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Súmario

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04Shell vai apresentar no salão do automóvel um carro inusitado e fora dos padrões da indústria automobilistica.

Salão do Automóvel

05 Cuidados na compra do carro novo

06 Geração verde

4 dicas para você ficar atento as taxas de juros.

Novo Hybrid faz parte da geração verde de automóveis.

10

08Porque os carros no Brasil andam tão caros?

O aumento nos preços dos automóveis no Brasil.

10 Adrian NeweyEntrevistamos Adrian Newey, considerado o melhor projetista da atualidade.

12 FerrariFerrari homenageia 150 anos da Ítalia.

13Kia lança oficialmente no Brasil o Novo Picanto Flex.

Kia lança nova geração de Picanto

14 Os 10 carros mais velozesElegemos os 10 carros mais rapidos do ano.

20 O carro mais barato do Brasil

Chery lança o novo QQ a R$ 22,9 mil, se tornando o carro mais barato do Brasil

21 Catálogo

Km/hRevista

Cordenação do Projeto:Jacqueline Hormung e Marcos Paes De Barros

Reportagens:Creative CommonsContinentalcircus.blogspot.comFotos:Creative CommonsFlickr

Revisão:Raiane Girotto

Direção de Arte:Raiane Girotto

Colaboradores:Rafael HenriqueMarcos GirottoDiagramação:Raiane Girotto

Projeto de conclusão do terceiro Módulo do Curso Técnico em Comunicação Visual do Senac

Consolação.


Fique antento as taxas de juros

E m decorrência da crise mundial, o atual momento mostra-se bem atraente para quem já queria comprar seu carro novo. Com a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), e os altos

estoques disponíveis para venda, as condições atuais diferem das praticadas nos últimos anos. Propostas oferecidas com valor bem abaixo dos preços anteriormente praticados estão sendo aceitas, com desconto que chegam até, a ultrapassar os 25%. A melhor forma para se comprar o automóvel é, sem dúvida, a vista, no entanto, caso já esteja decidido a financiar seu veículo, é bom estar atento aos seguintes pontos:

Não existe taxa de juros 0% – ao incorporar o maior desconto a vista e atribuir o valor das taxas de abertura de cadastro e do IOF (Imposto sobre Operação Financeira com alíquota de 3,38%), tal financiamento pode chegar facilmente ao valor de 1,0% ao mês.

A taxa divulgada nunca é realmente a efetuada. Ao verificar o valor da parcela em relação ao valor financiado, será comprovado que o IOF não está computado, e com isso taxas de, por exemplo, 1,5% passam para a casa de aproximadamente 2,0% ao mês.

A melhor opção, para quem irá mesmo financiar, é efetuar o pagamento da maior entrada possível e em um menor número de parcelas, pois com isso conseguirá utilizar a menor taxa disponível, visto que a mesma cresce com o aumento na quantidade de parcelas e na diminuição do valor dado como entrada.

A taxa para abertura de cadastro (antiga TAC) tem variações entre as concessionárias da própria marca, onde geralmente variam de R$ 100,00 a R$1.000,00.

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Cuidados na compra do carro novoO carro transparente da ShellCarro transparente é atração da Shell no Salão

do Automóvel

Ao lado de grandes montadoras, a Shell vai apresentar no Salão

do Automóvel um carro inusitado e totalmente fora dos padrões da indústria automotiva. A empresa levará um veículo transparente, que possui duas mil peças translúcidas. Produzido para estrelar a campanha da linha de lubrificantes Shell Helix, o carro com aparência de cristal poderá ser conferido no evento, que ocorre entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro, em São Paulo.

O automóvel foi construído artesanalmente em perspex — material semelhante ao acrílico —, através do qual é possível visualizar retrovisores, marcha, volante, portas e todos os outros componentes de um carro real. A ideia de criar esse modelo transparente foi permitir ao consumidor observar no comercial como o lubrificante Shell Helix age no interior do motor, garantindo a lubrificação dos componentes e a limpeza do motor.O investimento da Shell foi de R$ 400 mil, em marketing e logística, para o Salão do Automóvel. No estande, será exibido o making of da campanha para os visitantes entenderem todo o trabalho de construção do carro, que exigiu 14 semanas para ficar pronto. Além disso, no espaço da empresa, o público poderá desfrutar de um jogo interativo.Após exibição na Rússia, República Tcheca e Inglaterra, o carro transparente desembarca no Brasil.

