Download - Índice - Bruddenbrudden.com.br/downloads-brudden/manuais/Pulverizador-SHP800.pdf · Tipo de carburador ... conexões: ponta de pulverização , lança de pulverização e mangueira

SHP-800Manual do Operador

Introdução

PÁGINA

O pulverizador motorizado ECHOSHP-800 foi projetado e construído paraproporcionar desempenho superior econfiabilidade sem comprometer aqualidade, o conforto, a segurança oua durabilidade.

Os motores de alta performanceda ECHO representa a tecnologiade ponta em motor de 2 tempos,proporcionando uma potênciaexcepcionalmente alta comdeslocamento e peso notavelmentebaixos.

IMPORTANTE!As informações contidas aqui nestasinstruções descrevem máquinasdisponíveis no momento dapublicação.

À E C H O r e s e r v a - s e odireito de introduzir modificações aosprodutos sem aviso prévio e semobrigação de fazer alterações emmáquinas previamente fabricadas.

Regras para utilização segura..........3

Descrição do produto .....................5

Especificações ...............................2

Montagem básica.............................6

Preparo do combustivel....................7

Partida do motor................................8

Parada do motor................................9

Pulverizando......................................9

Preparo para o trabalho..................10

Manutenção periódica...................11

Armazenagem..............................13

Guia de problemas.........................14

Termo de Garantia........................18

Índice

01

Introdução..........................................1

SHP-800Manual do Operador

EspecificaçõesPeso líquido........................................................................................9,0 kgMotor.........................................2 tempos, cilindro vertical, refrigerado a arCilindrada............................................................................................. 22,8 ccMistura combustível/óleo.............................................25:1 c/ óleo 2 temposCapacidade do tanque de combustível.................................................750 mlTipo de carburador............................................diafragma, válvula de rotativaTipo de transmissão...................................................embreagem centrífugaIgnição..................................totalmente eletrônica, controlada por transistorVela de ignição............................................................................NGK BPM7YTipo do filtro de ar...........................................................elemento de espumaMétodo de partida..................................................................................retrátilMétodo de parada............................................................................interruptorTipo de bomba.........................................................êmbolo duplex horizontalVariação de pressão da bomba................................................até 355psiCapacidade do tanque de defensivo...................................................25 litros

Antes da montagemAntes de montar seu pulverizador,certifique-se de que você tenha todosos componentes como:- Motor, bomba e tanque de defensivocompleto;- Mangueira de pulverização;- Registro;- Lança de pulverização;- Ponta de Pulverização;- Este manual;- kit de ferramentas para manutençãode rotina.

*Especificações sujeitas a mudanças sem aviso prévio.

Acessórios- Um misturador de combustível- Uma chave fixa 8 x 10mm.- Uma chave de vela

02 03

SHP-800

SEGURANÇA DO OPERADOROs usuários correm risco de provocar lesões a si mesmo e também

em outras pessoas se usar a máquina de forma incorreta e indevida, não seguindo as recomendações de segurança.

Usar o vestuário apropriado e os equipamentos de segurançarecomendados.

Leia atentamente este manual de instrução. Asegure-se ementender como operar devidamente a máquina antes de iniciar suautilização.

Usar sapatos com sola antiderrapante. Jamais use chinelo ouqualquer calçado aberto.

Usar calça e camisa de manga comprida.Usar uma viseira com protetor auricular e mascara apropriada para

aplicação de produtos químicos.

Tenha cuidado ao manipular combustível. Primeiramente solte atampa dos recipientes para remover a pressão existente em seuinterior. Antes de efetuar a partida da máquina, esteja distante à cercade 3m da fonte de abastecimento e asegure-se de que não existevazamento de gasolina nas mangueiras e conexões da máquina.

Derramou gasolina ao abastecer, faça a secagem antes de ligar amáquina.

