Download - EmBreaGem Catalogo Agricola 2005

Embreageme componentes

para a linha agrícola

200

Entenda a simbologia SACHS

Entenda a numeração SACHS

Motor

Modelo

Motor

Simbologiaindica o tipodo produto

Ano defabricação

Informações técnicasDiâmetro dodisco externo

Perfil do eixo

Tipo construtivo da peça

Produtos Prefixo Sufixo Exemplo

Platô simples 1 - 1307

Disco 5 - 5381

Mancal 3 - 3378

Kit simples / Kit Plus 6 - 6561

Produtos Sufixo Exemplo

Peça nova - 1307

Peça reman. linha leve 02 1307 02

Peça reman. linha pesada 03 1307 03

Simbologia

Modelo

Ano

Motor

Diâmetro (mm)

Perfil

Informações adicionais

Kit

Platô

Disco

Mancal

Modelo reforçado (Heavy Duty)

Item Remanufaturado

Item opcional

Disponível somente como kit

Lançamento

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Índice

Linha Agrícola

AGCO Massey Ferguson 06

AGCO Maxion 11

Agrale 11Agrale Motor Estacionário 12

Agrale Trator 13

Case New Holland Colheitadeira 13

Case New Holland Trator 15

CBT 17

JOHN DEERE / SLC Trator 20

Valtra / Valmet 21

Yanmar 23

Denominação de embreagem 24

Tabela de defeitos e soluções 26

Dicas Importantes 30

Manual de Garantia 100% 32

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Denominação de

embreagem

PlatôA identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø externo do

disco de embreagem.

Exemplos M 215 GMFZ 2/380 GF 420 N

Carcaça de chapa -

Carcaça de ferro fundido G

Equip. c/ molas: helicoidal -

Equip. c/ molas: membrana M

Equip. c/ molas: prato T

Forma do volante: fundo -

Forma do volante: liso F

Forma de acionamento: empurrada -

Forma de acionamento: puxada Z

Qtd/e de discos embr.: um -

Qtd/e de discos embr.: dois 2/

Tamanho do platô 3 5 0

Execução especial X

Tomada de força N

Embreagem em banho de óleo X O

DiscoA identificação é feita conforme o tamanho e o tipo. O tamanho refere-se ao Ø externo e para o tipo vide as letras de identificação.

Tamanho do disco 2 1 5

Pré-amortecimento interrompido F

Pré-amortecimento integrado (mola no engren.) M

Pré-amortecimento integrado L

Pré-amort. Integr. (mola ao lado da flange cubo) V

Pré-amortecimento posicionado externamente W

Construção simples - cubo com janelas C

Construção pesada (anel de atrito grande) G

Amortecimento de borracha G U

Dispositivo de atrito (mola prato externa) R

Dispositivo de atrito (mola de chapa) S

Dispositivo de atrito (mola prato interna) T

Característica progressiva P

Execução especial X

Para transmissão automática A

Tomada de força N

Guarnição - mola simples B

Guarnição - mola dupla D

Anéis de disco elástico (anéis de atrito) E

Mola intermediária Z

Pastilhas cerametálicas / Guarnições Sinteriz C

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Denominação de

embreagem

MancalA identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø rotativo

médio da esfera do rolamento.

Exemplos KZIS-00 (onde 00 significa que o Ø rotativo da esfera é de 40mm) KZIZ-2

Rolamento K

Guia por tubo central Z

Anel externo rotativo A

Anel interno rotativo I

Rolamento auto-centrante S

Acionamento “puxado” Z

1. Mancal de embreagem

Execução com pistão H

Execução por sistema fole R

Hidráulica de alta pressão (> 10 bar) H

Hidráulica de alta pressão (< 10 bar) N

Rolamento auto-centrante S

Acionamento “puxado” Z

2. Mancal de embreagem com acionamento hidráulico

26

Tabela de defeitos e

soluções

As tabelas a seguir têm a finalidade de auxiliar no diagnóstico e

correção de eventuais falhas ou irregularidades no

funcionamento dos sistemas de embreagem.

