Câmeras aumentam
a segurança em
quatro terminais
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Conheça a
Fetranspor
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Entrevista
Ano 12 | no 43
Up date
Socicam passa
a administrar
aeroporto em MG
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Novo sistema de traNsporte No rio de JaNeiro
e d i t o r i a l
Participando de um momento especial
Informe Socicam é uma publicação da Socicam Terminais de Passageiros. PABX: (11) 3087-7166 – Fax: (11) 3086-2266. E-mail: [email protected] – www.socicam.com.br – Conselho Editorial: Altair Moreira de Souza Filho, Eduardo Cardoso dos Santos, Eurípedes F. Brasil Jr., João Gustavo Haenel Filho e Antonino Alibrando– Produção Editorial: ADS Assessoria de Comunicações Ltda. Tel: (11) 5090-3000 Fax: (11) 5090-3010. E-mail: [email protected] – www.adsbrasil.com.br – Coordenação Editorial: Rosana De Salvo – Jornalista Responsável: Nilton Sergio MTb: 28.800 – Redação: Bianca Sturlini e Nilton Sergio Fotos: Banco de Imagens Socicam, Edi Pereira, Maira Manesco, Beatriz Lima, J. P. Engelbrecht e Divulgação – Diagramação: Dina Alves.
Mais um ano está prestes a se encerrar e,
apesar das turbulências na economia
mundial, o Brasil continua dando
mostras de maturidade em seu desenvolvimento.
Cont inuamos crescendo, enfrentando as
dificuldades com altivez e, acima de tudo, nos
preparando para acontecimentos nos próximos
anos que farão nossa nação brilhar, ainda mais,
no cenário internacional.
A realização da Copa do Mundo em 2014
e as Olimpíadas de 2016 demandam grandes
preparações e investimentos na infraestrutura
de transportes - área de atuação da Socicam -
os quais temos de reconhecer que estão sendo
vistos com seriedade pelas nossas autoridades
competentes.
Esse é o caso, por exemplo, do Rio de Janeiro.
Sede da final da Copa do Mundo e ponto focal
dos jogos olímpicos, a Cidade Maravilhosa
conta com 40% dos custos de infraestrutura do
Governo Federal, Governo do Estado e Prefeitura
reservados à melhoria dos transportes.
E uma das principais melhorias será o sistema
de BRT´s (Bus Rapid Transit), com projetos em
fase de implantação e construção. Na matéria
de capa desta edição do Informe Socicam, você
conhece um pouco mais sobre esse sistema que
vai agilizar a vida dos usuários de transporte
público e, principalmente, ficar como um legado
para os cariocas mesmo depois desses dois
grandes eventos esportivos.
2
A Socicam reconhece a impor tância dessas
melhorias e se sente parceira do Poder Público
nesse momento especial que vivemos. Por isso não
se furta também a aprimorar os empreendimentos
que administra. Prova disso é o investimento nos
circuitos fechados de televisão de três terminais
rodoviár ios de São Paulo ( Tietê, Barra Funda
e Jabaquara) e o de Jundiaí, no interior do estado.
Eles terão sua segurança e operações melhorados
com as câmeras, conforme você pode conferir
na seção Update.
Ainda em Update, não deixe de ver a atuação da
Socicam nas centrais de atendimento itinerantes
da Caixa Econômica Federal e o mais novo
empreendimento administrado pela empresa:
o Aeroporto Prefeito Octávio de Almeida Neves,
situado em São João del-Rei (MG).
Para 2012, ano no qual nos orgulhamos de
completar 40 anos de existência, o compromisso
da Socicam é continuar oferecendo cada vez mais
qualidade, conforto e segurança aos usuários dos
empreendimentos que administra, mantendo-se
firme na filosofia de atuar com total respeito a
seus parceiros, fornecedores, poder concedente
e colaboradores diretos e indiretos.
Feliz Natal e um 2012 repleto de realizações!
Altair MoreiraDiretor Geral
u p d a t e
A Socicam assumiu em novembro a administração do Aeroporto Prefeito Octávio de Almeida Neves, situado em São João del-
-Rei (MG). A concessão para operação, manutenção e exploração comercial tem prazo de 15 anos.
Atualmente, o aeroporto conta com dois voos regulares da empresa Trip ligando a cidade a Belo Horizonte (MG), Juiz de Fora
(MG) e Rio de Janeiro (RJ), além das conexões que atendem 42 cidades. A Socicam se comprometeu a atrair mais voos para o
aeroporto, principalmente de São Paulo. Para isso, investirá cerca de R$ 150 mil para instalar no terminal de passageiros canais
de inspeção, necessários para receber voos acima de 60 passageiros, tais como pórtico, equipamento de raio-x para inspecio-
nar bagagens de mão e detector de metais.
