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Segurança, tecnologia e soberania no ar

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O Folder Institucional do DECEA reúne todas as informações básicas a respeito da organização, bem como esclarece ao leitor todos os serviços prestados pelo DECEA e suas organizações subordinadas à sociedade brasileira.

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Segurança, tecnologia esoberania no ar

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Segurança, tecnologia esoberania no ar

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O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) é uma organização

governamental subordinada ao Comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa. Distribuído ao longo de todo o território nacional, o DECEA congrega recursos hu-manos e tecnológicos com a missão de prover a segurança e a fluidez do tráfego no espaço aéreo brasileiro e, ao mesmo tempo, garantir sua defesa.

A instituição é o órgão central do chamado SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro) e atua numa área que supera os 8,5 milhões de km² do nosso território, estendendo-se a grande parte do Atlântico até o Meridiano 10� Oeste. Em síntese, é responsável pelo controle do espaço aéreo de uma área correspon-dente a 22 milhões de km².

Para gerir e operar o SISCEAB, o DECEA incorpora atividades de alto grau de es-pecialização, detendo expertise e tecnologias indispensáveis para a execução dos com-plexos procedimentos relacionados à atividade.

O resultado, muitas vezes desconhecido da maioria, revela-se na atuação cotidi-ana do órgão e nos serviços prestados à sociedade brasileira, ininterruptamente, 24 horas por dia, 365 dias por ano, descri-tos nas páginas a seguir.

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Gerenciamento de Tráfego Aéreo

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Seu principal objetivo é garantir voos seguros, eficazes, pontuais e regulares,

respeitando as condições meteorológicas e de infraestrutura operacional aeronáutica existente.

Assegura o balanceamento entre a capacidade de atendimento do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e a demanda dos voos no País, permitindo que as aeronaves cumpram seus perfis ideais de voo.

O provimento deste serviço no Brasil está baseado nas normas e nos métodos recomendados pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), de modo a manter o Brasil no patamar de segurança e eficiência desejados para a navegação aérea.

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TelecomunicaçõesAeronáuticas

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O DECEA é o órgão que conduz o planeja-mento, a implantação, a operação e a

manutenção da infraestrutura de comunicação relacionada ao controle do espaço aéreo no País.

Esta complexa rede inclui equipamentos de tecnologia de ponta - que operam por meio de rádios, redes de computadores, satélites ou fibras ópticas - bem como canais alugados junto a concessionárias e outros recursos distribuídos por todo o território nacional.

As comunicações são executadas, dentre outras ocasiões em que se fizerem ne-cessárias, para acompanhar a evolução de cada voo, para autorizar ou restringir procedimentos de aeronaves e para fornecer informações de apoio, tais como as referentes às condições meteorológicas.

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Vigilância Aérea

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Vig

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Aér

ea

Para garantir a segurança das operações aéreas e prover uma distribuição ágil

aos voos é indispensável precisar a localização das aeronaves e estimar seus posicionamentos futuros.

Desse modo, através de recursos que identificam os voos - como radares e dispositivos de Vigilância Automática Dependente - é possível visualizar ininterruptamente os movimentos no espaço aéreo sob responsabilidade do Estado brasileiro.

Uma vez dispostas por meio de softwares específicos nas telas das consoles, as movimentações aéreas passam a ser acompanhadas e orientadas pelos centros de controle, consoante as estratégias adotadas pelo gerenciamento do tráfego aéreo.

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Informações Aeronáuticas

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É o conjunto de atividades executa-das com o objetivo de gerar, coletar,

processar e divulgar as informações necessárias à segurança, à regularidadee à eficiência da navegação aérea.

Sua principal responsabilidade é disponibilizar toda a informação para o planejamento e a execução de um voo seguro aos usuários do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.

Nelas estão incluídas as publicações técnicas padronizadas pela OACI. Destinadas à orientação dos profissionais da aviação civil e militar, é somente através destas que o usuário consegue realizar o voo em meio ao conjunto de regras e procedimentos oficiais.

