Matriz de atividade individual*

Módulo: IV – Avaliação de projeto e empresas

Atividade: Estudo de Viabilidade da privatição Hypervia

Título: Avaliação do relatório do consultor e geração de relatório de viabilidade da HyperviaAluno: Fabiano Melo de AssisDisciplina: Finanças Empresariais Turma: FEMPEAD_T0115_0210Introdução

O trabalho a seguir tem como objetivo central de chegar a respostas financeiras sobre a viabilidade da privatização da rodovia com operação em 10 anos, focando em responder perguntas como o real valor da rodovia, detectar o erro na valorização do analista, quais seriam as ofertas para licitação, bem como darmos nosso avaliação baseada no VPL do projeto.

Usamos os dados abaixo como referência para o estudo:

Valor da rodoviaConforme previamente exposto no enunciado do problema, o valor real do rodovia foi confirmado neste trabalho em R$ 16.868.409,87.

Para chegar a este valor, a utilização de taxa de risco se faz necessário, onde usamos neste trabalho as médias de mercado que é de 28%.

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Ocorre uma diferença de R$5.326.866,30 que ocorre devido a não redução do IR do lucri líquido. 5.000,00 – 24% = 3.800,00

4.227,12 – 24% = 4.227,12

4.692,57 – 24% = 4.692,57

5.199,58 – 24% = 5.199,58

5.751,66 – 24% = 5.751,66

6.352,58 – 24% = 6.352,58

7.006,44 – 24% = 7.006,44

7.717,67 – 24% = 7.717,67

8.491,07 – 24% = 8.491,07

9.331,83 – 24% = 9.331,83

Com o lucro liquido, chegamos ao PV:

Cfj1 = 3.800,00

Cfj2 = 4.227,12

Cfj3 = 4.692,57

Cfj4 = 5.199,58

Cfj5 = 5.751,66

Cfj6 = 6.352,58

Cfj7 = 7.006,44

Cfj8 = 7.717,67

Cfj9 = 8.491,07

Cfj10 = 9.331,83

i = 28%

PV = 16.868.409,87

Valor a ser oferecido na licitaçãoO menor valor possível é de R$ 6.000.000,00, que é o lance mínimo para licitação, conforme simulação:

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CHS CF0 = 6.000,00

Cfj1 = 3.800,00

Cfj2 = 4.227,12

Cfj3 = 4.692,57

Cfj4 = 5.199,58

Cfj5 = 5.751,66

Cfj6 = 6.352,58

Cfj7 = 7.006,44

Cfj8 = 7.717,67

Cfj9 = 8.491,07

Cfj10 = 9.331,83

i = 28%

NPV = R$10.868.404,40

Com auxilio do cálculo do TIR:

CHS CF0 = 6.000,00

Cfj1 = 3.800,00

Cfj2 = 4.227,12

Cfj3 = 4.692,57

Cfj4 = 5.199,58

Cfj5 = 5.751,66

Cfj6 = 6.352,58

Cfj7 = 7.006,44

Cfj8 = 7.717,67

Cfj9 = 8.491,07

Cfj10 = 9.331,83

IRR = 73.6%

Visando o lucro maior do investimento o menor lance de R$6.000.000,00 seria o mais interessante devido ao TIR de 73.6%.

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VPL

CHS CF0 = 6.000,00Cfj1 = 3.800,00Cfj2 = 4.227,12Cfj3 = 4.692,57Cfj4 = 5.199,58Cfj5 = 5.751,66Cfj6 = 6.352,58Cfj7 = 7.006,44Cfj8 = 7.717,67Cfj9 = 8.491,07Cfj10 = 9.331,83i = 28%VPL = R$ 10.868.404,40

Valor Presente Liquido é positivo.

ConclusãoChegamos a conclusão que o erro ocorreu devido a nao reducao do IR e que o VPL levando em consideracao a melhor hipotese de lance com R$ 6.000.000,00, teremos um VPL positivo e com isso vale a pena o investimento na rodovia neste cenario.

*Esta matriz serve para a apresentação de trabalhos a serem desenvolvidos segundo ambas as linhas de raciocínio: lógico-argumentativa ou lógico-matemática.

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