Download - Rally Guide p 2015
RRAALLLLYY GGUUIIDDEE
2222 aa 2244 ddee OOuuttuubbrroo ddee 22001155
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ÍÍNNDDIICCEE
Introdução e boas vindas 3
História 4
Evolução da prova 5
Palmarés 7
Organização 8
Programa da prova 11
Inscrições 13
Seguro 21
Prólogo – SSS 1 21
Parques de assistência – reabastecimentos 21
Imprensa 21
Alojamento / reservas 22
Mapa de controlos 23
Generalidades 25
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IINNTTRROODDUUÇÇÃÃOO // BBOOAASS VVIINNDDAASS
Caros amigos, Quando falta apenas um ano para se celebrar o 30º aniversário da Baja Portalegre 500, a carismática prova de Todo-o-Terreno volta a apresentar novidades na sua 29ª edição, o que reitera uma vez mais o compromisso do Automóvel Club de Portugal (ACP) em aumentar de forma contínua os motivos de interesse da Baja Portalegre 500, não regateando esforços para que, ano após ano, o nível desportivo e organizativo de uma prova de referência no TT mundial, como é a
Baja Portalegre 500, possa consolidar sempre o seu nível de qualidade. Desta feita a organização optou por regressar a um figurino que já foi usado pela Baja Portalegre 500 em outros anos, introduzindo um novo Sector Seletivo logo no primeiro dia da prova e após a SSS1. Além dos tradicionais cinco quilómetros cronometrados do Prólogo que marcam o início da prova, Carros, Motos, Quads e UTV/Buggy terão de disputar mais 85 km da SS2 dando ao primeiro dia da Baja Portalegre 500 uma dimensão diferente e mais relevante que nas últimas edições.
Como em outros anos, a prova continua a fazer parte do calendário da Taça do Mundo de Ralis de Todo-o-Terreno, encerrando a competição da Federação Internacional do Automóvel (FIA), bem como os calendários da modalidade da FPAK e da FMP pelo que, e como já vem sendo habitual, deverá ser decisiva para a atribuição dos diversos títulos nacionais e internacionais, o que reforça não só a projeção internacional da Prova, como trará a Portalegre os maiores nomes internacionais do todo o terreno.
Não podemos deixar de agradecer uma vez mais o apoio dos nossos patrocinadores – BP, Turismo do Alentejo, Câmara Municipal de Portalegre e Câmara Municipal de Ponte de Sor - e ainda o apoio e colaboração das Câmaras Municipais de Abrantes, Alter do Chão, Crato, Gavião, Monforte e Nisa e das Juntas de Freguesia de Arez e Amieira do Tejo, Chança, Comenda, Cunheira, Monte da Pedra e Foros do Arrão, sem os quais não seria possível realizar este Evento, tão importante para o retorno Turístico da Região Alentejana. Contamos ainda com o indispensável envolvimento da Guarda Nacional Republicana, dos Corpos de Bombeiros do Distrito de Portalegre e também o importante apoio da Hertz, Fonte Viva, Ibermedia, SNB, Fencaça, Federação Portuguesa de Caçadores, RTP e Rádio Portalegre (104,5).
Para além dos apoios institucionais, voltamos a contar com a fundamental colaboração de todos os elementos envolvidos na organização da Prova e da especial deferência dos proprietários das herdades atravessadas, imprescindíveis para o sucesso e longevidade da Baja de Portalegre.
Esperamos, pois, que nos honre com a sua presença na 29ª Baja Portalegre 500.
Carlos Barbosa
Presidente do ACP
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HHIISSTTÓÓRRIIAA
Breve História da Baja de Portalegre
A Baja de Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987,
com base na cidade de Portalegre.
De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta
prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e
autorização das autoridades locais.
O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e atualmente Deputado da Assembleia da Republica,
apoiou diretamente esta iniciativa.
Foi em 1982 que começaram as atividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também
pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos formou o Clube Todo-o-Terreno.
Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre
teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador
do Dakar, Pedro Vilas Boas.
Efetivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então
chamada Rali Maratona de Portalegre – Finicisa.
A prova decorreu num circuito de 400 km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes
chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos.
A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicados, mas foi na 4ª edição que foram
atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável
edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova!
Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o-
Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stéphane Peterhansel, David
Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros.
No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre em Motos
(Richard Sainct e Alain Perez, respetivamente).
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EEVVOOLLUUÇÇÃÃOO DDAA PPRROOVVAA
1987 Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre –
Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da
Califórnia.
1988 Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km.
1989 A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova
decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre.
1990 Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto.
1997 11ª Baja Galp 500 Portalegre – Mudança do nome da prova, numa edição onde só se
disputaram 182 km, em 2 Sectores Seletivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova.
1999 Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre – Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a
par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova.
Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores
seletivos com uma neutralização entre eles.
2000 A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto).
2001 Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores seletivos, sendo o primeiro
disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas.
2002 Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato
Nacional com o estatuto de Prova Joker.
2003 A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores seletivos.
Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou “Epilogo”, no domingo.
2004
A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a
presença de 250 000 espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana).
2005 Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e
Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre
péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi.
Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos Quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes.
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2006 Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez.
Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quads seria Luis Engeitado
2007 Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de
Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António
Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respetivamente.
2008 Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e
Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também – António Maio (Moto) e Rui
Mendes (Quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 Quads.
2009 Quarta vitória para Filipe Campos (Auto) e Mário Patrão (Moto) em Portalegre.
2010 Vitória para o Polaco Krysztof Holowczyc (Auto) e António Maio (Moto).
2011
2012
2013
2014
25ª edição da Baja de Portalegre, com a participação de mais de 600 concorrentes, uma
justa homenagem à 1ª prova de Todo-o-Terreno que se realizou em Portugal.
A estreia da Baja de Portalegre na Taça do Mundo de Bajas (FIM). Vitórias para Miroslav
Zapletal/Maciek Marton (Auto), António Maio (Moto), Roberto Borrego (Quad), David Além
(UTV) e João Guilherme (Buggy).
Vitórias para: Krystof Holowczyc / Andreas Schulz (Auto), Mário Patrão (Moto), André Carita
(Quad), Nuno Tavares (UTV) e a dupla António Ferreira / Hélder Barbosa (Buggy)
Nesta 28ª edição subiram ao primeiro lugar do pódio: nos Auto, os irmãos Ricardo e Manuel
Porém; Mário Patrão (Moto); Luís Engeitado (Quad); a dupla João Lopes e Bruno Santos
(UTV) e Bruno Martins (Buggy).
