porta do lado direito do veículo.

Os valores apresentados nas tabelas só serão válidos para motores / veículos mantidosconforme programa de manutenção do fabricante, e podem ser influenciados pelosseguintes fatores:

Valores máximos de emissão de fuligem

Limites máximos de emissão de fuligem, conforme resolução CONAMA 08/93.

Ensaios conforme NBR 7027.

Ensaios conforme NBR 5478.

816

Modelo

Velocidade

angular de

marcha lenta

0,601725 rpm2650 rpm700 100 rpm+-

Velocidade

angular de

máxima livre

Índice de fumaça em

aceleração livreVelocidade

angular 3/4

rotação de

potência

máxima

Altitude

menor que

350 m

Altitude

maior que

350 m

0,60

Page 222: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-05FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Motor Cummins - ISBe4 - 4.5lllll

rpm

Para altitudes menores

ou igual a 350 m

Limite de Fumaça

(UB)

Coef. abs. luz

(m-1)

Para altitudes maiores

a 350 m

Limite de Fumaça

(UB)

Coef. abs. luz

(m-1)

2300

2200

2100

2000

1900

1800

1700

1600

3,97

4,00

4,05

4,10

4,14

4,19

4,23

4,28

1,61 4,47 2,09

1,64 4,50 2,14

1,68 4,55 2,19

1,72 4,60 2,24

1,76 4,64 2,29

1,81 4,69 2,35

1,85 4,73 2,42

1,90 4,78 2,47

1500

1400

1300

1200

1100

1000

4,35

4,41

4,48

4,55

4,61

4,61

1,97 4,85 2,55

2,03 4,91 2,64

2,11 4,98 2,74

2,19 5,05 2,85

2,26 5,11 2,94

2,26 5,11 2,94

Page 223: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-06FordCargo

ECaixa de mudanças - relação das engrenagens

E specificaçõestécnicas

Page 224: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-07FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Tabela de volume de abastecimento

Sistema Informações 816

Motor

MotorcraftSAE 15W-40 / API CI-4Especificação

Volume (I) 13

SAE 80W-90API GL-3 / GL-4Especificação

Volume (I) 4,5

Motorcraft85W-140 GL5

Etileno-glicol (40%) +Água filtrada (60%)

DOT 4 ou Super DOT 4

Multivehicle ATF

Diesel S10

ARLA 32

R-134a

Especificação

Especificação

Especificação

Especificação

Especificação

Especificação

Especificação

Volume (I)

Volume (I)

Volume (I)

Volume (I)

Volume (I)

Volume (I)

Pressão (kgf/cm )3

3,8

21

0,33

2,5

150

26

0,7

Caixa de Mudanças

Eixo Traseiro

Arrefecimento

Embreagem

Direção

Combustível

Pós-Tratamento

Gás refrigeranteAr-condicionado

Page 225: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-08FordCargo

E

Fusíveis e relés

ImportanteJamais utilize um fusível de capacidade de corrente maior do que a especificada paratentar sanar um problema.

Especificaçõestécnicas

ocirtéleametsiS

Alternador

816

Bateria

14V - 90A

(12V-100Ah-750 CCA)816

Page 226: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-09FordCargo

EVeículos com sistema elétrico de 12V

E specificaçõestécnicas

Etiqueta de identificação de fusíveis e relés localizada sob a tampa da central elétrica,abaixo do porta-luvas.

