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8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
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Alfa Romeo Alfa 145 1.7 16V Motronic M2.10.3 1994 - 1996 002
Injeção Alfa 145 2.0 Twin Spark Motronic M2.10.3/4 1996 - 004
Alfa 146 2.0 Twin Spark Motronic M2.10.3/4 1996 - 004
Alfa 164 3.0 V6 12V Motronic M1.7 006
Alfa 164 3.0 V6 24V Motronic M1.7 008
Alfa Romeo Alfa 145 Bosch 2S 1993 - 1998 011
ABS Alfa 155 Bosch 2E 1992 - 1998 010
Alfa 164 1993 - 1998 011
Audi-ABS 80 / Quattro Bosch 2E/2S 1992 - 1994 015
80 / Quattro Bosch 2E / 2S com EDL 1992 - 1994 017
100/Quattro Bosch 2E / 2S 1992 - 1994 014
100/Quattro Bosch 2E/2S 1992 - 1994 016
100/Quatto Bosch 2E / 2S corn EDL 1992 - 1994 018
BMW-ABS Série 3 Teves Mark IV 1992 - 1995 030
BMW - Injeção 316i (E36) Motronic M1.7 1991 - 1993 020
3161 (E36) Motronic M1.7 1993 - 1997 022
316i Compact (E36) Motronic M1.7.2 1994 - 1998 022
318 (E36) Motronic M1.7 1991 - 1993 020
318i (E36) Motronic M1.7 1993 - 1997 022
318i Compact (E36) Motronic M1.7.2 1994 - 1998 022
320i (E36) Motronic M3.1 1991 - 1992 024
320i 24V (E36) Motronic M3.1 1992 - 1997 028
325i (E36) Motronic M3.1 1991 - 1992 024
325i 24V (E36) Motronic M3.1 1992 - 1997 028
325i Vanos 24V (E36) Motronic M3.3.1 1992 - 1997 026
520i 24V (E34) Motronic M3.1 1992 - 1996 028
525i 24V (E34) Motronic M3.1 1992 - 1996 028
Chrysler - Breenze 2.0 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034
Injeção Breenze 2.4 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034
Cirrus 2.0 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034
Cirrus 2.4 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034
Neon 1.8 16V Chrysler MPI 1995 - 1999 032
Neon 2.016V SOHC Chrysler MPI 1995 - 1999 032
Neon 2.016V DOHC Chrysler MPI 1995 - 1999 032
Stratus 2.0 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034Stratus 2.4 16V Chrysler MPI 1997 - 1999 034
Stratus 2.5 Chrysler MPI 1997 - 1999 036
Dodge - Injeção Dodge Dakota 2.2 Dodge EFI 1987 - 1996 044
Dodge Dakota 2.5 Dodge MPI 1998 - 048
Dodge Dakota V6 TBI Dodge TBI 1987 - 1996 044
Dodge Dakota V6 MPI Dodge MPI 1987 - 1996 046
Dodge Dakota 3.9 V6 Dodge MPI 1998 - 048
Dodge Dakota V8 TBI Dodge TBI 1987 - 1996 044
Dodge Dakota V8 MPI Dodge MPI 1987 - 1996 046
Dodge - Injeção Dodge RAM V6 Dodge MFI 1994 - 1996 040
Dodge RAM V8 Dodge MFI 1994 - 1996 040
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Dodge RAM V10 Dodge MFI 1994 - 1996 042
Fiat Marea 54
Air bag Palio 54
Marea 2.4 20V 52
Fiat - C. B. Palio 55
GM-Air bag Astra 2.0 1999 - 2000 60 Astra 2.2 2000 -> 60
Corsa 62
Vectra 65
GM - Alarme Astra 1999 -> 61
Vectra 2001 -> 66
GM - Painel Astra 1999 -> 61
GM- Corsa 63
Honda - ABS Accord Honda ALB 1993 - 1996 078
Civic Honda ALB 1990 - 1994 079
Prelude Honda ALB 1993 - 1996 080
Honda - Injeção Accord 2.2i Honda PGM-FI 1990 - 1993 068
Civic 1.4 (D14A2) Honda PGM-FI 1995 - 1997 072
Civic 1.5 V-TEC Honda PGM-FI 1994 - 1995 070
Civic 1.5 V-TEC Honda PGM-FI 1996 - 074
Civic 1.5 V-TEC E Honda PGM-FI 1995 - 072
Civic 1.5 16V Honda PGM-FI 1994 - 1995 070
Civic 1.6 V-TEC Honda PGM-FI 1994 - 1995 070
Civic 1.6 V-TEC Honda PGM-FI 1995 - 1995 072
Civic 1.6 V-TEC Honda PGM-FI 1995 - 1995 072
Civic 1.6 V-TEC Honda PGM-FI 1996 - 074
Prelude 2.0i Honda PGM-FI 1993 - 1996 076
Prelude 2.2 V-TEC Honda PGM-FI 1993 - 1996 076
Prelude 2.3 Honda PGM-FI 1993 - 1996 076
Jeep Jeep Cherokee 4.0 Jeep MPI 1997 082
Jeep Cherokee 5.2 V8 Jeep MPI 1996 - 082
Lexus Lexus ES300 3.0 Lexus TCCS 1992 - 1994 086
Lexus ES300 3.0 Lexus TCCS 1993 - 1995 088
Lexus GS300 3.0 Lexus TCCS 1993 - 1995 090
Lexus LS400 4.0 Lexus TCCS 1992 - 1994 094
Lexus SC400 4.0 Lexus TCCS 1993 - 1994 098
Mercedes-Benz A160 VDO MSM1 104
A190 VDO MSM1 104
Mitsubishi
Eclipse 1.8 Mitsubishi MPI 1990 - 1994 108
Eclipse 2.0 Mitsubishi MPFI 1991 - 1994 110
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Eclipse 2.0 Turbo Mitsubishi MPFI 1991 - 1994 112
Galant 1.8 Mitsubishi MPI 1993 - 1997 114
Galant 2.0 Mitsubishi MPI 1993 - 1997 114
Galant 2.0 16V Mitsubishi MPI 1993 - 1997 116
Galant 2.5 16V Mitsubishi MPI 1993 - 1997 116
Pagero 4G64 - TM Mitsubishi MPI 1998 - 118
Pagero 4G64 - TA Mitsubishi MPI 1998 - 118
Mitsubishi Pagero 6G72 - TM Mitsubishi MPI 1998 - 120
Pagero 6G72 - TA Mitsubishi MPI 1998 - 120
Pagero 6G74 - TM Mitsubishi MPI 1998 - 122
Pagero 6G74 - TA Mitsubishi MPI 1998 - 124
Pagero 6G74 - TA Mitsubishi MPI 1998 - 126
Nissan Pathfinder 3.0 Nissan ECCS 1990 - 1995 130
Pick-up 3.0 Nissan ECCS 1991 - 1995 130
Peugeot - ABS 205 Bendix Addonix 1990 - 1993 136306 Bendix Mecatronic I 1993 - 1995 137
306 Bosch 2E 1993 - 1995 138
309 Bendix Addonix 1991 - 1993 136
405 Bendix Addonix 1988 - 1994 136
206 1.0 16V 130
Renault-ABS Clio Bosch 2E 1991 - 1993 142
Clio Bosch 2E 1993 - 1998 143
Laguna Teves Mark IV 1994 - 1996 144
R19 Bosch 2E 1993 - 1996 145
Safrane Bosch 2E 1992 - 1993 146
Safrane Bosch 2E 1993 -> 147
CLIO 1.0 16V 140
Toyota - ABS Camry Aisin 1992 - 1995 168
Corolla Aisin 1992 - 1998 169
Hilux SW4 Aisin 1996 -» 170
Toyota - Air Bag Camry 162
Corolla 1993 - 1997 173
Corolla 1998 -> 174
Hilux SW4 1996 -» 175
Toyota - Injeção Toyota TCCS 1992 - 1996 150
Camry 2.2i - TA Toyota TCCS 1992 - 1996 152
Camry 3.0 V6 Toyota TCCS 1992 - 1994 154
Corolla 1.6 Toyota TCCS 1993 - 1995 156
Corolla 1.8-TM Toyota TCCS 1993 - 1994 156
Paseo 1.5-TM Toyota TCCS 1992 - 1992 158
Passeo 1.5 - TM Toyota TCCS 1993 - 1995 160
Passeo 1.5 - TA Toyota TCCS 1992 - 1995 162
Previa 2.4 - TM Toyota TCCS 1991 - 1995 164
Previa 2.4 - TA Toyota TCCS 1991 - 1995 166Bora 180
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Air Bag Golf 182
Passat / Variant 183
Gol / Parati / 178
Saveiro 1.0 16V
VW - Painel Golf 1998 -> 181
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B o s c h M o t r o n i c M P 2 . 1 0 . 3
ALFA 145
1.7 16V
(94 a 96)
ALFA
Injeção eletrônica
2
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ALFA 1451.7 16V
(94 a 96)
B o s c h M o t ro n i c M P 2 . 1 0 . 3
Alimentação da Unidade de Comandopino 2 massa
pino 14 massa
pino 19 massa
pino 24 massa
pino 18 tensão de bateriapino 27 tensão de bateria (chave ligada)
pino 37 tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 48 e 49 486 a 594 Q.