Socicam assume novo aeroporto
3
O Terminal Tietê terá 80 câmeras em 2012
Câmeras aumentam a segurança em quatro terminais rodoviários
Com o objetivo de aumentar a segurança e me-
lhorar as operações, a Socicam está investindo em
circuitos fechados de câmeras de TV de quatro ter-
minais rodoviários que administra.
O Terminal Rodoviário Tietê (São Paulo/SP), que atual-
mente conta com 65 câmeras em seu Circuito Fecha-
do de Televisão (CFTV), foi modernizado com a im-
plantação de sistema digital, monitores de tela plana
e melhorias no Centro de Controle Operacional (CCO).
Em 2012 o número de câmeras deve chegar a 80.
Em dezembro, os outros dois terminais rodoviá-
rios de São Paulo - Barra Funda (com 11 câmeras) e
Jabaquara (5 câmeras) - também passam a contar
com o circuito, que será monitorado no CCO do
Tietê. Os investimentos da empresa nos três circui-
tos chegarão a R$ 300 mil.
u p d a t e
Jundiaí - Também em dezembro, o Terminal Rodovi-
ário José Alves (Jundiaí/SP) passa a contar com um
circuito dotado de 23 câmeras e sala de controle para
monitorar as imagens das áreas interna e externa, es-
tacionamento de veículos, plataformas de embarque
e desembarque, acessos viários, de passageiros etc.
Três delas giram 360 graus e podem aproximar 24 ve-
zes a imagem.
Além da preservação do patrimônio e aumento na
segurança dos usuários e funcionários das empresas
que trabalham nos terminais, as câmeras também au-
xiliam a própria operação. Com o monitoramento das
imagens, funcionários podem resolver com mais ra-
pidez situações comuns, como por exemplo atendi-
mentos de primeiros-socorros, eventuais problemas
que levem à demora na entrada e saída de ônibus nas
plataformas, entre outros.
4
u p d a t e
Já estão em pleno funcionamento as 15 centrais
de atendimento itinerantes do Programa de Aten-
dimento ao Trabalhador (PAT), da Caixa Econômica
Federal (CEF), que foram implantadas e estão sendo
operadas pela Socicam.
Trata-se de 10 unidades compostas de reboques com
nove metros de comprimento e outras cinco com
semi-reboques de 15 metros.
Nas unidades itinerantes, os cidadãos contam com
vários serviços bancários. Em cidades vítimas de
calamidades, podem até substituir agências da CEF.
Centrais de atendimento da Caixa Econômica
Federal estão em operação
As unidades ficam baseadas em Manaus (AM),
Fortaleza (CE), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba
(PR) e Bauru (SP), mas podem se deslocar por
todo o País. Foi o caso de duas carretas que,
em novembro, foram deslocadas para aten-
der os cidadãos nas comunidades da Rocinha
e do Vidigal, no Rio de Janeiro, durante a
operação de pacificação realizada pela Polí-
cia Militar. Já em setembro, duas unidades
foram levadas para Santa Catarina para re-
alizar atendimento emergencial, durante as
chuvas que provocaram enchentes e afetaram
milhares de pessoas em diversas cidades.
A Socicam participou do 18º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito,
realizado pela Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP) entre 19
e 21 de outubro, no Centro de Convenções Sul América, no Rio de Janeiro.
Este evento reuniu mais de 1,2 mil congressistas provenientes de 128 cidades
brasileiras e conferencistas estrangeiros procedentes de 15 países para tratar
dos temas que são fundamentais para promoção de uma mobilidade urbana:
sustentação a um desenvolvimento social, econômico e ambientalmente
sustentável para as cidades brasileiras.
Além da sua participação no Congresso, a Socicam recepcionou os convida-
dos em seu estande na VII INTRANS – Exposição Internacional de Transporte
e Trânsito, feira que aconteceu paralelamente ao evento.
Socicam participa do 18º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito
João Gustavo Haenel Filho, Wanderley Galhiego Junior, Arthur Cesar de Menezes
Soares e Eduardo Jorge Menezes Morgado
5
c a p a
55
O BRT do Rio de Janeiro nasce como um novo modelo
e conceito de modernização do sistema viário, inte-
grando todos os bairros e promovendo maior agilida-
de no deslocamento da população, com integração
ao metrô, trens, terminais rodoviários e ciclovias. Estão
sendo construídos ou planejados quatro corredores
expressos na cidade: Transcarioca (ligando a Penha
à Barra da Tijuca e que será estendido ao Aeroporto
Internacional do Galeão); Transoeste (ligando Campo
Grande e Santa Cruz à Barra da Tijuca); Transolímpica
(ligando o Recreio a Deodoro) e Transbrasil (Avenida
Brasil, Deodoro e Centro/Região Portuária).