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Meios de NavegaçãoAérea

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A navegação aérea é convencional-mente exercida com base em orien-

tações de instrumentos e dispositivos que norteiam o voo das aeronaves, conforme as rotas, os procedimentos e os planos de voo pré-estabelecidos.

O DECEA provê esses meios que orientam o curso dos pilotos, sem os quais seria impossível a existência de um grande fluxo de tráfego aéreo, como o atual, sobretudo, no que tange às chegadas e às saídas dos aeroportos.

Sistemas e dispositivos que dão suporte à navegação aérea estão distribuídos ao longo de toda a extensão do território nacional e atualmente vêm se somando aos modernos recursos que propiciam à navegação orientada por sistemas de bordo e satélites, como por exemplo a Navegação Baseada em Performance.

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MeteorologiaAeronáutica

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A informação meteorológica é vital para a segurança das operações

aéreas, contribuindo para o conforto dos passageiros e facilitando o estabelecimento de rotas mais rápidas e econômicas e de voos regulares.

Dadas as suas particularidades, o trans-porte aéreo requer um campo dessa ciência especificamente voltado ao aten-dimento de suas necessidades. O DECEA exerce este papel através de uma complexa estrutura de radares, estações meteo-rológicas, centros de coordenação e outros recursos instalados no País.

Com o crescimento do fluxo de tráfego, e a conseguinte necessidade de um melhor aproveitamento espacial, as informações meteorológicas passam a ser ainda mais essenciais ao controle do espaço aéreo.

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Inspeção em voo

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A Inspeção em Voo de Equipamentos e Procedimentos Operacionais

garante a qualidade e a segurança dos serviços prestados pelo DECEA ao aferir regularmente todos os equipamentos de auxílio à navegação aérea, aproximação e pouso do Brasil.

A inspeção verifica a qualidade dos sinais destes equipamentos em voo, fazendo análises, medições e, quando necessário, correções para que os mesmos atendam aos parâmetros previstos.

O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) é a unidade, subordinada ao DECEA, que executa a operação. Atualmente, a organização inspeciona regularmente os cerca de 900 auxílios à navegação aérea instalados no Brasil.

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em

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CartografiaAeronáutica

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A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e opera-

ções técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea.

No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao DECEA, que além do desenvolvimento de cartas impressas, vem oportunamente incorporando inovações tecnológicas (uso de imagens de satélites e produção de cartas digitais) nos processos de desenvolvimento das mesmas.

É somente de posse destas cartas de navegação aérea, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, que as aeronaves, em voo visual ou por instrumento, estão aptas a cruzar o espaço aéreo brasileiro com o padrão de segurança e a eficácia exigidos.

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Busca e Salvamento

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O Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico atua numa área de

22 milhões de km2, grande parte sobre o Oceano Atlântico e a Amazônia. Está organizado e estruturado para desenvolver operações de Busca e Salvamento em consonância com os compromissos e as normas internacionais e nacionais.

O DECEA é o órgão responsável pelo planejamento, pela normatização e pela supervisão da atividade, que tem por objetivo localizar ocupantes de aeronaves ou embarcações em perigo, resgatar vítimas de acidentes aeronáuticos ou marítimos com segurança e interceptar/ escoltar aeronaves em emergência.

Como membros integrantes do sistema, há ainda os elos de coordenação, formados pelos Centros de Coordenação de Salva-mento e os elos de execução, compostos por Unidades Aéreas da FAB, da Marinha e de outras organizações que colaboram na consecução das operações.

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Apoio às Operações Aéreas Militares

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O DECEA apoia, estratégica e tatica-mente, operações e exercícios aéreos

de caráter estritamente militar, bem como a defesa do espaço aéreo sob responsabili-dade do Estado brasileiro.

Unidades dotadas de meios de telecomuni-cação, vigilância, meteorologia e navegação móveis, centros especializados de apoio a operações militares, dentre outros, estão dispostos ao longo do País para assegurar as referidas atribuições.

Estes recursos e meios, muitas vezes utiliza-dos em operações simuladas e exercícios, terminam por constituir uma rede opera-cional estratégica que, dada sua mobilidade e pronta resposta, também atua no apoio especializado ao controle aéreo convencional.

