STAR RNP RWY 25ISKES 4 - ROMAX 4 - BODUM 4 - IRAXO 4
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
AD ELEV
TRANS ALT 3000'
CONTROL124.30
APP-TWR119.90-120.80
GND
Requerimientos de CertificaciónCertifications Requirement
MSA 25 NM ARP
7°E AÑO 2012
RNP 1C
ambi
os:N
uevo
form
ato.
Cha
nge:
New
form
at.
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -
DN
INA-
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
119.90-120.80
ISKES
VAPAB
3000 FT
IRAXO
BODUN
VC906
PIN
4
22,4
10
DU
N 4
45,3
AXO 4
149º
199º
038º
KES 4
27
KOLKU
10
016º
28.3
FUERA DE ESCALAVC905
15
VC909
13
VC907
VC904
26.2
3000 FT
3000 FT
ROMAX
DOMSO
(- 220 KIAS)
(- 220 KIAS)
(- 220 KIAS)
AMDT A 1/167 ENERO 2016
OM
NM 2,6THR 105'
370'
1190'
RDH 54'
0,7
2400'MM
ILS COMPLETO
OM - MM 2,6 NMGS KT
FPM
DC
B
A
DA 370'
4600 M
1:4090
1:151:30100
1:04 1:00
1300 M
DH 265' 570'MDALOC
M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1410'
465'MDHCAT
2400 M
3700 M1421'
1221'
V I SMDH
1101:21 1:09
120 130 140 150
A
B
C
D
VIS VIS
2400 M
2600 M
31 0 1 2NM
4 5
252º
COMODORORIVADAVIA
2800 M
3,7
251º
7,1 DME/GP- - -
480 530 600 630 700 740 790
GAVOT
- -. .-. . 110.3
CR
. .
182º
322º
GAVOT
DOMSO
252ºKOLKU
3000'
252º
072º
VAPAB
2400'
3000'
3000'
DIRECTA RWY 25 /
370' 252º 105'189'
MSA 25 NM ARP
110.3 2400' C
ambi
os: N
uevo
form
ato.
Cha
nges
: New
form
at.
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S-D
NIN
A-
AMDT A 1/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 7 ENERO 2016
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°1 ILS Z RWY 25
1200' KOLKUTA 3000'
7° E AÑO 2012
3000'
OM
NM
093º
2,6
370'
1190'
0,7
2400'MM
NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA
ILS COMPLETO
OM - MM 2,6 NMGS KT
FPM
DC
B
A
DA 370'
4600 M
1:4490
1:181:34100
1:07 1:02
DIRECTA RWY 25/
1300 M
DH 265' 570'MDALOC
M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1410'
465'MDHCAT
2400 M
3700 M1421'
1221'
V I SMDH
1101:25 1:12
120 130 140 150
A
B
CD
VIS VIS
2400 M
2600 M
30 1 2NM
4 5
093º
273º
IAS MAX ENESPERA 210 KT
7 DME/VOR
1
252º
COMODORORIVADAVIA
R 082
R 072
093º025º
7,0 DME/GP
R 062
R 093
-.
- - - -----
R 348
R 02
4
R 178R 132
R 18
5
10,2 DME/GP
ILS DME
-..-..-..
-.-..-.
..
2800 M
CRV
3,7
252º025º
252ºNIVEL TRANSICION
3,2
Cam
bios
: Nue
vo fo
rmat
o.C
hang
e N
ew fo
rmat
.
NIVEL TRANSICION
480 530 600 630 700 740 790
370' 252º 105'189'
MSA 25 NM VOR CRV
110.3
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°2 ILS Y RWY 25
2400' 7°E AÑO 2012
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -D
NIN
A-
1200' 4000'TA 3000'
OM
VOR CRV
REQUIERE DME "CRV"
AMDT A 1/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 7 ENERO 2016
Rm 025°
1200' 4000'
OM
NM
GP3º
093º
2,3THR 105'
460'
1190'
RDH 54'
IAS MAX ENESPERA 210 KT
OM
2400'
NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA
ILS / DME
OM - 1D 2,3 NMGS KT
FPM
DC
B
A
DA 460'
4600 M
1:3290
1:091:23100
0:59 0:55
1400 M
DH 355'M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1410'
CAT2400 M
3700 M1421'
1221'
V I SMDH
1101:15 1:04
120 130 140 150
A
B
CD
600 700
VIS
31 0 1 2NM
4 5
252º
COMODORORIVADAVIA
093º
025º
2800 M
CRV
0,9 3,8
252º
252º10 DME/VOR
NIVEL TRANSICION
7 DME/GP
-----
..ILS DME..---.