Ligar a máquina em local aberto.Não utilizar a máquina em locais fechados como: garagens,

interiores de edifícios, galpões, etc.Ligar a máquina em local plano. Não ligar a máquina se o tubo de

pulverização estiver entupido com produto químico.Não efetuar a partida com a máquina nas costas.

Antes iniciar a pulverização, retire da área: pedras, pedaços demetal ou qualquer outro objeto que possa causar lesões.

Durante a utilização do pulverizador, não permita que pessoas ouanimais esteja próximo do mesmo.

Não aponte a ponta de pulverização em direção de pessoas ouanimais.

Mantenha a máquina bem agarrada permanentemente.Não encoste o corpo ou as mãos na partes quentes da máquina

como no: Escapamento, e cabeçote do motor.Não utilizar a máquina se estiver incompleta ou estiver modificada

de forma não autorizada.Ao trabalhar em terrenos acidentados com o tanque de veneno

completamente cheio, se requer redobrada atenção na manutençãodo equilíbrio durante a caminhada.

O pulverizador foi projetado para ser utilizado na posição vertical.Não incline ou trabalhe com a máquina excessivamente inclinada,para não ocorrer vazamento de veneno.

REGRAS PARA UMA UTILIZAÇÃO SEGURA

Manual do Operador

REDUZA PROBABILIDADES DE DANOS

Não use a máquina quando estiver ventando ou chovendo, para que não ocorra o arraste de produtoquímico para outras áreas.

Antes de iniciar a pulverização, observe o sentido do vento. Nunca aponte a ponta de pulverização nadireção de portas, janelas abertas, automóveis, animais, pessoas ou qualquer coisa que possa resultarem danos pelo produto químico.

Anebulização liquida deve ser feita no mesmo sentido do vento. Escolha a manhã ou à tarde, quando hámenos vento e menores temperaturas para efetuar as aplicações, para se evitar a dispersão de produtoquímico e melhorar a adesão da nebulização nas plantas.

Assegure-se de que o escapamento, as entradas de ar e o filtro docarburador estejam funcionando bem.

Sua capacidade de reflexo e destreza pode diminuir se estiverenfermo, estiver tomando medicamentos ou se ingeriu bebidasalcoólicas. Trabalhe com a máquina se estiver em boas condiçõesfísicas e mentais.

ROUPAS APROPRIADAS• Deve-se usar uma roupa resistente confortável e ajustada. Calçacomprida. NÃO USE SHORTS.Não use roupas largas, cachecol, gravata, jóias ou qualquer outro

adereço que possa enroscar no ventilador.•Use uma roupa de trabalho resistente a produtos químicos.•Use luvas reforçadas e aderentes para ajudar sua pegada no tubo.• Use luvas de borracha e boné para evitar contato direto com oproduto químico.

AVISO PERIGOEvite o contato ou a ingestão de produto químico por falta dos aparatos de segurança.Consulte a etiqueta do fabricante do produto químico para que possa obter as recomendações eprecauções de segurança e os tratamentos de emergências. Pare o trabalho com a máquina ao sesentir enfermo ou excessivamente cansado. Se necessário procure um médico se persistir essascondições.

TEMPOUMIDOECALOROSORoupa grossa causa excesso de fadiga e perda da capacidade motora. Trabalhe com a máquina nos

períodos de temperatura mais baixa.

REDUÇÃODERUÍDO

NOTAAntes de utilizar a máquina, comprove e siga os regulamentos locais

relacionados aos níveis de ruído exigidos pelos órgãos públicos.Não trabalhe com a máquina em períodos que incomodam os

vizinhos como a noite e ao amanhecer.