Entre as vantagens do BRT destacam-se a exclusivida-
de na via sem interrupções no tráfego, estações com
plataforma para embarque em nível e acessibilidade
universal, frequência otimizada (menor tempo de
espera, sem congestionamentos), pagamento de
tarifa e validação do bilhete nas estações e terminais,
redução do tempo de embarque/desembarque e
aumento da velocidade comercial do sistema, con-
trole integral da operação e monitoramento por GPS
e CCO, racionalização de linhas e serviços na área de
abrangência, multifuncionalidade da infraestrutura
em caso de urgência, entre outras.
Vale lembrar que também está prevista uma possível
ligação dos BRT´s com o Veículo Leve sobre Trilhos
Palco da grande final da Copa de 2014. Sede
dos Jogos Olímpicos de 2016. Principal des-
tino de turistas estrangeiros no País. Esses
são alguns predicados do Rio de Janeiro, a eterna
Cidade Maravilhosa, que com tudo isso vive seu
momento mais especial. Como não poderia deixar
de ser, essa onda de boas notícias está acompanhada
de investimentos em diversos setores, sobretudo na
área de transportes.
De todos os custos de infraestrutura destinados à
cidade pelo Governo Federal, Governo do Estado e
Prefeitura, 40% são reservados à melhoria dos trans-
portes. Dentre essas melhorias, que ficarão como um
grande legado para os cariocas, destaca-se o sistema
de Bus Rapid Transit (BRT).
O BRT é um modelo de transporte coletivo de
média capacidade, constituído de veículos articu-
lados ou biarticulados que trafegam em canaletas
específicas ou em vias elevadas. Diversas cidades
do mundo já adotaram o sistema, como Curitiba
(capacidade de 562 mil passageiros/dia), Bogotá
(1,45 milhão passageiros/dia), Cidade do México
(260 mil passageiros/dia), Quito (246 mil passa-
geiros dia), entre outras. Trata-se de um meio de
transporte público mais barato de se construir do
que o metrô, por exemplo.
O BRT é um
modelo de
transporte
coletivo
de média
capacidade,
constituído
de veículos
que trafegam
em canaletas
específicas ou
vias elevadas
Rio de Janeiro terá sistema interligado de transporte com corredores de ônibus
Terminal Novo Rio está integrado às mudanças, que visam preparar a cidade para os grandes eventos dos próximos anos
c a p ac a p a
666
(VLT), que está previsto no projeto do Porto Maravilha
(a maior Parceria Público Privada já firmada no país,
com R$ 7,3 bilhões, para revitalizar a região portuária
do Rio de Janeiro).
Conforme o prefeito Eduardo Paes, o BRT Transbrasil
fechará o anel viário do Rio e o custo total do projeto
está estimado em R$ 1,3 bilhão. No total, o sistema
contará com 114 estações do BRT (21 estações ao
longo da Av. Brasil) e 12 terminais.
Novo Rio - Administrado pelo Cónsorcio Novo Rio
(formado pelas empresas Socicam, Ascotran e Ro-
derj), o Terminal Rodoviário Novo Rio está inserido
nessa evolução do transporte carioca. Está incluído
no projeto de revitalização do Porto Maravilha e foi o
primeiro equipamento a ser revitalizado pela iniciativa
privada (com a primeira fase do projeto concluída em
2009). Agora, aguarda análise do governo um inédito
projeto de integração de modais desenvolvido pelo
Consórcio Novo Rio.
Conforme o projeto, haveria uma integração total da
rodoviária tanto com os BRTs, quanto com o VLT, o
Metrô e até uma ligação com uma nova estação das
Barcas. “Daremos continuidade também à segunda
fase do processo de revitalização com mais investi-
mentos em melhorias, agora destinados aos setores
de embarque e desembarque inferiores, além da
reforma da fachada e do fechamento dos acessos
principais através de portas magnéticas”, adianta
Roberto Faria, diretor do Consorcio Novo Rio, que
já investiu mais de R$ 50 milhões desde o inicio da
gestão do terminal em 1990.
A modificação do sistema viário da região que compre-
ende o Novo Rio será marcada pela construção de um
O Terminal
Novo Rio está
incluído na
revitalização no
Porto Maravilha
e foi o primeiro
equipamento a
ser revitalizado
pela iniciativa
privada
Duas estações modelo do BRT Transoeste já foram apresentadas pela Prefeitura
do Rio de Janeiro: Novo Leblon e Estrada do Magarça.
Ambas têm 75,40 metros de extensão e capacidade para absorver até 3 mil pas-
sageiros por hora. As duas estão abertas para a população conhecer o sistema.
EstAçõEs Já APREsENtAdAs
Outro modelo como esses está sendo construído no cruzamento entre a Avenida das Américas e a
Estrada da Matriz, em Guaratiba, e deve ficar pronto no início do ano que vem. Ao longo do traçado
da Transoeste estão previstas 39 estações, adaptadas à demanda de cada local, podendo ter entradas
com seis ou 12 catracas. Duas das maiores estações, com capacidade para 15 mil passageiros por hora,
serão construídas na Avenida das Américas, na altura do Barra Shopping, e em Santa Cruz, na altura do
conjunto habitacional conhecido como Cesarão.