.- -C. RIVADAVIA
R 348
10,3 DME/GP
790740630530480
025º
1200'
7 NM
570'MDALOC
465'MDHVIS
2400 M
2600 M
. .-...-
460' 252º 105'189'
MSA 25 NM VOR CRV
110.3 2400'
DIRECTA RWY 25 /
VOR CRV
Cam
bios
: Nue
vo fo
rmat
o.C
hang
es: N
ew fo
rmat
.
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S-D
NIN
A-
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°3ILS X RWY 25
NIVEL TRANSICION
7°E AÑO 2012
TA 3000'
REQUIERE DME "CRV"
AMDT A 1/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 7 ENERO 2016
OM
087º
267º
IAS MAX ENESPERA 210 KT
31 0 1 2NM
4 5
COMODORORIVADAVIA
- - -
CR 110.3
.- .-. .-
252º
087º
.-C. RIVADAVIA
-----
.-
NM
GP3º
087º
2,6THR 105'
370'1190'
RDH 54'
NIVEL TRANSICION
0,7
2400'
NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA
ILS COMPLETO
OM - MM 2,6 NMGS KT
FPM
DC
B
A
DA 370'
4600 M
1:4090
1:151:30100
1:04 1:00
1300 M
DH 265' 570'MDALOC
M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1410'
465'MDHCAT
2400 M
3700 M1421'
1221'
V I SMDH
1101:21 1:09
120 130 140 150
A
B
CD
VIS VIS
2400 M
2600 M
2800 M
C
3,7
252º
480 530 630 740 790700600Cam
bios
: Nue
vo p
roce
dim
ient
o. C
hang
e: N
ew p
roce
dure
.
025º5%
9 NM
.
DIRECTA RWY 25/
370' 252º 105'189'
MSA 25 NM LI "C"
110.3
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°4ILS W RWY 25
2400' 7°E AÑO 2012
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -D
NIN
A-
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
1200' 4000'TA 3000'
025º
.
AMDT A 1/167 ENERO 2016
093º
2.0THR 105'
1090'
NIVEL TRANSICION
IAS MAX ENESPERA 210 KT
2400'
7 DME/VOR
4,3 DME/VOR
2 DME/VOR
NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA
CRV - 2,0D 2 NMGS KTDC
B
A
C A
T
4600 M
1:2090
1:001:12100
0:51 0:48
570'MDAVOR/DME
M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1400'
465'MDHCAT
2400 M
3700 M1421'
1211'
V I SMDH
1101:05 0:55
120 130 140 150
A
B
C
D
VIS
2400 M
2600 M
31 0 1 2NM
4 5
252º
COMODORORIVADAVIA
093º
025º
2800 M
CRV
1,2 4,3
252º025°
252º 10 DME/VOR
NIVEL TRANSICION
C. RIVADAVIA
-.....---. .
Cam
bios
: Nue
vo fo
rmat
o.C
hang
es: N
ew fo
rmat
.
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S-D
NIN
A-
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
570' 252º 105'189'
MSA 25 NM VOR CRV
117.50 2400'
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°5 VOR DME RWY 25
1200' CRVTA 3000'
DIRECTA PISTA 25 /
7°E AÑO 2012
AMDT A 1/167 ENERO 2016
NM
087º
THR 105'
670'
NIVEL TRANSICION
IAS MAX ENESPERA 210 KT
2400'
NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA
GS KT
DC
B
A
4600 M
670'MDALI
M D A
CIRCULACION VISUAL
1610'
1410'
565'MDHCAT
3200 M
3700 M1421'
1221'
V I SMDHA
B
CD
VIS
3200 M
3400 M
31 0 1 2NM
4 5
252º
COMODORORIVADAVIA
087º
025º
0,6
025° 252º
C. RIVADAVIA-. .
C
17010090 130 150"C" - T 9 NM 6:00 5:24 3:364:09 3:11
1603:23
1803:00
-
Cam
bios
: Nue
vo fo
rmat
o.C
hang
es: N
ew fo
rmat
.
