farol autos | ed 179

Ano 3 | No 179 | Publisher: Luciano Maciel | De 15 a 21 de outubro de 2014 | Distribuição Gratuita

Aos 50 anos, Mustang muda para conquistar novos mercados

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DS apresenta veículos conceito no Salão do Automóvel de Paris

TENDÊNCIAMERCADO

EASY RIDER São Paulo Harley Days reúne motos clássicas da marca e muito rock and roll

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03Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol De 15 a 21 de outubro de 2014


A Harley-Davidson promo-ve a terceira edição da São Paulo Harley Days 2014 traz novidades que agradam clientes da marca, fãs do motociclismo e adeptos do estilo de vida sobre duas ro-das. O evento acontece nos dias 18 e 19 de outubro, no Sambódromo do Anhembi

e reunirá shows de bandas renomadas, exposições de motocicletas e o tradicional desfi le de motos. Os ingres-sos já estão a venda e estão divididos entre pacotes para sábado, domingo ou para os dois dias.

O evento será lugar certo para curtir bandas como

“Ira”, “Ultraje a Rigor”, “Blitz”, “Brothers of Brazil”, banda dos irmãos Supla e João Suplicy, que criou uma sonoridade única a partir da mistura do punk rock com a bossa nova, e muitas outras.

O São Paulo Harley Days tem infraestrutura de

cerca de 115 mil m2 com restaurantes, bares, espaço Harley-Davidson, estúdio de tatuagem, além de serviços de conveniência, como chapelaria, estacionamento exclusivo para clientes da marca etc. Entre as opções gastronômicas, além de restaurantes tradicionais, o

evento conta com os food trucks, verdadeiros restau-rantes sobre rodas, que viraram febre em diversas cidades do mundo, incluin-do São Paulo, por oferece-rem refeições de qualidade, de forma prática, a qualquer hora e lugar.

Além disso, haverá uma

área VIP, customizada ao melhor estilo da marca, ofe-recendo serviços especiais e diferenciados, acessível aos membros do H.O.G., que poderão se reunir com seus amigos e compartilhar histórias, e àqueles que adquirirem um ingresso dessa categoria.

O São Paulo Harley Days 2014 também tem ativi-dades para as famílias fãs do motociclismo. Dentre as atrações programadas estão concurso de motos customizadas, prova de marcha lenta e demonstra-ção especial de manobras do Exército.

Além disso, antes da abertura do evento no sábado, haverá um dos momentos mais espera-dos pelos fãs da marca: o tradicional desfi le de motos pela cidade. Durante esse passeio, milhares de motociclistas sairão em comboio pelas principais

ruas e pontos turísticos da cidade em uma autêntica celebração em prol do motociclismo.

Os visitantes também podem ver de perto todos as motocicletas Harley-Da-vidson vendidas no Brasil e montadas na unidade fabril da empresa, em Manaus. Haverá também uma loja onde os clientes e fãs po-derão adquirir a camiseta ofi cial do evento.

Outro grande destaque das atividades é o Jump Start, uma ferramenta de demonstração inovadora que proporciona ao piloto experimentar as motocicle-

tas Harley-Davidson, tenha pouca ou absolutamente nenhuma experiência ante-rior com pilotagem. Nesta atração, a motocicleta é fi xada fi rmemente no Jump Start e as rodas giram sobre a esteira do equipa-mento, uma oportunidade segura para aprender a operar seus controles.

Outra atividade é o test ride, que permite aos par-ticipantes com mais de um ano de habilitação e que já tenham uma motocicleta acima de 600 cc conhecer e pilotar diversos modelos da marca em um circuito pré-defi nido.

Data: sábado e domingoHorário: sáb- 13h30 à 00h/ dom- 12h30 às 20h Local: avenida Olavo Fon-toura, 1209 – SantanaIngressos: entre R$ 80 a R$ 335Venda de ingressos: www.ticketsforfun.com.br e www.spharleydays.com.br

DUAS RODAS

São Paulo Harley Days reúne diversas atrações neste final de semana

Concurso de motos customizadas e desfilesão alguns dos destaques

Serviço:

Publisher: Luciano Maciel Diretor de Redação: Gil Campos Editor: Francisco X. Sampaio Diagramação e Arte: Cainã Canto e Laisla Silva Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua Conselheiro Antônio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07095-0800 - Fone: 2823-0800 -

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O Salão Mundial do Automóvel de Paris foi o palco escolhi-do para a marca DS apresentar algumas de suas novidades. Os destaques estão em dois concept cars que foram revelados neste mês para a imprensa: o Divine DS e o DS 3 Ines de La Fressange Paris Concept.