Sensor de Temperatura da águapinos 45 e 30 8,1 a 10,77 KQ (-10
9
C)
2280a2720£} (80Q)
292 a 362Q (80Q
)
Sensor de Temperatura do arpinos 54 e 30 8,26 a 10,56 KQ (-10QC)
2,2 a 2,7 KQ (20Q
)
790a910f í (50s
)
Sensor de posição da borboletapinos 12 e 53 ap. 1,0 KQ (borboleta fechada)
ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecidapinos 28 e 10 0,0 a 0,9V (marcha lenta)
aquecimento aproximadamente 3Q
Eletro-injetorespinos 17 e 37
pinos 35 e 37
pinos 16 e 37
pinos 34 e 37
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
Bobina de igniçãoprimário aproximadamente 0,5 Q
secundário aproximadamente 13,3 KQ
ordem de ignição 1 -3-4-2
Sistema de CombustívelPressão da linha 2,3 a 2,7 bar (com vácuo)
Pressão da linha 2,8 a 3,2 bar (sem vácuo)
Vazão da bomba 2,0 l/min
Corretor da marcha lenta
pinos 22 e 37 aproximadamente 12Q
pinos 4 e 37 aproximadamente 12Q
pinos 22 e 4 aproximadamente 24Q
Eletroválvula de purga do canister
pinos 5 e 37 aproximadamente 45Q
3
Injeção eletrônica
-
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B o s c h M o t r o n ic M 2 . 1 0 . 3 / 4
Injeção eletrônica
ALFA 145 2.0
TWIN SPARK
(96-)
4
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Alimentação da Unidade de Comandopino 2 ma ss a
pino 14 ma ss a
pino 19 ma ss a
pino 24 ma ss a
pino 18 ten sã o de bate ria
pino 27 tensão de bateria (chav e ligad a)
pino 37 tensão de bateria (relê arm ad o)
Sensor de rotaçãopinos 48 e 49 48 6 a 59 4 Q
Medidor de massa de arpinos 7 e 26 1,0 a 2,0 V (m ar ch a len ta)
3,0 a 4,0V (2000 a 3000 rpm)
Sensor de Temperatura da água
pinos 45 e 30 8,1 a 10, 77 KQ (-10
Q
C)2280a2720Q (80
5
)
292a362Q (802
)
Sensor de Temperatura do arpinos 54 e 30 8,26 a 10 ,56 KQ ( -10
2
C)
2,2 a 2,7 KQ (20Q
)
790 a 910Q (50Q
)
Sensor de posição da borboletapinos 12 e 53 ap. 1,0 KQ (bo rbo le ta fe ch ad a)
ap. 2,7 KQ (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecidapinos 28 e 10 0,0 a 0,9 V (marcha lenta)
aquecimento apr oxi mad ame nte 3Q
Sensor de detonaçãopinos 11 e 30 apr oxi mad ame nte 1M Q
Eletro-injetorespinos 17 e 37
pinos 34 e 37
pinos 16 e 37
pinos 35 e 37
B o s c h M o t r o n i c M 2 . 1 0 . 3 / 4
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
15,5 a 16,5 Q
Bobina de igniçãopr imário aprox imada mente 0,3 Q
secundár io aprox imada mente 7,0 KQ
or de m de igni ção 1 -3-4-2
Sistema de CombustívelPres são da linha 2,3 a 2,7 bar (com vác uo)
Pre ssã o da linha 2,8 a 3,2 bar (se m vác uo )
Vazã o da bo mb a 2,0 l/min
Corretor da marcha lenta
pinos 22 e 37 apro xima dame nte 17,5Qpinos 4 e 37 apro xima dam ente 15,5Q
pinos 22 e 4 apro xima dame nte 33Q
Eletroválvula de purga do canisterpi no s 5 e 37 22 a 30Q
Eletroválvula de comando da EGRpin os 5 e 37 25 a 28 Q
Eletroválvula de comando do variador de fasepinos 5 e 37 apro xima dame nte 10Q
Injeção eletrônica
5
ALFA 145 2.0TWIN SPARK
(96- )
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8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
10/166
B o s c h M o t r o n i c M 1 . 7
Injeção eletrônica
ALFA 164
3.0 V612V
6
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
11/166
B o s c h M o t ro n i c M 1 .7
Alimentação da Unidade de Comando
pino 6 massa
pino 28 massa
pino 34 massa
pino 55 massa
pino 26 tensão de bater ia
pino 56 tensão de bater ia (chave ligada)
pino 54 tensão de bater ia (relê armado)
Sensor de rot açã o
pinos 67 e 68 500 a 700 Q
Sensor de fase
pinos 16e44 aproximadamente 20 Q
Medidor de fluxo de ar
pinos41 e 14 8a1 10 0Q
pinos 14 e 59 30 0a 11 00 Q
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 43 3,9 a 4,1 KQ (20°C)
1,0a1,2KQ(40°C)
550 a 750Q (60°C)
370a520Q(80°C)
35 0a 45 0Q (90°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 43 9,4 a 9,6 KQ (25°C)
3,4 a 3,6 KQ (50°C)
1,4 a 1,6 KQ (75°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos 12 e 43 0,1 a 1,0V (borboleta fechada)4,0 a 5,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecida
pinos 70 e 71 variando de 0,1 a 0,9V (M. L.)
aquecimento 3 a 5Q
Eletro-injetores
isolado
pinos 3 e 54
pinos 32 e 54
pinos 3 e 32
13,5a16,5Q
4,5 a 5,5Q
4,5 a 5,5Q
9,0 a 11.0Q
Bobina de ignição
primário 0,3 a 0,8 Q
secundário 9,5 a 16,0 KQ
Sistema de Combust ível
Pressão da linha 3,0 bar (320i)
Pressão da linha 3,5b ar(325 i)
Vazão da bomba 2,06 l/min
Corretor da marcha lenta
pinos 2 e 54 11 a1 5Q
pinos 29 e 54 11 a1 5Qpinos 2 e 29 22 a 30Q
Eletroválvula de purga do canister
pinos 36 e 54 40 a 52Q
Injeção eletrônica
7
ALFA 164
3.0 V6 12V
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
12/166
B o s c h M o t ro n i c M 1 . 7
Injeção eletrônica
ALFA 164
3 .0 V 6 2 4 V
8
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
13/166
Alimentação da Unidade de Comandopino 6 massa
pino 28 massa
pino 34 massa
pino 55 massa
pino 26 tensão de bater ia
pino 56 tensão de bateria (chave ligada)
pino 54 tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 67 e 68 500 a 700 Q
Sensor de fase
pinos 16e44 aproximadamente 20 Q
Medidor de fluxo de arpinos41 e 14 8a 11 00 Q
pinos 14 e 59 30 0a 11 00 Q
Sensor de Temperatura da águapinos 78 e 43 3,9 a 4,1 KQ (20°C)
1,0 a 1,2 KQ(40°C)
550 a 750Q (60°C)
370a520Q(80°C)
35 0a 45 0Q (90°C)
Sensor de Temperatura do arpinos 77 e 43 9,4 a 9,6 KQ (25°C)
3,4 a 3,6 KQ (50°C)
1,4 a 1,6 KQ (75°C)
Sensor de posição da bor boletapinos 12 e 43 0,1 a 1,0V (borbole ta fec hada)
4,0 a 5,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecidapinos 70 e 71 var iando de 0,1 a 0,9V (M. L.)
aquecimento 3 a 5Q
Eletro-injetoresisolado
pinos 3 e 54
pinos 32 e 54
pinos 3 e 32
13,5a16,5Q
4,5a5,5Q
4,5 a 5,5Q
9,0 a 11,0Q
Bobina de igniçãoprimário 0,3 a 0,8 Q
secundário 9,5 a 16,0 KQ
Sistema de Combu stívelPressão da linha 3,0 bar (320i)
Pressão da linha 3,5 bar (325i)
Vazão da bomba 2,06 l/min
Corretor da marcha lentapinos 2 e 54 11 a 15Q
pinos 29 e 54 11 a1 5Q
pinos 2 e 29 22 a 30Q
Eletroválvula de purga do ca nister
pinos 36 e 54 40 a 52Q
B o s c h M o t r o n i c M 1 . 7
Injeção eletrônica
ALFA 164
3.0 V6 24V
9
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
14/166
A L F A 1 5 5
1992-1998
Bosch 2E
10
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
15/166
Bosch 2S
ALFA 145
1993-1998
ALFA 164
1993-1998
11
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
16/166
1 2
Página em branco
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
17/166
100/Quattro
(92 a 94)
B O S C h 2 S / 2 E
14
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
18/166
B O S C H 2 S / 2 E
80 / Quattro
(92 a 94)
15
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
19/166
Bosch 2S / 2E
i
100/Quattro
(92 a 94)
16
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
20/166
Bosch 2S / 2E co m EDI
80 / Quattro
(92 a 94)
17
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
21/166
100/Quattro
(92 a 94)
Bosch 2S / 2E c o m EDI
18
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
22/166
B o s c h M o t r o n i c M 1 . 7
3 1 6 i
( 9 1 a 9 3 )
3 1 8 i
( 9 1 a 9 3 )
2 0
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
23/166
A l i m e n t a ç ã o d a U n i d a d e d e C o m a n d o E l e t r o - i n j e t o r e s
isoladopino 6 ma ss a
pino 28 ma ss a
pino 34 ma ss a
pino 55 ma ss a
pinos 3 e 54
pinos 42 e 54
pinos 3 e 54
1 5 a 1 7 Q
7 , 5 a 8 , 5 Q
7 , 5 a 8 , 5 Q
1 5 a 1 7 Q
pino 26 ten são de bat eri apino 56 ten são de bateri a (cha ve ligad a)
pino 54 ten são de bater ia (relê arm ad o)S i s t e m a d e C o m b u s t í v e l
Pre ssã o da linha 3,0 bar
Vaz ão da bo mb a 2,06 l/minSensor de rotação
pinos 67 e 68 ¿485 a 595 Q C o r r e t o r d a m a r c h a l e n t a
pinos 29 e 54 6 a 1 0 QMedidor de f luxo de ar
pinos 59 e 76 50 a 60 0 Q
pinos 41 e 76 8Q a 2, 5K Q
Sensor de Temper at ur a da água
pinos 78 e 43 2,2 a 2,7 KQ (-2 0 9 C)
3 0 0 a 3 8 0 Q ( 8 0Q
)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 43 8,26 a 10,5 6 KQ ( -10 9 C)
2,2 a 2,7 KQ (20 Q)
790 a 910Q ( 50 s )
Sensor de posição da bor bole t a
pinos 12 e 43 0,8 a 1,2KQ (borboleta fechada)
3,6 a 4.6KQ (borboleta aberta)
Injeção eletrônicaB o s c h M o t r o n i c M 1 . 7
316i
(91 a 92)
318i
(91 a 93)
21
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
24/166
B o s c h M o t r o n ic M 1 .7 / 1 . 7 . 2
316i
(93 a 97)
316i
Compact
(94 a 98)
318i
(93 a 97)
318i
Compact
(94 a 98)
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
25/166
316¡
(93 a 97)
316i
Compact
(94 a 98)
318¡
(93 a 97)
318i
Compact
(94 a 98)
Alimentação da Unidade de Comando
pino 6 massa
pino 28 massa
pino 34 massa
pino 55 massa
pino 26 tensão de bater iapino 56 tensão de bater ia (chave ligada)
pino 54 tensão de bater ia (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 67 e 68 1152 a 1408 n
Sensor de fase
pinos 16e44 1152 a 1408 Q
Medidor de fluxo de ar
pinos 60 e 43 aprox. 5,0V
pinos 41 e 43 aprox. 0,3V (ignição ligada)
pinos 41 e 43 aprox. 1,0V (marcha lenta)
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 43 aprox. 1,5V (20°C)
pinos 78 e 43 aquecendo o motor o valor de
tensão deve diminuir
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77e 14 aprox."3,1 V (20°C)
pinos 77 e 14 aquecendo o motor o valor de
tensão deve diminuir
Sensor de posição da borboletapinos 60 e 43 aprox. 5,0V
pinos 12 e 43 aprox. 0,3V (ign ição ligada)
pinos 12 e 43 aprox. 0,4V (marcha lenta)
pinos 12 e 43 abrindo a borboleta a tensão deve
aumentar linearmente
Sonda lambda aquecida
pinos 70 e 71 aprox. 0,2V (ign ição ligada)
pinos 70 e 71 variando de 0 a 0,7V (marcha lenta)
Bosch Motronic M1.7 /1.7.2
Eletro -inje tores (tempo de injeção)
pinos 2 e 54 aprox. 4,2 ms
pinos 32 e 54 aprox . 4,2 ms
Sistema de Combustível
Pressão da linha (sem vácuo) 3,5 bar
Pressão da linha (com vácuo) 3,0 bar
Vazão da bomba 2,06 l/min
Corretor da marcha lenta (meça duty cycle)
pinos 29 e 54 75% (ignição ligada)
pinos 29 e 54 58% (marcha lenta)
Eletroválvula de purga do canister
pinos 36 e 54 19,5 Hz (marcha lenta)
23
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
26/166
Bosch Motronic M3.1
320i
(91 a 92)
325i
(91 a 92)
24
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
27/166
320¡
(91 a 92)
325i
(91 a 92)
B o s c h M o t r o n i c M 3 . 1
Alimentação da Unidade de Comando
pino 6 massa
pino 28 massa
pino 34 massa
pino 55 massa
pino 26 tensão de bater iapino 56 tensão de bater ia (chave ligada)
pino 54 tensão de bater ia (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 67 e 68 490 a 590 Q
Sensor de fase
pinos 16e44 1152 a 1408 Q
Medidor de fluxo de ar
pinos 14 e 41 30 a 40 Q
pinos 14 e 13 16,3 KQ
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 43 8,26 a 10,56 KQ (-10°C)
2,2 a 2,7 KQ (20°)
29 0a 36 4Q (80°)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 43 8,26 a 10,56 KQ (-10°C)
2,2 a.2,7 KQ (20°)
790 a 910Q (50°)
Sensor de posição da borboleta
pinos 12 e 43 0,8 a 1 ;2KQ (borboleta fechada)aprox. 4,6KQ (borboleta aberta)
Sonda lambda aquecida
pinos 70 e 71 aprox. 0,2V (ignição ligada)
pinos 70 e 71 variando de 0,1 a 0,9V (M. L.)
