Download - Brevity Code Rascunho
Código de Abreviaturas Aeronáuticas
Charlie NovemberPrimeira Edição A1-2012
Código de Abreviaturas Aeronáuticas
Brevity Code
Charlie NovemberPrimeira Edição A1-2012
Brevity Code, é uma abreviação de termos aeronáuticos utilizados no vocabulário do meio da aviação civil e militar.Está disposto por ordem alfabética em Inglês e Português BR.Algumas abreviações não possuem tradução sendo originais e designativos.
Boa leitura!CN.
Flight ComputerE6-B9 Student
Em memória de minha querida Mãe Zoraide Machado, que como exemplo de pessoa mostrou que uma vida se faz com trabalho, dedicação, doação a família e amor. Sobre tudo com o sentido-presente de defesa ao mórbido carinho de estranhos.
Mais uma Mãe, mais uma brasileira na multidão, mais uma escola na vida que se apaga no tempo.
20.12.1949 À 10.06.2011.
CN
Em Memoria
Agradecimentosespeciais* Agência FAB
* Amigo Mouse software Ltda (UOL) Dic Michaelis
* ANAC
* Aurélio Buarque de holanda Ferreira e equipe. Dicionário Aurélio.
* Biblioteca Unisul
* Corel Corporation
* Eagle Dynamics softwares
* Equipe Falcon Brasil
* Equipe de desenvolvedores voluntários Free Falcon.
* Equipe de desenvolvedores do GPS Garmin
* Equipe Microsoft Flight Simulator
* Lead Persuit softwares
* Microsoft Brasil
* USAF
C-17A Globomaster III
Brevity Code
Autor : Charlie November
Título: Brevity Code - Código Aeronautico;
Número de volumes: 01;Primeira edição;
Natureza: Ciência militar. Aeronaútica. Defesa nacional inclui espionagem.
CDD:355.X
Local: Tubarão SC - Brasil;
Ano de depósito: 2014
EditoraREVER
Copyright - 2002.ABNT-Associação Brasileira de
Normas TécnicasPrinted in BrazilImpresso no Brasil
Todos os direitos reservados
9 780010 120141
ISBN 001012014-9
A - ALPHA
A-A
A-G
A2A*
A3A*
A3E*
AAA
AAM
AAD
AAL
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 01(uno), o primeiro em posição e também o início.
[Air-to-Air.]Ar para AR
.]
[Telefonia - dupla banda lateral.]
[Telephony - double side band.]
(1)[Anti-aicraft Artillery.]Artilharia Anti-aéria(2)[OR AAB,AAC...ETC., in sequen amended meteorological messag (Message type designator](OU AAB,AAC...ETC., uma sequência de mensagem meteorológica corrigida (Gravação de mensagem designada)
[Air-to-Air Missile.]Míssil Ar para Ar.
Desvio de altitude assinalada.
Above aerodrome levelAcima do nível do aerodromo.
[Air-to-Ground.]Ar para terra.
[Telegrafhy by the on-off keying of an amplitude modulated audio frequency or audio frequencies, or by the on-off keying off the modulated emission (special case; an unkeynd emission amplitude modulated)Telegrafia com manipulação por interrupção de uma ou mais audiofreqüências moduladoras, ou com manipulação por interrupção da emissão modulada (caso particular, emissão não manipulada, modulada em amplitude).
08
AAP
AAS
AB
ABI
ABM
ABN
ABT
ABORT
ABV
AC
ACARS
[Auxiliary Avionics Panel .]Auxiliar painel de avionics.
[Air-to-Air Submenu.] Sub menu de opções AR-AR do MFCD.
[Afterburner.]Pós-combustão.
Informação antecipada sobre limite.
[Abeam.A relative location approximately at right angles to the longitudinal axis of the aircraft. An object beside an aircraft is said to be abeam of it.]
Través.
[Aerodrome Beacon .]Farol de aerodromo
[About.]A cerca de...
[Directive/informative call to cease action/attack/event/mission.] Diretiva/comunicação informativa para que acesse a ação/ ataque/ evento /missão.
[Above.]Acima de...
(1)[Altocumulus.]Altocumulus.(2)[Aerodrome chart.]Carta de Aeródromo.
Sistema de direcionamento e informe para comunicações de aeronaves.
09
ACAS
ACC
ACCID
ACD
ACFT
ACK
ACL
ACM
ACMI
ACP
ACTION
[Airbone collision avoidance system.]Sistema de anticolisão em vôo.
[Area control center or area control.]Centro de controle de área ou controle de área.
[Notification of an aircraft accident.]Notificação de acidente de aeronave.
Acordo.
[Aircraft.]Aeronave.
[Acknowledge.]Notificação de recebimento.
[Altimeter check location.]Local para teste de altímetro.
[Air Combat Maneuvering Instrumentation. This allows you to record and play back a visual record of you flight.]Instrumento de manobra para combate aéreo. Instrumento grava seu vôo para futura observação e análise pós-vôo.
[
[Air Combate Mode. A short-range Air-to-Air radar that automatically acquires the closest target.]Modo de Combate Aéreo. Posição do radar para uma distância curta onde adquire automaticamente o alvo para o sistema.
[Armament Control Panel .]Painel de controle de armamento.
Directive to initiate a briefed attack sequence or maneuver.]
Diretiva para iniciar uma sequência de manobra ou ataque.
10
ACTIVE
AD
ADC
ADD
ADF
ADI
[
[Aerodrome.] Aeródrome.
Air Data Computer Calculates and digitizes pilot, satatic, and temperature inputs.Air Data Computer calcula os dígitos do inseridos pelo piloto, estática e temperaturas.
[Directive call to add a specific (system) or (electronic order of battle (EOB)category) to search responsibility.]Ligação para adicionar uma diretiva específica (sistema) ou (categoria de comando eletrônico de batalha (EOB) ) parapesquisa/procura de responsáveis.
[Automatic Direction Finder.]Localizador Automático de Direção. É o mais simples dos instrumentos de navegação aérea. É usado para receber sinais NDB ou de estações de rádio AM comerciais (broadcasts), informando ao piloto a direção da antena emissora do sinal cuja frequência está sintonizada, permitindo-lhe determinar a posição angular da proa (ou do eixo longitudinal) da aeronave em relação a esse ponto emissor e, conseqüentemente, ajustar seu curso. Consiste de um ponteiro que gira sobre um mostrador dividido em 360 graus, com marcas a cada 5 graus. Cada uma dessas marcas indica uma Marcação Relativa (MR) sendo que os números ali apresentados devem ser multiplicados por 10 para que se tenha a leitura em graus (3X10=30º, 6X10 = 60º, ..., 34X10=340º). Se o ponteiro estiver apontando exatamente para CIMA (ou para FRENTE), significa que a aeronave estará voando EM DIREÇÃO À ESTAÇÃO SINTONIZADA (para cima dela mesmo); se estiver apontando exatamente para o LADO DIREITO, significa que a estação sintonizada estará 90 graus à direita, ou seja, no seu TRAVÉS, e assim por diante.
[Attitude Direction Indicator. The round ball in the center of the instrument panel that displays aircraft pitch and roll.]
Indicação de direção de altitude. É um instrumento de painel representado como uma bola (Esfera) centrada com a função de marcação na posição da aeronave em subida e descida (Pitch) e rolamento (Roll).
An emitter is radiating.] Um emissor está radiante (ativado/ligado).
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ADC
AEROFÓLIO
AFCS
AFTERBURNER
AGL
AGM
AGM-65
AGM-88A
AGR
AHCP
AHRS
[Aerodrome Chart.]Carta de Aeródromo.
É a superfície que produz força útil ao vôo. Exemplo: asa, hélice, etc. Os aerofólios podem ser constituídos por várias partes. Por exemplo: a asa, juntamente com os ailerons e os flapes, forma um aerofólio. Isoladamente, essas subpartes não têm função aerodinâmica.
[ Automatic flight Control System.]Sistema de Controle automático de vôo.
[Acceleration over and above normal military power, achieved by spraying fluel directly into the engine.]Super acelerção além da velocidade normal militar, ejetando combustível diretamente sobre a saída da turbina.
[Altitude Above Ground Level]Altitude sobre o nível do solo.
[Air-to-ground Missile.]Míssil Ar-para-Terra
[Maverick Air-to-Ground missile.]Míssil Ar-para-terra Maverick AGM-65
[Armament HUD Control Panel .]Painel de Controle de Armamento no HUD.
[Attitude and Heading Reference System is a solid-state electrical gyro system.]É um estado sólido do sistema de giro.
[High-speed Anti-Radiation Missile or HARM.]Míssil de anti-radiação de alta velocidade ou HARM.
[Air-to-Ground ranging]Medição de Ar-para-Terra
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AI
AILERON
AIM
AIM - 7
AIM-9M
AIM-9P
AIM-120
AIMING FUNNEL
AIMING RETICLE
AIMPONIT TRUE
Abreviatura para Altitude Indicadora.
Superfície móvel localizada no bordo de fuga (extremidade traseira) da asa, a qual é comandada para se fazer o movimento de rolagem da aeronave.Nota: O rudder e os ailerons funcionam em conjunto, ao comandar-se o ailerons, permitindo a realização das curvas de forma coordenada (já com a devida inclinação).
[Air Intercept Missile.]Míssil aéreo de interceptação.
[Medium-Range Radar-Guided missile known as the Sparrow.]Míssel de média distância guiado por radar, também conhecido como Sparrow.
[All-aspect IR Air-intercept Missile.]Míssil de interceptação guiado por Infra-red, para todo o aspecto.
[Rear-aspect IR Air-Intercept Missile]Míssil guiado por Infra-Red de interceptação com aspecto para cauda (sensor de calor).
[Radar-guided missile AMRAAM.]Míssil guiado por Radar AMRAAM.
[An element of the HUD display in Air-to-Air gun mode. See EEGS.]Um elemento do display do HUD em modo de armas (Canhão) Ar-Ar. Veja EEGS.
[An indicator on the HUD that shows point of impact for specific weaponry.]Um indicador sobre o HUD que mostra o ponto de impacto de uma específica munição.
[Rádio call indicating weapons have hit target with desired effects.]Chamada de radio para informar que a munição atingiu o alvo (marcação de alvo) com efeito desejado. Confirmação de Ponto (Marca) atingido.
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AIRSPEED INDICATOR - Velocímetro.
AJUSTE A ZERO
AJUSTE QFE - Ajuste altimétrico.
AJUSTE QNE
AJUSTE QNH
ALARM
Instrumento que indica a velocidade relativa do ar, em knots, também denominada velocidade indicada. Alguns painéis também mostram sua velocidade em Mach (velocidade do som). Só podem ser interpretados diretamente quando se voa no nível do mar e na atmosfera padrão. Com o acréscimo de altitude e com as variações da densidade do ar, certas variações devem ser consideradas para se obter a velocidade verdadeira e a velocidade em relação ao solo.
Vide ajuste QFE
É a pressão vigente em um determinado local (estação/pista) introduzida no altímetro, fazendo com que o instrumento indique zero, quando a aeronave ali pousar, ou sua altura, quando em vôo sobre esse local. É pouco utilizado na aviação.
Também denominado ajuste padrão, é o ajuste do altímetro com a introdução do valor da pressão padrão (1013,25 hPa ou 29,92 polegadas ou, ainda, 760 mm de mercúrio), fazendo com que toda indicação esteja relacionada com o nível padrão. Portanto, é a indicação da altitude pressão. É usado para vôos em rota e deverá ser introduzido no altímetro no momento em que a aeronave, em procedimento de subida de decolagem, ultrapassar a altitude de transição. Com isso, mesmo que a pressão barométrica sofra variações numa determinada área, todas as aeronaves presentes naquela área serão igualmente afetadas, mantendo-se, assim, uma contínua relação de afastamento e separação segura.
É a introdução, no altímetro, da pressão vigente em um determinado local (estação/pista), reduzida ao nível médio do mar, fazendo com que o instrumento indique a altitude oficial do aeródromo, quando a aeronave ali pousar. É este o ajuste a ser feito no altímetro quando a aeronave estiver em procedimento de decolagem, até o momento em que ultrapassar a altitude de transição, ou em procedimento de pouso, quando cruzar o nível de transição.
Ajuste altimétrico.
Ajuste altimétrico.
[Directive/informative call indicating the termination of emission control (EMCON) procedures.]Diretiva/licação de informação indicativa do término de porcedimento de emissão de controle.
ALFABETO FONÉTICO
ALLIGATOR
ALPHA CHECK
A fim de padronizar as comunicações, as mensagens e quando necessário soletrar em radiotelefonia nomes próprios, abreviatura de serviço e palavras de pronuncia duvidosa, usa-se o seguinte alfabetofonético:
A=Alfa (AL-FAH)B=Bravo (BRAH-VOH)C=Charlie (CHAR-LEE or SHAR-LEE)D=Delta (DELL-TAH)E=Echo (ECK-OH)F=Foxtrot (FOKS-TROT)G=Golf (GOLF)H=Hotel (HOH-TEL)I=India (IN-DEE-AH)J=Juliett (JEW-LEE-ETT)K=Kilo (KEY-LOH)L=Lima (LEE-MAH)M=Mike (MIKE)N=November (NO-VEM-BER)O=Oscar (OSS-CAH)P=papa (PAH-PAH)Q=Quebec (KEH-BECK)R=Romeo (ROW-ME-OH)S=Sierra (SEE-AIR-RAH)T=Tango (TAN-GO)U=Uniform (YOU-NEE-FORM or OO-NEE-FORM)V=Victor (VIK-TAH)W=Winskey (WISS-KEY)X=Xray (ECKS-RAY)Y=Yankee (YANG-KEY)Z=Zulu (ZOO-LOO)
Para os números o alfabeto fonético em inglês US e Português BR:1=Uno,Uma/One (WUN) 2=Dois, Duas/Two (Too)3=Três/Three (THREE)4=Quatro/Four (FOW-ER)5=Cinco/Five (FIFE)6=Meia*/Six (SIKS)7=Sete/Seven (Sev’n)8=Oito/Eight (AIT)9=Nove/Nine (NINER)0=Zero/Zero (ZEE-RO)*OBS: A fim de se evitar confusões entre 6 e 0,5 quando estivermos falando de milhas, deve-se usar o designativo MEIA DUZIA de milhas (6nm) e não MEIA milha (0,5nm).
[
[
Link-11/tactical digital information link (TADIL) A.]Link 11/Link de Tática de Informação A.
Request for/confirmation of bearing and range to described point.]Pedido de / confirmação de rolamento e de intervalo para pontos e marcações descritas em navegação. 15
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ALQ 131
ALR-69
ALS
ALTIMETER
ALTÍMETRO
ALTITUDE
ALTITUDE DE DECISÃO
ALTITUDE DE TRANSIÇÃO
ALTURA
[Jamming pod mounted on the F-16 designed to counter enemy radar.]Equipamento para encaixar na fuselagem da aeronave POD jamming (contra medidas eletrônicas)montado no F-16 especificamente.
[The F-16 threat Warning System. It detects radar contacting your aircraft and determinies its type, strength and bearing.]
Sistema de luzes coloridas ou piscantes que define claramente a pista e a zona de pouso, auxiliando a transição de vôo IFR para vôo VFR na hora do pouso. Facilita, também, o pouso noturno.
Aparelho que indica o posicionamento vertical da aeronave, normalmente em pés, com base na pressão atmosférica. De acordo com a variação de altitude, e, conseqüentemente, da pressão atmosférica. Deve ser ajustado, podendo indicar: altitude (ajuste QNH), altura (ajuste QFE ou ajuste a zero) e nível de vôo (ajuste QNE). Em outras palavras, pode-se dizer que o altímetro indica a distância vertical da aeronave até a linha de pressão colocada como ajuste.
Vide Altimeter.
Distância vertical de um nível, ponto ou objeto considerado como ponto, medida a partir do nível médio do mar. Corresponde à leitura feita no altímetro quando este estiver com ajuste QNH.
Vide Decision Height.
Vide TA
Distância vertical de um nível, ponto ou objeto considerado como ponto, medida a partir de determinada referência (normalmente solo). Corresponde à leitura feita no altímetro quando este estiver com ajuste QFE.
Sistema de Aviso de Amenaça da aeronave de caça F-16. Detecta radares que ultrapassem a área de detecção da aeronave e determina o tipo de contato, a força de arsenal e sua direção.
[Altitud sobre el nivel del mar.]Altitude ao nível do mar (MSL).
[Approach Lightining System .] Sistema de Luzes de Aproximação.
Altímetro.
ALT
ALPHA
AM
AMIL
ANAC
ANCHOR
ANGELS - Anjos
ANGLE OF ATTACK - Ângulo de ataque
ÂNGULO DE ATAQUE
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 01(uno), o primeiro em posição e também o início.
Agência Nacional de Aviação Civil - Brasil.
Órbita de um ponto específico; Pista de reabastecimento pilotado por Nave tanque (Cisterna).Ligação de indicação para mostrar um ataque marcado sobre uma localização específica.
Ângulo formado entre a linha da extremidade da asa e o vento relativo.
Vide Angle of Attack.
[Amplitude Modulation.]Rediofrequência.
[ Air Mass Impact Line .]Limha de impacto massissa.
[Orbit about a specific point; refueling track flown by tanker. Informative call to indicate a turning engagement about a specific location.]
"Bandit angels plus 5" means the bandit is 5000' above the prebriefed angels altitude.
[A prebriefed reference altitude. Used to convey altitude to friendly personnel without providing information to others. For example, "Bandit angels plus 5" means the bandit is 5000' above the prebriefed angels altitude.]Uma referência pré fixada de altitude. Usada para transmitir a altitude amigável pessoal sem fornecer informações a inimigos. Por exemplo, "Nave AA informa Nave AB -Bandit anjos mais 5", o bandido está á 5000´ pés ou é de 5000´, acima da altitude dos anjos AA e AB pré fixada em briefed.
AMRAAM
AN/APG-68
Missíl avançado de alcance médio guiado por radar. Tambem denominado AIM-120.
Sistema de radar montado na aeronave General Dynamics F-16.
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ANTI-RADIATION
AOA
APC
Missíl guiado pela radiação de radiofrequência dos radares.
Angulo de ataque.
Transporte blindado de pessoal
APPROACH
APU
APV
AR
ARFAGEM
Aproximação. Aproximação a um ponto específico, como aproximação a um aeródromo, Pista de pouso, Nave tanque (cisterna), aproximação a uma formação aérea, marca de plano de vôo, aproximação para pouso em Porta aviões, marca de alvo. etc.
[Auxiliary Power Unit.] Energia Auxiliar.
[Aerial Refueling.]Abastecimento Aereo.
Approach with vertical guidance is an Internacional Civil Aviation Organization (ICAO) term referring to specific ICAO criteria adopted in May 2000. This Approach classification allows stabilized descent using vertical guidance without the accuracy requered for traditional precision approach procedures. The US has developed criteria for lateral/vertical navigation (LNAV/VNAV) and LPV approach procedures thet meet this approach classification. LNAV/VNAV and LPV approaches provide guidance in both the lateral and vertical planes.
Aproximação com orientação vertical é uma norma estabelecida em maio de 2000 pela Organização Internacional Civil de Aviação. A classificação para o inicio de Aproximação estabilizada em descida usando a orientação vertical sem requerer a precisão no tradicional procedimento de aproximação.Os Estados Unidos desenvolveram normas para navegação Vertical e Lateral (LNAV/VNAV) e LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) estabelecendo ambos para aeronaves em orientação vertical e lateral(horizonte).
Movimento da aeronave em torno de seu eixo lateral ou transversal, comandando-se os profundores ou lemes de profundidade e/ou os compensadores ou equilibradores (trim). Pode ser para cima (cabragem) ou para baixo (picagem).
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ARIZONA
ARRASTO
ARREMETER
ARS
AS FRAGGED
ASDA
ASI
ASL
ATC
[
[Attitude Reference Symbol. ]Simbolo de referencia de altitude.
[Accelerate Stop distance Available is the lenght of the runway pavement, plus any stopway at the end of the runway. Tt is suitable for the ground rum of an aircraft executing an interrupted takeoff. The stopway does not need to be paviment, but some other hard surface that will “not cause significant demage to the aircraft structure”.Ti must be able to suport the weight the aircraft.]É a longitude do pavimento ou qualquer outro trilho de taxi de estacionamento ao final da pista. Se pode utilizar para abortar uma decolagem. É o caminho para taxi do estacionamento não precisa ser pavimentado, basta ser uma superfície sólida que não cause danos estrutura da aeronave. Debe ser capaz de suportar o peso da aeronave.
Indicador de Aproximação disponível.
[Azimuth Steering Line .]Limha do ponto do Azimuth.
[Air Traffic Control.]Controle de Tráfego Aéreo.Base de rádios terrestres que se prestam a orientar o vôo. São os controles de terra: torres, de aproximação de taxiar e outros.
No antiradiation missile (ARM) ordnance remaining.] Comprovação de esgotamento dos mísseis de anti-radiação (ARM). A aeronave não dipões de mais mísseis de Anti-radiação.
Força paralela e oposta ao movimento da aeronave, que faz com que haja resistência ao avanço.
Atitude na qual, durante uma aproximação para pouso, o piloto desiste de pousar e volta a subir, refazendo o procedimento de aproximação.
[Unit or element will be performing exactly as stated by the air tasking order(ATO).]Unidade ou elemento executando um comando no ar como ordem fornecida (ATO).
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ATIS
ATMOSFERA PADRÃO
ATS
ATTITUDE INDICATOR
ATZ
AUTOPILOT
AUTHENTICATE
AUTOCAT
[Automatic Terminal Information Service .]Serviço Automático de Informação Terminal. Gravação que se repete continuamente, normalmente atualizada a cada hora, que dá informações sobre o clima, visibilidade, etc, referentes à região do aeródromo.
[
Vide ISA
[Air Traffic Service.]Serviço de Tráfego Aéreo
Instrumento básico para se voar IFR. Também chamado de artificial horizon [horizonte artificial], é um instrumento que indica qual é a posição da aeronave em relação ao horizonte. Tem 2 movimentos: lateral - que mostra a inclinação da aeronave no seu eixo de rolamento ou longitudinal (bank), variado utilizando-se os ailerons - e horizontal - que mostra a inclinação da aeronave no seu eixo lateral ou transversal (pitch), variado utilizando-se os profundores e/ou o compensador.
Zona de Tráfego de Aeródromo
Piloto automático. Instrumento que o piloto pode utilizar para voar a uma fixada altitude, num rumo determinado, ou, ainda, para interceptar alguma radial e voar sobre ela, podendo utilizar seu tempo para outras atividades durante o vôo.
To request or provide a response for a coded challenge.] Para solicitar ou fornecer uma resposta de autenticidade legítima a uma execução codificada específica.
[Any communications relay using automatic retransmissions.] Quaisquer comunicações relé usando retransmissões automáticas.
ATO
AUGURED IN
Ordem de Tarefas Aéreas, listando todas as missões aéreas detro do teatro de operações
Chamada de Radio indicando que uma aeronave há de chocado contra o solo.
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AVTR
AWACS
AZIMUTH SPLIT
Video gradora aerotransportada. Gradora de video a bordo da aeronave F-16 que se ativa automaticamente ao ativar o ACMI.
Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado. Aviões AWACS como o Boing E-3c controlam o espaço aereo sobre as batalhas aéreas e proporcionam uma melhor informação de radar sobre o teatro.
Chamada de radio informando de múltiplos grupos de aviões enimigos em diferentes direções com referencia ao piloto.
AZIMUTH [Two or more groups primarily separated in bearing.] Dois ou mais grupos primários suportados pela varredura do ângulo do sistema de radar a uma referência específica.
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B -BRAVO
BANCAGEM
BANDIT
BANK
BANZAI
BARRA DO GLIDE SLOPE
BASE (Number)
BATA
Palavra designativo a letra B do alfabeto aeronáutico, também designa o número 02.
[An aircraft identified as enemy, in accordance with theater ID (Directive to identify the target)criteria. The term does not necessarily imply direction or authority to engage.]Uma aeronave identificada como inimigo ou ameaça hostil (Bandido), de acordo com critérios teatro ID (Critério para identificar alvo). O termo não implica necessariamente uma orientação ou autoridade para intervir. somente sendo designativo como ameaça/inimigo.
O mesmo que rolagem.
Barra horizontal localizada no Indicador de VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range - Radiofarol Onidirecional) que mostra o desvio da rampa de planeio em direção à cabeceira da pista, provida pelo glide slope. Se a barra estiver acima do centro significa que a aeronave está abaixo do glide slope e vice-versa.
[Reference number used to indicate such information as headings, altitude, and fuels.]Número de referência utilizada para indicar informações como posições, altitude, e os combustíveis.
Vide Rolagem.
[Informative call or directive to execute launch and decide tactics]. Diretiva ou informação de contato para executar um lançamento/ordem de ataque, da tática escolhida.
[Bullets at Target Altitude .]Alvo para altitude marcada.
BARCAPPatrulha de Combate Aéreo – Barreira. Esta missão ar-ar consiste em proteger uma determinada aerovía durante um período de tempo limitado. É muito similar a missão DCA, exceto em que a DCA está mais orientada a proteger um determinado objetivo, enquanto que a BARCAP se utiliza para proteger uma via de possível acesso ao inimigo. Esta missão o piloto deverá permanecer na zona no tempo determinado pelo AWACS (inteligência) até obter permissão para abandonar a patrulha e retornar a base, podendo ter reabastecimento aéreo para a continuidade da patrulha.
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BATALHÕES
BDA
BEAMING
BEARING
BFM
BIG BIRD
Unidade tática do Exército de cavalaria ou infantaria que faz parte de um regimento e se subdivide em companhias, 01 batalhões compreende-se entre 02 à 05 companhias.
Avaliação, perícia da extensão de Danos. As missões BDA são identicas as de reconhecimento salvo que se voa para obter informações /imagens/fotografías pós-ataque da área do Alvo “blanco”. Estas missões ajudam a intêligencia a avaliar as extensões dos danos causados em uma zona específica.
Aeronave inimiga voando em um ângulo reto com referência ao plano de vôo do piloto, para atravessar o envelope do radar.
Rumo com número de 3 dígitos que indica a direção em graus.Ex: rota o360 , ou seja rota Norte.
Manobras básicas de combate.
Sistema de radar de construção soviética.
[Last transmission potentially disclosed unauthorized information.] Ùltima transmissão revelando informações potencialmente não autorizadas.
[Target stabilized within 70 to 110 degree aspect; generally (Direction) given with cardinal directions: east, west, north, or south.] Alvo estabilizado com aspecto de 70 para 110 graus (envelope Leste),Usando geralmente como direção e informativo de posição, pontos cardeais em coordenadas: Norte a leste, leste a sul, sul a oeste e oeste a norte.
[
[Black Hot .]Modo de escolha de display no both, entre White Hot e Black Hot.
BEAD WINDOW
BEAM
BENT
BHOT
System indicated is inoperative.]Sistema ou função indicando que está inoperante.
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BINGO
BIRD
BIRD(S) AFFIRM
BIRD(S) AWAY
BIRD(S) NEGAT
BIT
[Fuel state needed for recovery. Proceed/am proceeding to specified base (field) or carrier or positioning.] Combustível em estado de necessidade de recuperação, na qual é imperativo abortar a missão, ou Prossiga / estou a proceder à especificada base (campo) ou transportadora de combustível (Cisterna) ou posicionamento. Aviso pré-programado para a situação de Bingo.
Friendly surface-to-air missile (SAM).]Missíl Terra-para-Ar amigo (SAM).
[Surface-to-Air (S/A) informative call indicating unit is able and prepared to engage a specified target with SAMs (presumes target is within or will enter the SAM engagement envelope).]Missíel Terra-para-Ar (S/A) indicando a informação de ligação que a unidade está qualificada e preparada para atacar um determinado alvo com SAMS (Presume-se que o Alvo está dentro ou vai entrar na area de alcance do envelope do SAM).
[Friendly SAM has been fired at designated target.]SAM amigo foi lançado a um alvo designado.
Missíl Terra-para-AR (S/A) informando ligação que não está capacitado/ativo para atacar um alvo específico com SAMS. Ao contrário do código de abreviação BIRD(S) AFFIRM.
[
[S/A informative call indicating unit is unable to engage a specified target with SAMs. Opposite of BIRD(S) AFFIRM.]
[Built In Test.][If the SYS page is selected after completion of the CDU start up Built In Test (BIT), the SYS page initialization data will be displayed. This page and its sub-pages are used to check status of the GPS and INS navigation systems as well as related systems such as the CADC, CDU, HARS, LASTE, and other related navigation-input systems. ]É uma pagina após o Both do CDU que checa status de sistemas de navegação e dados inseridos INS, relaitvo ao sistemas CADC, CDU, HRAS, LASTE e outros relativo ao sistema inseridos de navegação.
[Notification of possible BLUE ON BLUE (friendly fire) situation relative to a designated track or friendly aircraft.]Notificação de um possível BLUE-ON-BLUE (Fogo amigo),situação relativa e designada ao alvo selecionado ou aeronave amiga.
BITTERSWEET
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BLOW THROUGH
BLUE ON BLUE
BOGEY or BOGIE or BUG
BOGEY DOPE
BOX
BORDO DE ATAQUE
BORDO DE FUGA
BRAA
[Directive/informative call that indicates aircraft will continue straight ahead at the merge and not turn with target/targets.] Diretiva/Chamada informativa que indica a intenção da aeronaves em continuar direto em frente na série e não contornar o alvo / alvos.
[Contato aéreo em radar ou visual com identificação desconhecida.
[Request for target information as briefed/available.] Pedido de informação sobre alvo é informada/disponivel.
[
Grupos / contatos / formações de aeronaves em um quadrado (square) ou formação deslocamento quadrado (offset square). FM 101-5-1 MCRP 5-2A
BLU
BORE
Bomba real (não a de treinamento).
Boresight. Submodo de lançamento de munição que vincula o sensor de localização “ SOI” na linha de visão do HUD em vez do radar terrestre.
[Friendly fire, inadvertent hostile engagement between allies.] Fogo amigo, erroneamente anexado como hostil em engajamento entre aliados.
A radar or visual air contact whose identity is unknown.]
Groups/contacts/formations in a square or offset square. FM 101-5-1 MCRP 5-2A.]
Extremidade dianteira do perfil/Aeronave.
Extremidade traseira do perfil/Aeronave.
[Tactical control format providing target bearing, range, altitude, and aspect, relative to a friendly aircraft.]Formato de tática de controle do alvo fornecendo suporte, distância, altitude e aspecto em relação a aeronaves amigas.
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BRACKET
BRAVO
BREAK (Direction)
BREAKAWAY
BREVITY
BROADCAST
[Indicates geometry where friendly aircraft will maneuver to a position on opposing sides, either laterally or vertically from the target.]Indica geometria onde as aeronaves aliadas irão manobrar para uma posição em lados opostos, ou verticalmente ou lateralmente ao alvo.
Palavra designativo a letra B do alfabeto aeronáutico, também designa o número 02.
[Tanker or receiver directive call indicating immediate vertical and nose/tail separation between tanker and receiver is required.] Nave tanque/Cisterna ou receptor em diretiva chamada indicando necessária e imediata separação no alinhamento vertical, nariz e cauda entre a cisterna e receptor.
Requere/diretiva para troca de controle Broadcast(Estação de rádio AM comercial cuja freqüência pode ser sintonizada no ADF (Automatic Direction Finder) da aeronave em substituição a uma estação NDB (Non-Directional Beacon) convencional.)
BRACKETING
BREAK-X
BRIGADA
Manobra ofensiva na qual duas aeronaves se separam de maneira que passem a estarem ambos ao lado de uma aeronave inimiga, um em cada lado da asa da aeronave inimiga.
Indicador no HUD em forma de um “X” bem grande, que significa rota de colisão contra o solo, contra uma aeronave travada no radar ou objeto no ar.
Unidade do Exército que consiste entre 03 à 05 regimentos.
[Directive to perform an immediate maximum performance turn in the direction indicated; assumes a defensive situation.]Diretiva para a realização imediata de manobra com o máximo desempenho virando na direção indicada, pressupõe uma situação defensiva.
[Radio frequency is becoming saturated, degraded, or jammed and briefer transmissions must follow.Rádio frequência de transmissões sucintas que devem seguir está a tornar-se saturada, degradada, ou encravada.
[Request/directive to switch to broadcast control.]
27
BROKE LOCK
BRUISER
BUDDY LOCK
BUDDY SPIKE
BUGOUT
BULLDOG
BULLSEYE
[Loss of radar/infrared (IR) lock-on (advisory).]Perda de radar / infravermelho (IR) Marcação-alvo(consultivo).
[Friendly air-launched anti-ship missile (ASM) (for example, HARPOON, EXOCET, or PENGUIN missiles).]Aliado lançou míssil anti-navio (ASM). Exemplo: mísseis HARPOON, EXOCET, ou PENGUIN.
[Locked to a known friendly aircraft; normally a response to a SPIKE or BUDDY SPIKE call and accompanied with position/heading/altitude.]Fechado para aeronave aliada identificada; normalmente uma resposta a uma aeronave amiga ou aeronave, acompanhado a chamada com a posição /proa/ altitude.
[Contato aéreo em radar ou visual com identificação desconhecida.
[Friendly aircraft(s) air-to-air indication on radar warning receiver (RWR- Radar Warning Receiver); to be followed by position / heading / altitude.]
A radar or visual air contact whose identity is unknown.]
[Separation from that particular engagement/attack/operation; no intent to (Direction) re-engage/return.]
[Friendly surface/submarine-launched ASM (for example, HARPOON, EXOCET, OTOMAT).]
[An established point from which the position of an object can be referenced; made by cardinal/range or digital format.]
Aeronave Amiga(s) ar-para-ar indicando no radar recebimento de alerta (RWR- Radar receptor de perigo), a ser seguido pelo cargo / posição / altitude.Ou seja, c
Separação para batalha individual/ ataque / operação; sem nenhuma intenção de (direção) retornar ao combate/retornar.
Superfície amiga/submarino-lançado ASM. Exemplo: HARPOON, EXOCET, OTOMAT.
Um ponto a partir do qual estabeleceu a posição de um objeto pode ser referenciado; feitas pôr números cardeal / alcance ou formato digital. Ou seja um ponto
hamada de radio indicando que está sendo iluminado por um radar amigo. Se da como advêrtencia para não abrir fogo.
geográfico predeterminado em referencia, no qual se proporciona rumos e distâncias, em vez de referencia a cada um dos pilotos.
BUG
28
BUMP/BUMP-UP
BUNT
BURN GLINT
BUSTER
BUZZER
BVR
[A fly-up[clarification needed] to acquire line of sight (LOS) to the target or laser designation.]Um vôo-acima (necessário clarear) para adquirir na linha de mira (LOS) para o alvo ou designar para laser.
[used to provide illumination.]Usado para fornecer iluminação.
[Directive call to fly at maximum continuous speed.]
[Electronic communications jamming.]Comunicações eletrônicas de interferência.
Empurrar ligeramente o manche.
[Behind visual range]Além do campo visual.
Diretiva de chamada para voar a máxima velocidade contínua.
29
C-CHARLIE
CABRAGEM
CADC
CALLSIGN
CANDYGRAM
CAP
CAPPING
CAPTURED
CAS
CATM
Palavra designativo a letra C do alfabeto aeronáutico, também designa o número 03.
Um dos movimentos da Arfagem ou tangagem, no qual se eleva o nariz da aeronave.(Movimento da aeronave em torno do seu eixo transversal).
Chamada de informação para aeronave com sistema de Guerra eletrônica (EW) segmentando a informação ao alvo e disponível dentro em uma rede segura de informação.
Diretiva de chamada para estabilizar uma orbita em uma específica localização.
Tripulações tem identificado e é capaz de rastrear um específico alvo ar-para-solo (A/G) com sensores a bordo.
Central Air Data Computer.
Apelido de um determinado piloto atribuido como nome alternativo.
Patrulha Aérea de Combate.
[Close Air Support](1)Suporte de Apoio Aéreo. As missões C.A.S. são missões de combate contra unidades terrestres inimigas, que concentram-se em apoio a unidades terrestres amigas. Os “blancos” Alvos C.A.S. específicos se passam a cada piloto por um FAC (controlador Avançado).(2) Velocidade aérea calibrada.
Captive Air Training Missile.Míssil de treinamento magico.
[Informative call to aircraft that electronic warfare (EW) targeting information is available on a briefed secure net.]
[Directive call to establish an orbit at a specified location. (Location)An orbit at a specified location.]
[Aircrew has identified and is able to track a specified air-to-ground (A/G) target with an onboard sensor.]
31
CBU
CCC o “C3”
CCD
CCIP [
CDI Course Deviation Indicator - Indicador de Desvio de Curso
CEASE
CEASE FIRE
CCRP
Bomba Agrupada de lançamento Ar-para-Terra de queda livre, não propusionada.
Comando, controle e comunicações.
Charge-Coupled Device .Dispositivo de Carga-Unida.
Continuously Computed Impact Point.]Ponto de impacto continuamente computado. Submodo de bombardeo ar-terra.
[CCRP Continuously Computed Release Point .]Ponto de lançamento continuamente computado. Submodo de bombardeo ar-terra.
Agulha ou barra vertical localizada no Indicador de VOR que mostra o desvio de um curso (TO-“De”) ou radial (FROM-“PARA”) informado no OBI, correspondente à estação emissora de VOR cuja freqüência está sintonizada no respectivo NAV. Se a agulha estiver à direita do centro significa que o curso (TO) ou radial (FROM) está à direita da posição da aeronave, independentemente de sua proa. Quando não sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 2,5 graus fora e a máxima deflexão significa 10 graus fora do rumo. Quando sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 0,5 graus fora e a máxima deflexão significa apenas 2,5 graus fora do rumo.
[In air defense, break the engagement on the target specified. Missiles in flight ENGAGEMENT will continue to intercept.]Em defesa aérea, para a batalha sobre o alvo destino especificado. Mísseis já lançados em vôo com alvos marcados continuarão a interceptar.
[Do not open fire or discontinue firing; complete intercept if weapons are in flight; continue to track.]Não abra fogo ou descontinuar fogo iniciado; terminar e interceptar (inutilizar) os mísseis (armas) que estão em vôo; continuar a rastrear.
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CDI
CDU
CEASE
CEASE FIRE
CENTRO DE GRAVIDADE
CHAFF
CHAINSAW
CHAMPAGNE
CHARLIE
Course Deviation Indicator - Indicador de Desvio de Curso
Control Display Unit .Unidade de display de controle.
Contramedidas, em forma de pequenas tiras metálicas, para confundir a os misseis guiados por radar.
Manobra em que lanças ou abandonas um míssil AIM-120.
Agulha ou barra vertical localizada no Indicador de VOR que mostra o desvio de um curso (TO-“De”) ou radial (FROM-“PARA”) informado no OBI, correspondente à estação emissora de VOR cuja freqüência está sintonizada no respectivo NAV. Se a agulha estiver à direita do centro significa que o curso (TO) ou radial (FROM) está à direita da posição da aeronave, independentemente de sua proa. Quando não sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 2,5 graus fora e a máxima deflexão significa 10 graus fora do rumo. Quando sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 0,5 graus fora e a máxima deflexão significa apenas 2,5 graus fora do rumo.
[In air defense, break the engagement on the target specified. Missiles in flight ENGAGEMENT will continue to intercept.]Em defesa aérea, para a batalha sobre o alvo destino especificado. Mísseis já lançados em vôo com alvos marcados continuarão a interceptar.
[Do not open fire or discontinue firing; complete intercept if weapons are in flight; continue to track.]Não abra fogo ou descontinuar fogo iniciado; terminar e interceptar (inutilizar) os mísseis (armas) que estão em vôo; continuar a rastrear.
Ponto onde se unem os eixos lateral, longitudinal e vertical da aeronave.
[An attack of three distinct groups with two in front and one behind.]Um ataque de três grupos distintos com dois na frente e um atrás (em recuo)
Palavra designativo a letra C do alfabeto aeronáutico, também designa o número 03.
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CHATTERMARK
CHEAPSHOT
CHECK LIST
CHECK TURN
CHECK SIX
CHERUBS
CHICKS
CICU
CLEAN
[Begin using briefed radio procedures to counter communications jamming.]Uso inicial de informação de procedimentos via rádio para interferência contra-comunicações.
[(USAF)- Active missile supported to high pulse repetition frequency (HPRF),but not medium pulse repetition frequency (MPRF). (Naval)- Active missile not supported to active range.](USAF) - Missíl ativo com suporte a pulso de alta repetição de frequência,(HPRF)mas não para médio pulso de repetição de frequência (MPRF).(NAVAL) - Míssil ativo não suportado para ativar a distância.
[Degrees left or right and maintain new heading. (Left/Right).]Observar Graus esquerda e direita e mantém nova proa. (Esquerda/Direita).
[Height of a friendly aircraft in hundreds of feet.]Altura de uma aeronave aliada em centenas de pés.
[Friendly aircraft.]Aeronave aliada.
[No radar contacts on aircraft of interest. No visible battle damage Aircraft not carrying external stores.]
Sem contato radar de aeronave que represente ameaça.Sem avarias visíveis em combate. Aeronaves sem armamentos e tanques externos.
lista de checagem de instrumentos para um procedimento específico de uma aeronave.
Chamada de radio de urgência para que olhes para traz da aeronave em busca de mísseis e aeronaves inimigas, para manobrar defensivamente.
[Central Interface Control Unit .]Unidade de Controle de interface central.
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CLEAN
CLEAN AND NAKED
CLEARED
CLEARED HOT
CLIMB
CLOAK
CLOSING
CLOSURE RATE
[No radar contacts on aircraft of interest. No visible battle damage Aircraft not carrying external stores.]
Sem contato radar de aeronave que represente ameaça.Sem avarias visiveis em combate. Aeronaves sem armamentos e tanques externos
[Requested action is authorized (no engaged/support roles are assumed).]Pedido de ação está autorizado (sem combate/suporte assume posições)
[Ordnance release is authorized.]Soltar arsenal está autorizado.
Vide Vertical Speed Indicator.
[Directive/informative call to switch from normal external lighting to covert night vision device (NVD) only compatible lighting.]Diretiva / informativo pedido de passagem de iluminação externa normal para conversão a dispositivo de visão noturna(NVG - Night Vision Goggle)apenas iluminação compatível.
[Decreasing in range.]Diminuir a distância/alcance.Exemplo:Formação aérea fechada/apertada.
Chamada de radio indicando que não se tem nenhum contato de radar nem picos em radar de recebimento de alerta RWR (Radar Warning Receiver).
Taxa de aproximação na qual se aproxima (valor positivo) ou se distância (valor negativo) um “blanco” Alvo travado em radar.
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CM
CMS
CMSC
CMSP
COLD
COLOR
COM
COMEOFF
[Combat Mix.]
[Countermeasure Set.]Seleção de medidas defencivas.
[Countermeasure Set Control .]Controle de seleção de medidas defencivas.
[Countermeasure Set Panel .]Painel de seleção de medidas defencivas.
Abreviatura de communication - comunicação.
[Attack geometry will result in a pass or rollout behind the target. On a leg of the combat air patrol (CAP) pointed away from the anticipated threats. Group( s) heading away from friendly aircraft.](1)A decisão de ataque geométrico resultará numa nova passagem por atráz do alvo.(2)Situação na qual a parte trazeira de um avião inimigo esta direcionada ao piloto, ou seja, o inimigo dispôs sua 6 horas)(3)Dentro do curso na Patrulha Aérea de combate (PAC) no ponto posterior marcado a antecipar as ameaças.(4)Grupo (s) de posição de proa a distância da aeronave aliada.
[Request for information on a (system) at stated location; usually a request for (System/Position) ambiguity resolution. May be used with improved data modem (IDM) data message--COLOR, DATA.]Pedido de informações sobre um (sistema) no local indicado, normalmente um pedido para (Sistema / Posição)com resolução não defida. Pode ser utilizado com dados via modem (IDM) dados com dados de mensagem-COLOR.
Normalmente refere-se a uma freqüência de rádio de comunicação. Instrumento de bordo que permite a comunicação falada com torres de controle, controles de solo, etc.
[Directive to maneuver as indicated to either regain mutual support or to (Left/Right/deconflict flight paths for an exchange of engaged and supporting roles; Low/Dry) implies both VISUAL and TALLY. ]Diretiva para manobrar, conforme indicação para ambos na formação aérea recuperar o mútuo suporte, ou a (Esquerda / Direita / sem conflito em trajetória de vôo para trocar o engajamento do grupo de suporte;(abaixo/seco)envolto em inicio visual e espelhado na formação.
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COMMIT(TED)
COMPANHIA
COMPENSADOR
CONFETTI
CONS/CONNING
CONTACT
CONTINUE
CONTINUE DRY
CONTINUE AS FRAGGED
CONTRAILS
CONTROL YOKE
[Fighter intent to engage/intercept; controller continues to provide information.]Intenção de caça para combater/interceptar; controlador continua provendo informação sobre teatro.
Vide Trim.
[Chaff lane or corridor.]Caminho ou corredor de liberação de Chaff (sistema de contra-medidas de defesa).
[THREAT/BOGEY aircraft leaving contrails.]AMEAÇA /PERIGO aeronaves soltando fumaça.
[Sensor contact at the stated position. Acknowledges sighting of a specified reference point.] Sensor declara posição de contato.Mostra de reconhecimento de um determinado ponto de referência.
[Continue present maneuver; does not imply clearance to engage or expend ordnance.]Continuar manobra atual; não implica em autoridade para combater ou empregar munições.
[Ordnance release not authorized.]Ordem de fogo não autorizada (lançar arsenal não autorizado).
O mesmo que manche.
Unidade do Exército consistente em 03 partes de Pelotões.
Chamada de radio indicando que se continue a missão como planejada.
Esteiras de vapor, as vezes geradas por manobras a altas “G” (força de gravidade).
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COVER
CR
CRANK
CRUISE SPEED
CTR
CURSO
CUTOFF
CYCLOPS
mada de radio indicando o ponto para assumir uma postura defensiva em relação a ameaça para proteger o líder.
Ponto de Contato. Ponto de manobra para contatar com o FAC (Controlador Aéreo Avançado - Forward Air Controler).