O primeiro é um manifesto de estilo, um concentrado da essência da mar-ca e de seu futuro. Caracteriza-se pela silhueta compacta de quatro portas com um estilo marcante e imponente, refor-çado por assinaturas gráficas fortes. Além de seu estilo exterior,

o modelo apresenta um espaço interno totalmente inédito pela sua morfologia e seu acabamento, en-carnando assim todo o vanguardismo e a sofisticação da DS.

Para este concept car, as equipes de estilo soltaram sua criatividade inaugu-rando o conceito de “Hypertypage”, que se traduz pela realiza-ção de três universos internos intercambi-áveis, cada um com uma personalidade forte e singular. Um conceito que prefigu-ra a vontade da DS em oferecer a seus clientes carros que re-fletem totalmente seu universo particular.

Já o segundo é um

veículo marcado pela elegância, requinte e modernidade. Resul-tado de um traba-lho conduzido pelo Centro de Estilo DS e Ines de la Fressange Paris, este concept car propõe um estilo pensado para uma parisiense, ao mesmo tempo audaciosa e independente. Com a cor aazul tinta acetinada, o teto ônix preto brilhante e as novas rodas de 17” ‘Aphrodite’ diamanta-das, este carro irradia elegância e exclusivi-dade. O concept des-taca a nova assinatura luminosa do DS 3, as capas de retrovisores Rouge Ines e nume-rosos elementos de personalização.

EVENTO

DS apresenta dois veículos conceito durante o Salão do Automóvel de Paris


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Em meados dos anos 1990, o Mustang tentava casar o conceito de um “muscle car” ianque (tama-nho médio, motor grande) ao DNA estético europeu. Não deu certo. Aquele car-ro mais parecia um Escort anabolizado do que um esportivo americano, bem afastado do que um dia foi o mais icônico modelo da

Ford.Três gerações depois, no

fi m de 2013, a fabricante tenta novamente conectar os conceitos alicerçados nos EUA ao estilo europeu de conceber automóveis. Enfi m, funcionou. Visual-mente, o Mustang perdeu o estilo truculento e está mais esguio, sem abrir mão da identidade. Mesmo

diferente, será reconhecido mundialmente.

É essa pretensão global que leva o motor 2.3 Ecoboost ao Mustang. Trata-se do passaporte do modelo outrora tipicamente americano (tanto no estilo como na sede por petróleo) para mercados ao redor do mundo -sobretudo o euro-peu, mais exigente quando

o assunto é baixo consumo de combustível.

Com 315 cv e 44,2 kgfm de torque, essa confi gura-ção de quatro cilindros e turbo ofusca a versão 3.7 V6 (305 cv), a mais barata da linha. Num percurso de 80 quilômetros, o Mustang Ecoboost deixou a certeza de ser o carro certo para quem está mais interessa-

do no status de dirigir um ícone americano do que no signifi cado disso ao volante.

O esportivo roda suave, praticamente como um sedã de luxo. Há efi ciência, mas pouca empolgação.

No entanto, a bordo da versão 5.0 V8 (441 cv e 55,3 kgfm de torque) com câmbio manual de seis marchas, os trejeitos de um

verdadeiro “MUSCLE CAR “ vêm à tona. O ronco do motor é envolvente e ardi-do, podendo ser facilmente confundido com esportivos das marcas alemães Audi, BMW e Mercedes. A ace-leração é progressiva, e lá pelas 4.000 rpm (rotações por minuto) o Mustang dispara, parecendo querer se desgarrar das rédeas.