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PPAALLMMAARRÉÉSS
AAnnoo AAuuttoo MMoottoo QQuuaadd UUTTVV BBuuggggyy
11998877 Bayona / Costa Marques / Carvalho
11998888 Tucha / Castro Lopes / Lopes
11998899 Almeida / Almeida João Lopes
11999900 Guedes / Choças António Lopes
11999911 Almeida / Silva António Lopes
11999922 T.Breyner / Baptista António Lopes
11999933 T.Breyner / Baptista Carlos Crespo
11999944 Vassalo / Caiado Paulo Marques
11999955 Garcia / Janela Richard Sainct
11999966 Campos / Figueiredo Alain Perez
11999977 Godinho / Jesus Miguel Farrajota
11999988 Campos / Figueiredo Ruben Faria
11999999 Vassalo / Condenso Ruben Faria
22000000 Sousa / Silva Luis Serra Paulo Barbosa
22000011 Campos / Figueiredo Paulo Gonçalves Mário Reis
22000022 Barbosa / Ramalho Luis Serra Vítor Santos
22000033 Barbosa / Ramalho Sandro Marcos Jordi Saborit
22000044 McRae / Thorner Mário Patrão João Lopes
22000055 Alphand / Picard Mário Patrão Rui Fernandes
22000066 Blazquez / Mercader Mário Patrão Nelson Caxias
22000077 Barbosa / Ramalho António Maio Vitor Santos
22000088 Peterhansel / Cottret António Maio Rui Mendes António Val
22000099 Campos / Baptista Mário Patrão Humberto Pinto Jorge Monteiro
22001100 Holowczyc / Fortin António Maio Roberto Borrego Esteves / Amado Val / Carvalho
22001111
22001122
22001133
22001144
Campos / Baptista
Zapletal / Marton
Holowcyzc / Schulz
Porém / Porém
António Maio
António Maio
Mário Patrão
Mário Patrão
Roberto Borrego
Roberto Borrego
André Carita
Luís Engeitado
Jorge Monteiro
David Além
Nuno Tavares
Lopes / Santos
Porêlo / Porêlo
J. Guilherme
Ferreira/Barbosa
B. Martins
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OORRGGAANNIIZZAAÇÇÃÃOO Contactos:
Secretariado
De 2ª a 6ª feira – Das 10H00 às 18H00, até dia 20 de Outubro (3ª Feira)
Automóvel Club de Portugal Rua General Humberto Delgado, 3
2685-340 Prior Velho
RReessppoonnssáávveeiiss TTeelleeffoonnee FFaaxx EE--mmaaiill
Secretariado
Vanda Marcelo Maribel Cascão
+351219429187 +351219429192 [email protected]
Gabinete de imprensa
Miguel Fonseca +351219429187 +351219429192 [email protected]
Centro de Operações do Rali (Rally Headquarters) De 21 a 24 de outubro – PORTALEGRE – NERPOR
Nota: Será instalado um secretariado avançado no início e no final dos sectores seletivos. Contactos e horários a informar posteriormente.
OOffiicciiaaiiss ddaa PPrroovvaa AAuuttoo Comissão Organizadora Presidente Carlos Barbosa
Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão
Colégio de Comissários Desportivos Presidente Fred Gallagher (GBR)
Comissário FIA Mauro Tavella (ITA) Comissário FPAK Horácio Rodrigues Secretária do Colégio Carla Almeida
Observadores e Delegados Técnicos Observador FIA Richard Schilling
Observador FPAK Pedro Cordeiro Delegado Técnico FIA Lionel Carre
Cristiana Pace Delegado Técnico FPAK Eliseu Valente
Oficiais Diretor de Prova Pedro Almeida
Diretores de Prova Adjuntos
Jaime Santos Orlando Romana
Responsável da Segurança Jaime Santos Supervisor do Percurso Orlando Romana Secretária do Evento Vanda Marcelo Secretária Maribel Cascão Comissário Técnico Chefe Daniel Ribeiro
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Comissários Técnicos Pedro Marcelo Carlos Correia Pedro Azevedo
Médico Chefe Pedro Barradas Coordenador CP’S Diamantino Nunes Relações com a Imprensa Miguel Fonseca Responsável pela Cronometragem Mário Bandeira
Mª de Fátima Carvalho Logística do Evento Nuno Santos Responsável pelo Parque de Assistência TBA
RReellaaççõõeess ccoomm ooss ccoonnccoorrrreenntteess
Franco da Silva Filipe Gaivão
OOffiicciiaaiiss ddaa PPrroovvaa MMoottoo // QQuuaadd // UUTTVV // BBuuggggyy
Comissão Organizadora
Presidente Carlos Barbosa
Vice-Presidentes Mário Martins da Silva João Jordão
Júri da Prova
Presidente do Júri José Rita
Membro do Júri FMP José Clemente Membro do Júri ACP Nuno Caldeira Secretária do Júri Virginie Hargitai
Delegados Técnicos Delegado Técnicos FMP
Oficiais Diretor de Prova Orlando Romana
Diretor de Prova Adjunto Nuno Caldeira Responsável da Segurança Jaime Santos Supervisor do Percurso Orlando Romana Responsável pelo Percurso Jaime Santos Comissário do Ambiente Vanda Marcelo Secretária do Evento Maribel Cascão Secretária Vanda Marcelo Logística do Evento Nuno Santos Comissários Técnicos Nuno Caldeira
Pedro Corrula
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Eduardo Botelho Médico Responsável Pedro Barradas Responsável pela Cronometragem Mário Bandeira
Mª de Fátima Carvalho Coordenador do Parque de Assistência (NERPOR)
RReellaaççõõeess ccoomm ooss ccoonnccoorrrreenntteess
Nuno Caldeira
FFeeddeerraaççõõeess RReepprreesseennttaaddaass
FFoorrnneecceeddoorreess ddee EEqquuiippaammeennttooss OObbrriiggaattóórriiooss
FEDERATION INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE 8, Place de la Concorde – 75008 Paris – France Tel.: +33 1431244 55 – Fax: + 33 143124466 www.fia.com
FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING Rua Fernando Namora, 46 C/D – 1600-454 Lisboa Tel.: +351 217112800 – Fax: + 351 217112801 www.fpak.pt
FEDERAÇÃO MOTOCICLISMO PORTUGAL Largo Vitorino Damásio, 3 C - Pavilhão 1 - 1200 - 872 Lisboa - Tel: + 351 213936030 - Fax: + 351 213971457 www.fmportugal.pt
GPS / GSM + 351 239999486 [email protected]
Sentinel + 33 467273584
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PPRROOGGRRAAMMAA DDAA PPRROOVVAA
PPRROOGGRRAAMMAA AAUUTTOO
17 de agosto (segunda-feira) Publicação do regulamento particular Website