(1)[ Coordinate Ranging .]Distancia de coordenada.(2)[ Consent to Release .]Permissão para lançamento de bombas.
Velocidade de Cruzeiro. Melhor média de velocidade de uma aeronave durante o vôo nivelado e retilíneo.
[Directive/informative call to take Surface/Air action or establish an air-to-air (A/A) posture that will allow engagement of a specified target or threat.] Diretiva / informativo chamada para tomar Superfície /Ação aérea, ou estabelecer uma postura de auxilio ar-ar (A / A) que permita combate a um determinado alvo ou ameaça. ou seja, uma cha
[To maneuver beyond the range of a missle; implies illuminating target at radar gimbal limits.]Para manobrar fora do alcance de um míssil (atráz da linha de alcance do míssil); implica iluminar o alvo no limite de radar gimbal.
Zona de Controle
Rota estabelecida, eletrônica ou manual aero-espacial que nos levará para o VOR (TO).
[Request for, or directive to, intercept using cutoff geometry.]Pedido para, ou a diretiva para, interceptar usando o corte geométrico.
[Any unmanned aerial vehicle (UAV).]Qualquer veículo aéreo não tripulado. (VANT)
CP
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D-DELTA
DA
DASH
DATA
DEADEYE
DECEA
DECISION HEIGHT
DECLARE
DECLINAÇÃO MAGNÉTICA
Palavra designativo a letra D do alfabeto aeronáutico, também designa o número 04 (quatro- Four).
Posição da aeronave estando em vôo. Utiliza específica chamada de sinal desconhecido.
[Standby for Improved Data Modem (IDM) data message concerning (object) at stated location.]Espera para melhorar dados via Modem (IDM) dados relativos mensagem (objeto) no local indicado/definido.
[Informative call by an airborne laser designator indicating the laser/IR system is inoperative.]Informativo chamada por um designador laser aerotransportado indicando o sistema laser / IR está inoperante.
Também reflete a última manobra para ação decisória, como o contato para abastecimento aéreo, ou uma manobra defenciva/ ofenciva.
[Inquiry as to the identification of a specified track( s), target( s), or correlated group.]Processo de pedido de identificação de uma determinada faixa (s), alvo (s), ou correlatar determinado grupo.
Diferença angular entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético. Varia de uma localização para outra.
[Decision Altitude.]Altitude de Decisão.
[Aircraft position within a flight. Use if specific call sign is unknown.]
Departamento de Controle de Espaço Aereo - Brasil.
Altitude de Decisão.Altitude limite na qual, durante uma aproximação para pouso, o piloto deve decidir baseado na posição espacial de alinhamento, condição do ambiente externo e condição de aeronave se pousa ou se deve arremeter.
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DEFENSIVE
DE-LOUSE
DELTA
DAKOTA
DBS
DCA
DED
DGFT
DLZ
[Aircraft is in a defensive position and maneuvering with reference to the (SPIKE/Missile/stated condition. Surface-to-Air Missle (SAM)/ Anti-Aircraft Artillery (AAA)/MUD)[clarification needed].]Indicando condição em que a Aeronave está em uma posição de manobras defensivas em referência a uma ameaça a sua integridade, Exemplo: SPIKE / Míssil /míssil Terra-para-Ar (SAM) /artilharia anti-aérea (AAA) / veículos com capacidade anti-aérea (MUD). {Necessita esclarecimentos.}
[Directive to detect and identify unknown aircraft trailing friendly aircraft.]Diretiva para detectar e identificar aeronaves desconhecidas rastreando aeronaves aliadas.
Palavra designativo a letra D do alfabeto aeronáutico, também designa o número 04 (quatro- Four).
Chamada de radio indicando que a aeronave está sem fora de alcance da artilharia ar-para-terra e também está sem armamento Ar-Terra.
Doppler Beam Sharpening, Submodo de radar GM (Ground Mode), radar para alvo ao solo, que permite ao piloto focar a zona iluminada radar em um “blanco” Alvo travado e aumentar sua resolução e amplitude visual.
Missão Anti-Aérea Defensiva. Missão Ar-para-Ar votada para proteger um objetivo como forças terrestres amigas ou um AWACS. Uma parte crítica da missão DCA é permanecer “na estação” durante o tempo determinado em briefing (reunião de planejamento). Não abandones a área DCA até que tenha passado o tempo ou o AWACS tenha concedido a permissão de abandono.
Display informativo de informações sobre sistemas geralmente localizado sobre o MFD (Multiplo Display de funções).
Sistema em Modo Dogfight, modo de sensores em caçador de curta distância VFR.
Zona de Lançamento Dinâmica. Faixa de atuação entre Rmin e Rmax no qual se pode lançar um missíl capaz de alcançar o “blanco” alvo.
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DME
DMS
DEPLOY
DIVISÃO
DIVERT
DOLLY
DOGFIGHT
DP
DRA
DRC
[Distance Measuring Equipment .]Equipamento de Medida de Distância, Rádio que determina e mostra, em NM(milhas naúticas), a distância que a aeronave está da estação transmissora de VOR.
[ Data Management Switch .]Mudança de Gerenciamento de informações.
Unidade tática do Exercíto composta de todas as armas e dos serviços essenciais para conduzir operações terrestres, consistente em 3 o 4 Brigadas.
Enfrentamento Ar-para-Ar com uma aeronave inimiga (bandido). Como o nome sugere “briga de cão”, uma briga voraz, precisa e mortal em disputa de território .
[ Display Page .]Página de display.
[[Dual Rail Adapter .]Adaptdor Dual Rall.
[Desired Release Cue .]Aviso se lançamento realizado.
[Directive to maneuver to briefed positioning.]Diretiva para informação de posicionamento em manobra.
[Proceed to alternate mission or base.]Prossiga para a missão ou base alternativa.
[Tactical Digital Information Link C [Link-4A] (Link-4A/TADIL C).]Link C de tática de informação Digital Link-4A] (Link-4A/TADIL C).
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DRAG
DRAGGING
DROP
DSMS
DTOS
DTOT
DTS
DTSAS
DTTG
DUCK
(1)[(USAF)- Target stabilized at 0 to 60 degrees aspect. (Direction)(Naval)- Target stabilized at 120 to 180 degrees aspect.(USAF)- Alvo estabilizado para aspecto de 0 para 60 graus.(direção)(NAVAL)- Alvo estabilizado para aspecto de 120 para 180 graus. (2)O mesmo que arrasto.
[Directive/informative call to stop monitoring a specified emitter/target and resume search responsibilities.Remove the emitter/target from tactical picture/track stores.]Diretiva / ligação informativa de ação “PARAR” de monitorar um específico emissor / Alvo e retomar pesquisa/varredura de responsabilidades.Remover o emissor / táticas de alvo de foto / faixa de munições.
[Tactical air-launched decoy (TALD).]Tática de lançamento aéreo de isca (TALD).
Manobra que implica voar aproximando-se de uma aeronave inimiga, fazendo uma isca para um aeronave aliada.
[ Digital Stores Management System .]Gerenciamento de sistema digial de munições.
Dive Toss Bombing mode, Submodo de opção para bombardeio parabólico baseado no contato visual do alvo/area no solo.
[Desired Time On Target .]Tempo para o alvo realizado.
[Data Transfer System.]Sistema de transferências de dados.
[Digital Terrain System Application Software .]Software de aplicação de sistema de terreno digital.
[Desired Time To Go .]Tempo de ida realizado.
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E-ECHO
EAC
ECHELON
ECHO
ECM
EEGS
EFC
EFIS Electronic Flight Instrument Systems
EFOV
EGRESS
Palavra designativo a letra E do alfabeto aeronáutico, também designa o número 05 (cinco - five).
[Groups/contacts/formation with wingman displaced approximately 45 [degrees behind leader's 3/9 (o'clock) line from Echelon formation]]Grupos / contatos / formação com o Ala “braço” direito deslocado cerca de 45 graus atrás do líder, linhas 3 / 9 horas para formação Echelon.
(1)Palavra designativo a letra E do alfabeto aeronáutico, também designa o número 05 (cinco - five).
(2)[Positive SEESAW/electronic warfare weapons system (EWWS)/System M/Mode X reply.]Sistema de armas de guerra Oscilação/ eletrônicas (EWWS)Positiva / Sistema M / X Modo resposta.
[Enhanced Attitude Control .]Controle de altitude aprimorado.
[Electronic Countermeasures .]Contramedidas eletrônicas. Equipamento modular instalado generalmente na parte inferior da aeronave, mas pode estar instalado nas asas ou Deriva, que emprega ondas eletromagnéticas para confundir os radares inimigos.
Modo de visão de Ponto de mira do canhão que projeta um funil no HUD para mostrar a trajetória futura do projétil para atingir o alvo, numa perseguição a um “blanco” (Alvo) em um combate de dogfight.
[Emergency Flight Control .]Controle de emergência de Vôo.
Sistemas de Instrumentos Eletrônicos de Vôo. Avançados recursos de navegação, que projetam simbologias e instrumentação no pára-brisa da aeronave, os quais têm a função de guiar as ações do piloto.
Campo de visão estendido.
Saída da zona de “blanco” (Alvo),ou abandonar um enfrentamento/ combate.45
EGI
EGT
EHE
EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL
EIXO LOGITUDINAL
EIXO VERTICAL
ELEMENT LEAD
ELEVATOR
ELEVATOR TRIM
EMI
ENGAGED
ENGAGEMENT MAP
[ Embedded GPS INS .]Sistema de alinhamento de posição global e navegação.
[Exhaust Gas Temperature.] Operação de temperatura de exaustão de gases para motores (Exemplo:APU).
[Expected Horizontal Error,displays GPS expected horizontal error (EHE) in feet. This data is only valid when in NAV mode. ]Erro de Espera horizotal, display GPS horizontal espera erro (EHE) em Pés. Esta data somente é valida no modo NAV, navegação.
Número 03 de um Grupo de 04 aeronaves.
[Engine Monitoring Instruments .]Instrumento de monitor de motores.
Mapa detalhado que incluem os pontos de manobra do seu vôo.
Eixo imaginário que une uma ponta da asa à outra, passando pelo centro de gravidade da aeronave.
Eixo imaginário que une o nariz à cauda da aeronave, passando pelo centro de gravidade da mesma.
Eixo imaginário que vai do chão ao teto da aeronave, passando pelo centro de gravidade da mesma.
O mesmo que profundor.
Vide Trim
[Maneuvering with the intent to kill; this implies visual/radar acquisition of target.]Manobras com a intenção de matar, o que implica visual / radar aquisição de alvo
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EO
EOB
EQUILIBRADOR
ESCALA DO CDI
ESCALA DO SLOPE
ESCORT
ESTABILIZADOR HORIZONTAL
ESTIMATE
ETA
ETE
[Eletro-Óptico]Modo do MFD (múltiplo display de funções) que mostra uma visão de câmera de alta precisão para mostrar alvos “blancos” terrestres.
Ordem de Batalha Eletrônica.
Em missões de escolta, voa-se para proteger aeronaves que estão entrando em território inimigo para executar uma determinada tarefa/ missão. Estas aeronaves contam com o suporte de escolta para finalizar sua missão, provendo o pacote de entrega de segurança para qualquer ameaça aérea pelas proximidades.
[Provides estimate of the size, range, height, or other parameter of a specified contact; implies degradation.]Estimado, Fornece estimativa do tamanho, escala, altura, ou outro parâmetro de um determinado contato, implica degradação
[Estimated Time of Arrival.]Tempo Estimado de Chegada.
[Estimated Time Enroute.]Tempo estimado em rota.
Vide Trim
Escala de pontos horizontal fixa existente no Indicador de VOR. Quando não sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 2,5 graus fora e a máxima deflexão significa 10 graus fora do rumo. Quando sintonizada uma freqüência de ILS no NAV 1, cada ponto na escala do CDI corresponde a 0,5 graus fora e a máxima deflexão significa apenas 2,5 graus fora do rumo.
Escala de pontos vertical fixa existente no Indicador de VOR.
Vide Horizontal Stabilizer.
47
EVE
EXTEND
EYEBALL
[Expected Vertical Error. displays GPS expected vertical error (EVE) in feet. This data is only valid when in NAV mode ] Erro esperado vertical. Display de GPS com margem de erro esperado vertical (EVE) em pés. Este dados somente está valido quando em modo NAV.
[Short-term maneuver to gain energy, distance, or separation; normally with the (Direction) intent of re-engaging.]Curto prazo manobra para obter energia (velocidade), a distância, ou de separação; normalmente com a (Direção) intenção de voltar a combater.
[Fighter with primary visual identification responsibility.Electro-optical (EO)/IR/NVD acquisition of an aircraft. Normally followed by number of aircraft observed.]Caça primário com identificação visual responsabilidade.Electro-ópticos (EO) / IR / NVD aquisição de uma aeronave. Normalmente seguido de número de aviões observados
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F-FOXTROT
F-4
F-15
F-16
FAC
FA
FADED
Palavra designativo a letra F do alfabeto aeronáutico, também designa o número 06(seis - Six),
[Radar contact is lost. (Termination of track plotting is not warranted.)]Radar contato é perdido. (Cessação da faixa plotagem não se justifica)
A aeronave McDonnell Douglas Phantom II é um antigo caça Norte Americano supersônico projetado para multi-funções de combate para Ar-terra e Ar-Ar, datado de 1953 em substituição ao caça naval F3h, foi um dos primeiros caças à utilizar armas de mísseis BVR focando o combate em instrumentos, uma novidade para pilotos que estavam acostumados ao calor do combate cara-a-cara em furiosos dogfight na distância visual.
A Aeronave McDonnell Douglas F -15 Eagle é um caça supersônico de projeto Norte Americano para Superioridade Aérea altamente manobrável datado em pesquisas de projeto no ano de 1965, constituído e projetado em 1970 e vôo oficial do primeiro protótipo em 1972 o YF-15, capaz também de realizar missões ar-terra e pode operar sob varias condições atmosféricas. Caça tático - versões (A/B/C/D)Caça para Ataque Ar-terra versão (E).
A aeronave da General Dynamics, o Falcon Fighting é um caçador nato supersônico multi-funções com possibilidade de operações em diversas condições climáticas, projetado em 1970 e construído em 1973, o YF-16. Uma aeronave que incluiu uns dos primeiros sistemas Fly-by-Wire para intervenção do sistema de controle de vôo automatizado evitando que o piloto forçasse curvas em alta G, onde o piloto perderia a consciência e sua
o posição situacional. pssui também um canope que permite uma visão de 360
o limpa, sem ponto cego, e um acento ejetável deitado a 30 sobre a carenagem dando ao piloto uma condição visual privilegiada no combate em VFR (regras de combate usando o visual).
[Forward Air Controller]Controlador Aéreo em avançado.(Também para Missões)
[Fault Acknowledge.]Confirmação de falha.
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FAF
FAST
FATHER
FCC
FCR
FEDS
FEET
FEET WET/DRY
FENCE (IN/OUT)
[Final Approach Fix.]Fixo de Aproximação Final.
[Fire Control Computer]Ordenador de controle de fogo.
[Fire Control Radar]Radar de controle de fogo.
[Firing Evaluation Display System .]Display de sistema de avaliação de incêndio.
Pés,Unidade de medida de altitude. 1 pé = 30,48cm. Portanto, 1m = 3,28 pés e, por convenção, 1000 pés = 300 m.
É uma indicação com um "X" que aparece nas cartas de descida, correspondendo à parte final do procedimento IFR (Instrument flight rules - Regras de vôo por instrumentos) para pouso. Ao cruzar o FAF, você deverá estar com a aeronave completamente estabilizada e configurada para o pouso.
[Target speed is estimated to be 600 knots ground speed/Mach 1 or greater.]Alvo velocidade é estimado em 600 knots terreno velocidade / Mach 1 ou maior.
[Tactical air navigation (TACAN) station.]Táticas de navegação aérea (TACAN) estação.
[Flying over water/land.]Voar sobre a água / terra
[Set cockpit switches as appropriate prior to entering/exiting the combat area (mnemonic for Fire Control Systems / ECM / Navigation / Communication / Emitters).]Definir parâmetros de cockpit como adequada antes de entrar / sair do combate áreo (mnemónica para controle de sistemas de fogo / ECM / Navegação / Comunicação / Emissores)
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FENCE CHECK
FINGER 4
FIX
FLAMEOUT
FL
FLANK - Flanco
FLANKER D
[Radio command to check aircraft waepons and systems to make sure they are appropriate for the situation.]Chamada de radio para comprovar que os sistemas de armas estão corretamente configurados para la situação atual.
Formação em linha na qual as aeronaves se posicionam em posições ligeiramente escalonadas.
[Fix tracking position update.]Atualização de posição.
[All fluel is gone and the engines has shut down.]O combustível está esgotado e o motor/motores estão em situação de desligamento/ desligando.
[Flight Level.]Nível de Vôo.Forma de referir-se à altitude quando acima da TA. Todos os níveis são em relação ao ajuste do altímetro de 1013,2 hPa. O FL 130, por exemplo, corresponde a 13000 pés de altitude na atmosfera padrão. Dentro das aerovias, deve-se voar num determinado FL, que variará de acordo com o tipo de vôo (VFR - Visual Flight Rules ou IFR - Instrument Flight Rules) e com o rumo magnético que se estiver voando.
[(USAF) Target with a stable aspect of 120 to 150 degrees.(Naval) Target with stable aspect of 30 to 60 degrees.](USAF) Alvo com um aspecto estável de 120 a 150 graus.(Naval) Alvo com aspecto estável de 30 a 60 graus.
[Model of aircraft fighter two engines, capacity airsonic, very maneuvers from Russia. Name identification for OTAN.]Aeronave de superioridade aérea Sukhoi Su-33 Naval de fabricação da Sukhoi OKB Russia, monoposto, de duas turbinas, com capacidade de velocidade supersônica, muito manobrável. Seu Tamanho é de 21.2 metros, e 5.9 m de
2 altura, a aérea da asa soma 14.7m / 65m , seu peso bruto é 18.500 Kg, consegue decolar com 33.000 Kg com armamentos e combustível. Suporta o limite de 9G. Sua capacidade de combustível é 8.500 Kg com autonomia de combate para 3000 Km, teto de serviço 18.500 m e pousa à 234 Km/h, já a velocidade de decolagem sem do peso extra é 270 Km/h. Armamento fixo é um canhão de 20mm GSH-301.Flanker D é o nome de identificação designado pela OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte).
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FLAPE
FLAP
FLASH (System)
FLARES
FLCS
FLIR
FLOAT
FLOT
FLUID FOUR
Vide FLAP
Superfície móvel localizada no bordo de fuga (extremidade traseira) da asa, próximo à fuselagem, a qual é comandada para baixo na hora da decolagem e do pouso, com o objetivo de aumentar a curvatura ou arqueamento do perfil da asa, aumentando, dessa forma, o coeficiente de sustentação. Um dos melhores tipos de flap é o tipo "fowler" que, além de modificar a curvatura do perfil, aumenta a área da asa dando maior sustentação para a aeronave. Todos os tipos de flap servem, ainda, como freio aerodinâmico, porque aumentam o arrasto.
[Temporarily turn on prebriefed identification, friend or foe (IFF) mode or system.]Ligado temporariamente em pre-briefed identificação, amigo ou inimigo (IFF) Modo ou sistema.
[Directive/informative call to expand the formation laterally within visual limits to maintain a radar contact or prepare for a defensive response.]Diretiva / informativo chamada para expandir a formação lateralmente dentro limites visuais para manter um contato radar ou se preparar para uma resposta defensiva.
Flape
Contramedidas denfencivas consistentes em plaquetas de magnésio inflamáveis. Lançadas pela aeronave para confundir os mísseis guiados por infravermehos e quiados pelo calor emitido pelos motores da aeronave.
[Flight Control System. This system keeps the jet from going out of control by limiting that the flight controls will let the pilot do.]Sistema de controle de vôo. O sistema limita o controle do piloto sobre a aeronave e impede que a aeronave perca o controle no vôo.
[Forward Looking Infrared.]Visão frontal infrared.
[Forward Line Of Troops.]Línha avançada de tropas.
[A Finger formation with increased distance between the aircraft.]Uma formação “Finger” 04 com maior espaçamento entre as aeronaves.
.
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FLY-BY-WIRE
FM
FOM
FOV
FOX (Number)
FOX ONE
FOX TWO
FOX THREE
[A type of aircraft control in witch the stick and throttle do not use mechanical linkages to parts of the aircraft, such as in the F-16.]Controle de aeronave que não emprega conexões mecânicas entre o stick e a alavanca de aceleração com a interação do resto da aeronave. Inicialmente incorporado no caçador de superioridade aérea o General Dynamics F-16.
[Frequency Modulation.] Modulação de Frequência.
[Figure of Merit,DTSAS Figure of Merit (FOM). The Digital Terrain System Application Software (DTSAS) consists of a digital elevation database. DTSAS allows ground collision and obstacle warnings. The FOM value indicates how accurate the DTSAS data is. ]DTSAS figura de valores (FOM). A aplicação de software de sistema de Terreno digital (DTSAS) consiste em banco de dados DTSAS em relação a perigos com colisão de obstáculos no solo. O FOM indica o valores precisos para o banco de dados de sistema DTASAS.
[Field Of View. Also the term for the video picture for TV-or IR weapons.]Campo de visão. Também se utiliza para referisse a imagem exibida pelo armamento guiado por TV o IR.
Chamada de radio indicando lançamento de um míssil radar semi-activo.
Chamada de radio indicando lançamento de míssil IR.
Chamada de radio indicando lançamento de míssil AMRAAM.
[Simulated/actual launch of air-to-air weapons.(ONE) -semi-active radar-guided missile.(TWO) -infrared-guided missile.(THREE) -active radar-guided missile.(FOUR) - simulated fire by a bombardier.]
Simulado / lançamento efetivo de armas ar-ar.(ONE)- Míssil guiado por radar-semiativo.(DOIS) - Míssil guiado por infravermelho(TRÊS) - Míssil guiado por radar ativo.(QUATRO) - Simulado de disparo por um bombardeiro.
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FOX MIKE
FOXTROT
FOXTROT UNIFORM
FPM
FRAG LIST
FRIENDLY
FURBALL
FUSELAGEM
[Very high frequency (VHF)/frequency modulated (FM) radio.]Frequência muito alta (VHF) / frequência de rádio modulada (FM).
Palavra designativo a letra F do alfabeto aeronáutico, também designa o número 06(seis),
[F*cked Up. “My radar is Foxtrot Uniform...”Fodeu tudo! “Meu radar está em Foxtrot Uniform...”
[A turning fight involving multiple aircraft with known BANDITS and FRIENDLIES mixed.]Uma ciclo de combate envolvendo múltiplas aeronaves, conhecidos com bandidos e amigáveis mistos.
Corpo da aeronave.
[Flight Path Maker. A small circle with spokes at the tip and sides that appears in the hud.]Indicador de caminho de vôo. Pequeno círculo projetado no HUD com raias acima e nos lados marcando angulos, que parece uma pequena aeronave indicado proa.
[ A list of military targets ordered by priority.]Lista de objetivos militares ordenados por prioridade.
[A positively identified friendly contact.]Um contato positivo identificado como amigável.