As descrições das avarias e formas de corrigí-las, possibilitam a

rápida identificação da(s) causa(s) provável(eis) e também

auxiliam a determinar se a avaria é devido ao sistema

mecânico, hidráulico, pneumático, ou à(s) falha(s)

operacional(is). Assim, antes de desmontar o conjunto de

embreagem para substituí-lo, convém passar primeiro por

este(s) diagnóstico(s), o que pode levar à realização de serviços

mais simples, rápidos e eficazes.

Pedal duro (excesso de força para debrear)

Possível causa Solução

Falta lubrificação na guia do rolamento / mancal Examinar o livre movimento e lubrificar se necessário

Tubo guia do rolamento / mancal com desgastes irregulares Examinar movimento livre

reparar / substituir guia do rolamento

Engripamento / desgastes irregulares no garfo / Desmontar garfo e reparar / substituir se necessário

mancal de articulação desalinhado lubrificar / examinar / substituir coifa

Falta de lubrificação no eixo e articulações da haste do pedal Lubrificar / substituir as peças danificadas

Mola de dupla ação fraca, quebrada, faltando ou desregulada Substituir / aplicar ou regular altura da mola

Excesso de impurezas / sujeira nas alavancas / membrana do platô Verificar vedação da janela de inspeção da caixa seca

instalar / substituir se necessário

Defeito no platô da embreagem / Remover e substituir se necessário

platô incorreto para o veículo (carga maior)

Estrangulamento na tubulação do fluído Substituir tubo(s) danificado(s)

Pressão de ar insuficiente Examinar o sistema / regular válvulas

Vazamento de ar pelo respiro do servo Examinar válvula de comando / reparar o servo

Sistema hidráulico danificado Examinar / reparar cilindro emissor e receptor / servo

Servo-cilindro desregulado Regular o curso do êmbolo do servo-cilindro /

retornar a válvula indicadora à sua posição de repouso

e endireitar a arruela de latão - (Volvo)

Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s), regular o curso do êmbolo do

servo-cilindro / retornar a válvula indicadora à sua posi-

ção de repouso e endireitar a arruela de latão - (Volvo)

Vedadores do servo-cilindro danificados Inspecionar quanto a vazamentos / reparar

Eixo / buchas do pedal danificadas Reparar / substituir peças danificadas e lubrificar

Falta pressão pneumática Reparar ou regular válvulas do sistema

Barulho na embreagem


Molas soltas ou quebradas no(s) cubo(s) do(s) disco(s) Substituir o(s) disco(s)

Rolamento de encosto seco ou gasto Engraxar ou substituir o rolamento

Rolamento de apoio do eixo piloto seco ou gasto Engraxar ou substituir o rolamento

Cubo(s) do(s) disco(s) solto(s) Substituir o(s) disco(s)

Molas principais quebradas Substituir o platô

27


soluções

Debreagem deficiente (dificuldade para engatar marchas)


Ar no sistema hidráulico Sangrar o sistema

Vazamento de fluído Eliminar vazamento e sangrar o sistema

Curso do pedal desregulado / batente inferior incorreta Examinar / regular conforme especificado para cada

tipo de veículo

Fluído não recomendado (formação de vapor) Substituir fluído e sangrar o sistema

Folga excessiva entre a haste e o êmbolo do cilindro emissor Reparar / regular conforme especificado

Folga excessiva na articulação do garfo da embreagem / Examinar / substituir ou reparar peças defeituosas

desgaste do garfo

Platô com recuo insuficiente da placa / mola de retrocesso deformada Substituir platô

Oscilação excessiva do disco de embreagem Endireitar disco / substituir

Cubo do disco engripado no eixo piloto Verificar estrias / tirar rebarba / substituir se necessário

Rolamento do eixo piloto não gira livre Trocar rolamento

Fuga de ar na válvula de comando do servo Examinar / reparar

Bi-disco (disco duplo)

Elementos deslizantes não posicionados Posicioná-los contra o volante (embreagem empurrada)

ou contra a placa de pressão (embreagem puxada)