A Secretaria Municipal de Obras iniciou em julho de 2010 as obras da Transoeste – corredor expresso
de 56 quilômetros que vai ligar Barra da Tijuca a Campo Grande e Santa Cruz. A Prefeitura estima que
o investimento total das obras seja de R$ 800 milhões, beneficiando cerca de 220 mil pessoas por dia.
As obras serão concluídas no primeiro semestre de 2012. O traçado, dividido em cinco lotes, inicia no
lote 0 (na altura dos shoppings Downtown e Città América), que ainda não foi licitado. Os lotes 1, 2, 3 e
4 – cujas obras estão em andamento - já foram contratados e licitados.
7
novo viaduto, exclusivo para passagem do BRT e uma
estação Gasômetro que ficará entre a Av. Francisco Bi-
calho e o terminal para atender aos seus usuários. Hoje,
a Rodoviária movimenta cerca de 50 mil pessoas/dia
e mais de 80 mil em feriados e datas comemorativas.
Legado - Modelo compatível com
a realidade e a economia dos países
em desenvolvimento, os BRT´s foram
adotados em 83 nações e em muitas
importantes capitais de todo o mun-
do. No Rio de Janeiro, será um sistema
produtivo, desonerado, legalizado, que
apesar de não ter barreiras físicas, apre-
senta delimitações muito fortes através
de tachões e de fiscalização eletrônica.
Conforme a Prefeitura do Rio, o tempo
de espera dos passageiros nas estações
BRTs será de 1 a 2 minutos e com inter-
valos dos ônibus de 30 segundos. Além
da melhoria de trafego sem sinal e sem
problema com velocidade tanto para
ônibus quanto para os carros, os traje-
tos antes realizados em 1 hora e meia
poderão ser feitos em 40 minutos pelos coletivos articulados, que atenderão
240 passageiros por veículo, contra os 160 atendidos pelos ônibus regulares.
Mas enquanto os BRT´s estão sendo construídos, uma alternativa rápida e eficien-
te também foi a implantação dos corredores do tipo BRS (Bus Rapid System). O
de Copacabana, por exemplo, possui 23 radares ao longo do trajeto, o que inibe
a invasão da via permitindo assim melhor fluidez para os ônibus.
Na opinião do presidente executivo da Fetranspor e Rio Ônibus, Lélis Marcos Teixeira,
os BRSs e BRTs vão significar um salto de qualidade não apenas do transporte por
ônibus, mas da própria vida da cidade e de seus habitantes. “Estamos realmente
otimistas quanto aos resultados de todas essas mudanças. O número de coletivos
trafegando pelas faixas será otimizado e isso permitirá o equilíbrio do sistema”.
Os principais legados do novo sistema para o Rio de Janeiro que ficarão são um
transporte coletivo expresso em um corredor de alta performance, urbanização
e facilidade de transporte para os moradores das áreas do entorno dos corredo-
res, com redução dos tempos de deslocamento, inserção de regiões atingidas
como pólos de crescimento residencial e econômico, integração com outros
modais de transporte (Supervia e Metrô) e implantação de ciclovias nas laterais
da via e de bicicletários nas estações BRT.
Conheça os 4 BRT´s do RJ
transoeste
Extensão: 56 km (Santa Cruz – Jardim Oceânico), in-
cluindo vias compartilhadas
nos trechos Cinco Marias - Santa Cruz e Estr. do Mato
Alto – Estr. do Monteiro; vias segregadas no trecho
Cesário de Melo até o Cemitério de Campo Grande; e
faixas preferenciais ao longo da Cesário de Melo próxi-
mo ao centro de Campo Grande. Integração aos BRTs
Transolímpica e Transcarioca.
Conclusão trecho Alvorada - Santa Cruz: maio/2012
Previsão de passageiros transportados no início da
operação: 220 mil/dia
Custo: R$ 800 milhões (recursos próprios da Prefeitura
do Rio)
transcarioca
Extensão: 39 km (Barra - Aeroporto
Internacional)
Previsão de passageiros transportados no início da
operação: 500 mil passageiros/dia.