670' 252º 105'189'
MSA 25 NM LI "C"
280
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
IAC N°6 LI RWY 25
7°E AÑO 2012
DIRECTA RWY 25 /
SIN FAF
TA 3000'
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S-D
NIN
A-
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
4000'
AMDT A 1/167 ENERO 2016
31 0 1 2NM
4 5
252º
182º
322º
GAVOT
DOMSO
OSURU
6.2
252ºKOLKU
3000'
GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA
252º
072º
4.8
072º
252º
IAC Nº7
105'
NENET
VAPAB
NENET
FL 40
RNP RWY 25 (LNAV/VNAV)
3000'
3000'
MSA 25 NM RWY 25
VERSION 4 13/08/15
LNAV/VNAV
GS KTFAP - Mapt 4.8 NM 3:12
90 1302:122:37
110 1501:56
LNAV
FPM 480 700600 790 DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S -
DN
INA-
B
DC
A
C A
TRNP 252º 1690' 480'
DIST. to MaptALT
1601:48840
189'
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
11,0
2400'
THR 105'
DA 480' 630'DH MDA375' MDH 525'
252º
1430 1110 790 6301690
1690'OSURU
*RDH 50'3.00º
4,8NM
VIS
3000 M
VIS
Cam
bios
: Nue
vos
IAF'
s. N
ueva
s co
orde
nada
s. M
ínim
as m
eteo
roló
gica
s.
TA 3000'
4.0 3.0 2.0 1.54.8
1900 M
1,00
630'
FL 40 NENET
GAVOT
252º
Baro VNAV N/A bajo -10° o superior a 48°C
DIRECTA PISTA 25 / Circulación visual N.A Circle to land N.A
2400'
(- 220 KIAS)
(- 220 KIAS)
(- 220 KIAS)
(- 180 KIAS)
(MAHF)
3200 M
COMODORO RIVADAVIA
7°E AÑO 2012
a
AMDT A 1/167 ENERO 2016
13 OCTUBRE 2016 AMDT AIRAC 02/16
CO
MO
DO
RO RIVAD
AVIA/General Enrique M
osconi (SAVC) STAR RNP RW
Y 25 ROM
AX 4 N° de
Identif. Path
Coordenada Coordenada
FB / Dist.
Curso Dirección
Altitud Lim
ite Var.
RNP Especif.
Serie W
PT Term
. LAT
LONG
FO
NM
ºM
(Tº) Viraje
Vel.(Kt)
Mag.
de Nav.
010 RO
MAX
IF
S 44°59'16.00" W
066°41'56.00" FB
-- --
-- --
-- 7°E
1,0 R
NP 1
020 V
C907 TF
S 45°19'21.10" W
066°55'49.00" FB
22.4 199º/206,0º
-- --
-- 7°E
1,0 R
NP 1
030 V
C905 TF
S 45°31'00.88" W
067°03'57.79" FB
13.0 199º/206,0º
-- --
-- 7°E
1,0 R
NP 1
040 D
OM
SO
TF S 45°39'58.76"
W 067°10'16.08"
FB 10.0
199º/206,0º --
+ 3000 -220
7°E 1,0
RN
P 1
CO
MO
DO
RO RIVAD
AVIA/General Enrique M
osconi (SAVC) STAR RNP RW
Y 25 ISKES 4 N° de
Identif. Path
Coordenada Coordenada
FB / Dist.
Curso Dirección
Altitud Lim
ite Var.
RNP Especif.
Serie W
PT Term
. LAT
LONG
FO
NM
ºM
(Tº) Viraje
Vel.(Kt)
Mag.
de Nav.
