Estação Higienópolis, De dentro do Mackenzie será possível acessar o Metrô sem mudar de calçada.

Entre 2007 e 2008 estarão funcionando estações que farão a integração

com as outras – Butantã, Pinheiros, Paulista e Luz

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MetrôMetrô Linha 4 Amarela

As obras do Metrô, na esquina das Ruas Consolação e Piauí (acima), seguem o cronograma que estabelece

as características da Linha 4 Amarela (embaixo), da qual faz parte a Estação Higienópolis

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em construçãoMais de 50 pessoas traba-

lham diariamente, emdois turnos, na esquina

das Ruas Piauí e Consolação, con-struindo um dos acessos da futuraestação Higienópolis do Metrô deSão Paulo – uma das 11 estaçõesda Linha 4 Amarela, que terá 12,8km totalmente subterrâneos eestará a pleno funcionamento den-tro de aproximadamente seis anos(2010), ao custo total estimado deR$ 3,1 bilhões.

Assim, de dentro do Mackenzieserá possível acessar o Metrô semmesmo mudar de calçada.

Os trabalhos na nova Linha 4serão divididos em duas fases: até2007/2008 estarão em funciona-mento prioritariamente as estaçõesque farão integração com as outras– Butantã, Pinheiros, Paulista, Re-pública e Luz.A Linha 4 se integraráà Linha 1 Azul na Estação da Luz,com a Linha 2 Verde na estaçãoPaulista-Consolação, e com a Linha3 Vermelha na estação República.ALinha 4 Amarela também fará inte-

gração com a Linha 5 Lilás (jáimplantada em seu trecho inicial –Capão Redondo-Largo Treze, atra-vés do trecho ferroviário SantoAmaro-Pinheiros), da Linha C daCPTM. A demanda estimada paraesta fase é de 964 mil passageirospor dia. As outras estações estarão

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totalmente prontas em 2010, ligan-do Vila Sônia, entre os bairros doMorumbi e Butantã, à Estação daLuz, no centro da cidade.A linha vaipassar perto da Cidade Univer-sitária, sob o Rio Pinheiros,AvenidasRebouças e Prestes Maia, além daRua da Consolação. São elas: VilaSônia e Três Poderes (em estudo),Morumbi, Faria Lima, FradiqueCoutinho, Oscar Freire e Higienó-polis.Na última etapa,a Linha 4 atin-girá o Taboão da Serra.

A Estação Higienópolis estará70% pronta na primeira fase, entran-do em acabamento na segunda fase.O custo da estação está orçado

MetrôMetrô Linha 4 Amarela

Durante as escavações danova Estação Higienópolis,

onde existiu até recentementeo estacionamento do Macken-zie, foram encontrados verda-deiros tesouros arqueológicos– restos de piso e paredes,provavelmente do fim do sécu-lo 19 e início do 20: tijolos, pre-gos e pedaços de vidro que,possivelmente, pertenceram àresidência de um missionáriopresbiteriano do final do século19. Um pedaço da história doMackenzie está nestes restosde construção, pois tanto o re-verendo George Chamberlainquanto outros missionáriosresidiram no local. Posterior-mente, o terreno foi doado paraa instituição.

A descoberta teve a aten-ção da direção do Metrô, quedoou o que foi descoberto aoMackenzie para estudos earquivamento. As escavaçõesforam acompanhadas tambémpelo pessoal do Centro Histó-rico Mackenzie, que cuida nãosó do arquivo como também damemória da centenária escola.

entre US$ 15 milhões e US$ 20 mi-lhões e vai atender pelo menos 40mil pessoas por dia, 940 mil pormês, cerca de 11,5 milhões porano. As obras ocuparão cerca de10.000 m2, e a estação terá conjun-to de escadas até os mezaninos,estruturas metálicas longitudinaisque darão acesso às duas platafor-mas, uma em direção à Luz, outra àVila Sônia. O estilo que o Metrôpromete para as novas estações écada vez mais moderno, seguindo atendência de linhas limpas, comefeito mais agradável nas cores –dégradé quando o passageiro cami-nhar para níveis inferiores.

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