CC45 - 14A090 - AB

CC45-14A090-AB

CA R G O 1 2 V

i

J06

J01

J07

J08

J09

J10

J02

J03

J04

J05

F64

F55

F65

F56

F66

F57

F68

F70

F72

F59

F61

F63

F71

F62

F69

F67

F60

F58

J16

J15R

24

R23

R20

R21

R22

R14

R13

R19

J14

J13

J12

J11

F46

F37

F47

F38

F48

F39

F50

F52

F54

F41

F43

F45

F53

F44

F51

F49

F42

F40

F28

F10

F19

F01

F29

F11

F20

F02

F30

F12

F21

F03

F32

F14

F34

F16

F36

F18

F23

F05

F25

F07

F27

F09

F35

F17

F26

F08

F33

F15

F31

F13

F24

F06

F22

F04

R01

R02

R03

R04

R05

R06

R07

R08

R09

R10

R11

R12

R15

R16

R17

R18

F73

F78

F74

F75

F76

F77

D01

F79

F80

F81

F82

D02

FUSE AND RELAYS TABLE - TABELA DE FUSÍVEIS E RELÉS - TABLA DE FUSIBLES Y RELAIS

Page 227: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-10FordCargo

EFusíveis

E specificaçõestécnicas

J1

J2

J3

J4

J5

J6

J7

J8

J9

J10

J11

J12

J13

J14

J15

J16

Posição Capacidade Descrição

40 A

20 A

40 A

30 A

40 A

40 A

20 A

20 A

F11 / 22 / 24 / 26 / 10 / 12

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

F46 / 48 / 50 / 52 / 54 / 72

F55 / 57 / 59 / 61

Tomada de força

Acendedor de cigarros

Relé da ignição => F37 / 39 - F65 / 69 / 71 -F19 / 21 / 77 / 73 / 78

ECM - Módulo de controle eletrônico do motor

Interruptor principal das luzes = > F28 / 30 / 32 / 34 / 36,F75

40 A

Livre

F56 / 58 / 60 / 62

Page 228: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-11FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Posição Capacidade Descrição

Livre

Interruptor de recirculação do condicionador de ar / ventilador / relédo condicionador de ar5A

3A

Sensor de NOX

Bomba injetora do sistema de ureia

Livre

Interruptor do freio motor / piloto automático / PTOInterruptor de 2 velocidades do eixo traseiro

15A

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Sistema do lavador do para-brisa

Bomba injetora do sistema de ureia

Motor do limpador do para-brisa / Relé do limpador do para-brisa

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

F01

F02

F03

F04

F05

F06

F07

F08

F09

F10

F11

F12

F13

F14

F15

F16

F17

F18

F19

F20

F21

F22

F23

F24

F25

20A

15A

Livre

20A

20A

Livre

Page 229: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-12FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Posição Capacidade Descrição

Relé do sistema de aquecimento de ureia

3A

Livre

Iluminação interruptores / tacógrafo

Iluminação interruptores / grupo de instrumentos / acendedor decigarro

Luzes de estacionamento, LD

Luzes de estacionamento, LE

Luzes delimitadoras do teto

ECM - Módulo de Controle Eletrônico do Motor

Farol baixo, LD

Bobina do relé do freio de estacionamento

Farol baixo, LE

Livre

F26

F27

F28

F29

F30

F31

F32

F33

F34

F35

F36

F37

F38

F39

F40

F41

F42

F43

F44

F45

F46

F47

F48

F49

F50

F51

5A

3A

3A

5A

7,5A

3A

7,5A

20A

7,5A

10A

Livre

Livre

Rádio

Luzes de cortesia

Interruptor de advertência

7,5A

Livre

Livre

Livre

5A

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Livre

Page 230: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-13FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Posição Capacidade Descrição

Farol Alto - Lampejador

7,5A

F52

F53

F54

F55

F56

F57

F58

F59

F60

F61

F62

F63

F64

F65

F66

F67

F68

F69

F70

F71

F72

F73

F74

F75

F76

20A

10A

7,5A

10A

15A

15A

3A

5A

20A

15A

Livre

Livre

Conector de Diagnóstico

Relé da luz de marcha-a-ré

Relé auxiliar da luz de estacionamento

Relé da luz de freio do reboque e semirreboque

Interruptor do pedal do freio / interruptor da luz de freio do reboquee semirreboque

Relé auxiliar do sinalizador de direção do reboque e semireboque, LE

Buzina

Relé auxiliar do sinalizador de direção do reboque e semirreboque, LD

5A Módulo do sistema de localização e bloqueio

Livre

Livre

Rádio

Livre

Bobina do relé da luz de marcha-à-ré

Livre

Coluna de direção / módulo do sistema de localização e bloqueio /tacógrafo / grupo de instrumentos

