CADERNO DE AUTOMÓVEIS DO JORNAL ESTAÇÃO MADUREIRAEstação Não pode ser distribuido separadamente - 05 de Setembro 2010

AUTO MÓVEIS & SERVIÇOS

GNV, EcOlÓGIcAMENTE cORRETOEconomia ou não, conheça um pouco sobre esse combustível

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Quando a ideia surgiu, os brasileiros correram para converter seus veí-culos para o GNV, Gás Natural Vei-

cular. O problema foi quando deu a louca na Bolívia a partir do decreto de naciona-lização da exploração de hidrocarbonetos realizada pelo polêmico Evo Morales. O combustível é disponibilizado na forma gasosa e se adapta à substituição dos com-bustíveis tradicionais para motores que funcionam através da ignição por centelha-mento, sejam motores de quatro tempos (ciclo Otto) ou motores de dois tempos. Estes motores usam em geral a gasolina como combustível. Hoje o GNV apresenta importantes vanta-gens técnicas que, se comparadas com os combustíveis tradicionais, gasolina e óleo diesel, o indicam como alternativa promis-sora em termos de combustível automoti-vo.O uso de GNV é uma tendência irreversí-vel, a sua tecnologia de conversão está to-talmente dominada e regulamentada e se espera uma pressão dos usuários e a cons-cientização das montadoras para produção em fábrica de veículos movidos a GNV pois

a sua demanda cresce consideravelmente principalmente para veículos de pequeno e médio porte.Antes de converter seu Carro para o Gás Natural, faça uma pequena conta para sa-ber se vale a pena, calcule os custos que você tem com seu automóvel para a quilo-metragem que normalmente roda.Após calcular quanto gasta com gasolina ou o combustível que utiliza, faça uma con-ta para quanto você gastaria se utilizasse o kit gás. Veja a diferença em Reais que você estaria economizando e faça uma simples Análi-se em quanto tempo se pagaria os custos pela instalação deste kit com a economia proporcionada.Não esqueça de levar em consideração al-gumas desvantagens do gás como: menor desempenho, menos autonomia, e espaço que se perde na mala pois o cilindro fica lá, sem falar em um peso a mais constante-mente no porta-malas. Portanto, em regra geral o kit gás é interes-sante para quem trabalha com o carro ou roda muito mesmo, mas para outros nem tanto.

Economia ou não, conhEça um pouco sobrE EssE combustívElGNV, o combustíVel ecoloGicameNte correto

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Tendo o aquecimento global como uma situação imi-nente, as críticas aos com-

bustíveis derivados do Petróleo se intensificaram e a busca por alternativas menos poluentes tornaram-se pautas importantes nas reuniões dos órgãos compe-tentes e dos líderes das grandes economias. No Brasil não foi dife-rente, e hoje existe uma disputa pelo título de combustível menos poluente e mais econômico, na qual concorrem o Gás Natural Veicular (GNV) e o Etanol. Resta saber de onde parte a verdade e onde se dissemina a mentira, uma vez que cada órgão defende sua posição, cada qual respaldado uma organização governamental distinta que parece lhe apoiar.O Etanol não seria tão correto ambientalmente, como dizem por aí. São gastos 126 litros de água para fazer um litro de ál-cool, isso sem levar em conta o transporte que é feito por cami-nhões. Outro detalhe é a quan-tidade de carbono emitida pelas queimadas, porém, o pessoal do álcool informa que tal emissão é absorvida com o plantio da cana de açúcar, mas não se comprova o quanto.

O GNV tem uma maior economia em relação ao Álcool. Segundo o secretário executivo da ABgnv, em São Paulo o álcool estaria custando R$1,29 e o GNV R$1,49. Ele defende que o consumidor precisaria de 2 litros de Álcool para render a mesma quantida-de de quilômetros rodados com 1m³ de GNV. Com a utilização do Gás Natural, protegeríamos mais o nosso solo que após seis quei-madas para plantação de cana, perderia seu poder de cultivo. Se continuarmos com o alastra-mento da cana de açúcar e o

Etanol tornar-se um commodity, como certeza ele será mais atra-tivo para os agricultores que, por consequência reduzirão o plan-tio de outras culturas agrícolas, pois, a cana é de fácil cultivo. Para quem acha que não se deve converter o carro para GNV por falta de gás veícular no Brasil, a Petrobras informou a descober-ta de uma grande jazida de gás natural e condensado na Bacia de Santos, a reserva chamada Bacia de Jupiter promete forne-cer gás natural para o Brasil por mais 70 anos.

