A SindiNews tem tiragem de 1.500 exemplares e é um dos principais veículos de informações do setor de revenda de combustíveis de Mato Grosso.

O Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis de Mato Grosso (Sindipetróleo) representa regionalmente cerca de 1.000 postos. Sua sede está localizada na rua Manoel Leopoldino, nº 414, Araés. Cuiabá-MT. CEP: 78.005-550. Telefone: (65) 3621-6623.

Presidente: Aldo LocatelliVice-presidente: João Marcelo G. F. Borges1º Secretário: Bruno Borges 2º Secretário: Eduardo Piccini 1º Tesoureiro: Ranmed Leite Moussa2º Tesoureiro: Joaquim Carvalho Moraes

Suplentes da Diretoria: Jaeder Batista Carvalho, Rodrigo dos Santos Osmar, Ramsés Victor Castoldi e José Luis Demeneghi

Conselheiros fiscais: Fábio Delfino de O. Marques, Gilberto Gomes Junior, Paulo César Borghette de Melo, Felipe David Cerutti, Rodrigo Trevisan e Benedito Pedro Gonçalves.

Índice5 Entrevista

Avaliando o setor de transportes

6 JurídicoContribuição Assistencial

8 História da GenteSeo Beto: dedicação integral ao posto

12 CapaReciclagem e Reutilização

Diretor-executivo: Nelson Soares Júnior

Jornalista responsável: Simone Alves – DRT/MT 1493Assessoria de imprensa: jornalismo@sindipetroleo.com.brRevisor Ortográfico: Leony Lemos - (65) 9215-4568

Impressão: Gráfica Defanti

Programação Visual: (65) 3028-4452

Diretor de Criação: Marcos Garbin | Assistente de Arte: Alexandro Biazoto

Fale com o SindicatoGerente administrativo: Jonil Marquescontato@sindipetroleo.com.brAtendimento ao associado: administrativo@sindipetroleo.com.bratc1@sindipetroleo.com.br

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Curta o Sindipetróleo /sindipetroleomt

14 Meio AmbienteTeste de estanqueidade

16 Atuação Sindical Reuniões institucionais

18 ServiçoCurso de testes de combustíveis

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PALAVRAD O P R E S I D E N T E

É com grande satisfação que anunciamos a realização do II Encontro Regional de Revendedores de Combustíveis do Centro-Oeste-Brasil, a ser sediado em Cuiabá nos dias 9 e 10 de maio deste ano, no Centro de Eventos do Pantanal. Uma realização do Sindipetróleo com apoio da Fecombustíveis, Sindiposto/GO, Sinpetro/MS e o Sindicombustíveis/DF. Desde já convidamos a todos os revendedores e empresas ligadas ao setor de combustíveis a participarem conosco.

A programação inclui reunião do Conselho de Representantes da Fecombustíveis, ciclo de palestras e exposição de produtos e serviços voltados aos postos e para todo segmento que utiliza combustíveis, como transportadoras, fazendas agrícolas, empresas de ônibus e TRRs, entre outros. Também integra a programação a 31ª Festa do Revendedor que acontece comumente entre os meses de agosto e setembro. Por ocasião do Encontro Regional, esta festa já tradicional

A SindiNews, promovida pelo Sindipetróleo, tem o objetivo de levar informações de qualidade ao revendedor. São publicações voltadas ou de alguma forma ligadas ao setor. Por isto, não há nada mais justo do que inserir as experiências do comerciante de combustíveis no conteúdo desta revista. Este objetivo pode ser facilmente identificado em reportagens como a que ilustra a capa – “Investir, preservar, economizar e divulgar”. Ela fala de iniciativas de alguns revendedores com vistas a economizar bens naturais ao mesmo tempo em que procura apresentar as ações aos clientes. No sentido de destacar o revendedor, esta edição, a de nº 62, conta a história do revendedor Raimundo Diniz, o seo Beto. Também cita alguns eventos em que revendedores se fizeram presentes. O Sindipetróleo agradece a colaboração. É a participação da categoria que viabiliza este projeto. Ótima leitura!

Simone Alves

no setor será antecipada para a noite do dia 10 de maio.

O Encontro é uma grande oportunidade para os revendedores se atualizarem e discutirem sobre questões relacionadas ao setor, conhecerem novas tecnologias e produtos e para estreitarem relacionamento com os fornecedores. Este estreitamento já iniciou com o lançamento do evento em 19 de fevereiro. Confira nesta edição mais informações.

Em breve, divulgaremos a programação oficial do evento. Os espaços para estandes e reservas de mesas para a festa já estão disponíveis para aquisição.

Contamos com sua participação!

Saudações,

Aldo Locatelli

Carta ao leitor

Evento de oportunidades

Institucional | Missão, Visão e Valores

Missão

Ser uma entidade participativa, dinâmica, eficiente, voltada para a defesa dos interesses do revendedor de combustíveis de Mato Grosso.

Visão

Ser a referência, o exemplo, o ponto de apoio e suporte para o associado na busca de um mercado em equilíbrio, ético, justo e digno.

Nossos Valores

Ética, qualidade, transparência, parceria e o ser humano.

Eleus Vieira de Amorim,presidente do Sindmat

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Eleus Vieira de Amorim, recém-empossado presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Mato Grosso (Sindmat), fala à SindiNews a respeito das expectativas sobre o setor de transporte para este ano de 2013. Além disso, ele tece comentários sobre a falta de mão de obra, Lei do Descanso e infraestrutura das estradas.

Nosso Estado é conhecido como o celeiro do Brasil. Qual a sua avaliação sobre o Transporte de Cargas em Mato Grosso?

