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Você sabia que é possível melhorar ainda mais o rendimento do seu cone HP? Para obter uma alta performance em seu equipamento, é recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa planilha os dados levantados em cada turno, possibilitando assim detectar mudanças significativas nas condições normais de operação. Desta forma, é possível prever uma falha, evitando contratempos indesejáveis que afetam diretamente a disponibilidade da instalação, com consequente perda de produção. Exemplo: Para britadores HP 100/ 200/ 300/ 400/ 500, considerar nas inspeções as medidas indicadas: A - Temperatura do óleo de lubrificação: Partida da máquina >25°C Acionar o radiador 45°C Desarme do motor principal 60°C B - Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição Fechada) para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a capacidade produtiva do britador, dentro dos limites indicados. A verificação e ajuste poderá ser feito com um pedaço de chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o britador está operando em vazio. O chumbo é então retirado e a medida encontrada é o valor da abertura na posição fechada. C - Pressões recomendadas para as linhas de óleo: D - Não ultrapassar a amperagem nominal do motor principal. E - Tempo de parada de 30 a 60 segundos F - Monitore a limpeza do óleo lubrificante, verificando na tela do tanque a presença de contaminação por partículas sólidas. Manter a tela sempre limpa. Verificar se não há alarme de filtro sujo. G - Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver uma rotina de troca. H - Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o manual de instruções. Britador Cônico Linha HP Edição 1 | Fevereiro de 2008 B A F G C Esta newsletter é uma publicação da Metso Brasil para o segmento de Construção ENDEREÇO AVENIDA INDEPENDÊNCIA, 2500 - SOROCABA - SP TELEFONE 15 2102 1300 E-MAIL [email protected] Caso tenha alguma dúvida ou queira fazer alguma sugestão de tema para as próximas edições, favor enviar e-mail para [email protected]

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Page 1: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Você sabia que é possível melhorar ainda

mais o rendimento do seu cone HP?

Para obter uma alta performance em seu equipamento, é

recomendável realizar inspeções diárias, registrando numa

planilha os dados levantados em cada turno, possibilitando

assim detectar mudanças significativas nas condições

normais de operação.

Desta forma, é possível prever uma falha, evitando

contratempos indesejáveis que afetam diretamente a

disponibilidade da instalação, com consequente perda de

produção.

Exemplo:

Para britadores HP 100/ 200/ 300/ 400/ 500, considerar nas

inspeções as medidas indicadas:

A - Temperatura do óleo de lubrificação:

Partida da máquina >25°C

Acionar o radiador 45°C

Desarme do motor principal 60°C

B - Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição Fechada)

para o tipo de revestimento utilizado, visando maximizar a

capacidade produtiva do britador, dentro dos limites

indicados.

A verificação e ajuste poderá ser feito com um pedaço de

chumbo fixado na ponta de um arame flexível, inserindo-o

lentamente dentro da câmara de britagem, enquanto o

britador está operando em vazio.

O chumbo é então retirado e a medida encontrada é o valor

da abertura na posição fechada.

C - Pressões recomendadas para as linhas de óleo:

D - Não ultrapassar a amperagem nominal do motor

principal.

E - Tempo de parada de 30 a 60 segundos

F - Monitore a limpeza do óleo lubrificante, verificando na

tela do tanque a presença de contaminação por partículas

sólidas. Manter a tela sempre limpa. Verificar se não há

alarme de filtro sujo.

G - Não trabalhar com filtro de ar entupido. Desenvolver

uma rotina de troca.

H - Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o manual

de instruções.

Britador Cônico Linha HPEdição 1 | Fevereiro de 2008

BA

FG C

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Edição 9 | Outubro de 2008

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Que cuidados devemos tomar para a trocada manta?

Para realizarmos a troca da manta da cabeça dos BritadoresCônicos da linha HP, devemos tomar alguns cuidados paraevitarmos danos na rosca da cabeça e do parafuso de trava.Quando isto ocorre, perdemos muito tempo na substituição damanta e o que poderia ser uma simples troca pode ocasionarinclusive uma necessidade de desmontagem e recuperação em máquinas operatrizes, aumentando o tempo de parada e gerando um custo adicional inesperado.

RETIRANDO O ANEL DE CORTENunca se deve tentar soltar o parafuso de trava sem retirar o anel de corte.Na tentativa de "salvar" o anel de corte, alguns usuários tentamsoltar o parafuso sem retirá-lo, danificando as roscas da cabeça e do parafuso, com conseqüente travamento devido às forças de atrito geradas pela expansão da manta.Quando isto ocorre, geralmente há arrancamento de materialdos filetes da rosca, ocasionado pela alta pressão a que estãosubmetidos.

No corte, tenha cuidado para não danificar o parafuso de travaou a cabeça. Recomendamos que o mesmo seja feito de preferência com a utilização de grafite, minimizando assim o risco de danificar as roscas atrás do anel.

Retirando o parafuso de trava

Para retirar o parafuso de trava, recomendamos utilizar a ferramenta adequada, fornecida com o equipamento, e tomarmuito cuidado com o sentido de giro para soltar esta peça, poisela possui rosca esquerda.

CUIDADO: Tentativas de soltar o parafuso no sentido erradonormalmente causam o travamento da rosca.

SEJA RIGOROSO NA LIMPEZA DAS PEÇASApós a retirada do parafuso de trava, faça uma boa limpeza na rosca do parafuso e da cabeça, pois durante o corte do anel e a desmontagem ocorre muita contaminação com partículassólidas, podendo comprometer a montagem e futuramente a desmontagem destas peças.

Placa de Alimentação

Anel de Corte

Parafuso de Trava

Manta

Cabeça

Anel de Corte

Parafuso de Trava

Soltar Chave do Parafusode Trava

Parafusode Trava

Tocha de Corte

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Edição 13 | Fevereiro de 2009

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Placa de Alimentação

Carcaçaprincipal

Revest. do bojo

MantaAjuste na posiçãofechada

Revest. de bronzeda carcaça

principal

Pino da carcaçaprincipal

Anel de ajuste

Bucha do pino da carcaça principal

Aumente a eficiência do britadorSabemos que a eficiência do britador está diretamenterelacionada com o sistema de alimentação e que paraalcançarmos a eficiência máxima devemos ter material a ser britado na quantidade correta e uniformemente distribuídona câmara de britagem.Sugerimos então que algumas precauções sejam tomadaspara atingirmos este objetivo.

PROPORCIONAR UMA CORRETA ALIMENTAÇÃOO material a ser britado deve cair verticalmente sobre a placa de alimentação, proporcionando uma distribuição uniforme na câmara de britagem.

Portanto, a bica de transferência e/ou a caixa de alimentaçãodevem ser confeccionadas de tal forma a direcionar o material para o centro da placa de alimentação.Com esta distribuição correta, podemos atingir a máximacapacidade do britador e teremos uma maior uniformidadedo produto, redução significativa de ação do anel de ajuste,pressão mínima nos mancais, redução no consumo de energia, desgaste por igual do revestimento, etc.

CONTROLAR A VELOCIDADE DO MATERIALO controle da velocidade do material que chega no britadoré muito importante, pois quando caem de uma alturaelevada, ou seja, acima de aprox. 900 mm, alguns materiaispodem passar quase que totalmente através do lado abertoda câmara de britagem e outros britam somente no final da câmara, reduzindo a eficiência, além de causar batimentosdo anel de ajuste, resultando em danos severos no revestimento de bronze e bucha do pino da carcaçaprincipal, vedações dos cilindros de alívio, etc.Para evitar estes problemas, deve ser utilizado algum recursopara diminuir a velocidade do material de alimentação, tais como degraus nos chutes ou caixa de pedra para diminuir a altura de queda.

REMOVER O MATERIAL FINO OU PEGAJOSOAconselhamos, sempre que possível, instalar uma peneiravibratória antes do britador para remover o material fino ou pegajoso da alimentação, antes que alcance a câmara de britagem.Isto evitará a compactação, que causa também uma açãoexcessiva do anel de ajuste (batimentos) e uma operaçãoineficiente.

AJUSTAR O "APF" FREQUENTEMENTEVerifique frequentemente o ajuste na posição fechada (APF) do britador, pois com o desgaste dos revestimentos ocorre o aumento da abertura e consequentemente uma ineficiênciaoperacional.

Exemplo:78% do produto feito pelo HP300 ajustado em 13mm serámenor que 13mm. Se com os revestimento gastos a aberturafor de 16mm, a quantidade de material menor que 13mm se reduz para 66%. Isto pode acarretar em uma perda de 200 ton/dia de produto acabado.