“O país é estratégico para os negócios de lubrificantes da Shell. A vinda da nossa peça publicitária para perto do público é uma maneira de aumentar a identificação com a marca. Daqui, o veículo seguirá para a China, outro importante mercado para nós”, conta a gerente de marketing de Lubrificantes da Shell Brasil, Fernanda Andrade.Trazer o carro transparente para São Paulo não foi tarefa fácil. O planejamento desta ação está sendo desenvolvido desde maio. O veículo viajou cerca de 9.5 mil quilômetros da Inglaterra para o Brasil em um avião de carga especial para participar do evento.O carro de 2 toneladas — a versão original do modelo não chega a 1,5 tonelada — será carregado dentro de um enorme case (4,88 m x 2,44 m x 2,44 m), que pesa metade da réplica feita pela Shell. Para o transporte, o protótipo será preso com cintos na estrutura a fim de assegurar que ele não se mova durante o deslocamento.


A Ford amplia sua linha de veículos de luxo e passa a oferecer ver são Fusion

Hybrid com inédita tecnologia que combina eletrificação com motor a combustão. O sedã da Ford recebeu ainda em toda a linha, formada também pelos modelos a gasolina 2.5 e V6, novos equipamentos de última geração, colocando o Fusion como um dos veículos mais atualizados e completos do mercado brasileiro.A principal novidade da linha Fusion é a versão híbrida, que traz para o Brasil a tecnologia mais avançada do mundo para redução do consumo de combustíveis e emissões.

O Ford Fusion Hybrid 2011 faz parte da geração “verde” de automóveis que direcionam as soluções em busca da sustentabilidade. Ele chega ao mercado brasileiro de forma pioneira e inovadora porque adota um princípio de funcionamento chamado de “full-hybrid” (híbrido total). Ou seja, tem um motor a combustão e outro elétrico integrados na transmissão e bateria de alta capacidade, de 250 V-275 V, para tração. A bateria é recarregável pela própria ação energética do veículo, sem a necessidade de ligações externas, o que garante autonomia e flexibilidade de uso do veículo, tanto na cidade como na estrada.

Além do item sustentabilidade, a linha Fusion destaca-se pela criatividade e alta segurança, proporcionadas pelos equipamentos de última geração. Conforme a versão, estão disponíveis a chave configurável MyKey, câmera de ré, sensor de chuva, sistema de monitoramento de pontos cegos, banco com ajuste elétrico em 10 direções e painel configurável.“Estamos orgulhosos de lançar no Brasil um veículo híbrido, que além dos atributos de sustentabilidade, oferece muita qualidade, segurança e criatividade.Reunindo o melhor da tecnologia atual da eletrificação

veicular com o eficiente motor a gasolina Duratec, o Fusion Hybrid faz parte de uma nova geração de veículos prevista para os próximos anos. Seu princípio básico de funcionamento é o uso do motor elétrico nas situações de anda e para, ou em velocidades inferiores a 75 km/h. Quando precisa recarregar a bateria automaticamente, ou em condições de velocidades maiores, o motor a gasolina entra em operação. O resultado é sempre a busca da eficiência máxima no uso da energia. Na prática, obtém-se um consumo médio de 12,18km/l na cidade e estrada (medido conforme as normas NBR), praticamente o mesmo que um carro popular 1.0 básico, sem direção hidráulica e ar-condicionado. Além disso, suas emissões são 92% menores que o limite estabelecido pelo Proconve L6 para entrar em vigor em 2015.O sistema sofisticado de engrenagens permite uma variação

se há um veículo ou pedestre se aproximando nos chamados pontos cegos. Outro recurso que facilita as manobras de marcha à ré, como saída de estacionamento é o sistema de alerta de tráfego cruzado. Pela câmera de ré, projetada na tela de 8” do Sync Media System e a ajuda de sensores, o sistema alerta a aproximação lateral de algum veículo por meio de aviso luminoso

infinita na relação de marchas, de acordo com o sentido de rotação dos motores elétricos, que muda para tracionar as rodas ou para alimentar a bateria. Quando se tira o pé do acelerador e a velocidade do veículo é reduzida pelo freio-motor, essa força também é aproveitada para mover o gerador de eletricidade. O motor Duratec 2.5 de alumínio do Fusion Hybrid foi desenvolvido especialmente para o veículo. Ele tem 16 válvulas com comando variável e usa o ciclo Atkinson, que mantém a válvula de admissão aberta por mais tempo, reduzindo o volume de ar no pistão. Isso diminui consideravelmente as perdas do motor, que é calibrado para funcionar na região de trabalho de maior eficiência. O sistema de monitoramento de pontos cegos e de tráfego lateral tem sensores que alertam, por meio de um aviso luminoso nos espelhos retrovisores e mensagem no computador de bordo,