Conclusão das obras: final de 2013
Custo: R$ 1,5 bilhão (financiamento BNDES)
transolímpica
Extensão: 26 km (Recreio – Deodoro)
Previsão de passageiros transportados: 100 mil/dia
Previsão de conclusão das obras: início de 2016
Custo: R$ 1,4 bilhão, por meio de PPP (Parceria Públi-
co-Privada)
transbrasil
Extensão: 31 km (traçado de Deodoro ao Centro, com
integrações metropolitanas (Via Dutra e Rodovia Wa-
shington Luiz); e com os BRTs Transcarioca e Transo-
límpica
Previsão de passageiros transportados: 900 mil/dia
Previsão de conclusão da obra: Início de 2016
Custo: Edital a ser publicado ainda este ano
Inauguração de uma das estações do BRT Transoeste
8
e n t r e v i s t a
Sem transporte público qualquer grande ci-
dade pararia. E quanto maior é a metrópole,
mais complexa se torna a tarefa de garantir
a mobilidade de seus cidadãos. O estado do Rio
de Janeiro, por exemplo, tem em seu sistema
rodoviário de transporte coletivo nada menos do
que 19 mil ônibus transportando 9,6 milhões de
passageiros/dia.
Com o objetivo de trabalhar em prol da melhoria
contínua desse serviço público de transporte,
nasceu em 1955 a Federação das Empresas de
Transportes de Passageiros do Estado do Rio de
Janeiro (Fetranspor). Atualmente congregando
10 sindicatos que reúnem 211 empresas, atua sob
o lema “Melhor transporte, melhor qualidade de
vida” e vem incentivando seus filiados para que
aprimorem continuamente seus serviços, por
meio da valorização dos profissionais do setor,
com investimentos na área de recursos humanos
e implantação de programas de gestão voltados
para a qualidade total.
Atualmente, a Fetranspor é presidida por Lélis
Marcos Teixeira. Para explicar um pouco mais so-
bre a entidade, ele concedeu entrevista ao Informe
Socicam.
Informe socicam: Qual é a sua opinião sobre os
investimentos que a Prefeitura e o Governo do Rio
de Janeiro estão fazendo no sistema de transportes?
Lélis Marcos teixeira: Os investimentos em infraes-
trutura de transporte são essenciais para evitar que
nossas cidades se tornem engessadas no futuro,
para que a população tenha maior mobilidade e
até para a qualidade do ar que respiramos, pois os
congestionamentos provocam excessivo consumo
de combustível, com o consequente aumento da
liberação de gases de efeito estufa. E o momento
é muito propício, pois o Rio de Janeiro, depois de
décadas de dificuldades, vive um momento de
grande pujança, uma fase histórica de crescimen-
to e renovação. Nossa economia cresce, temos
os maiores níveis de investimentos dentre todos
os estados, atraímos eventos de âmbito mundial,
seja no campo das artes ou do esporte, enfim os
olhos do mundo estão cada vez mais focados em
nosso estado. Os governos do estado e da capital
estão conscientes da importância deste momento
e preparando uma infraestrutura capaz de atender
às necessidades do transporte do futuro. Cada vez
mais, em nosso planeta, é importante que tenha-
mos cidades inteligentes, a racionalização de recur-
sos naturais, e o transporte coletivo é fundamental
neste contexto.
Informe socicam: Como as empresas filiadas à Fetrans-
por vão colaborar para melhorar todo o sistema visando
a Copa do Mundo 2014 e as Olimpíadas de 2016?
Lélis Marcos teixeira: O setor empresarial de
transporte por ônibus já vem fazendo a sua parte.
As empresas do Rio de Janeiro encomendaram
projetos a escritórios brasileiros importantes, que
apresentaram sugestões para a melhoria do trans-
porte. Foi uma forma de colaborarmos com o poder
público, unindo esforços e apresentando propostas
para o bem comum. Grandes investimentos vêm
sendo feitos na frota que vai circular nos BRTs (leia
mais sobre isso nas páginas 5,6 e7), em treinamento
de toda a força de trabalho, através de programas
educacionais da Universidade Corporativa do
Transporte. Isso sem esquecer a tecnologia RioCard,
imprescindível para a integração dos transportes e
rapidez dos embarques e fator de grande relevância
em qualquer projeto de BRT.
”Adotamos
o slogan
Mobilidade com
Qualidade, o
que demonstra
e reafirma nosso
compromisso
com a excelência
na prestação
dos serviços”
8
A F e t r A n s p o r e m n ú m e r o s
sindicatos de empresas de ônibus
empresas de transporte coletivo
empresas de fretamento
10
do transporte público regular do Rio de Janeiro
1921981%
A Fetranspor e a luta pela excelência no transporte público
9
Lélis Marcos Teixeira
e n t r e v i s t a
Informe socicam: A Fetranspor adota o lema “Me-
lhor Transporte, Melhor Qualidade de Vida”. Como a
entidade estimula sindicatos e empresas do setor a
melhorar os seus serviços?
