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SONDADORMULTIFEIXE

Frequência (kHz)

N.º de sondas por impulsotransmitido

Taxa de Transmissão (impulsos por segundo)

Largura dos feixes

Cobertura angular

Estabilização do feixe

Alcance (m)

Resolução em profundidade (cm)

EM 120

12

191

4

2º x 2º

150º

50-11000

10 – 40

Características gerais

EM 710

70 - 100

200-400

30

1º x 2º

150º

3-2000

1

EM 3000

127

25

130º

Pitch

1

EM 3002

254-508

40

130º

Pitche Roll

1

Pitch, Roll e Yaw

293, 300 e 307

1.5º x 1.5º

1 - 120

SONDADOR MULTIFEIXE

Existe uma grande diversidade de equipamentos para oestudo do fundo marinho. No entanto, são ossondadores acústicos que, qualitativamente, permitem amedição de profundidades com elevada exactidão.Destes, destacam-se os sondadores multifeixe (SMF),pela potencialidade de cobertura total do fundo comelevada densidade de medições, permitindo aconstrução de modelos digitais de terreno quereproduzem de forma fiel o relevo submarino. Estessondadores permitem ainda a obtenção de uma imagemacústica, quer para identificação de diferentes tipos desedimentos superficiais, quer para confrontação com aimagem batimétrica, para controlo da qualidade.

Os dados adquiridos possuem um vasto campo deaplicações: segurança da navegação, detecção deobjectos, aplicações militares, estudos geofísicos, dinâmicasedimentar, impacte ambiental, controlo de dragagens einspecção e apoio a obras marítimo-portuárias.

Actualmente o Instituto Hidrográfico (IH) opera 5 SMF,todos fornecidos pela KONGSBERG MARITIME.

CONSTITUIÇÃO DOS SISTEMAS SMF• Sondador multifeixe, composto por unidade electrónica

de processamento, transdutores de transmissão e derecepção, e unidade de operação;

• Sensor inercial, dois receptores GPS, estação dereferência e módulo de integração dos dados deposicionamento com os dados de atitude do sensorinercial;

• Sondas para medição da velocidade de propagação dosom na água, à superfície do transdutor e ao longo dacoluna de água.

SMF KONGSBERG EM 120Após a ratificação de Portugal da Convenção dasNações Unidas sobre o Direito do Mar, tornou-seimprescindível a aquisição de um sistema que permitissea recolha de dados batimétricos de elevada densidade equalidade para a pretensão de extensão do limite exteriorda plataforma continental portuguesa e, igualmente, paraapoio à comunidade científica nacional. Assim, com ofinanciamento da Fundação para a Ciência e aTecnologia (FCT), foi adquirido um sondador de grandesfundos – KONGSBERG EM 120 – o qual foi instalado noNavio da República Portuguesa (NRP) D. Carlos Iencontrando-se operacional desde Janeiro de 2004.

Um segundo sistema, financiado pela Estrutura deMissão para a Extensão da Plataforma Continental(EMEPC), foi instalado no NRP Almirante Gago Coutinho.

SMF KONGSBERG EM 710Igualmente adquirido no âmbito da missão da EMEPC, o sistema KONGSBERG EM 710 foi instalado no NRP Almirante Gago Coutinho.

SMF KONGSBERG EM 3000 / 3002Na sequência da queda da ponte Hintze Ribeiro emCastelo de Paiva, em Março de 2001, foi adquirido umsistema sondador de elevada resolução – KONGSBERG

EM 3000 – que permitiu a detecção das viaturassinistradas. Este SMF pode ser integrado composicionamento GPS de elevada exactidão – modo RTK(Real Time Kinematic); e aplicado em levantamentoshidrográficos de elevada exactidão (Ordem Especial).

Em 2004 foi adquirida uma nova unidade deprocessamento, que veio permitir a activação de um segundo sistema – KONGSBERG EM 3002 – comcapacidade de aquisição de maior densidade de dadosbatimétricos.

Estes sistemas, pela sua portabilidade, têm sidoutilizados nas embarcações de sondagem do IH e emembarcações de ocasião.

PROCESSAMENTO DOS DADOSOs dados adquiridos são validados pelo IH no Sistema de Processamento de Dados HidrográficosCARIS-HIPS, segundo as normas da OrganizaçãoHidrográfica Internacional (OHI). Face ao volume dedados adquiridos, esta etapa é uma das mais morosase complexas de realizar.

Como produtos finais podem obter-se implantaçõesgráficas das áreas sondadas e imagens ou modelosdigitais de terreno, representativos do fundo submarino.

Imagem de umModelo Digital deTerreno (MDT):Canhão da Nazaré

Canal dragado: Porto deSetúbal

Molhe Leste doPorto de Sines

Navionaufragado

Software de aquisiçãode dados