Eletro-injetores
pinos 3 e 54
pinos 5 e 54
pinos 4 e 54
pinos 33 e 54
pinos 31 e 54pinos 32 e 54
15a 18Q
15 a 18Q
15a 18Q
15a 18Q
15a 18Q15a 18Q
Sistema de Combustível
Pressão da linha 3,0 bar (320i)
Pressão da linha 3,5ba r(325i)
Vazão da bomba 2,06 l/min
Corretor da marcha lenta
pinos 2 e 54 17 a2 7 Q
pinos 29 e 54 17 a2 7Q
pinos 2 e 29 35 a 45Q
25
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
28/166
325i Vanos
24V
(92 a 97)
B o s c h M o t r o n i c M 3 . 3 .1
26
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
29/166
Bosch Motronic M3.3.1
Alimentação da Unidade de Comando
pino 6pino 15pino 28pino 34pino 55pino 26pino 56pino 54
m a s s a
m a s s a
m a s s a
m a s s a
m a s s a
tensão de bater iatensão de bater ia (chave l i gada)tensão de bater ia ( re lê a rmado)
Sensor de rotação
pinos 16 e 43 ap ro x. 62 5 Q
Sensor de fase
pinos 17 e ma ss a s ina l de f re qu ên ciapino 1 do sensor ten sã o de bater ia co m a ma ss apino 3 do sensor cont in u ida de co m a ma ss a
Medidor de massa de arpinos 14 e 41pinos 14 e 54pinos 41 e 54pino 1 do sens orpino 3 do sens or
aprox. 19,1 KQaprox. 1,7 KQaprox . 19 ,8 KQcon t i nu i dade com a m assat ensão de ba t e r i a com a m assa
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 44 22 00 a 2 7 0 0 Q (20 °C)300 a 360Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 44 22 00 a 2 7 0 0 H (20 °C)300 a 360Q (80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos 73 e 44 119 0Q (borbole ta fec ha da )4050Q (borbo le ta aber ta to ta l )
Sonda lambda aquecida
p inos 40 e 13 var iand o de 0 ,1 a O , 9 V ( M . L.)pino 3 do sensor cont inu idade co m a m as sapino 4 do sensor ten sã o de bate r ia co m a m a s s a
Eletro-injetores
pinos 33 e 54pinos 32 e 54pinos 31 e 54pinos 5 e 54
pinos 3 e 54pinos 4 e 54
15 a 1 7 . 5 Q15 a 1 7 . 5 Q15 a 1 7 . 5 Q15 a 1 7 . 5 Q15 a
1 7 . 5 H15 a M,5Q
4 ,0 bar3.5 bar2.06 l /min
Sistema de Combustível
P r essão da l i nha ( sem vácuo )P r essão da l i nha ( com vácuo )V a z ã o d a b o m b a
Corretor da marcha lenta
p ino s 29 e 2 35 a 4 5 Qp i n os 5 4 e 2 1 5 a 2 5 Qp i n o s 5 4 e 2 9 1 5 a 2 5 Q
Eletroválvula de purga do canisterpin os 36 e 54 ap rox . 55Í2
Eletroválvula de comando do variador de fase
p i nos 7 e 54 ap r ox . 29 , 5 Q
Injeção eletrônica
325i Vanos
24V
(92 a 97)
27
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
30/166
320¡24V
(92 a 97)
325i 24V
(92 a 97)
520i 24V
(92 a 96)
525i 24V
(92 a 96)
B o s c h M o t r o n i c M 3 . 1
28
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
31/166
Bosch Motroníc M3.1
Alimentação da Unidade de Comando
pino 6 massa
pino 15 massa
pino 28 massa
pino 34 massa
pino 55 massa
pino 26 tensão de bater ia
pino 56 tensão de bater ia (chave ligada)
pino 54 tensão de bater ia (relê armado)
Sensor de rotação
pinos 16 e 43 1152 a 1468 Q
Sensor de fase
pinos 17 e massa sinal de frequência
pino 1 do sensor tensão de bater ia com a massa
pino 3 do sensor continu idade com a massa
Medidor de massa de ar
pinos 14 e 41 aprox. 19,1 KQ
pinos 14 e 54 aprox. 1,7 KQ
pinos 41 e 54 aprox. 19,8 KQ
pino 1 do sensor cont inuidade com a massa
pino 3 do sensor tensão de bateria com a massa
Sensor de Temperatura da água
pinos 78 e 44 2200 a 2700Q (20°C)
300a360Q(80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos 77 e 44 2200 a 2700Q (20°C)
300a360Q(80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos 73 e 44 1190Q (borboleta fechada)
4050Q (borboleta aberta total)
Sonda lambda aquecida1 pinos 40 e 13 variando entre 0,1 e 0,9V (M. L. \: pino 3 do sensor continuidade com a massa
pino 4 do sensor tensão de bater ia com a massa
Sensor de d eto na çãoTorque de fixação 20N.m
Eletro-injetorespinos 33 e 54
pinos 32 e 54
pinos 31 e 54
pinos 5 e 54pinos 3 e 54
pinos 4 e 54
15a17,5Q
15a 17,5Q
15a 17,5Q
15a17,5Q15 a 17,5Q
15a 17,5Q
Bobina de igniçãoOrdem de ignição 1 -5-3-6-4-2
pino 1 da bobina
pino 2 da bobina
pino 3 da bobina
primário
sinal de comando
continuidade com a massa
tensão de bateria com a massa
quando ligada a chave de ignição
aprox. 0,8Q
Sistema de Combustível
Pressão da linha (sem vácuo) 3,5 barPressão da linha (com vácuo) 3,0 bar
Vazão da bomba 2,06 l/min
Corretor da marcha lentapinos 29 e 2 35 a 45Q
pinos 54 e 2 15 a2 5 Q
pinos 54 e 29 15 a2 5 Q
Eletroválvula de purga do canister
pinos 36 e 54 aprox. 55Q
Eletroválvula de comando do variador de fasepinos 7 e 54 aprox. 29,5Q
Injeção eletrônica
320i 24V(92 a 97)
325i 24V(92 a 97)
520i 24V(92 a 96)
525i 24V(92 a 96)
29
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
32/166
30
T e v e s M a r k I V
ABS
Série 3
(92 a 95)
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
33/166
C H R Y S L E R M P I
NEON
1.816V
SOHC
C (95-99)
2.0 16V
SOHC
A (95 - 99)
2.016V
DOHC
Y (95 - 99)
32
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
34/166
C H R Y S L E R M P I
Alimentação da Unidade de Comando
pinoAIO massa
pino B47 m a s s a
pino B50 m a s s a
pino B46 te ns ão de ba te ria
pino A20 ten sã o de bat er ia (ch ave l igada)
pino A06 ten sã o de bate r ia ( re lê ar ma do )
Sensor de pressão absoluta
pinos A36 e B43 4 a 5 V (p re ss ão atmo sfé r ica )
1,5 a 2,1 (m ar ch a lenta)
Sensor de Temperatura da água
pinos A 26 e B 43 7,0 a 13,0 KQ. ( 2 1Q
C )
7 0 0 a 1 0 0 0 n (9 3Q)
Sensor de posição da borboleta
pinos A35 e B4 3 0,38 a 1,2V (bor bol eta fe ch ad a)
3 ,1 a 4 , 4 V (borb o le ta aber ta )
Sonda lambda I e II
.pinos A30 e B43 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta)
pinos B51 e B4 3 0,1 a 1,0 V (m ar ch a lenta)
aquecimento 4 a 7Q.
Sensor de detonação
pinos A24 e B4 3 20 m V ac "(700 rpm )
600 mVac (5000 rpm)
Eletro-injetores
p l n o s A 1 3 e A 0 6
p i n o s A 1 7 e A 0 6
p i n o s A 0 7 e A 0 6
p i n o s A 1 6 e A 0 6
aprox . 12Q.
a p r o x . 1 2 Q
a p r o x . 12Q.
a p r o x . 1 2 0
Bobina de ignição
pr imár io
p i n o s A 0 3 e A 0 6
p i n o s A 0 2 e A 0 6
s e c u n d á r i o
s a í d a s 1 e 4
s a í d a s 2 e 3
0 , 4 5 a 0 . 6 5 Q
0 , 4 5 a 0 . 6 5 Q
7,0 a 15 ,8 K f í
7 ,0 a 15 ,8 K f í
Sistema de Combustível
Pr es sã o da l i nha 3 ,3 a 3 ,7 bar
Sensor do nível do reservatório
p i n o s A 2 3 e m a s s a 5 0 a 9 0 Q ( c h e io )
1 0 2 0 a 1 0 8 0 Q ( v a z i o )
NEON
1.8 16V
SOHC
C(95-99)
2.0 16V
SOHC A
(95 - 99)
2.0 16V
DOHC
Y (95 - 99)
33
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
35/166
C H R Y S L E R M P I
BR E EN Z E
C I R R U S
S T R A T U S
2 .016V
S O H C
C (97 - 99)
2 .416V
DOHC
X (97 - 99)
34
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
36/166
C H R Y S L E R M P I
Alimentação d a U n i d a d e d e C o m a n d opinoAIO massapinoB47 massapino B50 m a s s apino B46 ten sã o de ba ter ia
pino A20 ten são de ba teri a (c ha ve l iga da )pino A06 ten são de ba ter ia (relê ar ma do )
Sensor de p r e s s ã o a b s o l u t apinos A36 e B43 4 a 5 V (p re ss ão atm os fé ric a)
1,5 a 2,1 (marcha lenta)
Sensor de Tem per a t u r a da águapinos A26 e B43 7,0 a 13,0 KQ ( 2 1 Q C )
7 0 0 a 1 0 0 0 Q ( 9 3 Q)
Sensor de p o s i ç ã o d a b o r b o l e t apinos A35 e B43 0,38 a 1,2V (bo rbo let a fe ch ad a)
3,1 a 4,4V (borboleta aberta)
Sonda lambda I e IIpinos A30 e A27 0,1 a 1,0 V (m ar ch a len ta)pinos B51 e B43 0,1 a 1,0 V (m a rc h a len ta)aquecimento 4 a 7Q.