Grupo de Instrumentos / Tacógrafo

Motor de partida / grupo de instrumentos

Livre

Coluna de direção / farol baixo

15A

10A

Livre

Livre

3A

3A

Page 231: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-14FordCargo

E

Relés

E specificaçõestécnicas

Posição Capacidade Descrição

F77

F78

F79

F80

F81

F82

20A

3A Painel de instrumentos / Chave de ignição

Sistema do ventilador

Livre

Livre

Livre

Livre

Posição Capacidade Descrição

20A

20A

20A

20A

20A

Relé do compressor do ar-condicionado (opcional)

Relé do freio de estacionamento

Relé pós ignição

R1

R2

R3

R4

Luzes sinalizadoras de direção, LE

20A Relé do farol altoR5

R6

R7

R15

R14

R13

R12

R11

R10

R9

R8

40A

20A

Relé das luzes de marcha-à-ré

Relé do freio de serviço

Luzes sinalizadoras de direção, LD

Page 232: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-15FordCargo

E

Lâmpadas - sistema elétrico em 12V

E specificaçõestécnicas

oãçisoP opiT

oxiabohcaf-loraF W07/V42-7H

otlaohcaf-loraF W07/V42-7H

arietnaidoãçisopedarodacidnizuL W5/V42-W5W

laretaloãçisop/oãçeridedarodacidnizuL W5/12P

olucíevodarutlaadarodatimiledzuL W4/V42-W4T

éredzuL W12/V42-W12P

ariesartoãçeridedarodacidnizuL W12/V42-W12P

oierfedzuL W12/V42-W12P

arietnaidoãçeridedarodacidnizuL W12/V42-W12YP

aisetroc-otetodzuL W01

ariesartoãçisopedzuL W01/V42-W01R

açneciledacalpadzuL W01/V42-W01R

Posição Capacidade Descrição

R16

R17

R18

R19

R20

R21

20A

R22

R23

R24

20A

20A Relé do farol alto

Luzes de estacionamento do reboque e semirreboque

Relé do limpador e do lavador do para-brisa

20A Relé da luz de freio do reboque e semirreboque

40A Relé do sistema de aquecimento de ureia (opcional)

Page 233: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-16FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Eixo traseiro

816 3,90:1

Suspensão dianteira

816

Barra estabilizadora

Eixo

Amortecedores

Ø 33 mm

telescópicos de dupla ação

rígido

feixe de molas parabólicas

Suspensão traseira

816

Amortecedores

Feixe de molas principal semielípticasprogressiva e auxiliar parabólico

Barra estabilizadora Ø 32 mm

Telescópicos de dupla ação

rebmâcedolugnÂ

• '03°1a'03°0

)ahcramedmedromeosep(aicnêgrevnocedetsujA

agracmes-retsácedolugnÂ

)aicnêrefer(ertsem-onipodoãçanilcniedolugnÂ

Direção - alinhamento

816

816

816

4°42' a 7°18'

Page 234: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-17FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Embreagem

Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por mola diafragma

Ø 330 mm

Acionamento hidráulico

816

Não requer ajuste

Sistema de arrefecimento

Tipo

Bomba d’água

Pressão do sistema

Controle de temperatura

Início de abertura da válvula termostática

Término de abertura da válvula termostática

circulação forçada

centrífuga

100kPa (1,0 bar)

termostato

83°C

95°C

oçivreseD olpudotiucricmoc-raa

robmata-orietnaiD

sarodalumucasalommoc-raasariesartsadorsanodnauta

Freios

olpudotiucricmoc-raa

816•

Traseiro - à tambor

816•

De estacionamento

325 x 100mm HD

325 x 100mm HD

325 x 100mm HD

Page 235: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-18FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Rodas e pneusPressão com carga máxima em bar (Ib/pol2)

• As pressões recomendadas são as mínimas necessárias para a condição de cargaespecificada.

• O pneu sobressalente deve ser do mesmo tipo (direcional) e construção dos pneusdianteiros.

• A pressão recomendada para o pneu sobressalente deve ser a máxima especificada natabela.