O segmento de transporte rodoviário em Mato Grosso é o terceiro que mais gera emprego e receita para o nosso Estado. O nosso trabalho é essencial, assim como é o setor de combustíveis e o seu transporte. Sem nosso trabalho, Mato Grosso simplesmente para. Se houvesse por parte das autoridades mais investimento em nossas rodovias, a situação poderia ser outra, com grande chance de amenizar o peso do frete sobre os produtos.

O que fazer diante de uma infraestrutura de rodovias tão precárias?

Infelizmente, as ações que realmente resolveriam podem acontecer apenas em médio e longo prazos, pois a nossa malha viária é de 30 anos atrás, numa época em que a carreta, ou semi-reboque, era chamado de “jamanta”. Precisamos, urgentemente, criar entre as autoridades, os representantes da classe empresarial e os trabalhadores um grupo de trabalho para dar sugestões e fiscalizar o cumprimento dos compromissos firmados.

Qual o impacto da Lei do Descanso (Lei 12.619/12) sobre os custos do transporte?

Conforme apurado em setembro do ano passado pelo Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC & Logística, os transportadores sofreram um aumento no custo operacional de 28,92% com o cumprimento da nova lei. Este custo deveria ser repassado integralmente ao consumidor, porém nem sempre é bom fazer isto. Mesmo diante deste impacto, defendemos a Lei do Descanso, pois com ela o motorista está ganhando em qualidade de vida.

Podemos falar em déficit de caminhoneiros?

Sim! Não há mão de obra qualificada suficiente para atender a demanda. O profissional qualificado com carteira de habilitação na categoria D e E está escasso. Estimamos que este índice alcança 10% da necessidade de profissionais em Mato Grosso.

De que forma as empresas de transportes rodoviários, em seus segmentos, devem orientar seus motoristas para assimilação da Lei 12.619/12?

Instruindo e mostrando os benefícios que os mesmos terão cumprindo rigorosamente a lei. Logo, todos estarão adaptados e cientes de suas obrigações, o que será bom para o empregador e para o empregado.

Avaliando o desempenho de um dos braços do mercado de

combustíveis: o setor de transporte

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JURÍ

DIC

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A Contribuição Assistencial, conforme prevê o artigo 513 da CLT, alínea “e”, é estabelecida por meio de acordo ou convenção coletiva de trabalho, com o intuito de sanear gastos do sindicato da categoria representativa.

A Convenção Coletiva de Trabalho 2012/2013 do Sindipetróleo em sua cláusula vigésima-sexta, que trata sobre a Contribuição Assistencial, estabelece que: “As empresas descontarão como simples intermediárias dos empregados beneficiado por esta norma coletiva, a título de Contribuição Assistencial mensalmente, o percentual de 1,5% aprovado em Assembleia Geral, devendo essas importâncias descontadas ser repassadas ao Sindicato Laboral até o dia 10 (dez) do mês subseqüente à efetivação do desconto”.

Em recente parecer, a assessoria jurídica do Sindipetróleo, por meio dos advogados Saulo Gahyva e Natalie Brito Garcia, explicou sobre a possibilidade dos comerciantes definirem a taxa de juros a ser praticada nas compras parceladas com a utilização de cartão de crédito e cheque pós-datado como meios de pagamentos. Confira os esclarecimentos!

“Considerando as instruções do Procon ressaltadas em palestra no Sindipetróleo e de acordo com uma interpretação sistemática de dispositivos evidenciados no Código de Defesa do Consumidor, no Código Civil e em súmulas dos Tribunais Superiores, é possível concluir que apenas as instituições financeiras podem cobrar juros acima do limite de 12% ao ano. Assim, entende-se que os comerciantes, em geral, devem respeitar o limite de 12% ao ano, ou seja, 1% ao mês.

Esclarecimento sobre como calcular a Contribuição

Assistencial do Empregado

Possibilidade de fixação de juros nas compras parceladas

Salientamos que a base de cálculo para o desconto da contribuição assistencial do empregado é o seu salário-base, ou seja, o piso salarial acrescido do adicional de periculosidade. Apenas para exemplificar, o salário-base do frentista, de acordo com a Convenção Coletiva do Trabalho do Sindipetróleo 2012/2013, é de R$ 845,00.

A contribuição assistencial é obrigatória por aquele empregado que é associado ao seu respectivo sindicato no caso dos postos de Mato Grosso, nos referimos à Fenepospetro.

Desse modo, a estipulação da taxa de juros pode ser definida a critério do posto revendedor nas vendas a prazo, não estando necessariamente vinculada à taxa de juros cobrada pela respectiva financeira administradora do cartão de crédito, desde que seja respeitado o limite de 12% ao ano (ou 1% ao mês), percentual esse que, a princípio, não é considerado pelos Tribunais como indício de abuso. Este entendimento também se aplica aos cheques “pré-datados”.

No mais, reiteram-se as instruções do Procon, no sentido sejam as informações relativas ao preço e formas de pagamento claras e ostensivas, devendo o consumidor ser informado prévia e adequadamente sobre: (I) preço do produto ou serviço em moeda corrente nacional; (II) montante dos juros de mora e da taxa efetiva anual de juros; (III) acréscimos legalmente previstos; (IV) número e periodicidade das prestações e; (V) soma total a pagar, com e sem financiamento.

Com informações de Samira Martins, da Assessoria Jurídica do Sindipetróleo

Advogados Samira Martins e Saulo Gahyva, da Assessoria Jurídica do Sindipetróleo

Convenção Coletiva

2013/2014

Desde que prevista em Convenção ou Acordo Coletivo da categoria, é legal a jornada em que o trabalhador labora por 12 horas e folgue 36 horas, com intervalo intrajornada de no mínimo 1 ( uma) hora e no máximo 2 (duas) horas. Este intervalo intrajornada está fora das 12 horas trabalhadas.