Mancal do rolamento gira com relação ao garfo Certificar-se de que a alavanca do garfo está instalada

corretamente e/ou o garfo não está empenado

Molas de retrocesso da placa de pressão intermediária estão fracas Substituir o platô

ou deformadas

Falta de curso do servo-cilindro Sangrar o sistema hidráulico e verificar o curso /

regular se necessário

Pedal errado para o veículo Verificar / substituir - ver capítulo “Regulagem dos

pedais”

Cubo(s) do(s) disco(s) prende(m) no eixo piloto Limpar e lubrificar o(s) cubo(s) e o eixo / eliminar

rebarbas e se necessário, substituir o eixo e/ou o disco

Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e do êmbolo do servo-cilindro

Rolamento / mancal danificado Substituir o rolamento / mancal

Revestimento do(s) disco(s) quebrado(s) Substituir o(s) disco(s)

Placa(s) de pressão quebrada(s) Substituir as peças

Placa(s) de pressão empenada(s) Substituir as peças danificadas

Disco(s) de fricção empenado Substituir / endireitar o(s) disco(s)

Vazamento nos vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos Inspecionar os vedadores / reparar o sistema

Rolamento de apoio do eixo piloto muito apertado na árvore de Inspecionar o rolamento do eixo piloto e substituí-lo se

manivelas ou no eixo piloto necessário

Pedal vibra ao ser acionado


Mola membrana ou alavanca quebrada Substituir platô e verificar regulagens do servo-cilindro

Rolamento quebrado Examinar / substituir peças necessárias

28


soluções

Embreagem patina


Desgaste excessivo do revestimento do disco ou do volante Examinar / reparar ou substituir as peças necessárias /

(pista no volante) usinar volante

Embreagem pré-acionada (enforcada) Examinar folga entre a haste e o êmbolo do cilindro

emissor / regular sistema

Operação com o pé sobre o pedal Treinar operadores

Revestimento oleado Substituir disco / eliminar vazamentos / limpar volante

e platô

Platô incorreto Verificar / substituir se necessário

Volante com profundidade maior Corrigir / substituir peças necessárias

Curso de acionamento excessivo Substituir platô e disco / regular corretamente

Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do

servo-cilindro

Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s)

Molas principais fracas ou quebradas Substituir o platô

Haste de acionamento do cilindro mestre / pedal sem folga Regular a folga conforme instruções “Regulagens dos

sistemas de acionamento”

Buchas do pedal da embreagem secas ou gastas Lubrificar as buchas do pedal

Embreagem trepida


Coxins de motor e câmbio faltando ou em mal estado Examinar / repor ou substituir

Embolos dos cilindros hidráulicos engripando no retorno Examinar / substituir se necessário

Rolamento engripando no tubo guia da caixa de câmbio Reparar / substituir se necessário

Revestimento oleado Detectar causa e corrigir /

substituir o disco

Falta de paralelismo entre o mancal / rolamento e as alavancas ou Verificar e corrigir

anel de encosto do platô

Regulagem do platô alterada Substituir o platô e/ou o conjunto da embreagem

Rolamento do eixo piloto não foi montado Montar rolamento

Irregularidade nas superfícies de fricção do volante e/ou do pla†ô Retificar o volante e/ou substituir o platô

Disco empenado Examinar / substituir disco ou corrigir empenamento

Virabrequim desalinhado com eixo piloto Examinar capa seca / alinhar

Carcaça do platô deformada na montagem e/ou parafusos não Examinar / substituir platô

apertados corretamente

Embreagem reaplica com o pedal acionado


Vedadores hidráulicos danificados Substituir os vedadores do cilindro mestre e/ou servo-

cilindro

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soluções

Embreagem aplicada aos trancos / trepida


Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do

servo-cilindro

Disco(s) de fricção empenado(s) Desempenar ou substituir o(s) disco(s)

Oleosidade nos revestimentos do(s) disco(s), Substituir o(s) disco(s) e limpar o volante e a(s) placa(s)

no volante e/ou placa(s) de pressão de pressão com solvente adequado / substituir os

vedadores danificados, da árvore de manivelas e/ou

da caixa de mudanças

Revestimentos do(s) disco(s) vitrificados por superaquecimento Substituir o(s) disco(s)