Lélis Marcos teixeira: Além desse lema, com a nova
marca, adotamos o slogan “Mobilidade com Qualida-
de”, o que demonstra e reafirma nosso compromisso
com a excelência na prestação dos serviços. Todos os
investimentos da Fetranspor em programas educacio-
nais se destinam, principalmente, aos trabalhadores
dos sindicatos e empresas. Projetos como “Rodoviário
Cidadão”, que já capacitou mais de 16 mil motoristas
em conjunto com a Fundação Getúlio Vargas (FGV) e
eventos que provocam a reflexão sobre os temas do
transporte coletivo, participação em pesquisas sobre
combustíveis mais limpos fazem parte do esforço
para melhorar a qualidade dos serviços prestados. A
Fetranspor também criou Centros de Serviços, que
oferecem aos integrantes do sistema assessoria em
áreas como Gestão de Pessoas, Mobilidade Urbana,
Meio Ambiente e Responsabilidade Social.
Informe socicam: Qual a sua opinião sobre o projeto
de integração de modais desenvolvido pelo Consórcio
Novo Rio?
Lélis Marcos teixeira: Qualquer projeto que possa
melhorar a mobilidade do fluminense é de interesse
da Fetranspor. Todos os agentes da mobilidade
urbana precisam unir esforços em prol de projetos
que promovam a integração entre os modais, a
diminuição do tempo das viagens, a redução dos
congestionamentos e outros problemas que afetam
a qualidade de vida da população.
Informe socicam: Fale um pouco sobre sua gestão
à frente da Fetranspor.
Lélis Marcos teixeira: O nosso maior objetivo – e
falo do segmento empresarial e não da figura espe-
cífica do presidente da Fetranspor, pois acredito na
união das pessoas em torno de objetivos comuns
– é levar propostas, colocar para a sociedade a
necessidade da priorização do transportes e fazer
parte de todas essas mudanças que trazem coisas
positivas para o Rio de Janeiro. Sabemos que o
transporte coletivo tem papel de grande importân-
cia para o funcionamento das cidades, a mobilidade
dos cidadãos e até para a viabilização das demais
atividades, uma vez que a força de trabalho se des-
loca, em sua maioria, usando o transporte público.
Estamos empenhados em melhorar a infraestrutura
e aprimorar o nível dos serviços, por meio da quali-
ficação dos profissionais do setor, da participação
intensa na discussão dos problemas de nossas cida-
des e na contribuição para as questões ambientais.
Informe socicam: Quais as iniciativas de respon-
sabilidade social e sustentabilidade da Fetranspor?
Lélis Marcos teixeira: A Fetranspor vem se preocu-
pando com o meio ambiente há muito tempo. Foi
precursora do Programa EconomizAr, participando de
projeto piloto com a Petrobras no princípio da década
de 90. Antecipou a previsão do governo federal de uti-
lização do biodiesel na frota. Em 2007 já rodavam 3,5
mil ônibus movidos a biodiesel B5 (adição de 5% de
biodiesel ao diesel comum) nas nossas ruas. Somente
esses ônibus, que circularam durante todo o segundo
semestre, reduziram em cerca de 7 mil toneladas a
emissão de CO2 na atmosfera, o que equivale ao plan-
tio de aproximadamente 12 mil árvores. Hoje temos
veículos já operando com B20, e testamos ônibus
elétricos e híbridos, entre outras iniciativas. Através
de programas específicos dos nossos sindicatos temos
iniciativas, como a Cidade da Criança para a educação
no trânsito e o Rio Ônibus Criança que já levou mais de
200 mil alunos a museus e outras atividades culturais.
Por meio do projeto Mobilidade Sonora, que tem por
objetivo formar plateias, contribuir para a formação
musical de jovens profissionais, além de preservar
a memória da música, estimulamos novos talentos.9
”Cada vez
mais, em nosso
planeta, é
importante
que tenhamos
cidades
inteligentes, a
racionalização
de recursos
naturais, e o
transporte
coletivo é
fundamental
neste contexto”
10
e v e n t o s
10
Sucesso de público em todas as edições realizadas, as ativi-
dades esportivas em parceria com SESC voltaram ao Terminal
Rodoviário Ramos de Azevedo (Campinas/SP), entre setembro
e novembro, com o xadrez gigante e o tênis de mesa.
O xadrez gigante pôde ser praticado em um extenso tabuleiro
e com peças em tamanho grande. Por ser um jogo de longa
duração, os participantes tiveram a opção de não finalizar as
partidas, que puderam ser reiniciadas ou continuadas por outros
jogadores. Um instrutor do SESC ainda auxiliou os participantes.
Quem preferiu o tênis de mesa contou com uma mesa e ins-
trutores. Por ser uma modalidade que permite um jogo rápido
e divertido, as rodadas aconteceram no intervalo da saída dos
ônibus, o que garantiu a participação de inúmeros passageiros.
As atividades esportivas foram oferecidas gratuitamente, fruto
de uma parceria do SESC Campinas com a Socicam, adminis-
tradora do terminal.