Manual do Operador SHP-800

04


DESCRIÇÃO

Lança dePulverização

Ponta dePulverização

Tampa do Tanque

Tanque deProduto Químico

Cinto deSustentação

Registro

Cabo

Mangueira

Câmara

Regulagemda Bomba

Tampa deDrenagem

Almofada

Interruptor

Acelerador

Cabo dePartida

Tanque deCombustívelTampa do

Combustível

05


Cabo RegistroPonta de

Pulverização Mangueira

Lança dePulverização

Chave Fixa

Montagem daLançaCompleta

- Montar o registro, o cabo e a pontana lança de pulverização;- Montar a mangueira na lança;- Montar lança completa na bombaconforme mostra a foto abaixo.

- Verifique o aperto de todos osparafusos e porcas da máquina.Reaperte se necessário;- Verifique o aperto de todas asconexões: ponta de pulverização ,lança de pulverização e mangueira.Reaperte se necessário.

Ajustedo Cinto

- A regulagem do cinto deve serajustada confortavelmente conformeo porte físico da pessoa;

MONTAGEM

06


07

PREPARO DO COMBUSTÍVEL

1. Mistura do Combustível:Óleo Mineral (comum)Use sempre uma proporção gasolina/ óleo de25:1, quando de utilização de óleo 2T comum.

Óleo Semi-SintéticoUse sempre uma proporção gasolina/ óleo de 40:1, quando dautilização de óleo 2 T semi-sintético. Com a utilização deste óleo, omotor funciona mais limpo internamente, por um longo período detempo.Óleo semi-sintético recomendado:CASTROL=ACTEVO;SHELL=ADVANCE VSXLUBRAX=MOTO2

ATENÇÃO: Utilize somente óleo para motores de 2 tempos.Prepare a mistura de combustível, somente no momento em que estíver operando a roçadeira.Nunca prepare mistura de grande quantidade de combustível.Se a máquina irá ficar parada por vários dias, proceda a operação de secar a máquina (ver pág. 17).Nunca reutilize combustível preparado com óleo, que tenha ficado parado por vários dias. Faça uma novamistura.Utilize sempre um mesmo tipo de gasolina.

Óleo 2T 1000

500Óleo 2T

GA

SO

LIN

A

GA

SO

LIN

A

MIN

ER

AL

MIN

ER

AL

25:1CLASSE JASO FB

GA

SO

LIN

A

1000

GA

SO

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AG

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OL

INA

Óleo 2T

SE

MI-

SIN

TÉ

TIC

OS

EM

I-S

INT

ÉT

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Óleo 2T500

40:1CLASSE JASO FC


PARTIDA DO MOTOR

6

6B

6A

7 CUIDADOPara obter longa vida da corda departida puxar somente de ½ ade seu comprimento. Sempresegure firmemente o cabo departida

23

- Assim que o motor ligar deixe-oaquecer por alguns minutos antesde usa-lo.

- Assegure-se de que o registro e atampa do tanque de produtoquímico estão fechados;- Assegure-se de que o tanqueesteja abastecido com produtoquímico;- Colocar a alavanca do afogadorpara a posição fechado (2);- Bombear o injetor (4) até agasolina retornar ao tanque pelotubo transparente;- Levantar a alavanca do aceleradoraté a metade do curso total;- Puxar o cabo de partida (5), até oprimeiro sinal de ligar;- Colocar a alavanca do afogadopara a posição aberto (3);- Novamente acionar a partida

MOTOR FRIO

6 - Acelerador6A - Baixa Rotação6B - Alta Rotação7 - Interruptor

1 - Afogador2 - Fechado3 - Aberto4 - Injetor5 - Cabo de Partida

- Levantar a alavanca do acelerador até a metade do curso total;- Manter o afogador para a posição aberto (3);- Puxar de uma a três vezes e o motor deverá ligar. Não fechar o afogador;- Após reabastecer com o combustível bombear o injetor e acionar a partida. Nãofechar o afogador;

MOTOR QUENTE

- Se o motor não ligar após acionar quatro vezes a partida, use o procedimento departida a frio.