Superfície de fricção do volante e/ou da(s) placa(s) de pressão Usinar o volante e/ou substituir as peças danificadas

riscadas ou trincadas

Coxins do motor soltos ou danificados Apertar os suportes ou substituí-los

Disco(s) de embreagem com cubo solto Substituir o(s) disco(s)

Pedal da embreagem prende (não retorna livre) Lubrificar as buchas do pedal e as articulações do

servo-cilindro e garfo

Folga excessiva nas juntas universais e/ou no diferencial Substituir as peças gastas e/ou regular o diferencial

Vazamentos nos vedadores hidráulicos ou pneumáticos Substituir os vedadores danificados

Pedal não retorna (veículo debreado / demora para embrear)


Mecanismo do pedal desregulado ou enforcado Regular conforme especificado para cada tipo de veículo

Êmbolos dos cilindros emissores ou receptores engripados Reparar / substituir cilindro(s)

Mola de dupla ação fraca ou desregulada Substituir / regular altura da mola

Mola de retorno do pedal fraca ou ausente Substituir se necessário / aplicar mola

Retorno lento do sistema Examinar vedadores / reparo dos cilindros / guia do

mancal e articulações / substituir o que for necessário

Descarga de ar do servo insuficiente Examinar / reparar válvula de descarga

Vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos deficientes Examinar / reparar

Excesso de curso (bloqueio da mola membrana) Substituir platô / regular o sistema de acionamento

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Dicas importantes: o correto manuseio e

armazenamento da embreagem

Os 5 pecados no manuseio e armazenamento das embreagens.

Arremessar a embreagem Encaixar forçadamente Empilhar até o céuRolar a peça Armazenar em lugar desprotegido

Problemas como desbalanceamento do platô e disco ou desalinhamento da placa de pressão são comumente constatados devido a impactos no manuseio ou armazenamento incorreto.

As embreagens SACHS são fabricadas com a mais altatecnologia, sob rigorosos padrões de qualidade. Porém,para que o consumidor obtenha sua máxima performance,alguns cuidados imprescindíveis no manuseio earmazenamento devem ser tomados.Apesar da aparência robusta, as embreagens possuemalguns componentes sensíveis, como por exemplo, asmolas de retrocesso do platô, que, quando deformadasdevido a impactos na peça, causarão dificuldade de engate.

Ao armazenar embreagens utilizando empilhamentohorizontal excessivo, toda a carga suspensa irá concentrar-se nas peças inferiores, causando deformações.

Para evitar este problema, recomenda-se, por exemplo,para o caso dos discos de embreagem e kits da linha leve,o empilhamento vertical.

Dicas importantes: entenda as diferenças

Remanufaturamento X Recondicionamento

Qualidade e confiança.Somente o fabricante possui os recursos tecnológicosnecessários para atingir a qualidade, atendendo inclusiveaos requisitos ISO / QS 9000. Por esse motivo, aembreagem remanufaturada Extra Power é conhecidacomo a peça nova de novo, oferecendo a mesma garantiada embreagem nova.

Ao adquirir uma embreagem Sachs ou Extra Power,esteja atento ao lacre da embalagem para evitarinconveniências.

A embreagem realiza o importante papel de transmitir epermitir a interrupção da transmissão do torque do motorpara o câmbio do veículo. Além disso, ela absorve asvibrações torcionais do motor que provocam ruídos edesgaste de componentes do câmbio, proporcionandoconforto para o motorista.

Perigos do recondicionamento da embreagem.Alguns cuidados fundamentais não são tomados pelorecondicionador, como por exemplo: balanceamento daembreagem, substituição de componentes de desgaste,como molas helicoidais do disco e mola membrana doplatô, etc. É importante ressaltar que somente alguns fabricantes deembreagem desenvolvem o revestimen-to (lona) do discode embreagem especialmente para esta aplicação,conferindo o desempenho e a durabilidade desejada.

Você confia na embreagem recondicionada?Embreagens recondicionadas geralmente apresen-tamproblemas de patinação, trepidação, ruído ou aindaproblemas mais graves, como superaqueci-mento doconjunto ou centrifugação do disco de embreagem. Umaembreagem não balanceada provoca vibrações que podemdanificar mancais da transmissão e do eixo virabrequim.E isso tudo sem falar em durabilidade! A vida útil da peçarecondicionada é muito inferior a de uma peça nova.