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Edição 17 | Junho de 2009

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Substituição dos filtros do HPOs filtros de óleo e ar têm importância vital para o bomfuncionamento dos britadores cônicos. Para uma melhor performance dos sistemas envolvidos, alguns cuidados devemser tomados na manutenção de tais itens.

SISTEMA HIDRÁULICO

O sistema hidráulico possui um indicador de contaminação. A manutenção deverá ser feita quando a cor amarela forapontada. A cor vermelha indica excesso de contaminação. Pararealizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,basta colocar a chave seletora na posição manual e manterpressionado o botão PRESSURIZAR.

Este filtro não permite lavagem pois possui uma malha extremamente fina que pode se romper, perdendo assim sua função.

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

O filtro de óleo de lubrificação possui um sensor de contaminação que envia um sinal para acender uma luz no painel, ou um alarme no PLC, indicando a necessidade de lavagem do elemento filtrante de aço inox.

A troca deste elemento deve ser feita quando o período de lavagem do mesmo cair pela metade.

Filtros sujos podem acarretar queda de pressão e desgasteprematuro de componentes, como: bomba, válvulas, vedações e buchas.

RESPIROS

Dois respiros de ar mantêm todo o circuito de lubrificação sob pressão atmosférica. Um está localizado na lateral da máquina,conectado à caixa de contraveio para assegurar a livredrenagem do óleo. O outro está na placa de lubrificação, paraevitar o surgimento de pressão negativa no tanque vedado, e consequentemente cavitação da bomba.

Recomenda-se que este filtro seja trocado a cada 250 horas,conforme indicação do fabricante, ou sempre que perder suas características em função do nível de contaminação do ambiente, e neste caso, deve-se criar uma rotina de trocaespecífica. Deve-se analisar a vazão do filtro pelo menos uma vez por semana, colocando-se uma folha de papel de seda na entrada de ar, pois se os filtros estiverem obstruídos, poderáhaver contaminação através das vedações da máquina e do tanque.

A Metso também recomenda que seja analisado o óleoperiodicamente para verificar o nível de contaminação do mesmo, o qual deve estar abaixo dos limites estabelecidos no manual da máquina, evitando desgaste excessivo das buchas e componentes do sistema de lubrificação.

Sensor

Indicador

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Esticamento de Correias do HP

Edição 21 | Outubro de 2009

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Sua questão pode ser o tema da próxima edição.

Tensionamento das Correias

A tensão ideal é a menor tensão necessária para evitar que a

correia deslize sob condições de picos de cargas.

Efetue inspeções semanais no tensionamento, conforme

indicado na seção de manutenção e inspeção do manual do

Britador, a fim de se manter o equipamento sempre em boas

condições de operação.

Existem vários métodos de verificação, dentre os quais

destacamos o método TENSÃO-DEFLEXÃO.

Como proceder:

1. Coloque uma régua assentada sobre o topo de ambas as

polias.

2. Meça o comprimento do vão.

3. Usando uma balança de mola de pescador em ângulo reto

como centro do comprimento do vão, aplique uma força à

balança o suficiente para desviar uma das correias 0,4 mm

para cada 25,4 mm de comprimento do vão.

4. A força deve ser aproximadamente igual as forças dadas

na Tabela 2-2 para que a correia fique adequadamente

tensionada.

Exemplo Aplicado:

Seção da correia= Standard 8V

Comprimento do vão (distancia entre eixos)= 1575 mm

Força de deflexão (pela tabela)= 15-22 Kg (34-50 lbs.)

Deflexão [mm] = ( 1575 mm ÷ 25,4 mm) x 0,4 = 25 mm

Portanto, em uma nova instalação com uma correia de seção

standard 8V e um comprimento de vão igual a 1575 mm, a

correia deve desviar-se 25 mm, usando uma força de 15-22

Kg (34-50 lbs.) na balança de mola.

5. Ao final de 2 a 4 horas de operação, a correia de

transmissão deverá ser retensionada para a máxima tensão.

6. Depois de 24 a 48 horas, é bom verificar a correia de

transmissão para ver se a mesma apresenta uma tensão

entre o mínimo e o máximo.

Quando devidamente tensionada, uma correia em “V” pode

não dar a impressão de estar tão apertada quanto se

poderia esperar, tendo em vista a tensão que suportam

estas correias. Portanto, é aconselhável usar sempre a

balança de mola (balança de pescador) para verificar a

tensão de ajuste nesse tipo de correia.

Ações Preventivas:

1. Sempre use um jogo completo de correias novas, da

mesma marca e mesmo número de série. Nunca misture

correias usadas com correias novas.

2. A vida útil das correias e dos mancais irão reduzir

drasticamente se houver um tensionamento excessivo ou

um desalinhamento das polias.

3. Mantenha as correias sempre protegidas de qualquer

material estranho, tais como óleo, graxa, pedra, sujeira, etc,

que possa provocar o escorregamento das mesmas.

Item Designação

1 Polia do Britador

2 Polia do Motor

3 Correia em “V”

4 Comprimento Total

5 Metade do Comprimento Total

6 Régua Niveladora

7 Balança de Mola

8 Força Aplicada na Balança – Tabela 2.2

9 Deflexão de 0,4 mm (1/64”) para cada 25,4 mm (1”) do

comprimento da correia.

10 Puxe para esticar ou afrouxar a correia.

Seção

da

Correia

Correia Padrão Correias - Multi*

Tensão Mínima

kgs(Lbs)

Tensão Máxima

kgs (Lbs)

Tensão Mínima

kgs (Lbs)

Tensão Máxima

kgs (Lbs)

8V 15,4 (34) 22,7 (50) 18,1 (40) 27,2 (60)

SPC 10,4 (23) 15,4 (34) 11,8 (26) 18,1 (40)

*Multiplique estes valores pelo número de correias presentes.Tabela 2-2. Forças de Deflexão.

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FEVEREIRO/2010 | EDIÇÃO 25

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Britador Cônico Série HP – Cilindro de AlívioVerificando a pressão de pré-carga e carregando

os acumuladores dos Cilindros de Alívio:

A cada 200 horas (mensalmente) a pressão de

pré-carga dos acumuladores dos cilindros de

alívio deve ser verificada.

Essa verificação é muito importante pois caso

algum acumulador esteja descarregado ou com

pressão muito abaixo do valor indicado no

manual, caso ocorra a passagem de um

não-britável, o óleo não terá para onde escoar,

dando um pico de pressão no sistema, podendo

ocorrer danos mecânicos na máquina ou no

sistema hidráulico.

Antes de iniciar este processo é necessário

despressurizar o sistema de alívio da unidade

hidráulica. Ou seja, o manômetro que indica a

pressão dos cilindros de alívio deve estar em

“Zero”.

OBS.: Este procedimento pode ser encontrado

mais detalhadamente no manual de instruções

do seu britador:

HP 100 ao 500: MB 330 – Seção 6 – Item 6.1.8.

HP4: MB 403 – Seção 19 – Item 19.12

Como verificar a pressão do nitrogênio?

1 – Desparafuse (em sentido anti-horário) o anel

inferior.

2 – Feche a válvula de drenagem.

3 – Ajuste o kit no acumulador parafusando o

anel superior do adaptador de 7/8” ou 5/8”.

4- Ajuste a mangueira no cilindro de nitrogênio

com um adaptador específico e fornecido de

acordo com padrões.

5 – Gire o anel inferior. O valor da pressão

aparecerá indicado no manômetro.

6 – Se a pressão estiver acima do especificado

(vide tabela1): Gire lentamente a válvula de

drenagem para liberar o gás até corrigir a pressão.

7 - Se a pressão estiver abaixo do especificado:

Abra lentamente a válvula do cilindro de

nitrogênio para liberar entrada de gás até corrigir

a pressão.

8 – Feche o cilindro de nitrogênio, remova a

mangueira, desparafuse o anel inferior (em

sentido anti-horário).

9 – Remova o kit de cargas do acumulador

10 – Verifique se há vazamento pela válvula

utilizando água e sabão. Caso exista vazamento,

substitua a válvula.

11 – Recoloque a tampa na válvula.

12 – Realize o mesmo procedimento para todos

os acumuladores.

Dica: na hora de checar a pressão de pré-carga é

fundamental verificar se não existe vazamento de

óleo na válvula da bexiga (lado gás do acumula-

dor), pois isto é um idicativo de que a bexiga está

perfurada e deve ser substituída.