NOTA

08


6

6B

6A

7

6 - Acelerador6A - Baixa Rotação6B - Alta Rotação7 - Interruptor

1- Registro2- Lança3- Ponta de Pulverização

- Desacelerar o motor e apertar obotão interruptor (7).

PARADA DO MOTOR

Se o motor não desligar, coloque oafogador naposição (2) “ fechado” .Leve a máquina para reparo em umaassistência técnicaautorizada.

CUIDADO PERIGO

NOTAQuando ocorrer vazamento deproduto químico no tanque, desligueo motor, reaperte a tampa e asabraçadeiras das mangueiras.Se necessário substitua asmangueiras e a vedação da tampa.

NOTAO carburador foi ajustado naregulagem correta na fábrica.Se necessário efetuar reajuste. Levea máquina em uma assistênciatécnica autorizada.

PULVERIZANDO

- Verifique a posição do vento antes de pulverizar;- Não direcionar a ponta de pulverização para pessoas e animais;-Após aquecer o motor, acionar o acelerador para alta rotação e abrir o registro;- Evitar acelerar e desacelerar com frequencia o motor para a embreagem não patinar;- Feche o registro da lança todas as vezes que não utilizar a máquina.

09


Sempre use umamáscara respiratória

durante a aplicação deprodutos químicos.

Usar calça e camisaconfeccionada emtecido misto algodão /poliester com tratamentoanti-repelente eproteção em PVCna parte frontal.Luvas oferecemproteção adicionale são fortementerecomendadas.Não use roupasou jóias quepossam ficarpresas namáquina ou emarbustos. Prendaos cabeloscompridos paraque eles fiquemacima no nível doombro.Use calçados adequados(botas não deslizantes):não use sapatos de bicosabertos ou sandálias.Nunca trabalhedescalço!

Use protetor auricular um chapéuou capacete

Sempre use proteçãopara os olhos, tais

como óculos deproteção ou óculos de

segurança

Mantenha uma pisada adequada enão exceda na passadamantenha seu equilíbrio durantetodo o tempo de aplicação.

Mantenha a lançaapontada em uma

direção segura durantetodo o tempo. NUNCA

pulverize qualquer coisaem que você não tem a

intenção de aplicarproduto químico.

Evite operaçõeslongas em climamuito quente oumuito frio.

Seja extremamente cuidadosocom terreno escorregadio,especialmente em tempochuvoso.

Sempre use luvasao manusear ouaplicar produtos

químicos.

PREPARO PARA O TRABALHO

10


MANUTENÇÃO PERIÓDICA

- Remover o elemento do filtro de ar docarburador e limpar completamentecom sabão e água. Deixe secar ereinstale o elemento.

CUIDADO!

Não opere a máquina se o filtro dear ou o elemento estiverdanificado, ou se o elementoestiver molhado ou ensopado.

- Remova e limpe a vela. O espaçoentre os elétrodos deve ser de0,6mm. Use sempre as velasrecomendadas pela Echo.

VELA RECOMENDADAMARCANGK BPM7Y

- Retirar o respiro (1) da tampa elavar ambos com água e sabão;- Periodicamente verificar o estadoda vedação da tampa. Trocar senecessário.

10horas

25horasREPOSIÇÃO DE GRAXA- Abrir a tampa da engraxadeira (1) eencher com graxa a base e sabão delítio.

11


MANUTENÇÃO PERIÓDICA

150horasINSPEÇÃO DO FILTRO- Com um gancho de arame, retiraro filtro conforme mostra a figura.- Verificar se o elemento filtrantecontém excesso de sujeira, substituir

se necessário.

DESCARBONIZAÇÃODOMOTORO motor Echo deve ser descarbonizado após o periodo de horas trabalhadasconforme o padrão de qualidade de óleo 2 tempos como descrito abaixo:- Óleo comum (mineral) = 150 horas- Óleo semi-sintético = 350 horas

CUIDADO:A falta desta manutenção faz com que pedaços de carvão que se soltam,quebrem em pequeninos pedaços, e ao passar entre o pistão e o cilindro, causemdanos nestas peças.

