Estradas de concreto:este o caminho do futuro.

RODOANEL MRIO COVASFOTO: GLCIA VIEIRA

O Futuro chega mais rpidopelas estradas de concreto.

Hoje, em todo o mundo, administradores e tcnicos experimentados em projetose construes de estradas, encontram no concreto as solues inovadoras quesatisfazem os mais variados nveis de exigncias tcnicas.

No Brasil, no diferente, e a ABCP, fundada em 1936, hoje considerada um centro de referncia e vanguarda em tecnologia do cimento Portland, realizando pesquisas, aperfeioando tcnicas e desenvolvendo profissionais em todos os nveis.

Antes de decidir, consulte a ABCP para concretizar com sucesso o seu projeto.

Feito para durar.

Os pavimentos base de cimento so alternativas cuja principal

caracterstica a durabilidade, proporcionando grande economia,

em funo dos baixos custos de manuteno.

A ABCP tem a tarefa de difundir as inovaes tcnicas de projeto, construo e reabilitao

de pavimentos, oferecendo diferentes opes de pavimentao, para atender as necessidades

especficas da sociedade, oferecendo ainda segurana, conforto de rolamento,

durabilidade, alm de economia para o usurio e o poder pblico.

Pense em concreto:A soluo ideal

com possibilidades infinitas.

1

O pavimento de concreto ressurgiu, nos ltimos anos, em pases de caractersticas

to diversas como o Mxico, a frica do Sul, a Espanha e a ndia.

E por qu? Porque, basicamente e em primeiro lugar, seu custo inicial tornou-se atraente

diante das alteraes da estrutura de preos dos derivados de petrleo, e do crescimento

da conscientizao de governos e contribuintes da necessidade vital

que aproveitar ao mximo a aplicao dos recursos pblicos,

buscando o maior benefcio e o menor custo.

A realidade concreta,hoje, outra.

2Projeto.

Rodovia Castello Branco - SP

Rodovia Rio/Petrpolis - RJ

Rodoanel - SP

O projeto de um pavimento de concreto feito com mtodos consagrados que buscam principalmente o desempenho timo estrutural. Entre eles usam-se o Mtodo da Portland Cement Association (PCA),elementos finitos etc.

O objetivo que as obras de pavimentao de concreto,sejam duradouras, que sigam as especificaes tcnicase cumpram a viabilidade econmica requerida.

3Quando se compara o concreto com uma estruturaequivalente de pavimento flexvel, principalmente em rodovias de trfego pesado, obtm-se um melhor desempenho da opo de pavimento de concreto, em funodo seu custo construo (custo inicial) ser competitivo, requerer quase nenhuma manuteno e oferecer ao usurio baixo custo de operao durante sua vida til.

Ciclo de vida.

3 milhes

4 milhes

5 milhes

R$6 milhes

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Pavimentoflexvel

Pavimentode concreto

Anos de vida

1986

Rodovia dos Imigrantes - SPVia Expressa Belo Horizonte - MG

Estrada de So Miguel Paulista - SP Aeroporto de Congonhas - SP

1976

4

Sucesso comprovado pelo tempo.

Estrada Rio/Petrpolis - RJ

Serra do Rio do Rastro - SC

40s 40s 40s 40s

1974 2000

Av. III Perimetral - Porto Alegre - RS

Rodovia Anchieta - SP

5Marginais da Castello Branco - SP BR 232 - PE

Interligao Anchieta/Imigrantes

Rodoanel - SP

20012001

50s 60s 1974

2002

Rodovia MT 130 - MT

2001

Rio de Janeiro - Itaipava - RJRodovia Vitria-Escada - PE Praia da Boa Viagem - PE

60s

6Construir um pavimento de concreto com qualidade, muito mais simples e rpido do que se pensa.As alternativas oferecidas so:

CONCRETO SIMPLES. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base e revestimento. Nesse tipo de pavimento apenaso concreto resiste aos esforos solicitantes, sem nenhum tipo de armadura, sendo dotado de juntas transversais e longitudinais.

CONCRETO SIMPLES COM BARRAS DE TRANSFERNCIA. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base e revestimento, nesse tipo de pavimento apenas o concreto resiste aos esforos solicitantes, sem armadura distribuda, com juntas transversais e longitudinais, sendo as transversais dotadas de barras de transferncia de carga.