Page 26: Folder Institucional do DECEA

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CINDACTA IV

Sistema de Controledo Espaço AéreoBrasileiro

CINDACTA II

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DIVIsão por regIão De Informação de Voo (fIr)

FIr Brasília - CINDACTA I

fIr Curitiba - CIndaCTa II

FIr recife - CINDACTA III

fIr atlântico - CIndaCTa III

FIr Amazônica - CINDACTA IV

CINDACTA III

CINDACTA I

CINDACTA II

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O Conceito CNS/ATM

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O CNS/ATM representa um novo paradigma para o Sistema de Controle do Espaço

Aéreo Brasileiro (SISCEAB). Em síntese, pode ser entendido pela aplicação em larga escala de comunicação digital, tecnologia satelital e de uma gestão estratégica das operações, a partir da integração de tecnologias, processos e recursos humanos, destinados a suportar a evolução do transporte aéreo.

Sua sigla reúne as quatro atividades abarcadas pelo conceito: Comunicação Aeronáutica (letra C), Navegação Aérea (letra N), Vigilância Aérea (letra S, de Surveillance) e Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM, acrônimo inglês para Air Traffic Management).

No Brasil, a adoção do con-ceito CNS/ATM tem nome: sIrIUs-Brasil.

A implantação dos sistemas afetos ao SIRIUS envolve procedimentos complexos de curto, médio e longo prazos. Esses novos sistemas vêm iniciando suas operações conforme os prazos delineados no cronograma oficial de implemen-tação, que prevê ações de 2010 a 2020. Em linhas gerais, o SIRIUS propiciarará ao País:

Uso mais racional do espaço aéreo. Aumento da eficiência da gestão do tráfego aéreo. Redução da emissão de gases nocivos na

atmosfera. Redução de ruído nas comunidades vizinhas aos aeródromos. Redução da carga de trabalho dos controladores. Redução da carga de trabalho dos pilotos. Redução de custos para os provedores dos serviços de navegação aérea. Redução de custos para os operadores de aeronaves. Melhor atendimento aos usuários do transporte

aéreo.

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CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circula-ção aérea geral na sua área de responsabi-lidade: a região central do Brasil.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral na área definida como de sua responsabilidade, notadamente o Sul do País.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral de uma região que abrange o nordeste do país e uma extensa área do oceano atlântico.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreoExerce a vigilância e o controle da circulação aérea geral na área definida como de sua responsabilidade: as imediações da região amazônica.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CIsCeAComissão de Implantação do Sistema de Controle do espaço aéreoPlaneja, implanta, atualiza e revitaliza os ativos de vigilância e controle do espaço aéreo em todo o Brasil.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

ICeAInstituto de Controle do espaço aéreoResponsável pelas atividades de ensino e pesquisa que dão apoio à formação e à capacitação dos recursos humanos do Siste-ma de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.

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Page 31: Folder Institucional do DECEA

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

pAMe-rJParque de material de eletrônica da aeronáutica do rio de Janeiro Atua no suporte logístico e de manutenção do Sistema de Con-trole do Espaço Aéreo Brasileiro.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

srpV-spServiço regional de Proteção ao Voo de São de PauloProvê os serviços de controle de espaço aéreo nas áreas definidas como de sua responsabilidade, notadamente o eixo Rio-São Paulo.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

CgNACentro de Gerenciamento da navegação aéreaAssegura o balanceamento entre a capacidade de atendimento do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro e a demanda dos movimentos aéreos do País.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

geIVGrupo especial de Inspeção em Voo Afere e inspeciona os equipamentos de auxílio à navegação aérea do País, assegu-rando a operacionalidade do Sistema.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

1º gCCPrimeiro Grupo de Comunicações e ControleProvê os meios transportáveis de comunicação, controle e alarme aéreo nos locais desprovidos destes ou com instalações fixas insuficientes para atender às demandas operacionais.

