exploracao ilegal de madeira

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Joaquim Nabuco, 2367 Centro| Manaus/AmP Brasil CEP: 69020-031 Tel.: 55 11 4009-8000 Impresso em papel reciclado em processo livre de cloro. Transporte e receptação de madeira ilegal no Pará 1. A investigação do Greenpeace Para expor e constatar meios de exploração ilegal de madeira, o Greenpeace monitorou, por alguns dias, dois caminhões entrando e saindo de áreas de floresta (locais da extração) e percorrendo rotas até o pátio de serrarias para descarregamento. O monitoramento das rotas foi feito via satélite e em tempo real, utilizando rastreadores que emitem sinais de localização com frequência em minutos. Da tela de um computador com acesso a internet foi possível acompanhar a movimentação do caminhão e todo seu trajeto, que ficou registrado em relação a sua posição geográfica, data e horário. O trabalho foi realizado na malha de estradas da região da porção central da rodovia Transamazônica (BR-230), BR-163, PA-370 (Trans Curua-Una) e PA- 371 (Trans Uruará), conforme ilustra a Figura 1. Estas rodovias interligam os municípios de Uruará, Santarém e Prainha e são muito utilizadas por caminhões “toreiros” que extraem madeira da região. Figura 1. Mapa geral do monitoramento (localização da região).* *Os pontos com o ícone de caminhões ilustram as rotas, e o ícone do avião ilustra o monitoramento aéreo realizado pelo Greenpeace.

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Page 1: exploracao ilegal de madeira

Joaquim Nabuco, 2367 Centro| Manaus/AmP Brasil CEP: 69020-031 Tel.: 55 11 4009-8000

Impresso em papel reciclado em processo livre de cloro.

Transporte e receptação de madeira ilegal no Pará 1. A investigação do Greenpeace

Para expor e constatar meios de exploração ilegal de madeira, o Greenpeace monitorou, por alguns dias, dois caminhões entrando e saindo de áreas de floresta (locais da extração) e percorrendo rotas até o pátio de serrarias para descarregamento. O monitoramento das rotas foi feito via satélite e em tempo real, utilizando rastreadores que emitem sinais de localização com frequência em minutos. Da tela de um computador com acesso a internet foi possível acompanhar a movimentação do caminhão e todo seu trajeto, que ficou registrado em relação a sua posição geográfica, data e horário. O trabalho foi realizado na malha de estradas da região da porção central da rodovia Transamazônica (BR-230), BR-163, PA-370 (Trans Curua-Una) e PA-371 (Trans Uruará), conforme ilustra a Figura 1. Estas rodovias interligam os municípios de Uruará, Santarém e Prainha e são muito utilizadas por caminhões “toreiros” que extraem madeira da região. Figura 1. Mapa geral do monitoramento (localização da região).*

*Os pontos com o ícone de caminhões ilustram as rotas, e o ícone do avião ilustra o monitoramento aéreo realizado pelo Greenpeace.

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Joaquim Nabuco, 2367 Centro| Manaus/AmP Brasil CEP: 69020-031 Tel.: 55 11 4009-8000

Impresso em papel reciclado em processo livre de cloro.

Além de analisar a rota dos caminhões, o Greenpeace analisou imagens de radar (RadarSat1) e sobrevoou as áreas de floresta (conforme ilustram as Figuras 2 e 3) na tentativa de confirmar a exploração evidenciada no monitoramento por satélite. Pelas fotos aéreas, ficou constatado que ocorreu a exploração ilegal de madeira nas áreas de floresta visitadas pelos caminhões. Estas áreas são terras públicas da União, sem destinação2 ou qualquer autorização para exploração3. 2. Resumo das rotas.

A rota principal do Caminhão 1 resumiu-se ao trajeto entre a área de floresta onde ocorreu a extração ilegal (ilustrada na figura 2) e a empresa receptora dessa madeira em Santarém (RAINBOW TRADING IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO LTDA). Figura 2. Mapa do rastreio do caminhão 1 (área de exploração).