Sensor de detonação
pinos A24 e ma ssa 20 m V a c (7 00 rpm)600 mVac (5000 rpm)
Eletro-injetores
p i n o s A 1 3 e A 0 6p i n o s A 1 7 e A 0 6p i nos A 07 e A 06p i nos A 16 e A 06
ap r ox . 12Qaprox. 12Í2ap r ox . 12Qap r ox . 12Q
Bobina de ignição
pr imár iop i nos A 03 e A 06p inos A11 e A06
s e c u n d á r i os a í d a s 1 e 4
s a í d a s 2 e 3
0 , 5 1 a 0 , 6 1 f í0 , 5 1 a O , 6 1 Q
11,5 a 13,5 KQ.11,5 a 13,5 K£2
B R E E N Z E
C I R R U S
S T R A T U S
2.0 1 6 VS O H C
C (97 - 99)
2.4 16VDOHC
X (97 - 99)
S i s t e m a d e C o m b u s t í v e l
Pr es sã o da l i nha 3 ,3 a 3 ,7 bar
Sensor do n íve l do reservatór iop ino s 2 e 4 do se ns or 50 a 90Q. (cheio)
1 0 2 0 a 1 0 8 0 Q ( v a z i o )
35
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
37/166
STRATUS
2.5
6 cilindros
S OH C - H
(97-99)
36
C H R Y S L E R M P I
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
38/166
38
Página em branco
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
39/166
Dodge RAM
V 6 e V8
(94 a 96)
D O D G E M F I
40
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
40/166
D o d g e R A M
V 6 e V 8
(94 a 96)
Alimentação da Unidade de Comando
pino 11 ma ss a
pino 12 ma ss a
pino 03 ten são de ba ter ia
pino 09 tensã o de bat eria (ig niç ão)
pino 57 tens ão de bate ria (rele ar ma do )
Sensor de rotação
pinos 24 e 04 1,5 a 2,5V (m ar ch a lenta )
pino 07 e massa 8,0 V
Sensor de fase
pinos 44 e 04
pino 07 e massa
0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta)
8,0 V
Sensor de pressão absoluta
pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pr ess ão at mo sf ér ic a
1,5a2,1V (marcha lenta)
pinos 06 e 04 5,0V
Sensor de Temperatura da água
pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (159
C)
2,9 a 3,1 K Q( 25Q
C )
1,5 a 2,0 KQ (40 2 C)
1,3 a 1,4 KQ (50 e C)
8 2 0 a 8 4 0 Q ( 6 09
C )
420 a'440 Q (709
C)
3 0 0 a 3 1 0 Q ( 8 0 9 C )
1 8 0 a 1 9 0 Q ( 1 0 0 9 C )
Sensor de posição da borboletapinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (bo rbo let a fe ch ad a)
3,0 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos 23 e 04 0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )
Sonda lambda II
pinos 41 e 04 0,1 e 1,0V (m ar ch a le nta )
E l e t r o - i n j e t o r e s
pinos 57 e 16
pinos 57 e 15
pinos 57 e 14
pinos 57 e 13
pinos 57 e 38
pinos 57 e 58
pinos 57 e 17
pinos 57 e 18
12a 17Q
1 2 a 1 7 Q
12a 17Q
1 2 a 1 7 Q
1 2 a 1 7 Q
1 2 a 1 7 Q
12a 17Q
1 2 a 17a
B o b i n a d e i g n i ç ã o
primário 0,96 a 1,18Q
secu ndá rio 11,3 a 15,3 KQ
S i s t e m a d e C o m b u s t í v e l
Pre ssã o da lin ha 2,0 a 3,1 bar
41
D O D G E M H
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
41/166
D O D G E M M
42
Dodge
R A M
V10(94 a 96)
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
42/166
Alimentação da Unidade de Comando
pino 11 massa
pino 12 massa
pino 03 tensão de bateria
pino 09 tensão de bateria (ignição)
pino 57 tensão de bateria (rele armado)
Sensor de rotação
pinos 24 e 04 1,5 a 2,5V (marcha lenta)
pino 07 e massa 8,0 V
Sensor de fase
pinos 44 e 04
pino 07 e massa
0,75 a 0,95 Vac (marcha lenta)
8,0 V
Sensor de press ão a bs olu ta
pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pressão atmosférica
1,5 a 2,1 V (marcha lenta)
pinos 06 e 04 5,0V
Sensor de Temperatura da água
pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (15 9C)
2,9 a 3,1 KQ(25 9C)
1,5 a 2,0 KQ (40 9C)
1,3 a 1,4 KQ (50 9C)
820 a 840 Q (60 9C)
420a440Q(70 9 C )
300a310Q(80 9 C)
180a190Q(1009C)
Sensor de posição da borboletapinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (borboleta fechada)
3,0 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda I *
pinos 23 e 04 0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Sonda lambda II
pinos 41 e 04 0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Eletro-injetores
pinos 57 e 16
pinos 57 e 15
pinos 57 e 14
pinos 57 e 13
pinos 57 e 38pinos 57 e 58
pinos 57 e 17
pinos 57 e 18
12a 17Q
12a 17Q
12a 17Q
12a 17Q
12a 17Q12a 17Q
12a 17Q
12a 17Q
Bobina de ignição
primário 0,2 a 2,0Q
secundário 6,0 a 30,0 KQ
Sistema de Combust ível
Pressão da linha 2,0 a 3,1 bar
D O D G E M F I
Injeção eletrônica
Dodge
RAM
V10
(94 a 96)
43
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
43/166
D O D G E E F I V D O D G E T G IInjeção eletrônica
Dakota
2.2 E F I
4 cilindros
(87 a 96)
Dakota
V6 TBI
(87 a 96)
Dakota
V8 TBI
(87 a 96)
4 4
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
44/166
D O D G E E F I Y D O D G E T D I
Unidade de Comando
m a s s a
m a s s a
m a s s a
m a s s a
m a s s am a s s a
t ensão de ba te r ia
tensão de ba te r ia
tensão de b a te r ia ( i gn ição)
tensão de b a te r ia ( i gn ição)
tensão de b a te r ia ( i gn ição)
tensão de b a te r ia ( i gn ição)
tensão de ba te r ia ( re le a rmado)
Alimentação da
pino A05
pino A15
pino A16
pino B02
pino B06pino B07
pino A41
pino B14
pino A30
pino A55
pino B04
pino A10 (4 cil.)
pinoA10(V6/V8)
Sensor de pressão absoluta
pinos A01 e A04 4,0 a 5,0V (p res sã o at mo sfé r ic a
1,5 a 2,1V (marcha lenta)
pinos A06 e A0 4 5,0 V
Sensor de Temperatura da água
pinos A03 e A0 4 4,0 a 4,1 KQ ( 1 5 Q C )
2 , 9 a 3 ,1 K Q ( 2 5 S C )
1,5 a 2,0 KQ ( 4 0 Q C )
1 , 3 a 1 , 4 K p ( 5 0 Q C )
8 2 0 a 8 4 0 T $ 6 0 Q C )
420 a 440 Q ( 7 0 Q C )
3 0 0 a 3 1 0 Q ( 8 0 Q C )
1 8 0 a 1 9 0 Q ( 1 0 0 s C )
Sensor de posição da borboletapinos A22 e A04 0,4 a 1,0V (bo rbo leta fe ch ad a)
3,0 a 4,0V (borboleta aber ta)
Sonda lambda
pinos A23 e A0 4 0 ,1 e1 ,0V (marcha len ta )
Eletro-injetores
p ino B09 e end . A
p i n o B 0 9 e A 1 0
p ino B09 e B10
(4 cil.)
(V6 ou V8)
(V6 ou V8)
1 2 a 1 7 Q
1 2 a 1 7 Q
1 2 a 1 7 Q
Sistema de CombustívelP r e s s ã o d a l i n h a 2 , 0 a 3 , I b a r
Dakota2.2 EFI
4 cilindros(87 a 96)
Dakota
V6 TBI
(87 a 96)
Dakota
V8 TBI
(87 a 96)
45
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
45/166
Dakota
V6 MPI
(87 a 96)
Dakota
V8 MPI
(87 a 96)
D O D G E M P I
4 6
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
46/166
Dakota
V6 MPI
(87 a 96)
Dakota
V8 MPI
(87 a 96)
Alimentação da Unidade de Comando
pino 05 massa
pino 11 massa
pino 12 massa
pino 03 tensão de bateria
pino09 tensão de bateria (ignição)
pino 57 tensão de bater ia (rele armado)
Sensor de rotação
pinos 24 e 04 1,5 a 2,5V (marcha lenta)
pino07emassa 8,0 V
Sensor de fase
pinos 44 e 04
pino 07 e massa
0,75 a 0,95 Vac (marcha len ta)
8,0 V
Sensor de pressão absoluta
pinos 01 e 04 4,0 a 5,0V (pressão atmosférica1,5 a 2,1V (marcha lenta)
pinos 06 e 04 5,0V
Sensor de Temperatura da água
pinos 02 e 04 4,0 a 4,1 KQ (15°C)
2,9 a 3,1 KQ(25°C)
1,5 a 2,0 KQ (40°C)
1,3 a 1,4 KQ (50°C)
820a840Q(60°C)
420 a 440 Q (70°C)
300a310Q(80°C)
180a1 90Q(10 0°C)
Sensor de posição da bo rbolet a
pinos 22 e 04 0,4 a 1,0V (borbole ta fechada)
3,0 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda
pinos 41 e 04 0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Eletro-injetores
pinos 57 e 16 12 a 17 Q
pinos 57 e 15 12 a 17 Q
pinos 57 e 14 12 a 17 Q
pinos 57 e 13 12 a 17 Qpinos 57 e 38 12 a 17 Q
pinos 57 e 58 12 a 17 Q
pinos 57 e 17 12 a 17 Q
pinos 57 e 18 12 a 17 Q
Bobina de ignição
primário 0,96 a 1,18Q
secundário 11,3 a 15,3 KQ
Sistema de Combust ível
Pressão da linha 2,0 a 3,1 bar
47
D O D G E M P I
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
47/166
IDakota
2.5 MPI(98-)
Dakota
3.9 V6 MPI
(98-)
D O D G E M P I
48
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
48/166
Dakota
2.5 MPI
(98 - )
Dakota
3.9 V6 MPI(98 - )
Alimentação da Unidade de Comando
pino B31 massa
pino B32 massa
pino A22 tensão de bateria
pino A02 tensão de bater ia (ignição)
pino C12 tensão de bateria (rele armado)
Sensor de pressão absoluta
pinos A27 e A04 4,0 a 5,0V (pressão atmosférica
1,5 a 2,1V (marcha lenta)
pinos A17e 04 5,0V
Sensor de Temperatura da água
pinos A16 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C)
11,3 a 13,6 KQ(20°C)
4,9 a 5,8 KQ (40°C)
2,3 a 2,7 KQ (60°C)
1,1 a 1,4KQ(80°C)640a720Q(100°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos A15 e A04 29,3 a 35,99 KQ (0°C)
11,3a13,6KQ(20°C)
4,9 a 5,8 KQ (40°C)
2,3 a 2,7 KQ (60°C)
1,1 a 1,4KQ(80°C)
640á720Q(100°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos A23 e A04 aprox. 0.26V (borboleta fechada
aprox. 4,49V (borboleta aberta)
Sonda lambda
pinos A24 e A04
aquecimento
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
4,0 a 7,0 Q
Elet ro- in je tores
pinos C12 eB 04 10,8 a 13,2 Q