TENDÊNCIA

Aos 50 anos, Mustang muda para conquistar novos mercados, inclusive o brasileiro

1110 Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarol Siga-nos em: facebook.com.jornaldofarolDe 15 a 21 de outubro de 2014 De 15 a 21 de outubro de 2014

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A Audi lançará no Brasil o novo A8 L, a versão longa do sedã, equipado com os motores W12 6.3 e V6 3.0 TFSI. O automóvel passou pela maior mudança desde seu lançamento, em 1994, e agora se destaca também pela personalidade mais esportiva, sem deixar de exibir o luxo que sempre o caracterizou. O veículo tem 5,26 metros, 13 cm a mais

que o A8 original. A medida adicional resultou em ainda maior espaço para os ocupantes, porque o entre--eixos também cresceu os mesmos 13 cm (3,12 m). Isso é particularmente im-portante em um veículo no qual o dono muitas vezes ocupa o banco traseiro.

No que diz respeito a motor, o A8 L tem duas opções: o 3.0 V6 TFSI, de

310 cavalos (R$ 457.300), e o 6.3 FSI, de 12 cilin-dros em W e 500 cavalos (R$ 749.900). O motor W12, que equipa o A8 top de linha, é o menor 12 cilindros do mundo, além de ser um dos mais leves, graças à utilização de materiais como alumínio e magnésio.A tração integral quattro é de série, assim como o câmbio Tiptronic

de oito marchas. Graças a esse conjunto mecânico, o A8 L W12 6.3 FSI acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A velocidade máxima é limitada eletroni-camente a 250 km/h.

Externamente, o novo A8 exibe visual mais esportivo. Um dos destaques na dian-teira são os novos faróis Matrix Led. O conjunto ótico compreende também

luzes diurnas e piscas, com acendimento sequencial. A atual estrutura inclui nova grade, de efeito tridimensio-nal, e capô mais esculpido, além de vincos mais deline-ados em toda a superfície da carroceria. A linha do capô termina exatamente na linha de leds dos faróis, enquanto os vincos têm continuidade no formato da grade. Da mesma forma,

o vinco que começa na dianteira, delineando a grade inferior, se estende por toda a lateral, até se encontrar com as lanternas, mais horizontais e de estilo esportivo. Além da beleza das linhas, o novo formato da carroceria garante igual-mente efi ciência aerodinâ-mica: o sedã tem Cx 0,27.

No interior, o A8 também apresenta grande evolução.

NOVIDADEAudi A8, que será um dos destaques no Salão do Automóvel de São Paulo, chega ao Brasil em 2015


A Renault manteve seu ritmo de crescimento em setembro e registrou um aumento de 1,2% no volume de emplacamen-tos, comparativamente ao mesmo período de 2013,

enquanto o mercado caiu 4% no período. A participa-ção de mercado no mês foi de 7,4%. Já no acumulado do ano, a marca manteve uma participação de 7%, o que representa um avanço

de 0,6 ponto percentual em relação a 2013. Ao todo, a Renault emplacou 20.890 unidades no mês, totalizan-do 168.135 veículos entre janeiro e setembro, período em que o mercado total re-

gistrou uma queda de 9%. Entre os destaques estão o Novo Logan, que dobrou o volume de emplacamentos neste ano, e o comercial leve Master, que segue líder do seu segmento.

O grupo Volkswagen completou a produção de 200 milhões de veículos no mundo. A montado-ra é uma das poucas fabricantes no mundo a atingir este expressi-vo volume. Na noite de apresentação do Grupo, antes da abertura para a imprensa do Salão de

Paris, o Volkswagen XL Sport teve sua estreia mundial como símbolo do ducentésimo milionésimo veículo da marca. Por ocasião do recorde de produção a atriz Cathe-rine Deneuve, fundadora e dirigente da Funda-ção “Cinema pela Paz”, recebeu a doação de um

cheque de € 200.000 do presidente do Con-selho de Administração do Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn.

O Grupo Volkswagen conseguiu dobrar o número de veículos pro-duzidos num período de poucos anos. Em 1999, o grupo comemorou a

marca de 100 milhões de veículos com uma edição especial do New Beetle. Atualmente, os clientes do Grupo podem fazer suas escolhas num portfólio que vai de mo-tocicletas a supercarros. Os veículos são produ-zidos em 106 fábricas, em 27 países.

