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Page 1: Exercícios. 1-Coloque na ordem do mais barato para o mais caro os modais: •1-Rodoviário •2-Aquaviário •3-Marítimo •4-Dutoviário •5-Aéreo •6-Ferroviário

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1-Coloque na ordem do mais barato para o mais caro os modais:

• 1-Rodoviário

• 2-Aquaviário

• 3-Marítimo

• 4-Dutoviário

• 5-Aéreo

• 6-Ferroviário

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2-Defina MULTIMODALIDADE

3-Defina INTERMODALIDADE

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4-Quais as vantagens e desvantagens em fazer um contrato de distribuição do tipo intermodal e multimodal?

5-Quando fazer uma distribuição através de uso de vários modais?É mais prático?

6-Em termos de custos qual é o mais caro?

7-Em termos de rapidez de entrega qual o melhor?

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8-Faça um ranking do melhor quesito para o pior quesito em importância para escolha de um modal para distribuição física:

• 1-Custos envolvidos no transporte

• 2-Natureza da carga a ser transportada- líquido,gás,sólido,vidro,etc.

• 3-Prazo para a entrega(tempo em trânsito)

• 4-Disponibilidade do serviço na rota estabelecida

• 5-Possibilidade do armazenamento da carga no transporte

• 6-O clima (natureza) no momento do transporte

• 7-Situações das estradas e do espaço aéreo no momento do transporte

• 8-Consegue unitização?

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1-2-3-4-5-6-7-8-

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9-Explique o uso do transporte aquaviário até 12 milhas da costa marítima nacional?Para que a embarcação vai até lá?

10-Trajeto entre portos? Quando isso é viável?Poderia dar um exemplo da necessidade de uma embarcação de pequeno porte usada geralmente em rios(navegação branda) para navegar em oceano?

11-Pq o transporte aquaviário é ideal para rios?

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13-(V) ou (f)Considerando o transporte por rios:

( )Mais barato de todos( )Atende público alvo específico de fácil acesso( )Se adapta fácil a maioria das regiões navegáveis 13-

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14-É exclusividade do transporte marítimo:

• ( )Transporta grande quantidade de carga por viagem

• ( )Percorre longas distâncias

• ( )transportam produtos perigosos, carga à granel, líquido, gasoso, veículos, containeres,etc.

• ( )Custos operacionais menores entre todos

• ( )produtos com menor valor agregado• ( )nra

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• ( )Não serve para cargas pequenas ou emergenciais

• ( )Perda de tempo nas descargas e transferência de transporte

• ( )Altos níveis de danos sobre a mercadoria

• ( )Tempo de transito curto

• ( )Baixa Freqüência / Periódica

15- marque a opção falsa quanto ao transporte marítimo:

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16-CONSIDERANDO O TRANSPORTE POR TRENS MARQUE A OPÇÃO VERDADEIRA:

• ( )baixos custos fixos • ( ) são exemplos de custos

variáveis:locomotivas, vagões e trilhos.• ( )o diesel é custo variável• ( )usada para pequenas distâncias• ( )a embalagem é fundamental para esse

modal

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18-Marque os itens que não atendam aos modais marítimos e ferroviários ao mesmo tempo:

• ( )Transportam grande quantidade de carga por viagem –altas tonelagens

• ( )Percorrem longas distâncias

• ( )Flexível quanto às mercadorias

• ( ) a velocidade é aceita boa para longas distâncias

• ( )Não são prejudicadas pelo tempo ou tráfego

• ( )Aceita transportar container

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• A-Tem freqüências de saídas limitadas• B-Ineficiente para curtas distâncias• C-Os custos de manuseio são altos• D-Não serve para serviço à domicílio• E-as embalagens geralmente sofrem

danos.• Estamos descrevendo qual modal?• 1-aquaviário• 2-ferroviário• 3-marítimo• 4-hidroviário• 5-dutoviário

19-Considerando os itens:

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• 20-Invasão da faixa de domínio do modal pela população tem acontecido

ultimamente em que tipo de modal?

• 21-Qual modal não aceita compartilhar transporte de carga com transporte de

pessoa?

• 22-Qual o modal é mais difícil renovar por Idade elevada por uso?

• 23-A interação operacional eficiente entre modais semelhantes e o traçado de suas rotas de acordo com a necessidade do mercado iria beneficiar quais tipos de

modais?

