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Conjuntos Mveis de Britagem - Linha NW

Edio 11 | Dezembro de 2008

Esta newsletter uma publicao da Metso Brasil para o segmento de Construo

ENDEREO AVENIDA INDEPENDNCIA, 2500 - SOROCABA - SP TELEFONE 15 2102 1300 E-MAIL SERVICOS.BR@METSO.COM

Como est o nivelamento do conjuntomvel?Muitos conjuntos mveis, devido ao pouco tempo depermanncia na obra, no esto apoiados sobre bases de concreto, ficando portanto sujeitos vibraoexcessiva caso ocorra um desnivelamento durante o perodo de operao.

Tal fato pode ocorrer caso os ps de apoio estejamescorados sobre dormentes de madeira com baixa resistncia (moles) e/ou quando o solo no possui a resistncia adequada para suportar o peso da unidade.

Esta vibrao ou movimento indesejvel do conjuntomvel pode causar trincas na estrutura, quebra de componentes e danos eltricos.

Limpeza das plantas de britagem

Principalmente em plantas de britagem mveis, onde as instalaes so compactas, a limpeza um itemmuito importante, pois possibilita detectar possveisirregularidades durante as inspees dirias, facilita os trabalhos de manuteno e evita danos aos equipamentos, principalmente aos componentes do conjunto de retorno dos transportadores de produto.

Quando a permanncia do conjunto mvel de britagem no canteiro de obras justificar a execuo de bases de concreto para assent-lo, sugerimos a elevao do mesmo, melhorando assim o acesso paralimpeza e manuteno.

O piso poder ter uma inclinao para facilitar o escoamento de gua de chuva ou de limpeza.

Figura ilustrativa

Envie sua pergunta para servicos.br@metso.com.

Sua questo pode ser o tema da prxima edio.

Dando partida no Lokotrack

Edio 20 | Setembro de 2009

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Verificaes Importantes Antes da PartidaAntes de realizar o arranque do motor do Lokotrack, devemos fazer algumas verificaes. So elas:

1- Nvel de leo do motor - deve estar dentro da escala "STOP".

2- Filtro de ar - deve estar limpo e desobstrudo.

3- Nvel do fluido de refrigerao - o nvel correto situa-se cerca de 50mm abaixo da superfcie da tampa de vedao.

4- Filtro do fluido hidrulico - o indicador deve estar no verde.

5- Verificar o volume do combustvel - display do equipamento.

6- Vlvulas do reservatrio do fluido hidrulico devem estar totalmente abertas. O motor no poder ser acionado caso as vlvulas estejam fechadas.

7- Indicador do nvel de leo hidrulico

8- Verificar a carga da bateria - o nvel de gua correto est cerca de 5mm acima das clulas.

9- Verificar se no foi pressionado nenhum boto de parada de emergncia, pois no ser possvel arrancar o motor com algum boto de parada de emergncia pressionado.

10- Girar a chave de ignio do painel de comando principal (A) na posio 1, aguardar de 5-10 segundos para carregar o programa, aps, girar a chave para o arranque, mantendo at a partida completa do motor.

Se for utilizar o controle remoto via rdio (opcional), colocar a chave de controle via rdio (B) na posio 1.

Ateno: nunca arranque o motor do Lokotrack antes de fazer estas verificaes. Desta forma, ser garantido o bom funcionamento e conservao do equipamento.

alavanca

nvel

(B)

(A)

Dando partida no Lokotrack

Edio 22 | Novembro de 2009

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Deslocamento do LokotrackVoc pode conduzir a mquina por meio de comandos do controle de transmisso com uma das tomadas de ligao localizadas no chassis ou atravs do sistema de controle remoto via rdio.

Antes da conduo devemos verificar que:- A estrada suficientemente plana.- O relevo ou inclinao mxima do terreno de 5 no sentido transversal e de 15 no sentido longitudinal.- A rea encontra-se livre e se todo pessoal tem o conhecimento do deslocamento para manter uma distncia segura da mquina.- Se utilizar controle remoto por rdio, verificar se foiselecionado o modo de translado (boto para cima), desenho de cor laranja das lagartas, conforme detalhe (C).

Algumas recomendaes durante Transporte:- A virada do Lokotrack mais fcil em pisos duros.- Se no for possvel virar o Lokotrack durante as subidas, deslocar a mquina para trs, efetuando a virada ao mesmo tempo.- Se o deslocamento for muito longo (superior a 100m), a mquina deve ser conduzida com o alimentador virado para frente, com isto, a lagarta fica tensionada, impedindo que sua corrente salte do tambor de transmisso.- A velocidade de deslocamento pode ser ajustada regulando a velocidade do motor entre 1.000 e 1.800 rpm, utilizando os botes da unidade de controle remoto.