1 "USO DE RADARSAT-2 PARA DETECÇÃO E MAPEAMENTO DE EXPLORAÇÃO MADEIREIRA NA AMAZÔNIA " Edwin Keizer, Roni Lira, Nilo D’Ávila. SENGEF - XI Seminário de Atualização em Sensoriamento Remoto e Sistemas de Informações Geográficas Aplicados à Engenharia Florestal. Curitiba-PR, 14 a 16 de Outubro de 2014 (no prelo). 2 O Serviço Florestal Brasileiro - SBF possui o mapeamento das terras públicas atualizado e publicado no site: http://www.florestal.gov.br/informacoes-florestais/cadastro-nacional-de-florestas-publicas/ 3 Verificação a partir de ofício enviado ao órgão ambiental estadual do Pará em 03.09.2014.

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De acordo com o monitoramento, o Caminhão 1 (que tem suas informações apresentadas no quadro 1) iniciou sua viagem pela rodovia PA-370 e nesta mesma rodovia acessou o ramal da área de floresta explorada. Ao deixar a área de floresta o caminhão se dirigiu a cidade de Santarém, mais especificamente, para dentro do pátio da empresa RAINBOW TRADING IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO LTDA, localizada na rodovia Santarém Cuiabá, s/nº - KM 25. Após o descarregamento da carga ilegal na serraria, o Caminhão 1 iniciou seu trajeto de volta à região onde ocorreu a exploração ilegal de madeira. Quadro 1. Informações do caminhão 1

Marca: Mercedes Benz Modelo: Axor 2831 6x4

Ano de fabricação: 2011/2012 Cor: branca

Registro: Santarém-PA Placa: OCA-4058

Chassi (final): 27972 A rota do Caminhão 2, por sua vez, envolveu duas serrarias e utilizou dois trajetos principais. O primeiro deles foi entre a área de floresta onde ocorreu a exploração (Figura 3) e uma primeira serraria muito próxima destas áreas – a COMERCIAL DE MADEIRAS ODANI LTDA. O segundo trajeto principal consistiu no transporte de madeira da primeira empresa (Odani) para outra serraria, localizada no município de Santarém - a SABUGY MADEIRAS LTDA. Figura 3. Mapa do rastreio do caminhão 2 (área de exploração).

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O caminhão 2 (que tem suas informações apresentadas no quadro 2) também deixou Santarém e dirigiu-se para o sentido sul da BR-163. Ele utilizou o ramal que dá acesso a Projetos de Assentamento do INCRA (PA Mojú I e II), até chegar ao pátio da serraria Odani. Ele fez por diversas vezes o trajeto entre a área de exploração e a serraria Odani, e também realizou algumas vezes o trajeto entre a serraria Odani e o pátio da empresa Sabugy. Essa rotina (floresta – Odani e Odani – Sabugy) repetiu-se diversas vezes.

Quadro 2. Informações do caminhão 2

Marca: Mercedes Benz Modelo: Axor 2831 6x4

Ano de fabricação: 2011/2011 Cor: branca

Local de registro: Uruará-PA Placa: NTC-2321

Chassi (final): 71723 3. As empresas

3.1. Rainbow Trading Importação e Exportação LTDA.

Segundo dados públicos do sistema SIMLAM (SEMA-PA), a empresa RAINBOW TRADING IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO LTDA (que tem suas informações apresentadas no quadro 3), está localizada em Santarém e foi fundada no ano 2000. A empresa (ilustrada na Figura 4) pertence aos sócios Nilva Maria Giovanaz e José Ronald da Silva Cavalcante, e possui, junto ao IBAMA, um histórico de multas em processo de julgamento que, desde 2007, somam R$ 400.535, 44. De acordo com a última licença de operação expedida pela SEMA, a empresa Rainbow faz parte do ramo de desdobro de madeira em tora para produção de madeira serrada e seu beneficiamento, e sua capacidade de produção declarada é de 90 m³ de madeira em tora por dia. Na Secretaria da Receita Federal a atividade da empresa também é classificada como comércio atacadista interestadual e internacional de madeiras.

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Quadro 3. Informações da empresa Rainbow Trading Importação e Exportação LTDA.

CNPJ: 04195979000151 CTF nº: 84661

Status CTF: Ativo4 CEPROF nº: 147

Status CEPROF: Ativo5 LO: 8884/2014 válida até 09/09/20165

Figura 4. Foto aérea da empresa Rainbow Trading Importação e Exportação LTDA.