ATENÇÃO: Utilize somente Nitrogênio para

carregar os acumuladores!

Qualquer outro gás pode produzir misturas

explosivas.

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MARÇO/2010 | EDIÇÃO 26

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O ajuste do APF é feito

abrindo e fechando a câmara

de britagem, pelo comando

feito por botoeiras no painel

de controle da máquina.

(botões amarelos na parte

inferior direita do painel)

Esta manobra se dá por

meio do giro de um

motor hidráulico

acoplado ao anel de

ajuste. No bojo existe

uma rosca que tem a

função de abrir e fechar a

câmara conforme o bojo

se desloca para o sentido

Britador Cônico Série HP – Ajuste do APFAjuste do APF na linha HP

Todos aqueles que trabalham com britagem

sabem que devido ao desgaste dos revestimen-

tos de manganês, faz-se necessário o ajuste

constante do APF (Ajuste na Posição Fechada)

para manter a granulometria do produto final.

O ajuste no britador HP se dá pelo giro do motor

hidráulico acoplado ao anel de ajuste, que faz

girar o conjunto do bojo por meio de uma rosca

nele inserido, provocando um efeito de

rosqueamento/desrosqueamento do bojo dentro

do anel de ajuste, consequentemente

abrindo/fechando a câmara de britagem.

Com a máquina parada:

Neste caso a medição do APF deve ser realizada

com muita cautela, certificando-se de que o

britador estará totalmente desligado.

Medir APF:

Com o equipamento totalmente parado uma

pessoa deve entrar embaixo do equipamento

com um instrumento de medição, medindo a

menor distância entre a manta da cabeça e o

revestimento do bojo.

Ajustar APF:

- Método 1 - Para ajuste nesta condição solde

uma placa ou barra, com a espessura do ajuste

desejado, em uma haste, então, com a máquina

parada e vazia, insira a barra entre os revesti-

mento da câmara de britagem na posição

fechada e verifique se ela passa. Neste caso,

diminua um pouco o ajuste e repita o procedi-

mento. O instrumento funciona como um

calibrador "passa ou não-passa" e quando a barra

não passar mais entre os membros de britagem, o

ajuste terá sido atingido.

- Método 2 - A contagem dos dentes para se fazer

o ajuste é válida, mas é um método indireto de

obter-se a dimensão desejada, podendo ser feita

visualmente, ou por instalação opcional de

sensores para contagem de dentes.

Abaixo a tabela da seção 3.13 do manual que

informa a “Alteração no ajuste por dente do anel

de acionamento”:

Para calcular este valor, basta multiplicar o

número encontrado na coluna pelo número de

dentes.

Por exemplo, no HP 200:

- Valor 0.18 mm x N° de dentes (suposição 5) =

APF de 0.9 mm

Com a máquina em funcionamento, porém com

a alimentação desligada:

Medir APF:

- Método 1 - Uma das formas de medir o APF é

inserindo uma peça de chumbo presa por um

cordil no britador por alguns segundos. Isso fará

com que ela seja moldada pela parte mais

fechada da câmara de britagem, sem que ela

passe pela máquina.

Feito isso, basta usar um instrumento de medição

para obter a menor medida das partes comprimi-

das pelo britador, esta medida será o APF real.

- Método 2 - Outra forma de medir o APF é por

meio da britagem de diversas bolinhas feitas com

papel alumínio. Após a passagem destas bolinhas

pela máquina, deve-se recolhê-las na saída da

máquina e identificar a menor espessura

encontrada, esta medida será a APF real.

Ajustar APF:

Utilizando o Método 2 de ajuste do APF já

orientado anteriormente.

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Britador Cônico Série HP - Alteração de revestimento

Alteração do perfil do revestimento

Através de extensas pesquisas e estudos, a

Metso desenvolveu uma variada linha de

perfis de britagem, cobrindo uma ampla faixa

granulométrica de alimentação e de aplicação.

Temos disponíveis, portanto, diversos modelos

de perfis que atendem às mais diversas

condições e tipos de operação. É importante

considerar tais variáveis para a escolha do

perfil correto.

Flexibilidade de aplicação:

A câmara de um britador HP pode trabalhar

com o perfil extra fino, perfis intermediários,

até o extra grosso. Para isso, basta substituir a

manta, o revestimento do bojo, o anel

adaptador e os parafusos das cunhas. O

britador também deve ser ajustado, quando

necessário, para operar em velocidade

compatível com a etapa de britagem e

aplicação determinada.

A fim de verificarmos a correta adequação do

perfil do revestimento à sua aplicação, é

importante que as seguintes informações

sejam coletadas em campo:

1. Granulometria da alimentação.

2. Tipo da alimentação.

3. Granulometria desejada do produto.

4. Detalhamento do processo de britagem

existente.

5. Códigos da manta e do revestimento do

bojo em vigor.

6. Número de série do britador.

7. Ajuste do britador (APF).

8. Rotação (RPM) da polia do britador.

9. Diâmetro das polias do britador e do motor.

Após a coleta de todas as informações citadas,

a Metso deverá ser consultada através de sua

área de peças para cotação dos novos itens e

a área de aplicação deverá confirmar se a

rotação será mantida igual ou se haverá a

necessidade de alteração da rotação devido à

nova aplicação.

A operação contínua do britador com a

cavidade de britagem imprópria para a

operação (perfil dos revestimentos inadequa-

dos) e rotação incorreta resulta em um

desgaste prematuro dos revestimentos, baixa

eficiência de britagem e, em alguns casos,

abuso do britador, podendo causar até

mesmo danos mecânicos.

Importante:

A tabela de seleção de câmara do britador

apresenta ajustes mínimos de abertura, porém

as medidas apresentadas são orientativas. O

ajuste mínimo do britador é aquele no qual

não ocorre o batimento de anel durante a

operação.

Capacidade do britador

O britador é apenas um componente de um

circuito de britagem. Portanto, seu desem-

penho, depende da correta seleção e

operação de alimentadores, transportadores,

peneiras, motores elétricos, acionamentos e

silos que façam parte do circuito.

MAIO/2010 | EDIÇÃO 28

ConstruçãoService Tips

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Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema da próxima edição.

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NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

O que fazer?

1º - Verifique se a linha de retorno está fazendo

um “sifão” e corrigir essa condição:

2º - Evite que o britador opere por intervalos

prolongados sem material, pois a cabeça girará

com mais velocidade, e a força centrífuga joga-

rá óleo contra a carcaça interna do britador.

3º - Verifique a pressão indicada no manômetro

da carcaça do britador, que deverá estar entre

2,4 e, no máximo, 4 Bar (de 35 a 58 PSI) a uma

temperatura aproximada de 40ºC.

Se a pressão estiver acima de 4 Bar (58 PSI),

recomendamos que a válvula de alívio

principal seja substituída por uma nova.

ATENÇÃO: Não recomendamos o ajuste em

campo, pois é um procedimento muito crítico,

e um ajuste incorreto poderá causar a queima

de buchas do equipamento.

4º - Verifique se o aquecedor do óleo está

operando normalmente. Em caso negativo,

será necessário o reparo.

5º - Verifique se o filtro de ar localizado na

carcaça do britador está limpo. Caso seja

necessário, realize a substituição do mesmo.

Para mais informações sobre filtros, veja a

edição 17 do Service Tips da Metso.

Vazamento de óleo no britador cônico

O britador cônico HP trabalha com dois tipos

de óleo, um para o Sistema de Lubrificação e

outro para o Sistema de Travamento. Assim,

existem vários pontos do britador que traba-

lham com óleo e podem apresentar vazamen-

to caso ocorra alguma falha de vedação ou

ajuste inadequado de algum componente.

Trataremos aqui de um vazamento de óleo que

pode ser observado na região interna da

carcaça e na correia transportadora de saída do

britador cônico da linha HP.

Como este tipo de vazamento pode ser

identificado em campo:

Vazamento identificado na correia de saída do

britador:

Vazamento identificado na região interna da

carcaça do britador:

Possíveis causas:

1º - Mangueira de retorno de óleo do britador

até a unidade hidráulica formando um “sifão”.

2º - Operação do britador por tempo excessivo

em vazio (sem material).

3º - Desregulagem da válvula de alívio

principal.

4º - Óleo muito frio.

5º - Filtro de ar da carcaça do britador

obstruído.