Caso ainda as 12 horas trabalhadas ocorram em dia de feriado é devido o pagamento dobrado deste dia, conforme prevê a Súmula 444 do Tribunal Superior do Trabalho. Importante esclarecer que se a jornada de 12 horas for cumprida no período noturno são devidos adicional noturno e hora reduzida. Nesta modalidade de jornada não são permitidas horas extras.

Importante salientar também que, de acordo com o artigo 67 da CLT e artigo 7º, inciso XV da Constituição Federal, é assegurado a todo empregado um descanso semanal de 24 horas consecutivas, e que este deve coincidir com um domingo ao menos uma vez a cada 4 (quatro) semanas.

Posto isto, e, considerando que o domingo é dia de descanso semanal remunerado, aquele empregado que laborar neste dia, terá direito ao pagamento desta jornada com adicional de 100 % (cem por cento), ou uma folga compensatória na próxima semana.

O Sindipetróleo e a Fenepospetro vêm

discutindo a nova Convenção Coletiva de

Trabalho, documento que oficializa o acordo

entre empregadores e empregados. Através

de e-mail, foram solicitadas aos revendedores

sugestões para a pauta de discussões.

É importante que todos os revendedores

associados ou não compareçam à Assembleia

de votação da nova convenção coletiva. Fique

atento ao e-mail e ao site do Sindipetróleo (www.

sindipetroleo.com.br), onde destacaremos a

data desta importante reunião.

Intervalos na jornada de 12x36

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Raimundo Campos Diniz, o “seo Beto”, de 76 anos, se viu trabalhando no setor de combustíveis “acidentalmente”. Ele explica que não programou a entrada no segmento. Ao deixar o emprego de bancário no banco BMG inaugurou uma lanchonete em uma famosa avenida, em Cuiabá, a Getúlio Vargas. Seu empreendimento era um ponto de parada de prestadores de serviços ao Estado atuantes no interior, mas que sempre passavam por Cuiabá. “Eu adorava receber pessoas, uma maioria de população flutuante, mas não deu para ganhar dinheiro, não”, conta.

Sem muito rendimento no setor de alimentação, seo Beto sentiu a necessidade de inovar. Comprou o fundo de comércio do Posto Iracema, em Cuiabá, e também manteve posto no município de Jangada. Já com experiência no setor, foi eleito presidente do Sindipetróleo em 1991, ficando no cargo até 1994.

Porém, não demorou muito para ele sentir o impacto da abertura do mercado brasileiro de combustíveis, com a liberação dos preços dos derivados de petróleo, processo finalizado em 2001. “Neste período, grandes e jovens investidores conquistaram a liderança no mercado. Minha margem foi reduzindo”, relembra.

Alguns anos depois, seo Beto vendeu seus postos em Cuiabá e Jangada. Hoje administra apenas um posto,

Um mineiro de coração mato-grossenseH

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o Papagaio, localizado na entrada do município de Nossa Senhora do Livramento. É onde ele mora há três anos com a esposa Moacir Maria. Perguntado se ele se mudou para o interior em busca de tranquilidade, rapidamente ele responde: “nem pensar em parar de trabalhar. Meu ritmo sempre foi de dedicação integral. Minha filha se dedica a outras áreas. Não posso deixar meu posto”.

Quem passa pelo Posto Papagaio é recebido com muito carinho. Seo Beto adora bater papo e relembrar clássicos literários. Ao conversar, demonstra a sabedoria de uma pessoa que já se dedicou à leitura, apesar de não ter concluído o segundo grau. Nasceu em Cordisburgo, em Minas Gerais, o que o faz conterrâneo de Guimarães Rosa, um dos maiores escritores brasileiros. Foi criado na cidade mineira de Sete Lagoas, vindo para Mato Grosso na década de 60. Bem é verdade que ele carrega consigo a receptividade de um mato-grossense de coração.

“Meu ritmo sempre foi de dedicação integral”, diz seo Beto.

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Datas comemorativas alavancam vendas

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O comércio vive de promoções. Os revendedores que desejam aproveitar melhor as datas e eventos especiais e datas comemorativas do ano podem mobilizar os colaboradores para em conjunto planejar tudo com antecedência. Podem começar a explorar as sete datas clássicas do varejo. São elas: Carnaval, Páscoa, Dia das Mães, Dia dos Namorados, Dia dos Pais, Dia das Crianças e Natal. Use para isto a criatividade para criar novas motivações de compras, principalmente para os outros seis meses do ano. Há outras datas que podem ser exploradas.

A divulgação é um componente fundamental para o sucesso de uma loja de conveniência. As campanhas publicitárias devem ser adequadas ao orçamento da empresa, à sua região de abrangência e às peculiaridades do local. Outro fator de sucesso de uma loja de conveniência é o atendimento. Os funcionários precisam estar capacitados para transmitir informações sobre os produtos e serviços prestados pela loja.

As franquias costumam reforçar as ações de marketing em datas comemorativas ao apresentar ao revendedor promoções como campanhas já prontas e exclusivas. É prática das franquias apresentarem catálogos com as promoções.

Franquias como apoio

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Muito se tem falado na busca por modelos de atividades econômicas sustentáveis. Percebe-se que a humanidade, embora devagar, tem caminhado no sentido de melhor utilizar os recursos naturais. Mesmo assim, alguns revendedores já conseguem visualizar ações ambientais como fontes de recursos ou de economia de recursos.

Os sistemas de reutilização existem para reduzir o número ou volume de coisas a serem desperdiçadas. Pensando nisto, o revendedor Ranmed Moussa, do Posto Metropolitano, em Cuiabá, testou e aprovou o sistema Limpágua de reutilização de água para lava-jato.