09h00 Abertura das inscrições ACP 22 de setembro (terça-feira) Publicação do Rally Guide Website 02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP 09 de outubro, (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP 14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos ACP 20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado em Lisboa ACP
SEMANA DO RALI 21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio 22 de outubro (quinta-feira) 08h00/21h30 Abertura do secretariado Nerpor
08h00/17h00 Acreditação das equipas Junto ao Estádio
08h00/16h00 Entrega do equipamento de segurança (GPS/GSM e Sentinel) Nerpor
09h00/16h00 Verificações administrativas Entrega do Road Book – 1ª secção
Nerpor
10h00/17h00 Verificação técnica Nerpor
13h00/16h30 Reconhecimento do Prólogo (SSS1) Nerpor
17h30 Conferência de imprensa Nerpor
18h30 1ª reunião do colégio de comissários desportivos Nerpor
19h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 1ª secção Nerpor
20h00 Entrega do Road Book – 2ª secção Briefing com diretor de prova e o organizador
Nerpor
23 de outubro (sexta-feira) 07h30/20h30 Abertura do secretariado Nerpor
09h00 Partida da 1ª etapa Nerpor
09h30 Cerimónia de partida / Partida SSS1 Partida SSS1
12h00 Escolha da posição de partida para 2ª secção pelos dez primeiros classificados na super especial
Ponte de Sor
13h00 Publicação da ordem/hora de partida para a 2ª secção Ponte Sor / Nerpor
13h55 Partida da 2ª secção Ponte de Sor
15h50* Chegada da 1ª etapa Nerpor
15h00 / 19h00 Entrega do Road Book - 2ª etapa Nerpor
19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª etapa Nerpor
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24 de outubro (sábado) 06h00/21h00 Abertura do secretariado Nerpor
06h00 Partida da 2ª etapa Nerpor
12h00 Partida da 4ª secção Nerpor
16h15* Chegada da 2ª etapa Nerpor
17h30 Cerimónia de pódio Nerpor
18h00 Verificação técnica final Nerpor
18h15 Conferência de imprensa Nerpor
20h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor
20h30 Distribuição de prémios Nerpor
* Hora prevista
PPRROOGGRRAAMMAA MMOOTTOO
17 de agosto (segunda-feira) 09h00 Abertura das inscrições ACP
02 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento das inscrições a preço reduzido ACP
09 de outubro (sexta-feira) 18h00 Encerramento definitivo das inscrições ACP
14 de outubro (quarta-feira) 17h00 Publicação da lista de inscritos website
20 de outubro (terça-feira) 17h00 Encerramento do secretariado no ACP Motorsport Prior Velho ACP
21 de outubro (quarta-feira) 10h00/20h00 Acreditação das equipas Próximo do
estádio em Portalegre
22 de outubro (quinta-feira) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor
08h00/17h00 Acreditação das equipas Nerpor
09h00/15h00 Verificações administrativas Nerpor
09h30 / 15h30 Verificações técnicas Nerpor
13h00/16h30 Reconhecimento da Super Especial (SSS1)
17h30 1ª Reunião do Júri da Prova Nerpor
18h00 Conferência de imprensa Nerpor
18h30 Publicação da lista de admitidos à partida Nerpor
19h00 Briefing com Diretor de Prova e o Organizador Nerpor
21h30 Encerramento do secretariado Nerpor
23 de outubro (sexta-feira) 07h30 Abertura do secretariado Nerpor
07h30 Partida da 1ª Etapa Nerpor
08h00 Cerimónia de partida / Partida SSS1 (prólogo)
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08h05* Chegada do SSS1
12h00 Partida do SS2
13h30* Chegada do SS2 Portalegre
15h00* Chegada da 1ª Etapa Nerpor
18h00 2ª Reunião do Júri da Prova Nerpor
19h00 Publicação da lista de partida para a 2ª Etapa Nerpor
20h30 Encerramento do secretariado Nerpor
24 de outubro (sábado) 08h00 Abertura do secretariado Nerpor
08h35 Partida da 2ª Etapa Nerpor
09h00 Partida do SS3 Nerpor
13h35* Chegada do SS3
15h05* Chegada da 2ª Etapa Nerpor
17h15 Conferência de imprensa Nerpor
18h00 3ª Reunião do Júri da Prova
19h00 Publicação da classificação final provisória Nerpor
20h30 Distribuição de prémios Nerpor
22h00 Encerramento do secretariado Nerpor
* Hora prevista
IINNSSCCRRIIÇÇÕÕEESS
Datas de Abertura e Encerramento
17 de agosto 2015 – Abertura das inscrições
2 de outubro 2015 – Encerramento das inscrições a preço reduzido
9 de outubro 2015 – Encerramento definitivo das inscrições
Procedimentos de Inscrição Para se inscreverem na Baja Portalegre 500, os interessados deverão efetuar a inscrição em www.bajaportalegre500.com ou em http://provasdesportivas.acp.pt/.
A Baja Portalegre 500 pontua para: Autos
Taça do Mundo FIA de Ralis de Todo-o-Terreno 2015
Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2015
Taça Nacional de Todo-o-Terreno 2015
Desafio Total Mazda 2015
Veículos Admitidos
GGrruuppoo ee ccllaassssee VVeeííccuulloo
T1.1 T1 4x4 Gasolina
T1.2 T1 4x4 Gasóleo
T1.3 T1 4x2 Gasolina
T1.4 T1 4x2 Gasóleo
T2.1 T2 Gasolina
T2.2 T2 Gasóleo
T3.1 T3
T3.2 Ligeiro
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Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1. Será estabelecida uma classificação especial para os veículos Gasóleo. Haverá uma classificação Solo destinada às equipas compostas por um único condutor. A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino.
EEvveennttoo NNaacciioonnaall –– VVeeííccuullooss aaddmmiittiiddooss
A) Categoria Nacional (T1 / T2 / T3 / T8) - Conforme regulamento FPAK Os concorrentes desta categoria efetuam a totalidade da prova e partirão com um intervalo mínimo de 5 minutos (1ª etapa) e 20 minutos (2ª etapa) relativamente ao último concorrente da prova FIA.
Será estabelecida uma Categoria de 2 Rodas Motrizes no interior do Grupo T1.
Será estabelecida uma classificação especial para os veículos “Gasóleo”.
Haverá uma classificação "Solo" destinada às equipas compostas por um único condutor.