A Kia Motors Corpora-tion anunciou na última semana seus números de vendas globais de carros de passageiros, veículos de lazer (RVs) e veículos comerciais em julho último, atingindo um total de 228.277 unidades vendidas. Esse total signifi ca cres-cimento de 1,5% sobre igual período de 2013. Em agosto, a montado-ra obteve crescimento na China e na América do Norte, com taxas de 17,3% (50.162 unida-des) e 3,9% (61.820 unidades), respectiva-mente.

No acumulado, nos primeiros oito meses de 2014, as vendas da

marca cresceram 3,8%, ao somar 1.910.969 unidades. China, Améri-ca do Norte e Mercados Gerais experimentaram taxas de crescimento, respectivamente, de 13,2% (424.302 uni-dades), 5,7% (454.791 unidades) e 2% (347.998 unidades).

O modelo mais ven-dido nos mercados do exterior no mês de julho foi o Rio, com 36.565 unidades vendidas. O Cerato foi o segundo modelo mais vendido, com 33.962, enquanto Sportage, Optima e Soul vieram em seguida com, respectivamen-te, 29.287, 25.428 e 19.487 vendidas.

A Toyota do Brasil co-mercializou em setembro 17.471 unidades, o que representou um cresci-mento de 18% em com-paração com o mesmo mês de 2013, quando a marca vendeu 14.773 ve-ículos. No acumulado do ano (janeiro a setembro), a montadora já emplacou 136.002 automóveis, o que signifi ca um cresci-mento de 6% em relação ao igual período do ano passado, quando foram negociadas 127.774 unidades da marca.

O Corolla, que teve sua

nova geração lançada em março, acumulou vendas de 6.050 unidades em setembro, crescimento de 39% no comparativo com os emplacamentos do mesmo mês de 2013. O compacto Etios, produ-zido na fábrica da Toyota em Sorocaba (SP), ter-minou o último mês com 5.695 unidades vendidas, computando as carroce-rias hatchback e sedã, o que signifi ca um volume 3,5% superior ao de se-tembro de 2013, quando foram emplacadas 5.498 unidades do modelo.

RÁPIDAS

Kia Motors anuncia aumento das vendas globais da marca

Toyota comercializou mais de 17 mil veículos em setembro

Volkswagen alcança a marca de 200 milhões de veículos produzidos no mundo

Novo Logan é um dos destaques de vendas da Renault e montadora apresenta aumento de vendas


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O novo Mercedes-Benz S 500 Plug-In Hybrid com-bina uma confi guração híbrida com as inovações, equipamento luxuoso e detalhes exclusivos do Classe S. O sedã com longa distância entre-eixos conta com controle de climatização pre-entry de série. O veículo tem potên-cia total de 325 kW e 650 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos e pode rodar até 33 km usando apenas eletricidade. O consumo certifi cado é de 2,8 litros/100 km, corres-pondendo a emissões de 65g de CO2 por quilôme-tro. Os elementos-chave desta potência impres-sionante são o V6 biturbo e a propulsão híbrida inteligente.

O sistema de propulsão híbrido é baseado na transmissão automáti-ca 7G-Tronic Plus é de sete marchas. O sistema híbrido plug-in do Classe S é baseado no sistema híbrido modular paralelo da Mercedes-Benz. O item em comum é a embrea-gem adicional integrada

entre os motores a com-bustão e elétrico. De um lado, ela desacopla o mo-tor a combustão durante a operação puramente elé-trica. Por outro lado, caso o motor a combustão seja utilizado, ela permite seu desligamento por meio de uma embreagem de partida em banho de óleo. Esta embreagem substitui o conversor de torque e não requer espaço adicio-nal, graças à sua completa integração ao alojamento do conversor.

Para fortalecer a con-fi ança dos clientes na inovadora tecnologia plug--in, aMercedes-Benz está emitindo pela primeira vez, especialmente para o S 500 PLUG-IN HYBRID, um certifi cado com o compro-misso de performance da bateria de alta voltagem e componentes plug-in (motor elétrico e sistemas eletrônicos de potência). Isto garante que, durante um período de seis anos após a entrega, ou 100 mil quilômetros roda-dos, qualquer problema técnico será corrigido pela Mercedes-Benz.

