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Língua Inglesa III COTERMS OS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO [ FCA ] FREE CARRIER LIVRE NO TRANSPORTADOR SOLUÇÃO Nº 21, DE 07 DE ABRIL DE 2011.

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Lngua Inglesa III

INCOTERMSTermos Internacionais de Comrcio[ FCA ] FREE CARRIER LIVRE NO TRANSPORTADOR RESOLUO N 21, DE 07 DE ABRIL DE 2011.

- FCA -FREE CARRIER (named place of delivery)O vendedor completa suas obrigaes e encerra sua responsabilidade quando entrega a mercadoria, desembaraada para a exportao, ao transportador ou a outra pessoa indicada pelo comprador, no local nomeado do pas de origem.Utilizvel em qualquer modalidade de transporte.- FCA -LIVRE NO TRANSPORTADOR (local de entrega nomeado)

Nesse Termo o vendedor (exportador) completa suas obrigaes quando entrega a mercadoria, desembaraada para exportao, aos cuidados do transportador internacional indicado pelo comprador, no local designado do pas de origem. Deve ser notado que o local escolhido de entrega tem um impacto nas obrigaes de embarque e desembarque das mercadorias naquele local.Se a entrega ocorrer na propriedade do vendedor, o vendedor responsvel pelo embarque. Se a entrega ocorrer em qualquer outro lugar, o vendedor no responsvel pelo desembarque. Dessa forma, cabe ao comprador (importador) contratar frete e o seguro internacional. Esse termo pode ser utilizado em qualquer modalidade de transportes.

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RESPONSABILIDADES DO VENDEDORResponsabilidades do Vendedor Sellers ResponsibilitiesArmazenagem no ponto de OrigemWarehouse storage at point of originArmazenagemWarehouse labor at point of originEmbalagem para ExportaoExport packingCarregamento no ponto de origemLoading at point of originLiberao Aduaneira no local de origemCustoms Clearance at origin point[ FCA ] FREE CARRIER

RESPONSABILIDADES DO COMPRADOR[ FCA ] FREE CARRIER Responsabilidades do Comprador Buyers ResponsibilitiesTaxas de recebimento no PortoPort of receiving chargesTaxas do EmbarcadorForwarders feeCarregamento na Cia Area ou MartimaLoading on ocean carrier/airlineTaxas de Frete Areo ou MartimoOcean/air freight chargesTaxas no Porto ou Aeroporto de destinoCharges in foreign airport/portTaxas e Impostos no local de destinoCustoms duties and taxes abroadTaxas de entregas para o destino finalDelivery charges to final destinationCUSTOSFCAEmbalagem E MarcaoVendedorCarregamentoVendedorTransporte Interno (Pas do Exportador)VendedorDesembarao Aduaneiro Na Exportao (Partida)VendedorMovimentao Em Terminal (Partida)VendedorSeguro Da Viagem PrincipalComprador / Opcional Transporte Da Viagem PrincipalCompradorMovimentao Em Terminal (Chegada)CompradorDesembarao Aduaneiro Na Importao (Chegada)CompradorTransporte Interno No DestinoCompradorDescarga No DestinoCompradorTransferncia De Riscos (Do Vendedor Para O Comprador)Na entrega ao transportador indicado pelo comprador[ FCA ] FREE CARRIER

CUSTOSFCAEmbalagem E MarcaoVendedorCarregamentoVendedorTransporte Interno (Pas do Exportador)VendedorDesembarao Aduaneiro Na Exportao (Partida)VendedorMovimentao Em Terminal (Partida)Vendedor

CUSTOSFCAEmbalagem E MarcaoVendedorCarregamentoVendedorTransporte Interno (Pas do Exportador)VendedorDesembarao Aduaneiro Na Exportao (Partida)VendedorMovimentao Em Terminal (Partida)Vendedor

CUSTOSFCAEmbalagem E MarcaoVendedorCarregamentoVendedorTransporte Interno (Pas do Exportador)VendedorDesembarao Aduaneiro Na Exportao (Partida)VendedorMovimentao Em Terminal (Partida)Vendedor

