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Motores de Combustão Interna – MCI
Octanagem: Aula Prática
Eng. Nauberto R. Pinto
Colaboração: Camila R. de Lacerda
19 e 26 / 02 / 2016
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Octanagem
É a capacidade que um combustível
tem em resistir a altas temperaturas na
câmara de combustão, sem sofrer
combustão espontanea fora de tempo.
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Método Motor ( MON - “Motor Octane Number” )
Avalia a resistência da gasolina quanto a detonação, na situação
em que o motor está em plena carga e em alta rotação.
Método Pesquisa ( RON - “Research Octane Number” )
Avalia a resistência da gasolina quanto a detonação, na situação
em que o motor está em carga parcial e em baixa rotação.
Índice Anti-detonante ( IAD )
Octanagem (Métodos ASTM)
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• Composição da gasolina (aromática ou parafínica) – Amostra a ser testada
• Pressão atmosférica (altitude)
• Temperatura e umidade do ar atmosférico
• Taxa de compressão ( variável )
• Formato da câmara de combustão ( retengular )
• Posição da vela de ignição ( lateral )
• Sistema de combustível (carburação, injeção)
• Temperatura da mistura
• Relação ar / combustível (pobre, rica, estequiométrica)
• Avanço da centelha
• “Ponto quente” (carbonização/ vela quente) – uso de vela padrão CFR
• Rotação do motor
• Carga aplicada ao motor (ex.: subida de serra)
Fatores de Influência sobre a Octanagem (Otto)
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Exemplo: 780 mm de Hg. ou 30.7 in.Hg
Correção: 0.023 no “dial indicator”
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Padrões ASTM de Referência
(Octanagem)
Mistura dos Padrões - (% vol.)
Exemplo:
Padrão 83: 83% Iso. + 17% n-Hep.
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