O Limpágua é uma estação de tratamento de efluentes projetada para empresas de lavagem de veículos e peças, permitindo o aproveitamento de até 90% da água utilizada. Ranmed primeiro testou um protótipo do equipamento até tomar a decisão de comprar a máquina. Foram investidos cerca de R$ 25 mil. A capacidade de tratamento é de 2 mil litros de água por hora. “Após as obras da Copa, minha meta é lavar 40 carros por dia. Além de trazer respeito ao meio ambiente e gerar economia, o sistema de reutilização agrega forte apelo comercial à minha atividade. Mostrar que o posto está no caminho da sustentabilidade estabelece simpatia com os clientes”, avalia o revendedor.

Ranmed promete não parar por aí. Agora, analisa a possibilidade de investir em lâmpadas de Led para economizar energia elétrica. “Investimento em lâmpadas de Led e no sistema de reutilização de água não oferece retorno financeiro imediato. Estou ciente disto, mas estou ciente também da minha contribuição ao meio ambiente”, salienta.

A administração dos Postos Morada, em Cuiabá, faz questão de expor os recipientes de coleta de resíduos, como estopa e embalagens e filtros de óleo lubrificante,

Reciclagem e reutilizaçãoInvestindo, economizando e divulgandoCA

PA

para que o cliente saiba que no estabelecimento se faz a coleta, destinação e incineração de produtos contaminados. O posto também possui ducha, o que o obriga a recolher a areia contaminada com mais frequência e em maior quantidade.

O posto também possui ducha, o que o obriga a recolher a areia contaminada, como se pode ver na imagem. “Procuramos atuar em nossa rede de forma a atender à legislação. Consideramos importante que isto seja evidenciado aos nossos clientes”, explica o administrador dos Postos Morada, Luiz Galvan.

Incentivadores

Os postos de combustíveis, para obterem suas licenças prévias de Instalação e Operação, tornaram-se obrigados a apresentar no projeto de construção dispositivos para o atendimento à Resolução CONAMA, que regulamenta a obrigatoriedade de recolhimento e descarte adequado de óleo lubrificante usado. “As grandes distribuidoras também costumam motivar as empresas a aderir aos conceitos de sustentabilidade e cuidados com o meio ambiente de uma maneira geral”, explica o diretor-executivo do Sindipetróleo, Nelson Soares Junior.

Parcerias

O Sindipetróleo e a Ecosupply, por meio de parceria, oferece aos revendedores diversos serviços na área de resíduos com valores diferenciados para os associados. Também com valores diferenciados, disponibilizamos serviços que vão desde a elaboração de projetos até assistência técnica na área.

Com sistem de reuso, Ranmed Moussa pode reaproveitar até 2 mil litros de água por hora

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Reciclagem ou reaproveitamento?

Reciclagem e reaproveitamento são conceitos diferentes. O primeiro termo serve para os materiais que podem voltar ao estado original e ser transformado novamente em um produto igual em todas as suas características.

Já o reaproveitamento ou reutilização consiste em transformar um determinado material já beneficiado em outro. Um exemplo claro da diferença entre os dois conceitos é o reaproveitamento do papel.

O papel chamado popularmente de reciclado não é nada parecido com aquele que foi beneficiado pela primeira vez. Este novo papel tem cor diferente, textura diferente e gramatura diferente. Isto acontece devido à não possibilidade de retornar o material utilizado ao seu estado original e sim transformá-lo em uma massa que ao final do processo resulta em um novo material de características diferentes. Fonte: Wikipédia

Logística Reversa

A Fecombustíveis, por meio do presidente Paulo Miranda, assinou com a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, o primeiro acordo setorial segundo os princípios da Política Nacional de Resíduos Sólidos, prevendo a implantação da logística reversa pelas empresas envolvidas na fabricação, importação, distribuição e comercialização de óleos lubrificantes embalados. Além da Fecombustíveis, também são signatários do acordo: CNC, Sindicom, Simepetro, Sindilub e SindTRR.

Administração dos Postos Morada expõe kit de coleta aos clientes

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“Montantes para reparar danos ambientais são elevadíssimos”,pontua

Bethsabá Marques, engenheira sanitarista.

O teste de estanqueidade baseia-se na utilização de diferentes técnicas e metodologias para realização dos ensaios para diagnóstico de vazamentos no sistema de armazenamento subterrâneo de combustíveis.

A realização dessa aferição é prevista na Resolução Conama 273, de âmbito federal e que desde 2001, regulamenta os aspectos ambientais dos postos de combustíveis.

Baseada nesta resolução, em âmbito estadual, a Sema exige o procedimento nas seguintes situações:

- antes do empreendimento entrar em operação e em periodicidade não superior a 5 anos;

- para empreendimentos com sistemas de armazenamento subterrâneo de combustíveis (Sasc) com idade superior a 15 anos ou que não tiverem comprovação de sua idade, os testes de estanqueidade devem ser realizados a cada 2 anos;

- Em caso de suspeita de vazamento, poderá ser solicitado pela Sema a qualquer momento o teste de estanqueidade para verificar as reais condições do tanque subterrâneo;

- Em caso dos testes de estanqueidade apresentarem alguma alteração, os referidos testes deverão ser realizados com menor periodicidade, a critério da Sema.

Faz-se necessária a apre-sentação dos comprovantes (leia-se laudos técnicos) para renovação de licenças ambientais. “Assim, contratar empresas sérias, com experiência no mercado, é uma maneira de

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evitar prejuízos futuros. Afinal, em caso de vazamentos não-detectados ou mal-avaliados os montantes a serem pagos para reparar o passivo ambiental são elevadíssimos”, explica a engenheira sanitarista Bethsabá Marques.

O laudo técnico de estanqueidade tem que ser elaborado nos termos da NBR 13784/97, por empresas especializadas na realização deste tipo de teste, e seus profissionais devem ser engenheiros devidamente registrados junto ao Crea (Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia), com competência para emitir a ART (Acervo de Responsabilidade Técnica). “Vale lembrar que todas as aferições devem contemplar não só os tanques, mas também suas tubulações”, pontua Zulmar Floriano, proprietário da empresa de manutenção Manutec.

