VÍAS TERRESTRES

LA EVOLUCIÓN DE LAS VÍAS TERRESTRES

LAS VÍAS TERRESTRES HAN IDO

EVOLUCIONADO A LO LARGO DE

TODA SU HISTORIA A TRAVÉS DE LOS

AÑOS, LA HISTORIA DE ESTAS

EMPIEZA DESDE LA ÉPOCA DE LA PRE-

HISTORIA, DONDE EL HOMBRE YA

UTILIZABA CAMINOS Y TERRACERÍAS

PARA ANDAR Y LLEVAR EN LA MANO,

ESPALDA O CABEZA CUALQUIER

OBJETO QUE NECESITARA.

TIEMPO DESPUÉS CON LA EVOLUCIÓN DEL HOMBRE, TAMBIÉN

EVOLUCIONARON LAS VÍAS TERRESTRES, YA QUE EL HOMBRE, YA UTILIZABA

ANIMALES PARA TRANSPORTARSE Y CON ESTO LOS CAMINOS TUVIERON QUE

EVOLUCIONAR A SER MÁS AMPLIOS Y TENER MENOS VEGETACIÓN PARA

QUE LOS ANIMALES PUDIERAN PASAR.

• Una de las primeras civilizaciones que construyo sus carreteas fue Mesopotamia,

carreteras que hoy en día, datan hacia el año 3500 a.C. De aquí los chinos fueron

los siguientes alrededor del siglo XI a.C. Las carreteras fueron los primeros signos

de una civilización avanzada.

• Más adelante, apareció la máquina de vapor, la cual primero tuvo intervención en el

transporte marítimo y fluvial, de ahí paso a ser empleada en los ferrocarriles y en el

año de 1826 se inició la construcción de la primera vía férrea en el mundo entre las

ciudades de Liverpool y Manchester.

• AÑOS DESPUÉS, DURANTE EL SIGLO XX,

LLEGA EL MOTOR DE COMBUSTIÓN

INTERNA EN EL AUTOMOTOR, CON LO

CUAL LA HUMANIDAD DIO UN GRAN

PASO, YA QUE ES LA MAQUINA EN LA

CUAL SE BASAN LA MAYORÍA DE LOS

AUTOMÓVILES DE HOY EN DÍA.

• Durante la llegada de esa innovadora

máquina, hacía falta mejorar los

caminos y es así como el ingeniero

John Loudon McAdam, invento un

nuevo proceso para la construcción

de una carretera nivelada.

• Desde entonces con base a este proceso, se han ido mejorando los caminos y

carreteras, aplicando la ingeniería en ellos y mejorando cada vez más las técnicas y

materias que se utilizan en su construcción, hasta el punto de tener hoy en día

imponentes puentes, carreteras de miles de kilómetros, incontables kilómetros de

vías férreas, túneles, etc.

MEJORES OBRAS EN LA VÍAS

TERRESTRES

LAS VÍAS TERRESTRES TIENEN IMPORTANCIA ECONÓMICA, SOCIAL Y SUSTENTABLE

• Algunas de ellas como la presa de cajón de tiempo record en su construcción

OTRA MUY IMPACTANTE FUE LA REHABILITACIÓN DEL TÚNEL EMISOR

CENTRAL DEL SISTEMA DE DRENAJE PROFUNDO CON UNA INVERSIÓN DE

576.5 MILLONES DE PESOS EL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, CON LA

ASISTENCIA TÉCNICA DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA DE LA UNIVERSIDAD

NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO (IIUNAM).

PROBLEMAS EN LA CIUDAD DE MÉXICO

• La ciudad de México a lo largo de los años, se ha visto deformada

gracias a una serie de inundaciones, algunas de ellas de gran

magnitud. El hecho de que se haya establecido en una zona lacustre

ha ocasionado que su subsuelo sea blando, arcilloso y muy inestable.

INUNDACIONES

SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE HUNDIMIENTOS • La solución fue construir el Túnel Emisor Oriente (TEO), con una longitud de 62

kilómetros. Es una de las obras de ingeniería más relevantes del siglo XXI ya

que, duplica la capacidad de drenaje del Valle de México y conduce las aguas

residuales a la planta de tratamiento más grande del país

ESTE TIPO DE CONSTRUCCIONES BENEFICIAN A LAS PERSONAS

Ejemplos:

• La presa de cajón presa Leonardo Rodríguez que

genero 10,000 empleos directos e indirectos,

propulso mejoras en los caminos de acceso, los

cuales beneficiaron a 20 mil habitantes, ahorra mas

de 2 millones de barriles de petróleo al año y

genera 1,228 giga watts anuales de electricidad

• TEO Este túnel disminuye la probabilidad de

grandes inundaciones y beneficiará a 15 millones de

habitantes de la zona oriente.

LAS VÍAS TERRESTRES EN EL DESARROLLO ECONÓMICO

Un factor primordial que influye en el desarrollo económico sustentable de una

comunidad, es el crecimiento de obras, la mayoría públicas que se ejercen a través del

control gubernamental, en ellas abarcamos lo que estamos considerando en este

aspecto; “las vías terrestres”. Una infraestructura adecuada permite comunicarse,

trasladar y transportar mercancías de manera ágil, oportuna y a precios competitivos.

.

Vías de transporte de comercio

• Por ello es importante mencionar que el Ingeniero es una persona capaz de incrementar el desarrollo económico, las obras son de gran importancia para el beneficio constructivo de la nación.

Es importante mencionar, que Programas de Vías Terrestres en México son escasos, prácticamente en nuestro país no tenemos la cultura en el área de desarrollo de proyectos, construcción, conservación e investigación, ni conceptualmente ni metodológicamente.

Impacto Ambiental Directo

Se dan desde la fase de construcción y durante toda su vida útil. Todos estos impactos, no solo pueden surgir en la zona de construcción:

pedreras canteras apropiadas áreas de almacenamiento de materiales

Los impactos directos por el uso pueden

incluir, la mayor demanda de combustible para

los motores, mayor contaminación del aire,

ruido, desechos a los lados del camino, riesgos

a quienes intentan cruzar la vía, daños

ambientales y contaminación del agua a raíz de

los accidentes con materiales peligrosos en

tránsito y la acumulación de contaminantes en

la superficie de los caminos.

Impacto Ambiental Indirecto

Estos incluyen:

La degradación visual debido a la colocación de carteles a los lados del camino.

Los impactos de la urbanización no planificada.

El mayor acceso humano a las tierras silvestres y otras áreas naturales.

La migración de mano de obra y desplazamiento de las economías de subsistencia.

Perdida de tierras agrícolas e interferencia con los métodos acostumbrados de transporte local.