3.2. Comercial de Madeiras Odani LTDA. Distante aproximadamente 60 km de Santarém, a empresa COMERCIAL DE MADEIRAS ODANI LTDA (que tem suas informações apresentadas no quadro 4), está localizada no município de Placas-PA, na Gleba da margem direita do rio Curua-Una. Esta serraria (ilustrada nas Figuras 5 e 6) possui licença de operação emitida pela SEMA-PA para desdobro de toras em madeira serrada, laminada e faqueada. Sua capacidade de produção é de 12 m³ de madeira em tora por dia ou 5,4 m³ de madeira serrada por dia. A mesma entrou em operação no ano de 2009 e os seus proprietários são Edson Odani e Maria de Lourdes Canto Odani.

4 Conforme consulta realizada em 02/10;2014https://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/certificado_regularidade_consulta.php 5 Verificado com o órgão competente.

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Apesar de possuir uma licença da SEMA para operar, esta serraria possui um embargo pendente no IBAMA6 e uma multa no valor de R$ 500.000 em processo de julgamento. Quadro 4. Informações da empresa Comercial de Madeiras Odani LTDA.

CNPJ: 02629476000111 CTF nº: 33006

Status CTF: suspenso (não possui certificado de regularidade do Cadastro Técnico Federal)7 CEPROF nº: 851

Status CEPROF: Ativo8 LO: 8825/2014 válida até 20/07/20168

Figura 5. Foto aérea da serraria Comercial de Madeiras Odani LTDA.

6 Consulta realizada em out/2014 em: https://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/areasembargadas/ConsultaPublicaAreasEmbargadas.php 7 Conforme consulta realizada em 02/10;2014https://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/certificado_regularidade_consulta.php 8 Verificado com o órgão competente.

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Figura 6. Foto aérea da serraria Comercial de Madeiras Odani LTDA.

3.3. Sabugy Madeiras LTDA A serraria SABUGY MADEIRAS LTDA (que tem suas informações apresentadas no quadro 5) está localizada na área urbana de Santarém, na Rua Alfredo Ribeiro, nº 700. Segundo a SEMA-PA a empresa Sabugy (Figura 7) começou suas atividades no ano de 2000 e é cadastrada como beneficiadora de madeira. Tem como proprietários os senhores Clébio de Andrade Guedes e Kleber de Andrade Guedes. A capacidade de produção diária da serraria é declarada em 25 m³ de madeira serrada. Assim como as outras empresas, a Sabugy também acumula multas junto ao órgão federal (IBAMA), sendo que no período de 2008 a 2010 o valor total dessas multas, ainda pendentes de julgamento, somam R$ R$459.177,90.

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Quadro 5. Informações da empresa Comercial de Madeiras Odani LTDA CNPJ: 04207997000106

CTF nº: 85545 Status do CTF: suspenso (não possui certificado de regularidade do

Cadastro Técnico Federal)9 CEPROF nº: 175

Status do CEPROF: Ativo10 LO: Em processo de renovação (segundo a resolução CONAMA 006/1986, em 01.06.2014 a serraria entrou com pedido de renovação e encontra-se

dentro do prazo para tal11).10 Figura 7. Foto aérea da empresa Sabugy Madeiras LTDA.

4. Considerações Finais e demandas:

Considerando os fatos apurados acima, de imediato, solicitamos investigar a cadeia de comercialização e a movimentação de créditos das empresas apontadas nesta denúncia. Neste sentido, devem ser apuradas toda e qualquer prática de lavagem de créditos florestais utilizadas pelos envolvidos, as quais se estendem também a todo o setor madeireiro no Pará (fato recentemente denunciado pelo Greenpeace).

9 Conforme consulta realizada em

02/10;2014https://servicos.ibama.gov.br/ctf/publico/certificado_regularidade_consulta.php 10

Verificado com o órgão competente. 11

A companhia tem 120 dias para entrar com o pedido de renovação após a expiração da última

licença.

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O Greenpeace demanda aos órgãos competentes, na esfera estadual e federal, as seguintes providências:

Suspensão imediata dos cadastros para operação, CEPROF e CTF; Suspensão imediata do acesso aos Sistemas Florestais, SISFLORA e

DOF; Suspensão imediata das LO’s e respectivas solicitações de renovação,

pelos envolvidos, no sistema SIMLAM; Suspensão imediata dos Planos de Manejo Florestal Sustentáveis

(PMFS) associados aos CEPROF’s das Serrarias, e suas respectivas AUTEF’s;

Realização de investigação das entradas e saídas de créditos transacionados pelas serrarias envolvidas nos últimos seis meses, para apurar a utilização de créditos indevidos.