Edição 32 | Setembro de 2010

Britador Cônico HP

Vazamento de óleo

INCORRETO

CORRETO

MANÔMETRO

VÁLVULA

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NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

Vejamos alguns fatores que podem causar o

batimento de anel:

- Equipamento com regulagem muito fechada.

- Alimentação descentralizada, ou segregada.

- Excesso de material fino na alimentação.

- Peneiramento ineficiente antes do britador

- Material muito úmido

- Câmara de britagem incorreta

- Rotação incorreta.

Benefícios do não movimento do anel de

ajuste:

- Maior produtividade por energia consumida

- Produção mais fina e constante

- Vida plena dos componentes do britador

- Maior vida dos revestimentos

- Menor custo de manutenção

DICA: Para a substituição em campo do

revestimento do assentamento da carcaça

(Anéis de Bronze), recomenda-se a solda

através do processo de eletrodo revestido pela

especificação AWS E Cu Sn - C , (Sugestão

UTP-320N), bitola de 3,25 a 4,00mm, polaridade

(+) e amperagem de 90 a 110 amp.

Para possibilitar a soldagem é necessário o

pré-aquecimento da carcaça e do revesti-

mento a 230ºC. Isto garante de que todos os

traços de umidade serão removidos para se

obter uma penetração de solda adequada.

Para maiores detalhes, o manual de instruções

do equipamento deverá ser consultado.

O Britador HP é um equipamento robusto e de

alto rendimento.

Para garantir sua performance, é fundamental

que sejam feitas as inspeções periódicas no

equipamento conforme orientado no manual

de instruções na SEÇÃO 4 – PERÍODOS DE

MANUTENÇÃO E INSPEÇÃO.

Vejamos um item dessa seção:

Manutenção e verificações diárias

Verifique o movimento do anel de ajuste.

É muito importante essa verificação diária, pois

deve se garantir que não exista nenhuma

movimentação do anel de ajuste durante o

processo de britagem, pois essa movimen-

tação causará um esforço indevido ao britador

podendo causar sérios danos.

Permitir que britador trabalhe continuamente

com o movimento do anel de ajuste ( batendo)

irá anular a garantia do equipamento.

Veremos alguns danos que podem ocorrer ao

Britador HP se ele trabalhar apresentando a

movimentação do anel de ajuste, também

conhecido como “batimento de anel”.

Edição 34 | Novembro de 2010

Britador Cônico HP

Batimento da Câmara de Britagem

Danos a componentes do britador

Dano às vedações dos cilindros devido ao desalinha-mento da haste.

Quebra do revestimento do assentamento da car-caça e da barra de apoio.

Desgaste prematuro das buchas e dos pinos da car-caça principal e consequente desalinhamento da haste do cilindro de alívio.

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Britadores de cone

Queima da bucha do excêntrico

Edição 38 | Março de 2011

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AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu

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Paradas não programadas

Em uma planta de britagem, eventualmente

ocorrem falhas que podem exigir a parada

do britador para uma manutenção não

programada. Mesmo nessas intervenções, é

necessário tomar alguns cuidados para evitar a

reincidência.

Uma das falhas possíveis é a queima de

bucha do excêntrico.

Geralmente, uma queima de bucha será

evidenciada de três maneiras:

Travamento total do britador

Aquecimento excessivo do óleo de

lubrificação

ronze na tela da unidade

hidráulica.

Alguns fatores que podem causar a queima

da bucha do excêntrico:

ou pirata

Equipamento com regulagem muito fechada

gregada

Rotação incorreta

O que fazer quando isso ocorre?

Primeiramente é necessário buscar a

identificação da causa para correção imediata.

Depois é necessária a remoção da bucha

danificada para instalação de uma nova.

Alguns cuidados deverão ser tomados:

Quando a bucha fica “agarrada” no eixo

principal do equipamento (conforme foto

abaixo), a mesma deverá ser cortada para

remoção.

Qual o próximo passo?

Na seqüência, é necessário realizar a limpeza

e polimento do eixo principal e do diâmetro

interno do excêntrico.

Após essa limpeza, é necessário realizar

a medição do eixo principal e do diâmetro

interno do excêntrico em no mímino 4 alturas

e duas posições defasadas em 90 graus entre si

conforme exemplo (no topo da página).

Após a coleta dessas medidas, será necessário

o envio à assistência técnica da Metso para

avaliar se as dimensões estão dentro das

tolerâncias. Em caso positivo, a bucha nova

poderá ser montada. Caso contrário, a Metso

orientará qual reparo é possível ou se há

necessidade de substituição de um dos dois

componentes.

A montagem deverá seguir as instruções do

manual do equipamento.

Antes de reiniciar a operação normal do

equipamento, será necessário realizar o

amaciamento da bucha conforme abaixo:

ritador sem carga durante 1 hora

ritador durante 2 horas com

câmara cheia, porém com o equipamento

aberto o suficiente para atingir 50% da

potência nominal (ou 60% da amperagem

nominal) do motor

Fechar o britador até atingir 75% da potência

nominal (ou 80% da amperagem nominal) do

britador e operar por mais 4 horas

Fechar o britador até atingir 100% da

amperagem nominal durante 1 hora

Sempre entre as etapas, o equipamento

deverá ser inspecionado para garantir

condições normais de operação e que o

anel de ajuste não esteja “batendo” durante a

operação.

Dica: Todas as buchas do britador devem

ser inspecionadas no momento de troca do

revestimento. Esse cuidado poderá evitar

paradas imprevistas em seu equipamento.

Cuidado para não fazer marcas no eixo principal

quando estiver cortando a bucha.

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Britador cônico GP

Terminologias do britador cônico GP

Edição 41 | Junho de 2011

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AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro

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No manual de instruções do britador cônico GP

existem certos termos usados para descrever o

britador, seus componentes e sua operação.

Para evitar possíveis mal entendidos, vamos

conhecer as definições desses termos:

Revestimentos - manta (1) e revestimento

da carcaça (2) são as peças de desgaste

normalmente denominadas revestimentos.

Alimentação - o material que será britado.

Tamanho máximo da alimentação - 60 a

80% da abertura de alimentação dependendo

do tipo de revestimento e do tipo de material

a ser britado.

Abertura de alimentação FO (3) - a

maior distância entre a parte superior

dos revestimentos, medida quando os

revestimentos estão em sua posição mais

distante entre si em uma volta do excêntrico.

Tamanho do produto final - o tamanho do

material depois de britado e peneirado.

Cavidade de britagem - área interior formada

entre os revestimentos.

Abertura posição fechada APF (3) - é a

menor distância medida entre a manta e o

revestimento da carcaça durante um ciclo de

giro. Em inglês CSS (closed side setting). Este

ajuste determina o tamanho do produto de

saída.

Funcionamento em circuito aberto - trata-se

do tipo de funcionamento onde não é de vital

importância a uniformidade do tamanho do

produto e quando a alimentação passa através

do britador apenas uma vez.

Funcionamento em circuito fechado - é o

tipo de funcionamento onde a uniformidade e

o tamanho do produto são muito importantes,

o produto é peneirado durante a descarga e o

material não peneirado retorna ao britador.

Posicionamento correto da alimentação do GP

cônico - ao longo dos braços de suporte na parte

superior da carcaça.

3

1

2

4

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Britador cônico HP

Sentido de rotação do contraeixo e do motor

Edição 45 | Outubro de 2011

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AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR Manuel Navarro

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O sentido de giro das polias do britador e do

motor é de extrema importância para garantir

o bom funcionamento e manutenção dele.

Esse sentido de giro deve ser verificado

antes que o britador entre em operação pela

primeira vez, ou seja, antes do start-up.

Também deve-se verificar sempre que for

realizada alguma manutenção elétrica na

planta, como por exemplo, em geradores ou

transformadores, pois uma inversão de fase

pode fazer com que o motor gire no sentido

oposto.

Para verificar o sentido de rotação, é

necessário remover todas a correias antes

de ligar o motor elétrico!

Qual é o sentido correto?

Todos os britadores cônicos HP são projetados

para rotação no sentido horário do contraeixo.

O sentido de rotação é estabelecido

conforme é visto por um observador

posicionado de frente à polia de acionamento

do contraeixo e a polia do motor, de acordo

com a foto ao lado.

Por que o sentido de rotação é tão

importante?

O sentido de rotação é importante, pois o

parafuso de trava da manta é auto-fixante, ou

seja, girando no sentido correto, o parafuso

de trava manterá o aperto entre a manta e a

cabeça do britador.