O lançamento da produ-ção em série dos mo-delos híbridos começou na Mercedes-Benz em 2009. A empresa também está entre as líderes no campo da mobilidade puramente elétrica. Nos próximos anos, o foco principal estará concen-trado nos híbridos plug--in. A propulsão híbrida, combinado a motores de combustão interna com motores elétricos, ajuda a reduzir o consumo e aumenta o desempenho, já que o propulsor elétrico substitui ou dá apoio ao motor a combustão quan-do as características são desfavoráveis - normal-mente na operação sob baixa solicitação, quando pouca força é necessária.

O maior potencial de redução de consumo de energia dos sistemas de propulsão híbridos está na maximização da recuperação de ener-gia durante a rolagem e frenagem. Ao ser pressionado o pedal do freio, a desaceleração é iniciada primeiramente pelo motor elétrico, e não pelos discos de freios. Os modelos híbridos do novo Classe S são os primeiros automóveis a usarem um sistema de recuperação na frenagem de segunda geração. Isto garan-te uma superposição imperceptível dos freios mecânicos convencionais e a função de frenagem do motor elétrico atuando como gerador.

A bateria fi ca acomo-dada com segurança na traseira do veículo, para economizar espaço. Um sistema inteligente de carga embarcado permite que a bateria seja carregada em qualquer tomada doméstica convencional. O suprimento de eletricidade fi cará ainda mais fácil no futuro por meio de um sistema indutivo, sem fi os.

O S 500 PLUG-IN HYBRID armazena energia elétrica em uma bateria de íons de lítio com base de lítio e fosfato de ferro. A unidade de armazenamento de energia, refrigerada a água, tem capacidade total de 8,7 kWh, peso total de 114 kg e volume de 96 litros.

A bateria de alta volta-gem pode ser carregada externamente utilizando o

carregador de bordo de 3,6 kW. Esta unidade, instalada permanentemente no veícu-lo, carrega com fase simples até 16 A. A conexão para o cabo de carga fi ca sob uma tampa no para-choques traseiro sob a lanterna do lado direito. Uma trava auto-mática assegura que o cabo não possa ser desligado do veículo por pessoas não autorizadas. O novo Classe

S pode ser carregado em duas horas em qualquer lu-gar do mundo, seja através de uma caixa de parede ou estação de carregamento (400 V, 16 A). Alternativa-mente, a carga por meio de uma tomada doméstica também é possível. Depen-dendo da conexão, o tempo de carga pode chegar a duas horas e 45 minutos (com 230 V e 13 A).

MERCADO

Mercedes Benz apresenta sedã de luxo híbrido

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A Ford incorporou um novo laboratório de reali-dade virtual de ultra-alta definição à sua estrutura global de desenvolvimento de veículos. O FiVE (Ford Immersive Vehicle Envi-ronment), instalado em Melbourne, na Austrália, recebeu um novo softwa-

re de realidade virtual de altíssima definição (VRED) e um sistema avançado de detecção de movimentos.

A rede global de centros de realidade virtual da montadora é composta por dois laboratórios FiVE - um deles em Dearborn, EUA, além do australiano

-, ligados aos centros de desenvolvimento na Ale-manha, Brasil, China, Índia e México. Só este ano, a tecnologia já foi usada para verificar mais de 150.000 detalhes em mais de 200 protótipos de veículos virtuais construídos nos laboratórios.

O sistema permite que engenheiros e designers do mundo avaliem diferen-tes propostas de design virtual antes da construção do protótipo físico de um veículo. Suas ferramen-tas servem para verificar aspectos de praticidade, funcionalidade e estilo.

A Nissan está traba-lhando com Londres na batalha da cidade pela qualidade de seu ar. A fabricante usará o Nissan Leaf para ajudar a criar uma arte de rua em Waterloo que retrata o icônico horizonte da capi-tal inglesa. A montadora contratou Moose, um artista de grafite reverso, para a criação de um mural em grande escala, que já está em exibição.