CONCRETO SIMPLES COM ARMADURA DISTRIBUDA DESCONTNUA, SEM FUNO ESTRUTURAL. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base e revestimento.Nesse tipo de pavimento apenas o concreto resiste aos esforos solicitantes, sendo dotado de armadura distribuda descontnua, sem funo estrutural, com juntas transversais e longitudinais, sendo as transversais dotadas ou no de barras de transferncia, em funo do projeto.

CONCRETO SIMPLES COM ARMADURA DISTRIBUDA CONTNUA, SEM FUNO ESTRUTURAL. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base erevestimento. Nesse tipo de pavimento apenas o concreto resiste aos esforos solicitantes, sendo dotado de armadura distribuda contnua, sem funo estrutural. No existem juntas transversais de retrao, apenas juntas longitudinais de articulao ou de construo. As taxas de ao utilizadas so elevadas, podendo chegar a 1% da seo transversal.

CONCRETO ESTRUTURALMENTE ARMADO. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base e revestimento. Nesse tipo de pavimento a armadura tem funo estrutural, ou seja, ela que resiste aos esforos solicitantes. O pavimento dotado de juntas transversais de retrao e longitudinais de articulao ou construo, sendo as transversais com barras de transferncia. As espessuras de concreto so inferiores s calculadas para o concreto simples.

CONCRETO PROTENDIDO. Constitudo de concreto de cimento portland como camada de base e revestimento.Nesse tipo de pavimento a armadura tem funo estrutural, conforme os critrios clssicos de clculo de concreto protendido. O pavimento dotado apenas de juntas especiais de construo, tanto transversais quanto longitudinais.As espessuras de concreto so inferiores s calculadas para o concreto simples.

7 WHITETOPPING. a tcnica de reabilitao de pavimentos com revestimento asfltico (flexveis, invertidos ou semi-rgidos) em que o pavimento de concreto aplicado diretamente sobre eles, com ou sem camadas de nivelamento, conforme os procedimentos clssicos de projeto e construo dos pavimentos rgidos. De um modo geral no exige grande quantidade de servios de reparao do pavimento asfltico existente antes de sua colocao.

CONCRETO ROLADO ou compactado com rolo. O concreto rolado uma mistura de agregados, cimento portland, gua e, eventualmente, aditivos, com consumo de cimento inferior ao do concreto convencional, de consistncia seca e trabalhabilidade tal que permite que seja adensado por rolos compressores, resultando num produto compacto e de grande durabilidade.

SOLO-CIMENTO. a combinao de solo, cimento e gua, cada um deles em quantidades definidas em laboratrio por dosagem racional, resultando uma mistura homognea, que aps compactada e curada, tem significativa resistncia mecnica e elevada durabilidade.

RECICLAGEM DE PAVIMENTOS FLEXVEIS.A reciclagem de pavimentos flexveis com cimento ou com cimento e emulsoasfltica prtica mundialmente espalhada, de claras vantagens tcnicas, econmicas e ambientais: minimiza mudanas de greide, preserva sarjetas emeios-fios, melhora a capacidade estrutural do pavimento, requer menores intervenes de concordncia em encontros com pontes, viadutos e tneis,redundando tudo isso em menores custos de construo. Do ponto de vista ambiental, a reutilizao de materiais traz a desnecessidade de explorao de novas fontes de matrias-primas, cumprindo a premissa bsica da gesto ambiental - a reduo na fonte - alm de eliminar os custosde escavao, carga e transporte e economizar energia na fabricao.

PAVIMENTO SUPERPOSTO DE CONCRETO ("overlay"). O pavimento de concreto tambm usado para recobrir antigos pavimentosdesse mesmo tipo, sendo conhecida internacionalmente a soluo como overlay de concreto. Pode ser empregado sob trs formas: overlay aderido, quando a estrutura a ser recoberta est em bom estado fsicoe trata-se de apenas aumentar sua capacidade de carga, no caso de aumento de trfego ou de peso dos veculos; semi-aderente, em que o pavimento existente est em mediano estado funcional e estrutural; e no-aderente, nos casos de degradao acentuada do antigo pavimento de concreto.

8Disponveis no Brasil equipamentos de alta produtividade, que executam pavimentos com qualidade,economia, preciso e principalmente com conforto de rolamento nos padres internacionais.

Vibroacabadoras de Frmas Deslizantes.