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24-Considerando agora o transporte rodoviário marque a alternativa falsa:

( )Eficiente na entrega “porta a porta”;

( )Transporta produtos acabados ;

( )Curtas distâncias;

( )É recomendado para mercadorias de alto valor

( )Prejudicado pelo congestionamento;

( )seguro de carga mais barato

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25-Ainda considerando o transporte rodoviário podemos afirmar que:

( )Custos Fixos altos(muita pavimentação de estradas)

( )Custos Variáveis altos(gasolina e diesel caro)

( )ideal para longas distâncias

( )tempo de trânsito alto em relação aos outros modais

( )nra

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26-No transporte aéreo podemos não podemos afirmar que:

( )Custo Fixo Alto

( )Custo Variável Alto

( )geralmente é o mais rápido de todos

( )geralmente é o mais caro de todos

( )sua disponibilidade para entrega é ilimitado

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27-Marque a falsa em referência ao modal aéreo:

- ( )exemplos de seu transporte:artigos eletrônicos e relógios

- ( )muito usado para transportar perecíveis,medicamentos e pequenos animais.

- ( )transporte a granel é inviável

- ( )transporte emergenciais são os indicados

- ( )fácil multimodalidade

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- 28- Explique no transporte aéreo o paradoxo:

- alfândega ser um obstáculo a esse modal( evita roubo) e o seguro da carga ser o mais barato entre os modais.

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29-Marque a falsa quanto ao transporte por dutos:

- ( )Custo Fixo (muito) Alto( )Direitos de acesso quase impossível

( )Custo Variável Baixo ( ) bom para de transporte de gases e grãos ( ) transporte rápido e barato em relação aos

outros modais ( )nra

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Brasil

Rodoviário(a) 55%

Ferroviário(b) 17%

Aquaviário(c) 8%

Dutoviário(d) 18%

Aéroviário(e) « 2%

30-marque a opção com dado estranho a realidade brasileira:

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1) Definir função objeto;2) Definir as restrições; 3) Definir as equações dos itens 1 e 2;4) Validar do modelo;5) Normatizar o modelo.

31-A pesquisa operacional é um grande facilitador para o traçado de rotas .Abaixo é mostrada uma sugestão para execução de uma rota por PO.Concorda com essa ordem?

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32-A definição do problema por PO(FUNÇÃO-

OBJETIVO)

Não pode ser :

(a)Caro e barato

(b)Custo e receita

(c)Peças boas e peças ruins

(d)Com qualidade e sem qualidade

(e)nra

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33-Materiais intangíveis são obstáculos para

os cálculos através de PO devido:

(a)ter quantidades grandes em peças

(b)ter preços distintos

(c)ser difícil a sua contagem

(d)Ser fácil quantificar

(e)nra

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34-Não é uma restrição no cálculo de PO:

(a)Horas trabalhadas por semana

(b)Produção por dia

(c )bonificação paga por produção

(d) Sempre estar limpo o ambiente

(e)Número de atrasos tolerados

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35-Quais são as letras de função objetivo e quais são as letras de restrições obedecendo as definições de PO nos itens abaixo:a)quero fazer 1 peça acabada em 1 horab) é necessário o uso de 2 máquinas diferentesc)primeiro é usada a máquina 1 depois é usada a máquina 2d) o tempo máximo de uso da máquina 1 é de 30 minutose)o tempo máximo de uso da máquina 2 é de 20 minutosf)O manuseio da peça a ser colocada na máquina 1 não pode ultrapassar a 5 minutosg)o manuseio da peça a ser colocada na máquina 2 não pode ultrapassar a 5 minutosh)ao sair da máquina 2 a peça é dita acabada

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36- Os consumidores reclamam muito da embalagem do produto comprado.O produto é embalado(dentro da fábrica ),estocado em local próximo aos centros urbanos e transportado para os pdvs para a venda aos consumidores.Se afirmarmos que a embalagem sai intacta da fábrica que tipo de árvore deve ser investigada para a solução do problema?explique 

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37-Nos percursos a seguir mostre a seqüência de números corretos para as 3 árvores existentes em distribuição física:a)em ordemb)pré ordemc)pós ordem

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ACD

Matriz

BCD

Matriz

G

D

C E

F I

ACD

Matriz

a)

------

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ACD

Matriz

B

G

DCd

matriz

ECd

matriz

F H I

b)

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ACD

Matriz1

B

G

D

C E

F H I

c)

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1CD

Matriz

3Cd

matriz

6

2

4

5 7

d)

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1CD

Matriz

3

6

2

4

5 7

e)

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1

3

6

2

4

5 7Cd

matriz

f)