O que pode ocorrer se o britador cônico

girar no sentido contrário?

Para os modelos: HP100, HP200, HP300, HP400,

HP500, HP4 E HP5 poderá ocorrer:

1- Soltura do parafuso de fixação da manta, e

consequentemente a soltura dela.

2- Queima da bucha do excêntrico em contato

com o eixo principal por deficiência de

lubrificação.

3- Queima da bucha inferior da cabeça em

contato com o excêntrico por deficiência de

lubrificação

Para os modelos: HP100, HP200, HP4 e HP5

poderá ocorrer também:

1- Desrosqueamento do pinhão no contraeixo,

podendo causar danos maiores ao britador.

Observação: Para os britadores HP300,

HP400 e HP500, o pinhão não é rosqueado no

contraeixo. O pinhão é montado através de

interferência a quente.

Adesivo sobre o contraeixo que indica o sentido de

rotação da polia.

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Britador cônico HP

Troca de revestimentos

Edição 49 | Fevereiro de 2012

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu

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O britador cônico HP é um equipamento

muito importante na planta de britagem,

podendo trabalhar como secundário, terciário,

quaternário, variando de acordo com o

processo de britagem.

Como o processo de britagem na maioria das

vezes é muito abrasivo, os britadores possuem

revestimentos de desgaste que devem ser

substituídos periodicamente para garantir

a conservação do equipamento e seu bom

desempenho.

Sempre que for realizar uma troca de

revestimentos, visando minimizar o tempo de

parada da máquina, é muito importante tomar

alguns cuidados.

Certifique-se que esteja disponível na planta

os seguintes materiais:

Manta (A) - também conhecida como

revestimento da cabeça.

Anel de corte (B) - não é possível reutilizar o

anel de corte, devendo ser instalado um novo

anel a cada troca de manta.

Revestimento do bojo (C)

Material de encosto (D) - também conhecido

como Plastifaço, com a função de amortecimento

e não de fixação dos revestimentos. Recomenda-

se inclusive passar graxa na cabeça/ bojo para

facilitar a próxima troca.

Placa de alimentação (E) - também

conhecido como cone de alimentação,

devendo ser instalado uma nova peça a cada

troca de manta

Parafuso sextavado (F) - trocar somente se

necessário.

Parafuso de trava da manta (G) - não é

necessária a substituição deste parafuso a cada

troca de manta, porém é importante sempre

ter um à disposição na obra, para substituição

caso necessário.

Jogo de parafuso de cabeça quadrada

(H) - não é necessária a substituição deste(s)

parafuso(s) a cada troca de revestimento, porém

é importante sempre ter um jogo disponível na

obra.

Cuidado: Não deve-se passar graxa na região

de assentamento dos revestimentos, pois a

fixação é promovida pelo atrito.

Quanto material de encosto devo utilizar no

meu equipamento?

A quantidade de material varia de acordo com

a tabela abaixo:

Tipo dos revestimentos

Padrão (kg)

Modelo do britador HP200 HP300 HP400 HP500

Material de encosto para a manta

20 25 30 40

Material de encosto para o revestimento do bojo

30 35 50 80

Tipo dos revestimentos

Cabeça curta (kg)

Modelo do britador HP200 HP300 HP400 HP500

Material de encosto para a manta

20 25 30 40

Material de encosto para o revestimento do bojo

30 35 50 90

Atenção: Os britadores HP4, HP5 e HP100

não utilizam o material de encosto atrás da

manta e revestimento do bojo.

Outras peças de desgaste que devem

ser inspecionadas durante cada troca de

revestimento:

Revestimento da carcaça principal

Revestimento do contrapeso

Proteção do contraeixo

Proteção dos braços da carcaça

Para mais detalhes sobre a troca de manta

e revestimento do bojo, o “Capítulo 5.1.3

Manutenção” do manual de instrução deverá

ser consultado.

D

G

B

A

C

E

D

H

F

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Britadores cônicos

Manutenção nos parafusos de segurança do anel de trava dos HP’s

Edição 55 | Agosto de 2012

METSO´S NEWSLETTER FOR CONSTRUCTION CUSTOMERS

AUTOR Gustavo Silva | REVISOR André Namassu

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Parafusos de segurança do anel de trava

O parafuso é apertado sobre o topo do

espaçador para dar a devida folga entre as

cabeças dos parafusos e o topo do anel de

trava, conforme a figura abaixo.

Marcador Designação

1 Anel de trava

2 Parafuso

3 Folga 10mm (3/8’’ quando des-

pressurizado - HP200/HP300)

4 Tubo espaçador

5 Anel de ajuste

A folga entre as cabeças dos parafusos e a

face superior do anel de trava é necessária para

permitir que o anel mova verticalmente quando

os cilindros de trava estiverem pressurizados.

Após uma quebra ou soltura deste parafuso,

nunca deve-se colocar parafusos de outras

especificações (conforme a foto ao lado) apenas o

original. Não deve-se montar o parafuso sem o tubo

espaçador ou aplicar aperto (torque) excessivo.

Estas ações podem diminuir a folga

necessária que permite ao anel de trava mover

verticalmente quando os cilindros de trava

estiverem pressurizados, fazendo com que o

bojo não fique travado mesmo com o sistema

hidráulico atingindo a pressão recomendada

de trabalho (a pressão de travamento varia

entre os modelos de HP).

O principal indício de que este parafuso está

com problemas ou com a regulagem incorreta,

é o movimento da capa de ajuste - mesmo

após atingir a pressão de travamento ideal de

trabalho.

Outro sinal de problemas nestes parafusos

é o britador “fechar” quando estiver britando,

mesmo após atingir a pressão de travamento

ideal de trabalho e sem comando do painel de

operação.

Verificar periodicamente o estado destes

parafusos e, caso necessite, faça a substituição

utilizando somente componentes

originais.

Lembre-se: Caso tenha dúvida sobre qualquer

item citado neste texto, consulte o manual

de instruções. Persistindo a dúvida, entre em

contato com a Metso. 1

23

4

5

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Britadores cônicos

Cone de alimentação

Edição 56 | Setembro de 2012

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu

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O cone de alimentação ou também chamado

de placa alimentação é a peça de desgaste

que protege o parafuso de trava da manta.

A função dele é proteger o parafuso-trava

contra o impacto de pedras e também contra

o desgaste gerado pela passagem de material.

O cone de alimentação também é responsável

pela distribuição do material uniformemente

na câmara de britagem desde que a queda do

material esteja no centro do mesmo.

O mesmo é preso por um parafuso

sextavado no centro da peça. Além disso é

feito cordões de solda entre o cone e o anel de

corte para reforçar a fixação do cone.

O que pode ocasionar a queda do cone de

alimentação?

Uma pedra maior que a adequada para os

revestimentos utilizados pode ficar presa na

boca, isso pode se agravar com a falta de

alimentação, o que ocasionará também o

desgaste da solda entre o cone de alimentação

e anel de corte. Assim, essa rocha fica presa na

lateral da placa, causando um esforço lateral de

cisalhamento do parafuso que a segura.

Como posso evitar isso?

1- Podemos evitar essa queda mantendo o

tamanho máximo do material de alimentação

dentro do especificado no manual de

instruções.

2- Esse evento pode ocorrer com mais

frequência quando a quantidade de

alimentação é inadequada, ou seja, falta de

material e/ou alimentação descentralizada.

A melhor condição de operação do britador

é quando o material localizado na cavidade

está em um nível cerca de 300mm (12”) acima

do cone de alimentação. Esta condição é

chamada de “câmara cheia”. Isso produzirá

uma “cama de pedra” que protegerá a placa

de alimentação de impactos diretos e contra

o desgaste excessivo da placa de alimentação,

anel de corte e da solda que une ambos.

Resumindo, para evitar a queda do cone

de alimentação devido ao cisalhamento do

parafuso que a segura, você tem que manter:

Tamanho de alimentação dentro do

especificado

Quantidade de alimentação adequada para

condição que chamamos “câmara cheia”

Solda intacta entre o cone de alimentação e

anel de corte (verificação diária se possível)

Altura de queda do material não muito

elevada.

Para mais informações de aplicação, por

favor, procurem as áreas comerciais/

aplicação da Metso.

A

A- Cone de alimentaçãoA- Silicone

B- Parafuso de fixação

C- Placa de alimentação

D- Parafuso de trava

E- Manta

F- Rocha

G- Revestimento do bojo

AC

D

E

FG

B

Errado Certo

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Edição 59 | Dezembro de 2012

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AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu

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Alimentação: O material bruto a ser britado.

