Manual de Instalação - KIT BOOSTER SPA

Leia atentamente estas instruções antes de proceder a instalação do Kit Booster SPA.

Como primeiro passo, deve-se definir se o kit booster irá trabalhar com o registro que acompanha o kit booster SPAou se a regulagemserá feita diretamente pelo gicleur. Definido isso, proceda a instalação de acordo com a opção escolhida.

NOTA: a pressão máxima oferecida pelo kit booster será igual à pressão máxima que o conjunto instalado no seu veículo poderádisponibilar. Exemplo: se a turbina utilizada disponibiliza o máximo de 2.5 BAR, o uso do kit booster não irá elevar essa pressão.

•Regule a press�o inicial do turbo normalmente (com o interruptor do kit booster desligado).•Ap�s, inicie o processo de acerto/regulagem do kit booster conforme descrito abaixo.

•Acione o interruptor do kit booster.•Ap�s, acompanhando atentamente o man�metro de turbo para verificar qual o volume de press�o queest� sendo disponibilizado.

•Caso a press�o oferecida seja inferior � desejada, revise o acerto do carro e configura��es da turbina.

Nota: A press�o adicional oferecida pelo kit booster depende de uma s�rie de fatores como configura��o do motor e turbina utilizada.Por isso, � imposs�vel prever quanta press�o ser� liberada antes da regulagem do sistema.

•Caso o turbo atinja imediatamente a press�o (2a press�o) que se deseja obter com o sistema de kit booster, n�o haver� necessidade dequalquer regulagem.•Caso a press�o oferecida pelo sistema de kit booster ultrapasse a press�o desejada (2a press�o) ser� necess�rio acertar o sistema parabaixar a press�o at� o volume desejado. Siga os passos abaixo para obter a diminui��o da press�o.

Nota: para baixar a press�o oferecida pelo kit booster (2a press�o), ser� necess�rio abrir o gicl�.

•Abra o gicleur em 10 pontos

•Repita a movimenta��o do ve�culo,•Caso a press�o disponibilizada pelo sistema de kit booster ainda esteja ultrapassando a press�o desejada (2apress�o), repita aabertura do gicleur em mais 10 pontos.

•Movimente novamente o ve�culo, acelerando-o gradativamente.• Verifique a press�o disponibilizada pelo sistema de kit booster

•Caso voc� tenha optado por regulagem atrav�s do registro (vide ilustra��o), n�o ser� necess�rio abrir o gicleur pois a regulagem da 2a press�opoder� ser feita atrav�s desse registro. Obede�a os mesmos passos acima descritos, por�m, ao inv�s de regular a press�o fazendo a aberturado gicleur, fa�a a regulagem da press�o girando o registro.

acelere o veículo gradativamente

CUIDADO: caso a pressão oferecida ultrapasse a margem de segurança ou a pressão desejada, interrompa imediatamente o processo.

Recomendamos que a abertura do gicleuseja feita de 10 em 10 pontos.

acelerando-o gradativamente.

Nota: Deve-se repetir a movimetação do veículo e abertura do gicleur (de 10 em 10 pontos) quantas vezes forem necessárias, até que apressão oferecida pelo sistema de kit booster não ultrapasse a pressão desejada (2a pressão).Quando isso ocorrer, o sitema dekit booster estará acertado .

Nota: a regulagem através do registro não será tão precisa quanto a regulagem através da abertura do gicleur.

•Acione novamente o interruptor do sistema de kit booster

•Acione novamente o interruptor do sistema de kit booster

Aten��o: antes de acionar o interruptor do kit booster, certifique-se de que o motor do seu ve�culo est� apto a suportar o aumento da press�o(press�o adicional) proprocionada pelo sistema do kit booster (componentes internos do motor).

Regulagem por gicleur

ATENÇÃO:durante os testes de acerto do sistema de kit booster, cuidado ao acelerar o motor,pois se a pressão oferecida pelo kit boostefor maior do que a suportada pelo motor do seu veículo, ocorrerão danos irreparáveis.

Regulagem através do registro

ESQUEMADE INSTALAÇÃO

Gicleur

Mangueira de equalização (não alterar a conexão pré-existente)

FUSÍVEL

Registro(opcional)

(31)12V

Solenóide

Interruptor

+ -(15)

A SPA Turbo Ltda. garante este produto contra eventuais defeitos de fabrica��o pelo prazo de 3 mesescontados e comprovados pela data de emiss�o do comprovante fiscal de venda ao consumidor.

1) Os danos sofridos pelo produto em consequ�ncia de acidentes, maus tratos, manuseio ou uso incorretoou inadequado ou com sinais de viola��o.2) Os danos sofridos pelo produto em consequ�ncia de sua utiliza��o para finalidades diversas dasespecificadas para este produto.3) As pe�as que se desgastem com uso normal.4) Se o defeito eventualmente apresentado for ocasionado pelo consumidor ou terceiros estranhos �SPA Turbo Ltda. ou examinado, ou consertado por pessoas n�o autorizadas pela SPA Turbo.5) Se ocorrer a liga��o deste produto em tens�o el�trica fora da especificada no manual de instala��es.

1) Leia atentamente as instru��es de instala��o e uso do instrumento.2) Qualquer descuido na instala��o poder� provocar danos permanentes ao instrumento.3) Verifique seu instrumento no ato da compra. Caso o instrumento apresente eventual defeito aparente e def�cil constata��o, n�o o retire do ponto de venda. Solicite a troca imediata.4) : este instrumento n�o � � prova d’ �gua. N�o o instale em local que receba �gua ou umidade.5) Este instrumento n�o deve ser instalado em local que receba altas temperaturas ( radia��o de calorprovocada por coletor e tubula��o de escape, motor etc).6) N�o deixar o instrumento permanentemente energizado. Certifique-se de que a instala��o permita que oinstrumento fique desligado quando a igni��o n�o estiver ativada.7) Despesas / custos com transporte para an�lise de eventual defeito (concess�o de garantia ou n�o)ser�o de responsabilidade do consumidor8) A instala��o deste aparelho deve ser feita por profissional t�cnico habilitado.

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