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G-GOLF
G
GADGET
GATE
GBL
GBU
GCAS
GIMBAL
GIRO DIRECIONAL
GLIDE SLOPE
Palavra designativo a letra G do alfabeto aeronáutico, também designa o número 07(sete - Seven),
[Radar or emitter equipment.]Radar ou equipamento emissor.
[Directive/informative call to fly as quickly as possible, using afterburner/maximum power.]Diretiva / informativo de chamada para voar o mais rapidamente possível, utilizando pós-combustão / potência máxima.
Linha de funil de tiro futuro do canhão da aeronave mostrada no HUD e selecionada no MFCD ou manche.
[Radar target is approaching azimuth or elevation limits. (Direction)]
Vide Heading Indicator.
Força da gravidade. (1) G é gravidade normal, (2) Gs é dobro da gravidade normal, etc.
[Gun Bore Line .]
[Guided Bomb Unit .]Bomba guiada. Normalmente se emprega esta denominação para as bombas guiadas a laser o LGBs.
[Ground Collision Avoidance System .]Sistema de Escape de Colisão ao Solo.
Área máxima em qual pode funcionar o radar “LOS (line of Sight) linha de visão”. Exceder este limite implicaria na perdida do Bloco de alvo para o armamento míssil.
Um dos componentes do ILS, Tipo de transmissor de VOR usado numa aproximação ILS (Instrumented Landing System - Instrumento de sistema de pouso), que guia a descida da aeronave como que "em uma rampa de planeio em direção à cabeceira da pista". Os sinais do glide slope são recebidos no Indicador de VOR na aeronave.
(Direção).
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GLOC
GLOWWORM
GM
GMT
GMT Greenwich Mean Time. [Hora Média de Greenwich].
GO ACTIVE
GO CLEAR
GOGGLE/DEGOGGLE
GOLF
GOOSE EGGS
Perdida de consciência induzida pela gravidade.
Mapa terrestre. Sub-modo do radar ar-terra.
[Ground Movie Target.](1)Mapa “blancos” Alvos terrestres móveis.(2)Submodo do radar Ar-Terra.
Chamada de radio indicando que o piloto errou todos os seus “blancos” Alvos.
[Flare dropping aircraft.(contermeasure)]Flare de avião lançado.(medida defensiva).
Corresponde à hora vigente no meridiano "0" (zero). Vide hora UTC.
[Go to briefed Have Quick net[clarification needed]. Have Quick is a mode of frequency hopping used in some types of fighter aircraft.]Vai ter informação rápida e líquida [esclarecimentos necessários]. Já Rápida é uma modalidade de salto de frequência utilizada em alguns tipos de aviões caça.
[Use unencrypted voice communications.]Uso de não criptografada em comunicações vocais.
[Directive/informative call to put on/take off Night Vision devices.]Diretiva / informativo de chamada para colocar / decolar Night Vision dispositivos, (NVG) - Night Vision Goggle.
Palavra designativo a letra G do alfabeto aeronáutico, também designa o número 07(sete),
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GORILLA
GO SECURE
GRANDSLAM
GP
GPS
GREEN (Direction)
GRADIENTE DE SUBIDA
GREYHOUND
[Large force of indeterminate numbers and formation.]Grande força de indeterminado número em formação. Força de uma formação grande e poderosa.
[Use encrypted voice communications.]Utilize codificação de comunicações vocais.
[All HOSTILE aircraft of a designated track (or against which a mission was tasked) are shot down.]Todas as Aeronaves hostis designada em uma determinada faixa (ou contra a qual foi encarregada de uma missão) foram abatidas.
[Direction determined to be clearest of enemy air-to-air activity.]Direção determinada a ser mais clara para atividade ar-para-ar do inimigo.
.
Ângulo mínimo de subida necessário para se evitar obstáculos. Para transformar o gradiente em razão de subida, faz-se: [KIAS x Gradiente] e arredonda-se o resultado para o múltiplo de 50 imediatamente superior. Exemplo: Para uma velocidade de subida de 120 kts com um gradiente de 3,3%, a razão de subida seria: 120x3,3=396, ou seja, 400 pés por minuto. Nota: Numa aproximação perdida ou arremetida, a menos que especificado outro, deve-se manter o gradiente mínimo de subida de 3,3%.
[Friendly ground attack cruise missile for example, Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) and Conventional Airlaunched Cruise Missile (CALCM).]Lançamento (Ataque) de míssil cruzeiro por amigo em terra, exemplo: Míssil de ataque terra Tomahawk (TLAM) e Convencional lançamentoaéreo de Míssil-cruzeiro (CALCM).
Bomba de propósito variado para vários tipos de missões.
[Global Positioning System. ]Sistema de Posicionamento Global, Instrumento capaz de receber informações de satélites e que fornece diversas informações úteis ao vôo, como: sua posição em coordenadas geográficas (latitude e longitude), distâncias para outras coordenadas, altitude, proa a seguir para se chegar numa determinada coordenada, etc. Trata-se de um instrumento moderno que deverá substituir, a médio/longo prazo, os seus antecessores (ADF e VOR).
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GROUND SPEED
GROUP
GUINADA YAW
GUNS
GS
Velocidade em Relação ao Solo, Corresponde a: (TAS(True Air Speed) -(menos) vento contrário) ou (TAS (velocidade real de vento) +(mais) vento a favor).
(1)Vide Ground Speed.(2)Abreviatura para Glide Slope que aparece no Indicador de VOR correspondente ao rádio que estiver recebendo a freqüência do ILS, indicando que o glide slope está inoperante.
[Radar targets within approximately 3 nautical miles (NMs) of each other.]Radar de alvos dentro de cerca de 3 milhas náuticas (SMN) de cada um dos outros.
Movimento da aeronave em torno de seu eixo vertical, podendo ser feita para a esquerda ou para a direita, comandando-se o rudder ou leme de direção. Nota: geralmente usa-se a auto-coordenação com o rudder e os ailerons funcionando em conjunto, ao comandar-se o ailerons, permitindo a realização das curvas de forma coordenada (já com a devida inclinação).
[An air-to-air or air-to-surface gunshot.]Um Ar-Ar ou Ar-Superfície tiro/lançamento.
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H-HOTEL
HARD
HARDPOINT
HARM
HART
HARTS
HARS
HE
HEI
HEAD/HEAD ON
HEADING - Proa
Palavra designativo a letra H do alfabeto aeronáutico, também designa o número 08(OITO).
[High-G, energy-sustaining turn.]Alto-G, Alta virada de sustentação-energia.
[(USAF) Target with an aspect of 160 to 180 degrees.(Naval) Target with an aspect of 0 to 20 degrees.](USAF) Aspecto do alvo de 160 para 180 graus.(Naval) Aspectodo alvo de 0 para 20 graus.
Direção magnética na qual o nariz da aeronave está apontando. Essa não é, necessariamente, a direção na qual se está voando (curso), mas, na prática, acaba se utilizando o mesmo termo para referir-se a ambos.
[Direction.]
Área estruturalmente reforçada onde podem montar armas, combustíveis, etc, a
geralmente nas asas e fuselagem inferior, em algumas aeronaves de 3 geração as armas são colocadas em Hardpoints que giram em eixo central, internos na fuselagem da aeronave
Míssil antirradiação de alta velocidade, designado AGM-88A.
Práticas de recuperação após ao aviso de perigo.
Refugio de artilharia reforçada. Bateria de artilharia escavada em uma colina e protegida por cimento.
[ Heading Attitude Reference System .]Sistema de proa em atitude.
Explosivo de alta potência.
[High Explosive, Incendiary .]Explosivo de alto poder, incendiario.
.
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HEADING INDICATOR
HEADS UP
HEAVY
HEL
HIGH
HIT(S)
HOF
HOLD DOWN
HOLDING HANDS
Indicador de Proa ou Giro Direcional,Bússola controlada giroscópicamente com o objetivo de indicar o heading [proa] da aeronave. Permite ao piloto terminar as curvas e manter o curso desejado com precisão. Pode defasar, principalmente após curvas muito prolongadas, devendo, então, ser corrigido de acordo com o rumo indicado na bússola.
[Height of Function, Height of function that a cluster bomb will open .] Função de altura, Função de opção de configuração de sistema para abertura de bomba agrupada apartir de altitude designada após lançamento.
[Alert of an activity of interest.]Alerta de uma atividade de interesse.
[A group or package known to contain three or more entities.]Um grupo conhecido ou pacote para conter três ou mais entidades/elementos.
Helicóptero
[Between 25,000 and 40,000 feet mean sea level (MSL).]Entre 25.000 e 40.000 pés acima do nível do mar (MSL - Mean sea level)
[Air-to-air (A/A) Momentary radar returns search. (Indicates approximate altitude information from fighter.)Air-to-ground (A/G) Weapons impact within lethal distance.]Ar-ar (A / A) pesquisa momentânea de radar. (Indica informações de altitude aproximada para o caça.)Ar-terra (A / G) Armas impacto letal dentro da distância.
[Directive to key transmitter for direction-finding (DF) steer.]Diretiva para os principais transmissores de nova direção de busca (DF).
[Aircraft in visual formation.]Aeronaves visual em formação.
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HOLD FIRE
HOME PLATE
HOOK (Left/Right)(1)
HOOK (2)
HORA GMT
HORA UTC
HORIZONTAL STABILIZER
HORIZONTE ARTIFICIAL
[An emergency fire control order used to stop firing on a designated target, to include destruction of any missiles in flight.]Controle de fogo de emergência, utilizados para o disparo sobre um alvo designado, que incluem a destruição de qualquer uns dos mísseis vôo.
[Home airfield or carrier.]Base originária como aeródromo ou Porta-aviões.
[Directive to perform an in-place 180-degree turn.]Diretiva para efetuar uma virada de 180-graus.
Gancho usado para pouso em pequenas pistas e porta-aviões, usado para segurar/prender/capturar a aeronave em arpoximação final de rampa de pouso, caso o cabo não prenda ao gancho, a aeronave arremete imediatamente.
O mesmo que hora UTC.
Universal Time Coordinated. [Hora Universalmente Coordenada]. Também conhecida por "Hora Zulu" ou, ainda, "Hora GMT", é a hora vigente no meridiano "0" (zero), correspondendo à mesma em todo o planeta, naquele instante. Recebe a letra "Z", razão pela qual muitos a chamam de hora “zulu", e é adotada para todos os tipos de navegação na aplicação de tempo de vôo.Nota1: Nas longitudes do lado “W” (West-Oeste), a hora UTC é mais tarde do que as horas legal e local.Nota 2: Nas longitudes do lado “E”(Lest-Leste), a hora UTC é mais cedo do que as horas legal e local.Nota 3: No meridiano “0” (zero) – Greenwich – as HLE, HLO e UTC são iguais.Nota 4: Em todo fuso "Z", as HLE e UTC são iguais.HORA ZULU O mesmo que hora UTC. Recebe o nome "zulu" porque é a letra "Z" que recai sobre o fuso “0” e, no alfabeto fonético utilizado na aviação é "Z" que significa “ZULU”.
Estabilizador Horizontal.Superfície utilizada para dar estabilidade à aeronave, ao longo do seu eixo lateral ou transversal. Pequena asa traseira.
Vide Attitude Indicator.
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HORN SILENCER
HOSTILE
HOT
HOTDOG
HOTAS
HOTEL
HOTEL FOX
HOUND DOG
Apaga os avisos de alerta para baixa velocidade e aviso do trem de pouso a baixa velocidade.
Controles de alavanca de aceleração e Manche. Controles que permitiam ao piloto controlar aspectos críticos do combate com funções de alta prioridade, sem soltar a alavanca de aceleração e o manche de controle.
Chamada de radio solicitando permissão para atacar.
[A contact identified as enemy upon which clearance to fire is authorized in accordance with theater rules of engagement.]Um contato identificado como inimigo sobre o qual há ordem para o fogo, e combate está autorizado usando as regras e termos de engajamento no teatro.
[Attack geometry will result in rollout in front of the target.On a leg of the CAP pointing toward the anticipated threats.Group heading towards friendly aircraft; opposite of COLD.Ordnance employment intended or completed.]Ataque geométrico que resultará em manobras e combate a frente do alvo.Em um trecho do PAC apontando para a previsão de ameaças.Grupo em curso de posição indicando aeronaves aliadas; oposto de COLD(FRIO).Ordem de emprego (Armas) pretendido ou concluído.
[Informative/directive call that an aircraft is approaching or at a specified standoff distance from the sovereignairspace of a nation (as defined by national boundaries or territorial sea and airspace). (COLOR may indicate additional standoff distance.) Follow briefed procedures.]Informativo / chamada diretiva que um avião se aproxima; ou a uma determinada distância a partir da possível violação do espaço aéreo soberano de uma nação (tal como definidos pelas fronteiras nacionais ou no mar territorial e espaço aéreo). (COLOR - pode indicar adicionais confronto em distância.) Siga informou procedimentos.
Palavra designativo a letra H do alfabeto aeronáutico, também designa o número 08(OITO).
[High frequency (HF) radio.]Rádio em Alta freqüência (HF).
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HPU.
HSD
HSI
[Horizontal Position Uncertainty .]Posição Horizontal incerta/não computada no CDU.
Display de situação horizontal.Página de MFD (display de múltipla funções) que mostra a posição relativa dos pontos de manobra e o plano de vôo.
[The HSI is your primary gauge to assist in navigation to steerpoints, TACAN beacons, and radio beacons. While you will likely be using HUD symbology for most of your navigation purposes, a firm understanding of the HSI is necessary in case of battle damage and having access to additional navigation data that is not present on the HUD or CDU displays. Elements of the HSI include:
1. Power OFF Flag. If the HSI gauge has no power, this red, OFF warning flag will appear in the right side of the gauge. 2. Compass Card. Arrayed around the periphery of the HSI, this is a compass that rotates such that the top of the compass indicates the aircraft's magnetic heading. 3. Aircraft Symbol. In the center of the gauge is the aircraft symbol that always remains static. All HSI displays are in reference to this symbol. 4. Lubber Line. This is a fixed line that runs from the aircraft symbol to the top of the compass card. This line represents current aircraft heading in relation to the compass card. 5. Range Indicator. Indicating range in nautical miles, this three-place drum indicator provides slant distance from your aircraft to the selected steerpoint or TACAN station. When there is no power supplied to this gauge, a striped white/orange warning flag covers the digits. 6. Bearing Pointer 2. This arrow-shaped indicator moves around the outside of the compass card and points to the magnetic bearing of the selected TACAN station when TACAN mode is selected. When in ADF mode, this indicator points to magnetic bearing of the selected UHF station. IF both TACAN and ADF are selected, the ADF takes priority. If neither TACAN nor ADF modes are selected, the indicator aligns with Bearing Pointer 2. Located 180-degrees from the Bearing Pointer 1 head is the tail and represents the reciprocal bearing. 7. Bearing Pointer Number 1. The arrow indicator, which is longer and skinnier than the Bearing Pointer 1 indicator, points to current steerpoint. Located 180-degrees from the Bearing Pointer 2 head is the tail and represents the reciprocal bearing. 8. Heading Set Knob. Located in the lower left portion of the gauge, when rotated, this knob allows you to set the position of the Heading Marker on the compass card. 9. Heading Marker. Shown as two, thick lines on the outside of the compass card, this marker can be moved around the compass card using the Heading Set Knob. After being set, this marker rotates with the Compass Card to provide a heading to the selected magnetic bearing. 10. Bearing Validity Flag. If the aircraft is significantly off-course, this flag will become visible. 11. Course Set Knob. Positioned in the lower right corner of the gauge, this knob, when rotated, allows you to set the course numeric in the Course Selector Window and move the course arrows around the compass card.
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12. Course Selector Window. After a course has been set using the Course Set Knob, this window displays numeric of the laid course. 13. Course Arrow. Set by the Course Set Knob, these two lines represent the set course and reciprocal course on the compass card. 14. Course Deviation Indicator (CDI). This line that runs through the center area of the gauge provides an indication of how accurately you are flying on the set course line. When the line runs through the aircraft symbol in the center of the gauge, you are on course. If it is to either side, you need to correct your heading to place the aircraft back on the course line. 15. To-From Indicator. These two triangles along the intended course line indicate the flown course will fly the aircraft to or away from the selected TACAN station or steerpoint. ]
O HSI é um instrumento de medição primario para auxiliar a navegação para pontos pre-programados, Balizas TACAN e Balizas de radio. Preferivelmente usado na simbologia do HUD, para o proprósito de navegação. No intuito de entender o HSI é necessario no caso de danos em batalha e havendo acesso para data de navegação adicional no qual não disponível nos displays HUD ou CDU (Control Dispay Unit) Unidade de Controle de Display .Elementos do instrumento HSI incluem:
01 - Bandeira de Power OFF;02 - Compasso de coordenadas magnética03 - Símbolo de aeronave04 - Linha de navegação05 - Indicador de distância06 - Ponto de direção07 - Número de ponto de direção08 - Botão de ajuste de Proa09 - Marcação de Proa10 - Bandeira de validação de direção11 - Botão de ajuste de Curso12 - Janela de seletor de curso13 - Seta de curso 14 - Indicador de deriva do curso15 - Indicador To-Form, “para ir”.
Sistema de captação de “blancos” (Alvos) do HARM. Barquilha montada na aeronave que detecta “blancos” (Alvos) para o míssil Ar-para-Ar HARM.
Heads-Up Display. Panel de cristal montado acima do painel do cockpit que mostra informação essenciais relativas a navegação, armamento, raio de combate, estado da aeronave, proa, forças G, dados sobre Alvo, tempo de impacto de armamentos, medições diversas, etc...
HTS
HUD
HUSKY[(Naval) Air Intercept Missile (AIM)-120 supported to HPRF active range; same meaning as USAF CHEAPSHOT.](Naval) Interceptar míssil aéreo (AIM) -120 suportado para HPRF com distância ativa; mesmo significado que USAF CHEAPSHOT.
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I -INDIA
IAL
IAM
IAS
ICA
ICP
ID
IDAS
IFF
IFFCC
IFV
[Instrument Approach Letter.]Carta de Aproximação por Instrumentos. Um dos padrões de Carta de Descida. Contém todas as instruções de aproximação e pouso para um determinado aeródromo. Essas cartas são publicadas pela DEPV - Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo. Existem outros padrões, tais como o Jeppesen e o NOAA americanos, mas todos eles são similares.
[Inertially Aided Munition .]Munição de assitencia inerte.
[Indicated Airspeed.]Velocidade Indicada do Ar. Valor lido diretamente do velocímetro da aeronave, correspondendo à velocidade relativa do ar, em knots.
Painel de controle integrado. È o painel de controle geralmente situado baixo do HUD.
Sistema de defensa aérea integrado.
Identificação de amigo/inimigo.
[Integrated Flight and Fire Control Computer .]Integração de computadores de controle de vôo e fogo.
[Infantry Fighting Vehicle.]Veiculo de infantaria.
Palavra designativo a letra I do alfabeto aeronáutico, também designa o número 09(nove).
Instrução do Comando da Aeronáutica - Brasil.
Identificação realizados, seguido pelo tipo de classificação padrão.
[Directive to identify the target. Identification accomplished, followed by type.]Diretiva para identificar o alvo.
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IFR
IL-76
ILS
IMC
IN (Direction)
[Instrument Flight Rule.]Regras de Vôos por Instrumentos. Vôo realizado sem referências visuais externas.
Aeronave de transporte de tropas, veículos e materiais bélicos de nacionalidade Soviética, nome código adotado pela Organização das Nações Unidas “OTAN” é CANDID.
Instrument Landing System, Primarily used for Instrument Flight Rules (IFR) landings at night and/or foul weather, the ILS system provides a localizer signal that can be displayed on the HSI and glide slope indications on the ADI. In addition to indications on the HSI and ADI, you will also hear the audio indication that the localizer signal has been captured. Upon approaching the runway threshold, there will also be an audio cue after passing over a marker beacon.
To hear the localizer and marker beacon tones, you will need to enable the ILS switch on the Intercom Panel. 1. Power Control Knob. This two-position switch controls power to the ILS system. Setting the switch to PWR with the outside of the knob enables power and setting the switch to OFF will disable power. Rotating the base of the knob will cycle the ILS frequency (displayed in the ILS Setting Window), by increments of 1 whole numbers. 2. Volume Knob. Labeled VOL, the dial controls the volume of the localizer capture tone and the marker beacon tone. To adjust volume, the outside of the knob is rotated. If the base of the knob is rotated, the ILS frequency in tenths and hundredths will be cycled in .05 increments. 3. ILS Setting Window. This transparent window displays the current ILS frequency setting. Above the window is an ILS label.
Primário instrumento para as regras de pouso por instrumentos (IFR), para pouso noturnos e/ou condições climáticas adversas. O instrumento ILS funcionam com os auxílios eletrônicos, visuais e sonoros ao pouso. São 3 os seus componentes:1) Localizer2) Glide Slope 3) Marcadores.
[Instrument Meteorological Conditions.]
[
Condições Meteorológicas por InstrumentosCondições meteorológicas que obrigam ao vôo IFR.
Informative call indicating a turn to a hot aspect relative to a THREAT/TARGET.]Informativo chamada indicando uma volta/contorno em relação a um aspecto quente AMEAÇA / ALVO.
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IN
INCLINAÇÃO LATERAL
INDIA
INCLINOMETER - Inclinômetro/Nível
INDICADOR DE VOR
INDICADOR TO/FROM
INGRESS
[INNER MARKER.]Marcador Interno. Indica a cabeceira da pista. É usado apenas nos procedimentos CATII e CATIII. Ao sobrevoá-lo, acende-se uma LUZ BRANCA no painel e ouve-se um som modulado a 3000 Herts/seg emitindo uma série de pontos na razão de 6 por segundo.
Entrada ao objetivo.
Vide Rolagem
Mode IV. Palavra designativo a letra I do alfabeto aeronáutico, também designa o número 09(nove).
Bolinha que aparece dentro de um "cilindro de nível" logo abaixo do Rate of Turn do Turn Coordinator (coordenador de curvas). Indica se a curva está ou não coordenada. Se a bolinha estiver centrada, significa que a curva está coordenada; ou seja, o eixo longitudinal da aeronave está em paralelo com a direção do vôo. Caso contrário, a curva estará "glissada" - quando houver excesso de inclinação ou aplicação insuficiente do leme de direção (o nariz fica para fora do rumo da curva) - ou "derrapada" - quando houver inclinação insuficiente das asas ou aplicação excessiva de comando direcional (o nariz fica para dentro do rumo da curva).
[Very High Frequency Omnidirectional Range.]É um instrumento geral de navegação e aproximação para pouso, utilizado em conjunto com um rádio de navegação - VHF NAV - que permite ao piloto saber a posição da aeronave em relação ao curso (TO) ou radial (FROM) informado no seu OBI. O Indicador de VOR (Radiofarol Onidirecional) 1 corresponde ao VHF-NAV 1 e o Indicador de VOR 2 corresponde ao VHF-NAV 2. O Indicador de VOR pode ser constituído de todas ou algumas das seguintes subpartes principais: 1) OBI(Omni Bearing Indicator); 2) CDI(Indicador de Desvio de Curso); 3) Barra do glide slope; 4) Indicador TO/FROM; 5) Escala do CDI (Course Deviation Indicator); 6) Escala do glide slope; 7) Recíproca do Curso Selecionado; etc...