Capacidades

aciluárdihoãçeriD

l816 2,5

Modelos Rodas Pneus Dianteiros Traseiros

816 6,7 (95)6,7 (95)17,5 x 6,0215/75R 17,5 - radial

sem câmara

Dimensões (mm)

A

Page 236: Ford Cargo 816-manual do proprietário

4-19FordCargo

EEspecificaçõestécnicas

Dimensões (mm)

Pesos (kg)Obs: Peso do veículo sem opcionais. Sujeito a variação de +/- 2%

Distância entre eixos A

Comprimento

Largura (espelhos)

Largura (para-lamas)

Altura (sem carga)

Balanço dianteiro

Balanço traseiro

3300

6140

2480

2110

2510

3900

7010

2480

2110

2510

4300

7410

2480

2110

2510

Veículo 816

1270

1840

1270

1840

1270

1570

Page 237: Ford Cargo 816-manual do proprietário

capí

tulo

05 Índice Remissivo

Page 238: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo

Ford Cargo

Page 239: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-02

IItem Página

Acessórios ............................................................................................................. 2-06

• Acendedor de cigarros .................................................................................... 2-06

• Tomada de força 12V ...................................................................................... 2-06

• Buzina ............................................................................................................ 2-07

• Cinzeiro .......................................................................................................... 2-07

Alimentação de combustível ................................................................................... 2-08

• Precauções de segurança .............................................................................. 2-08

• Qualidade do combustível - Diesel ................................................................... 2-08

• Tampa do bocal de abastecimento de combustível .......................................... 2-09

• Reabastecimento ............................................................................................ 2-10

• Filtro separador de água ................................................................................... 2-11

• Sangria - procedimento de partida após substituição do filtro ou de pane seca .2-12

• Filtro de combustível ....................................................................................... 2-13

Alternador ............................................................................................................... 2-14

• Correia de acionamento ................................................................................... 2-15

Arrefecimento do motor .......................................................................................... 2-16

• Reservatório de expansão ................................................................................ 2-16

• Sensor do nível de água .................................................................................. 2-16

• Válvula termostática ......................................................................................... 2-17

• Substituição do fluido do sistema de arrefecimento .......................................... 2-17

Autodiagnóstico ..................................................................................................... 2-19

• Redução do torque do motor .......................................................................... 2-19

Índice

Page 240: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-03

IItem Página

Bancos ................................................................................................................... 2-21

• Banco do motorista com suspensão a ar .........................................................2-21

• Banco do motorista com ajustes manuais ........................................................ 2-21

Bateria e sistema de carga ....................................................................................... 2-23

• Luz de advertência do sistema de carga da bateria ........................................... 2-23

• Símbolo de aviso na bateria .............................................................................2-23

• Reciclagem obrigatória da bateria .....................................................................2-24

• Sinais de corrosão ........................................................................................... 2-25

• Desuso prolongado .........................................................................................2-26

• Remoção ........................................................................................................2-26

• Instalação ....................................................................................................... 2-26

• Partida do motor com bateria e cabos auxiliares ............................................... 2-27

• Procedimento .................................................................................................2-28

Bloqueio autônomo ................................................................................................2-29

• Bloqueio e desbloqueio autônomo (local) ........................................................ 2-29

Cabina ....................................................................................................................2-33

• Trava ............................................................................................................... 2-33

• Antes de bascular a cabina .............................................................................2-34

Índice

Page 241: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-04

IItem Página

• Procedimento a 40° - Primeiro estágio ............................................................. 2-35

• Procedimento a 50 - Segundo estágio ............................................................. 2-35

• Retorno da cabina à posição original ............................................................... 2-36

• Capuz ............................................................................................................. 2-38

Carregamento ......................................................................................................... 2-39

• Distribuição da carga ....................................................................................... 2-39

Chaves ................................................................................................................... 2-41

• Contato e partida (cilindro de ignição) ............................................................. 2-42

• Bloqueio e desbloqueio autônomo do veículo .................................................. 2-42

Cintos de segurança ............................................................................................... 2-43

• Colocação dos cintos de segurança ................................................................ 2-44

• Cintos de segurança subabdominal-estático central (se equipado) ................... 2-46

Condução econômica ............................................................................................ 2-48

• Tacômetro ...................................................................................................... 2-49

Controle automático de velocidade .......................................................................... 2-52

• Programação da velocidade ............................................................................. 2-54

• Última velocidade programada ......................................................................... 2-54

• Desativação do sistema ................................................................................... 2-54