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

PAME-RJParque de Material de Eletrônicada Aeronáutica do Rio de Janeiro

ICEAInstituto de Controle do Espaço Aéreo

GEIVGrupo Especial de Inspeção em Voo

CGNACentro de Gerenciamento da Navegação Aérea

SRPV-SPServiço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo

ICAInstituto de Cartografia Aeronáutica

1º GCCPrimeiro Grupo de Comunicações e Controle

CINDACTA IPrimeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IISegundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IIITerceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CINDACTA IVQuarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

CISCEAComissão de Implantaçãodo Sistema de Controle do Espaço Aéreo

ICAInstituto de Cartografia aeronáuticaPlaneja, gerencia, controla e executa as atividades relativas à Cartografia Aeronáutica.

Org

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31

Page 32: Folder Institucional do DECEA

Criada a organização da aviação Civil Internacional (oaCI)

Criação do ministério da aeronáutica

assinatura do Projeto Controle de Tráfego (ConTraf): início das ativi-dades de inspeção em voo no Brasil

É criada a oCedra (oficina Central especializada da diretoria de rotas aéreas). alojada no rio de Janeiro, a oCedra transferiria suas atribuições ao Pame-rJ anos mais tarde

Criação do Curso de Preparação de oficiais de Proteção ao Voo (CPoPV) - atual Instituto de Controle do espaço aéreo (ICea)

ministério da aeronáutica aprova o início das pesquisas para a implantação

do Sistema de defesa aérea e Controle do Tráfego aéreo (SISdaCTa)

em substituição à diretoria de rotas aéreas (dr), é criada a diretoria de

eletrônica e Proteção ao Voo (dePV), pelo decreto nº 70.627

ativado o Grupo especial de Inspeção em Voo (GeIV)

ativado o Primeiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego

aéreo (CIndaCTa I), em Brasília

1941

1942

1959

1976

Criação da diretoria de rotas aéreas (dr). Instituição que deu origem ao que hoje é o deCea

Criação do Serviço de rotas da 4ª Zona aérea - atual Serviço regional de Pro-teção ao Voo de São Paulo (SrPV-SP)

Criação do primeiro Serviço regional de Proteção ao Voo brasileiro, em

Belém/Pa, o SrPV-Be

32

1973

1972

1944

1955

1947

1960

Page 33: Folder Institucional do DECEA

aprovada pelo deCea a “Concepção operacional aTm nacional” (dCa-351-2),

documento que norteia todas as definições básicas e orientações referentes à implementa-

ção dos sistemas CnS/aTm (SIrIUS Brasil)

Criação da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do espaço aéreo

(CISCea) no rio de Janeiro

Criado o Segundo Centro Integradode defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo(CIndaCTa II) em Curitiba

Criado, no rio de Janeiro, o Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1° GCC)

ativado, no rio de Janeiro, o Instituto de Cartografia aeronáutica (ICa)

Com sede em recife, o Terceiro Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo (CIndaCTa III) inicia suas atividades

É atribuído à CISCea o encargo da elaboração do Projeto SIVam (Sistema de Vigilância da amazônia)

em 5 de outubro, é criado, no rio de Janeiro, o departamento de Controle do espaço aéreo (deCea). o órgão

assume todas as atribuições da dePV

Criado o Centro de Gerenciamento da navegação aérea (CGna)

Com sede em manaus, o Quarto Centro Integrado de defesa aérea e Controle de Tráfego aéreo (CIndaCTa IV)

inicia as suas atividades

1980

1988

2001

2008

Um p

ouco

de

hist

ória

33

2006

1992

2005

1983

deCea obtém 95% de conformidade em procedimentos operacionais e de segurança em

auditoria realizada pela oaCI

2009

1982

Page 34: Folder Institucional do DECEA

Realização

Assessoria de Comunicação Social ASCOM/DECEA

Diretor-Geral do DECEA:Ten Brig Ar Marco Aurélio Gonçalves Mendes

Assessor de Comunicação Social :Paullo Esteves - Cel Av RF

Redação: Daniel Marinho

Projeto Gráfico: Aline Prete

Fotos: Luiz Eduardo Perez e Fábio Maciel

20 Edição

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