A classificação reservada para as equipas femininas, incluirá apenas as equipas em que os dois elementos sejam do sexo feminino.
- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória.
- A utilização do sistema Sentinel Unik2 é obrigatória.
B) TNTT - Taça Nacional de Todo o Terreno (T0 / T8) Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, 4.2.2 e 4.2.3 do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)
- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória.
C) Categoria Promoção M – Os concorrentes devem cumprir os seguintes requisitos:
Não estar inscrito no CNTT 2015
Não ter participado em qualquer prova anterior do CNTT 2015. Viaturas conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 – Grupo T 8 Normas de segurança das equipas, conforme os art.4.2.1, 4.2.2 e 4.2.3 do Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015 Efetuam a totalidade da prova e partirão após os concorrentes da Categoria Nacional.
- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória.
D) Categoria Promoção Baja – Viaturas em conformidade com os regulamentos técnicos dos ex. trofeus UMM, Suzuki Jimny e Nissan Terrano II.
- Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK
- Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA):
- Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)
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- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória
E) Categoria Promoção TA (ex Promo B) – Viaturas não TT, conforme o Regulamento Técnico de Todo o Terreno 2015
- Capacete: homologação conforme Art.4.2 do Regulamento Técnico do Campeonato Nacional de Todo o Terreno da FPAK
- Hans (dispositivo de retenção de cabeça aprovado pela FIA): - Fato de competição com ou sem homologação válida: Efetuam apenas o Prólogo (SSS 1) e as duas primeiras secções (SS 2 e SS 3)
- A utilização do sistema de localização GPS / GSM é obrigatória.
CCllaasssseess MMoottooss
A Baja Portalegre 500 pontua para:
Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2015
Desafio Polaris ACE 2015
Classes Moto
M 0 Motos 2T até 50 cc (TT1 FMP)
M 1 Motos 2T De 50 cc a 175 cc (TT1 FMP) Motos 4T até 250 cc (TT1 FMP)
M 2 Motos 2T +175cc até 280cc (TT2 FMP) Motos 4T + 250cc até 450cc (TT2 FMP)
M 3 Motos 2T + 280cc (TT3 FMP) Motos 4T + 450cc (TT3 FMP)
MP Promoção FMP
Classes Quad
Q1 (4T) (TT Quad FMP)
Q2 (2T) (conforme regulamento FMP)
Q3 Quads utilitários
QP (Promoção FMP) (conforme regulamento FMP)
Classes UTV-Buggy
UB 1 (UTV / Buggy) (conforme regulamento FMP)
U 2 (UTV) (conforme regulamento FMP)
UB P (Promoção FMP) (conforme regulamento FMP)
Será criada uma classificação especial para as concorrentes femininas, em Moto, Quad e UTV/Buggy. 3.1.2 - CATEGORIA VETERANOS (Moto/Quad) A categoria Veteranos é reservada a pilotos com idade igual ou superior a 40 anos. Os pilotos interessados em concorrer nesta categoria deverão fazer a devida menção no Boletim de Inscrição, sem a qual a sua inscrição na Classe Veteranos não será considerada. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes
VM Veterano Moto (1 piloto) + 40 anos
VQ Veterano Quad (1 piloto) + 40 anos
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3.1.3 - CATEGORIA VETERANOS ESPECIAL (Moto/Quad) É obrigatória a participação de dois pilotos por Moto/Quad. A soma das idades dos dois pilotos deve ser igual ou superior a 85 anos. Esta categoria realiza a totalidade da prova. Classes
VEM Veterano Especial Moto (2 pilotos) + 85 anos
VEQ Veterano Especial Quad (2 pilotos) + 85 anos
A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional de Todo o Terreno, art.º 31. 3.2 - CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE (realizam apenas parte da prova)
3.2.1 - Os concorrentes das categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE encontram-se sob a tutela do presente Regulamento à exceção dos seguintes pontos: Pneus - podem ser utilizados pneus de motocross com um máximo de 1,3 mm de piso. Licenças – no mínimo uma licença regional de uma prova emitida pela FMP (à exceção da categoria Hobby) 3.2.2 - As categorias PROMOÇÃO BAJA, HOBBY e POLARIS ACE realizam o prólogo e dois setores seletivos: Dia 23 (sexta feira) - SSS1 (prólogo); Dia 23 (sexta feira) - SS2 (80 km); Dia 24 (sábado) - SS3 (150 km). 3.3 – CATEGORIAS PROMOÇÃO BAJA: 3.3.1 - CATEGORIA ACP Master 50 (um ou dois pilotos) Categoria destinada a pilotos (um ou dois) com idade igual ou superior a 50 anos, com moto ou quad de qualquer idade. Classes
ACPM 50 MOTO - um ou dois pilotos 50 anos
ACPQ 50 QUAD – um ou dois pilotos 50 anos
3.3.2 - CATEGORIA CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Motos e Quads fabricados até 1996 (inclusive) Para efeitos de classificação será criado um “handicap” que adiciona o resultado entre a diferença do ano de fabrico da moto e o ano de realização da prova, traduzido em segundos, à idade do piloto e o resultado final será traduzido em segundos (1 ano corresponde a 1 segundo). O valor encontrado será subtraído ao tempo final obtido pelo concorrente. Classes Motos até 1990
CB 1 Motos 2T até 50 cc
CB 2 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc
CB 3 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc
CBQ 1 (Quad) (cilindrada livre)
Classes Motos de 1992 a 1996
CB 4 Motos 2T até 50 cc
CB 5 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc
CB 6 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc
CBQ 2 (Quad) (cilindrada livre)
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3.3.3 - CATEGORIA PRÉ CLASSIC BAJA (Moto/Quad) Categoria reservada a Moto ou Quads fabricadas entre 1997 e 2005 Classes Motos de 1997 a 2005
CB 7 Motos 2T até 50 cc
CB 8 Motos 2T mais de 50 cc até 125 cc e motos 4T até 250cc
CB 9 Motos 2T mais de 125 cc e motos 4T mais de 250cc
CBQ 3 (Quad) (cilindrada livre)
3.3.4 - CATEGORIA MAXI BAJA - SÉRIE e COMPETICÃO MAXI BAJA SÈRIE Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação:
As motos do segmento trail / aventura, identificadas na revista Moto Jornal (os modelos, que não constem da referida lista, serão analisados pela Comissão Organizadora, contudo não serão aceites motos, que embora se assemelhem a modelos Trail ou que derivem de modelos designados como tal, tenham sido desenvolvidos pelos construtores e comercializados para competição).