Jamais confunda REMANUFATURADO comrecondicionado.

A embreagem remanufaturada Sachs Extra Poweraproveita somente os componentes estruturais e substituitodos os demais.

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32

Manual de

Garantia 100%

Caro parceiro,encontra-se em suas mãos o Manual de Orientação Garantia 100% da Sachs.Ele fornece todas as informações sobre a política de garantia da Sachs. Aqui são definidos e esclarecidos os procedimentosa serem adotados para que você possa utilizar a Garantia 100% para toda a linha de produtos Sachs. A Garantia 100% éum pacote de vantagens que proporciona agilidade e, principalmente, qualidade no atendimento das reclamações, trazendosoluções para o seu negócio. Manter o padrão de qualidade SACHS em seus produtos e serviços é a meta da Garantia100%, para que seu negócio prospere, como também para que nossa parceria se intensifique. Estes são os objetivosprincipais da Sachs!

Quando devo recorrer à Garantia 100%?Esta é uma pergunta bastante comum. Veja quando se justifica acionar a Garantia 100% da Sachs:1. Todo produto da Sachs é coberto pela Garantia 100%, desde que o defeito apresentado seja decorrente de falhas domaterial ou de fabricação. Neste casos, a Sachs garante 100% os produtos por ela comercializados.2. Para que a Garantia 100% possa ser corretamente acionada, é importante que a peça em questão esteja acompanhadodo Certificado de Garantia Sachs. Junto à este certificado deve estar uma cópia da nota fiscal de compra da peça pelo seucliente, além da clara identificação da sua data de emissão.Seguindo estas duas orientações, a peça enviada, estando dentro do prazo estabelecido no Certificado de Garantia, seráanalisada pelo corpo técnico da Sachs. Ele estabelecerá se a reclamação à Garantia 100% é procedente ou não.

Há situações onde a Garantia 100% não é aplicável?A Sachs trabalha com toda dedicação para que o seu cliente jamais tenha que acionar a Garantia 100%. Mas algumasvezes ela é acionada e os problemas ou defeitos apresentados não são decorrentes de falhas de material ou fabricação e,portanto, a Sachs não pode ser responsabilizada por eles. Veja na relação anexa as situações que a Garantia 100% nãopode cobrir:• Peças recondicionadas por terceiros ou mesmo de outro fabricante.• Alteração das características originais do produto Sachs por terceiros.• Desgaste pelo uso normal – final de vida útil da peça.• Aplicação incorreta da peça.• Falhas de montagem ou instalação do produto Sachs.• Avarias por transporte ou armazenagem.• Peças contaminadas por óleo ou graxa.

Como posso evitar estas situações?Todas estas situações podem ser evitadas com facilidade se as diretrizes e orientações da Sachs sobre o transporte,manuseio, instalação, preenchimento e envio do Certificado de Garantia além da hora da troca do produto, foremrespeitadas. Elas seguem junto às embalagens dos produtos e podem ser obtidas igualmente através de uma simplesligação gratuita pelo 0800 194477. É fácil manter uma peça Sachs coberta pela Garantia 100%!Além disso, a Sachs ainda disponibiliza vários materiais técnicos de suporte para você, profissional do ponto de venda.Estes materiais, caso você ainda não os tenha recebido, podem ser solicitados gratuitamente pelo 0800 194477.• Pôster de diagnósticos de falhas no sistema de embreagem.• Apostilas técnicas.• Manuais de Reparo – Sistema de embreagem / Linha pesada.• Catálogos de Aplicação.

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Check-list: esta peça está coberta pela Garantia 100%?

Verifique sempre a origem da peça!1. O produto foi adquirido no seu estabelecimento?

SIM - apresentar a nota fiscal de compra e o Certificado de Garantia dentro do prazo estabelecido.

NÃO - orientar o cliente a procurar o local de aquisição.2. Quanto tempo faz que ocorreu a falha?

logo após a instalação, acionar o 0800 para autorizar remessa em garantia.

até 3 meses de uso, conferir documentação, aplicação e reclamação.

mais que 3 meses de uso, acionar assistência técnica via 0800.3. O certificado está preenchido corretamente?