Dicas de GNV

Não necessariamente cinco quilômetros, um equipamento moderno prevê a necessidade de circulação do combustível líquido e o simples ato de ligar o carro com a chavinha na posição inteligente, já mantém a circulação necessária.

Posso ficar rodando só no GNV e esquecer da gasolina? R: Não é uma boa idéia porque a falta de uso do sistema de injeção de combustível líquido irá resseca-lo e provocar defeitos. Além disto, se você não coloca gasolina no tanque, a bomba pode queimar

Me disseram que carro a gás sempre dá uns estouros, o que é isso? Isto não é normal, os estouros são causados pela queima do combustível dentro do coletor de admissão, só acontece quando seu usa kit aspirado tradicional, mas é uma irregularidade.

Carro a Gás érde muita potência?O combustível produz perda de potência que varia de meros 3% (com uso de equipamento de última geração e variador de avanço) até 30% ou mais (com uso de equipamentos mais antigos do tipo aspirado e sem variador de avanço).

È verdade que o GNV resseca o motor? O GNV não tem a capacidade de ressecar o motor, o que pode acontecer é que por falta de uso, as peças que fazem contato com o combustível líquido podem ressecar.É por isso que é um erro rodar só no gás.

É preciso andar 5km na gasolina todo dia ?

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Ciclistas preocupados com a própria segu-rança podem ficar tranqüilos. O Inmetro (Instituto Nacional de

Metrologia, Normalização e Qua-lidade Industrial) anunciou que vai checar e dar selo às bicicletas que apresentarem qualidade nas peças. Os prazos para adequação dos pneus e demais itens checa-dos começam em setembro des-te ano e vão até 2013. As bicicletas infantis já passam por todo este processo desde 2005.A certificação compulsória, que visa à segurança do consumidor, é para “componentes de bici-cleta” e não para a bicicleta já montada. As peças passarão por ensaios dimensionais (largura, raio, diâmetro, comprimento); de compreensão (tensão sobre a peça); de impacto (resistência ou quebra em um choque); de fadiga (desempenho com uso

repetido); de torque (do guidão em manobras, por exemplo) e de corrida (resposta dos compo-nentes em velocidade, incluindo freios), entre outros. Por ano, no país, são vendidas cerca de seis milhões de bici-cletas. Existem três montadoras consideradas grandes, com ven-das acima de 400 mil unidades por ano, e 13 montadoras de médio porte, com vendas acima de 10 mil unidades por ano. So-madas, essas dezesseis empresas detêm cerca de 50% do mercado

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Economia ou não, conhEça um pouco sobrE EssE combustívElbicicletas terão selo do iNmetro

As peças serão testadas quanto às dimensões, deformação com o uso,

Segurança

quebra, fadiga, torque, velocidade e resposta do freio

AutomóveisEstação Madureira

É de responsabilidade do comprador de um veículo providenciar o documento de trans-

ferência do veículo adquirido, dentro de um prazo de 30 dias. Por falta de tempo, disposição ou informação, muita gente prefere optar por usar serviços de um despachante ao invés de ir ao Detran. O serviço do despachante traz comodidade ao comprador, mas pode custar caro. Caso a pessoa queira fazer sozinha os procedimentos no órgão, é necessário apenas disposição, um computador com acesso à internet e tempo livre. Para fazer o procedimento, o comprador precisa do Certi-ficado de Registro de Veículo

(CRV) com assinatura reconhe-cida em cartório do ex-proprie-tário; Certificado de Registro de Licenciamento de Veículo (CRLV), que é o documento do veículo, de porte obrigatório; ficha de cadastro obtida no site do Detran e assinada pelo comprador; documento de Ar-recadação Estadual (DAE) obti-do no site e quitado em banco; originais e cópia da carteira de identidade, CPF e comprovan-te de endereço.Com os documentos em mãos, vá ao Detran ou órgão com-petente da sua cidade e leve o veículo para vistoria, depois de emitir a ficha de cadastro. Com a guia DAE quitada, leve os documentos ao balcão de atendimento e solicite o nome CRV e CRLV.

nEm sEmprE o uso dE dEspachantEs valE apEnadocumEntos nEcEssÁrios

como fazer traNsferêNcia de Veículo sem usar despachaNtes, Você pode ecoNomizar

Certificado de Registro de Veículo (CRV) com assinatura reconhecida em cartório do ex-proprietário

Certificado de Registro de Licencia-mento de Veículo (CRLV)

Ficha de Cadastro obtida no site do Detran e assinada pelo comprador

Documento de Arrecadação Estadual (DAE) obtido no sitee quitado em banco

Originais e cópia da carteira de identi-dade, CPF

Comprovante de endereço

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