Engº Ricardo F. Marques, M.Sc.

AGM Geotécnica Ltda

Fortaleza/CE, 22 de novembro de 2013.

Conteúdo da Apresentação

1. Estacas Hélice Contínua

2. Controle de Qualidade do Estaqueamento

3. Ensaios de Integridade PIT

4. Dois Casos de Obra

5. Considerações Finais

Estacas Hélice Contínua

Controle de Qualidade do Estaqueamento

Planilhas de cravação das estacas

Provas de Carga Estática

a. NBR 6122/2010: obrigatório em 1% do total de estacas

b. Determinação da curva Carga x Recalque

c. Obtenção de Qult

Ensaios de Carregamento Dinâmico

a. NBR 6122/2010: permite substituir 1 PCE por 5 ECD

b. Possibilita a avaliação da capacidade de carga da estaca

c. Possível verificar a integridade da estaca

Ensaios de Integridade PIT

a. Verificação da integridade do fuste da estaca

b. Identificação da profundidade de eventuais danos/anomalias

c. Determinação do comprimento de fundações desconhecidas

Ensaio de Integridade – PIT (Pile Integrity Test)

Exemplos simplificados de sinais do PIT

Estaca Danificada

Estaca Normal

Fundamentação teórica do PIT

c

AEZ

.

Variação da impedância (Z) da estaca medida pelas

reflexões geradas pelo ensaio:

Onde:

E = módulo de elasticidade do material

A = área da seção transversal da estaca

c = velocidade de propagação da onda ao longo do fuste,

cuja expressão é:

Ec Sendo a massa específica

do material.

Para estacas moldadas in loco, tem-se as seguintes variáveis: E; A; .

Construtor

Executor

Controle de qualidade

Projetista das fundações

Caso de Obra 1

• Edifício residencial com 16 pavimentos

• Local: Aracaju/Se

• Fundações: estacas Hélice Contínua

• Diâmetro: f=500mm

• Comprimento: L=12m

• Quantidade: 131 estacas

Obra 1: Resultados do PIT

Estaca Suspeita (Est-16)

Estaca Normal (Est-18)

Segundo o Relatório:

Estaca com forte anomalia

a 7,1m.

Controle de Cravação da Estaca EC (normal)

Controle de Cravação da Estaca 16 (suspeita)

Preparação da Prova de Carga Estática

Obra 1: Provas de Carga Estática

0

10

20

30

40

50

60

0 30 60 90 120 150 180 210 240

RE

CA

LQ

UE

(m

m)

CARGA (tf)

Estaca-EC

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 260tf

CS=260/120 = 2,2

Obra 1: Provas de Carga Estática

0

10

20

30

40

50

60

0 30 60 90 120 150 180 210 240

RE

CA

LQ

UE

(m

m)

CARGA (tf)

Estaca-EC

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 260tf

CS=260/120 = 2,2

Estaca-16

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 190tf

CS=190/120 = 1,6

Caso de Obra 2

• Edifício residencial com 15 pavimentos

• Local: Aracaju/Se

• Fundações: estacas Hélice Contínua

• Diâmetro: f=500mm

• Comprimento: L=13m

• Quantidade: 151 estacas

Obra 2: Resultados do PIT

Estaca Suspeita (Est-56)

Estaca Normal (Est-46)

Segundo o Relatório:

Estaca com dano a 8,3m.

Controle de Cravação da Estaca 56 (suspeita)

Obra 2: Provas de Carga Estática

0

10

20

30

40

50

60

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

RE

CA

LQ

UE

(m

m)

CARGA (tf)

Estaca-46

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 240tf

CS=240/120 = 2,0

Obra 2: Provas de Carga Estática

0

10

20

30

40

50

60

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

RE

CA

LQ

UE

(m

m)

CARGA (tf)

Estaca-46

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 240tf

CS=240/120 = 2,0

Estaca-56

Qtrab = 120tf

Qrup, vdv = 293tf

CS=293/120 = 2,4

Considerações Finais

O PIT é um ensaio prático e barato de ser executado nas

obras e entendemos que deve ser recomendado aos

construtores.

Deixar claro para o cliente que trata-se de um ensaio

sugestivo e não conclusivo.

Deve-se ter cautela na tomada de decisões em função dos

seus resultados.

É necessário o entendimento prévio entre as partes

(construtor, projetista, executor do estaqueamento, executor

do PIT) quanto à responsabilidade sobre os custos com essa

investigação complementar em estacas suspeitas.

Obrigado pela atenção!

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