Xadrez e tênis de mesa em Campinas
Um coral musical e duas exposições tornaram mais do que espe-
ciais os momentos de quem passou pelo Terminal Interestadual
de Brasília (DF), em agosto e setembro.
Em agosto, o Coral dos Cinquentões da Universidade de Brasília
se apresentou com um repertório que agradou a todos os gostos.
O grupo é composto por vozes mistas, com aproximadamente
80 participantes na faixa etária de 50 a 90 anos, sob a regência
do Maestro Sérgio Kolodziey que, com sua vasta experiência em
criar corais da terceira idade, busca desenvolver a saúde física,
emocional e espiritual por meio de jogos musicais.
A iniciativa aconteceu por meio de uma parceria do Consórcio
Novo Terminal, responsável pela administração do terminal, e
da Universidade de Brasília - Núcleo Sonoro do Serviço Artístico
Cultural da Diretoria de Esporte, Arte e Cultura, responsável pela
criação e desenvolvimento do Coral.
exposições - Para marcar o início da primavera, o terminal exibiu
em setembro fotos de toda beleza exibida nos jardins que emoldu-
ram a residência oficial da Presidente da República, Dilma Roussef.
A Exposição Fotográfica “Jardins da Alvorada”, de autoria do fotó-
grafo Salveci dos Santos, é composta de 60 imagens de diversas
espécies de flores e plantas, cuidadosamente desenvolvidas e
cuidadas pela Novacap – Companhia Urbanizadora da Nova
Capital do Brasil.
A paisagística exibida mostra a bela sintonia entre as espécies com
a moderna arquitetura do monumento, que se tornou símbolo
nacional e é bastante visitado por turistas do Brasil e do mundo.
E, com o objetivo de ajudar no combate às queimadas e incêndios,
o terminal sediou em agosto a Exposição “Sócio Ambiental sobre
as Causas e Consequências das Queimadas e Incêndios Florestais”,
do Centro Especializado PrevFogo do Ibama.
A mostra exibiu um cenário característico, com uma ilustração
que exemplifica as causas e as consequências das queimadas
para a sociedade e para o ecossistema. Na ocasião uma equipe do
Ibama passou as informações, alternativas e soluções para evitar
o agravamento desse quadro.
Houve ainda a distribuição de material informativo, jogos e livros
infantis, para que as crianças já possam aprender e atuar na pre-
servação do meio ambiente. A iniciativa foi realizada por meio de
parceria entre o Consórcio Novo Terminal e o Ibama.
Coral e duas exposições no terminal de Brasília
Funcionários do Terminal Rodoviário Engenheiro João Thomé
(Fortaleza/CE) participaram da Ação Nacional de Limpeza de
Áreas Verdes, promovida pela Federação Nacional das Empresas
de Serviço e Limpeza Ambiental (Febrac), que ocorreu simulta-
neamente em 15 capitais brasileiras em setembro.
A ação consiste na limpeza de áreas verdes, coleta de lixo, poda
e plantio de árvores, limpeza de rios e canais e pintura do am-
biente e meio-fio.
No Ceará, a ação foi promovida em parceria com a Federação do
Comércio do Estado do Ceará (Fecomércio-CE) e o Sindicato das
Empresas de Asseio e Conservação do Estado do Ceará (Seacec).
Além da Socicam, aderiram à ação outras 10 empresas totalizando
cerca de 70 funcionários voluntários em Fortaleza.
Funcionários de Fortaleza aderem à ação de limpeza
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e v e n t o s
Combate ao fumo e apresentação teatral em ribeirão preto
O Dia Nacional de Combate ao Fumo, comemorado em 29
de agosto, motivou uma campanha especial no Terminal
Rodoviário de Ribeirão Preto (SP).
Promovida pelos acadêmicos da Faculdade de Medicina da
USP, do Núcleo de Fisioterapia Aplicada à Saúde da Comu-
nidade e do Trabalhador, a campanha teve o objetivo de
auxiliar as pessoas que buscam deixar o vício e, com isso,
adquirir uma vida mais saudável. Alunos de Fisioterapia
orientaram o público sobre os males que o cigarro causa
à saúde. A campanha ainda esclareceu pontos sobre a
dependência que o fumo causa no organismo e as alter-
nativas para se livrar do vício.
Ciclofaixa – No aniversário de um ano da CicloFaixa de Ri-
beirão Preto, a Socicam, uma das patrocinadoras, ofereceu
outro espetáculo gratuito para crianças e jovens no local.
O evento aconteceu no Parque Municipal Dr. Luiz Carlos
Raya no dia 25 de setembro, em comemoração ao 1º ano
da ciclofaixa. O espetáculo “Uma Fórmula Especial” foi
apresentado por meio da técnica de teatro de bonecos
e teve o intuito de aprimorar nobres sentimentos nas
crianças e adolescentes, contemplando a valorização da
vida, o relacionamento com a sociedade e os cuidados e
preservação do meio ambiente.