Parte do Indicador de VOR(Very High Frequency Omnidirectional Range - Radiofarol Onidirecional) que informa se o rumo lido no OBI ( Omni Bearing Selector) corresponde a um CURSO (rota eletrônica espacial que nos levará para o VOR (TO)) ou uma RADIAL (...que nos afastará do VOR (FROM)).
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INS
INTERROGATE
IR
IRON BOMBS
ISA
ITT
[Inertial Navigation System .]Sistema de navegação inercial. Sistema de navegação que permite a aeronave conhecer sua posição baseado no movimento após a decolagem.
[
Infravermelho. Também se utiliza para designar mísseis guiados pelo sensor de guia de calor que busca o calor gerado pelos motores de uma aeronave, quanto maior a altitude, maior a precisão deste artefato militar.
Tipos de Bombas padrão de caída livre que explodem ao impacto no alvo ou solo.
[International Standard Atmosphere .] Atmosfera Padrão internacional. Foi definida pela OACI – Organização da Aviação Civil Internacional, com sede em Montreal, no Canadá, e é bastante complexa. Contudo, para uso nos simuladores, é suficiente conhecer os seguintes parâmetros adotados para o nível do mar: Pressão: 1013,25 hPa (760 mm de mercúrio ou 29,92 polegadas).Densidade: 1,225 kg/m3 (0,1249 kgf.s2.m-4).Temperatura: 15 graus célsius (ou centígrados).
[ Interstage Turbine Temperature.] Interestágio de temperatura de turbina.
Interrogate the designated contact of the IFF mode indicated.] Interrogar os contatos designados modo IFF indicado.(Identify Friend or Foe - Identifique amigo ou inimigo).
72
J-JULIET
JACKAL
JDAM
JINK
JOKER
JSTARS
JTAC
JTRS
JULIET
JULIET SIERRA
Palavra designativo a letra J do alfabeto aeronáutico, também designa o número 10(DEZ).
[Surveillance network participating group (NPG) of Tactical Data Information Link J [Link 16] (Link 16/TADIL J)[2].]Vigilância rede participam grupo (NPG), do Tático dados Link J [Link 16] (Link 16/TADIL J) [2].
[Fuel state above BINGO at which separation/bugout/event termination should begin.]chamada de radio indicando que o Combustível em estado acima do BINGO em que separação / ejeção de tanques externos / evento ou rescisão deverá iniciar, sem reservas para emergências.
Palavra designativo a letra J do alfabeto aeronáutico, também designa o número 10(DEZ).
[Joint Directed Attack Munition .]Junçao de munição de ataque direto.
Manobra indispensável de esquiva criada para dificultar a pontaria do piloto inimigo ou missíl travado em perseguição a aeronave. Esta manobra representa uma curva rápida de defesa, ultilizando a melhor aerodinâmica da aeronave para a manobra esquivando-se do perseguidor.
Sistema de radar avançado de conjunto para a vigilância e a adquisição de objetivos.
[Joint Terminal Attack Controller .]Junção de terminal de controle de ataque.
[Joint Tactical Radio System .]Junção tatica de sistema de radio.
Chamada de radio indicando que todos os pilotos estão falado seus “blancos” (Alvos).
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JUDY[Aircrew has radar/visual contact on the correct target, has taken control of the intercept, and only requires situation awareness information. Controller will minimize radio transmissions.]Tripulantes tem radar / contato visual sobre o correto destino/alvo, com o controle do ponto de interceptação, e somente requerendo informação de situação de conciência situacional. Controlador irá minimizar transmissões de rádio.
K--KILO
KANSAS
KC-10
KIAS
KILL
KILO
KNIFE FIGHT
KNOCK IT OFF
KNOT
Palavra designativo a letra K do alfabeto aeronáutico, também designa o número 11(ONZE).
Livre e claro para o fogo.Na informação, uma Caça chamado para matar e indicando que os critérios foram cumpridos e a tarefa executada.
Palavra designativa a letra K do alfabeto aeronáutico, também designa o número 11(ONZE).
Directive to cease air combat maneuvers/attacks/activities.] Diretiva de combate aéreo para cessar manobras / ataques / qualquer atividades.
Nós Unidade de medida de velocidade, correspondente a 1 NM por hora. (1 “NM” Milha naútica corresponde a 1 minuto de longitude na linha do equador).
Chamada de radio indicando que a aeronave está ultilizando seu armamento ar-ar.
A aeronave KC-10 Extender é uma aeronave cisterna Norte Americana de grande porte para abastecimento aéreo com haste extendida para abastecimento. É uma aeronave de geração “atualizada” capaz de voar armazenadando 156,336 Kg, ou seja, 156 Toneladas de combustível para distribuição. Sua capacidade máxima de peso para vôo é 267.000 Kg. Sua estrutura medida é 55,35 metros de comprimento e 17,7 metros de envergadura de asa à asa com uma área de
2367.7 m de asas. Seu teto de serviço é 12.000 m (39.370,0788 Pés) com velocidade máxima à nível do mar (S/L) com mach 0.77 (962,5 Km/h),decola a 208.8 Km/h e pousa a 219.6 Km/h. O máximo limite de força G é exercida sobre a superfície da aeronave é 2.5 G.
[Knots Indicated Airspeed.]Indicação de velocidade Knots.
[
[Pilot terminology for a close-in dogfight.]Terminologia para um Dogfight muito fechado, muito próximo.
[
Clearance to fire.]
In training, a fighter call to indicate kill criteria have been fulfilled.
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KT [Knots.]Nós, Unidade de medida de velocidade, correspondente a 01 Milhas Nauticas “NM” por hora. (01 “NM” Milha naútica corresponde a 1 minuto de longitude na linha do equador).Convertento em KM/h, teriamos
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L-LIMA
LADDER
LANDING GEAR
LAAP
LAR
LASER ON
LASTE
LAWN DART
LCOS
LDA
LDG
Palavra designativo a letra L do alfabeto aeronáutico, também designa o número 12(DOZE).
[Three or more groups/contacts in range.]Três ou mais grupos / contactos no intervalo
Trem de pouso.
[Low Altitude Autopilot .]Auto-piloto de baixa altitude.
[Look Aside Ranging .]distancia de olhar lateral.
[Low Altitude Safety and Targeting Enhancement .]Mínima altitude segura e alvo otimizado.
(1)Chamada de radio indicando que uma aeronave colidiu contra o solo. (2)Termo depreciativo ao referir-se a aeronave caçador F-16.
Mira óptica computada demonstrando o tiro futuro. É uma mira do canhão ar-para-ar projetada no HUD sendo das das opções de uso computado para combate em Dogfight ou para alvos próximos dentro da ação de acerto do canhão.
[Landing Distance available.]Distância de aterrissagem disponível.
Conjunto formado por rodas, pneus, suportes e outros equipamentos que uma aeronave utiliza para pousar ou manobrar em terra.
[Directive to start laser designation.]Diretiva para iniciar a laser designação
[Landing.]Pouso.
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LDGP
LEAD-TRAIL
LEAKER(S)
LEME DE DIREÇÃO
LEME DE PROFUNDIDADE
LINE ABREAST
LIGHTS ON/OFF
LIMA
LINE ABREAST
LINHA DE CORDA
LINHA DE POSIÇÃO
[Low Drag General Purpose (bomb)]Bomba de propósito geral para lançamento em baixa altitude.
Aeronaves inimigas que estão se aproximando das aeronaves escolatadas.
Formação em linha, ala com ala.
.
[Tactical formation of two contacts within a group separated in range or following one another.]Tática de formação aérea de dois contatos de um grupo separado na série seguinte ou uma outra,
[Airborne threat has passed through a defensive layer. Call should include amplifyinginformation.]Ameaça decolou/salto e já passou por uma camada defensiva. Chamada deverá incluir informações amplificadas.
Vide Rudder.
Vide Profundor.
[Two contacts within a group side by side.]Dois contatos dentro de um grupo de lado a lado.
[Directive to turn on/off exterior lights.]Diretiva para ligar / desligar luzes exteriores.
Linha reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga de um perfil.
Vide QDF.
Palavra designativo a letra L do alfabeto aeronáutico, também designa o número 12(DOZE).
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LINHA INTERNACIONAL DE DATA
LGBs
LMM - LOCATOR MIDDLE MARKER
LNAV
LNAV/VNAV
LOS
LOCALIZER
LOCKED
Corresponde ao meridiano 180º, onde ocorre a mudança da data. Quando for 12 horas em Greenwich (meridiano 0º), um novo dia estará sendo iniciado no seu anti-meridiano (meridiano oposto – no caso, meridiano 180º).
Vide MM-Middle Marker.
[Lateral Navigation provides lateral guidance to a profile or path. This terminology is used for GPS non-precicion approaches.]Instrução de Navegação lateral guiada para um específico perfil ou marca dedireção. Esta terminologia é usada em GPS (Global Position Situation) sem precisão para aproximações.
[Lateral Navigation/Vertical Navigation describes an approach in which lateral guidance as well as vertical glide slope guidance is proveided.]Instrução de navegação lateral e vertical descrevendo uma aproximação orientada a mesmo modo (Lateral e vertical) demonstrando por instrumento electrônico glide slope.
Um dos componentes do ILS. Tipo de transmissor de VOR usado numa aproximação ILS, que guia a aeronave em direção ao eixo da pista. Os sinais do localizer são recebidos na aeronave no Indicador de VOR (no FS, apenas o VOR 1 tem essa capacidade), através de uma barra vertical (CDI). Se a barra estiver deflexionada para a esquerda, significa que a aeronave está à direita do eixo da pista e vice-versa, independentemente da proa da aeronave.
[Final radar lock-on; sort is not assumed. (BRAA/Direction)]Situação de resposta final de radar lock-on - travado alvo; espécie não é assumido/truncado/travado. (BRAA / Direção) .
Bombas guiadas por laser.
[Line Of Sight .]Linha de visão.
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[Localizer Performance with Vertical guidance is a new type of APV approach procedure in which the angular lateral precision is combined with an electronic glidepath. TERPS approach criteria are very similar to that used for ILS approaches.(Instruments land systens)]Localizador de orientação vertical é uma nova categoria de procedimento de aproximação APV com orientação angular lateral combinada com o equipamento eletrônico glidepath. As normas e critérios de aproximação TERPS são muito similares a usada para a aproximações por ILS (Sistema de pouso por instrumentos).
[Radar contact lost. (DROP track is recommended.) ]Contato Radar perdido. (DROP faixa é recomendado.).
[Loss of radar/IR lock-on (advisory).]Perda de radar / IR lock-on (consultivo)- perda de alvo/marcação de alvo, Alvo fora de alcance.
[Target altitude below 10,000 feet above ground level (AGL).] Alvo altitude inferior a 10000 pés acima do nível do solo (AGL)
Vide OM-Outer Marker.- LOCATOR OUTER MARKER Vide OM-Outer Marker.
LPV
LRU
LOST CONTACT
LOST LOCK
LOW
LOM - LOCATOR OUTER MARKER
[Line Replaceable Unit .]Linha de substituição de unidade.
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M - MAIKE
MACH
MAGNUM
MGRS
MAIKE
MANPADS
MANCHE Control Yoke.
MAP ou MAPT Missed Approach Point[
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
Velocidade de uma aeronave em relação à velocidade do som , aproximadamente 1116 pés por segundo ou 340 metros por segundo ou, ainda, 1225 km/h ao nível do mar. Se um avião está voando numa velocidade igual ao dobro da velocidade do som, diz-se que ele está em Mach 2.
[Launch of friendly antiradiation missile.]Lançamento de míssil (HARM) anti-radiação aliado.
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 13(Treze).
Dispositivo de controle dos ailerons ou das rodas de direção (virando-se à esquerda ou à direita) e do elevator (puxando-se ou empurrando-se).
MDA[Minimum Descent Altitude.]Altutude Mínima de Descida.
[Military Grid Reference System .]Referencia militar de sistema de grade.
Sistemas de defensa aérea portáteis.
Missed Approach Point .]Ponto de Aproximação Perdida.
Ponto no qual deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida.
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MAPPING
MARCAÇÃO MAGNÉTICA
MARCAÇÃO RELATIVA
MARCADOR EXTERNO
MARCADOR INTERNO
MARCADORES
MARKING
MARSHAL
MAVERICK
[Multifunction radar in an A/G mode (air-to-gruond)(clarification needed).]Multifuncionais de um radar no modo A / G - Ar-terra (esclarecimentos necessários).
Vide QDM.
Vide MR.
Vide OM-Outer Marker.
Vide IM-Inner Marker.
Uma aeronave aliada deixando rastro de fumaça.
Um dos componentes do ILS. São transmissores que indicam, por meio de sinais sonoros e luzes no painel, a passagem da aeronave por determinadas posições críticas da aproximação em relação à cabeceira da pista. Existem, basicamente, 3 tipos de marcadores: OM-Outer Marker (Marcador Externo); MM-Middle Marker (Marcador Médio); IM-Inner Maker (marcador interno).
[Friendly aircraft leaving contrails.]
Prática de marcar uma posição mediante chafs, flares ou outros metódos.
[Establish at a specific point.]Estabelecer em um ponto específico.
O míssil Maverick AGM-65 é uma arma de precisão-guiada por imagem infrared, Míssil de médio alcance para ação Ar-para-terra, com excelente capacidade de seguir e destruir alvos como veículos armados terrestre, artilharias antiaéreas, veículos de defesas aéreas, fortificações ou qualquer alvo que esteja selecionado pelo piloto dentro do raio de ação efetivo do míssil AGM. Em situações adversas também pode ser usado para alvos Ar-para-Ar como exemplo um helicóptero decolando ou passando em zona de ação. O míssil Maverick possui várias versões desenvolvida apartir do protótipo originador com diferenças nas ogivas e cabeça de rastreamento. Também existe uma versão para treinamento, designado TGM ou CATM.Possui uma carga equivalente de TNT de 57 Kg pesando em totalidade 220 Kg, num espaço de 2.49m e 0.305 de diâmetro.Sua velocidade máxima é Mach 0.85,(1.041,29 Km/h) com alcance máximo de 27 Km e efetivo em ação de 8 à 16 Km, suportando máxima força G de 16 G.
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Desenvolvido pelo EUA.Versões:
QAGM-65D (imagem infrared) com formato de ogiva de 125 lb (56,700 Kg). QAGM-65G.(imagem infrared) com formato de ogiva com materialbelico
especial de penetração com 300 libras(136,077 Kg).QAGM-65H. Cabeça guia pro rastreamento Eletro-optical c om ogiva de
125 lb (56.700 Kg).QAGM-65K. Cabeça guiada por Eletro-optical com ogiva de 300 lb
(136,077 Kg) para penetração com material bélico especial. QTGM-65D. Versão de Treino do AGM-65D com lançador de míssil e ogiva
inativa. QTGM-65G. Versão de treinamento do AGM-65G com motor de lançamento e
ogiva inativos. QCATM-65K. Versão de treinamento do AGM-65K com motor e ogiva
inativos. QTGM-65H. Versão de treinamento do AGM-65H com motor e ogiva inativos.
MEAN SEA LEVEL (MSL)
MEDIUM
METAR
MERGE
MDA Minimum Descent Altitude
MFD DISPLAY MULTI MULTIFUNÇÃO
[Mean Sea Level .]Atmosfera Padrão Internacional. Medido ao Nível do mar.
Designa uma informação de observação meteorológica de Superfície e de rotina, para fins aeronáuticos, segundo os padrões internacionais da Organização Meteorológica Mundial.
Altitude Mínima de Descida. É a menor altitude à qual se pode descer ao fim de um procedimento. Ao chegar à MDA deve-se avistar a pista e completar o pouso em condições visuais. Caso isso não ocorra, deve-se iniciar o procedimento de aproximação perdida e arremeter.
São displays de informações e interação dos controles vitais em totalidade de instrumentação da aeronave nas mãos do piloto dentro do cockpit.
[Target altitude between 10,000 feet AGL (about ground level)and 25,000 feet MSL( mean sea level) (clarification needed).}Alvo com altitude entre 10.000 e 25.000 pés AGL (ao nível do solo) e pés MSL (ao nível médio do mar) [esclarecimentos necessários]
[Information that friendlies and targets have arrived in the same visual arena.Call indicating radar returns have come together.]Informações visiveis de alvos e aliados ingressando na area de combate ou arena.Aviso de radar indicando contatos agrupados.
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MFCD - MULTIFUNCTION COLOR DISPLAYS
MICKEY
MIDNIGHT
MiG-19
Multifunction Color Displays (MFCD) that allow display of multiple system pages (DTS, TAD, DSMS, etc.). Information displayed on the MFCDs is derived from the Central Interface Control Unit (CICU). As such, the MFCDs are activated and deactivated by the CICU toggle switch on the Armament HUD Control panel (AHCP).
These OSB will have various functions depending on the MFCD page and page function.
To activate a button and function, press the assigned keyboard key in MFCD.
Multiplo display Color (MFCD) é o display de multiplas funções com sistema de multiplos páginas de funções como (DTS, TAD, DSMS, etc.). A informação mostrada no MFCD é proveniente do Controle de interfase Central da unidade (CICU). Desta maneira, o ou os MFCDs se ultilizados à mais de uma unidade na aéronave são ativados e desativados pelo CICU.
Para ativar a função desejado mostrada do display de sistema basta apertar o botaõ correspondente na moldura do MFCD.
Chamada de radio do AWACS indicando que não pode proporcionar informação as aeronaves aliadas.
O Farmer como ficou conhecido é um caça de construção soviética com mais de 40 anos que ainda é ultilizado e voa por muitas nações.
QOSBs 1 – 5 are along the top of the MFCD QOSBs 6 – 10 are along the right side of the MFCD QOSBs 11 – 15 are along the bottom of the MFCD QOSBs 16 – 20 are along the left side of the MFCD
Cada painel de display MFCD possui botãos para acessar os menus e submenus de sistema chamados OSB, somando 20 botões no total dispostos ao lado da moldura do display.
QOSBs de 01 à 05 situa-se acima da moldura do display;QOSBs de 06 à 10 estão dispostos do lado direito da moldura do MFCD;QOSBs de 11 à 15 Estão situados àbaixo da modura do MFCD;QOSBs de 16 à 20 estão dispostos do lado esquerdo da moldura do MFCD.
[Havequick radio Time-of-Day (TOD) signal].Tempo de recebimento de sinal de rádio no dia (TOD).
[Informative call advising that C functions (clarification needed) are no longer available; opposite of SUNRISE.]Informativo de chamada aconselhando que funções C (esclarecimentos necessários) já não estão disponíveis; oposto da SUNRISE (NASCER/CLARIFICADO/LIMPO E CLARO).
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MiG-25
MiG-29
MILITARY POWER
MM - MIDDLE MARKER (Marcador Médio)
MMCB
Conhecido como Foxbat, uma aeronave de interceptação e reconhecimento de construção soviética pela Mikoyan-Gurevich OKB (Russia) com capacidade de voar em grandes altitudes a alta velocidade.Possui 23,82 m de estrutura do bico a cauda, e 6.1 de altura. Aérea de
2 asas com 61 m com 14 m de asas. Seu peso vazio é 20.000 Kg e sua capacidade
máxima de decolagem é de 41.200 Kg. Máxima velocidade ao nível do mar é mach 1.2 (1.470Km/h), em alta altitude alcança mach 2.83 (3.466 Km/h), suporta o limite 4.5 G com teto máximo de serviço à 24.200m. Velocidade de decolagem é de 270 Km/h e de pouso 270 Km/h dependendo do equipamento instalado na aeronave.
Conhecido como Fulcrum é um caçador de alta performance eficaz de dois motores a reação de construção soviética, desenvovedora Mikoyan-Gurevich OKB, Russia. Seu tamanho é de 17.32 m com altura de 4.73 m. Area das asas de
2 38.1 m , de envergadura de asas é 11.36 m. Sua velocidade máximo mach 1.225 (1500 Km/h), em alta altitude alcança mach 2.3 (2.817 Km/h). Peso com vazio 11.200 kg, máximo peso de decolagem é 19.700Kg, força G limite é de 9Gs, com teto de serviço de 18.000m e decola à 241.2 Km/h e pousa à 252Km/h dependendo do equipamento instalado.
Código referente ao milímetro, empregado para referir-se ao calibre da artilharia anti aérea “AAA”, como “23 mike-mike”.
Usar 100% de aceleração (sem o uso de pós combustão)
[Master Mode Control Button.]Modo prioritario de botão de controle.
MIKE-MIKE
Indica o Ponto de Aproximação Perdida (MAP) em um procedimento ILS CATI. Localiza-se entre 800 e 1200 metros da cabeceira da pista. Ao sobrevoá-lo, acende-se uma LUZ AMARELA no painel e ouve-se um som modulado a 1300 Herts/seg emitindo uma série de pontos e traços na razão de 6 por segundo. Se o marcador estiver instalado junto a um NDB (Compass Locator), recebe o nome de LMM-Locator Middle Marker. Esses locators fornecem guia direcional dentro da zona de aproximação, por meio dos ADF's.
MNM [Minimum.]Mínimo em altitude demarcada MSL ou AG.
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MONITOR
MOTHER
MOVERS
MRC
MRFCS
MRGS
MRM
MRS
MUD
Maintain radar awareness on or assume responsibility for specified group.Manter a consciência sobre radares ou assumir a responsabilidade por determinado grupo
[Parent ship.]Nave-mãe
[Indicates RWR (Radar Warning Receiver) ground threat displayed followed by clock position and type.(Type/Direction)].Indica RWR (Radar Warning Receiver) ameaça no solo exibido como um relógio e mostrando a posição e tipo da Ameaça. (Tipo / Direção). Exemplo: no RWR é exibido um diamante com a informação “S6” logo as 12 horas, que significa Mud - SAM “Tunguska”, a frente em relação a aeronave e ao solo.
Veículos terrestres.
[Minimum Range Cue .]Aviso de mínima distância.
[Manual Reversion Flight Control System .]Reversão manual de controle de sistema de vôo.
[Multiple Reference Gunsight .]Linha de ponto de mira do canhão de múltiplas referencias.
Míssil ar-para-ar de alcance médio (AIM-120 ou- AIM -7).
[Minimum Range Staple .]Mínima distçancia segura.
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MR Marcação Relativa.
MSA
MSL
MUD
MUSIC
MUSIC ON
Números que existem no mostrador do ADF. Se o ponteiro estiver apontando para o "0" (zero), significa que o NDB está diretamente na proa da aeronave. Caso estiver apontando para o "3", é porque o NDB está 30 graus à direita. Se estiver apontando para o número "30", é porque a estação de NDB está 60 graus à esquerda, ou seja, MR de 300 graus. Uma vez apontando para os números "9" ou "27", significa que o NDB está no través direito ou esquerdo, correspondendo às MR de 90 ou de 270 graus, respectivamente. Quando apontando para o número "18" é porque o NDB está diretamente na cauda da aeronave, ou seja, MR de 180 graus.
É a altitude mínima que se pode manter a uma determinada distância do aeródromo. Essa altitude é descrita na IAL (INSTRUMENT APPROACH AND LANDING CHART - Cartas de aproximação para pouso por instrumentos) do aeródromo.