pinos C12e B1 5 10,8 a 13,2 Q
pinos C12 e B05 10,8 a 13,2 Q
pinos C12e B1 6 10,8 a 13,2 Qpinos C12e B0 6 10,8 a 13,2 Q
pinos C12 eB1 2 10,8 a 13,2 Q
Bobina de ignição - Diamont
primário 0,97 a 1,18Q
secundár io 11,3 a 15,3 KQ
Bobina de ignição - Toyodenso
primário 0,95 a 1,2Q
secundário 11,3 a 13,3 KQ
Sistema de Combust íve l
Pressão da linha 3,1 a 3,7 bar
49
Injeção eletrônicaD O D G E M P I
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
49/166
Página em branco
50
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
50/166
Alimentação da U.C.E
pino B15 em ass a 12 ,5V
pino B47 e massa 0,0 5V (ig niç ão de sl ig ad a)
pino B47 e massa 12, 3V (ig niç ão li gad a)
Relé pr inc ipa l
pino B16 e massa
pinoB16eB32
pinoB16eB48
pino B31 e B47
12,33V (ignição ligada)
continuidade
continuidade
72,5 a 80.2Q
Relé da bomba de c om bu st ív e l
pinoB30eB47 82, 4 a 91 ,2Q
Sensor de rot aç ão e P MS
pinos A10eA5 9 90 0a 10 00 Q
pinos A10 e A59 2,4 a 2,6 Va c (t en t, de pa rt id a)
Sensor de f as e
pino A42 e massa
pino A42 e massa
12 a 27 Hz (marcha lenta)
até 182 Hz (4000 rpm)
Medidor de massa de ar
pinos B5 7e B2 5 1,0 a 1,1V (ig niç ão li ga da )
motor frio 1,6 a 1,8V (m ar ch a le nta)
motor aquecido 1,4 a 1,7V (m ar ch a len ta)
motor aquecido 1,9 a 2, 2V (3 00 0 rp m)
Temperatura do ar
pinos B54 e B25 2,75 a 3, 05 V (mo tor aq ue ci do )
Temperatura da água
pinos A25 e A26 12 00 a 13 50 Q (ap rox . 28 °C)
160 a 190Q (motor aquecido)
Sonda lambda
pinos A34eB16
pinos A23 e A55
8 a 10Q
0,1 aO,9V (marcha lenta)
Sensores de detonação
pinos A5 4e A2 2 4,5 a 5, 3M Q
pinos A3 8e A0 6 4,5 a 5,3 MQ
Sensor de posição
pinos B40 e B25
pinos B40 e B07
pinos B07 e B25
pinos B08 e B24
pinos B08 e B56
pinos B24 e B56
d o p e d a l d o
pedal livre
1135 a 1260Q
0,34 a 0,38V
2300 a 2555Q
4 , 3 8 a 4 , 8 4 V
1360 a 1505Q
4,7 a 5,2V
1215 a 1345Q
0,70 a 0,78V
1 9 8 0 a 2 1 9 0 Q
4,00 a 4,44V
1085 a 1205Q4,7 a 5,2V
B o s c h M o t r o n i c M E 3 . 1
I n t e r r u p t o r d o p e d a l d e e m b r e a g e m
pinos B59 e mas sa circuito abert o (pedal l ivre)
cont inuidade (pedal aciona do)
S e n s o r d e p o s i ç ã o d a b o r b o l e t a
580 a 645Q (fechada)
1125a1360Q ( fechada)
900 a 1000Q (aberta / fechada)
1150a 1280Q (fechada)
500 a 560H (fechada)
pinos A24 e A26
pinos A24 e A58
pinos A26 e A58
pinos A40 e A26
pinos A40 e A58
A c e l e r a d o r e l e t r ô n i c o
p i n o s A 3 3 e A 1 7 1 , 4 a 1 , 6 Q
pinos A3 3 e A01 continuida de
pinos A1 7 e A4 9 continuida de
E l e t r o - i n j e t o r e s
p i n o s A 1 9 e B 1 6p i n o s A 3 5 e B 1 6
p i n o s A 2 0 e B 1 6
p i n o s A 0 3 e B 1 6
p i n o s A 5 2 e B 1 6
B o b i n a d e i g n i ç ã o
p i n o s A 1 6 e B 1 6
pinos A32 e B16
pinos A14 e B16
pinos A15 e B16
pinos A31 e B16
14,7 a 16.3Q14,7 a 16,3Q
14,7 a 16.3Q
14,7 a 16.3Q
14,7 a 16.3Q
0,8 a 1,0Q
0,8 a 1,0Q
0,8 a 1,0Q
0,8 a 1,0Q
0,8 a 1,0n
E l e t r o v á l v u l a d e p u r g a d o c a n i s t e r
p in os A 0 5 e B 1 6 2 5 , 3 a 2 8 , 1 Q
E l e t r o v á l v u l a d o c o m a n d o d o v a r i a d o r d e f a s e
p i no sA 36 eB 16 9 ,8 a 11 ,0Q
E l e t r o v á l v u l a d o c o m a n d o d o c o l e t o r v a r i á v e l
pin os A0 4 e B16 38, 0 a 42,2Q
a c e l e r a d o r
pedal acionado
1 5 5 5 a 1 7 2 5 Q
1,77 a 1.96V
1 9 0 0 a 2 1 0 0 Q
2,93 a 3,25V
1 3 6 0 a 1 5 0 5 Q
4,7 a 5,2V
1 8 9 5 a 2 0 9 5 Q
3,58 a 3,96V
1330 a 1470Q
1,12 a 1,25V
1085 a 1205Q4 , 7 a 5 , 2 V
53
Injeção eletrônica
M a r e a
2.4 20V
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
51/166
Marea
Air-Bag
54
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
52/166
Computador de Bordo
Palio
55
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
53/166
B O S C H 5 . 3
Conector Y - 20 terminais
1- Alimentação geral do sistema de trava portas - vemda CPL, passando por F-38
2 - Alimentação para luzes de freio
3- N.C4 - N.C
5 - CAN B - Pré-disposição para agregados traseiros -não usado em Palio Brasil
6- Sinal negativo para el relê 11 - ( Resistência deaquecimento do vidro traseiro )
7 - CAN A - Pré-disposição para agregados traseiros -
não usado em Palio Brasil
8 - Sinal negativo para o relê 01 (Farol baixo )
9 - Alimentação INT para BC
10 - Comando para travar portas - negativo
11 - Sinal negativo para abrir as portas12 - Alimentação proveniente do comutador de ignição (pos / luci ). Função: Informar ao CB a solicitação deacender as luzes de posição. Alimentação das luzesde placa
13 - Alimentação proveniente do comutador de ignição
(INT) para NQS
14 - Sinal negativo para o relê 13 (elevar / baixar vidros)
15 - Alimentação para luz de placa
16- NC17- Alimentação proveniente da bateria (30). Função:
memória do autorrádio, sensor de volume, sirenepresa, diagnóstico, sistema de alarme y CB
18 - Alimentação BC (CODE, POSIÇÃO, LANTERNA DENEBLINA)
19 - Alimentação NQS
20 - Masa, comando trava-portas
Conector B - 16 terminaisI - Linha K para ABS
2 - N.C
3 - Linha K para AIRBAG
4 - Massa de potência5 - Massa de sinal
6 - CAN B
7 - Linha K - Injeção eletrônica / Câmbio automático
8- N.C
9 - Pré-disposição para agregado 1 - painel
10- N.C
II - Alarme
12 - Pré-disposição para agregado 2 (dianteiro)
13- Pré-disposição para agregado 3 (traseiro)
14 - CAN A
15- N.C16 - Alimentação
Conector A - 40 terminais
1 - Sinal negativo, interruptor de porta do condutor(aberta ou fechada) (localização na coluna da portado condutor).
2- N.C3 - Alimentação, luz de direção lateral direita
4 - Alimentação, sensor dei nível de combustível
5 - Alimentação, luz de posição traseira esquerda
6 - Alimentação, luz de posição traseira direita
7 - Linha serial sensor de volume - ALARME. Negativo proveniente do interruptor de porta. (Localização dentro da trava elétrica)
8 - Sinal, porta do condutor aberta ou fechada.
9- N.C
10- N.C
II - Sinal negativo, interruptor de porta do copiloto(aberta ou fechada) (localização na coluna da portado copiloto).
12 - Alimentação, luz de direção traseira esquerda
13 - Alimentação, luz de direção traseira direita
14 - Sinal, acionamento do freio de mão
15 - Sinal do sensor, nível combustível (negativo)
16 - Sinal negativo, interruptor da trava de porta traseiraesquerda (travada ou destravada).
17 - Sinal, comando para destravar porta dianteira
esquerda
18- N.C
19- N.C20- N.C
21 - Comando temporizado para luz da PLAFONIERA
22 - Alimentação, luz de freio direita
23 - Alimentação, luz PLAFONIERA
24 - Sinal, comando para destravar porta dianteira
25 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta do copiloto (travada ou destravada).
26 - Sinal negativo, interruptor da trava - porta traseira
direita (travada ou destravada)
27 - Alimentação, sensor de volume - PLAFONIERA
28 - NC
29- NC30- NC
31 - Alimentação, lanterna de neblina
32 - Alimentação, luz de freio esquerda
33 - Alimentação, luz do porta malas
34 - Sinal, comando trava porta dianteira esquerda
35 - Sinal, comando trava porta dianteira direita
36 - Sinal, abertura do porta malas
37 a 40 - NC
Palio
Computador de Bordo
56
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
54/166
Conector C - 40 terminais Conector D - 36 terminais
I- N.C
2 -N.C
3- N.C4- Antena CODE
5- Antena CODE
3 - Solicitação para acender o LED ABS no NQS.
7- N.C
8- Sinal negativo para o relê 14 (farol de nebl ina)
9- Sinal negativo para o relê 02 (faro l alto)
10- N.C
I I - N.C
12- N.C
13- N.C
14- N.C
15 - Massa para o sensor de velocidade
16 - Linha K para ABS
17 - Sinal do sensor de velocidade
18 - Sinal de nível de fluído de freio
19 - Sinal D+ do alternador
20 - Linha K para diagnóstico, cen tral de injeção e ignição
21 - Massa, antena do alarme
22- NC
23- NC
24 - Sinal abertura do capo
25 - Linha serial para sirene do alarme
26 - CAN A para NGE - (indisponível para Palio Brasil)
27 - CAN B para NGE - (indisponível para Palio Brasil)
28- N.C
29- N.C
30 - Alimentação, luz de posição d ianteira direita
31 - Antena do ALARME
32- NC
33- N.C
34 - Alimentação, sirene do alarme
3 5 - N.C
36 - CAN A - Central de injeção eletrônica
37 - CAN B - Central de injeção eletrônica
38- Alimentação, luz de direção dianteira esquerda
39 - Alimentação, luz de direção dianteira direita
40 - Alimentação, luz de posição dianteira esquerda
I - NC
2 - NC
3 - Alimen tação ( linha 30 ) para NQS4 - Solicitação de acender farol baixo - negativo prove
niente do conjunto de alavancas de comando
5 - CAN A para NQS
6 - CAN B para NQS
7 - Negati vo proven iente da alava nca de com and o.