Após a apresentação, o elenco, composto por três atores e
o produtor da peça, interagiu com o público em uma roda
de conversa para discussão do tema abordado.
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socicam arte Cidadã nos terminais de sp
Oferecendo apresentações artísticas e culturais, com enfoque voltado à cidadania, o projeto Socicam Arte Cidadã acontece nos terminais
rodoviários Tietê, Barra Funda e Jabaquara (São Paulo/SP).
As atividades começaram em setembro e se estenderão em oito apresentações diferentes a cada mês até março de 2012.
Na abertura, no Tietê, houve espetáculos artísticos de danças, músicas, peça teatral e performances. Entre as atrações, oito grupos artísticos
criados em companhias da periferia de São Paulo apresentaram variadas linguagens em sua exibição. Além disso, foi exposto o trabalho artístico
e cultural realizado com os jovens da Região da Cidade Adhemar, iniciativa desenvolvida pela ONG Meu Abacateiro.
O público presente ainda pôde medir a pressão arterial e realizar o teste de glicemia com uma equipe de enfermeiras. As ações oferecidas
no evento têm o incentivo da Secretaria da Cultura do Município de São Paulo e buscam motivar as pessoas a inserir a cidadania em seu dia
a dia e no convívio com a sociedade.
dia das Crianças em Natal e no rio
O Terminal Rodoviário Severino Tomaz da Silveira (Natal/RN) viveu um
dia para lá de animado em 12 de outubro. Foi a festa em comemora-
ção ao Dia das Crianças, com a participação de dezenas de meninos e
meninas de escolas e comunidades próximas ao terminal.
O evento teve a participação dos palhaços Patati e Patatá Cover, que
fizeram muitas brincadeiras e danças e distribuíram balas, pirulitos,
pipocas e salgadinhos.
Cabeleireiros da Secretaria Municipal de Trabalho e Assistência Social
(SEMTA) ofereceram cortes de cabelo gratuitos às crianças e seus pais.
Houve ainda apresentação de Tae Kwon Do e dança de Swingueira. A ga-
rotada recebeu também lanche com bolo, biscoitos, refrigerante e suco.
Rio de Janeiro - No Terminal Rodoviário Novo Rio (Rio de Janeiro)
também houve diversas atividades recreativas entre 12 e 14 de outubro.
O Consórcio Novo Rio (formado pelas empresas Socicam, Ascotran e
Roderj) montou um espaço infantil com o apoio de uma equipe de
cinco recreadores. Foram realizadas ações como bola mania, maquia-
gem infantil, desenho e muito mais. Um ônibus cenográfico serviu de
cenário para a festa.
N o s s o s A g r a d e c i m e n t o s
Estamos chegando ao final de mais um ano de muito trabalho e realizações para a família
Socicam. Em 2011, escrevemos mais um capítulo na história de sucesso da empresa, que
se tornou uma das mais respeitadas em seu mercado por manter inabalavelmente seus
valores de comprometimento, ética, responsabilidade, qualidade e transparência.
Hoje, a Socicam administra no Brasil 45 terminais rodoviários, 43 terminais urbanos,
4 aeroportos, 18 estacionamentos, 26 centrais de atendimento e dois terminais
hidroviários, além de três terminais rodoviários no Peru e Chile. E, recentes pesquisas
em alguns de nossos empreendimentos mostraram índices de satisfação de usuários
superiores a 80%.
São números que nos trazem muito orgulho. Entretanto, só se tornaram realidade porque
ao longo da nossa trajetória tivemos ao nosso lado parceiros comprometidos e alinhados
com nossos objetivos de bem servir os nossos usuários. Nesse momento, aproveitamos
para reconhecer esse enorme apoio e agradecer a todos os parceiros como Poder Público,
empresas de ônibus, lojistas e fornecedores, que estiveram conosco em 2011.
Parte essencial dessa história, os nossos 3,8 mil colaboradores também são responsáveis
por esse sucesso, por isso também merecem o nosso “muito obrigado” por todo
o esforço, comprometimento, dedicação e competência que vêm demonstrando
em nossos empreendimentos.
Em 2012, a Socicam completa 40 anos de história. São quatro décadas de pioneirismo
no segmento. Como os números mostram, hoje somos uma empresa experiente
e dinâmica. Tradicional, mas atenta às inovações tecnológicas e disposta a enfrentar
novos desafios. Assim, nesse ano novo que se aproxima nosso compromisso é, acima
de tudo, continuar atendendo os usuários, lojistas, empresas de ônibus e poder concedente
de nossos empreendimentos com os mais elevados padrões de qualidade.
A todos, desejamos um Natal maravilhoso ao lado de suas famílias. E que o ano novo
que se aproxima seja repleto de muita saúde, felicidade e grandes conquistas!
Obrigada a todos!
A Diretoria
Socicam
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