no espelho retrovisor externo correspondente. O sensor de chuva, que aciona automaticamente os limpadores de para-brisa, também é novidade.O sistema MyKey permite ao motorista configurar diversas funções do carro na chave reserva por meio do computador de bordo como, por exemplo, a velocidade máxima do veículo, o volume do rádio, o uso do cinto de segurança, dentre outras funções, além de registrar a quilometragem percorrida. É um recurso de segurança que pode ser usado, por exemplo, quando os pais emprestam o carro para o filho ou se entrega a chave ao manobrista no estacionamento. O Ford Fusion Hybrid inaugura um novo tipo de interação do motorista

com o veículo. Ao ligar a chave, não se ouve nenhum barulho: apenas uma luz verde no painel indica que ele está pronto para partir. O nível de conforto acústico em movimento se encontra em um novo padrão, com apenas o motor elétrico em funcionamento. Além disso, o Fusion Hybrid ensina o motorista a obter o máximo rendimento por meio do painel SmartGauge, composto por duas telas de LCD de alta resolução TFT de 4,3”, em ambos os lados do velocímetro analógico central.O painel é totalmente configurável e permite selecionar quatro diferentes telas para mostrar as informações

Estamos orgulhosos de lançar no Brasil um veículo híbrido, que além dos atributos de sustentabilidade, oferece muita qualidade, segurança e criatividade. O Fusion Hybrid é uma grande inovação e seu pioneirismo marcará época. Além do híbrido a linha Fusion está repleta de novidades e de tecnologia. Em resumo, temos um sedã completo”

”

Afirma Marcos de Oliveira, Presidente da Ford Brasil

desejadas pelo motorista, incluindo nível de combustível, carga da bateria e consumo médio e instantâneo de gasolina. O modo EcoGuide exibe imagens de folhas verdes que se multiplicam na tela para indicar o modo de dirigir mais econômico.Para completar, o sistema SYNC também permite selecionar uma tela que exibe o fluxo de energia do carro, na forma de um diagrama, para sinalizar o consumo de energia dos motores a combustão e elétrico, da bateria e periféricos. O Ford Fusion Hybrid 2011 é disponível em versão única, completa. Ele vem com: 7 air bags, transmissão continuamente variável e-CVT, partida silenciosa, tomada de 110 V, teto solar elétrico abertura das portas por teclas, acendimento automático dos faróis, controle eletrônico de estabilidade AdvanceTrac, direção elétrica, espelhos retrovisores elétricos, aquecidos e com luz de aproximação, sistema de segurança “Personal Safety System”, piloto automático, sistema SYNC multimídia com som Premium da Sony e 12 alto-falantes, sensor de pressão dos pneus, banco do motorista elétrico com 10 direções, chave configurável MyKey, sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, câmera de ré e sensor de chuva.

Hybrid, o novo carro da “geração verde”Ford Fusion Hybrid 2011 faz parte da geração

“verde” de automóveis que direcionam as soluções em busca da sustentabilidade.


A lgumas correntes de internet estão divulgando um comparativo entre os preços dos carros no Brasil e os preços desses mesmos carros em outros

países. Como era de se esperar, as diferenças de preços são gritantes e até mesmo revoltantes, com alguns modelos chegando a custar o triplo do preço aqui no Brasil.O Brasil tem o carro mais caro do mundo. Por quê? Os principais argumentos das montadoras para justificar o alto preço do automóvel vendido no Brasil são a alta carga tributária e a baixa escala de produção. Outro vilão seria o “alto valor da mão de obra”, mas os fabricantes não revelam quanto os salários – e os benefícios sociais – representam no preço final do carro. Muito menos os custos de produção, um segredo protegido por lei.A explicação dos fabricantes para vender no Brasil o carro mais caro do mundo é o chamado Custo Brasil, isto é, a alta carga tributária somada ao custo do capital, que onera a produção. Mas as histórias que você verá a seguir vão mostrar que o grande vilão dos preços é, sim, o Lucro Brasil. Em nenhum país do mundo onde a indústria automobilística tem um peso importante no PIB, o carro custa tão caro para o consumidor.A indústria culpa também o que chama de Terceira Folha pelo aumento do custo de produção: gastos com funcionários, que deveriam ser papel do estado, mas que as empresas acabam tendo que assumir, como condução, assistência médica e outros benefícios trabalhistas.