As motos, embora classificadas como Trail, para serem aceites na prova, terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc, ou 100 cc para a classe MBS 4.
As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km.
As motos devem apresentar-se de origem, à exceção das suspensões, escape (desde que dentro dos limites legais), pneus, proteções e banco, que poderão ser substituídos ou alterados.
Podem ser retirados os indicadores de direção, pousa pés do passageiro, painel de instrumentos e porta-bagagem e outros elementos que em nada beneficiem o comportamento dinâmico da moto.
Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição “Trail”, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica.
MB 1, classe aberta a motos do segmento Trail, com mais de 100 cc e menos de 500 cc, homologadas para 2 passageiros.
MAXI BAJA COMPETIÇÃO Categoria reservada a motos do segmento Trail ou Maxi-Trail. Os concorrentes desta categoria encontram-se sob a tutela do presente Regulamento. Condições de participação:
Motos provenientes de produção em serie com alterações utilizando material proposto pelo fabricante para competição, ou versões de marca para competição cliente.
Motos protótipos.
Motos que de alguma forma, por motivos de alterações, não se enquadrem na Categoria anterior.
As motos terão que ter cilindrada igual ou superior a 500 cc.
As motos terão que ter uma autonomia mínima de 120 km.
Se uma qualquer moto não cumpre na totalidade os requisitos referidos para definição “Maxi Baja Competição”, mas que possa de alguma forma enquadrar-se nesta categoria, o interessado na sua inscrição deve consultar a organização e colocar a questão á apreciação da comissão técnica.
O que não é explicitamente autorizado no referido regulamento, é proibido. Classes
MB 1 Motos do segmento trail de 100 cc a 499 cc
MB 2 Motos do segmento trail de 500 cc a 699 cc
MB 3 Motos do segmento trail de 700 cc a 999 cc
MB 4 MB 5
Motos do segmento trail + de 1000 cc Motos de competição do segmento trail + 500 cc
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3.3.5 - CATEGORIA LADIES BAJA (Moto /Quad) Categoria reservada a senhoras. Existirão duas classes, Moto e Quad, sem limite de cilindradas. Classes
LBM 1 Moto (cilindrada livre)
LBQ 2 Quad (cilindrada livre)
3.3.6 - CATEGORIA CINQUENTINHA Categoria destinada a motociclos com cilindrada até 50 cc, fabricados a partir de 1996 (inclusive), aberta a pilotos com mais de 14 anos com licença desportiva. Classes
CTA Moto até 50 cc e fabricadas desde 1996 (inclusive)
3.3.7 – TROFEU HONDA XR Categoria destinada a motos da marca Honda modelo XR. As motos devem apresentar-se com silhueta de origem. Classes
TXR 1 Motos até 250cc
TXR 2 Motos XR 400cc
TXR 3 Motos de 500cc a 600cc
TXR 4 Motos XR 650cc
3.3.8 – CATEGORIA OPEN BAJA Categoria destinada a qualquer tipo de veículos, motos ou quadriciclos, sem restrições de cilindrada ou ano de fabrico e sem restrições aos pilotos, e que não tenham enquadramento em qualquer das outras categorias Promoção Baja, Polaris ACE ou Hobby. Classes
OPEN Moto/quadriciclo
3.3.9 - CATEGORIA CLASSE HOBBY Categoria destinada a pilotos, que não sejam portadores de licença desportiva e, não a tenham obtido nos anos, 2013, 2014 e 2015. Por questões logísticas, os prazos de inscrição para esta Categoria são os mesmos dos restantes concorrentes. Classes
HOBBY Motos / Quadriciclos (livre)
3.3.10 - CATEGORIA POLARIS ACE Categoria destinada a UTV da marca Polaris e modelo ACE, conforme regulamento publicado pela A2 Comunicação. Classes
ACE UTV Polaris ACE 570
A fim de confirmarem as classes da Federação de Motociclismo de Portugal e as exigências técnicas para cada motociclo, os pilotos devem consultar o Regulamento do Campeonato Nacional Open de Todo o Terreno, art.º 31.
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Para mais informações consultar regulamento Moto / Quad / UTV / Buggy www.bajaportalegre500.com
IInnssccrriiççõõeess –– AAuuttoo
AAUUTTOO IInnssccrriiççããoo GGPPSS--GGSSMM SSeennttiinneell UUnniikk 22 TToottaall Evento FIA T1 – T2 – T3 2100€* 100€ 100€ 2300€* Evento Nacional
T1 – T2 – T3 1600€ 100€ 100€ 1800€
T8 1250€ 100€ 100€ 1450€
Promoções Promoção M 1000€ 100€ - 1100€
TNTT – Promoção Baja e TA 600€ 100€ - 700€
*Os patrocinadores da prova oferecem aos pilotos portugueses um desconto de 500€ no valor da inscrição. Nota: inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 de outubro, inclusive, e até 9 de outubro sofrem um agravamento de 500 euros. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 45€, à exceção das classes Promoção.
Incluído:
Seguro de Responsabilidade Civil contra terceiros
1 placa de Assistência
Placas de Assistência adicionais
Camião 200 €
Auto / Van 100 €
Equipamentos de segurança
Aluguer do Sentinel Unik2 (1) Compra do Kit de instalação (completo) Compra de antena e suporte usados
100€ 274€
66€
Aluguer do GPS/GSM (todas as categorias) (2) 100€
(1) T1, T2 e T3 (2) Todos os concorrentes
Depósitos reembolsáveis Os concorrentes deverão depositar os seguintes valores durante as verificações administrativas, os quais lhes serão entregues no final da prova mediante a devolução dos equipamentos em perfeito estado de conservação e funcionamento:
GPS-GSM 250€ à ordem de Cronobandeira Lda.