Mesmo que você, revendedor, tenha os mais modernos sistemas de medição de tanques e linhas, com tecnologias que detectam possíveis vazamentos de combustível, deve-se seguir o período para testes determinados pela Sema.

Teste de estanqueidadePasso importante no processo de controle de qualidade

Membros da diretoria do Sindipetróleo, entre outros revendedores, participaram de reunião com o recém-empossado secretário de Indústria, Comércio, Minas e Energia de Mato Grosso. O evento foi realizado em 5 de fevereiro, na CDL Cuiabá, e contou também com a participação de outros setores do comércio.

Na ocasião o novo secretário, Alan Zanatta, apresentou seu plano de trabalho para o primeiro semestre de 2013. Destacou que pretende atuar de forma a ser um elo entre as demandas do comércio e o governador Silval Barbosa. “Vamos fazer um delta entre a realidade de hoje e o que o setor precisa”, disse Zanata, que desde o dia 7 de janeiro substitui Pedro Nadaf na Sicme.

O secretário citou que uma de suas metas é visitar as cidades mato-grossenses para levantar demandas. Estas visitas estão previstas no projeto Sicme Itinerante. Também demonstrou preocupação em não deixar a arrecadação estadual reduzir. “Quero com vocês, empresários, repensar e discutir o Estado de forma que o setor produtivo possa ter condições de se manter e crescer”, proferiu.

O diretor-executivo do Sindipetróleo, Nelson Soares Junior, solicitou que o governo do Estado “volte mais atenção no que está ocorrendo com o Gás Natural Veicular, pois não há um crescimento deste setor, devido às incertezas que o circundam”, explicou Soares.

O presidente da CDL, Paulo Gasparoto, lembrou que o Estado possui cerca de 60 mil micro e pequenas empresas. “O Governo precisa viabilizar ainda mais a economia do nosso Estado e esse trabalho de divulgação para os empresários irá proporcionar um bom avanço para Mato Grosso”, relatou Gasparoto. Ele também pediu mais atenção sobre as cobranças que ele chama de acessórias e que aos olhos do empresário são exageradas e podem ser revistas.

Zanatta apresenta planejamento da Sicme a revendedores e outros empresários

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Diretoria do Sindicato pediu mais atenção ao mercado de Gás Natural Veicular

Reunião na CDLZanatta ressaltou que é de extrema importância

que todas as decisões em relação ao setor comercial e industrial sejam tomadas juntamente com o representante de cada sindicato.

Retorno

Uma semana após este encontro na CDL, em entrevista ao Sindipetróleo, Zanatta providenciou uma reunião entre o Ipem e a Sicme em busca de promover as empresas que já são certificadas pelo Inmetro na área de instalação e certificação de cilindros. “A próxima reunião entre o Sindipetróleo e o Ipem visará estratégias de divulgação destas certificações”, destacou o secretário.

O diretor-executivo do Sindipetróleo, Nelson Soares Junior, esteve reunido com o superintendente do Instituto de Pesos e Medidas de Mato Grosso (Ipem – antigo Imeq), Clodoaldo José Ferreira.

Na visita realizada em 17 de janeiro, Soares pontuou que o setor está à disposição para contribuir em ações preventivas e relacionadas à inspeção de equipamentos para postos. “Inclusive, oferecemos espaço para que o IPEM possa disponibilizar um técnico para realização de palestras aos revendedores em encontros regionais que estão sendo planejados pelo Sindicato”, destacou Nelson Soares.

Clodoaldo também se prontificou a inserir o Sindicato nas tratativas relacionadas aos postos de combustíveis e que envolvem outros órgãos estaduais. “Sou funcionário de carreira, já estive nas ruas realizando a fiscalização e sei que este diálogo se faz necessário”, disse o superintendente.

Na ocasião, o diretor-executivo do Sindipetróleo comentou sobre algumas reclamações que relatam visitas do Ipem em meses seguidos. Sobre isto, o superintendente explicou sobre os procedimentos do Instituto.

Soares avalia que a reunião foi positiva e acredita que este diálogo com o órgão deve continuar. “Trabalharemos para isto”, declarou.

Sindipetróleo visitaIpem/MT

Sindicato deve ser inserido em ações do Ipem/MT que envolvam os postos

18

Há coisas que nem com manual extremamente explicativo é possível desenvolver com perfeição. A prática se faz necessária. A dica vale também para a realização de testes de combustíveis, o que pôde ser comprovado pelo gerente do Posto Rede Serv Ferrari, Hugo Arima de Almeida. Com muitos anos de atuação no comércio de combustíveis, ele viu na parceria entre o Sindipetróleo e o Laboratório Flumignan a oportunidade de se reciclar. Comprovou que muitos procedimentos que realizava na hora de fazer os testes necessitavam de perfeição. “Não há muitos clientes que pedem os testes rápidos, acho que por isto a gente acaba deixando de se atentar para alguns detalhes, pois isto é importante se reaprender, mesmo para ações que nos são comuns”, avalia Almeida.

Ele cita, por exemplo, a necessidade de realizar o teste de densidade e temperatura da gasolina em local fechado isento de correntes de ar. Esta é uma forma de evitar qualquer alteração na temperatura. Ele reaprendeu ainda que o densímetro precisa ser limpo com papel toalha ou pano que não solte fiapos, uma forma de não gerar resíduos no produto a ser analisado.

O gerente percebeu a necessidade de se aperfeiçoar ao participar do Treinamento sobre Testes de Qualidade dos Combustíveis disponibilizado pelo Sindipetróleo por meio de convênio com o laboratório Flumignan. Além da realização dos testes de qualidade que podem ser solicitados pelos consumidores (conforme prevê a Portaria ANP nº 09, de 07.03.2007), o laboratório Flumignan também oferece informações sobre os procedimentos para descarregamento de caminhão-tanque (CT).