Solicitação de acender as luzes de direção ( senti
do / emergência )
8 - Massa para CB
9 - Massa de para CB
10 - Massa para CB
I I - N.C
12 - Linha K para AIRBAG
13- N.C
14- N.C
15- N.C
16- N.C
17- N.C
18 - N.C
19- N.C
20 - Solicitação de acender o farol de neblina
21 - N.C
22- N.C
23 - Repetição do sinal, sensor de velocidade24- NC
25- NC
26- NC
27- NC
28- NC
29 - Coma ndo, luz indicativa de emergência
30 - Solicitação de acender as luzes de direção esquerda
31 - Ali mentação NQS
32 - Sinal de comando, aquecimen to do vidro traseiro
33 - Solicitação de acender o farol alto
34 - Sinal de coman do emergê ncia35 - Sinal de comand o, luz da lanterna de neblina
36 - Massa para NQS
NOTA:
•N.C. - Não conectado
•N.V.M.- Nó do vão motor
•N.P.L. - Nó do painel
•CPL - Central do painel (base de fusíveis / relés )
•BC - Unidade de Controle - Computador de Bordo
•N.Q.S.- Nó do quadro de instrumentos•N.S.D.- Nó de diagnóstico - presa de diagnóstico EOBD
•N.C.M.- Nó de controle do motor
Palio
57
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
55/166
Página em branco
58
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
56/166
AIR -BAG
Astra
60
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
57/166
Alarme e Painel de Instrumentos
Astra
61
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
58/166
Corsa
AIR-BAG
62
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
59/166
Transmissão Automática
Corsa
63
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
60/166
Vectra
2.0 MPFI
2.0 16V
2.2 MPFI
2.2 16V
64
Controle Eletrôníco de ClimatizaçãoAr Condicionado
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
61/166
Vectra
65
AIR-BAG
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
62/166
Vec t r a
66
Alarme
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
63/166
H O N D A - P G M - F I
68
Accord
2.2i
( 9 0 - 9 3 )
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
64/166
Alimentação da Unidade de Co ma nd o Eletro-injetores e pré-res istores
p in o A2 3 m a s s a p ré re s i s t o r 5 a 7 Q
pino A2 4 m a s s a eletro-inje tor 1,5 a 2,5Q
p inoA26 massa p i n o s A 1 e ^ 5 6 5 a ^ 0 5 n
p in oB 2 m a s s a p in o s A 3 e A 2 5 6 , 5 a 1 0 , 5 Q
p in oDI t e n s ã o d e b a t er i a p i n o s A 5 e A 2 5 6 , 5 a 1 0 , 5 D
pino A25 te ns ão de bate ria (relê ar ma do ) p j n o s A2 e A 2 5 6,5 a 10 ,5Q
pino B1 te ns ão de bater ia (relê ar ma do )
Sistema de Combustível
Sensor de rotação (no distribuidor) Pr es sã o da l inha 2,45 a 2,85 bar (se m vác uo)
p i no sB 15 eB 16 350 a 700 Q Pr es sã o da l i nha 2 ,04 a 2 ,45 bar (com vácuo )
Sensor de PM S (no distribuidor) Corr etor da mar cha lenta
pinos B 1 3 e B 1 4 3 5 0 a 7 0 0 Q p ino s A 9 e A 2 5 8 a 1 5 Q
Sensor de fase (no distribuidor)
p i n o s B 1 1 e B 1 2 3 5 0 a 7 0 0 Q
Sensor de pressão absolutapinos D17 e D2 2 apr ox. 4, 9V (-0 mm H g)
aprox. 3,8V (-150 mmHg)
aprox. 3,3V (-230 mmHg)
aprox . 2 ,7V ( -300 mmHg)
aprox . 2 ,2V ( -380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água
pinos D13 e D2 2 20 0 á 4 0 0 Q (90 a 100 °C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos D1 5 e D 22 1,0 a 4, 0 KQ (20 a 60°C)
Sensor de posição da borboletapinos D11 e D2 2 0,8 a 1,0V (bor bolet a fe ch ad a)
4,0 a 5,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda
pinos D1 4 e D 22 0,1 a 1,0V (m ar ch a lenta )
aquecimento 10 a 2 0 Q
69
A c c o r d
2 .2 i
(90 -93)
H O N D A P G M F l
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
65/166
CIVIC
1.5VTECmotor
D15Z1
(94-95)
1.5 16V
motor
D15B7
(94 - 95)
1.6 V-TEC
motor
D16Z9
(94-95)
70
H O N D A - P G M - F I
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
66/166
Alimentação da Unidade de Comando
pinoA23
pino A24
pinoA26
pino B2
pino D1pinoA25
pino B1
massa
massa
massa
massa
tensão de bateriatensão de bateria (relê armado)
tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotaçã o (no di str ibu ido r)
pinos B 15 e B 1 6 350 a 700 Q
Sensor de PMS (no distribuidor)
pin osB 13e B14 350 a 700 Q
Sensor de fase (n o d ist rib uid or )
pin osB1 1eB1 2 350 a 700 Q
Sensor de pr es sã o abs olu tapinos D17 e D2 2 ap ro x. 4, 9V (-0 mm H g)
aprox. 3,8V (-150 mmHg)
aprox. 3,3V (-230 mmHg)
aprox. 2,7V (-300 mmHg)
aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água
pinos D13 e D2 2 2,9 a 3,1 KQ (20°C)
200 a 400Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos D15 e D2 2 2,9 a 3,1 KQ (2 0°C)
200 a 400Q (80°C)
Sensor de p os içã o da b orb ole ta
pinos D11 e D22 apr ox. 0,5 V (bo rbo le ta fe ch ad a)
aprox. 4,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda -pinosD14eD22
aquecimento
1.5 16Ve 1.6 V-TEC0,1 a 1,0V (marcha lenta)
acima de 0,6V (>4500 rpm)
1 0 a 4 0 Q
Sonda lambda -1.5 V-TEC
pinos A6 e mass a 3 a 13 Qpinos D3 e D22
pinosD14eD22
pinos D8 e D22
pinosD16eD22
pinosD16eD22
0 , 3 a 4 , 9 V
acima de 0,4V
acima de 5,0V
acima de 0,5V (ignição ligada)
2,6 a 2,8V (motor ligado e em
temperatura de trabalho
Eletro- injetores
pinos A1 e A25
pinos A3 e A25
pinos A5 e A25
pinos A2 e A25
10a 13Q
10a 13Q
10 a 13H
10a 13Q
Bobina de ignição
primário 0,6 a 0,8 Q
secu ndá rio 13,2 a 19,8 KQ
Sistema de Combust ível
Pre ssã o da linha 2,8 a 3,3 bar (se m vá cu o)
Pre ssã o da linha 2,2 a 2,7 bar (co m vác uo )
Corretor da marcha lenta
pin os A9 e A2 5 8 a 15 Q
Eletroválvula de comando do var iador de fase
pinos A4 e mas sa 1 3 a 30 Q
H O N D A P G M - F I
Injeção eletrônica
CIVIC
1.5VTECm o t o rD15Z1
(94 - 95)
1.5 16Vm o t o r
D15B7
(94 - 95)
1.6 V-TEC
m o t o r
D16Z9
( 9 4 - 9 5 )
71
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
67/166
H O N D A - P G M - F I
Injeção eletrônica
CIVIC
1.4
motor
D14A2
(95-)
1.5 V
TEC Y
motor
D15Z3
(95-)
1.6
motor
D16Y3
(95 -)
1.6 V
TEC
motor
D16Y2
(95-)
72
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
68/166
CIVIC
1.4
m o to r
D14A2
(95 -)
1.5
V-TEC Y
m o to r
D15Z3
(95 -)
1.6
m o to rD16Y3
(95 -)
1.6 V-TEC
m o to r
D16Y2
(95- )
HONDA PGM Fl
tentação da Unidade de Comando
pino A23 massa
pinoA24 massa
pino A26 massa
pino B2 massa: pino D1 tensão de bateria
i pino A25 tensão de bater ia (relê armado)
j pino B1 tensão de bateria (relê a rmado)
I Sensor de rotaç ão (no dis tr ib ui do r)
I pinosB15e B16 350 a 700 Q
': Sensor de PMS (no d is tr ib ui do r)
I pinosB13eB14 350 a 700 Q
Sensor de fase (no d is tr ib ui do r)
pinos B11 e B12 350 a 700Q
Sensor de pre ss ão a bs ol ut a
pinos D17 e D22 aprox. 4,9V (-0 mmHg)
aprox. 3,8V (-150 mmHg)
aprox. 3,3V (-230 mmHg)
aprox. 2,7V (-300 mmHg)
aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água
pinos D13 e D22 2,9 a 3,1 KQ (20°C)
1,1 a 1,3 KQ (40°C)
700 a 900 Q (60°C)
200 a 400 Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinosD15eD22 2,9 a3 ,1 KQ( 20°C)
1,1 a 1,3 KQ(40°C)
700 a 900 Q (60°C)
200 a 400 Q (80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos D11 e D22 aprox. 0,5V (borboleta fechada)
aprox. 4,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda -1.4 e 1.6
pino D14 e massa 0,1 a 1,0V (marcha lenta)
Sonda lambda -1.6 V-TEC
pinos D1 4e D2 2 0,1 a 1,0V (marcha lenta)
acima de 0,6V (>4500 rpm)
aquecimento 10 a 40Q
Sonda lambda -1.5 V-TEC E
pinos A6 e massa 3 a 13Q
pinos D3 e D22
pinosD14eD22
pinos D8 e D22
pinosD16eD22pinosD16eD22
0,3 a 4,9V
acima de 0,4V
acima de 5,0V
acima de 0,5V (ignição ligada)2,6 a 2,8V (motor ligado e em
temperatura de trabalho)
Eletro-injetores
pinos A1 e A25
pinos A3 e A25
pinos A5 e A25
pinos A2 e A25
10a 13Q
10a 13Q
10 a 13Q
10a13Q
Bobina de ignição
primário 0,6 a 0,8 Q
secundário 13 a 19 KQ
Sistema de Combustível
Pressão da linha 2,8 a 3,3 bar (sem vácuo)
Pressão da linha 2,2 a 2,7 bar (com vácuo)
Corretor da marcha lenta
pinos A9 e A25 16 a 28Q
Eletroválvula de comando do variador de fase
pinos A4 e massa 13 a 30Q
73
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
69/166
CIVIC
1.5 V-TECmotor
D15Z6
(96 -)
1.6 V-TEC
motor
D16Y5
(96 -)
H O N D A - P G M F l
74
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
70/166
CIVIC
1.5 V-TECm o to r
D15Z6
(96 -)
1.6 V-TEC
m o to r
D16Y5
(96 -)
H O N D A P G M - F I
Alimentação da Unidade de Comando
pino A9 massa
pino A10 massa
pino A22 massa
pino A23 massa
pino C10 tensão de bateriapino A11 tensão de bater ia (relê armado)
pino A24 tensão de bater ia (relê armado)
Sensor de rotação (no distribuidor)
pinosC2eC12 350 a 700 Q
Sensor de PMS (no dis tr ib ui do r)
pinosC3eC13 350 a 700 Q
Sensor de fase (no di st ri bu id or )
pinosC4eC14 350 a 700 Q
Sensor de pre ssã o ab so lut a
pinos D3 e D12 aprox. 4,9V (-0 mmH g)
aprox. 3,8V (-150 mmHg)
aprox. 3,3V (-230 mmHg)
aprox. 2,7V (-300 mmHg)
aprox. 2,2V (-380 mmHg)
Sensor de Temperatura da água
pinos D2 e D11 2,9 a 3,1 KQ (20°C)
1,1 a 1,3KQ(40°C)
700 a 900 Q (60°C)
300 a 500 Q (80°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos D8 e D11 2,9 a 3,1 KQ (20°C)
1,1 a 1,3 KQ (40°C)
700 a 900 Q (60°C)
300 a 500 Q (80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos D1 e D11 aprox. 0,5V (borboleta fechada)
aprox. 4,5V (borboleta aberta)
Sonda lambda - motor 1.5 V-TEC
pinos D7 e massa 0,1 a 1,0V (marcha lenta)
Sonda lambda - m otor 1.6 V-TEC
pinos D7 e D11 0,1 a 1,0V (marcha len ta)
aquecimento 10 a 40Q
Eletro-injetores
pinos A4 e A11
pinos A3 e A11
pinos A2 e A11
pinos A1 eA11
10a13Q
10a13Q
10a 13Q
10a13Q
bobina de ignição
Tipo Hitachi A
primário 0,54 a 0,66Q
secundário 13,6 a 20,4 KQ
Tipo Hitachi B
primário
secundário
Tipo Tec
primário
secundário
0,45a0,55Q
22,4 a 33,6 KQ
0,63 a 0.77Q
12,8 a 19,2 KQ
Sistema de Combustível - motor 1.5
Pressão da linha 2,3 a 2,8 bar (sem vácuo)
Pressão da linha 1,65 a 2,15 bar (com vácuo)