Com um mercado interno de um milhão de unidades em 1978, as fábricas argumentavam que seria impossível produzir um carro barato. Era preciso aumentar a escala de produção para, assim, baratear os custos dos fornecedores e chegar a um preço final no nível dos demais países produtores.Pois bem: o Brasil fechou 2010 como o quinto maior produtor de veículos do mundo e como o quarto maior mercado consumidor, com 3,5

milhões de unidades vendidas no mercado interno e uma produção de 3,638 milhões de unidades.Segundo Cledorvino Belini, presidente da Anfavea, “é verdade que a produção aumentou, mas agora ela está distribuída em mais de 20 empresas, de modo que a escala continua baixa”. Ele elegeu um novo patamar para que o volume possa propiciar uma redução do preço final: cinco milhões de carros.A carga tributária caiu e o preço do

carro subiu. O imposto, o eterno vilão, caiu nos últimos anos. Em 1997, o carro 1.0 pagava 26,2% de impostos, o carro com motor até 100cv recolhia 34,8% (gasolina) e 32,5% (álcool). Para motores mais potentes o imposto era de 36,9% para gasolina e 34,8% a álcool.Hoje – com os critérios alterados – o carro 1.0 recolhe 27,1%, a faixa de 1.0 a 2.0 paga 30,4% para motor a gasolina e 29,2% para motor a álcool. E na faixa superior, acima de 2.0, o imposto é de 36,4% para carro a gasolina e 33,8% a álcool.

O aumento nos preços dos carrosPorque os carros no Brasil andam tão caros?


O melhor projetista da atualidadeAdrian Newey, provavelmente o melhor projetista da atualidade, projetou os Red Bull que con-quistaram os títulos de pilotos e construtores em 2010. Mas a Red Bull é apenas a sua mais recente paragem, depois de passagens pela March, Williams e McLaren, onde projetou carros ganhadores, como o Williams FW14 e McLaren MP4-13. Newey explica o segredo para fazer carros vencedores.

Inovar é a minha paixão””

Dadas as suas características, não é surpreendente que os carros de Adrian Newey tenham ganho onze dos 21 Grandes Prémios disputados no Circuito de Catalunya e doze dos últimos vinte que correram em Silverstone. Como explica o responsável técnico da Red Bull:

Numa temporada em que a Red Bull tem dominado os acontecimentos, só Sebastian Vettel tem ganho Grandes Prémios, enquanto Mark Webber tem passado maiores dificuldades. Sem querer abrir muito o jogo, Newey admite:

“O Sebastian é especial, mas os dois são muito bons pilotos, com imenso talento. Só que o Sebastian passou um belo e sereno inverno, confortado pela certeza que era Campeão do Mundo e de que não tinha mais nada que provar. Penso que o Mark teve um inverno menos tranquilo.”

Pouco dado a comentar o trabalho das outras equipes e engenheiros, Newey tem de ser levado suavemente para esse campo para dar uma opinião mais direta. A inovação que é o sistema de escape da Renault foi o caminho que encontramos para para que abrisse um pouco o jogo, com o lider técnico da Red Bull a admitir que: “Do ponto de vista da evolução em relação ao final de 2010 não restam dúvidas que a Renault foi a equipa que efetuou as principais mudanças e deu o maior passo em frente. Eles foram muito agressivos no seu programa de desenvolvimento, pensaram muito para além do que seria a evolução óbvia do carro e, por isso, tenho de cumprimentá-los.

Confrontado com as criticas de conservadorismo da Ferrari, que acabaram por levar ao despedimento de Aldo Costa, Newey joga à defesa, afirmando que: “Não diria que foram necessariamente conservadores, mas é verdade que evoluíram os conceitos vistos no ano passado. Dado que tinham um carro muito competitivo em 2010, não posso dizer que tenha sido a opção errada, mas eles não parecem satisfeitos com o carro que têm entre mãos.”

“Esses são circuitos onde predominam curvas de média e alta velocidade, como Spa e Suzuka, onde um piloto tem de utilizar todo o seu talento. É nesse tipo de circuitos que pode ver aquilo para que um F1 foi concebido: para andar o mais depressa possível nas melhores curvas do mundo! Basta olhar para a percentagem do tempo por volta em que os carros estão em curva para se perceber que Silverstone, Barcelona e Suzuka são as pistas em que a carga e a eficiência aerodinâmica são mais importantes. Passa-se mais tempo em curva nessas pistas do que na maior parte dos outros circuitos permanentes, o que recompensa quem tenha um carro do ponto de vista mais eficaz do ponto de vista aerodinâmico. E este tende a ser o caso dos meus carros.” conclui com um sorriso quase embaraçado.

