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Scania Euro 6

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Scania Euro 6

Euro 6. Introdução

Scania lança os seus motores Euro 6 em Março 2011

Somente duas plataformas de motores 440/480 CV

Tramitação através do procedimento de preço especial

6 petições de preço especial e 1 pedido real

Volumes restringidos até periodos de produção 2012.05.1

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Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

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DC13 109

12,7 litros

440 hp at 1900 rpm

2300 Nm at 1000–1300 rpm

DC13 110

12,7 litros

480 hp at 1900 rpm

2500 Nm at 1000–1300 rpm

Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

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Injectores

Borboleta de

admissão

EMS S8

Camisas com novo

acabamento superficial

Pistões modificados

Scania Euro 6

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Melhores uniões

sistema EGR

Melhores uniões do

colector escape

.

EGR + VGT:

reduz NOx em 50%

Carter de plástico

Scania Euro 6

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Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

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2. Catalizador oxidação

3. Filtro partículas

5. Misturador 4. Injecção Ureia

6. Dois catalizadores

SCR paralelo 1. Entrada gases

7. Saida gases

Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

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Mesma disposição de chassis que os veículos SCR

Exemplo: LA4x2MNA AD3700

Bateria normal+ 750XW + 620XW = 1370 litros Baterias atrás 1000XL + 500XW = 1500 litros

Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

Mesma capacidade combustivel veículos SCR

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Regeneração Indicação Acção do condutor

Situação Normal Nenhuma Nenhuma (regeneração continua na condução)

Regeneração requerida Aumentar a carga do motor

Regeneração requerida

Reter o veículo quando seja

possivel, acionar travão de

estacionamento, caixa de

velocidades em neutro e

pressionar o botão – o motor

revoluciona para regeneração.

Revisão de oficina

requerida

Levar o veículo à oficina

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Scania Euro 6

Euro 6. Novidades principais

Logos identificativos.

Indicação Euro 6 nas portas

Nova identificação de potência

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Situação da concorrência

Scania Euro 6

Têm capacidade de entregar camiões com o

novo motor 13 litros Euro 6 mas não querem

participar em nenhuma prova dinâmica antes

de Julho 2012

Durante 2012 provavelmente desenvolverão

motores mais adaptados

1.- Mercedes Benz

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Situação da concorrência

Scania Euro 6

A produção de novos motores começará

provavelmente em 2012 junto com a

fabricação da nova cabina

2.- Volvo

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Situação da concorrência

Scania Euro VI

A produção dos novos motores começará

provavelmente em finais de 2013

3.- DAF

Introduzem motores Euro VI somente com

tecnologia SCR nas suas 2 gamas de motores

Cursos e Tector

4.- IVECO

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Situação da concorrência

Scania Euro 6

3.- MAN

A produção dos novos motores

começará provavelmente durante 2013

iniciando com os autocarros urbanos

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Scania Euro 6

Comparativo Consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR

MTMC (tons)

Descida Descida Aumento

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Scania Euro 6

Comparativo Consumo Euro 6 vs Euro 5 EGR

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Provas de Imprensa Motores Euro 6

Scania Euro 6

Motor 440 CV Euro 6

GRS905R com Opticruise

R780, relação 2.59

315/70R22.5

Dados de prova Rota

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Custos de Manutenção Motores Euro 6

Scania Euro 6

Alterações na manutenção comparativo Euro 5

Capacidade de óleo em motores Euro 6 de 44 litros. 3 litros de

óleo adicional em comparação Euro 5

Tirar/colocar filtro de partículas (1.5 h tempo standard)

Mudar filtro de partículas. Para aplicações de Larga Distância

intervalo manutenção 360.000 km aprox.

Incremento custo manutenção ~ 18% (1/3)

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Custos de Reparação Motores Euro 6

Scania Euro 6

Factores que influenciam o custo de reparação

A tecnologia para cumprir os niveis de emissões de Euro 6 é

mais complexa que em Euro 5.

EGR + SCR+ VGT

Incremento custo reparação ~ 6% (2/3)

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Custos de Reparação e Manutenção Motores Euro 6

Scania Euro 6

13 litros Euro 5 EGR >> 13 litros Euro 6

Custos de reparação e manutenção + 10%

Custos de manutenção + 18% (1/3)

Custos de reparação + 6% (2/3)

Intervalos de manutenção de mudança de óleo + 10% da

média

Redução do CRM ~ 2%

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