Revestimentos: Os revestimentos do bojo,

mantas, revestimentos da carcaça principal

e revestimentos da base da carcaça principal

constituem os membros de britagem, e são

comumente chamados de revestimentos.

Cavidade: O contorno interno formado pelos

dois membros de britagem.

Zona paralela: Quando os revestimentos

estão em sua posição mais próxima um do

outro, durante o ciclo giratório, a parte inferior

do revestimento do bojo e da manta ficam

paralelas entre si por uma certa extensão. Essa

região é conhecida como a zona paralela.

(número 2 na figura ao lado)

Abertura de alimentação (lado fechado): A

menor distância entre o topo dos membros de

britagem, medida quando os dois membros

de britagem estão mais próximos um do outro,

durante o ciclo giratório.

Abertura de alimentação (lado aberto): A

maior distância entre o topo dos membros de

britagem, medida onde os dois membros estão

no ponto de maior afastamento entre si, durante

o ciclo giratório. A abertura de alimentação

(lado aberto) determina a dimensão máxima

da alimentação. Como norma geral, o tamanho

máximo da alimentação não deverá exceder 80%

da abertura de alimentação, lado aberto.

A abertura de alimentação é ilustrada pelo

item B da figura ao lado.

Ajuste de descarga: A distância entre a parte

inferior dos membros de britagem, medida

em um ponto quando os dois membros de

britagem estão mais próximos um do outro

durante seu ciclo giratório. Esse ajuste de

descarga regula a granulometria do produto.

Ajuste mínimo de descarga: A menor distância

permissível entre a parte inferior dos membros de

britagem, medida quando os dois membros estão

mais próximos um do outro durante o ciclo giratório.

O ajuste de descarga é ilustrado pelo item A

da figura abaixo.

Abertura de descarga: A distância entre a parte

inferior dos membros de britagem, medida em um

ponto onde os dois membros estão mais afastados

um do outro, durante o ciclo. Essa abertura facilita a

descarga do material britado, tornando-a mais rápida.

Granulometria do produto: A granulometria

do material peneirado, depois de ter sido britado.

Capacidade: A produção do britador,

computada em toneladas por hora (ton/h).

Operação em circuito aberto: O tipo de

operação em que uma uniformidade precisa da

granulometria do produto não é considerada

como sendo de grande importância, e a

alimentação (material a ser britado) passa

apenas uma vez através do britador.

Operação em circuito fechado: O tipo de

operação em que a uniformidade precisa da

granulometria do produto é importante, o produto é

peneirado enquanto é descarregado e o material que

não passa na peneira é devolvido ao britador.

Para mais informações, o manual de instruções

deverá ser consultado.

Britadores cônicos

Terminologias do britador HPNo manual de instruções do britador HP existem certos termos usados

para descrever seus componentes e sua operação. Para garantir o bom

entendimento, vamos conhecer as definições desses termos:

1- Revestimento do bojo, 2- Zona paralela, 3- Manta,

4- Cavidade

1

A

B

2

3

4

Page 18: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Britador cônico HP

Substituição do revestimento de assento de bronze

Edição 60 | Março de 2013

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AUTOR Felipe Ribeiro | REVISOR André Namassu

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Inspeções periódicas do britador cônico HP

Periodicamente a carcaça principal do britador

deve ser inspecionada para verificar o desgaste.

Os britadores cônicos HP possuem um

revestimento de bronze que é soldado na

região de assentamento na carcaça principal

conforme figura abaixo:

O bronze é um metal mais macio do que o

material da carcaça principal e do anel de ajuste do

britador. Isto cria uma superfície de assentamento

que funciona como uma barreira protetora entre as

duas superfícies, prevenindo o desgaste prematuro

dos dois componentes maiores. Estes revestimentos

de assentamento de bronze (‘seat liners’) devem

ser inspecionados periodicamente para avaliar seu

desgaste e substituídos conforme necessário.

Na inspeção periódica, conforme recomendado

pelo manual de instruções, capítulo 4, é possível

identificar o grau de desgaste do revestimento de

assentamento na carcaça principal.

Qual é a causa do desgaste?

A principal causa do desgaste e quebra

do revestimento de assentamento de

bronze são os eventos com material ‘tramp’

(contaminantes do material de alimentação)

e a operação do britador com o batimento da

câmara de britagem (‘ring bounce’).

Após identificado a existência de desgaste ou

quebra é fundamental a substituição das peças

que compõem o anel de bronze imediatamente.

Como devo proceder com o reparo?

Após remover os anéis de bronze desgastados,

é fundamental uma boa limpeza na região da

carcaça (superfícies) onde as novas peças do

revestimento de assentamento serão instaladas.

Após a limpeza é necessário o pré-

aquecimento a 230 ºC da carcaça na região

onde será realizada a solda.

Para realização da solda, pode ser utilizado

um dos processos a seguir:

1- Para o processo de eletrodo revestido

(SMAW - shielded metal arc welding), utilizar

vareta AWS E Cu Sn - C , da fabricante UTP-

320N, bitola de o 3,25 a 4,00mm, polaridade (+)

e amperagem de 90 a 110 A.

2- Para processo de arame (GMAW - Gas metal

arc welding), usar arame AWS E Cu Al A2,

com gás ( Argônio Puro - vazão de 15 a 20 l

/ min), bitola de o 1,2mm, polaridade (+) e

amperagem 120 a 180 A.

Atenção: Para garantir que a solda tenha uma

boa qualidade, a Metso recomenda que o soldador

designado para realizar o serviço seja qualificado

no processo de solda a ser utilizado.

Exemplo do anel de bronze desgastado

Para mais informações, o

manual de instruções deverá ser

consultado.

(12x)624°

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Britadores cônicos

Sistema de proteção do britador cônico linha HPVocê sabia que os britadores HP possuem diversas proteções que, quando

estão corretamente ligadas e funcionando, protegem o equipamento e

seus componentes contra sérios danos?

Edição 62 | Julho de 2013

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AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu

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Como faço para testar se todas as proteções

do meu britador estão funcionando?

Vejamos abaixo um passo-a-passo:

1. Retire todas as correias de acionamento do

britador.

2. Ligue a bomba de lubrificação e tente ligar

o motor imediatamente. O motor principal do

britador não deverá ligar antes de 2 minutos de

funcionamento da bomba de lubrificação.

3. Após a bomba de lubrificação e o motor

do britador também estarem ligados, aperte

o botão “desliga” da bomba de lubrificação.

O motor do britador deverá desligar

imediatamete e a bomba ainda deverá

permanecer ligada por mais dois minutos após

o desligamento do motor do britador.

4. Tire a pressão de um dos circuitos ou até

mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)

da unidade hidráulica e tente ligar o motor do

britador. Nessa situação o britador não deverá

ligar devido às baixas pressões.

5. Tire a pressão de um dos circuitos ou até

mesmo dos dois circuitos (alívio e travamento)

do britador enquanto o mesmo estiver

funcionando e verifique se o transportador ou

a calha vibratória desligam automaticamente

(dependendo da alimentação intertravada),

pois o britador não pára de funcionar quando

as pressões hidráulicas ficam baixas, porém

não deve ser possível fazer a alimentação do

mesmo.

Atenção

O item anterior é frequentemente

negligenciado devido às dificuldades

encontradas para se fazer a ligação no painel

elétrico.

Recomendamos que seja feito o

intertravamento com o alimentador ou

transportador para garantir a proteção do

equipamento e evitar que o britador seja

alimentado quando apresentar baixa pressão.

6. Desligue um dos cabos do pressostato

que é fixado na carcaça do britador e tente

ligar o equipamento. A bomba deverá ligar e

permanecer assim por 10 segundos. Quando

identificar que não existe pressão no sistema,

deverá desligar. O equipamento não deverá

ligar.

Com todos os sistemas de proteção

operando, serão evitadas as paradas não

programadas do britador por queima de

buchas e por falha na lubrificação.

7. Verifique se os termostados (ou chave de

temperatura) estão atuando.

Verifique se o termostato do tanque está

ligando as resistências de aquecimento

quando o óleo está abaixo de 25°C.

Verifique se o termostato de acionamento do

radiador está atuando quando a temperatura

do óleo atinge 45°C.