Deslocamento entre locais de trabalho- A sada ou entrada do Lokotrack do veculo transportador deve ser efetuada com extremo cuidado.- O Lokotrack pode entrar ou sair do veculo de transporte em marcha-atrs ou marcha frente, conforme o tipo de veculo utilizado.- Antes de colocar o Lokotrack no veculo de transporte, verificar sempre o nvel do fludo hidrulico e o volume de combustvel (verificar no display)por volta de 50% do tanque.- Instalar uma rampa adequada no veculo de transporte, de modo que a inclinao mxima no seja superior a 1:4, ao conduzir para cima do veculo transportador.

Controle Remoto com Fio

Controle Remoto via Rdio

(C)

1

JANEIRO/2010 | EDIO 24

ConstruoService Tips

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PUBLICADO POR METSO BRASIL IND. E COM. LTDAAv. Independncia, 2500, denSorocaba, So PauloTEL +55 15 2102 1300SITE www.metso.com

Todos os direitos reservados

Conjuntos Mveis - Peneiras VibratriasConjuntos mveisOs conjuntos mveis fabricados a partir de 2006, possuem peneiras vibratrias horizon-tais com movimento elptico (modelo ES) e sistema de sincronismo eletrnico que controla o posicionamento entre os contra-pesos alterando o ngulo de vibrao e interferindo diretamente na classificao da peneira

Problemas no sincronismo eletrnicoCaso o sistema eletrnico apresente alguma falha, os mecanismos vibratrios no sero sincronizados.Essa falha pode ser causada por problemas nos encoders ou no inversor de frequncia que controlam esse sincronismo, causando problemas de transporte e classificao do material.Para manter o equipamento em funciona-mento, enquanto se aguarda a chegada de novos componentes para substituio, pode-se utilizar um recurso alternativo de instalao do sistema de sincronismo mecnico que feito com engrenagens que so enviadas com o conjunto mvel.

Substituindo o sincronismo eletrnico pelo mecnico1 Girar a chave seletora para Posio 2 (essa chave se encontra dentro do painel eltrico ).

2 - Montar a engrenagem do mecanismo V-100. A face da engrenagem que possui uma seta indicadora do sentido de rotao deve ficar sempre voltada para o lado de fora da peneira.

3 - Girar o mecanismo V-100 aproximada-

mente 90. Para isso utilizar a alavanca especial (enviada com o equipamento). Esta alavanca dever ser fixada na prpria engrenagem atravs de dois parafusos M20:

4 Com o mecanismo V-100 rotacionado 90, efetue a montagem da engrenagem do mecanismo V-120. 5 No se esquea de montar a tampa de proteo dos contra-pesos, para garantir uma operao segura mesmo quando estiver operando com o sincronismo mecnico.

Ateno:No se esquea que este um recurso de emergncia para evitar a parada do equipa-mento, portanto, o sincronismo eletrnico deve ser reparado o mais rpido possvel.

Conjuntos mveis

Ajustando a marcha lentaAjustando a marcha lenta dos Lokotracks e Screentracks baseado no ajuste do sinal do controle eltrico.

Edio 37 | Fevereiro de 2011NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUO

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDSTRIA E COMRCIO LTDAPerguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questo pode ser o tema de futuras edies.E-MAIL marketing.br@metso.comWEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.

Os Lokotracks e Screentracks deslocam-se em trs marchas de velocidades (lenta, normal e rpida) de acordo com a rotao do motor ajustada em controle remoto. Devido s variaes da temperatura ambiente/ leo hidrulico, o equipamento

deslocamentos retilneos em marcha lenta (acionamento leve e simultneo de ambas as

operacionais das esteiras (T1 a T4) presentes

A manipulao dos valores destes parmetros permite a reduo/ aumento da vazo de leo pelo acionamento hidrulico de cada uma das duas esteiras (direita ou esquerda). A nova diviso de vazo permite compensar o desvio existente. Os ajustes devem ser realizados aps

menor velocidade em marcha lenta ( r e frente). Ateno: os testes da esteira devem ser realizados somente por controle remoto e com o operador situado em local seguro!

Ajustando os parmetros: T1 (Marcha r/ esteira direita)

O aumento do valor deste parmetro ocasiona aumento da velocidade em marcha r da esteira direita (aumento da vazo de leo pelo acionamento). Os valores deste parmetro variam de 50%* a 90%

T2 (Marcha frente/ esteira direita)A reduo do valor deste parmetro ocasiona aumento da velocidade em marcha frente da esteira direita (aumento da vazo de leo pelo acionamento). Os valores deste parmetro variam de 5% a 50%*

T