Download - Plano de Qualidade da CET - 2003
Programas Sociais
Prêmios Balanço Social e Empresa
Cidadã
01
CRONOLOGIA DA QUALIDADE NA CET
Método 5S em 2 áreas piloto
Estudos grupo de cumbuca - GRTDD
Projeto Escola GRTDD em 2 processos
97
GRTDD
Plano CET para a Qualidade
Disseminação do GRTDD e GPD
98
GPD
Certificação ISO em 2 processos 00
ISO 9002Certificação interna de processos
Prêmio ANTP (ciclo 1997 - 1999)
99
ANTP
5S
96
“ Prover condições de segurança e fluidez no
trânsito para melhoria da qualidade de vida da
população ”
MISSÃO ANTIGA
Diariamente, mais de 10 milhões de paulistanos fazem 20 milhões de viagens.
Seja nos 183 Km de ferrovia, quase 50 km de Metrô, num dos 10 mil ônibus.
São Paulo é uma das poucas metrópoles com um sistema de transporte coletivo estruturado com base em ônibus.
São cerca de 1,2 mil linhas e 10 mil veículos, atendendo quase 40% da população.
• 1990: 4,6 milhões de passageiros por dia útil;• 1995: 7,4 milhões e atualmente 4 milhões;• 2001: 4 milhôes
Viagens diárias por modo principal no Município de São Paulo (x 1000)Fonte: Pesquisa OD/1997
Modo principal 1987 1997 97/87Coletivo 7278 7032 -3%Metrô 1340 1533 14%Trem 470 322 -31%Ônibus 5450 5035 -8%Lotação 18 143 694%Individual 6082 6424 6%Auto 5699 6134 8%Táxi 101 91 -10%Moto 122 99 -19%Outros (Escolar) 160 100 -38%A Pé 6664 6158 -8%Total 20024 19615 -2%
Região metropolitana
• 1/3 das viagens realizadas por
transporte coletivo
• 1/3 por transporte individual
• 1/3 a pé.
“Prover mobilidade com segurança no trânsito,
contribuindo com a cidadania e qualidade de vida”
MISSÃO
2 - Planejamento Estratégico
2.2 - Operacionalização das estratégias
Aderência: Planejamento anual - GPD
No ano passado, a Secretaria de Transportes, desenvolveu um processo de planejamento estratégico integrado com as empresas CET e SPTrans. Neste período de março e abril, a CET está desenvolvendo seu planejamento anual 2002, alinhado com o plano da Secretaria, e utilizando-se da metodologia do GPD - Gerenciamento pelas Diretrizes. Esta metodologia prevê o estabelecimento de diretrizes com metas e medidas, seu desdobramento pelos níveis subordinados, elaboração dos planos de ação e o seu acompanhamento periódico.
2 - Planejamento Estratégico
2.2 - Operacionalização das estratégias
Aderência: Planejamento anual - GPD
MEDIDAS
1.Implantar o Programa de Melhorias Urbanas – PMU.
2. Melhorar e preservar o nível de serviço na circulação.
3.Implementar medidas de fiscalização, engenharia de tráfego e educacionais para redução do número de mortes no trânsito.
4.Direcionar as atividades da Companhia para o atendimento das necessidades da população (foco no cliente).
5.Efetuar a gestão adequada do impacto dos serviços da CET no meio ambiente e na sociedade.
6.Tornar a estrutura da empresa ágil e eficaz.
• Retomada dos bairros periféricos• Recuperação da capacidade operacional• Ações integradas - PMU• Plano de cargas e circulação de bens e serviços• Programas Sociais• Campanhas educativas• Via Livre
A CET HOJE
RACIONALIZAÇÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTEAÇÃO CONJUNTA CET/SPTRANS
OPERAÇÃO VIA LIVRE
Ação Sul
Anterior Atual Melhoria
Tempo de Percurso
Santo Amaro / Centro 47’ 40’ 17,5%
Velocidade Comercial 19 Km/h 23 Km/h 21%
Tempo de Percurso
Centro/ Santo Amaro 77’ 55’ 40%
Freqüência de Ônibus 277 277 -
Aç ão São P aulo
O que é o Programa Via Livre ?
O Programa Via Livre consiste de ações de transportes e trânsito de baixo custo e rápida implantação.
Assim, medidas como manutenção de sinalização, adequação da informação ao usuário, manutenção do pavimento, regulagem semafórica, intensificação da fiscalização de trânsito e transporte, são implementadas de forma a propiciar tais melhorias.
OBJETIVO
Ordenar a circulação viária no corredor afim de proporcionar
maior conforto ao usuário do transporte coletivo através de medidas visando a
redução do tempo de percurso e/ou aumento da velocidade e a garantia da
segurança do pedestre
Ordenar a circulação viária no corredor afim de proporcionar
maior conforto ao usuário do transporte coletivo através de medidas visando a
redução do tempo de percurso e/ou aumento da velocidade e a garantia da
segurança do pedestre
Ações propostas
Aplicação de metodologia para levantamento de situações críticas,
Proposição de soluções imediatas de curto prazo e baixo custo,
Readequação do sistema viário afim de transformar o transporte coletivo em um modal eficaz, sem prejuízo ao tráfego geral, através de novas práticas de gestão e de operação do sistema de transporte e trânsito.