Sentinel Unik2 1000 € à ordem de ACP
Coletes Abastecimento* 150€ à ordem de ACP
Abraçadeiras Assistência ** 150€ à ordem de ACP
*exceto TNTT, promoção Baja e TA **exceto grupo T8, TNTT e classes Promoção (M, Baja e TA)
20
IInnssccrriiççõõeess MMoottoo // QQuuaadd // UUTTVV // BBuuggggyy
IInnssccrriiççããoo** SSiisstteemmaa ddee llooccaalliizzaaççããoo ee sseegguurraannççaa
GGPPSS // GGSSMM**** TToottaall
Moto / Quad 375€ 65€ 440€
UTV – Buggy 475€ 65€ 540€ (inclui Road Book)
Veterano 375€ 65€ 440€
Veterano Especial 400€ 65€ 465€
PPrroommooççããoo BBaajjaa
ACP 50 225€ 25€ 250€
Classic Baja 225€ 25€ 250€
Pré Classic 225€ 25€ 250€
Maxi Baja Series 225€ 25€ 250€
Maxi Baja Comp. 225€ 25€ 250€
Ladies Baja 225€ 25€ 250€
Cinquentinha 225€ 25€ 250€
Honda XR 225€ 25€ 250€
Open 225€ 25€ 250€
Hobby 225€ 25€ 250€
Polaris ACE 225€ 25€ 250€
*Inclui a taxa de seguro de responsabilidade civil. As inscrições pagas após 3 Outubro, inclusive, e até 9 de Outubro sofrem um agravamento de 150€. Os sócios ACP beneficiam de um desconto de 25€, à exceção das classes Promoção Baja. **Este sistema é de uso obrigatório (FMP), o valor de aluguer reverte na totalidade para a empresa Cronobandeira, Lda. A utilização deste sistema de segurança obriga a uma caução de 250€, em dinheiro ou cheque em nome de Cronobandeira, Lda. No final da prova esta caução pode ser recuperada desde que seja entregue o equipamento de segurança em perfeito estado de utilização.
É obrigatória a licença desportiva (FMP) em todas as classes. Nas classes Promoção, é suficiente uma licença Regional de uma prova (50€). Na Promoção Baja, os inscritos em qualquer classe apenas pontuam para essa mesma classe.
Pagamento Todos os pagamentos devem ser efetuados: Por cheque à ordem de AUTOMOVEL CLUB PORTUGAL (ACP) e enviado para:
Automóvel Club de Portugal ACP MOTORSPORT
R. General Humberto Delgado, 3 2685-340 Prior Velho
Por depósito em conta ou transferência bancária (obrigatório o envio do comprovativo de transferência) Nome da Conta Automóvel Club de Portugal Banco BPI, SA Rua Tenente Valadim, 284 4100-476 Porto Nº conta 3-2673878-000-012 NIB 0010 0000 26738780012 39
A inscrição será considerada nula se não for acompanhada da respetiva taxa de inscrição.
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SSEEGGUURROO A taxa de inscrição inclui o prémio de seguro garantindo a responsabilidade civil do automóvel e da moto, quad,
UTV ou Buggy do assegurado, e do concorrente relativo a eventuais acidentes que venham a ocorrer durante a
realização da prova.
A apólice de seguro estará válida desde o início da prova até à sua conclusão.
Companhia de Seguros Tranquilidade SA Avª da Liberdade, 242 1250-149 Lisboa Portugal
Tel +351 218 525 432 - 917 775 432 / Fax +351 213 584 231 E-mail: [email protected]
Apólice nº 0003703362
SSUUPPEERR EESSPPEECCIIAALL –– SSSSSS11 A participação na Super Especial é obrigatória para todos os concorrentes, com a equipa completa. A Super Especial será realizada nos arredores da Cidade de Portalegre, no dia 23 de Outubro e poderá ser reconhecida conforme programa da prova, a pé, de bicicleta, de “acelera”, com cilindrada inferior a 100cc.
PPAARRQQUUEESS DDEE AASSSSIISSTTÊÊNNCCIIAA AAUUTTOO Localização
22 a 24 de Outubro – NERPOR (Portalegre)
Haverá uma única zona de assistência, situada na Nerpor, onde a assistência é possível nas seguintes alturas:
Serviço A Após partida da 1ª etapa 00h10
Serviço B Após a chegada da 1ª etapa 02h00 *
Serviço C Após partida da 2ª etapa 00h10
Serviço D Após SS3 00h20
* tempo máximo
Após o SERVIÇO D existirá um Reabastecimento de 20 minutos seguido de um Reagrupamento de no mínimo 10 minutos. É proibido o reabastecimento nos Sectores de Ligação, Sectores Seletivos e no Parque de Assistência.
ZZOONNAASS DDEE AASSSSIISSTTÊÊNNCCIIAA MMOOTTOO Localização
22 a 24 de Outubro – NERPOR (Portalegre) 24 de Outubro – no percurso
No sábado, dia 24, no decorrer da 2ª etapa, irão existir 4 ou 5 zonas de assistência. A localização das zonas de assistência (ZA) e/ou zonas de abastecimento (GÁS), as quais distarão no máximo 85 km entre si, será indicada durante o Briefing e por aditamento. A distância para cada zona de assistência estará assinalada ao longo do percurso por meio de placas, de 10 em 10 km, indicando o número de quilómetros, em decrescendo, a percorrer até à próxima zona de assistência.
IIMMPPRREENNSSAA // MMEEDDIIAA Os pedidos de acreditação devem ser enviados até sexta-feira, dia 9 de outubro de 2015.
Documentos exigidos (Sem estes documentos qualquer acreditação será recusada):
Formulário de Acreditação preenchido
Nome (s) e cargo do (s) jornalista (s) que deverá fazer a cobertura do evento.
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Um pedido formal de acreditação redigido pelo Diretor da Publicação/Agência ou Chefe de Redação e assinado por um deles.
Email e fax
Fotocópia do Cartão de Jornalista de cada um dos jornalistas que vai cobrir o evento.