CUSTOSFCASeguro Da Viagem PrincipalComprador / Opcional Transporte Da Viagem PrincipalCompradorMovimentao Em Terminal (Chegada)CompradorDesembarao Aduaneiro Na Importao (Chegada)CompradorTransporte Interno No DestinoCompradorDescarga No DestinoCompradorTransferncia De Riscos (Do Vendedor Para O Comprador)Na entrega ao transportador indicado pelo comprador

CUSTOSFCASeguro Da Viagem PrincipalComprador / Opcional Transporte Da Viagem PrincipalCompradorMovimentao Em Terminal (Chegada)CompradorDesembarao Aduaneiro Na Importao (Chegada)CompradorTransporte Interno No DestinoCompradorDescarga No DestinoCompradorTransferncia De Riscos (Do Vendedor Para O Comprador)Na entrega ao transportador indicado pelo comprador

CUSTOSFCASeguro Da Viagem PrincipalComprador / Opcional Transporte Da Viagem PrincipalCompradorMovimentao Em Terminal (Chegada)CompradorDesembarao Aduaneiro Na Importao (Chegada)CompradorTransporte Interno No DestinoCompradorDescarga No DestinoCompradorTransferncia De Riscos (Do Vendedor Para O Comprador)Na entrega ao transportador indicado pelo comprador

CUSTOSFCASeguro Da Viagem PrincipalComprador / Opcional Transporte Da Viagem PrincipalCompradorMovimentao Em Terminal (Chegada)CompradorDesembarao Aduaneiro Na Importao (Chegada)CompradorTransporte Interno No DestinoCompradorDescarga No DestinoCompradorTransferncia De Riscos (Do Vendedor Para O Comprador)Na entrega ao transportador indicado pelo comprador

VENDEDOR Local de Origem

Alfndega do VENDEDOR

Terminal de cargaAmurada do Navio EMBARQUEAlfndega do COMPRADOR

Terminal de cargaCOMPRADORLocal de Destino

Case: ANLISE DO INCOTERM FREE CARRIER (FCA) Anlise de fatores do incoterm FCA, sendo avaliado por empresa, por produto, por estado e sua importncia para o cenrio do Rio grande do Norte.

a) por empresa O incoterm FCA gera um trabalho de logstica um pouco maior do que o EXW, pois a mercadoria deve ser entregue no local designado pelo importador podendo ser na fronteira, no porto, aeroporto ou simplesmente em um ponto de troca de transportador. O risco desse incoterm de 22%. Mesmo trazendo um pouco mais de trabalho para o exportador, bom para pequenas e mdias empresas, tendo a empresa que contratar uma transportadora ou entregar ela prprio, sendo tambm necessrio ter um funcionrio responsvel pelo desembarao no porto de origem, os custos desse incoterm podem se elevar dependendo aonde vai ser entregue a mercadoria.

SILVA, Enderson Rafael Paula da; ARAJO, Renato Samuel Barbosa de. LOGSTICA E FATORES INTERVENIENTES DOS INCOTERMS. 2009. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014. Case: ANLISE DO INCOTERM FREE CARRIER (FCA) b) por produto Suporta todos os tipos de transporte (terrestre, areo e martimo), por esse motivo tambm suporta todos os tipos de produtos, de alto valor agregado e de baixo valor agregado, dependendo de que estado esteja exportando e para onde, ficando a cargo do exportador dentro das opes escolher a melhor. SILVA, Enderson Rafael Paula da; ARAJO, Renato Samuel Barbosa de. LOGSTICA E FATORES INTERVENIENTES DOS INCOTERMS. 2009. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014. Case: ANLISE DO INCOTERM FREE CARRIER (FCA) c) por estado Suporta todos os tipos de transporte (terrestre, areo e martimo), por esse motivo tambm suporta todos os tipos de produtos, de alto valor agregado e de baixo valor agregado, nos estados litorneos Rio Grande do sul, Santa Catarina, Paran, So Paulo, Rio de Janeiro, Esprito Santo, Bahia, Pernambuco, Ceara, Rio Grande do Norte, Para e Amazonas, podem empregar o tipo martimo e o areo.