Verifique se o termostato de proteção do

britador está funcionando. Com a máquina

operando vazia, altere o ajuste do instrumento

para o valor da temperatura indicada no

termômetro localizado ao lado do termostato,

fazendo com que o mesmo atue e desligue o

motor principal. Em seguida volte o ajuste para

o valor original de 60°C.

Opcionalmente, o britador poderá ser

fornecido pela Metso com dois sensores

analógicos em lugar dos termostatos.

Localização do pressostato no britador linha HP.

Para mais informações, o manual de

instruções do equipamento deverá ser

consultado.

Page 20: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Britadores cônicos

Desmontagem e montagem do soqueteO soquete - junto com o seu revestimento - suporta o conjunto da cabeça

e transmite a força de britagem à carcaça principal. O soquete é montado

rigidamente ao eixo principal por um ajuste de interferência e fixado

através de parafusos.

Edição 64 | Novembro de 2013

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Ricardo Oliveira | REVISOR André Namassu

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.

E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.

Desmontagem do soquete

Para se fazer a desmontagem do soquete é

necessário sacar os parafusos de fixação e

aquecer a parte inferior do soquete em torno

de toda circunferência com uma temperatura

variando entre 70ºC à 94ºC acima da

temperatura ambiente conforme tabela abaixo

de acordo com o modelo do britador.

Normalmente recomenda-se a utilização

simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão

para se aquecer o soquete, isto para que a

distribuição da temperatura seja rápida e

uniforme em toda peça evitando assim que

aqueça o eixo principal.

Com a ajuda de um termômetro laser pode-

se fazer a verificação da temperatura do

soquete durante o aquecimento. Após ter

atingido a temperatura correta (conforme

tabela) utiliza-se os parafusos sacadores para

se fazer a retirada da peça, lembrando que

o aperto dos parafusos deve ser alternado,

ou seja, apertando um pouco de cada vez

cada parafuso para que a peça seja removida

totalmente. Cuidado com o aperto quando

utilizar parafusadeira pneumática para não

danificar a rosca do soquete.

Montagem do soquete

Para se fazer a montagem do soquete é

necessário que este seja aquecido à mesma

temperatura de saque, conforme indicado na

tabela de acordo com o modelo do britador.

Em seguida, instale os pinos guias no eixo

principal e encaixe o soquete que deverá

entrar livremente sem nenhuma interferência

(não force, aqueça um pouco mais se

necessário). Remova qualquer rebarba no eixo

principal proveniente do trabalho de saque do

soquete.

Após a instalação do soquete utilize um

calibrador de lâminas para verificar o contato

entre o fundo do soquete e o topo do eixo

principal, pois não deverá haver folga. Em

seguida instale os parafusos e as arruelas

serrilhadas especiais (conf. NFE25.511) e aperte

conforme torque recomendado na tabela.

Para mais informações, o manual de

instruções do equipamento deverá ser

consultado.Aquecimento da parte inferior do soquete feito

simultaneamente com dois maçaricos.

Uso correto do calibrador de lâminas.

Modelo de

britador

Acima da

temperatura

ambiente

Torque dos

parafusos

HP100 80ºC 179 Nm

HP200 80ºC 260 Nm

HP300 70ºC 260 Nm

HP400 94ºC 470 Nm

HP500 83ºC 470 Nm

Temperatura de aquecimento do soquete e torque

requerido dos parafusos.

Page 21: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Para mais informações, o manual de

instruções do equipamento deverá ser

consultado.

Edição 65 | Janeiro de 2014

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

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Britadores Cônico

Melhorando a performance do britador HPPara obter uma alta performance em seu equipamento, é recomendável

realizar inspeções diárias, registrando numa planilha os dados levantados

em cada turno, possibilitando assim detectar mudanças significativas nas

condições normais de operação.

abertura na posição fechada.

C) Pressão no sistema de lubrificação

Pressões recomendadas para as linhas de óleo:

D) Consumo de energia

Não ultrapassar a amperagem nominal do

motor principal.

E) Tempo de parada

Tempo de parada de 30 a 60 segundos.

F) Tela do tanque

Monitore a limpeza do óleo lubrificante,

verificando na tela do tanque a presença de

contaminação por partículas sólidas. Manter a

tela sempre limpa. Verificar se não há alarme de

filtro sujo.

G) Filtro de Ar

Não trabalhar com filtro de ar entupido.

Desenvolver uma rotina de troca.

H) Alarmes

Ao detectar algum sinal de alarme, consultar o

manual de instruções.

Exemplo de planilha utilizada para registrar uma inspeção diária (neste caso, um britador HP400).

Desta forma, é possível prever uma falha,

evitando contratempos indesejáveis que

afetam diretamente a disponibilidade da

instalação, com consequente perda de

produção. Para britadores HP, considerar nas

inspeções as medidas indicadas:

A) Temperatura do óleo de lubrificação

Partida da máquina >25°C

Acionar o radiador 45°C

Desarme do motor principal 60°C

B) Ajuste de abertura na posição fechada

Verificar e ajustar a APF (Abertura na Posição

Fechada) para o tipo de revestimento utilizado,

visando maximizar a capacidade produtiva

do britador, dentro dos limites indicados. A

verificação e ajuste poderá ser feito com um

pedaço de chumbo fixado na ponta de um

arame flexível, inserindo-o lentamente dentro

da câmara de britagem, enquanto o britador

está operando em vazio. O chumbo é então

retirado e a medida encontrada é o valor da

Modelo

do

britador Pre

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HP100 1.2- 4.0 bar 16- 25 bar 110-115 bar

HP200 1.2- 4.0 bar 185-190 bar 110-115 bar

HP300 1.2- 4.0 bar 185-190 bar 110-115 bar

HP400 1.4- 2.8 bar 185-190 bar 110-115 bar

HP500 1.4- 2.8 bar 185-190 bar 155-160 bar

HP3 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 130 bar min.

HP4 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 140 bar min.

HP6 1.4- 2.8 bar 20 bar min. 120 bar min.

AUTOR Wilson Madureira Jr.

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.

E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.

Page 22: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

O momento correto para a troca do soquete de seu britador pode ser avaliado pela medição da profundidade das ranhuras de óleo existentes na superfície do soquete. Quando a profundidade dessas ranhuras estiver reduzida a 2,5mm, o soquete deve ser substituído.

Desmontagem do soqueteO soquete é montado apertado no eixo e fixado por 3 parafusos (tipo HM16x80 classe 8-8 para o HP3, tipo HM 16x90 classe 8-8 para o HP4 e tipo HM 20x90 classe 8-8 para o HP6) e 3 arruelas especiais (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para o HP6 - conforme NFE25.511).Os parafusos são montados com trava química (Loctite 2701). Portanto, para poder desparafusá-los, deve aquecê-los até cerca de 200ºC.Normalmente recomenda-se a utilização simultânea de dois maçaricos tipo chuveirão para se aquecer o soquete para que a distribuição da temperatura seja rápida e uniforme em toda peça evitando assim que o eixo principal seja aquecido.

Depois de atingida a diferença de 80ºC entre o soquete e o eixo principal, utiliza-se os parafusos sacadores para sacar a peça, lembrando que o aperto dos parafusos deve ser alternado, ou seja, apertando um pouco cada parafuso para que a peça seja removida totalmente. Cuidado ao utilizar parafusadeira pneumática para não danificar a rosca do soquete.

Britadores cônicos

Substituição do soquete da linha HPXO soquete suporta o conjunto da cabeça e permite a transmissão do esforço de britagem à estrutura.

Edição 66 | Março de 2014NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Bruno Penatti | REVISOR André NamassuPUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDAPerguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.E-MAIL [email protected] | WEBSITE www.metso.com.br Direitos reservados.

Montagem do novo soquete em 7 passos1. Para fazer a montagem do soquete, deve-se parafusar os 3 pinos guia nos 3 orifícios roscados na parte superior do eixo principal (tipo M16 para o HP3/ HP4 e tipo M20 para HP6).2. Parafusar os 3 olhais de içamento no topo do soquete (tipo M20 para o HP3/ HP4 e tipo M36 para HP6). 3. Aquecer lenta e uniformemente a parte inferior do soquete para obter uma diferença de temperatura de pelo menos 80ºC entre o soquete e o eixo principal.4. Descer rapidamente o soquete sobre o eixo principal, guiando-o pelos pinos guia. Uma vez pousado o soquete sobre o eixo principal, certificar-se que o mesmo está bem apoiado.5. Desparafusar os 3 pinos guia.6. Instalar as arruelas e parafusos no soquete e aguardar o resfriamento da peça.7. Após estabilização de temperatura do soquete, desparafusar os parafusos, checar se o soquete está bem assentado com um calibrador de lâminas e instalá-los novamente aplicando trava química (Loctite 2701), respeitando os limites de torque dos parafusos (200Nm para HP3/ HP4 e 387Nm para HP6). ■

Para mais detalhes, consulte a seção 12 do manual do equipamento.