Ao contrário do gra-fite tradicional, Moose cria sua arte limpando a sujeira de superfícies usando uma máquina de

lavar a jato ou escova de aço, deixando um design marcante em negativo na parede. A obra de arte inclui alguns dos mais famosos cartões postais de Londres: o Palácio de Buckingham, o edifício “The Shard”, a usina de Battersea e a roda-gigan-te London Eye, para citar apenas alguns. O objetivo é chamar a atenção para o crescente problema de má qualidade do ar nas maiores cidades da Euro-pa e mostrar como seria muito mais limpo se mais pessoas passassem a usar os veículos elétricos.

Nissan Leaf é utilizado para criar obra de arte em LondresFord inaugura Centro de Realidade Virtual

para o desenvolvimento de automóveis

MERCADO


Um dos modelos Renault mais vendidos do Brasil ganha série limitada. O Dus-ter Outdoor é derivado da versão Expression 1.6 16V e traz componentes que va-lorizam ainda mais o design do modelo, mas que estão

presentes somente em versões mais equipadas.

Dentre alguns dos des-taques, estão o caso dos faróis de máscara negra e das rodas de liga leve. A versão Expression do Duster possui uma opção

de compra sem os equipa-mentos acima, mas, a série limitada Outdoor oferece estes itens de série pelo preço de R$ 59.990,00. O motor 1.6 16V Hi-Flex desempenha 115 cv (etanol) e 110 cv (gasolina)

5.750 rpm.Disponível em quatro

opções de cor: branco glacier, prata étoile, verde amazonas e vermelho fogo, o modelo é identifi cado com os adesivos Outdoor fi xados nas laterais e na

tampa do porta-malas. Já no interior do modelo, as mesmas qualidades dis-poníveis em toda linha do Duster, como o conforto e o ótimo espaço interno para acomodar cinco passagei-ros, foram mantidas.

O Duster Outdoor é equi-pado com direção hidráuli-ca, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, freios com sistema ABS, airbag duplo e rádio CD/MP3 3D Sound by Arkamys com conexão USB e auxiliar.

MERCADO

Renault apresenta a série limitada Duster Outdoor

A Volkswagen do Brasil é a marca com o maior número de configurações de veículos classificadas com o chamado “selo verde” de eficiência energética, de acordo com dados divulgados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) no ranking dos veículos mais econômicos do mercado que integram o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE). No total, a montadora oferece 41 configurações – dos modelos up!, Gol, Fox, Voyage, Saveiro, Novo Golf e Fusca – que

receberam classificação “A” em suas categorias, o que representa a melhor eficiência energética.

No ranking mais re-cente, participaram 36 marcas, totalizando 574 modelos e versões divi-didos em 12 categorias. Desse montante, 29% têm o selo do Conpet de eficiência energética (166 modelos e versões). Os veículos recebem certificação de “A” a “E” – sendo a indicação “A” a que representa a melhor eficiência energética. A Volkswagen do Brasil tem 41 modelos e versões com o selo “A”.

A Kia Motors está entre os maiores vencedores do Automotive Brand Contest 2014, concurso internacio-nal anual dirigido pelo Con-selho Alemão de Design para as marcas automo-tivas. O júri contemplou a montadora com prêmios

em três categorias, no Sa-lão do Automóvel de Paris.

A equipe de design da marca, liderada por Peter Schreyer, presidente e chefe de Design da Kia Motors Corporation e da Hyundai Motor Group, levou o prêmio ‘Team of

the Year’, resultado de um trabalho construído em três continentes. Kia Motors tem centros de design na Coreia, Califórnia e Alema-nha. Dois prêmios foram concedidos também aos veículos da Kia. O modelo Provo, carro conceito es-

portivo revelado no Salão Automóvel de Genebra 2013, foi nomeado o “Melhor dos Melhores” na categoria ‘Concepts’. Já a segunda geração do SUV compacto, o Kia Soul, foi o vencedor na categoria ‘Exterior Volume Brand’.

Volkswagen é a marca com o maior número de veículos com o selo verde, afirma InmetroKia Motors conquista três

prêmios no Salão de Paris

Ano 3 | No 179 | Publisher: Luciano Maciel | De 15 a 21 de outubro de 2014 | Distribuição Gratuita

Aos 50 anos, Mustang muda para conquistar novos mercados

pág 8

TENDÊNCIA

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