010 ISKES
IF S 44°51'37.00"
W 067°29'20.00"
FB --
-- --
-- --
7°E 1,0
RNP 1 020
VC909
TF S 45°17'22.58"
W 067°12'49.13"
FB 28,3
149º/155,7º --
-- --
7°E 1,0
RNP 1 030
VC905
TF S 45°31'00.88"
W 067°03'57.79"
FB 15,0
149º/155,7º R
-- --
7°E 1,0
RNP 1
040 D
OM
SO
TF S 45°39'58.76"
W 067°10'16.08"
FB 10.0
199º/206,0º --
+ 3000 -220
7°E 1,0
RNP 1
COM
OD
ORO
RIVADAVIA/G
eneral Enrique Mosconi (SAVC) STAR RN
P RWY 25 IRAXO
4 N° de
Identif. Path
Coordenada Coordenada
FB / Dist.
Curso Dirección
Altitud Lim
ite Var.
RNP Especif.
Serie W
PT Term
. LAT
LONG
FO
NM
ºM
(Tº) Viraje
Vel.(Kt)
Mag.
de Nav.
010 IRAX
O
IF S 46°32'40.00"
W 068°06'33.00"
FB --
-- --
-- --
7°E 1,0
RNP 1 020
VC906
TF S 46°13'52.36"
W 067°40'06.67"
FB 26,2
038º/044,4º --
-- --
7°E 1,0
RNP 1 030
VC904
TF S 45°58'25.58"
W 067°13'13.02"
FB 27,0
038º/044,4º L
-- --
7°E 1,0
RNP 1
040 V
APAB TF
S 45°49'12.03" W
067°07'42.07" FB
10.0 016º/022,7º
-- + 3000
-220 7°E
1,0 RNP 1
13 OCTUBRE 2016 AMDT AIRAC 02/16
C
OM
OD
ORO
RIVA
DA
VIA
/ Gen
eral Enriq
ue M
osco
ni (SA
VC
) STAR
RNP R
WY
25 BO
DU
N 4
N
° de Identif.
Path
Coordenada
Coordenada
FB /
Dist.
Curso
Dirección
Altitud
Limite
Var.
RN
P
Especif.
Serie
WP
T Term
. L
AT
LO
NG
FO
N
M
ºM (Tº)
Viraje
V
el.(Kt)
Mag.
de Nav.
010 B
OD
UN
IF
S 46°40'12,00" W
067°38'37.00" FB
--
-- --
-- --
7°E
1,0 RN
P 1 020
VC
904 T
F S 45°58'25.58"
W 067°13'13.02"
FB
45,3 016º/022,9º
-- --
-- 7°E
1,0
RNP 1
030 V
APA
B
TF
S 45°49'12.03" W
067°07'42.07" FB
10.0
016º/022,7º --
+ 3000 -220
7°E
1,0 RN
P 1
010 B
OD
UN
IF
S 46°40'12,00" W
067°38'37.00" FB
--
-- --
-- --
7°E
1,0 RN
P 1
CO
MO
DO
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AV
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C) IA
C N
°7 RNP RW
Y 25 (IA
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N° de
Identif. P
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Serie
WP
T Term
. L
AT
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M
ºM (Tº)
Viraje
V
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Mag.
de Nav.
010 D
OM
SO (IA
F) IF
S 45°39'58.76" W
067°10'16.08" FB
--
-- --
+3000 ft -220
7°E
-- 1,0
020 G
AV
OT
(IF) T
F S 45°44'55.00"
W 067°11'23.00"
FB
5.0 182º/189º
R
+2400 ft -180
7°E
-- 1,0
030 O
SUR
U (FA
F) T
F S 45°46'05.02"
W 067°20'07.68"
FB
6.2 252º/259,2º
-- +1690
-- 7°E
--
1,0
040 R
WY
25 (MA
Pt) T
F S 45°46'58.54"
W 067°26'52.54"
FO
4.8 252º/259,2°
-- --
-- 7°E
-
3.0º/50 0,3
050 N
EN
ET
(MA
HF)
TF
S 45°48'48.61" W
067°40'55.55" FO
10.0
252º/259,2° --
+FL40 --
7°E
-- 1,0
060 N
EN
ET
H
M
-- --
-- 4.0
252º/259,2° R
+FL40
210 7°E
--
1,0
CO
MO
DO
RO RIV
AD
AV
IA / G
eneral En
riqu
e Mo
scon
i (SAV
C) IA
C N
°7 RNP RW
Y 25 (IA
F KO
LKU
) N
° de Identif.