REGULADOR DE PRESSÃO- Se houver vazamento de produtoquímico ou perda de pressão, apertara porca do regulador como mostra afoto.

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CUIDADO!Gasol ina armazenada nocarburador por longo períodoc a u s a r á d i f i c u l d a d e d ep a r t i d a , e r e s u l t a r áem aumento de custos comreparos e manutenção.

Longo prazoSempre que a máquina ficará fora deuso por 10 dias ou mais, aplique osseguintesprocedimentosparaprepará-la para a armazenagem:- Limpe as partes externas

completamente e aplique uma levecamadadeóleoemtodassuperfíciesmetálicas.

- Drene todo o combustível docarburador e do tanque decombustível.

- Remova a vela de ignição e despejecerca de 1/2 colher de óleo dentrodo cilindro através do orifício da velade ignição. Lentamente puxe apartida retrátil 2 ou 3 vezes paraque o óleo cubra igualmente o inte-rior do motor. Reinstale a vela deignição.

- Antes de armazenar a máquina,repare ou substitua quaisquer peçasdesgastadas ou danificadas.

- Remova o elemento do filtro de ar docarburador e limpe-o completamentecom água e sabão. Deixe-o secar ereinstale o elemento.

- Armazene a máquina numa árealimpa e livre de pó.

CUIDADO!A falta destes procedimentosprovocam danos no reparo dabomba, que invalidam a garantiadestes componentes.

Armazenagem

Para remover qualquer resíduo desolução química do tanque, coloqueum recipiente adequado sob o drenodo tanque de defensivo e remova atampa.Desfaça-se de quaisquer produtosq u í m i c o s n ã o u s a d o sapropr iadamente seguindo asinstruções do fabricante de produtoquímico e quaisquer regulaçõesa m b i e n t a i s e m s u a r e g i ã o .- Drene e lave o tanque de defensivocom água limpa- Acrescente água limpa ao tanque ef u n c i o n e o p u l v e r i z a d o rmomentaneamente para enxaguara bomba, mangueira e lança parar e m o v e r q u a i s q u e r r e s í d u o squímicos dentro da máquina antesde armazenar.Drene qualquer resíduo de água dot a n q u e c o n f o r m e d e s c r i t opreviamente, então abra o dreno dabomba (1) e permita que qualquerresíduo de água seja drenado dabomba. Isto é também recomendadopara armazenagem a longo prazo epara evitar congelamento quandotemperaturas chegam a 00C ouabaixo.

-

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Guia de problemas e soluçõesMOTOR NÃO DÁ A PARTIDA

O que checar Possívelcausa

Solução

O motor nãopega?

Baixacompressão?

A mistura doóleo ecombustívelnão foipreparadoantes do iníciode trabalho?

Ocombustívelestá visível e semovendo nalinha de retornoquandoexcitado?

Não há faisca noterminal do fioda vela deignição?

Verifique a velade ignição

Partida retrátil defeituosaFluido no virabrequimDano interno

Vela de ignição soltaDesgaste excessivo nocilindro, pistão e anéis

Combustível incorreto,envelhecido oucontaminado; misturaincorreta

Verifique se o filtro decombustível e/ou orespiro está obstruído

O interruptor estácom defeitoTerra da ignição comdefeito.Ignição com defeito

Se a vela estiver úmida,pode haver excesso decombustívelnocilindro

Avela está suja ou comfolga inadequada

A vela está danificadainternamente ou estácom dimensão errada

Procure assistênciatécnicaautorizada

Aperte-a e teste de novoProcure assistênciatécnica autorizada

Reabasteça comcombustível fresco demistura correta

Limpe conformerequerido; dê a partidanovamente

Trocar o interruptor

Procure assistênciatécnica autorizada

Retire a vela, seque-a,acione a partida paradrenar, instale a vela edê partida.Limpe e reajuste a folgada vela para 0,6 mm. Dêpartida novamente.