Newey sorri e admite: “Criar e inovar é a parte do trabalho que mais adoro. Como lider

técnico da Red Bull, tenho muitas outras coisas com que me ocupar, desde a organização até à execução em pista, mas o que mais me agrada é ter a possibilidade de olhar para o projeto como um todo, dar um passo atrás e ver que áreas poderão ser melhoradas com ideias novas.É claro, também, que não trabalho sozinho e tenho comigo engenheiros que pensam da mesma forma. Não me agrada fazer apenas a evolução dos conceitos que já exploramos: gosto de procurar outros caminhos para ganhar eficiência, pois a evolução técnica não se pode fazer trilhando sempre os mesmos caminhos. Temos de procurar novos caminhos, novos desafios, e é isso que me agrada mais.”

11 Revista Km/h


O novo carro da FerrariFerrari homenageia 150 anos da Ítalia

O carro tem o bico alto e conta com as asas flexíveis dianteiras, assim como o

modelo da Red Bull em 2010. Há mudanças também no difusor, que ficou simples devido às novas regras. A entrada de ar é maior e a asa traseira também veio com modificações aerodinâmicas. O anúncio de Virgin foi feito por Sir Richard Branson, dono da equipe inglesa que terá como principal patrocinador a Marussia Motors, único fabricante russo de automóveis desportivos que marca sua estréia na categoria máxima do automobilismo mundial.

O desfile será aberto em 31 de janeiro pelas equipes Sauber e Lotus Renault GP, seguidas no dia seguinte por Red Bull, Toro Rosso, Mercedes, Lotus e Williams, que apresentará o modelo FW33, que terá como pilotos Rubens Barrichello e Pastor Maldonado.Depois de Virgin Marussia será a vez da Force India, que apresentará seu VJM04 alimentado por um motor Mercedes, A única equipe que ainda não anunciou quando mostrará seu novo veículo é a espanhola Hispania Racing, que enfrenta problemas técnicos e financeiros.

A escuderia italiana de Fórmula 1 Ferrari anunciou que o novo modelo que disputará a temporada 2011 será batizado de “F150” e apresentado em Maranello.A escolha do nome do novo carro “Cavallino Rampante” se deve ao desejo de homenagear a unidade da Itália, que este ano comemora seu 150° aniversário.“A Ferrari é a expressão da excelência, do talento e da criatividade italianas. Todos os que trabalham com esforço e paixão em Maranello compartilham o orgulho e a responsabilidade de

Em relação à pintura, chama a aten-ção o novo logo da equipe, em desta-que na carenagem, e a bandeira es-tilizada da Itália pintada no fundo do

aerofólio traseiro.

A Kia lançou oficialmente no Brasil o Novo Picanto Flex. Com a nova geração, a Kia

resolveu duas características principais na que prejudicavam um pouco a geração anterior: o visual e o motor monocombustível. Agora Flex, o Novo Picanto também ganha visual e acabamento interno bem mais moderno e com grande apelo ao público jovem. presidente da Kia Motors do Brasil, para quem as projeções iniciais de vendas serão de 18.000 unidades por ano.Nos últimos três anos, a família de produtos Kia passou por uma metamorfose completa de design, passando de ‘escolha racional’ para ‘lançadora de tendências’. O hatchback de cinco portas Picanto é o mais novo membro a entrar na família.

O novo visual do Picanto destaca a sensação de estabilidade e força, realçada pelos arcos das rodas musculosos. De frente, o novo Picanto recebe a grade com o ‘rugido do tigre’, como define a marca. Os ‘olhos do tigre’ são formados por faróis em LED, presentes nas versões top de linha. Nas laterais, vincos marcantes se integram às maçanetas externas.Na parte traseira do carro, o destaque fica por conta do desenho diferenciado das lanternas que emolduram a janela traseira.

O Novo Picanto cresceu 60 mm em seu O acabamento interno também é um dos destaques do modelos. O volante de dois raios com aro espesso tem boa pegada enquanto o painel de instrumentos de três cilindros oferece boa leitura.Os itens de conforto e conveniência do novo Picanto incluem, para todas as versões disponíveis, abertura

Kia cria A nova geração do PicantoKia lança Novo Picanto Flex 2012 no Brasil com preço inicial de R$ 34.900

A nova geração do Picanto, segundo produto da Kia com motor flex vai nos permitir ofertar ao consumidor brasileiro um dos automóveis compactos mais atualizados em sua categoria

””