[Electronic radar jamming. (On air interdiction (AI) radar, electronic deceptive jamming.)]Radar eletrônico de interferência. (Interdição no ar (AI) por radar, eletrônica furtiva de combate e interferência de sistemas).
[Minimum Safe Altitude.]Altitude Mínima Segura por setor,
[Mean Sea Level .](1)Atmosfera Padrão Internacional. Medido ao Nível do mar.(2)Modo de selecionar mísseis.
Indicação de radar terrestre em RWR (Receiver warning receiver), ou visualmente movimento de poeira no solo (movimento de veículos militares hostis terrestres em área de combate).
Chamada de radio indicando ativação de equipamento ECM, contra-medidas eletrônicas de defesa e furtivas montado em um pod/rack/armamento instalado em aeronave.”Music On”, Ativado o dispositivo de interferência. Começando a rolar um show de musica Tecnoú onde a aeronave de infiltração furtiva toca a música de interferência captado pelas antenas e instrumentos de radar do inimigo que passa a ouvir a música, o bandido ou área de alvo inimiga sabe que há uma invasão aos limites de segurança, mas fica incapacitado de localizar de maneira exata o perigo ou a ameaça de mísseis/aeronaves furtivos até uma distância mortal especificada pelo volume da música, que permite uma invasão, lançamento e precisão com eficácia de raio de combate das armas além do campo visual, De forma cirúrgica derrubando o inimigo antecipadamente à qualquer reação defensiva ou ofensiva, seja ela uma aeronave, ou um campo de batalha em alvo especificado.
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MWS
NMSP
NWS
NVIS
[Missile Warning System.]Sistema de Advertência de missíl.
[Navigation Mode Select Panel.]Painel de seleção de modo navegação.
[Nosewheel Steering .]Roda frontal de direção.
[Night Vision Imaging System .]Sistema de imagem de Visão noturna.
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N-NOVEMBER
NAILS
NAKED
NAV - ABREVIATURA DE NAVIGATIONAL
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 14(Quatorze).
Radar warning receiver (RWR) indication of AI radar in search. Add clock position/azimuth, if known.Radar advertência receptor (RWR) indicação do AI radar em pesquisa. Adicionar relógio posição / azimuth, se conhecida
[No radar warning receiver (RWR) indications.]Sem indicação de advertência no receptor do radar (RWR).
(1)Navegação.Navegação aérea é a maneira de conduzir com habilidade e segurança, de um lugar para outro, um veículo voador, pode ser um balão , um dirigível ou qualquer outro artefato próprio para voar, a Navegação aérea requer uma orientação constante, seja por conhecimento da região ou no interior das nuvens usando o recurso da agulha magnética. A seguir vemos alguns tipos de orientação.
NAVEGAÇÃO ASTRONÔMICA OU CELESTIALÉ a forma de navegar, com dados obtidos por meio de observações de corpos celestes. Os cálculos que envolvem conhecimentos de trigonometria esférica são feitos por intermédio de tabelas próprias ("tábuas logarítmicas") em confronto com a previsão astronômica informadas anualmente, em almanaques náuticos, os resultados, confirmados ou pré-verificados com um instrumento chamado Sextante, através do qual fez-se as visadas medindo em graus o valor da altura e azimute de determinados corpos celestes, com relação ao horizonte, são os mesmos astronomicamente previstos para aquele local e momento.Com o advento da eletrônica mas através de uma rede de satélites, este método está quase em desuso embora tecnológicamente a cada dia mais atualizado, face a tecnologia por satélite pertencer a duas superpotência que em tempos de guerra podem codificar os sinais.
NAVEGAÇÃO ELETRÔNICAÉ a maneira de conduzir e posicionar um dirigível sobre a superfície da Terra, por meio de informações advindas de equipamentos eletrônicos sofisticados, que fornecem dados bastante precisos para o desenvolvimento de uma perfeita navegação.
NAVEGAÇÃO ESTIMADAÉ a maneira de conduzir um dirigível de um lugar para outro seguindo o resultado de cálculos pré-determinados para a seqüência da viagem, ou seja, a partir do último ponto conhecido, obter novos dados para o próximo ponto ou posição.Com este método, o dirigível poderá ser localizado a qualquer momento, seja por condições visuais ou por marcações de rádio.
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NAVEGAÇÃO VISUAL OU CONTATOÉ a maneira de conduzir com habilidade e segurança um engenho dirigível através do espaço com a observação de pontos significativos que sirvam como referência.
NAVEGAÇÃO RADIOGONIOMÉTRICAÉ a maneira de orientação e de poder determinar, na superfície da Terra, o ponto onde se encontra, por meio da utilização das ondas de rádio.Trata-se de rádios apropriados para esse fim, tais como o VOR e o NDB.
NAVEGAÇÃO POR SATÉLITEÉ o sistema mundial de determinação de posição de naves e aeronaves pela utilização de satélites artificiais que giram em torno da Terra em vários sentidos e em altitude determinada.Esse sistema foi inicialmente implantado para fins militares e agora já sendo usado para fins civis. Ex.: Global Positioning System (GPS) e NAVSAT.
(2) Nav Instrumento.
A Aeronave possui vários meios de navegação utilizando instrumentos como ADF originado de sinais da dados transmitidos UHF/FM, Estações TACAN (Tactical Air Navigation), Inertial Navigation System (INS) Pontos de manobras (Steerpoints) e sistema de Instrumentos de Pouso (ILS). Para selecionar espaços entre diferentes pontos de navegação computados é necessário selecionar no painel de navegação da aeronave. Estas informações computadas estão disponíveis por um data-drive inserido que pode ser acessadas no ADI, HSI, e HUD.
Exemplos de meta-dados de navegação ativos.1. HARS. Seleciona HARS para inserir nos HSI, ADI, e HUD. 2. EGI. Drive de Data de Navegação inserido pelo CDU. HARS e EGI funcionam mutuamente. 3. TISL. Data de Elevação e azimuth para o feixe de laser tracker determinante pelo ADI pitch e bank steering bars. 4. STR PT. Quando Ativo, o CDI dentro do e HSI seleciondo o steerpoint. 5. ANCHR. Data de Navegação dentro do HSI, ADI e HUD de acordo com o ponto de ancora selecionado no CDU. 6. TCN.Data de Navegação dentro do HSI, ADI e HUD em conformidades com a estação selecionada TACAN.7. ILS. informação Glide slope para o sistema de pouso por instrumentos mostrada no ADI e HSI de recebimento de informação localizada. 8. UHF Luz de indicação de ativo em area. quando o controle do painel UHF é selecionado para modo ADF, a luz de indicação homing do UHF acende em cor amarela. 9. VHF luz de indicação de ativo em area. Quando o controle do painel VHF/FM está selecionado para mode Homing area, a luz do painel FM acende em amarelo. 10. Mudança de Pitch (Subida e descida) e Roll (giro) Bar. A mudança nomeada PTR aberta no display para acessar mudança de pitch e roll steering bars ativos no ADI e a bandeira de atenção ao curso. Opções de mudanças estão acessíveis a menos que desativados o TISL ou FM homing estrão ativos.
Aeronaves com instrumentação básica para navegação utiliza rádios para sintonia NAV01 e NAV02.
NCTR
NDB Nondirectional radio beacon.
NEVADA
NEW PICTURE
NÍVEL DE TRANSIÇÃO
NÍVEL DE VÔO
NM - Nautical mile.
NÓ
NO FACTOR
Sistema de reconhecimento de objetivos não-cooperantes. Sistema empregado em aeronaves de combate em lugar do IFF para identificar aeronaves como aliados ou inimigos.
Sinal de Rádio Não-Direcional. Sinal transmitido de modo não-direcional, o qual é recebido pelo ADF da aeronave.
Chamada de radio indicando que a aeronave está sem mísseis Maverick (AGM).
Milha náutica, 1 NM corresponde a 1 minuto de longitude na linha do equador.NÓ Vide Knot.
[Used by controller or aircrew when tactical picture has changed. Supersedes all previous calls and re-establishespicture for all players.]Usado pelo controlador ou tripulantes quando a imagem tática mudou. Substitui todas as chamadas previstas e restabelece a imagem/foto de todo teatro de alcance do receptor.
Nível de vôo (FL) no qual o ajuste do altímetro deve ser alterado de 1013,2 hPa ou 29,92 pol. para a pressão atmosférica fornecida pelo órgão ATC (Air Trafic Control) local, conhecida por QNH, fazendo com que o altímetro indique a elevação (altitude) da pista ao pousar. Abaixo do Nível de transição as altitudes são expressas em pés (ex. 2500 pés) e acima são expressas em termos de Níveis de Vôo (ex. FL 130). Nota: O Nível de transição será definido pelo ATC ou pelo piloto, quando for prestado somente FIS/AFIS, sempre em conformidade com uma tabela dependente da altitude de transição e do QNH vigente no local, podendo ir desde o FL20 até o FL95.
Vide FL.
Vide Knot.
[Not a threat.]Não é uma ameaça.
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NO JOY
NOE
NOTCH
NOTCHING
NOVEMBER
[Aircrew does not have visual contact with the TARGET/BANDIT/landmark; opposite of TALLY.]Chamada de radio indicando que Piloto/Tripulantes não tem contato visual com o ALVO / BANDIT / landmark; oposto do TALLY. Sem contato visual.
[All aspect missile defensive maneuver to place threat radar/missile on the beam (clarification needed), (Direction)]Todos os mísseis de aspecto defensivo manobram para colocar ameaça dentro do radar / sobre o feixe (mira) do míssil (esclarecimentos necessários), (Direção)
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 14(QUARTOZE).
Voar “abraçando” o solo para evitar a detecção por radar, voar em baixa altitude, rasante ao solo.
Voar em um rumo perpendicular a um envelope de radar para atravessar seus alvos em radar.
97
O-OSCAR
OBI Omni-bearing indicator
OCA
OCA STRIKE
OCA SWEEP
OFF (Direction)
OFFSET
OM - OUTER MARKER (Marcador Externo)
Palavra designativo a letra O do alfabeto aeronáutico, também designa o número 15(Quinze).
[Informative call indicating attack is terminated and maneuvering to the indicated direction.]Informativo chamada indicando ataque esta finalizado e manobrar para a direção indicada.
[Informative call indicating maneuver in a specified direction with reference to (Direction) the target.]Informativo chamada indicando manobra em uma determinada direção, com referência ao alvo (direção do alvo).
Indica o FAF em um procedimento ILS. Localiza-se, geralmente, entre 4,8 e 5,4 NM (milhas naúticas) da cabeceira de pouso. Ao ser sobrevoado, acende-se uma LUZ AZUL no painel e ouve-se um som de baixa freqüência modulado a 400 Herts/seg emitindo uma série de traços a cada 2 segundos. Se o marcador estiver instalado junto a um NDB (Compass Locator), recebe o nome de LOM-Locator Outer Marker. Esses locators fornecem guia direcional dentro da zona de aproximação, por meio dos ADF's.
Indicador multi-direcional.
Missão de combate anti-aérea ofensiva. As missões OCA voa-se contra capacidade de defesa Ar-Ar inimiga. Existem dois tipos de missões OCA: OCA Sweep o OCA Strike.
As missões de combate OCA Strikes são basicamente missões Ar-para-Terra contra “blancos” (Alvos) ao redor de bases aéreas inimigas.
As missões de combate OCA Sweep são o componente Ar-para-Ar das missões OCA, cujo o objetivo é localizar e derrubar aeronaves inimigas. Na missão não há um alvo em específico, oferecendo ao piloto maior flexibilidade. Consiste a Missão OCA Sweep, em voar ao longo de uma rota procurando contato radar e visual, e atacando aeronaves hostis que detectar com a esquadrilha.
Parte do Indicador de VOR, também denominada VOR course selector (selecionador de curso), onde se coloca um valor numérico, em graus, indicando o curso (TO) ou radial (FROM) para receber da freqüência sintonizada no respectivo NAV e sobre o qual o CDI vai atuar.
99
ON STATION
OOB
OPENING
ORDNANCE
ORP
OSB
OSCAR
OTAN
OUT (Direction)
OUTLAW
OWC
[Informative call unit/aircraft has reached assigned station.]Informativo chamada unidade / aeronave atingiu atribuído estação.
[Increasing in range.]Aumento no intervalo
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 15(Quinze).
[Informative call indicating a turn to a cold aspect relative to the threat; opposite of IN.]Informativo de chamada indicando uma volta ao aspecto relativo da ameaça já eliminada; oposto da IN
Ordem de batalha. O documento OOB mostra todas as unidades disponíveis em campanha.
É o armamento carregado em uma aeronave de combate.
[Optimal Release Point .]Melhor Ponto para lançar/atirar (armas).
[Option Select Button .]Botão de seleção de opção. Uma série de botões ao redor do MFCD (Multiple function Color Display) que permite selecionar opcões de sistemas da aeronave.
Organização do Tratado do Atlântico Norte.
[Obstacle Warning Cue.]Aviso de Advertência de obstáculo.
[Informative call that a bogey has meet point of origin criteria.]Informativo de chamada para cumprir critérios no ponto de origem que apresenta um inimigo. sombra ou fantasma. Uma possível ameaça hostil.
100
102
P - PAPA
PAC
PACKAGE
PBIL
PADLOCKED
PAINT(S)
PAPA
PAR
PARROT
PATRIOT
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 16(DEZESEIS).
Palavra designativo a letra A do alfabeto aeronáutico, também designa o número 16(DEZESEIS).
[Precision Attitude Control .]Controle de precisão de altitude.
[Geographically isolated collection of groups/contacts/formations.]Lotes/coleção de Grupos / contatos/formações isolados geográficamentes ou por curso, direção, definição, missões definidas.Um grupo de vôos com uma missão em comum.
[Projected Bomb Impact Line .]Linha de projeto de impacto de bomba.
[Informative call indicating aircrew cannot take eyes off an aircraft or a surface position without risk of losing TALLY/VISUAL.]Chamada de informação indicando que tripulante(s) podem proceder com instrumentos na aeronave ou em uma posição em superfície, sem risco de perder Alvo/combate/curso, sem precisar operar/proceder visualmente.Dar atenção exclusiva e manter os olhos “fixos” sobre o objetivo atual, observando cada movimento do mesmo.
[Interrogated group/radar contact that is responding with any of the specified IFF modes and correct codes established for the ID criteria.]Grupo Interrogado/ contato radar que está a responder com qualquer um dos modos especificados IFF (Identify Friend or Foe - instrumento de identificação de amigo ou inimigo no curso estabelecido) e estabelecer a correção dos códigos a critério da identificação.
Radar de Aproximação de Precisão
[IFF transponder]
Sistema de defensa Aerea.
PÉ
PERFIL
PICAGEM
PICTURE
PIGEONS
PICKLING
PILOTO AUTOMÁTICO
PINCE/PINCER
PITBULL
PLAYMATE
Vide Feet.
Aerofólio visto em corte transversal.
Um dos movimentos da Arfagem ou tangagem, no qual se abaixa o nariz da aeronave.
[Provide tactical situation status pertinent to mission.]Imagem tática fornecida sobre o status da situação pertinentes à missão.
[Magnetic bearing and range to HOMEPLATE (or specified destination). (Location).]Estação magnética e distância para Base aérea nativa (ou destino especificado). (Local)
Pulsar o botão “Pickle” (Botão de lançar) para lançar bombas, disparar mísseis o qualquer outra função que tenha designado.
[Threat maneuvering for a bracket attack.]Manobra de combate para um ataque resultando a um mergulho focado/ entre parêntesis,uma ameaça/alvo.É uma manobra em qual o líder e seu Ala voam ambos lado a lado em direção de um bandido.
[Informative call AIM-120 is at MPRF (clarification needed) active range.AIM-54 at active range.]Chamada de informação de míssil AIM-120 em MPRF (esclarecimentos necessários)dentro da distância de alcance. AIM-54 ativo pela distância.
[Cooperating aircraft.]Aeronaves em cooperação
Vide Autopilot.
103
PLAYTIME
PITCH
PITCH LADDER
PK
PITCH/POWER RULE
PLATOON
PLAYMATE
POGO
PONTOS DE REFERÊNCIA
POP
POPEYE
[Amount of time aircraft can remain on station.]Quantidade de tempo aeronave pode permanecer na estação.
Movimento ao redor do eixo horizontal de uma aeronave, que se executa movendo o nariz da aeronave para cima e para baixo.Vide Arfagem.
Indicador no centro do HUD consistente em linhas paralelas que mostram o ângulo de subida e descida.
Probabilidade de morte.
Regra arfagem/força.
Unidade do Exército formado de 03 esquadras.
Aeronave aliada involucrado em mesma missão que o piloto.
[Switch to communication channel number preceding POGO. If unable to establish communications, switch to channel number following POGO. If no channel number follows POGO, return to this channel.]Mudar de canal de comunicação número anterior POGO. Se não for possível estabelecer comunicação, mude para o canal número seguinte POGO. Se nenhum número de canal segue POGO, regresso a este canal
São todos aqueles que , durante o percurso das viagens, se encontram em destaque e que oferecem um alinhamento, tais como: monumentos, cidades, aeródromos, rodovias, ferrovias e seus cruzamentos, rios, pontes, montanhas, lagos, fumaça de queimadas ou chaminés, etc.
[Flying in clouds or area of reduced visibility.]Voar nas nuvens ou na área da redução da visibilidade.
Em vôo normal, variações de força devem ser usadas para alterar a velocidade enquanto que variações de arfagem devem ser usadas para alterar altitude".
[Starting climb for air-to-surface attack.]Começando subir para ar-superfície ataque.
104
POPUP
POSIT
POST ATTACK
POWER
PR
PRESS
PRF
PRINT (Type)
[Informative call of a contact that has suddenly appeared inside of meld/CCR/briefed range.]Ligação de informação de um contato que de repente apareceu dentro de Area monitorada / CCR / informação de distância.
[Request for position; response in terms of a geographic landmark, or off a common reference point.]Pedido de posição; resposta em termos de um marco geográfico, ou fora de um ponto de referência comum.
[Directive transmission to indicate desired direction after completion of (Direction) intercept/engagement.]Directiva transmissão para indicar direção desejada após a conclusão da (Direção) interceptar / enganjar.
[Rapid descending spiral.]Rápido espiral descendenteManobra que implica em rápida manobra em direção ao solo para evitar a detecção por radar por parte de um bandido.
[Passive Ranging .]Distância inativa DTSAS Sub-Page.
[Directive to continue the attack; mutual support will be maintained. Supportive role will be assumed.]Directiva para continuar o ataque, de apoio mútuo será mantido. Suporte papel deverá ser assumido.
[Pulse Repetition Frequency.]Frequencia de pulso de repetição.
[Unambiguous noncooperative target recognition (NCTR) reply.]Resposta de reconhecimento inequívoco nãocooperativo ao alvo (NCTR).Chamada de radio indicando que o contato de radar foi identificado.
POSTHOLE
Força.
105
PROA
PROFUNDOR
PUMP
PURE
PUSH (Channel)
PUSH POINT
PUSH TIME
PUSHING (1)
PUSHING (2)
Nariz da aeronave.Rumo no qual se está voando.
Também chamado de leme de profundidade ou elevator. Superfície móvel localizada no bordo de fuga (extremidade traseira) da asa traseira, a qual é comandada para se fazer os movimentos de arfagem.
(1)[A briefed maneuver to low aspect[clarification needed] to stop closure on the threat or geographical boundary with the intent to re-engage.]Informando uma manobra em baixo aspecto [esclarecimentos necessários] para parar de apertar (fechar) sobre a ameaça ou fronteira geográfica com a intenção de voltar a exercer função de combate a ameaça.
Informative call indicating pure pursuit is being used or directive to go pure pursuit[clarification needed].Informativo chamada indicando puro exercício está sendo usado ou directiva para ir puro exercício [esclarecimentosnecessários]
(2) Bomba de combustível.
[Go to designated frequency. No acknowledgment required.]Ir para a frequência designadas. Sem aviso exigido.
Ponto de manobra designado como ponto de reunião de grupo (pacote) antes de entrar em território inimigo.
Hora em que tem de abandonar o ponto de manobra.
[Departing designated point.]Departamento para ponto designado.
[Informative call that said group( s) have turned cold and will continue to be (Group Description) monitored.]Chamada infomarmativa avisando que grupo (s) se tornaram frios (ameaça em menor grau) e continuará a ser (Descrição do grupo) monitorada.
106
Q - QUEBEC
QAF
QAM
QDM
QDR
QFE
QNE
QNH
QRM
QSL
Palavra designativo a letra Q do alfabeto aeronáutico, também designa o número 17(Dezeset).
Altura.
Boletim Meteorológico.
Marcação Magnética. Significa a linha magnética que leva à antena transmissora do NDB. É um rumo que conduz ao NDB. É, portanto, a recíproca da Linha de Posição (QDR) e equivale ao “TO” do VOR. Corresponde à proa+MR, sendo que deve-se deduzir 360 graus caso a soma ultrapasse esse valor. Quando MR=0, QDM=proa. Exemplo: Suponha que a aeronave está com proa 325 e MR de 120. O QDM será 085 [proa(325)+MR(120)(igual à)=445; como 445>360 (OBS:360 é o circulo completo em graus que uma aeronave pode direcionar em curso), faz-se QDM=QDM-360; assim, no nosso exemplo, QDM(igual à)=445(menos)-360(igual à)=085]. Dessa forma, virando-se para a proa 085 a aeronave voará diretamente para a estação NDB. Nesse caso, diz-se que está-se voando no QDM 085, pois proa(igual à)=085 e MR=0.
Linha de Posição. Significa a linha, a partir da antena transmissora do NDB, sobre a qual está a aeronave, medida a partir no norte magnético. É um rumo de afastamento do NDB. É, portanto, a recíproca da Marcação Magnética (QDM) naquele ponto e equivale ao “FROM” do VOR. Quando MR=180, QDR=proa. Exemplo: Suponha que a aeronave está com proa=092 e MR=0. Ela estaria, portanto, no QDM092, voando diretamente para o NDB. Ao ultrapassar o NDB, continuará apresentando proa(igual à)=092, mas a MR passará a ser de 180, indicando que está em rumo de afastamento do NDB. Então, o QDR será 092, que corresponderia ao QDM 272, caso se estivesse voando no sentido contrário.
Vide Ajuste QFE.
Vide Ajuste QNE.
Vide Ajuste QNH.
Ruído.
Frequência.
108
QUEBECPalavra designativo a letra Q do alfabeto aeronáutico, também designa o número 17(Dezeset).
109
111
R-ROMEU
RADAR
RADIAL
RANGE
RATE OF CLIMB/DESCENT
RATE OF TURN
RAYGUN
RAY GUN
Palavra designativo a letra R do alfabeto aeronáutico, também designa o número 18(DEZOITO).
[Two or more groups separated primarily in distance along the same bearing.]Dois ou mais grupos separados primariamente em distância, ao longo da mesma mostra/estação de situação.