Substitua a vela deignição por uma velaNGK BPM7Y. Dê apartidanovamente

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Guiadeproblemas (motor - continuação)

O que checar Possível causa Solução

O motor estásuperaquecido?

O motor estáduro em todas asvelocidades.Pode também terfumaça preta e/oucombustívelnão queimado noescapamento

O motor estáfazendoruídoanormal

Mistura de gasolinaimprópria

Ventilador, tampa doventilador, cilindro,aletas sujas oudanificadasDepósitos de carvão nopistão ou no silencioso

Reabasteça comcombustível fresco demistura correta

Limpe, repare ousubstitua conformenecessárioProcure assistênciatécnica autorizada

Filtro de ar obstruído Desobstrua o filtro de ar

Vela de ignição solta oudanificada

Aperte ou substitua a velade ignição

Vazamento de ar oulinha de combustívelobstruída

Repare ou substitua ofiltro e/ou a linha decombustível

Água no combustível Substitua o combustível

Pistão preso Procure assistênciatécnica autorizada

Carburador e/oudiafragma defeituoso


Condição desuperaquecimento

Ver acima

Combustível impróprio Reabasteça com umanova mistura

Depósitos de carvão nacâmara de combustão


BAIXAPOTÊNCIA

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Guiadeproblemas (motor - continuação)OUTROS PROBLEMAS

Sintoma Possível causa Solução

Baixaaceleração

O motor páraabruptamente

O motor estádifícil dedesligar

A bomba dopulverizadoroscila quandoem marchalenta

Filtro de ar obstruído Limpe o filtro de ar

Filtro de combustívelobstruído

Substitua o filtro decombustível

Marcha lenta muitobaixa

Ajuste a marcha lenta

Toque no interruptorEvite tocar no interruptor

Tanque de combustívelvazio

Rebasteça

Filtro de combustívelobstruído

Substituia o filtro

Água no combustível

Vela de ignição emcurto ou terminal solto

Limpe e substitua a velade ignição; aperte oterminal

Falha na ignição Procure assistênciatécnica autorizada

Pistão preso Procure assistênciatécnica autorizada

Fio terra (parada) estádesconectado, ou ointerruptor estádefeituoso

Teste e substituaconforme necessário

Superaquecimentodevido à vela de igniçãoincorreta

Limpe e reajuste para0,6 mm. Vela correta:NGK BPM7Y

Motor superaquecido Coloque-o em marchalenta até resfriar

Marcha lenta do motormuito alta

Ajuste para: 2.750 r.p.m.(+/- 250)

Mola da embreagemquebrada; a mola daembreagem está sempressão

Substitua a mola/sapatilhas conformenecessário; verifique amarcha lenta

Fixador solto Inspecione e reaperte osfixadores firmemente

Drene; substitua comcombustível limpo

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Guiadeproblemas (bomba)PROBLEMASDEAPLICAÇÃO

Sintoma Possível causa Solução

O produto nãoestá sendobombeado

A pressão nãopode seraumentada ouestabilizada

Padrão do jatoou da coberturadeficiente

Não há produto no tanque Abasteça o tanque dedefensivo

Sujeira na válvula desucção ou de recalque


A bomba estádesgastada ou danificada


A mangueira de sucçãoestá obstruída

Limpe ou dê uma contra-descarga na mangueira

A bomba está criandocavitação

Respiro do tanque dedefensivo obstruído.Limpe ou substitua orespiro

A velocidade da bombaestá muito baixa

Faça-a girar em maiorvelocidade

Embreagem centrífugaestá patinando

Substitua a embreagem

Válvula de controle estáobstruída ou danificada


Há sujeira na válvula desucção ou de recalque


Êmbolos da bomba e/ouguarnições estãodesgatadas ou danificadas


A pressão não pode seraumentada

Ver acima

O bico está desgastado Substitua por um biconovo

Muitos bicos estão sendousados ou são do tipoerrado

Use o número e o tipocorreto de bico.