Enfatiza José Luiz Gandini

representar nosso país no mundo”, destacou Luca di Montezemolo, presidente da escuderia.“É com este espírito que dedicamos este veículo a um evento tão importante para toda a Itália”, acrescentou ele.A notícia foi antecipada na tarde de ontem ao presidente da República, Giorgio Napolitano, que manifestou seu apreço pela iniciativa e que aproveitou a oportunidade para desejar boa sorte à escuderia italiana nesta temporada.Com o anúncio da Ferrari e o da equipe Virgin Morussia, que batizará seu novo carro no próximo dia 7 em Londres, se concluíram dentro do cronograma as apresentações dos novos veículos quedisputarão o próximo campeonato.Stefano Domenicali, chefe do time, exaltou o recomeço do trabalho e deu a entender que a F150 deve ter seu projeto aerodinâmico ainda bastante modificado ao longo da pré-temporada. “2010 teve momentos difíceis, mas também momentos bonitos. O time está motivado e quer melhorar sempre. A F150 vem de um regulamento técnico diferente do passado, então começamos prezando pela confiabilidade, que é a base do nosso trabalho. Vamos tentar entender melhor o comportamento dos pneus. Queremos chegar à primeira corrida com todos os detalhes prontos”, disse.

interna da tampa de combustível, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, porta-revistas nos bancos do motorista e passageiro, chave tipo ‘keyless’ para travamento e abertura das portas à distância, cobertura do compartimento de bagagem, encostos de cabeça com regulagem de altura, iluminação no porta-malas, luz interna com temporizador e efeito ‘fade out’, porta-copos no console central, porta-garrafas nas portas dianteiras, relógio digital no painel de instrumentos, sistema de som com quatro alto-falantes, tomada auxiliar de energia, travamento elétrico central das portas e porta-malas, volante de direção com regulagem de altura e vidros elétricos nas quatro portas.

Para reduzir os níveis de vibração, ruído e aspereza, o Novo Picanto recebeu montagens hidráulicas maiores para o motor e a transmissão, painel com tripla camada de isolamento acústico, guarnições duplas de borracha de vedação, e duas medidas para reduzir o ruído do vento – bloqueadores de som nos espelhos retrovisores e antena de rádio em espiral montada na parte traseira do teto.O novo Kia Picanto chega equipado com o motor Kappa de 3 cilindros,

1.0 litro, 12 válvulas CVVT, com potência de 80 cv a 6.200 rpm, 16 cv a mais que a geração anterior, e torque de 10,2 Kgm a 4.500 rpm, com transmissão mecânica de 5 marchas e automática de 4.

No mercado brasileiro, o novo Picanto chega com a tecnologia flex fuel.Todas as versões possuem airbag frontal duplo, enquanto as topo de linha virão com airbags laterais e de cortina. O sistema ABS também está disponível para duas versões top de linha. No Brasil, o novo Picanto Flex chega em quatro versões de acabamento, com transmissões mecânica e automática, com preços entre R$ 34,9 mil e R$ 44,9 mil.

A estratégia da Kia é vender 18.000 unidades do Novo Picanto em 2012. Para este ano, a marca conseguirá comercializar apenas 6.000 unidades, pois este é o volume que a fábrica da Kia conseguirá entregar. Apesar disso, Gandini acredita que o sucesso do modelo no Brasil forçará a sede a enviar lotes extras para atender a demanda.


Fizemos uma lista com os dez carros mais rápidos do mundo. Os veículos escolhidos atingem altas velocidades em uma questão de segundos, Na maioria dos automóveis, o máximo que o marcador de velocidade alcança é 220 km/h. Mas, para estes carros

que você verá a seguir, este é apenas o começo da jornada. Chegando a velocidades até maiores do que um Fórmula 1, os veículos esportivos têm o único objetivo de serem os mais velozes e potentes da categoria.

2º Bugatti Veyron 16.4O Veyron 16.4 Super Sport é mais rápido, mais leve e mais

potente que o modelo produzido em série. O novo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport conta com estrutura e carroceria de fibra de carbono. O motor teve suas turbinas e intercoolers trocadas por peças maiores, além de outras alterações menores, ele possui 16 cilindros, 4 turbos e 1.200 cv de potência, 199 cv a mais do que a versão original. Por questões de segurança mais especificamente para proteger os pneus, o modelo de produção terá sua velocidade final limitada em 415 km/h.

Ultima GTR

Bugatti Veyron 16.4

Os 10 carrosmais velzoes

1º Ultima GTRUm carro de produção quase artesanal roubou do superesportivo

McLaren F1 o posto de o mais veloz na aceleração de 0-160-0 km/h é o Ultima GTR.Com 4 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 1,07 m de altura.As marcas atingidas pelo esportivo no campo de provas são impressionantes: aceleração de 0 a 96 km/h (60 mph) em 2,7 segundos e até 160 km/h (100 mph) em apenas 5,5 segundos. Não por acaso, ele é o carro mais caro do mundo.