O chefe de pista Irlei Bazílio de Queiroz, do posto Ferrari, é outro aluno do curso. “Agora, sinto mais segurança para utilizar os equipamentos de testes. Já não é mais um bicho-de-sete-cabeças”, destaca Queiroz.

Solicite o curso para seu posto

Em Cuiabá, o curso é ministrado todas as quartas-feiras pela manhã com custo simbólico. Para a realização em

outras cidades, é preciso atender alguns requisitos a fim de tornar o custo do curso acessível para todos, uma vez que o Sindipetróleo arca com os honorários e todas as despesas de locomoção e hospedagem do professor responsável Carlos Emílio Alves Lopes.

Os revendedores que tiverem interesse no curso devem se manifestar junto ao Sindipetróleo para providenciarmos o agendamento.

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Fazer com que os alunos entendam a Resolução ANP N° 09, de 7.3.2007;

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Começou no dia 23 de janeiro a fiscalização para que seja cumprida a Lei Municipal nº 5.463, de 27 de setembro de 2011, que disciplina o tráfego de veículos pesados na capital. Conforme o secretário de Trânsito e Transportes Urbanos, Antenor Figueiredo, os próximos 15 dias serão para orientação dos motoristas. “Os agentes vão orientar e acompanhar os motoristas para que voltem aos locais permitidos”.

Após um período de orientação, os agentes de trânsito prometem fiscalizar e autuar aqueles que descumprirem a determinação.

Veículos com até 10 toneladas, incluindo peso do veículo e carga, podem circular normalmente em qualquer horário. A legislação atenta para aqueles com até 24 toneladas, ou superior a elas:

Prefeitura de Cuiabá começa fiscalização de veículos pesados em Cuiabá

- Para os veículos com até 24 toneladas, o tráfego é permitido na área de restrição máxima, que compreende a região do Centro Histórico, durante a semana, somente entre os horários de 20h às 6h. E, no entorno do Centro, fica proibido o tráfego entre 12h e 14h e das 17h às 18h.

- Para os veículos com mais de 24 toneladas (carretas), o tráfego na zona de restrição máxima é proibido com qualquer horário. Já nas principais vias e também nos bairros, esses veículos podem circular entre 20h e 6h e aos sábados, a partir das 14 horas.

Em relação ao transporte de combustíveis, que é um serviço essencial, o trânsito é liberado, porém a recomendação é a de que não se utilizem veículos com mais de 24 toneladas.

Postos localizados em municípios da região noroeste de Mato Grosso relatam as dificuldades para receber combustíveis. Devido aos lamaçais, chegou a faltar combustíveis em alguns postos. Em Juruena, o proprietário do Posto Quero Quero, Renato Bassegio, relata que ficou sem produto, devido ao atoleiro na MT-170, por duas semanas. “Acredito que, além do excesso de chuvas, chegamos a esta situação de caos porque os serviços de manutenção nas estradas não estão sendo feitos como se deveria”, disse Bassegio.

Bassegio saiu de Santa Catarina para se instalar em Mato Grosso há 28 anos. Segundo ele, há mais de duas décadas se depara com o problema.

No dia 13 de fevereiro, o governador do Estado, Silval Barbosa, determinou medida emergencial para a região. Conforme o governo, foram mobilizadas 24 patrulhas existentes no Estado e mais de 700 maquinários cedidos em comodato aos municípios. Além disso, para manutenção dos maquinários, foi doado óleo diesel às prefeituras.

Atoleiros impactam comércio de combustíveisFoto: site Top News

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), através da Deliberação 134, suspendeu os efeitos da Resolução 417/2012 que recomendava a não fiscalização da Lei 12.619, a chamada “Lei do Descanso”, em rodovias onde não houvesse pontos de paradas para os caminhoneiros.

A decisão do Contran, publicada no Diário Oficial da União que circulou em 21 de dezembro de 2012, atende a uma liminar concedida pela Justiça do Trabalho ao Ministério Público do Trabalho em 19 de dezembro do ano passado. Com isso, a expectativa é de que a Polícia Rodoviária Federal intensifique o cumprimento da lei que determina aos motoristas profissionais descanso de meia hora a cada quatro horas ao volante e de 11 horas a cada jornada de trabalho. A fiscalização se dá por meio de tacógrafo. Quem descumprir a lei pode ser multado.

Contran revoga resolução e Polícia deve fiscalizar Lei do Descanso

Sindmat presta homenagem póstuma a revendedores que atuaram no setor de transporte

Um momento marcante da Festa de Posse dos novos dirigentes e conselheiros do Sindmat, evento realizado em 25 de janeiro, foi quando o cerimonial anunciou a realização de homenagens a importantes parceiros dos transportadores.

A viúva de Yassuhiro Tanaka, Aliuda Tanaka, subiu ao palco para receber as congratulações. Uma homenagem póstuma também foi dedicada a Paulo Emboava, que faleceu em setembro do ano passado.

Sindmat presta homenagem póstuma a revendedores que atuaram no setor de transporte

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Desde janeiro de 2013, os postos de combustíveis devem substituir o óleo diesel S-50 pelo S-10. Este novo produto possui menor teor de enxofre e tem o valor máximo de 10 mg/kg (ppm: partes por milhão) dessa substância.

Conforme Resolução da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), os revendedores e distribuidores terão um prazo para adaptação: 60 dias na distribuição e 90 dias na revenda, contados desde 1º de janeiro. Nesse período, as autuações por não conformidade no S-10 serão excetuadas. A medida visa permitir a eliminação de eventuais estoques do S50 e consta na RESOLUÇÃO Nº 46, DE 20 DE DEZEMBRO DE 2012.

Na fiscalização do S-10, a ANP deve admitir uma tolerância de 5 partes por milhão (PPM) de enxofre no novo diesel.