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Termo deGarantiaLimitada

A BRUDDEN EQUIPAMENTOSLTDA., garante o equipamentoECHO deste manual, obrigando-se a reparar ou substituir as peçase componentes que, em serviços eu s o n o r m a l , s e g u n d o a sr e c o m e n d a ç õ e s t é c n i c a s ,APRESENTAREM DEFEITOS DEFABRICAÇÃO OU DE MATÉRIA-PRIMA, obedecidas as seguintesregras:

PERÍODO DE GARANTIA:

1 (um) ano a partir da data de emissãoda Nota Fiscal

* Esta Garantia é concedida somenteao primeiro comprador.

APLICAÇÃO DA GARANTIA:* A Garantia será prestada pelaBrudden, GRATUITAMENTE, desdeque as peças e componentesapresentem DEFEITOS DEFABRICAÇÃO OU MONTAGEM, apósanálise conclusiva.

PERDA DODIREITODEGARANTIA:* Utilização do equipamento emdesacordo com as recomendaçõestécnicas do Manual de Instruções; oucom abusos, sobrecarga de trabalhoou acidentes;* Manutenção preventiva / corretivaimperfeita ou incorreta;* Manutenção preventiva / corretivapor pessoas não autorizadas;* Emprego de peças e componentesnão fornecidos pela Brudden;* Uso de equipamento sem filtro de ar;

* Uso do equipamento com produtosdiluído a base de aguarráz, querozene,benzina líquida, thinner, etc.* Mistura de combustível imprópria;* Alteração do equipamento ou dequalquer característica do projeto origi-nal;

ITENS EXCLUÍDOS DA GARANTIA:* Peças que apresentem desgaste oufadiga pelo uso normal, SALVO SECONSEQUÊNCIASDEDEFEITOSDEFABRICAÇÃO OU DE MATÉRIA-PRIMA;* Peças consideradas de ManutençãoNormal tais como: Filtro de AR,Componentes de Borracha do Sistemade Alimentação de Combustível, Cordade Partida, Velas, Reparos da Bombae do Carburador, etc;* Defeitos decorrentes de acidentes;* Danos de natureza pessoal ou mate-rial do usuário, proprietário outerceiros;* Deslocamento e fretes dosequipamentos, peças e componentes;* Deslocamento e imobilização depessoal.

GENERALIDADES:* Peças substituídas em garantia serãode propriedade da Brudden;* A Garantia de peças e componentessubstituídos extingue-se com o prazode Garantia do Equipamento;* Atrasos eventuais na execução deserviços não conferem DIREITO AOPROPRIETÁRIO A INDENIZAÇÃO ENEM A EXTENSÃO NO PRAZO DEGARANTIA;* Somente a ECHO é facultado odireito de introduzir modificações oup a r a l i s a r a f a b r i c a ç ã o d oequipamento;

* Qualquer sugestão, dúvida oureclamação, favor dirigir aodepartamento de Atendimento aoCliente - Fone (0**14) 3405 5000-Ramais 5008 e 5009.

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Anotações


Anotações

Brudden

Impresso no BrasilEspecificações sujeitas a mudança sem aviso prévio

Distribuidor Exclusivo

BRUDDEN EQUIPAMENTOS LTDA.Av. Industrial, 700 - Distr. Industrial - Caixa Postal 11

CEP 17580-000 - Pompéia - SP - BrasilPABX (14) 3405-5000 - Fax (14) 3405-5035

E-mail: [email protected]

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SHP-800

Manual do Operador

Leia cuidadosamente as instruções e siga as normas para sua segurança.O não cumprimento destas poderá acarretar em um acidente com sérias lesões.

AVISO PERIGO

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