[Indicates a radar lock-on to unknown aircraft; a request for a BUDDY SPIKE (Position/Heading/Altitude) reply from friendly aircraft meeting these parameters (to prevent friendly fire).]Indica um radar lock-on para desconhecidos aeronaves; um pedido de um amigo SPIKE (Cargo / Designação /altitude) resposta das aeronaves encontro amigável destes parâmetros (para prevenir fogo amigo)
Detecção ao alcance por radio.
Rota eletrônica espacial que nos afastará do VOR (FROM). Embora tenha essa definição específica, o termo radial também é comumente empregado para designar qualquer um dos sinais direcionais emitidos por uma estação VOR.
Vide Razão de Subida/Descida.
Razão de Curva.Pequeno desenho de aeronave existente no Turn Coordinator, o qual se inclina para o lado em que se está fazendo a curva, indicando a razão da mesma, em graus por segundo. Todos os procedimentos IFR usam uma razão de 3 graus por segundo, que corresponde às marcas referenciais "L" - de left [esquerda] - e "R" -de right [direita]. Isso significa que, fazendo uma curva coordenada à razão de 3 graus por segundo, em 2 minutos terá sido completado um giro de 360 graus.
Chamada de radio indicando que o piloto está “travando” em um alvo Ar-para-Ar, de um contato desconhecido na posição de envelope de radar. Por exemplo, se ouvires via radio “Fury12, Ray Gun, Bullseye 030 para 20”, deverás responder com um “Buddy Spike” , sim te encontra nesta posição em vôo. Ou seja não atire, SOU EU!
112
RAZÃO DE SUBIDA/DESCIDA
RCC
RCI
RECÍPROCA DO CURSO SELECIONADO
RECON DE RECONHECIMENTO.
REDOUT
REFERENCE
REH
REPORTED
RES CELL
Razão (medida em pés por minuto e lida no VSI) na qual a aeronave está subindo ou descendo. Se uma aeronave estiver a 1000 pés, e ainda subindo, na razão de 250 pés/min, ela atingirá 1500 pés em 2 minutos.
Centro de Coordenação de Salvamento.
Vide Vertical Speed Indicator.
Rumo oposto ao selecionado no OBI.
Nas missões de reconhecimento, voa-se para conseguir imagens de objetivos inimigos. Pode ser imagens estático ou em movimento (videos) captado por instrumentos específicos adaptados na fuselagem da aeronave . Exemplos de imagens para inteligência são o Mapeamento de terreno, imagens de estruturas edificadas, movimentação inimiga de veículos , posto de radares, infra-estruturas subterrâneas, estradas, pontes, heliportos, etc...
Perdida de visão (de conciência) por forçar demasiadas altas Gs(-) negativas, oposto de força G positiva.
Rota especial de Helecóptero
Tipo de Formação aérea para combate de aeronaves com posição dos aviões fechada, desenhada para ocultar o número de aeronaves da esquadrilha em vôo, como exemplo a esquadrilha em formação com a aeronave Ala 02 posicionado ao lado esquerdo da nave 01 Líder, tendo como referência a asa da aeronave líder 01, em paralelo a aeronave 01, pela direita, com uma distancia variável de 1,5 Km a aeronave 03 Líder de Ala em formação fechada com a nave Ala 04 posicionada a direita da aeronave Lider Ala 03 também tendo como referencia a asa da nave 03 para posição situacional.
[Directive to assume stated heading. (Direction)]Diretiva para assumir a posição declarada. (Direção)
[Identification of an object or a contact by an intelligence system. (Type)]Identificação de um objeto ou de contato por algum sistema de inteligência. (Tipo)
RESCAP
RESET
RESUME
RETROGRADE
RGS
RIAS
RIDER
RIFLE
RIPPLE
RMAX
Patrulha Aérea de Combate de Resgate.
[ Required Ground Speed, setting Desired Time on Target (DTOT) using the CDU or UFC keypads ]Velocidade de Solo requerida. para ajustar Tempo de alvo (DTOT) usando o CDU ou teclado UFC.
[ Required Indicated Airspeed, setting Desired Time on Target (DTOT)By using the CDU or UFC keypads ]Requerido indicação de Velocidade. para ajustar tempo do alvo (DTOT) usando o CDU ou teclado UFC.
Máximo raio de alcance para lançar um míssil com garantias de que alcançará o objetivo.
[Proceed to a prebriefed position or area of operation.]Prossiga para uma posição ou prebriefed área de operação.
[Resume last formation/station/mission ordered.]Retomar a última formação / estação / missão ordenada.
[Directive to withdraw from present position or area of operation in response to a threat.]Diretiva para retirar posição atual ou área de operação em resposta a uma ameaça.
[A BOGEY that is conforming with safe passage routing/airspeed/altitude procedures.]Um inimigo que está conforme com a passagem segura encaminhamento / velocidade / procedimentos em altitude.
[Air-to-ground missile (AGM)-65 Maverick launch.]Chamada de radio indicando lançamento de míssil Maverick (AGM)-65 Ar-terra.
[Two or more munitions released or fired in close succession.]Duas ou mais munições lançadas/disparadas em estreita sucessão.
113
RMIN
ROCKETS
ROCKEYES
ROE
ROLEX (+/-Time)
ROLAGEM
ROLAMENTO
ROMEU
ROPE
RTAS
Mínimo raio de alcance para laçar um míssil com garantias que ele terá tempo de armasse.
Tipo de míssil não guiado.
Nome código de uma variante de bombas agrupadas.
[Rules Of Engagement.]Regras de confronto.
Movimento da aeronave em torno de seu eixo longitudinal. Também conhecido por rolamento, bancagem ou inclinação lateral, pode ser feito para a esquerda ou para a direita, comandando-se os ailerons.
Vide Rolagem.
[ Required True Airspeed, setting Desired Time on Target (DTOT)By using the CDU or UFC keypads ]Requerido velocidade verdadeira, ajuste necessario para tempo ao alvo, (DTOT) usando o CDU ou teclado UFC.
RMK [Remark.]Observação
[Time-line adjustment in minutes from planned mission execution time. (Plus means later; minus means earlier).]Linha de Tempo ajustada em minutos para missão planeada com tempo de execução. (”MAIS” significa mais tarde, “MENOS” significa mais cedo)
Palavra designativo a letra R do alfabeto aeronáutico, também designa o número 18(DEZOITO).
[Illumination of an aircraft with an IR pointer.]Iluminação de uma aeronave com um ponteiro IR.
114
115
RTB
RUDDER
RWR
RWS
[Return to base.]Regressar a base. Chamada de radio indicando que o piloto deverá retornar a base.
Leme de direção.
[Radar Warning Receiver .]Receptor de alertas de radar. Sistema passivo que alerta ao piloto de emissões de radar e de lançamento de mísseis.
[Range While Search.]Busca dentro do Alcance. Modo de busca Ar-para-Ar do radar.
Superfície móvel, localizada no bordo de fuga (extremidade traseira) da deriva ou estabilizador vertical da aeronave, a qual é comandada para se fazer o movimento de guinada da aeronave.
RWY[Runway]Pista de aeródromo.
S-SIERRA
SA-2
SA-3
SA-5
SA-6
SA-7
SA-8
SA-13
SAD
SADDLED
SADL
Palavra designativo a letra S do alfabeto aeronáutico, também designa o número 19(Dezenove).
Tipo de míssil Terra-para-Ar está entre os mísseis de longo alcance, exemplo o SAM Guideline construídos por los soviéticos.
Um sistema SAM Terra-para-Ar capazes de lançar mísseis de longo alcance. Exemplo o Ganef de construção soviéitca.
Um sistema de mísseis Terra-para-Ar de alta velocidade e grande altitude, exemplo de míssil Gammon de construção soviética.
Um sistema de mísseis de SAM Terra-para-Ar com caracteristicas de tecnologia avançada para interceptar aeronaves modernas. Exemplo míssil Gainful de origem soviética.
Um sitema de SAM Terra-para-Ar portátil de limitada capacidade. Exemplo de míssil Grail.
Um sistema de míssil SAM Terra-para-Ar de médio alcance, pequeno e móvel pensado em substituir sistemas de AAA (Artilhrias Anti-Aéreas) mais antigos. Exemplo de míssil o Gecko.
Um sistema de missil Terra-para-Ar, uma versão imensamente melhorada do SA-9 Gaskin. Exemplo de míssil Gopher.
[Search and Destroy.]Missão para Buscar e Destruir qualquer alvo hostil.
[Situational Awareness Datalink .]Conciência situacional datalink.
[Informative call from wingman/element indicating the return to briefed formation position.]Chamada informativa para o Elemento/ALA indicando retorno na posição da formação decidida no Briefing.
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SAI
SAM (Direction)
SANDWICHED
SAUNTER
SAR
SARH
SAS
SBAS
[Standby Attitude Indicator .]Indicador de altitude em espera.
horas, tenho visual (caso Tracejamento de míssil) com RWR em alerta indicando posição, iniciar contra-medidas defencivas. (2)Míssil terra-para-ar. (3)Modo de conciência situacional. Modo automático do radar RWS que te permite seguir a um alvo mostrado em display.
[Search and Rescue.]Missão de Busca e Resgate/Salvamento.
Guiado Radar semi-activo. Míssil que requer que a aeronave lançadora tenha bloqueado em seu radar o Alvo até que o míssil se impacte.
[Stability Augmentation System .]Sistema de estabilização de alinhamento.
[Visual acquisition of a SAM (surface-air missile) or SAM launch;should include position.](1)Aquisição visual de um SAM (Míssil Terra - Ar) ou lançamento SAM: Deve se incluir a posição (EX. 9 , 3, 6, 12 horas). Exemplo: SAM´s contato radar às 3 horas, marque, ou radar/visualmente. Exemplo: Lançamento de SAM´S as 9
[A situation where an aircraft/element is positioned between opposing aircraft/elements.]Uma situação em que uma aeronave / elemento é posicionado entre oposto aeronaves / elementos.
[Fly at best endurance]Voar sobre a melhor resistência.
[Satellite-based augmentation system use satellites and networks of ground station to provide improvide accuracy for received GPS satellite signals. Intenationally, many countries are working with the Internacional Civil Aviation Organization (ICAO) to standardize satellite-based augmentation system (SBAS) globally. WAAS is an SBAS currently being implemented in the United States.]
118
Sistema ampliado por satelite, usando satélites e redes networks em estação de solo para receber sinal de GPS internacional. Muitos países já incoroporaram as normas da Organização de Aviação Internacional Civil (ICAO) para padronizar o sinal de satélite incorporado nas normas do sistema (SBAS) global. WAAS é um SBAS iniciado e implementado originalmente nos Estados Unidos da América do Norte.
[Emergency directive to egress for defensive or survival reasons. (Direction)]Diretiva de emergência para retornar devido a razões defensivas ou sobrevivência.
[Takeoff as quickly as possible.]Decolagem mais rápida possível.
[Any threat tactical/theater ballistic missile (TBM).]Qualquer ameaça tática/ Teatro de míssil balístico (TMB) Os SCUDs por exemplo.
Míssil balístico móvel, de origem soviética, com curto alcance. O míssil é derivado do foguete alemão V–2 da época da Segunda Guerra Mundial
[Leave a specific engagement; may or may not reenter.]Sair de um engajamento especifico; podendo ou não, reentrar ou reintroduzir.
SCRAM
SCRAMBLE
SCUD (1)
SCUD (2)
SEA
SEAD
SEAD ESCORT
SEAD STRIKE
SEPARATE
Modo Radar terrestre optimizado para uso sobre o mar.
[Suppression of Enemy Air Defenses.]Missão de (Supressão) Eliminação das Defensas Aéreas Inimigas.
Missão SEAD Escort voa-se para suprimir as defensas aéreas inimigas protegendo a um determinado grupo o pacote. a diferença entre SEAD Strike, é que não envolve alvos terrestres.
As missões SEAD Strike são missões Ar-terra dirigidas contra objetivos da defensas aéreas, como radares de busca dos SAMs. Em uma missão SEAD Strike, deves destruir objetivos específicos.
119
120
SER
SHACKLE
SHADOW
SHIFT
SHOOTER
SHOOTER/COVER
SHOTGUN
SID Instrument Departure Letter.
SIDEWINDER
SIERRA
[ Single Ejector Rack .This rack mounts a single weapon and is the only rack type or launcher that can be loaded with particularly heavy bombs ]Rack de ejetor para única carga de arma de lançamento montado nas asas ou fuselagem inferior.
Chamada de radio indicando que o líder atacará o alvo designado.
Carta de Saída por Instrumentos.
Denominação do míssil de aspecto infra-red Ar-para-Ar AIM-9.
[One WEAVE, a single crossing of flight paths; maneuver to adjust / regain formation parameters.]Manobrando em “costura”, uma única passagem na trajetória; manobra para ajustar / recolocar parâmetros de posição na formação.
[Follow indicated target.]Seguir o alvo indicado como sombra.
[Directive to shift laser illumination.]Diretiva para alterar a iluminação do laser.
[Aircraft/unit designated to employ ordnance.]Diretiva para alterar a iluminação do laser.
[Prebriefed weapons state at which SEPARATION/BUGOUT should begin.]Pré-briefed armas estado em que SEPARAÇÃO / BUGOUT deve começar.
Um dos padrões de Carta de Saída. Contém todas as instruções para as saídas permitidas de um determinado aeródromo. Essas cartas são publicadas pela DEPV - Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo. Existem outros padrões, tais como o Jeppesen e o NOAA americanos, mas todos eles são similares.
Palavra designativo a letra S do alfabeto aeronáutico, também designa o número 19(Dezenove).
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SIERRA HOTEL
SISCEAB
SID Instrument Departure Letter
SKATE
SKIP IT
SKOSH
SKUNK
SLAPSHOT
SLAVE
Termo para referir-se aos melhores pilotos, os “aces” do esquadrão.
Carta de Saída por Instrumentos.
Submodo de armamento que vincula a guia de arma selecionada na posição atual do radar.
Sistema de Controle de Espaço Aéreo Brasileiro.
Um dos padrões de Carta de Saída. Contém todas as instruções para as saídas permitidas de um determinado aeródromo. Essas cartas são publicadas pela DEPV - Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo. Existem outros padrões, tais como o Jeppesen e o NOAA americanos, mas todos eles são similares.
[Informative call/directive to execute launch and leave tactics.]Informativo chamada / diretiva para executar lançamento e sem usar táticas.
Veto of fighter COMMIT, usually followed with further directions.Veto do lutador COMMIT, geralmente seguido com outras direções
[Aircraft is out of or unable to employ active radar missiles.]Chamada de Radio que a Aeronave está fora do raio ativo de combate ou incapazes de empregar mísseis radar.
[A radar or visual maritime surface contact whose identity is unknown.]Um radar ou visual superfície marítima contacto cuja identidade é desconhecida
[Directive for an aircraft to employ a range-unknown high-speed antiradiation (Type/Bearing) missile (HARM)against a specified threat at the specified bearing.]Procedimento para uma aeronave de empregar em distância-desconhecida míssil de alta velocidade com anti-radiação (HARM)/(Tipo / Suporte) contra uma ameaça específica marcado como alvo no teatro de operações.
SLIDE
SLOW
SMASH
SMOKE
SMS
SNAKE
SNAP (Direction)
SNIPER
SNOOZE
[Directive call to high value airborne asset (HVAA) to continue present mission while extending range from target in response to perceived threat.]Chamada de procedimento para atenção direta a alto valor em vôo ativo (HVAA) para continuar atual missão em resposta a ameaça, enquanto amplia a distância alvo,
[Target with a ground speed of 300 knots or less.]Alvo um terreno com velocidade de 300 nós ou menos.
[Directive to turn on/off anticollision lights.]Procedimento para ligar / desligar luzes anti-colisão
[Smoke marker used to mark a position.]Fumaça marcador utilizado para marcar uma posição.
[Directive to oscillate an IR pointer about a target.]Procedimento para oscilar uma marca Infra-RED sobre um alvo.
[Directive for an aircraft to employ a range-known HARM against a specified threat at the specified location.]Procedimento para uma aeronave empregar a uma distância-conhecida um míssil HARM (míssil de alta velocidade contra anti-radiação de radar) contra uma ameaça especifica num local especificado.
Sistema de gestão do armamento. Esta página do MFCD mostra o armamento disponíveis na aeronave.
[An immediate vector to the group described.]Um vetor imediato ao grupo descrito.(2) Disparo de oportunidade. Modo do canhão Ar-Ar
[Directive/informative call indicating initiation of EMCON procedures.]Diretiva / chamada informativa indicando início de procedimentos EMCON
122
SOI
SPI
SPJ
SRU
SORT
SORTIE
SORTED
SOUR
SPADES
SPARKLE
[Sensor of Interest.]Sensor de interação do alvo.
[Sensor Point of Interest .]Sensor de interação de ponto.
[Self Protection Jammer .]Escolha de projeção de Jammer.
Shop Replaceable Unit
Uma missão que que compreende desde a decolagem até o pouso em final de execução da missão.
[Directive to assign responsibility within a group; criteria can be met visually, electronically (radar), or both.]Diretiva para atribuir a responsabilidade dentro de um grupo, os critérios podem ser satisfeitos visualmente, por via eletrônica (radar), ou ambos.
[Sort responsibility has been met.]Classificar responsabilidade tem sido cumprida.
[Equipment indicated is operating inefficiently.Invalid response to an administrative IFF check. (Opposite of SWEET.)]Equipamento indicado está operando ineficientemente.Resposta inválida para uma verificação administrativa IFF. (opoosto de SWEET.)
[An integrated group/radar contact which lacks the ATO (or equivalent) IFF modes and codes required for the ID criteria.]Um grupo integrado / contato radar que carece de ATO (ou equivalente) IFF modos e os códigos necessários para procedimento de ID.
[Target marking by IR pointer; target marking by gunship or forward air controller (airborne) (FAC-A) using incendiary rounds.]Alvo marcação pela direção IR; alvo marcação por arma IF ou encaminhado por controlador aéreo (aéreos) (FAC-A) utilizando rodadas de rajadas incendiárias(iluminadas). 123
SPARROW
SPIKE
SPIN
SPITTER
SPLASH
SPLASH ONE
SPLIT
SPOOF
SPOOFING
Denominação alternativa do míssil AIM-7
Chamada radio indicando que o piloto há derrubado uma aeronave inimiga.
Manobra de evasão de missies mediante o uso de contra-medidas defencivas chaff’s e Flares.
[RWR indication of an AI threat in track, launch, or unknown mode; include bearing, clock position, and threat type,if known.]RWR indicando uma ameaça AI amostra em radar, lançamento, ou modo desconhecido; incluem suporte, relógio posição, tipo de ameaça e, se conhecido.
[Directive/informative call to execute a prebriefed timing/spacing maneuver.]Procedimento / comchamada informativa para executar um tempo marcado em brienfing / manobras de espaçamento.
[An aircraft that has departed from the engagement or is departing the engaged (Direction) fighters' targeting responsibility.]Uma aeronave que se separou da formação de combate ou quebrou a formação de combate (Instrução) combate de diretrizes de responsabilidades ao alvo.
[(A/A) Target destroyed.(A/G) Weapons impact.](A / A) Alvo destruído.(A / G) Impacto de Armas .
[An informative call that a flight member is leaving information to engage a threat; visual may not be maintained.]Uma informação de ligação demosntrando que um membro em vôo está passando informações que iniciou uma manobra de combate a uma ameaça; visual não pode ser mantida.(mantida por instrumentos)
[Informative call that voice deception is being employed.]Informativo de chamada com voz demonstrando engano na inicialização do emprego de uma determinada ação.
124
125
SPOT
SQUAWK
SQUAD
SQUAWK FLASH
SQUAWKING
SRM
STACK
STALL
STATUS
STBY
[Acquisition of laser designation.]Designação de uso para Aquisição de laser.
[Operate IFF as indicated or IFF is operating as indicated.]Operar MFI, como indicado ou IFF está operando como indicado
[Use the flash feature on the IFF which cause the transponder signal to highlight on radar display. Hence the term means to announce your location.]Use o flash em função do IFF que causa o sinal em instrumento transponder para super-iluminação de varredura no visor de radar. Daí o termo que indica anunciar a sua localização/posição.
[An informative call denoting a bogey is responding with an IFF mode (#).]Um informativo chamada denotando um inimigo está a responder com um modo IFF (#)
[Two or more groups/contacts/formations with a high/low altitude separation in relation to each other.]Dois ou mais grupos / contatos / formações com uma alta / baixa altitude de separação em relação uns aos outros.
[Request for tactical situation.]Pedido de situação tática.
Unidade de Exército consistente em aproximadamente 12 homens e 04 veículos.
Missil Ar-Ar de curto alcance.
Perda.Condição na qual a aeronave perde sua sustentação.
Em espera, o radar não está emitindo/irradiando.
126
STEADY
STEER
STEERPOINT
STERN
STINGER
STINGER MISSILE
STOP
STORES
STRANGER
STRANGLE
STRF
[Directive to stop oscillation (wavering) of IR pointer.]Procedimento de parada da oscilação (flutuação) da marca de alvo IR.
[Set magnetic compass heading indicated.]Definir a bússola magnética posição indicada.
[Request for, or directive to, intercept using stern geometry.]Pedido de, ou procedimento para interceptar usando a geometria de popa.
[Within a group, a formation of three or more aircraft with a single aircraft in trail.]Dentro de um grupo, uma formação de três ou mais aeronaves com um único avião na posição de tráz (atrazado).
[Stop IR illumination of a target.]Parar iluminação IR (infra-red) a um alvo.
[Unidentified traffic that is not associated with the action in progress.]Não Identificado tráfego que não está associado com a ação em curso.
[Turn off equipment indicated.]Desligue equipamento indicado.
Marcador de navegação que indica rumo e destino.
Sistema SAM portátil Norte Americano de grande capacidade e média distância.
Armamento, suporte de armas e tanques de combusvéis transportados por uma aeronave.
Modo Ar-Terra do canhão da aeronave que proporciona uma retícula para realizar tiros de canhão sobre objetivos terrestres.
STRIP
STRIPPED
STRIKE
STROBE
STT
SUPERFÍCIE AERODINÂMICA
SUNSHINE
SUNRISE
SWEEP
[Individual fighter/section is leaving the formation to pursue separate attacks.]Combate individual / aeronave está deixando a formação para prosseguir em combate/ataque individual.
[Informative call from wingman/element indicating out of briefed formation/position.]Chamada de informação para ala / elemento indicando fora informado de plano de vôo, formação / posição.
[Radar indications of noise jamming.]Indicações de Radar com ruído Jamming “interferência de radar”.
[Directive or informative call indicating illumination of target is being conducted with artificial illumination.]Diretiva ou informativos indicando chamada iluminação da meta está sendo conduzida com iluminação artificial
As missões Strike são missões Ar-Terra dirigidas contra uma grande variedade de objetivos. Estes objetivos podem ir desde infra-estruturas a unidades terrestres inimigas.
Rastreo de um solo objetivo. Modo de radar Ar-Ar que “segue” a um só objetivo.
É a superfície que produz pequena resistência ao avanço, mas não produz força útil ao vôo. Exemplo: carenagem da roda, fuselagem, etc.
[Informative call that C functions[clarification needed] are available. (opposite of MIDNIGHT).]Informativo de chamada para funções “C” [esclarecimentos necessários] estão disponíveis. (oposto do termo MIDNIGHT).Chamada de radio indicando que um AWACS está começando a proporcionar aos aliados, funções de controle.