Path
Coordenada
Coordenada
FB /
Dist.
Curso
Dirección
Altitud
Limite
Var.
RN
P
Especif.
Serie
WP
T Term
. L
AT
LO
NG
FO
N
M
ºM (Tº)
Viraje
V
el.(Kt)
Mag.
de Nav.
010 K
OL
KU
(IAF)
IF S 45°43'58.00"
W 067°04'23.00"
FB
-- --
-- +3000 ft
-220 7°E
--
1,0
020 G
AV
OT
(IF) T
F S 45°44'55.00"
W 067°11'23.00"
FB
5.0 252º/259,2º
-- +2400 ft
-180 7°E
--
1,0
030 O
SUR
U (FA
F) T
F S 45°46'05.02"
W 067°20'07.68"
FB
6.2 252º/259,2º
-- +1690
-- 7°E
--
1,0
040 R
WY
25 (MA
Pt) T
F S 45°46'58.54"
W 067°26'52.54"
FO
4.8 252º/259,2°
-- --
-- 7°E
-
3.0º/50 0,3
050 N
EN
ET
(MA
HF)
TF
S 45°48'48.61" W
067°40'55.55" FO
10.0
252º/259,2° --
+FL40 --
7°E
-- 1,0
060 N
EN
ET
H
M
-- --
-- 4.0
252º/259,2° R
+FL40
210 7°E
--
1,0
13 OCTUBRE 2016 AMDT AIRAC 02/16
COM
ODORO RIVADAVIA/General Enrique Mosconi (SAVC) STAR RNP RW
Y 25 ROMAX 4
N° de Identif.
Path Coordenada
Coordenada FB /
Dist. Curso
Dirección Altitud
Limite
Var. RNP
Especif.
Serie W
PT Term
. LAT
LONG FO
NM
ºM (Tº)
Viraje
Vel.(Kt) M
ag. de Nav.
010 VAPAB (IAF)
IF S 45°49'12.03"
W 067°07'42.07"
FB
--
+3000 ft -220
7°E --
1,0
020 GAVOT (IF)
TF S 45°44'55.00"
W 067°11'23.00"
FB 5.0
322º/329,0º L
+2400 ft -180
7°E --
1,0
030 OSURU (FAF)
TF S 45°46'05.02"
W 067°20'07.68"
FB 6.2
252º/259,2º --
+1690 --
7°E --
1,0
040 RW
Y25 (MAPt)
TF S 45°46'58.54"
W 067°26'52.54"
FO 4.8
252º/259,2° --
-- --
7°E -
3.0º/50 0,3
050 NENET(M
AHF) TF
S 45°48'48.61" W
067°40'55.55" FO
10.0 252º/259,2°
-- +FL40
-- 7°E
-- 1,0
060 NENET(M
AHF) HM
--
-- --
4.0 252º/259,2°
R +FL40
210 7°E
-- 1,0
DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO
PLANO DE AERÓDROMO - OACI
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.