Uso correto do calibrador de lâminas.

1) Parafuso de saque2) Soquete3) Eixo principal4) Área a ser aquecida para facilitar a desmontagem do soquete.

Page 23: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Periodicamente é necessária uma inspeção

para acompanhamento do desgaste deste

revestimento, que ocorre devido ao atrito entre

o mesmo e a superfície de assentamento do anel

de ajuste. Esse desgaste poderá ser acelerado se

o britador for “submetido a sobrecargas” durante a

operação, o que ocasiona o chamado “batimento

de anel”.

As principais causas geradoras de sobrecargas são:

Má distribuição da alimentação ou segregação,

na câmara de britagem

Excesso de materiais finos na câmara de britagem

Britador trabalhando muito fechado (APF)

Peneiramento ineficiente antes do britador

Material de alimentação úmido

Perfis dos revestimentos inadequados para as

condições operacionais

Abaixo alguns outros problemas que o

batimento de anel também pode acarretar:

Desgaste prematuro das buchas pinos guia (anel

de ajuste/carcaça)

Desgaste e/ou danificação dos pinos guia (anel

de ajuste/carcaça)

Danificação da haste do cilindro de alívio

Vazamento do cilindro de alívio

Desgaste da superfície de apoio do anel de ajuste

Danos a componentes do britador

Como identificar o momento correto de “trocar”

o revestimento de bronze do assentamento da

carcaça principal?

Modo 1: Existe uma folga (7) entre a barra de apoio

(6) e a face inferior do anel de ajuste (1), a qual

funciona como “limite de desgaste” do revestimento

de bronze do assentamento da carcaça (5),

conforme figura 1. Se esta folga (7) deixar de existir,

a face inferior do anel de ajuste (1) irá encostar na

barra de apoio (6) e marcá-la. Sendo assim, este é o

momento exato da troca do revestimento de bronze

do assentamento da carcaça principal (5).

Britadores cônicos

Revestimento de bronze doassentamento da carcaça principalOs britadores cônicos da linha HP possuem revestimento de bronze na

região de assentamento da carcaça principal.

Fevereiro de 2015

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Ingrid Arruda | REVISOR André Namassu

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.

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Modo 2: Ao entregar o equipamento a Metso

orienta medir e registrar a distância (3) entre o anel

de ajuste (1) e a carcaça principal (4), começando

pelo primeiro pino (2) e numerando de 1 a 6 ou

1 a 4, dependendo da quantidade de pinos na

carcaça principal. Periodicamente meça os locais já

enumerados e registre. Quando, em qualquer uma

das medidas, houver uma diferença de 8mm das

medidas originais, isto indica que é o momento

exato de trocar o revestimento de bronze do

assentamento da carcaça principal (5).

Dica: Após medir

todos os pontos,

se da medida

máxima para a

medida mínima

encontrada,

houver uma

diferença de

6mm, significa que a alimentação de material

na boca do britador esta descentralizada, ou, o

material na boca de alimentação esta segregado

(fino de um lado, grosso do outro), isto é o que

aumenta o desgaste em uma determinada área.

Marcador Designação1 Anel de ajuste

2Pino de carcaça principal

3Meça esta distância

4 Carcaça principal

5Revestimento do assentamento

6 Barra de apoio7 Folga

1

2

3

45

6

7

Danos no Britador causados por batimentos

de anel “não” são cobertos por garantia, pois

a causa geradora é operacional.

Figura 1

Sempre que o revestimento de bronze

do assentamento da carcaça principal for

substituído, a barra de apoio também deve

ser substituída.

Page 24: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

O que se entende por “bucha queimada”?

Dizemos que uma bucha está “queimada”

quando observa-se alteração visual da cor

e consequente deformação dimensional

(ovalização/conificação). Este processo ocorre

por aquecimento da bucha e pode ser gerado,

entre outros motivos, por sobrecarga, falta ou

deficiência de lubrificação.

Na Edição 38, de março de 2011, foi abordada

a queima da bucha do excêntrico dos britadores

cônicos da linha HP, suas possíveis causas e o que

fazer após a sua remoção. Esta edição irá orientar

como proceder para sacar uma bucha danificada

de um excêntrico.

Comece removendo o conjunto do bojo, a

cabeça e o soquete (a edição 64, de novembro

de 2013, dá dicas na remoção do soquete).

Visualizamos então o conjunto do excêntrico.

O procedimento padrão para a sua remoção é

o içamento, prendendo o dispositivo aos furos

roscados do excêntrico:

Devido ao fato de a bucha estar queimada,

esta pode estar parcialmente soldada ao eixo

principal. Nesses casos, o conjunto completo

talvez não consiga ser removido apenas por

içamento. Uma opção de desmontagem é

remover as travas químicas, que fixam a bucha

ao excêntrico, e retirar o conjunto:

Após a remoção do conjunto do excêntrico, a

bucha ficará presa ao eixo:

Britadores cônicos

Remoção de bucha do excêntrico quando danificada (queimada)

Fevereiro de 2015

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Daniel Sayão | REVISOR André Namassu

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.

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Um primeiro corte pode ser feito em uma linha

passando pelo furo da bucha, pois internamente

há uma saliência, que evita com que a serra

marque o eixo.

Fazendo-se dois cortes

a 180° um do outro,

a remoção da bucha

é facilitada e os riscos

de danificar o eixo

são diminuídos. Não

é necessário cortar toda a espessura da bucha

com o disco, sob o risco de marcar o eixo.

Quando a bucha estiver com uma espessura de

aproximadamente 1 mm, uma cunha pode ser

utilizada para rompê-la:

Após a remoção da bucha, seguir os passos

descritos no Metso Service Tips, edição 38.

A bucha deverá ser cortada.

Este procedimento deve ser feito com

extremo cuidado, pois se o eixo for atingido,

então o mesmo deverá ser substituido, caso

contrário novas queimas ocorrerão. O corte

deve ser feito com serra disco provido de

limitador de profundidade. Maçaricos não

devem ser utilizados em hipótese alguma.

Page 25: Edição 1 | Fevereiro de 2008 Britador Cônico Linha HP · A cor vermelha indica excesso de contaminação. Para realizar esta verificação a bomba hidráulica precisa estar ligada,

Cada britador possui um parafuso, posição de

montagem e torque específico para garantir

essa montagem correta.

Vamos conhecer essas versões existentes?

Existem duas versões de fixação fundida no

bojo:

Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “U”

Vejamos abaixo o Sistema de Fixação em “C”

O Torque dos parafusos de fixação do

revestimento do bojo deverá ser adequado

conforme tabela a seguir:

Britador Versão Sist. Fixação Parafuso Torque

HP4, HP5 e HP6 Versão 1 “U” H M 36x320 1.100Nm

HP4, HP5 e HP6 Versão 2 “U” H M 42x360 1.300Nm

HP4, HP5 e HP6 Versão 3 “C” H M 42x360 1.300Nm

HP3 Versão 1 “C” H M 36x300 850Nm

Britadores cônicos

Troca de Revestimento do Bojo HPXA fixação correta do revestimento do bojo é de extrema importância para

garantir que o revestimento não solte durante a operação de britagem.

Fevereiro de 2015

NEWSLETTER METSO PARA CLIENTES DE CONSTRUÇÃO

AUTOR Valmi Ferreira | REVISOR André Namassu

PUBLICADO POR METSO BRASIL INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA

Perguntas devem ser enviadas para o e-mail abaixo. Sua questão pode ser o tema de futuras edições.

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Como o torque utilizado é considerado

um toque elevado, é possível utilizar um

toquímetro de menor capacidade combinado

com um multiplicador de torque conforme

fotos abaixo:

O que poderá ocorrer se eu não utilizar o

torque correto ?

Quebra dos parafusos e outros componentes

de fixação.

Soltura do revestimento do bojo durante a

britagem.

Deformação do bojo na região de

assentamento do revestimento.

Exemplo de Britador HP4 versão 1 com fixação

em “U”.

Atenção: Para maiores detalhes, o manual

de instruções do equipamento deverá ser

consultado na seção 10 – Substituição de

revestimento do bojo.