5º McLaren F1 LMO McLaren F1 é um carro super esportivo, construído

de 1991 até 1998. Por duas vezes bateu o recorde de veículo de rua mais rápido do mundo: de 1994 a 1998, com 374 km/h; e de 1998 a 2005, com 386,5km/h. Tal recorde foi possível graças à sua aerodinâmica revolucionária, a sua leveza e ao seu motor incrivelmente bem ajustado.Apesar do design ser do inicio da década de 90, ainda passa a impressão de ser bastante atual. É sem dúvida um dos designs esportiv mais belos. As suas formas inspiram velocidade.

6º Porshe Carrera GTO Carrera GT está entre uma linhagem rara de super

carro, automóveis exóticos, de alto desempenho, construídos para darem o máximo em velocidade e controle na estrada. Seu design ultraleve e de alta tecnologia coloca o Carrera GT no topo de sua categoria.Em 3.9 segundos ele vai de 0 a 100 km/h. Quando atinge os 120 km/h, seu aerofóleo levanta, dando mais estabilidade para a corrida. Atinge até 330 km/h.Por fora, o Carrera GTS se distingue das demais versões graças às rodas de cubo central de 19 polegadas RS Spyder, pintadas em preto, painel dianteiro SportDesign com borda do spoiler em preto, saias laterais e logotipo “Carrera GTS” nas portas e tampa traseira.

3º Ariel Atom Se trata de um superesportivo britânico de alto desempenho, que

foi desenvolvido para ser o mais próximo possível de um carro da F-1. O resultado é um carro leve e minimalista, não tem para brisas portas ou teto. Seu motor é um Honda 2.0 i-VTEC – do Civic Type-R - aspirado de 245cv ou supercharged de 300cv. Com os 300cv a relação peso-potência (480Kg/300cv) é menor que a do Bugatti Veyron! Ele vai de 0 a 100km/h em 2,7s mas sua velocidade máxima é baixa devido a sua potência: 240km/h.

4º Ferrari EnzoA Ferrari apresentou essa semana a Ferrari Enzo que pra

começar aumentou sua potencia de 660 para 840 cavalos de potencia, além de estar 100kg mais leve.No seu desenho nada foi modificado, apenas sua mecânica foi melhorada, como embreagem de alto desempenho, cambio de alta performance, além de trazer um novo sistema de admissão do V12.Depois de todas essas melhorias, a Enzo consegue fazer de 0 a 100 em 3,2 segundos, e 200km/h em 9,0 segundos, e pode chegar a uma velocidade final acima de 390 km/h.

Ariel Atom

Ferrari Enzo

Mclaren F1 LM

Porshe Carrera G1


7º Pagani ZondaA Pagani, fabricante italiana de carros superesportivos, apresentou

seu mais novo e exclusivo modelo: o Zonda Cinque. Nada mais é que a versão de rua do Pagani Zonda R, porém ainda mais exclusiva. Se apenas dez unidades do carro de corrida serão produzidas, avaliadas em 1,2 milhão de euros cada, o superesportivo à paisana terá somente cinco unidades (daí o nome Cinque). O preço é mais em conta: ‘‘apenas’’ 800 mil euros, na Europa. O motor é o V12 de 7,3 litros e 750 cavalos de potência e 710 Nm de torque. Com tanto apetite, não é de se espantar que o Cinque vá de 0 a 200 km/h em apenas 9,8 segundos.

8º Caterham CSR260 Equipado com o motor 2.3 da Cosworth de 260 cv, este modelo

consegue acelerar dos 0 aos 100 Km em pouco mais de 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 Km/h. Mesmo antes da comercialização do Ca-terham CSR 260 ter sido iniciada, já ti-nham sido feitas mais de 60 encomendas. A versão de estrada deste modelo será proposta a partir das 34.000 libras, no mercado britânico.

9º Porsche 911 TurboCom tração traseira e com câmbio manual de 6 marchas, o esportivo

tem uma velocidade máxima de 329 km/h e acelera de 0-100 km/h em 3,7 segundos. O propulsor de 3.6 litros do GT2 é baseado no boxer de 6 cilindros do 911 Turbo e atinge 530 cv a 6500 rpm. O aumento de 50 cv em relação à versão comum é garantida por turbo compressores de diâmetro maior, com fluxo de ar otimizado e a utilização de um coletor de admissão com geometria variável. Em relação ao consumo, o GT2 tem consumo médio de 8 km/l e, segundo a Porsche, houve uma redução de 15% de combustível quando o motor é exigido em grau máximo.

10A Lamborghini quis criar um presente especial para comemorar os 40 anos de Valentino Balboni como piloto de testes da marca. E o que poderia ser mais especial do que uma série limitada do Gallardo LP 550-2 com o nome dele? O presente traz listas de corrida pintadas sobre o capô do modelo, assim como alguns itens especiais de acabamento no interior. O motor é um 5.2 V10 de 557 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de dez segundos, seguindo firme até os 320 km/h

Lamborghini Gallardoº

Porsche 911 Turbo

Lamborghini Gallardo

Pagani Zonda

Caterham CSR260.