3 - Foco nos clientes e na sociedade
3.3 - Responsabilidade Social
Aderência: Programas Sociais
A CET implementou em conjunto com a Secretaria Municipal de Desenvolvimento, Trabalho e Solidariedade, os programas sociais Primeiro Emprego, Bolsa Trabalho, Começar de Novo e Operação Trabalho. Além de promover a inclusão social de segmentos da população, a CET pôde estender os serviços que presta a cidade, através da participação de 2.400 pessoas nestes programas.
4 - Informação e análise
4.1 - Gestão das informações da organização
Aderência: Pesquisa de acidentes e mortes no trânsito
Vítimas dos acidentes fatais por tipo de usuário
das vias
3%15%
31%
51%
Ciclistas
Motociclistas
Demais ocupantes de veiculos
Pedestres atropelados
7 - Resultados da Organização7.5 - Resultados relativos aos serviços e aos processosAderência: Redução do número de mortes no trânsito
Fonte: AST
Evolução da Frota e do Índice de Mortos / 10.000 Veículos
33,43,34,34,855,566
7,3
2,9
3,6153,823
4,092
4,404
4,529
4,671
4,786
4,791
4,885,047
5,200
0
5
10
15
20
25
91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01
Mor
tos/
10.0
00 v
eic.
0
1
2
3
4
5
6
Veí
culo
s (x
1 m
ilhão
)
Mortos / 10.000 veículos Veículos x 1milhão
7 - Resultados da Organização7.5 - Resultados relativos aos serviços e aos processosAderência: Redução do número de mortes no trânsito
55
2412
4
46
112
0
30
60
90
120
um ano antes um ano depois
VÍTI
MAS
FAT
AIS
POR
ANO
. Marginal Tietê Marginal Pinheiros Av. 23 de Maio
Fonte: AST
Redução do Número de Mortes nos Principais Corredores da Cidade
7 - Resultados da Organização7.5 - Resultados relativos aos serviços e aos processosAderência: Redução do número de mortes no trânsito
14
28
0
10
20
30
40
Períodos antes Períodos depoisNÚM
ERO
DE
ARO
PELA
MEN
TOS
Atropelamentos noturnos
Fonte: AST
Redução de Atropelamentos Noturnos
6 - Gestão de Processos
6.1 - Gestão de processos relativos aos serviços
Aderência: Padronização de processos e certificação ISO
1) A CET vem implementando a metodologia de padronização do GRTDD em duzentos dos cerca de oitocentos processos existentes. Como se sabe, este método prevê a descrição do negócio com a definição dos seus fornecedores, o processamento interno, os produtos e seus respectivos clientes. Prevê ainda o estabelecimento de itens de controle e sua melhoria contínua. 2) A CET vem mantendo já em duas auditorias, a certificação ISO 9002, versão 1994 em dois processos voltados ao cliente final: Operação do corredor 23 de Maio e Educação de trânsito. Atualmente está preparando-se para certificar mais dois processos na versão 2000 da norma ISO e fazer a atualização, dos dois processos já certificados.
7 - Resultados da Organização
7.1 - Resultados relativos aos clientes e ao mercado
Aderência: Pesquisa de Opinião
Média Anual de Congestionamentos ( CET)
2000 2001 2002
Manhã 71 85 85Tarde 117 115 101
Remoções por dia : 750 Interferências Quantidade de Pessoal em Operação : 1860 agentes Quantidade de Quilômetros Monitorados : 550 Km
Capital 5.040.973 veículos - correspondendo a 40% do Estado e 25% do País
Kms de Vias na Cidade : 15.000 Km N.º de Cruzamentos Semaforizados : 5.141 locais ( inclusos 668 piscantes)
Dados Estatísticos
Visão de FuturoVisão de FuturoPerspectivas:Perspectivas:
ClientesClientes Proporciona a satisfação dos clientes, oferecendo atendimento dos serviços com qualidade
FinanceiraFinanceira Economicamente sustentável, sendo capaz de garantir as receitas necessárias ao cumprimento da sua missão
Visão de FuturoVisão de Futuro
Perspectivas:Perspectivas:
ResponsabilidadeResponsabilidadeSocialSocial
Atua com ética e responsa-bilidade, integrada com a sociedade, contribuindopara a melhoria ambiental
Visão de FuturoVisão de Futuro
Perspectivas:Perspectivas:
PessoasPessoas Investe continuamente na capacitação e motivação de seus colaboradores, possibilitando condições para o desenvolvimento de habilidades e competências pessoais e profissionais na execução do plano estratégico
Visão de FuturoVisão de FuturoPerspectivas:Perspectivas:
ProcessosProcessos Gerencia seu conjunto de processos interrelacionados de forma sistêmica, permitindo a melhoria contínua, buscando alcançar efetivamente os objetivos da empresa e a satisfação dos clientes
Visão de FuturoVisão de Futuro
Perspectivas:Perspectivas:
InovaçãoInovação Estimula a geração de idéias e o desenvolvimento de novos produtos, visando a permanente atualização tecnológica da empresa de forma a atender as necessidades dos clientes.