Contactos Gabinete de Imprensa: ACP Motorsport Rua General Humberto Delgado, 3 2685-340 Prior Velho Tel. +351-219 429 187 Fax. +351-219 429 192 [email protected]
AALLOOJJAAMMEENNTTOO // RREESSEERRVVAASS
As reservas de alojamento podem ser efetuadas através de: ACP Viagens www.acp-viagens.pt Tel.: (+351) 21 351 38 30 ou Fax: (+351) 21 799 12 02 Para mais informações contactar: [email protected]
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MMAAPPAA DDEE CCOONNTTRROOLLOOSS
1ª ETAPA - Sexta, 23 de outubro
CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro
0 PARTIDA 1ª Etapa / Serviço IN
0,00 0,00
09:00
Secç
ão 1
Serviço A (NERPOR) 00:10
0A Serviço OUT
0,00 0,00
09:10
1 CH Partida SSS1
7,07 7,07 00:15 09:25
SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 09:30
1A SSS1 STOP
5,52 - 09:35
1B Reagrupamento 1 IN
60,00 60,00 01:15 10:50
1C Reagrupamento 1 OUT
0,00 0,00
13:55
Secç
ão 2
2 CH Partida SS2
4,00 4,00 00:15 14:10
SS2 SS2 PARTIDA 85,00 14:15
2A SS2 STOP
85,00
15:25
2B CHEGADA 1ª Etapa - Serviço IN
6,71 6,71 00:25* 15:50
Serviço B (NERPOR) 90,52 77,78 168,30 02:00*
2C Serviço OUT - Parque Fechado IN
17:50
1ª Etapa totais 90,52 77,78 168,30
2ª ETAPA - Sábado, 24 de outubro
CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1º carro
2D PARTIDA 2ª Etapa / Serviço IN
0,00 0,00
06:30
Secç
ão 3
Serviço C (NERPOR) 00:10
2E Serviço OUT
0,00 0,00
06:40
3 CH Partida SS3
60,00 60,00 01:15 07:55
SS3 SS3 PARTIDA 150,00 08:00
3A SS2 STOP
150,00 - 09:55
3B Serviço IN
5,86 5,86 00:20 10:15
Serviço D (NERPOR) 150,00 65,86 215,86 00:20
3C Serviço OUT - Reabastecimento IN
0,00 0,00
10:35
3D Reabastecimento OUT / Reagrupamento 2 IN 0,00 0,00 00:20 10:55
3E Reagrupamento 2 OUT / Partida 3ª Secção 11:55
Secç
ão 4
4 CH Partida SS4
26,10 26,10 00:30 12:25
SS4 SS4 PARTIDA 200,00 12:30
4A SS4 STOP
200,00
-
15:00
4B CHEGADA 2ª Etapa
60,00 60,00 01:15* 16:15
2ª Etapa totais 350,00 151,96 501,96
TOTAIS
SS Ligação Total % SS
1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 77,78 168,30
53,8%
2ª Etapa - SS3 / SS4 350,00 151,96 501,96
69,7%
Total 440,52 229,74 670,26 65,7%
*Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada
*
24
HORÁRIOS MOTO
1ª ETAPA - Sexta, 23 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto
0 PARTIDA 1ª Etapa
07:05
Secç
ão 1
1 CH Partida SSS1
7,07 7,07 00:20 07:25
SS1 SSS1 PARTIDA 5,52 07:30
1A SSS1 STOP
5,52 - 07:35
1B Reagrupamento IN
60,00 60,00 01:30 09:05
1C Reagrupamento OUT
10:40
Secç
ão 2
2 CH Partida SS2
4,00 4,00 00:15 10:55
SS2 SS2 PARTIDA 85,00 11:00
2A SS2 STOP
85,00
12:00
2B CHEGADA 1ª Etapa
7,17 7,17 02:00* 15:00
1ª Etapa totais 90,52 78,24 168,76
2ª ETAPA - Sábado, 24 de Outubro CH LOCALIZAÇÃO SS km Ligação km Total km Tempo 1ª Moto
2C PARTIDA 2ª Etapa
07:55
Secç
ão 3
3 CH Partida SS3
26,10 26,10 01:15 09:10
SS3 SS3 PARTIDA 350,00 09:15
3A SS3 STOP
350,00
-
14:00
3B CHEGADA 2ª Etapa
5,86 5,86 00:30* 14:30
2ª Etapa totais 350,00 31,96 381,96
TOTAIS
SS Ligação Total % SS
1ª Etapa - SSS1 / SS2 90,52 78,24 168,76
53,6%
2ª Etapa - SS3 350,00 31,96 381,96
91,6%
Total 440,52 110,20 550,72 80,0%
*Tempo Máximo, entrada por avanço autorizada
*
*
*
*
25
GGEENNEERRAALLIIDDAADDEESS
RReeggrraass ddee TTrrâânnssiittoo Limites Máximos de Velocidade (1)
Localidades e áreas habitadas 50 km/h
Estradas com uma faixa de rodagem 90 km/h IC (Itinerário complementar) 90 km/h IP (Itinerário principal) 90 km/h Vias com duas faixas de rodagem 100 km/h Autoestrada 120 km/h
(1) Exceto nos casos em que esteja indicada uma velocidade inferior
Em Portugal, conduz-se pela direita
O incumprimento dos limites de velocidade máxima pode resultar, para além de uma sanção
pecuniária, na apreensão da carta de condução (para os condutores oriundos da Comunidade
Europeia)
É expressamente proibido conduzir em Portugal com uma taxa de alcoolemia igual ou superior a 0,5
g/l. Para além de sanções pecuniárias, as autoridades podem ordenar a apreensão imediata do veículo.
É obrigatória a utilização do cinto de segurança em quaisquer circunstâncias por parte dos condutores
e passageiros.
É proibido o uso de telemóveis por parte do condutor.
EEssttaaççõõeess ddee SSeerrvviiççoo
A maioria das estações de serviço funciona entre as 08h00 e as 24h00. Nas principais localidades, auto estradas e vias com duas faixas de rodagem, as estações de serviço estão abertas 24 horas por dia.
Localidade Morada Horário
Portalegre Galp – Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 00h00 Portalegre Cepsa – Av. da Extremadura Espanhola 07h00 / 23h00 Portalegre Portalegre Ponte de Sor
Galp – Av. D. Nuno Álvares Pereira Prio – Av. Francisco Fino BP – Av. Liberdade (N244)
07h00 / 22h00 07h00 / 23h00
24h00 Ponte de Sor Galp – Av. Liberdade (N244) 06h00 / 23h00 Gavião Repsol – Alameda 25 de Abril 08h00 / 21h00
PPrreeççoo ddee CCoommbbuussttíívveeiiss
Tipo Preço
Diesel 1,30 €
Gasolina 95 1,60 €
Gasolina 98 1,75 €
26
AAlluugguueerr ddee AAuuttoommóóvveeiiss
É possível alugar um veículo em quase todas as localidades e no Aeroporto de Lisboa.
Condições obrigatórias
É necessário ser portador do Bilhete de identidade (cidadão da EU) ou de um passaporte válido, da carta verde, bem como ter idade superior a 25 anos. O seguro é obrigatório.