Gomaco GP-2600 Wirtgen SP 500

Usinas Transportveis, Dosadoras e Misturadoras.

CMI SF 3004

CMI TC 2604

Equipamentos de grande porte e alta produtividadepara pavimentos rodovirios.

CMI Suburban Paver

Aplicadora de cura e texturizadora. Distribuidora de concreto.

CMI PS 3302

Schwing Stetter M2ARCEN ARCMOV - 100Erie Strayer MG11C

9Equipamentos de mdio portepara pavimentos rodovirios e urbanos.

Equipamentos de pequeno portepara pavimentos urbanos.

Rguas vibratrias

Gomaco - C 450 BID-WELL 5000

Ponte de ServioCorte de JuntasRguas adensadoras de rolos

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Concreto Simples com e sem Barras de Transferncia.Concreto contnua ou descontinuamente armado,

sem funo estrutural e concreto com fibras.

Aplicaes:Excelente alternativa de pavimentao, para estradas, marginais,grandes avenidas, corredores de nibus, aeroportos, portos etc.

Possui custo inicial competitivo, quando comparado com opavimento flexvel, em condies de trfego pesado.

Vantagens: Durabilidade; Qualidade de superfcie; Conforto de rolamento; Custo inicial competitivo; Baixo custo de manuteno; Baixo custo de operao; Resistncia aos agentes qumicos; Resistncia abraso; Resistncia mecnica; Segurana; Menor consumo de energia eltrica.

Procedimento de execuo:Pode ser construdo comequipamentos de alta produtividadequando se tratar de obras de grande porte, como estradas, aeroportos, portos, marginais etc;e de pequeno porte,quando se tratar de obras urbanas,como avenidas, corredores denibus etc.

Nova Dutra - SP

Aeroporto de Braslia - DF Av. Iguau/Curitiba - PR Praia do Flamengo - RJPorto de Paranagu - PR

Ponte Rio/Niteri - RJ

Detalhe da armadura

Vibroacabadora de concreto

"Superestrada"

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Estruturalmente armado.

Definio:

uma alternativa de pavimento de concreto queutiliza armaduras com finalidade estrutural, isto , tem de fato a funo de combater as tenses detrao na flexo geradas na placa.

Nesses pavimentos, a armadura principal sempre colocada na parte inferior das placas, onde a maior parte dessas tensesse desenvolvem.

Vantagens:

Em funo da posio do carregamento emrelao s juntas pode-se determinar as diversas tenses atuantes e armar as placas nesses pontosespecficos. Desse modo, a capacidade estrutural do pavimento ser sempre a mesma, no importaonde a carga esteja.

Pela metodologia utilizada no clculo das tensesatuantes (cartas de influncia de Pickett & Ray), pode-se empregar espessuras menores,resultando menores valores dos momentosfletores atuantes.

possvel executar placas de at 30 m decomprimento, desde que se inclua uma armadura complementar na face superior destinada aabsorver os esforos devido s variaestrmicas das placas.

No caso de rodovias com duas faixas derolamento no necessria a junta longitudinal, podendo-se executar as placas de uma s vez.

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Excelente soluo nas situaes em que apequena distncia de juntas no desejvel,tem sido empregado em pisos industriais degrande porte e em pistas de pouso e detaxiamento e ptios de estacionamento deaeronaves de aeroportos importantes.Trs caractersticas marcantes do pavimentode concreto protendido so: a sensvel reduoda espessura necessria de placa - resultandoem menor consumo de materiais - ; a distnciaentre juntas transversais superior, em geral, a100 m; e o excelente conforto de rolamentoda superfcie.

Concreto protendido.

Aeroporto Internacional Afonso Pena - PR

Aeroporto Internacional Salgado Filho - RS

FOTO

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Aeroporto Internacional do Galeo - RJ

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Free-Way - RS

Definio:Revestimento de pavimentos asflticoscom concreto de cimento Portland.