Sistema de Combustível - motor 1.6
Pressão da linha 2,7 a 3,2 bar (sem vácuo)
Pressão da linha 2,0 a 2,5 bar (com vácuo)
Corretor da marcha lenta - transm. automática
p inosA13eA14 16a28Q
Sensor de velocidade de flutuação do motorpinos C1 e C11 1600 a 3200Q
75
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
71/166
PRELUDE
2.0motor
F20A4
(93 - 96)
2.2 V-TEC
motor
H22A2
(93 - 96)
2.3
motor
H23A2
(93 -96)
H O N D A - P G M - F I
76
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
72/166
Alimentação da Unid ade de Co ma nd o Eletr o-inj etor es e pré -re sist ore s
pinoA23 massa préres istor 5 a 7Q
pinoA24 massa eletro-injetor 1, 5a 2, 5Q
pinoA26 massa pinos A 1 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q
pinoB2 massa pinos A 3 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q
pino D1 tensão de bateria p j n o s A5 e A25 6,5 a 10,5QpinoA25 tensão de bateria (relê armado) pinos A 2 e A 2 5 6, 5a 10 ,5 Q
pino B1 tensão de bateria (relê armado)
Bobina de ignição
Sensor de rotaçã o (no dis tri bu ido r) primário 0,4 a 1,5Q
pinos B15eB16 350 a 700 Q secundário 10,0 a 20,0 KQ
Sensor de PMS (no dis tri bu ido r) Siste ma de Co mb ust ível
pinos B13eB14 350 a 700 Q Pressão da linha 2,45 a 2,85 bar (sem vácuo)
Pressão da linha 2,04 a 2,45 bar (com vácuo)
Sensor de fase (no di st ri bu id or )
pinos B11 e B12 350 a 700 Q Corr e tor da marc ha lenta
pinos A 9 e A 2 5 10 a 15QSensor de pressão absoluta
pinos D17 e D22 aprox. 4,9V (-0 mmHg) E le t r o v á lvu la d e p u r g a d o can is te raprox. 3,8V (-150 mmHg) pinos A2 0e A2 5 2 5a 40 Q
aprox. 3,3V (-230 mmHg)
aprox. 2,7V (-300 mmHg) E le t r o v á lvu la d e co m a n d o d a E GR
aprox. 2,2V (-380 mmHg) p i n o s A11 e A25 16 a 25Q
Sensor de Tem peratu ra da água El etr ov álv ula do cu t- of f
pinosD13eD22 1,0 a 1,5KQ (20°C) pinos A 9 e A 2 5 2 0 a 2 5 Q
450 a 650 Q (60°C)
300a400Q(80°C)
Sensor de Temperatura do arpinos D15 e D22 2,5 a 3,1 KQ (20°C)
1,0 a 1,5 KQ (40°C)
450 a 650 Q (60°C)
300 a 400 Q (80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos D11 e D22 0,4 a 1,0V (borbole ta fechada)
4,0 a 5,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda
pinosD14eD22 0,1 a 1,0V (marcha lenta)
aquecimento 10 a 40Q
H O N D A P G M F l
Injeção eletrônica
PRELUD E
2.0
m o t o r
F20A4
( 9 3 - 9 6 )
2.2 V
TEC
m o t o r
H22A2
(93 - 96)
2.3
m o t o r
H23A2( 9 3 - 9 6 )
77
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
73/166
Accord
(1993-1996)
78
ABSH O N D A A L O
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
74/166
Civic
(90 - 94)
79
ABS
H O N D A A L B
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
75/166
Prelude
2.0 e 2.3
(1992- )
H O N D A A L B
80
ABS
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
76/166
JEEP MPI
Injeção eletrônica
Cherokee
V6
1997
Grand
Cherokee
5.2 V8
1996
82
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
77/166
Alimentação da Unidade de Comando
pino A31 massa
pinoA32 massa
pino A26 massa
pino A22 tensão de bateria
pino A02 tensão de bateria (ignição)
pino C12 tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos A08 e A04 pulsos de frequência
pinos A17 e A04 aprox. 8V
Sensor de fase
pinos A18e A04
pinos A17e A04
pulsos de frequência
aprox. 8V
Sensor de pressão absoluta
pinos A27 e A04 4,4 a 4,8V (pressão atmos férica0,8 a 1,3V (marcha lenta)
Sensor de Temperatura da água
pinos A16 e A04 300 a 310 Q. (85S
C)
180a190Q(1009
C)
55a65Q(105s
C)
Sensor de posição da borboleta
pinos A23 e A04 0,6 a 0,7 V(borboleta fechada)
3,6 a 4,0V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos A24 e A04 0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Sonda lambda II
pinos A25 e A04 0,1 e 1,0V (marcha lenta)
Eletro-injetores
pinosC12eB04
pinosC12eB15
pinosC12eB05
pinosC12eB16
pinosC12eB06
pinos C12eB12
pinosC12eB02
pinosC12eB13
11.9a12.1Q
11.9a12.1Q
11,9a12,1Q
11,9a12,1Q
11,9a12,1Q
11.9a12.1Q
11,9a12,1Q
11,9a12,1Q
Bobina de ignição
primário 0,45 a 0.65Q
secundário 6000 a 15800Q
Cherokee
V6
1997
Grand
Cherokee
5.2 V8
1996
Sistema de Combustível
Pressão da linha (sem vácuo)
Pressão da linha (com vácuo)
2,8 a 3,3 bar
2,5 a 2,8 bar
83
Injeção eletrônica
J E E P M P I
http://11.9a12.1q/http://11.9a12.1q/http://11.9a12.1q/http://11.9a12.1q/http://11.9a12.1q/http://11.9a12.1q/
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
78/166
84
Página em branco
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
79/166
LEXUS
ES300 3.0
(92 a 94)
T O Y O T A T C C S
86
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
80/166
T O Y O T A T C G S
Alimentação da Unidade de Comando
pinoA13 massa
pino A24 massa
pinoA26 massa
pino D02 tensão de bateria
pinoD13 tensão de bateria (ignição)pino D22 tensão de bateria (partida)
pino D02 tensão de bateria (partida)
pino D01 tensão de bateria (rele armado)
pinoD12 tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinosC12eC11 155a240Q
folga 0,2 a 0,5mm
Sensor de fase
pinos C1 0e C06 125 a 190Q
folga0,2 a 0,5mm
Medidor de fluxo de ar
pinos B02 e B09 200 a 600Q (palheta fechada)
20 a 1200Q (palheta aberta)
1,6 a 4,1 V (marcha lenta)
1,0a2,0V (3000 rpm)
3,7 a 4,3V (palheta fechada)
0,2 a 0,5V (palheta aberta)
pinos B01 e B09 200 a 400Q
Sensor de Temperatura da água
pinos B04 e B09 5,0 a 8,0 KQ (0°C)
2,0 a 3,5 KQ (20°C)900a1500Q(40°C)
500 a 800Q (60°C)
275a40 0Q(80°C)
150a250Q(100°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos B03 e B09 4,0 a 7,0 KQ (0°C)
2,0a3,0KQ(20°C)
90 0a 15 00 Q (40°C)
400a700Q(60°C)
200a450Q(80°C)
Sensor de posição da borboleta
pinos B10 e B09 2,0 a 11,6KQ (borbole ta aberta)
2,7 a 5,2V (borboleta aberta)
0,2 a 6.4KQ (borboleta fechada)
0,3 a 0,8V (borboleta fechada)
pinos B01 e B09 2,7 a 7,7 KQ
Sonda lambda I
pinos B06 e massa
Sonda lambda II
pinos B05 e massa
0,1 e 1,0V (marcha lenta)
8 flutuações/1 Os (2500 rpm)
0,1 e 1,0V (marcha lenta)8 flutuações/1 Os (2500 rpm)
Eletro-injetores
pinosD13eA12
pinos D13 e A11
pinosD13eA23
pinos D13e A22
pinosD13e A21
pinosD13eA20
aprox. 13,8Q
aprox. 13.8Q
aprox. 13.8Q
aprox. 13,8Q
aprox. 13,8Q
aprox. 13,8Q
LEXUS
ES300 3.0
(92 a 94)
Bobina de ignição
primário 0,2 a 0,6Q
secundário 6000 a 15000Q
Sistema de Combustível
Pressão da linha (sem vácuo) 2,6 a 3,1 bar
Pressão da linha (com vácuo) 2,2 a 2,7 bar
Corretor da marcha lenta
pinosD12eA07 10a30QpinosD12eA06 10a30Q
pinosD12eA05 10a30Q
pinosD12eA04 10a30Q
Eletroválvula de controle do regulador de pressão
de combustível
pinos D12 e C02 33 a 39Q
Eletroválvula de controle do coletor variável
pinos D12 e C03 33 a 39Q
Injetor de partida a frio
isolado 2 a 4Q
87
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
81/166
LEXUS
GS300 3.0
(93 a 95)
T O Y O T A T G C S
88
Injeção eletrônica
-
8/20/2019 Diagramas Eletricos Importados e Nacionais
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L E X U S
GS300 3.0
(93 a 95)
A l i m e n t aç ã o d a U n i d ad e d e C o m an d o
pino B04 massa
pino B69 massa
pino B79 massa
pino B80 massa
pino A33 tensão de bateria
pino A01 tensão de bateria (ignição)
pino B76 tensão de bateria (part ida)
pino A31 tensão de bateria (rele armado)
pinoA32 (92 a94) tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos B27 e B07 1 5 5 a 29 0 Q
Sensor de fase
pinos B26 e B2 5 125 a 2 35 Q
Sensor de Temperatura da águapinos B4 4 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ (2 0
Q
C)
9 8 0 a 1 5 0 0 Q ( 4 0 9 C)
450 a 750Q (60Q
C)
2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0Q
C)
1 5 0 a 2 5 0 Q ( 1 0 0e
C )
Sensor de Temperatura do ar
pinos B4 5 e B6 5 2,0 a 3,0 KQ (20 Q C)
7 0 0 - a 1 1 0 0 Q ( 4 05
C )
4 0 0 a 7 0 0 Q ( 6 0Q
C)
2 0 0 a 4 0 0 Q ( 8 0 2 C)
Sensor de po s i çã o da bo rb o l e t a I
pinos B4 3 e B6 5 20 0 a 80 0 Q (borboleta fechad a
0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)
2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
S e n s o r d e p o s i ç ã o d a b o rb o l e t a I I - c o m c o n t ro l e
de torque
pinos B4 3 e B65 20 0 a 80 0 Q (borbol eta fech ada
0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)
2,8 a 8,0 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta)
Sonda lambda I I
pinos B47 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta)
Sensor de detonação I e I I
torque de ape rto 44 N*m
S e n so r d e t e m p e r a t u r a d o s g as e s r e c i r c u l ad o s
1992 a 1993
Dinos B46 e B65 69 a 89 KQ (5 0e
C)
1 1 a 1 5 K Q ( 1 0 08
C )2 a 4 K Q ( 1 5 0
Q
C )
E l e t ro - i n j e t o re s
isolado
pinos A01 e B20
pinos A01 e B19
pinos A01 e B18
pinos A01 e B17
pinos A01 e B16
pinos A01 e B15
13,4 a 14,2Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
1 3 , 4 a 1 4 , 2 Q
B o b i n a d e i g n i ç ã o
primário
secundário (92 e 93)
0,21 a 0,39Q
6,4 a 13 KQ
S i s t e m a d e C o m b u s t í v e l
Pre ssã o da linh a (s em vá cuo ) 2,7 a 3,1 bar
Pressã o da linha (co m vácu o) 2,0 a 2,4 bar
C o r re t o r d a m arc h a l e n t ap inos A31 eB3 2 10 a 30 Q
p i no s A 3 1 e B 3 3 1 0 a 3 0 Q
p i no s A 3 1 e B 3 4 1 0 a 3 0 Q
p inos A31 eB3 5 10 a 30 Q
E l e t ro v á l v u l a d e c o n t ro l e d o r e g u l ad o r d e p re s s ã o
d e c o m b u s t í v e l
pin os B3 6 e A3 1 37 a 4 4 Q
E l e t ro v á l v u l a d e p u rg a d o c an i s t e r
pin os B74 e A3 1 30 a 40 Q
E l e t ro v á l v u l a d e c o m an d o d a v á l v u l a E GR
pin os B7 5 e A3 1 33 a 39 Q
E l e t ro v á l v u l a d e c o m an d o d o c o l e t o r v a r i á v e l
pino s B39 e A31 38,5 a 44 .5Q
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SC300 3.0
(92 a 95)
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L E X U S