Índice

Page 242: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-05

IItem Página

Diagnóstico de bordo ............................................................................................. 2-55

• Acesso aos códigos de falha do ECM do motor .............................................. 2-55

• Funções mostradas no display de LCD ............................................................ 2-57

Direção hidráulica ................................................................................................... 2-58

• Nível de fluido ................................................................................................. 2-59

• Substituição do elemento filtrante .................................................................... 2-60

• Substituição do fluido ..................................................................................... 2-60

• Abastecimento ................................................................................................ 2-61

Eixos ...................................................................................................................... 2-62

• Eixo dianteiro .................................................................................................. 2-62

• Eixo traseiro .................................................................................................... 2-62

• Limpeza do bujão de drenagem ....................................................................... 2-63

• Respiro do eixo ............................................................................................... 2-63

Embreagem ............................................................................................................ 2-64

• Troca do fluido da embreagem e sangria do sistema ......................................... 2-64

• Nível ............................................................................................................... 2-65

Equipamentos de emergência ................................................................................. 2-66

• Extintor de incêndio ........................................................................................ 2-66

• Triângulo de segurança ................................................................................... 2-67

Índice

Page 243: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-06

IItem Página

Freios ..................................................................................................................... 2-69

• Ligações adicionais no sistema de ar-comprimido ........................................... 2-70

• Válvula moduladora do freio de estacionamento e emergência .......................... 2-71

• Desaplicação mecânica do freio de estacionamento ......................................... 2-72• Filtro secador de ar .......................................................................................... 2-73• Regulagem dos ajustadores manuais dos freios - freio a tambor

tipo “S-came” ................................................................................................. 2-74

• Regulagem dos ajustadores automáticos dos freios a tambortipo “S-came” ................................................................................................. 2-75

• Válvula sensível à carga ................................................................................... 2-77

• Situação de emergência .................................................................................. 2-78

Fusíveis e relés ........................................................................................................ 2-79

• Central elétrica dos fusíveis e relés .................................................................... 2-79

Garantia do produto ................................................................................................ 3-22• Ao proprietário ................................................................................................ 3-22

Índice

G

• Macaco .......................................................................................................... 2-67

Especificações técnicas .......................................................................................... 4-02

Espelhos retrovisores .............................................................................................. 2-68

Page 244: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-07

IItem Página

Índice

• Ford Motor Company Brasil Ltda. .................................................................... 3-22

• Esclarecimentos sobre a garantia ..................................................................... 3-23

• Cancelamento da garantia ............................................................................... 3-26

• Onde obter serviços em garantia ...................................................................... 3-27

• Revisões com mão de obra gratuita ................................................................. 3-27

• Reparos gratuitos ............................................................................................ 3-27

• Serviço Ford .................................................................................................... 3-27

• Esclarecimento adicionais ............................................................................... 3-28

• Falta de manutenção regular ............................................................................ 3-29

• Despesas diversas ........................................................................................... 3-29

• Garantia de peças de reposição ....................................................................... 3-29

• Garantia contra corrosão da carroceria ............................................................. 3-30

G

Informações gerais sobre manutenção ....................................................................3-02

• Informações gerais sobre manutenção ............................................................ 3-02

• Conservação do veículo / conservação da pintura ............................................ 3-06

• Desuso prolongado .........................................................................................3-09

I

Page 245: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-08

I

Luzes .....................................................................................................................2-81

• Luzes externas ................................................................................................2-81

• Facho alto e baixo do farol ............................................................................... 2-81

• Lampejador do farol alto .................................................................................. 2-81

• Luzes intermitentes de advertência (pisca-alerta) .............................................2-82

• Luzes indicadoras de direção .......................................................................... 2-82

• Luzes indicadoras de mudança de faixa ........................................................... 2-83

• Luzes de marcha-a-ré .....................................................................................2-83

• Luzes internas .................................................................................................2-83

• Troca das lâmpadas ........................................................................................2-84

• Substituição das lâmpadas do farol de posição e de direção dianteiras .............. 2-85

• Lâmpada do indicador de direção - posição lateral ........................................... 2-87

• Lâmpada delimitadora da altura do veículo ....................................................... 2-87

• Lâmpada da lanterna traseira ............................................................................2-87

