Gaxeta

Gaxetas são elementos mecânicos utilizados na vedação da passagem de um fluxo de fluido, de forma total ou parcial. Geralmente podem ser consideradas como um anel de borracha e mais alguns componentes específicos para cada fluido, que auxiliam na vedação e fixação no equipamento em que serão aplicadas. Esta vedação deve-se basicamente à pressão exercida contra a parede do equipamento.

Os materiais mais usados na sua fabricação são:algodão, juta, asbesto (amianto), náilon,teflon, borracha, alumínio, latão e cobre. Além disto, a estes materiais são aglutinados outros componentes como óleo, sebo, graxa, silicone, grafite, mica e outros que têm como objetivo torná-las autolubrificadas. As gaxetas têm como principal vantagem o mínimo desgaste de sua estrutura, que reduz problemas de funcionamento e aumentam o período de trocas.

Em algumas situações, o fluxo de fluido não deve ser totalmente vedado pois é necessária uma passagem mínima de fluido com a finalidade de auxiliar a lubrificação entre o eixo rotativo a e própria gaxeta. A isto se dá o nome de restringimento, e é utilizado geralmente em situações onde o calor gerado pelo atrito entre o eixo e a gaxeta é muito elevado a ponto de gerar desgaste dos componentes.

As gaxetas são alojadas em uma caixa de gaxeta que tem como forma mais simples um cilindro oco, que é pressionado por uma peça chamada sobreposta. A sobreposta tem como função manter a gaxeta alojada entre a caixa e o eixo, sob pressão conveniente para o trabalho.

A seguir uma ilustração de gaxetas alojadas entre um eixo e um mancal e a sobreposta.

As gaxetas são fabricadas em forma de corda para serem recortadas ou em forma de anéis já prontos para a montagem. As figuras a seguir mostram gaxetas em forma de corda, anéis e algumas formas de montagem.

A escolha da gaxeta adequada para cada tipo de trabalho deve ser feita com base em dados fornecidos pelos catálogos dos fabricantes, uma vez que cada gaxeta se aplica a um fluido especifico.

A seguir apresentam-se alguns tipos de gaxeta e suas aplicaçãoes.

Gaxeta Térmica Branca

Fabricada com fios térmicos trançados sobre uma camada de fios paralelos. É adequada para uso em que a ação mecânica é mais severa, como fornos, portas de fornalhas de caldeiras e etc.

Gaxeta Térmica Grafitada Entrelaçada

Fabricada com fios térmicos com acabamento em grafite a base de óleo derivado de petróleo. É mais aplicada em bombas centrifugas alternativas, hastes de calculas e agiratores, em especial ao contato com água quente ou fria, potalvel, contaminada ou salgada, vapor e outros fluidos.

Gaxeta Térmica Grafitada em Cobre

Fabricada com fios térmicos, contendo reforço interno com fios de cobre e acabamento externo em grafite. Adequada para trabalhar com vapor saturado ou super aquecido, mantendo a qualidade no contato com água quente ou fria, salgada ou contaminada. Indicada para hastes de válvulas e canaletas.

Gaxeta Térmica PTFE

Fabricada com fios derivados de crisotila, impregnadas com dispersão de PTFE e lubrificantes. Utilizada em equipamentos que operem com agentes agressivos, como ácidos, amônia, gases, petróleo, solventes, reatores, bombas e etc.

Gaxeta Térmica Grafitada

Fabricada com fios térmicos tratados com compostos em óleos derivados de petróleo e com acabamento em grafite, adequada para uso em tampeos de válvulas, bombas centrifugas e vedações hidráulicas em geral.

Gaxeta PTFE Lubrificado

Fabricada com filamentos de PTFE impregnada a base de grafite e óleo inerte. Utilizada na maioria das bombas e altas rotações, misturadores e outros.

Gaxeta PTFE com reforço de aramida

Fabricada com PTFE e filamentos de fibra aramida (kevlar). Utilizada em equipamentos de segmentos químicos, farmacêuticos, alimentícios, indústria de papeis e celulose.

Gaxeta fibra de vidro

Utilizada em isolamento térmico de tubulações, vedações em portas de fornos, estufas, caldeiras e na indústria de alumínio, siderúrgica e outras.

Gaxeta vegetal ensebada

Fabricada com fios vegetais impregnados em óleo mineral e parafina. Utilizada em bombas rotativas alternativas, industria mineradora e naval em contato com água salgada, doce, fria ou fluidos neutros.

Há ainda inúmeras variações de gaxetas fabricadas a base de vários componentes diferentes como o PTFE. Quanto a este elemento mecânico vale lembrar que a escolha e o uso adequados estão diretamente relacionados às falhas ou defeitos nas gaxetas.

Selo mecânico

O selo mecânico é um vedador de pressão que utiliza princípios hidráulicos para reter fluidos. Esta vedação se processa em dois momentos: a vedação principal e a secundaria. Esta primeira é feita num plano perpendicular ao eixo e por meio da sede e do anel de selagem. A sede é conectada numa parte sobreposta e o anel Pé fixado ao eixo e gira com ele. Para que as faces do anel de selagem e da sede permaneçam sempre pressionadas utilizam-se molas helicoidais conectadas ao anel de selagem. A figura a seguir mostra a sede e o anel conectados ao eixo.

A vedação secundara é aplicada à sede e ao anel e é feita por meio de carios anéis com perfis diferentes, entre eles: junta, anel o’ring, anel “V”, cunha, fole e etc.

O selo mecânico tem as mesmas aplicações da gaxeta, mas com a vantagem de não permitir vazamentos e poder trabalhar em grandes velocidades e altas temperaturas e pressões elevadas sem apresentar desgastes consideráveis. Além disto, permitem melhor vedação de produtos tóxicos e inflamáveis, reduzem o atrito entre o eixo e o elemento de vedação.. A figura a seguir traz um exemplo de selo mecânico em corte:

O selo mecânico tem as maiores aplicações em equipamentos de grande importância como bombas de transporte em refinarias de petróleo, bombas de lama bruta, bomba se submersão em construções, usinas termelétricas e nucleares e etc.

Anel “o’ring”

É o anel mais versátil e utilizado entre todos os tipos de anéis para vedação com aplicações estáticas ou dinâmicas. Pode ser encontrado em diversos materiais e durezas, como borracha nitrílica, viton, silicone ou EPDM. Este anel de vedação tem seção transversal circular em formato “O”.

Tipos de rotor

Em geral, rotor é tudo que gira em torno do seu próprio eixo produzindo movimentos de rotação. Existem três tipos de rotor: fechado, semi-aberto e aberto. sA figuras a seguir expressam a diferença entre estes três tipos.

Além disto, também existem diferentes formatos de pás para cada rotor, que determinam

Olhar este site http://www.ggkitborrachas.com.br/produtos/vedacao-junta-gaxeta-retentor-raspador-anel.php

http://www.vedapecas.com.br/Aneloring.htm

http://www.retengax.com.br/aneis-de-vedacao-orings.html

http://pt.wikipedia.org/wiki/Rotor