A chinesa Chery lança o compacto QQ que chega às lojas por R$ 22.990, em uma única versão, tornando-se o carro mais barato do Brasil - ele

desbanca o Fiat Uno Mille Economy, que custa R$ 23.220,00. O objetivo é concorrer diretamente também com o GM Celta (vendido a partir de R$ 26.115,00) e outro chinês, o Effa M100 (R$ 24.980,00, segundo a montadora).Apresentado no último Salão de SP, em outubro passado, o QQ visa atender à nova classe média. “São 90 milhões de brasileiros nesta classe, que é a que a Chery quer atingir”, destaca o presidente da Chery no Brasil, Luis Curi. A fabricante pretende vender 12 mil unidades do modelo neste ano.De fábrica, o modelo vem com ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS, airbags, vidros, travas e espelhos com acionamento elétricos, regularem de altura do farol, entre outros itens. “É um carro de entrada que vem todo completo”,O QQ mede 3,55 m de comprimento, 1,49 m de largura, 1,48 m de altura e tem 2,3 m de distância entreeixos. O motor, a gasolina, é 1.1 de 68 cavalos, a 6.000 rpm, e tem 9,1 Kgfm de torque máximo, a 4.000 rpm. A capacidade de carga é de 190 litros, diz a montadora.O carro terá oito opções de cores e tem garantia de três anos, desde que as revisões sejam feitas nas lojas da rede.

Chery lança o carro mais barato do BrasilChery lança o novo QQ a R$ 22,9 mil, se tornando o carro mais barato do Brasil

Catálogo

Chevrolet Agile LT 1.4 8V (flex) 2011 R$ Preço R$36.116,00

Informaçãoes:Motor: 1.4Alimentação: Injeção multi ponto

Combustivel: Álcool GasolinaPotência: 102.0 cv 97.0 cvTorque: 13.5 kgf.m 13.2 kgf.mConsumo cidade: 8.4 km/lConsumo estrada: 1.2 km/lCâmbio: Manual de 5 marchasTração: DianteiraDireção: Hidráulicawww.compreseucarroaqui.com.br

Chevrolet Captiva Sport 2.4 16v 2010Preço: R$ 88.299,00

Informações:Motor: 2.4Alimentação: Injeção multi pontoCombustível: GasolinaPotência: 171.0 cvTorque: 22.2 kgf.mVelocidade Máxima: 180 km/hCâmbio: Automática com modo manual de 4 marchas.Tração: DianteiraDireção: Hidráulicawww.compreseucarroaqui.com.br

Renault Fluence 2.0 16V Hi-FlexPreço: R$ 59.990,00Informações:Motor: 2.0Alimentação: injeção multi ponto

Combustivel: Álcool GasolinaPotência: 143.0 cv 140.0 cvTorque: 20.3 kgf.m 19.9 kgf.mConsumo cidade: N/D km/lConsumo estrada: N/D km/lCâmbio: Manual de 6 marchasTração: DianteiraDireção: Elétricawww.compreseucarroaqui.com.br

Novo QQ


Catálogo

Kia Soul 1.6 16V U.111 2012Preço: R$ 59.900,00Informações:Motor: 1.6Alimentação: Injeção multi ponto Combustivel: Álcool Gasolina Potência: 130.0 cv 126.0 cv Torque: 15.9 kgf.m 15.9 kgf.mConsumo cidade: N/D km/lConsumo estrada: N/D km/lCâmbio: Manual de 5 marchasTração: DianteiraDireção: Elétricawww.compreseucarroaqui.com.br

Ford Focus Hatch. Titanium 2.0 16VPreço: R$ 77.110,00Informações:Motor: 2.0Alimentação: Injeção multi ponto Combustivel: Álcool GasolinaPotência: 148.0 cv 143.0 cvTorque: 19.5 kgf.m 19.5 kgf.m Consumo cidade: N/D km/lConsumo estrada: N/D km/lCâmbio: Automática de 4 marchasTração: DianteiraDireção: Eletro-hidráulicawww.compreseucarroaqui.com.br

Mercedes CL 500 5.5 V8 2010Preço: US$ 295.000,00Informações:Motor: 5.0Alimentação: injeção multi pontoCombustível: GasolinaPotência: 306.0 cvTorque: 46.9 kgf.mVelocidade Máxima: 250 km/hCâmbio: automática com modo manual de 7 mar-chasTração: traseirawww.compreseucarroaqui.com.br

24 Revista Km/h

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