O Sindipetróleo recomenda que o revendedor colete e guarde a amostra-testemunha. Ela é a única prova que o posto possui de que recebeu o produto com aquelas determinadas características, já que não é possível analisar o teor de enxofre na hora do descarregamento. Além desses cuidados, os revendedores também deverão redobrar a atenção com o manuseio e transporte do material.

S-10 no LMC

De acordo com nota da ANP, a Portaria nº 26, de 16 de novembro de 2012, prevê (na instrução normativa anexa à portaria - item VII, subitem 1, que cada produto comercializado pelo revendedor e sua respectiva movimentação constem de folha própria. Assim, um mesmo LMC (Livro de Movimentação de Combustíveis) pode conter a movimentação dos produtos comercializados no estabelecimento de revenda varejista, desde que em folhas distintas, o que também se aplica ao diesel S-10. “Não há no entanto proibição para que o revendedor utilize um LMC para cada produto. O importante é que, em ambos os casos, os registros lançados reflitam fielmente a movimentação diária”, diz a nota.

Estoques de S-50 remanescentes

Conforme orientação do superintendente de Fiscalização, Carlos Orlando Silva, “os estoques de S-50 existentes nos tanques quando do recebimento do S-10

ANP estabelece prazo para adaptação ao óleo diesel S-10

S-10

devem ser informados no campo 13 ‘OBSERVAÇÕES’ do LMC”.

A título de ilustração, o revendedor pode informar nesse campo: Estoque de S-50 remanescente no tanque nº ____ na data de recebimento de óleo diesel S-10 : XXX litros.

No caso de mais de um tanque dedicado a tal produto: Estoques de S-50 remanescentes nos tanques nº ___, nº ____ e nº ____ na data de recebimento de óleo diesel S-10: XXX litros, YYY litros, ZZZ litros, respectivamente.

O que fazer se o revendedor obrigado a vender o diesel S-10 não conseguir comprar o produto junto à distribuidora?

Segundo a ANP, o revendedor deve formalizar a solicitação do produto ao distribuidor. Se mesmo assim o S-10 não for entregue, a situação deve ser informada à ANP com a máxima urgência, para as providências necessárias. Denúncias quanto à ausência do diesel S-10 ou eventuais irregularidades podem ser encaminhadas para o Centro de Relações com o Consumidor da ANP, através do formulário de denúncia ou pelo número 0800 970 0267. (Com informações da Fecombustíveis)

- 182 postos de Mato Grosso constam na lista de obrigados a revender o diesel S-10.

- 98 é o número de postos que voluntariamente decidiram comercializar o produto.

Confira na página da ANP mais informações:http://www.anp.gov.br/?id=2366

*Dados até 20/02/2012

Quantos já comercializam S-10*?

O Sindipetróleo tem recebido relatos de revendedores informando sobre um novo golpe, no qual fraudadores telefonam ou enviam e-mails se passando por funcionários da ANP e fazendo cobranças indevidas.

No contato, os golpistas informam sobre a criação de uma taxa anual que os postos supostamente deveriam pagar para a ANP. Afirmam que o posto que não fizer o depósito do valor referente a essa taxa ficaria impedido de “comprar combustível junto às distribuidoras” até a regularização dos pagamentos. Em outras variações do golpe, os postos são avisados de que seriam fiscalizados e teriam o abastecimento suspenso, por falta de pagamento de guias de licitação e LMC (Livro de Movimentação de Combustíveis).

A realidade das estradas brasileiras hoje é de caos. Há muito mais veículos em trânsito, a malha viária não cresce na mesma proporção e as condições das vias são péssimas. Isto sem falar na falta de segurança. Quem transporta, precisa se proteger.

Afinal, a ocorrência de um sinistro sobre as cargas de valores elevados impacta diretamente nas finanças da empresa. Isto afeta ainda mais as margens de lucro e, por consequência, a competitividade.

Hoje, grande parte dos transportadores já se resguarda quanto aos danos ocorridos no transporte. A adesão ao Seguro de Transporte de Cargas tem crescido muito em Mato Grosso, principalmente devido ao fato do transporte de cargas ocorrer predominantemente via estradas. O Seguro de Carga é um grande aliado do transportador, no entanto precisamos escolher bem o nosso seguro, assim como fazemos quando escolhemos a marca do nosso caminhão, da nossa carreta, etc.

Existem vários tipos de coberturas e precisamos escolher a mais apropriada para a necessidade do transportador. É importante saber se a seguradora tem know how para o produto que está transportando. Deve-se evitar conhecer o seguro quando apenas se precisa dele.

Precisamos nos atentar também quanto ao dano ambiental, pois este pode ser o principal agravante

Cuidado: Golpistas tentam se passar por agentes da ANP

Carga roubada ou tombadaO quanto isso impacta em sua empresa?

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Os golpistas informam um telefone, normalmente de São Paulo (11) e e-mail: anpcobranca@xxxxx.com.br ou cobrança.anp@gov.br e ainda cobranca.anp@live.com. Outros formatos de e-mail podem surgir.

Lembramos que a ANP não cobra qualquer taxa anual dos postos e que todos os e-mails da autarquia terminam com “@anp.gov.br” (mesmo, assim a ANP não envia e-mails para seus regulados). Caso exista qualquer contato de pessoas se identificando como funcionários da ANP, o posto deve anotar os dados e conferir a veracidade da informação junto ao CRC da ANP (0800 970 0267).

em um acidente. Contaminação, limpeza e destinação, entre outros, são serviços que costumam possuir custo elevado. Não dá para ficar sem ele.

É preciso pensar em seguros de cobertura não só atrelada a questão ambiental, como também que garanta a responsabilidade civil do transportador, o roubo de carga, o abaulamento de carga e valor dos impostos da carga. Estes são itens essenciais que podem ser contratados em uma única apólice.