S C 3 0 0 3 . 0
(92 a 95)
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LEXUSSC300 3.0
(92 a 95)
Alimentação da Unidade de Comando
pino B04 massapino B69 massapino B79 massapino B80 massa
pino A33 tensão de bateriapino A01 tensão de bateria (ignição)
pino B76 tensão de bateria (partida)pino A31 tensão de bateria (rele armado)pinoA32 (92 a94) tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos B27 e B07 155a240Q (fr io-92 a 93)155a250Q (frio-94 a 95)190 a 290Q (quente - 94 a 95)
distância 0,2 a 0,4mm
Sensor de fase
pinos B26 e B25 125a190Q (fr io-92 a 93)125a200Q (frio-94 a 95)160 a 235Q (quente - 94 a 95)
distância 0,2 a 0,4mm
Sensor de Temperatura da água
pinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C)850a1400Q(40°C)
• 400 a 700Q (60°C)200a450Q(80°C)110a270Q(100°C)
Sensor de Temperatura do ar
pinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C)900a1300Q (40°C)400a700Q(60°C)200a400Q(80°C)
Sensor de posição da borboleta I
1992 a 1993pinos B43 e B65
1994 a 1995pinos B43 e B65
200 a 800 Q (borboleta fechada0,1 a 1,0 V (borboleta fechada)2,8 a 10 KQ (borboleta aberta)3 a 5 V (borboleta aberta)
200 a 800 Q (borboleta fechada0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta)3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
92
Eletro-injetoresisoladopinos A01 e B20pinos A01 e B19pinos A01 e B18
pinos A01 e B17pinos A01 e B16pinos A01 e B15
13,4 a 14.2Q13,4 a 14,2Q13,4a14,2Q13,4a14,2Q
13,4 a 14.2Q13,4a14,2Q13,4 a 14.2Q
Bobina de igniçãoprimário (92 e 93)secundário (92 e 93)
primário (94 e 95)
secundário (94 e 95)
0,2 a 0,3Q6 a 11 KQ
0,21 aO,33Q(frio)0,27 a 0.39Q (quente)6,4 a 11,1 KQ(frio)8,2 a 13 KQ (quente)
Sistema de CombustívelPressão da linha (sem vácuo) 2,7 a 3,1 barPressão da linha (com vácuo) 2,0 a 2,4 bar
Corretor da marcha lenta
pinos A31eB32 10a30Q
pinos A31eB33 10a30Qpinos A31e B34 10a30Qpinos A31e B35 10a30Q
Eletroválvula de cont role do regulador de pressão
de combustível
pinos B36 e A31 33 a 39Q
Eletroválvula de purga do canister
pinos B74 e A31 30 a 34Q (92 a 93)
27 a 33Q (94 a 95)
Eletroválvula de comando da válvula EGR
pinos B75 e A31 33 a 39Q (92 a 93)
38,5 a 44,5Q (94 a 95)
Eletroválvula de comando do coletor variável
pinos B39 e A31 38,5 a 44,5Q
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LEXUS
SC300 3.0
(92 a 95)
Sensor de posição da borboleta II (controle detorque)1992 a 1993
pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borbole ta fechada
0,1 a 1,0 V (borbo leta fechada)
2,8 a 10 KQ (borboleta aberta)3 a 5 V (borboleta aberta)
1994 a 1995
pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borbole ta fechada
0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)
2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos B48 e massa0,1 e 0,9V (marcha lenta)
Sonda lambda II
pinos B47 e massa 0,1 e 0,9V (marcha lenta)
Sensor de detonação I e II
torque de aperto 44 N*m
Sensor de temperatura dos gases recirculados1992 a 1993
pinos B46 e B65 69 a 89 KQ (50°C)
12a15KQ(100°C)
2a4KQ(150°C)
1994 a 1995
pinos B46 e B65 64 a 97 KQ (50°C)11 a 16KQ(100°C)
2a4KQ(150°C)
T O Y O T A T C C S
Interruptor de seleção da faixa de transmissãopark - pinos 4 e 7
park - pinos 5 e 6
neutral - pinos 4 e 10
neutral - pinos 5 e 6
Drive - pinos 4 e 9
L - pinos 3 e 4
2 - pinos 2 e 4
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
Reserve - pinos 4 e 8 0Q (continu idade)
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LS400 4.0
(93 a 94)
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LS400 4.0
(93 a 94)
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LEXUSLS400 4.0
(93 a 94)
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T O Y O T A T O C S
Alimentação da Unidade de Comando
pino A21pino B15pinoB16pino D33
pino D34pino A14pino A09pino D14
massamassamassamassa
massatensão de bateriatensão de bateria (ignição)tensão de bateria (partida)
Sensor de rotação
pinos C05 e C06 835 a 1400Q (frio)
pinos C06eC11pinos C06eC17
Sensor de fase I
pinos C10e C06
Sensor de fase II
pinosC16e C06
1060 a 1645Q (quente)continuidadecontinuidade
835 a 1400Q (frio)
1060 a 1645Q (quente)
835 a 1400Q (frio)1060 a 1645Q (quente)
Sensor de Temperatura da águapinos C20 e C22 4,0 a 7,0 KQ (0°C)
1,9 a 3,0 KQ (20°C)900a1500Q(40°C)450 a 800Q (60°C)200a450Q(80°C)110a270Q(100°C)
Sensor de Temperatura do arpinos A05 e A16 4,0 a 7,0 KQ (0°C)
2,0 a 3,0 KQ (20°C)900a1300Q(40°C)400 a 700Q (60°C)
Sensor de posição da borboleta Ipinos C07 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)
pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desliguecomponentes em paralelo)
Sensor de posição da borboleta IIpinos C12 e C22 2,4 a 11,8 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)0,2 a 0,8 KQ (borboleta fechada0,3 a 0.8V (borboleta fechada)
pinos C01 e C07 3,1 a 7,2 KQ (desliguecomponentes em paralelo)
Eletro-injetoresisoladopinos A09 e D07pinos A09 e D08pinos A09 e D09
pinos A0 9eD10
13,4 a 14,2 Q6,7 a 7,1 Q6,7 a 7,1 Q6,7 a 7,1 Q
6,7 a 7,1 Q
Bobina de ignição (1993)Primário 0,36 a 0,55 Q (frio)
0,45 a 0,65 Q (quente)Secundário 9,0 a 15,4 KQ (frio)
11,4 a 18,1 KQ (quente)
Sistema de CombustívelPressão da linha (sem vácuo) 2,7 a 3,1 barPressão da linha (com vácuo) 2,0 a 2,4 bar
Corretor da marcha lenta
pino D20 e end. "A" 10 a 50Qpino D21 e end. "A" 10 a 50Qpino D22 e end. "A" 10 a 50Qpino D23 e end. "A" 10 a 50Q
Eletroválvula de purga do canister
pino D26 e end. "A"30 a 34Q
Eletroválvula EGR
pino D27 e end. "A" 10 a 30Qpino D28 e end. "A" 10 a 30Qpino D29 e end. "A" 10 a 30Q
pino D30 e end. "A" 10 a 30Q
Eletroválvula de controle do regulador de pressãode combustível
pino D15 e end. "A"37 a 44Q
Sonda lambda Ipino C13 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta)aquecimento 37 a 44 Q
Sonda lambda IIpino C19 e massa 0,1 a 0,9V (marcha lenta)aquecimento 37 a 44 Q
Sensor de detonação
aperto 44 N*m
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LEXUS
SC400 4.0
(92 a 95)
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SC400 4.0
(92 a 95)
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LEXUSSC400 4.0
(92 a 95)
100
Alimentação dapino B04pino B69pino B79
pino B80pino A33pino A01pino B76pinoA31pino A32
Unidade de Comandomassamassamassa
massatensão de bateriatensão de bateria (ignição)tensão de bateria (partida)tensão de bateria (rele armado)tensão de bateria (relê armado)
Sensor de rotação
pinos B67 e B05 835 a 1400Q (frio)
pinos B05 e B06pinos B05 e B07
Sensor de fase Ipinos B25 e B05
Sensor de fase II
pinos B26 e B05
1060a1645Q (quente)0Q (continuidade)0Q (continuidade)
835a1400Q (frio)1060 a 1645Q (quente)2 a 4V (durante a partida)
835a1400Q (frio)1060 a 1645Q (quente)2 a 4V (durante a partida)
Medidor de fluxo de ar
pinos B66 e massa 2 a 5 V (marcha lenta)
Sensor de Temperatura da águapinos B44 e B65 1,9 a 3,0 KQ (20°C)
900a1500Q(40°C)450 a 800Q (60°C)200a450Q(80°C)110a270Q(100°C)
Sensor de Temperatura do arpinos B45 e B65 2,0 a 3,0 KQ (20°C)
900a1300Q(40°C)400a700Q(60°C)200a400Q(80°C)
Sensor de posição da borboleta I
1992 a 1993pinos B43 e B65
1994 a 1995pinos B43 e B65
200 a 800 Q (borboleta fechada0,1 a 1,0 V (borboleta fechada)2,8 a 10 KQ (borboleta aberta)3 a 5 V (borboleta aberta)
200 a 800 Q (borboleta fechada0,3 a 0,8 V.(borboleta fechada)2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta)3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Eletro-injetoresisolado 13,4a14,2Qpinos B19eB20 13,4a14,2QpinosB17eB18 13,4 a 14,20
Bobina de igniçãoprimário (92 e 93)secundário (92 e 93)
primário (94 e 95)
secundário (94 e 95)
0,4 a 0,5Q10a 14KQ
0,36aO,55Q(frio)0,45 a 0.65Q (quente)9 a 15,4 KQ (frio)11,4 a 18,1 KQ (quente)
Sistema de CombustívelPressão da linha (sem vácuo) 2,7 a 3,1 barPressão da linha (com vácuo) 2,0 a 2,4 bar
Corretor da marcha lentapinos A31 e B32 10a 30Q (92 a 93)pinos A31 e B33 10a 30Q (92 a 93)pinos A31 e B34 10 a 30Q (92 a 93)pinos A31 e B35 10a 30Q (92 a 93)
pinos A31e B32pinos A31eB33pinos A31eB34pinos A31eB35
23,5 a 30Q (94 a 95)23,5 a 30Q (94 a 95)23,5 a 30Q (94 a 95)23,5 a 30Q (94 a 95)
Eletroválvula de con tro le do regulador de pressão 'de combustível
pinos B73 e A31 30 a 50Q (92 a 93)37 a 44Q (94 a 95)
Eletroválvula de purga do canister
pinos B74 e A31 30 a 34Q
Eletroválvula de comando da válvula EGR
pinos B39 e A31 33 a 39Q
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SC400 4.0
(92 a 95)
T O Y O T A T C C S
Sensor de posição da borboleta II (controle de
torque)
1992 a 1993
pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borboleta fechada
0,1 a 1,0 V (borboleta fechada)
2,8 a 10 KQ (borboleta aberta)3 a 5 V (borboleta aberta)
1994 a 1995
pinos B42 e B65 200 a 800 Q (borbole ta fechada
0,3 a 0,8 V (borboleta fechada)
2,4 a 11,2 KQ (borboleta aberta)
3,2 a 4,9V (borboleta aberta)
Sonda lambda I
pinos B48 e massa 0,1 e 0,9V (marcha lenta)
aquecimento 5,1 a 6,3Q
Sonda lambda II
pinos B47 e massa 0,1 e 0,9V (marcha lenta)
aquecimento 5,1a6,3Q
Sensor de detonação I e II
torque de aperto 44 N*m (92 a 93)
39 N*m (94 a 95)
Sensor de temperatura dos gases recirculados
1992 a 1993
pinos B46 e B65 69 a 89 KQ (50°C)
12a15 KQ(100 °C)
2a4KQ(150°C)
1994 a 1995
pinos B46 e B65 64 a 97 KQ (50°C)
11 a 16KQ(100°C)
2a4KQ(150°C)
Interruptor de seleção da faixa de transmissão
park - pinos 2 e 3
park - pinos 1 e 9
neutral - pinos 2 e 3
neutral - pinos 6 e 9
Drive - pinos 5 e 9L - pinos 8 e 9
2 - pinos 7 e 9
Reserve - pinos 4 e 9
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
0Q (continuidade)
Injetor de partida a frio
isolado 2 a 4Q
Interruptor térmico para partida a frio
1 e massa 25 a 85Q