• Limpeza das luzes externas .............................................................................2-88

• Lâmpada da luz de cortesia / leitura .................................................................2-88

Manutenção periódica ............................................................................................3-11

• Verificações de responsabilidade do cliente ...................................................... 3-13

Item Página

Índice

Page 246: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-09

IItem Página

Índice

Motor .....................................................................................................................2-89

• Como funciona ............................................................................................... 2-89

• Módulo de controle eletrônico do motor .......................................................... 2-89

• Controle eletrônico do acelerador .....................................................................2-90

• Sistema de diagnóstico do motor ....................................................................2-92

• Diagnóstico de falha ........................................................................................2-92

• Amaciamento .................................................................................................2-93

• Ventilador do radiador com embreagem de acoplamento viscoso .....................2-93

• Luz de advertência de parada obrigatória do motor .......................................... 2-94

• Luz de advertência do motor ........................................................................... 2-94

• Luz de aviso da pressão do óleo ...................................................................... 2-95

• Partida do motor .............................................................................................2-95

• Luz indicadora de espera para partida .............................................................. 2-96

• Resfriamento do ar de admissão ...................................................................... 2-96

• Turbocompressor ............................................................................................2-97

• Regulagem da marcha lenta ............................................................................2-97

• Interruptor de acionamento do freio-motor ....................................................... 2-98

• Revisões periódicas ....................................................................................... 2-100

• Filtro de ar ..................................................................................................... 2-100

• Cuidados com o filtro de ar ........................................................................... 2-101

• Óleo do motor - nível ..................................................................................... 2-103

Page 247: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-10

IItem Página

Ninguém cuida do seu Ford como a Ford ............................................................ 1-02

• Missão Ford .................................................................................................... 1-02

• Nossa História ................................................................................................. 1-02

• Responsabilidade Social Ford .......................................................................... 1-03

• Controle de poluição ambiental ........................................................................ 1-04

• Sites Ford ........................................................................................................ 1-05

• Nossos Distribuidores ...................................................................................... 1-06

• Disk Ford Caminhões ...................................................................................... 1-07

• S.O.S. Ford Caminhões ................................................................................... 1-08

• Como Solicitar os Serviços do S.O.S. Ford Caminhões ..................................... 1-09

• Definições dos termos utilizados ...................................................................... 1-16

• Manuais que compõem a literatura de bordo .................................................... 1-17

Painel de instrumentos .......................................................................................... 2-106

• Luzes de advertência e indicadoras ............................................................... 2-106

• Avisos sonoros .............................................................................................2-107

• Luz de advertência de água no combustível .................................................. 2-108

• Luz de advertência de baixo nível do combustível .......................................... 2-108

• Luz de advertência de falha no tacógrafo ....................................................... 2-108

• Luz de advertência do indicador da pressão do ar do freio .............................2-108

N

Índice

Page 248: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-11

IItem Página

• Luz de advertência do motor (amarela) .......................................................... 2-109

• Luz de advertência de nível baixo do líquido de arrefecimento do motor .........2-109

• Luz de advertência de parada obrigatória do motor (vermelha) ....................... 2-190

• Luz de advertência de baixa pressão do óleo do motor .................................. 2-110

• Luz de advertência do sistema de carga da bateria .........................................2-110

• Luz de advertência do sistema de freios/ freio de estacionamento ................... 2-110

• Luz de advertência de alta temperatura do líquido de

arrefecimento do motor .................................................................................2-110

• Luz de advertência do travamento da cabina basculante ................................ 2-111

• Luz indicadora de facho alto do farol .............................................................2-111

• Luz indicadora do freio-motor ....................................................................... 2-111

• Luz indicadora de direção .............................................................................2-111

• Luz indicadora do sistema de controle automático de velocidade ................... 2-112

• Luz indicadora do sistema de localização e bloqueio ...................................... 2-112

• Luz indicadora do sistema Ford antifurto PATS ............................................... 2-112

• Luz indicadora de espera para partida ............................................................ 2-112

• LIM - Lâmpada indicadora de mau funcionamento ........................................ 2-113

• Aviso sonoro de baixa pressão do ar do sistema de freio ................................ 2-113