Para os estados mais afastados do litoral fica a opo do modal areo ou terrestre que uma boa opo para carregamento de produtos de baixo valor agregado estes estados, e para os estados com fronteiras no Mercosul podem fazer a suas exportaes com o modal terrestre que o mais simples e barato comparado ao areo. SILVA, Enderson Rafael Paula da; ARAJO, Renato Samuel Barbosa de. LOGSTICA E FATORES INTERVENIENTES DOS INCOTERMS. 2009. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014. Case: ANLISE DO INCOTERM FREE CARRIER (FCA) d) para os produtos do Rio Grande do NortePode-se tornar o incoterm adequado para o estado, j que o EXW ficaria difcil, pois uma empresa estrangeira no gostaria de fazer o trajeto logstico at o porto de outro estado.

Mas como para o Rio Grande do Norte esse trajeto logstico no uma opo e sim a nica sada para se exportar pelo modal martimo, pelo qual a grande maioria das exportaes potiguares exportada, assim como no incoterm FAS o exportador assume a responsabilidade de levar a mercadoria at o local designado pelo importador, mas ainda desembaraando a mercadoria para o importador, esse incoterm poder vir a ser melhor para o exportador potiguar, se o local designado for melhor do que a entrega no porto e podendo ser pior se o local designado for muito longe. SILVA, Enderson Rafael Paula da; ARAJO, Renato Samuel Barbosa de. LOGSTICA E FATORES INTERVENIENTES DOS INCOTERMS. 2009. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014. Quais so os principais rgos envolvidos nos processos de exportao/importao?SECEX - Secretaria de Comrcio Exterior, rgo do MICT - Ministrio da Indstria, do Comrcio e do Turismo, responsvel pela elaborao de normas, execuo e controle administrativo da poltica de exportao e operacionalizao do SISCOMEX - Sistema de Comrcio Exterior;Secretaria da Receita Federal- rgo responsvel pelo controle e fiscalizao aduaneira das mercadorias destinadas exportao;FIESP e CIESP- entidades responsveis no Estado de So Paulo pela emisso dos Certificados de Origem nas exportaes para pases integrantes da ALADI - Associao Latina Americana de Integrao ou MERCOSUL - Mercado Comum do Sul;BANCO DO BRASIL/SECEX- entidade responsvel pela emisso do Certificado de Origem Form A nas exportaes para EUA, Europa, Japo, Canad, entre outros pases desenvolvidos, assim como pela anlise dos pedidos de importao sob o regime de drawback;BACEN- Banco Central do Brasil, rgo responsvel pelo controle cambial das exportaes.http://www.ajesp.com.br/portal/frames/consult_exp_faq.htmReferncias BibliogrficasComrcio Exterior: teoria e gesto / Artur Csar Bortoto[et al.]; Reinaldo Dias, Waldemar Rodrigues, (organizadores). So Paulo: Atlas, 2004.

Os grficos ilustrativos das modalidades de Incoterms foram inspiradas no livro Condies Internacionais de Compra e Venda - Incoterms 2000, de autoria deAngelo Luiz Lunardi, Edies Aduaneiras, So Paulo, 2000. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014.

Consultoria de Exportao. Disponvel em : Acesso em: 29 abril 2014.

RESOLUO N 21, DE 07 DE ABRIL DE 2011 - Termos Internacionais de Comrcio (Incoterms) discriminados pela International Chamber of Commerce (ICC) em sua Publicao n 715E, de 2010.

SILVA, Enderson Rafael Paula da; ARAJO, Renato Samuel Barbosa de. LOGSTICA E FATORES INTERVENIENTES DOS INCOTERMS. 2009. Disponvel em: Acesso em: 29 abril 2014.