Vantagens:O whitetopping - ou seja, o recobrimento de pavimentos flexveis com concreto - permite ampliar a vida til e a capacidade de carga desses pavimentos, substituindo vantajosamente a construo por etapas, sendo soluo definitiva e no paliativa e temporria, tendo custo de construo altamente competitivo com o das prticas comumente adotadas.Pode ser de trs tipos diferentes: o WT tradicional, cuja primeira aplicao deu-se em 1918, com espessura mnima de at 10 cm e que pode ser aplicado em qualquer estado de degradao do pavimento flexvel; o WT ultradelgado, com espessuras entre 10 cm e 5 cm, usado desde 1988, que se presta para reforar estruturalmente o pavimento existente; e o WT delgado composto, estrutura que mescla vantajosamente as caractersticas dos dois primeiros tipos, permitindo espessuras entre as que resultariam entre a do WT tradicional e a do ultradelgado. A preparao da superfcie deteriorada mnima, reparando principalmente "panelas" existentes ou fresando a superfcie (no caso de existncia de trilhas de roda considerveis); Vida til acima de 20 anos; Como todo pavimento de concreto, economiza energia eltrica de iluminao e combustvel.

Aplicaes:Em qualquer pavimento flexvel com a superfciedeteriorada, seja em estradas, aeroportos, portos,grandes avenidas, marginais, ruas urbanas,corredores de nibus etc.

Procedimento de execuo: Avaliao das condies em que se encontra o pavimento flexvel; Ensaios da condio de suporte de carga do pavimento existente, a ser recuperado; Preparao da superfcie, se requerida, tapando os buracos ("panelas") existentes e fresando as regies que apresentem grandes deformaes, como trilhas de rodas excessivas; No caso do WT ultradelgado, limpeza da superfcie existente para garantir a aderncia da placa de concreto ao pavimento flexvel; Definio do tipo de equipamento de pavimentao adequado ao porte da obra, podendo ser desde uma rgua vibratria, at uma vibroacabadora de frmas deslizantes; Com a superfcie pronta para ser reabilitada, o concreto deve ser monitorado para atender as exigncias do projeto; O concreto deve ser aplicado sobre a superfcie previamente lavada com gua limpa, para posteriormente ser adensado; Imediatamente aps a concretagem deve-se fazer o ranhuramento da superfcie, bem como a aplicao do produto de cura qumica; Por fim deve-se serrar as juntas. Caso seja um WT ultradelgado no h necessidade da selagem das juntas; caso contrrio, se for do tipo WT tradicional, as juntas devero ser seladas.

Whitetopping.

SP 79 - SP

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Concreto Rolado ou compactado com rolo.

Construindo novos caminhos. O concreto rolado uma tcnica usada com xito em

um grande nmero de pases, inclusive no Brasil, substituindo com vantagens o pavimento flexvel.Ideal para uso em lugares de circulao em baixa velocidade.

Vantagens: Custo inicial mais baixo que a alternativa em flexvel; Vida til de mais de 20 anos, com pequena manuteno; Maior luminosidade e segurana; Reduz o desgaste dos veculos e o consumo de combustvel; Construo com equipamento comum e mo-de-obra j disponveis nas construtoras.

Aplicaes:Ideal para lugares de baixa velocidade, tendocomo principal caracterstica a alta durabilidadecomum a todos os pavimentos de concreto.As principais aplicaes so: Rodovias vicinais; Pavimentos urbanos; Ptios de manobras; Locais de armazenamento de produtos e/ou matrias-primas; Locais de trfego pesado e de baixa velocidade; Sub-base para pavimentos de concreto.

Procedimentos de execuo:A produo deve ser feita em usina apropriada, o que garante maior uniformidade e qualidade da mistura.

O concreto pode ser descarregado no solo eespalhado por uma motoniveladora, ou diretamenteem uma pavimentadora de asfalto ou distribuidorade agregados. A compactao d-se com rolo simples ou vibratrio.

Espalhamento

Espalhamento

Ensaio de CompactaoRolo compactador

Solo-cimento.

Usina de solo-cimento

Camada de solo-cimento acabado

Imprimao de cura

pulvimisturador, ou usar solos selecionados,de jazida, misturados em usina central ou no prprio campo.

Custo inicial baixo e alta durabilidade so dois pontos fortes dessa alternativa. Indicado como base e sub-base de pavimentos flexveis e de peas pr-moldadas de concreto e sub-base de pavimentos de concreto.

No campo rodovirio, serve tambm comoconteno de encostas.

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Os pavimentos com base ou sub-base desolo-cimento so empregados no Brasil desde1939, quando foi construda a estrada Caxamb-Areias, em empreendimento no qual a ABCP juntou-se ao DNER; desde ento, foram executados no Pas mais de 25.000 km com essasoluo, um marco mundial.