• Aviso sonoro de alta temperatura do líquido de arrefecimento do motor .......... 2-113

• Aviso sonoro de nível baixo do líquido de arrefecimento do motor .................. 2-113

• Aviso sonoro de baixa pressão do óleo do motor ........................................... 2-114

• Aviso sonoro da trava da cabina basculante ................................................... 2-114

Índice

Page 249: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-12

IItem Página

• Aviso sonoro de parada obrigatória do motor .................................................2-114

• Aviso sonoro do sistema de localização e bloqueio do veículo ....................... 2-114

• Medidores .....................................................................................................2-115

• Tacômetro ....................................................................................................2-116

• Indicador de temperatura ............................................................................... 2-117

• Indicador do nível de combustível .................................................................2-118

• Indicador do nível de fluido do sistema SCR (ARLA 32) .................................2-118

• Manômetros da pressão do ar do freio ........................................................... 2-119

Para-brisa .............................................................................................................2-120

• Limpadores e lavadores do para-brisa ............................................................2-120

• Verificação do fluido do lavador .....................................................................2-121

• Verificação das palhetas dos limpadores ........................................................2-121

• Limpeza das palhetas dos limpadores do para-brisa ....................................... 2-121

• Troca das palhetas dos limpadores ................................................................2-122

Plano de manutenção preventiva ............................................................................. 3-32

Porta-objetos ........................................................................................................2-123

• Porta-luvas ................................................................................................... 2-123

• Rede .............................................................................................................2-123

Pós-tratamento .....................................................................................................2-124

• Como funciona? ........................................................................................... 2-124

• Sistema de diagnóstico .................................................................................2-126

Índice

Page 250: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-13

IItem Página

• Fluido do sistema SCR .................................................................................. 2-126

• Reservatório de fluido do sistema SCR ........................................................... 2-128

• Reabastecimento .......................................................................................... 2-128

• Cuidados com a tampa do reservatório durante o abastecimento .................... 2-130

• Indicador do nível .........................................................................................2-131

• Filtro secador de ar ........................................................................................ 2-132

Rebocamento do veículo ...................................................................................... 2-133

Rodas e pneus .....................................................................................................2-135

• Pneus ........................................................................................................... 2-135

• Pressão dos pneus ........................................................................................ 2-137

• Pneus com pressão excessiva ....................................................................... 2-137

• Pneus com pressão baixa .............................................................................. 2-137

• Substituição das rodas .................................................................................. 2-137

• Rodízio dos pneus ........................................................................................ 2-139

Seu Ford de A a Z ................................................................................................... 2-02

• Vista ............................................................................................................... 2-02

• Painel de instrumentos .................................................................................... 2-03

• Capuz ............................................................................................................. 2-04

• Importante ...................................................................................................... 2-05

Índice

Page 251: Ford Cargo 816-manual do proprietário

FordCargo5-14

IItem Página

Tabela de Manutenção ............................................................................................ 3-16

Transmissão .........................................................................................................2-140

• Caixa de mudanças de 5 marchas .................................................................2-140

• Mudanças ascendentes ................................................................................2-141

• Mudanças descendentes .............................................................................. 2-141

• Verificação do nível do óleo ........................................................................... 2-142

• Respiro da caixa de mudança ........................................................................2-143

• Árvore longitudinal (cardã) ............................................................................2-143

Ventilação e ar-condicionado ................................................................................2-144

• Sistema de ventilação e aquecimento .............................................................2-144

• Grades direcionais de ventilação (difusores de ar) ........................................... 2-144

• Teto ventilante ............................................................................................... 2-144

• Controle da intensidade do fluxo de ar ........................................................... 2-144

• Controle de distribuição do fluxo de ar ........................................................... 2-145

• Comando da temperatura do fluxo de ar ........................................................2-145

• Desembaçamento rápido do para-brisa .......................................................... 2-145

• Sistema de ar-condicionado (se equipado) ....................................................2-146

• Informações importantes para a utilização correta do ar-condicionado ........... 2-147

• Interruptor de acionamento do ar-condicionado ............................................2-148

• Interruptor de recirculação do ar-condicionado .............................................. 2-148

Índice

Page 252: Ford Cargo 816-manual do proprietário

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quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012 16:38:28