SIM - é possível realizar uma análise.

NÃO - a peça não está coberta pela Garantia 100%.4. Os itens de “Exclusão de Garantia” encontrados no certificado foram verificados?

SIM - passar para o item 5

NÃO - fazer uma análise prévia na peça; se um ou mais itens estiverem em desacordo, invalidar a solicitação de garantia.5. A falha é um defeito de fabricação/matéria-prima e pode ser diagnosticado através dos

materiais técnicos disponíveis?

SIM - acionar 0800 - as peças suspeitas serão analisadas na fábrica para validação do diagnóstico e da garantia.

NÃO - se for o usuário final, encaminhar a peça para a rede de serviços credenciada; se for o mecânico,

acionar a assistência técnica.

Esclarecimentos sobre a Garantia 100%: 0800 194477

Homem-GarantiaA Sachs igualmente disponibiliza palestras técnicas para capacitar os seus profissionais do ponto de venda. O programa é chamado Homem-Garantia e fornece as informações necessárias para você orientar o cliente - mecânico ouusuário final - sobre as principais reclamações e solicitações de garantia, as respectivas causas e as principais soluções.

O programa Homem-Garantia também fornece aspectos técnicos sobre os produtos Sachs para auxiliar no processo de venda.

Solicite este serviço através

do 0800 194477.

Este é o seu canal de

comunicação direto com a Sachs.

Manual de orientação

Anotações

Representantes e escritórios regionais

Região: SP

Atendimento Direto SACHSTel.: 0800.194477 - (11) 4341.2100

Região: CE

Impala Representações Ltda.Tel.: (85) 231.1848 - Fax: (85) 221.6285 - E-mail: [email protected]

Região: MT / MS

Lombardi Representações Ltda.Telefax: (67) 383.5068 - E-mail: [email protected]

Região: PA / AP

Mario Gonçalves Repres. & Com. Ltda.Tel.: (91) 223.7424 - Fax: (91) 224.1226 - E-mail: [email protected]

Região: PR / SC / RS

Pinheiro Dias Representações Comerciais Ltda.Telefax: (41) 322.6724 - E-mail: [email protected]

Região: BA / SE

Randal Representações Ltda.Tel.: (71) 359.0222 - Fax: (71) 358.3495 - E-mail: [email protected]

Região: AM / AC / RR / RO

Roramacre Representações Ltda.Tel.: (92) 238.2052 - Fax: (92) 656.8300 - E-mail: [email protected]

Região: PE / PB / RN / AL

Escritório RegionalTel.: 0800 19.4477 - E-mail: [email protected]

Região: RJ / ES / MG

Escritório RegionalTel.: 0800 19.4477 - E-mail: [email protected]

Simbologia

Modelo

Ano

Motor

Diâmetro (mm)

Perfil

Informações adicionais

Kit

Platô

Disco

Mancal

Modelo reforçado (Heavy Duty)

Item Remanufaturado

Item opcional

Disponível somente como kit

Lançamento

As embreagens remanufaturadas pela Extra Power são preparadas e montadas com o mesmo rigorcom que são produzidas as embreagens novas pela SACHS. A tecnologia utilizada é a mesma das peças originais, pois os platôs e os discos são desmontadosintegralmente seguindo as mesmas especificações da peça nova.

Os componentes não conformes são substituídos por novos, fabricados pela SACHS, iguais aosenviados para as montadoras.

Ao comprar uma embreagem remanufaturada pela Extra Power, você tem a certeza de que é umapeça de excelente qualidade.

Remanufaturamento

levado a sério

ZF do Brasil Ltda. - Divisão ZF SACHS . Av. Piraporinha, 1000 . Jordanópolis . São Bernardo do Campo . SP

DDG: 0800 19.4477 . +55 (11) 4341.2100 . +55 (11) 4341.2187 . www.zfsachs.com.br

Embreagem e componentes para a linha agrícola

Mai

o / 2

005

Download - EmBreaGem Catalogo Agricola 2005

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