Mistura homognea compactada, curada e endurecida de solo, cimento e gua, pode empregar solos do prprio leito da futura base, misturados no local com equipamento

Reciclagem de pavimentos flexveis.

Pavimento superposto de concreto ("overlay").

aumentar sua capacidade de carga, no caso deaumento de trfego ou de peso dos veculos;semi-aderente, em que o pavimento existente est em mediano estado funcional e estrutural;e no-aderente, nos casos de degradaoacentuada do antigo pavimento de concreto.

O pavimento de concreto tambm usadopara recobrir antigos pavimentos dessemesmo tipo, sendo conhecida internacionalmentea soluo como overlay de concreto.Pode ser empregado sob trs formas:overlay aderido, quando a estrutura a ser recobertaest em bom estado fsico e trata-se de apenas

A reciclagem de pavimentos flexveis com cimentoou com cimento e emulso asfltica prticamundialmente espalhada, de claras vantagenstcnicas, econmicas e ambientais: minimiza mudanas de greide, preserva sarjetase meios-fios, melhora a capacidade estruturaldo pavimento, requer menores intervenesde concordncia em encontros com pontes,viadutos e tneis, redundando tudo isso em

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menores custos de construo. Do pontode vista ambiental, a reutilizao de materiaistraz a desnecessidade de explorao de novasfontes de matrias-primas, cumprindo apremissa bsica da gesto ambiental - a reduona fonte - alm de eliminar os custos deescavao, carga e transporte, e economizarenergia na fabricao.

A ABCP presta servio de consultoria nas seguintes reas: Suporte e assessoria no desenvolvimento de projetos de pavimento de concreto, concreto compactado com rolo e solo cimento; Viabilidade tcnica e econmica dos pavimentos cimentados; Dimensionamento de equipamentos e equipes para execuo de obras; Desenvolvimento do trao de concreto mais adequado e econmico; Suporte tcnico durante a construo; Ensaios especiais como medio de irregularidade dos pavimentos; Caracterizao dos componentes; Anlise do desempenho de agentes de cura qumica para concreto; Anlise do desempenho de aditivos plastificantes, superplastificantes, retardadores e incorporadores de ar; Anlise dos agregados quanto a reatividade potencial; Monitoramento (ps obra) - ensaio de mancha de areia, patologias diversas, conforto de rolamento, etc. Estudo da compatibilidade cimento-aditivo.

Ferramentas disponveis.

Ferramentas esto disposio do meiotcnico e acadmico, para auxili-los naelaborao de projetos e execuo de obras. Manual da Qualidade; Software para elaborao de estudos de viabilidade; Prticas recomendadas; Correlao entre ndices de aferio do conforto de rolamento; Software "Pavement Evaluator"; Vdeos e CDs tcnicos.

Consultoria.

PAVIMENTOde CONCRETO

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Informaes: 0800-555776 dcc@abcp.org.br www.abcp.org.br

RODOVIASExecuo Passo a Passo

PCV 01

PAVIMENTOde CONCRETO

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Configurao mnima recomendada:Computador Pentium com CD-Rom

Softwares: Windows 2000 e Office Professional 2000

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Informaes: 0800-555776 dcc@abcp.org.br

Procedimento de Controle Tecnolgicoe Assistncia Tcnica Construo dePavimento de Concreto Simples.

Procedimento de Execuo de Pavimentode Concreto Simples com Emprego deVibroacabadora de Formas Deslizantes.

Informaes: 0800-555776 dcc@abcp.org.br www.abcp.org.br

Escritrios regionais:

NORTE/NORDESTE: Recife/PE - Tel/Fax: (81) 3222 4410 / 3423 5565

CENTRO-OESTE: Braslia/DF - Tel/Fax: (61) 234 5911 / 234 5012

MINAS GERAIS: Belo Horizonte/MG - Tel.: (31) 3223 0721 / Fax: (31) 3284 0021

RIO DE JANEIRO: Rio de Janeiro/RJ - Tel.: (21) 2531 1990 / Fax:(21) 2531 2729

SO PAULO: So Paulo/SP - Tel.: (11) 3760 5311 / 3760 5317 / Fax: (11) 3760 5320

SUL: Curitiba/PR - Tel.: (41) 333 2019 / Fax: (41) 333 2875

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