Patrulha agressiva sobre território inimigo.
127
128
SWEET
SWITCH
[Equipment indicated is operating efficiently.Valid response to an administrative IFF check. (Opposite of sour.)]Equipamento indicado está operando de forma eficiente.Válida resposta a um controle administrativo IFF. (Oposto ao termo SOUR.)
[Indicates an attacker is changing from one aircraft to another.]Indica um atacante está mudando de uma aeronave para outra.
T-TANGO
T-80
TA Transition Altitude.
TACAN
TAD
TANGAGEM
Palavra designativo a letra T do alfabeto aeronáutico, também designa o número 20(Vinte).
Vide Arfagem.
Tanque de batalha de construção soviética com melhor blindajem, armamento e velocidade que o antecessor T-72.
Altitude de Transição.Altitude acima da qual o ajuste do altímetro deve ser de 1013,2 hPa ou 29,92 pol. Abaixo dessa altitude, o altímetro deverá estar ajustado com a pressão atmosférica fornecida pelo órgão ATC local, conhecida por QNH, fazendo com que o altímetro indique a elevação (altitude) da pista ao pousar. Abaixo da TA as altitudes são expressas em pés (ex. 2500 pés) e acima são expressas em termos de Níveis de Vôo (ex. FL 070). Nota: A TA normalmente consta nas IAL's ou SID's mas, caso não esteja indicada, adota-se como padrão 3000 pés sobre o aeródromo de partida
Navegação Aérea Tática. Sistema da cabine do piloto que detecta balizas de radio frequencia para auxiliar na navegação mostrando informações no DED ou display MFCD.
[Tactical Awareness Display .]Display Tatico situacional.
[Transition Altitude.]
.
TACTICAL
TAG
TALLY
[Request/directive to switch to tactical control.]Pedidos / diretiva para mudar a tática de controle
[(system Known identification of a specific (system) at the stated location; may be used w/position) with IDM[clarification needed] data message, (for example, TAG DATA).](identificação de um sistema conhecido específicos (sistema) no local indicado, pode ser utilizado w / posição), com IDM [esclarecimentos necessários] dados mensagem (por exemplo, TAG DADOS)
[Sighting of a TARGET, BANDIT, BOGEY, or enemy position; opposite of NO JOY.]Avistamento de um alvo, bandido, espectro, ou posição de inimigo; em intenção de atacar/enganjar, oposto de “NO JOY”.
130
TANGO
TANGO UNIFORM
TAS
TAWS
TD
TDC
Palavra designativo a letra T do alfabeto aeronáutico, também designa o número 20(Vinte).
[Velocidade Verdadeira do Ar ou Velocidade Aerodinâmica - VA]. Como regra geral, admite-se que aumenta 2% a cada 1000 pés.
Chamada de radio indicando que algo falhou, está quebrado ou fora de serviço., exemplo; “ECM tango uniform”, ou seja o o aparelho de guerra eletrônica falhou, ou quebrou em combate.
[True Airspeed.]
Terrain Awareness and Warning System Is a TSO-C151b, Class B, cetified optional feature on the G1000, designed to increase situational awareness and aid in reducing controlled flight into terrain (CFIT)
Designador de objetivo
[Target Designation Cursor .]Cursor designador de alvo.
TARGET (ALVO)
TARGETED
TEN SECONDS
TERMINATE
[Directive to assign group responsibility to aircraft in a flight.]Diretiva grupo para atribuir responsabilidade à aeronave, em um vôo
[Group responsibility has been met.]Responsabilidade do Grupo foi cumprida
[Directive to terminal controller to stand by for LASER ON call in approximately 10 seconds.]Diretiva ao terminal controlador em espera para LASER ATIVADO com contato em aproximadamente 10 segundos
[Stop laser illumination of a target.Cease local engagement without affecting the overall exercise.]Parar a iluminação com laser a um alvo.Cessar locais de enganjamento sem afetar o compromisso global de exercício
131
TDZE
TER
TGP
THR/PSN
TIS
TISL
Elevação da zona de aterrisagem.
[ Triple Ejector Rack .The TER allows you to mount three weapons of a single type on a weapon station. The release sequence for weapons on a TER, when facing the TER, is middle-right-left. ]Rack triplo ejetor para montar três armas numa única estação de suporte, a sequência de lançamento do rack TER inicia do meio - direita - esquerda.
[Targeting Pod .]Pod para Alvos.
Posição de cabeceira de pista.
Traffic Information Service Is mode S-carried traffic awareness FAA service.
[Target Identification Set Laser.]Identificação de Alvo selecionado a laser.
THREAT
THROTTLES (Acelerador)
TIED
TIGER
[Untargeted HOSTILE/BANDIT/BOGEY within prebriefed range/aspect of a (Direction) friendly.]Não segmentados hostil / BANDIT / Bogey dentro prebriefed gama / aspecto de um (Direção) amigável
[Reduction in power to decrease IR signature.]Redução de potência para diminuir IR assinatura(2)Controle que permite aumentar ou diminuir o fluxo de combustível no motor, para causar uma elevação ou redução da velocidade.
[Positive radar contact with element/aircraft.]Contato positivo com o elemento em radar / aeronave.
[Enough fuel and ordnance to accept a COMMIT.]Chega de combustível e munições para aceitar um COMMIT
132
TIMBER
TKOF
TMA
[Air control NPG[clarification needed] of Link 16/TADIL J[clarification needed].]Controle Aereo NPG [esclarecimentos necessários] Link da 16/TADIL J [esclarecimentos necessários]
[Take-off.]Decolagem
Área de Controle Terminal.
TMS
TMS
TODA
TOF
TOS
TORA
TOT
[Target Management Switch.] Administração de escolha de alvo.
[Target Management Switch.]Botão de gestão de objetivos.
[Take-Off Distance Available is the lenght of the runway, plus stopway, plus any clearway at the end of the runway. The aircraft takeoff weight shall be such that it will reach ta least 35 Ft AGL by the of the clearway, following the failure of the critical engine at V1, unless tha all engine operating case is more critical.]Distancia de decolagem utilizável. É a longitude da pista, mais área de escape de taxi para o estacionamentos ou qualquer outra escapatória disponível. O peso do despegue da aeronave deve ser tal que seja capaz de suportar 35 pies de altitude de solo AGL término da aérea de escape caso de falha crítica das turbinas em V1.
[Time of Fall / Time of Flight .]Tempo de descida / Tempo de vôo.
[Time Over Steerpoint.]Tempo sobre o ponto de manobra.
[Time of Target.]Tempo sobre o objetivo.
Pista de decolagem útilizavel. Na longitude física do pavimento da pista. A aeronave deve estar no ar para determinar a TORA.
133
134
TP
TRAIL
TRESPASS
[ Target Practice .]Treino para alvo.
Formação de aeronaves indicada para combate Ar-Terra, onde uma esquadrilha posiciona-se em fila com distância variável decidida pelo líder da esquadrilha .
Chamada de radio indicando que um vôo aliado penetrou no anel de ameaça de um sitio de SAM’s.
TRACKING
TRAILER
TRASHED
TRANSPONDER
TRAVÉS
TREM DE POUSO
[Stabilized gun solution[clarification needed].Continuous illumination of a target.Contact heading.]Estabilizada solução para arma [esclarecimentos necessários].Iluminação continua de um alvo.Contato de posição.
[The last aircraft within a group(s).]A última aeronave dentro de um grupo (s).
[Informative call that missile has been defeated.]Chamada de informação demonstrando que míssil que foi derrotado/perdido/está fora do raio de ação.
Tipo de rádio que recebe sinais de questionamentos do ATC e automaticamente retorna sinais para o ATC, baseados no código de identificação pré-fixado pelo piloto, permitindo a identificação da aeronave nas telas de radar do ATC.
Marcação Relativa (MR) lida no ADF, sendo de 90 graus (se apontando para o número "9") ou 270 graus (se apontando para o número "27"), significando que a estação transmissora do NDB está exatamente à direita ou à esquerda da aeronave, respectivamente. Corresponde ao ponto de menor distância da aeronave com a estação NDB, no caso dos vôos que não passam exatamente por cima desta.
Vide Landing Gear.
TRESPASS
TRIM Equilibrador/Compensador.
TUMBLEWEED
[The addressed flight is entering a Surface/Air threat ring of a specific system at the stated (Position) location.]Os destinatários de vôo está entrando numa superfície / Zona aérea que representa indicação de estado de ameaça específica no sistema(posição) local.
Pequena superfície colocada nos bordos de fuga das superfícies de controle, com as seguintes finalidades:A) tirar tendências indesejáveis de vôo;B) compensar o avião em diferentes atitudes de vôo (por exemplo: anular a força no manche durante uma subida prolongada);c) reduzir a pressão nos comandos, tornando-os mais fáceis de movimentar como é o caso, principalmente, do compensador automático.
[Indicates limited situational awareness; NO JOY, BLIND; a request for information.]Indica limitada consciência situacional; NO JOY “Sem combate”, BLIND “as cegas”, um pedido de informações.
TRETA CIRCLES
TROLLING
TTG
TTRN
Tu-16
Radio de detecção do radar ao redor da emissão de radiação de SAM’s inimigos.
Convite ao Inimigo para disparar continuamente localizando sua posição.
[Time To Go, displays time to steerpoint at current ground speed (shown in hours, minutes, and seconds). When ground speed is less than 3 knots, TTG will display 8 asterisks on CDU .] Tempo para chegada, é uma pagina de display no CDU para configurar o ponto marcado sobre a velocidade do solo (mostrado em horas, minutos e segundos). Quando a velocidade é menor que 3 Knós, TTG mostra 8 asteriscos no CDU.
[Time to Release Numeric , the TTRN is a timer that counts down in seconds to the moment of weapon release. If you release the weapon release button early, the weapon release process will be cancelled. ]Tempo de lançamento numéricos para o momento de lançamento de bombas ao alvo determinado em segundos. Se apertar o botão de lançamento prematuramente o processo será cancelado.
Uma aeronave conhecida como Badger, um bombardeiro de médio tamanho capaz de executar missões anti-bunker e ataque nuclear.
Chamada de radio indicando que um piloto não têm conciência da situação.
135
TURN AND BANK
TURN COORDINATOR
TWR
Vide Turn Coordinator.
Aparelho que indica a razão da curva e sua coordenação. Na verdade, este aparelho se divide em dois: 1) Rate of Turn e; 2) Inclinometer.
Torre de Controle.
TVV
TWS
[ Total Velocity Vector .]Vetor de velocidade total.
[Track While Scan Mode.](1) Modo de Rastreio e Busca continua. Modo Ar-Ar que te permite rastrear até 10 alvos simultâneamente. (2) Sistema de alerta de ameaças. Este sistema detecta radares que detectam sua aeronave e determina o tipo, sua força e posição.
136
U-UNIFORM
UFC
UHF
UNABLE
UNIFORM
Palavra designativo a letra U do alfabeto aeronáutico, também designa o número 21(Vinte-Uno).
[UpFront Controls.]Panel de controle frontal.
[ Ultra High Frequency .]
Não pode ser executado conforme requisitação/direcionado.
(1)Radio de Ultra frequencia (UHF).
Cannot comply as requested/directed.
Ultrahigh frequency (UHF) radio.
(2)Palavra designativo a letra U do alfabeto aeronáutico, também designa o número 21(Vinte-Uno).
UTC [Universal Time Coordinated.]Hora Universalmente Coordenada. Vide hora UTC.
138
140
V-VICTOR
VA
VAMPIRE
VELOCIDADE DE CRUZEIRO
VELOCIDADE EM RELAÇÃO AO SOLO
VELOCIDADE INDICADA
VELOCIDADE VERDADEIRA
VELOCÍMETRO
VENTO RELATIVO
Palavra designativo a letra V do alfabeto aeronáutico, também designa o número 22(Vinte-Dois).
Vide TAS.
Vide Cruise Speed.
Vide Ground Speed.
Vide IAS.
Vide TAS.
Vide Airspeed Indicator.
Num vôo, o escoamento de ar é provocado pelo movimento da aeronave e não do ar atmosférico. Por isso, esse escoamento recebe o nome de vento relativo.
VAC
VAR
[Visual Approach and Landing Chart.]Carta de Aproximação visual.
[Magnetic Variation.]Declinação Magnética.
Hostile antiship missile (ASM).
VERTICAL SPEED INDICATOR
VERTICAL STABILIZER
VERY HIGH
VECTOR
VFR
VHF
VI
VIC
VICTOR
VISUAL
Indicador de Velocidade Vertical.Climb [Subida]. Aparelho que indica a velocidade vertical de subida ou de descida da aeronave, em pés/minuto. Também conhecido como RCI - Rate of Climb Indicator [Indicador de Razão de Subida]- ou VVI - Vertical Velocity Indicator [Indicador de Velocidade Vertical]. Trata-se de um instrumento de resposta bastante rápida, que permite saber se a aeronave está mantendo/ganhando/perdendo altitude. O ponteiro desse instrumento indica vôo nivelado quando está apontando para a esquerda, na posição totalmente horizontal. Quando o ponteiro sobe, indica que a aeronave está ganhando altitude e, quando o ponteiro desce, indica que a aeronave está perdendo altitude.
[Visual Flight Rules.]Regras de Vôo Visual.
[Very High Frequecy.] Radio frequência muito alta.
Three groups, contacts, or formations with the single closest in range and two contacts, azimuth split, in trail.
VHF/amplitude modulation (AM) radio. Palavra designativo a letra V do alfabeto aeronáutico, também
designa o número 22(Vinte-Dois).
Sighting of a friendly aircraft/ground position; opposite of BLIND.]
Estabilizador Vertical.Superfície utilizada para dar estabilidade à aeronave, ao longo do seu eixo longitudinal.
Rumo e alcance até um Alvo “blanco” ou destino.
(1)
[
Above 40.000 feet MSL.Acima de 40.000 (12.192,04 metros) Pés MSL (ao nível do Mar).
Vide IAS.
(2)
141
VMS
VNAV (ou VNV)
VOR
VOR COURSE SELECTOR
VPU
VRF (Visual Flight Rule)
VS
Sistema de mensagesn vocais, conhecido também como “Bitching Betty”. Voz computerizada ou gravada que proporciona mensagens de aviso frente a situações potencialmente perigosas.
Very High-Frequency Omnidirectional Range ou VHF Omnidirectional Range [Sinais VHF de Alcance Multi-Direcional]. Importante auxílio à navegação aérea. Base de rádio terrestre que transmite sinais de rádio multi-direcionais, em freqüência VHF (faixas de 108,00 a 117,95 Mhz), seguidos por um sinal circular de varredura direcional, formando as 360 RADIAIS (ou linhas retas) correspondentes aos 360 graus magnéticos. Na aeronave, esses sinais são recebidos pelo NAV (desde que sintonizado na freqüência da estação emissora de VOR) e sua leitura é feita no respectivo Indicador de VOR.
[ Vertical Position Uncertainty .]Posição vertical inexata.
[Vertical Navigation manages the altitude profile. The concept of the VNAV is to assign a target altitude to assist in controlled decent operations. Using the flight plan, a target altitude may be assigned to any waypoint. To reach altitude, the rate of decent is calculated and displayed and vertical guidance is provided to reach the decent profile.]
Perfil de gerenciamento de Navegação Vertical. Conceito de VNAV é uma simples operação de controle monitorado para direcionar um alvo (marca) em altitude. Usando o plano de vôo, a altitude é designada com alvo marcado no ponto de direção de chegada. Exibindo a informação calculada e medida para alcançar a altitude especificada de maneira simples, a orientação vertical conforme informações de perfil inseridas.
Vide OBI.
[Regras de Vôos Visuais].
(1)Vide Ground Speed.(2)Modo Radar de Buscador por velocidade. Modo Ar-Ar do radar buscando areonaves por velocidades.
142
143
VSI
VULCAN
VVI
[Vertical Speed Indicator.]Velocidade de subida e descida da aeronave.
Vide Vertical Speed Indicator.
(1) Denominação alternativa para o sistema AAA M163 Vulcan
(2) Denominação da arma fixa montado na carenagem do lado esquerdo da aeronave General Dinamics F-16, um canhão de 20mm.
[Vertical Velocity Indicator .]
W-WINSKEY
WCMD
WCN
Palavra designativo a letra W do alfabeto aeronáutico, também designa o número 23(Vinte-Três).
WAAS
WALL
WARNING (color):
WEAPONS (Fire only)
[The Wide Area Augmentation System is a satellite navigation system consisting of equipment and software which augment the GPS Standard Positioning Service (SPS). The differential correction function provides improved accuracy required for preciosion approach.]
Sistema de Área Ampliada consiste em um sistema estável de navegação por Satélite de software e hardware implementando o aparelho de GPS com posição padrão de serviço (SPS).Com o diferencial na função informações exatas de aproximação a aeródromo ou Steerpoint.
[Three or more groups or contacts primarily split in azimuth.Três ou mais grupos ou contatos principalmente dividir em azimute
Hostile attack is RED imminent or in progress.YELLOW probable.WHITE improbable (all clear).]
Ataque é HostilVERMELHO - iminente ou em curso.AMARELO - provável.BRANCO - improvável (tudo limpo)
[FREE at targets not identified as friendly in accordance with current rules of engagement (ROE).TIGHT at targets positively identified as hostile in accordance with current ROE.HOLD* (USA, USMC) in self-defense or in response to a formal order.SAFE (USN) NOTE: USN and NATO use WEAPONS SAFE to avoid confusion with the phrase HOLD FIRE.]
[ Wind Corrected Munition Dispensor .]Correção calculada de variação de vento de munição lançada ao alvo.
[ Warning, Caution, and Notes .]Atenção, advertências e notas.
145
Apenas fogoLIVRE em alvos não identificados como “ALIADOS”, em conformidade com as atuais regras de enganjamento (ROE).TIGHT para alvos identificados positivamente como hostis, em conformidade com as atuais ROE.HOLD * (E.U.A., USMC) em auto-defesa ou em resposta a uma ordem formal.SAFE (USN) NOTA: USN e OTAN utiliza “ARMAS SAFE” para evitar confusão com a frase “FOGO QUENTE”.
[Indicates that fixed-wing aircraft are operating below 2,000 feet above ground level.]Indica que aeronaves de asa fixa, estão operando abaixo de 2000 pés acima do nível do solo.
[Request for results of missions or tasks.]Pedido de resultados de missões ou tarefas
[Report amount of fuel and missiles remaining. Ammunition and oxygen are reported only when specificallyrequested or critical. (X) Active = number of active radar missiles remaining. (X) Radar = number of semiactiveradar missiles remaining. (X) Heat = number of IR missiles remaining. (X) Fuel = pounds of fuel or time remaining.]
Relatório quantidade de combustível e mísseis restantes. Munições e oxigênio são notificados apenas quando expressamente solicitado ou em posição crítica. (X) Ativo = número de mísseis restantes com radar ativos. (X) Radar = Número de mísseis restantes com Radar-semiativo. (X) Calor = Número de mísseis IR (infra-red) restantes. (X) Combustível = quilos ou tempo de combustível restante.
WEDGE
WEZ
WID
Formação de aeronaves de combate onde o líder 01 assume a posição frontal da esquadrilha com o Ala à sua esquerda em mesma altitude e distância
0variável decidida pelo Líder 01, aproximadamente 230 sobre a asa esquerda. Enquanto o líder de Ala 03 em linha obtusa com o Ala 02 em distância variável de 2 Km’s faz formação com Ala 04 em esquerda a sua asa.
Zona de bloqueio de arma.
[The width of the runway.]Largura da pista.
Missão de caça-SAMs.
WEEDS
WHAT LUCK
WHAT STATE
WILD WEASEL 146
WILLIE PETE
WINSKEY
Fósforo branco.
WINCHESTER
WORDS
WORKING
[No ordnance remaining.]Sem munição restante.Chamada de radio que a aeronave gastou toda sua munição.
[Directive or interrogative regarding further information or directives pertinent to mission.]Diretiva ou pergunta relativas a outras informações ou diretivas referente à missão.
[A SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses) aircraft is gathering EOB (Electronic Order of Battle - Which emitter controls the operations of other emitters.) on a designated emitter; generally followed by signal type,(SAM/AAA/group) bearing, and range, if able.Aircraft executing electronic identification (EID) on a specific aircraft/group to obtain identification necessary for beyond visual range (BVR) employment.]
A SEAD (Supressão as defesas aéreas do inimigo) aeronave está recolhendo EOB (Ordem de Batalha Eletrônica- Qualquer emissor controlando as operações de outros emissores.) dentro de um determinado emissor, geralmente seguido por tipo de sinal, (SAM / AAA / grupo), capacitado (informações adquiridas), em distância e Autorizado na possibilidade do uso.Aeronaves execução de identificação eletrônica (EID), em uma determinada aeronave / grupo para obter identificação necessários para o emprego além do alcance visual (BVR).
Palavra designativo a letra W do alfabeto aeronáutico, também designa o número 23(Vinte-Três).
147
X-XRAYPalavra designativo a letra X do alfabeto aeronáutico, também designa o número 24(Vinte-Quatro).
XRAYPalavra designativo a letra X do alfabeto aeronáutico, também designa o número 24(Vinte-Quatro).
149
Y-YANKEE
YARDSTICK
YAW
YANKEE
Palavra designativo a letra Y do alfabeto aeronáutico, também designa o número 25(Vinte-Cinco).
[Directive to use Air to Air Tactical Air Navigation (A/A TACAN) for ranging.]Diretiva para uso da tática de navegação aérea Ar-Ar (A/A TACAN) para variação.
Vide Guinada.Movimiento ao redor do eixo vertical de uma aeronave, experimenta-se movendo o manche para esquerda e direita.
Palavra designativo a letra Y do alfabeto aeronáutico, também designa o número 25(Vinte-Cinco).
151
Z-ZULU
ZEUS
ZULU
Palavra designativo a letra Z do alfabeto aeronáutico, também designa o número 26(Vinte-Seis).
Veículo AAA de fabricação soviética.
Palavra designativo a letra Z do alfabeto aeronáutico, também designa o número 26(Vinte-Seis).
153
CN
Morse Code Alphabet
· — A
— · · · B
— · — · C
— · · D
· E
· · — · F
— — · G
· · · · H
· ·
· — — —
I
J
K— · —
· — · · L
— — M
— · N
— — — O
· — — · P
— — · — Q
· — · R
· · · S
—
· · — U
T
· · · —
· — —
— · · —
— · — —
X
V
W
Y
— — · · z
Morse code· — — — —
2
· · · — —
· · · · —
· · · · ·
— · · · ·
8
— — · · ·
— — — — ·
0
Digits full - Dígitos
1
· · — — —
3
4
5
6
7
9
— — — · ·
— — — — —
Morse code
· — · — · —
Semicolon - (;)
— — — · · ·
Punctuation marks - Marcas de pontuação
Period - (.)
— · — · — ·
Colon - (:)
— · — · — —
· · — — · ·
· — · · — ·
— — · · — —
— · — — · —
— · — — ·
Parenthesis closed- ” ) “
Parenthesis open- ” ( “
Comma - (,)
Quotation mark - (” “)
Question mark - (?)
Exclamation mark - (!)
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