13 OCTUBRE 2016 DIEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16
mm
ELEVGUND
07/25 Y TWYAYUDAS LUMINOSAS RWY
07/25 Y TWYSEÑALES RWY
58
/SAVC
TWR
APN
SEI
ELEV 32
ELEV 58 WDI
LOC
NG
NM
DECLINACIÓN 7° EVARIACIÓN ANUAL 7' W
2016
2810 X 50 CONC
TERMINAL
P V VOR117.5
TWR/ CPPL 119.90CAUX 120.80EMERG 121.50
124.30TMA
12
RESISTENCIA Y TIPODE SUPERFICIEDIRECCIÓNRWY
TWYAPN
PCN / / / /0725
72°252° 54 R C W T
54/R/C/W/T47/R/B/W/T
HANGAR
MILITARCOMBUSTIBLE
WDI
APN
25
HANGARES
GP/DME
25
3
3
1000 0
0
metros
250 250 500
1000pies
COMODORO RIVADAVIA
GRAL. E. MOSCONI 45° 47' 07" S067° 27' 56" W
DIRE
CC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N N
ORM
AS
Y PR
OC
EDIM
IEN
TOS-
DNIN
A
NIL
RWY 07
COORDENADAS DE LOS PUESTOS DEESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
PSN 1 45° 47' 22.49'' S 67° 28' 05.76" W
PSN 2 45° 47' 22.56'' S 67° 28' 08.69" W
PSN 3 45° 47' 22.65" S 67° 28' 11.77" W
PSN 4 45° 47' 22.73" S 67° 28' 14.85" W
1
NG
DECLINACIÓNVARIACIÓN ANUAL
NM
°E'
2016
77 W
234
PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES 5LUCES CALLES RODAJE
PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA
PUNTO VERIFICACIÓN VOR
CLAVE
PUNTO INTERMEDIO DE ESPERA
PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVESOACI
58 m
ELEVPLATAFORMA
ELEVACIONES EN METROS
TWR/CCPL 119.90
PVVOR117.5
0metros
100
200 0pies
100
200
RWY 25
TWY 3
TWY 3
TWY 3
TWY 1
TWY 2
HANGAR
APNMILITAR
COMBUSTIBLE SEI
TWR TERMINAL
TWYAPN
RESISTENCIAPCN 54/R/C/W/TPCN 47/R/B/W/T
ANCHURA DE RODAJETWY 1 Y 2: 23 mTWY 3: 30 m
RWY 07/25
13 OCTUBRE 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16
DIRE
CC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS
Y PR
OC
EDIM
IEN
TOS-
DNIN
A
COMODORO RIVADAVIAGRAL. E. MOSCONI
SAVC
CAUX 120.80EMERG 121.50TMA 124.30
13 OCTUBRE 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16
NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE AVIONES EN PLATAFORMA COMERCIAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL “COMODORO RIVADAVIA/GRAL E. MOSCONI”.
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin autorización de la Torre de Control. En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y de entradas a los puestos de estacionamiento a fin de conservar el margen de separación adecuados entre aeronaves. ESTACIONAMIENTO
POS AERONAVES TIPO
(similar o menor porte) PASARELA OBS
1 B-737/700W, A-320, MD-80 NO
2 B-737/700W, A-320, MD-80 SI
Admite B-737/800W con posición 1 limitada a 30 m envergadura.
3 B-737/700W, A-320,MD-80 NO
4 B-737/700W, A-320, MD-80 NO
INGRESOS Los ingresos a las posiciones de estacionamiento de la
plataforma se podrán realizar utilizando la planta de poder de
las aeronaves.
SALIDAS
Previo a abandonar las posiciones, se deberá contar con la
correspondiente autorización de la Torre de Control.
13 OCTUBRE 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16
Las aeronaves que ocupen la PSN 2 asistida con pasarela,
serán remolcadas hacia atrás, hasta que el eje central de la
plataforma.
En caso que la PSN 2 se encuentre ocupada por una
aeronave tipo MD, la salida de aeronaves tipo MD de la PSN 1
deberán efectuarse con asistencia de push-back o diferir la
salida hasta que la PSN 2 se encuentre libre.
EXCEPCIONES
Cuando la Autoridad Aeronáutica considere necesario, podrá
autorizar en coordinación con el Administrador de AA200 y el
responsable ATS, el ingreso y estacionamiento de aeronaves
en la plataforma que difieran de las establecidas en la
presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios
disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones,
principalmente por congestionamiento de plataforma,
componentes de viento transversal, distribución de aeronaves
de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no
contempladas en este documento.
PRECAUCIONES
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse
cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la
plataforma y proximidades.
Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al
tránsito de vehículos.
Los responsables de los entes del estado, del concesionario y
de las empresas que operan dentro del área de plataforma,
deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que
su personal tenga conocimiento pleno de las presentes
normas y medidas de seguridad aplicables durante su
desplazamiento en la plataforma.