Companhias Contactos
HERTZ 808 202 038 EUROPCAR 21 940 77 90
CClliimmaa
Em Outubro, o clima em Portalegre é húmido, com algum arrefecimento noturno. Podem ocorrer alguns períodos de instabilidade: são frequentes manhãs de nevoeiro darem lugar a tardes solarengas, ou chuviscos alternados com períodos de sol forte. Assim, é aconselhável ter algumas peças mais quentes para os dias com temperaturas baixas. Para outras informações, consultar www.ipma.pt
NNaasscceerr –– PPôôrr--ddoo--ssooll
DIA
NASCER DO SOL POR DO SOL
22 de Outubro, 5ª Feira 07h46 18h41 23 de Outubro, 6ª Feira 07h48 18h39 24 de Outubro, Sábado 07h49 18h38
BBaannccooss
Localidade Banco Telefone
Portalegre Caixa Geral de Depósitos + 351 245 339 100 Portalegre Santander + 351 245 300 080 Portalegre BPI + 351 800 200 510 Ponte de Sor Caixa Geral de Depósitos + 351 242 292 060 Gavião Caixa Geral de Depósitos + 351 241 632 166
Horários de funcionamento: 2ª a 6ª feira: 08h30 – 15h00
CCaarrttõõeess ddee CCrrééddiittoo ee CCaaiixxaass MMuullttiibbaannccoo
A maioria dos estabelecimentos aceita cartões de crédito. As caixas Multibanco (ATM) estão identificadas com as letras “MB”.
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NNúúmmeerrooss ddee EEmmeerrggêênncciiaa
Telefone
SOS Nacional 112 Centro Informação Intoxicações 808 250 143 HOSPITAL HOSPITAL Centro de Saúde
Portalegre Abrantes
+351 245 301 000 +351 241 360 700
Portalegre Ponte de Sor
+351 245 301 105 +351 242 292 000
GNR +351 245 302 380 PSP +351 245 300 620
TTááxxiiss
Localidades Telefone
Portalegre +351 245 202 375 Portalegre +351 245 204 694 Ponte de Sor +351 242 202 521
DDiissttâânncciiaass
Localidades Distâncias
Lisboa → Portalegre 230 km Portalegre → Castelo de Vide 20 km Portalegre → Crato 23 km Portalegre → Nisa 35 km Portalegre → Alter do Chão 34 km Portalegre → Gavião 56 km Portalegre → Estremoz 57 km Portalegre → Ponte de Sor 62 km Portalegre → Elvas 64 km Portalegre → Caia (fronteira espanhola) 67 km
RReebbooqquueess
Telefone
ACP Reboques +351 219 249 103 Reboques Oscar +351 938 500 364
FFaarrmmáácciiaass
Localidade Farmácia Telefone
Portalegre Elvas + 351 245 330 388 Portalegre Chambel + 351 245 205 461 Portalegre Cunha Miranda + 351 245 204 416 Ponte de Sor Varela Dias + 351 242 201 203 Gavião Pimentel + 351 241 632 211 Nisa Seabra + 351 245 410 030 Alter do Chão Alter + 351 245 619 145
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DDEESSCCOOBBRRIIRR PPOORRTTAALLEEGGRREE
Portalegre é a capital do Norte Alentejano. Esta bela cidade tem muito para oferecer não só no que respeita a recursos naturais onde se insere a Serra de S. Mamede mas também em termos de património cultural, edificado e gastronómico. Terra de planície e montanha oferece percursos pedestres onde se podem descobrir paisagens maravilhosas com recantos que convidam ao descanso e à paz, ou nos levam a desfrutar de momentos cheios de adrenalina através da prática de desportos radicais. No percurso da Serra é obrigatório fazer uma paragem no Miradouro de Santa Luzia para apreciar a magnífica vista sobre a cidade. Já na cidade, impõe-se a Sé Catedral e o Castelo, marcos de outros tempos que não deixam ninguém indiferente. Num passeio pelo centro histórico podem apreciar-se as casas brasonadas, os conventos, as igrejas e os museus, os cafés antigos, participar da agitação da rua de comércio tradicional e descansar numas das esplanadas ou bares da Praça da República, ponto de encontro de tertúlia e convívio dos estudantes que animam a cidade. Os jardins da cidade, com os seus espelhos de água, refrescam no Verão e ajudam a suportar o frio do Inverno. São locais ideais para reflexão e passeio. Se gosta do que é autêntico então é imprescindível visitar o Mercado Municipal, Sábados ou Quartas – feiras de manhã, pois irá encontrar os melhores enchidos, queijos, doces, bolos e frutas da região. Com cerca de 15 mil habitantes Portalegre é uma cidade segura, com excelente qualidade de vida onde o tempo, que vale ouro, é aproveitado ao máximo. Da cultura ao desporto, da gastronomia ao lazer, aqui encontra tudo para passar bons momentos.
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Ponte de Sor é uma cidade portuguesa no Distrito de Portalegre, na região do Alentejo e na sub-região do Alto Alentejo, com cerca de 7750 habitantes. É a terceira maior cidade do Distrito de Portalegre, a seguir a Portalegre e a Elvas. É sede de um município com 839,71 km² de área e 16.722 habitantes (2011) subdividido em 5 freguesias (Foros do Arrão, Galveias, Longomel, Montargil. Ponte de Sor + Tramaga + Vale de Açor. O município é limitado a nordeste pelos municípios de Gavião e Crato, a leste por Alter do Chão, a sueste por Avis, a sul por Mora, a sudoeste por Coruche e a noroeste por Chamusca e Abrantes.
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Com uma gastronomia muito rica, repleta de ervas aromáticas e segredos ancestrais, os restaurantes da região oferecem-lhe pratos tradicionais deliciosos: migas de batata com entrecosto, sopa de cação, tomatada, feijoada de lebre, etc., acompanhados com os bons vinhos da região de Portalegre fazem da refeição um momento de grande prazer. Para terminar saboreie um doce conventual e sinta-se no céu! PORTALEGRE PONTE DE SOR O Tarro - +351 925 700 721 O Lusitano - +351 936 223 597 Grelhados do Bonfim - +351 245 202 585 Olivença - +351 242 206 201 A Gruta – +351 245 201 402 O Padeiro - + 351 242 206 957 Solar do Forcado – +351 245 330 866 O Barril - +351 912 740 384 Tomba Lobos - +351 245 906 111 Quadrifonia - +351 242 203 283 Escondidinho – +351 245 202 728 Caldeirão de Sabores - +351 966 795 751 FOROS DO MOCHO Álvaro (Urra) - + 351 245 382 283 Retiro do Mocho - +351 242 904 271 Convívio Pizza & Grill - +351 245 399 999 Tomba Lobos - +351 245 906 111 MONTARGIL A Tropical - +351 242 904 606 CRATO Prior do Crato - +351 245 990 197 FOROS DO ARRÃO A Adega - +351 968 087 480 O Vicente - +351 242 965 169 FLOR DA ROSA ALTER DO CHÃO
O Recanto - + 351 245 996 112 Páteo Real - +351 245 612 301
GAFETE GAVIÃO O Lagarteiro - +351 245 790 113 Casa Marinheiro - +351 241 632 195 NISA Flor do Alentejo - +351 245 429 424
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