Por Bruno Konig, da Vestra Seguros

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ANP amplia medida reparadora

O diálogo entre a Fecombustíveis, seus sindicatos filiados e a ANP resultou na homologação da Resolução 32, de 15 de outubro de 2012. Com ela, são 28 casos de conduta irregular em que são permitidas as suas correções. Até então, toda inconsistência gerava um auto de infração e multa. Agora, em algumas situações, o revendedor será notificado a realizar as adequações imediatamente, tendo um prazo de até cinco dias para isto.

Alguns itens da resolução:

- quadro de aviso e dimensões;

- nomenclatura do etanol e do combustível aditivado e outras;

- registro de análise da qualidade dos últimos

ANP e Inmetro assinam acordo para aprimorar fiscalização

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) assinaram em 30 de outubro um acordo de cooperação técnica com o objetivo de atuar conjuntamente em diversas áreas do setor de petróleo e gás natural, inclusive no aprimoramento da fiscalização das bombas medidoras e da qualidade dos combustíveis comercializados nos postos revendedores de todo o país.

O acordo entre os dois órgãos terá prazo de dois anos e decorre da necessidade de se desenvolver métodos de fiscalização capazes de detectar sistemas de adulteração de bombas e combustíveis.

Somente este ano, o Inmetro fiscalizou aproximadamente 340 mil bombas de combustíveis em todo o país, das quais 1,26% foi reprovada e gerou auto de infração. Dos autos, 0,40% das multas foi consequência de erros de medição de quantidade de produto e o restante causado por adulteração de combustível – chamado índice de não conformidade.

seis meses;

- adesivo informativo da nocividade;

- adesivo de identificação na bomba do fornecedor;

- adesivo informativo do fornecedor de GNV e da pressão máxima deste;

- nome da distribuidora no quadro de aviso quando se revender GLP;

- adesivo na bomba de etanol.

Alerta: As revendas não poderão se beneficiar da medida reparadora pelo período de até três anos após sua utilização.

O revendedor Fernando Chaparro, do Nosso Posto, em Várzea Grande, convida todos a participarem do bazar beneficente da Associação Espírita Anália Franco, com sede no bairro Jardim dos Estados, em Várzea Grande-MT. Quem quiser contribuir, basta reunir objetos em bom estado de conservação para doações e posteriormente venda simbólica. Podem ser calçados, roupas, bolsas, etc. Cada produto a ser exposto no bazar será repassado a pessoas carentes por valores que não ultrapassam R$ 2,00. Quanto aos brinquedos, estes serão doados às crianças que acompanham os pais no evento. O revendedor está à disposição para buscar os donativos. Ligue: (65) 8414-1020.

Calendário do bazar em 2013: março dia 10maio dia 12julho dia 14setembro dia 08novembro dia 10

Ação beneficente

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Oleofil lança loja em Cuiabá

No dia 1º de fevereiro, vários revendedores participaram do lançamento da loja da Oleofil Equipamentos. Houve sorteio de prêmios e apresentação de produtos. O lançamento, realizado no Hotel Gran Odara, foi marcado por um delicioso coquetel.

Librenorte: um novo negócio

Sem abandonar o setor de revenda de combustíveis, o revendedor Fabio Marques, da Rede de Postos Santos Dumont, está se inserindo em um novo negócio – área de vendas de equipamentos e peças. A inauguração da Librenorte Implementos e Peças aconteceu no último dia 30 de novembro. O Sindipetróleo deseja sucesso!

Diante das transformações que acontecem de forma rápida no mundo, em todos os setores, seja na área social, econômica ou no mercado em geral, o Encontro de Revendedores de Combustíveis Centro-Oeste - Brasil tem por objetivo levar aos empresários do setor a discussão de temas atuais, para que possam se atualizar e se preparar para as constantes transformações.

Abordando assuntos relacionados à economia, análises do cenário atual, o futuro do setor e o comprometimento social, entre outros temas, em sua segunda edição, o encontro terá como tema central “A Gestão Profissional”, com foco na “sustentabilidade”.

A primeira edição aconteceu no ano passado em Campo Grande (MS) e teve muito sucesso. O Encontro de Revendedores Centro-Oeste - Brasil agora acontecerá em Cuiabá - Mato Grosso, procurando seguir a linha do anterior, unindo o ambiente empresarial ao lazer, junto às belas paisagens do Pantanal mato-grossense, à cultura e história deste maravilhoso Estado brasileiro.

Será realizado nos dias 9 e 10 de maio, no Centro de Eventos do Pantanal, em Cuiabá. Para a noite de encerramento, no dia 10, será realizada a 31ª Festa do Revendedor. Em breve, toda a programação será divulgada no site do Sindipetróleo e outros veículos.

Visando divulgar o evento, o Sindipetróleo, com apoio da Fecombustíveis, realizou em 19 de fevereiro a apresentação oficial do II Encontro. Na oportunidade, 30 empresas participaram de um coquetel, onde tiveram a oportunidade de conhecer o projeto comercial do evento. “É uma grande oportunidade do revendedor

Lançado o II Encontro de Revendedores de Combustíveis Centro-OesteEV

ENTO

se atualizar através do ciclo de palestras e conhecer as principais novidades em produtos e serviços. Além disso, disponibilizaremos 26 estandes de exposição para os fornecedores de produtos e serviços para postos”, destaca o presidente do Sindipetróleo, Aldo Locatelli.

O II Encontro de Revendedores de Combustíveis do Centro-Oeste também conta com o apoio do Sindiposto/GO, Sinpetro/MS e o Sindicombustíveis/DF e apoio institucional da Associação Brasileira da Indústria de Equipamentos para Postos e Serviços (Abieps).

Garanta já o seu espaço de divulgação em nosso evento. Ligue: 65 3621-6623!