Download - Apresentação VST
1
Faro, 15 de Outubro de 2007
Betão Auto-Compactável (BAC)
UNIVERSIDADE DO ALGARVEESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA
V SEMANA DA TECNOLOGIA
Engº. Elson Almeida
O seu conceito deve-se ás seguintes características:
Conceito de Betão Auto-Compactável
Enquanto fresco, preenche todos os espaços do
interior da cofragem à custa do peso próprio;
Não necessita de receber qualquer energia
adicional de compactação;
Mantêm sempre a mesma homogeneidade.
2
Origem do Betão Auto-Compactável
Falta de homogeneidade do betão convencional
e a consequente falta de durabilidade;
Dificuldades de compactação devido a um
grande acréscimo de armadura (Acção Sísmica);
Redução de mão de obra especializada.
A sua origem teve lugar no Japão (década de 80) pelas seguintes necessidades:
Materiais Constituintes
Materiais FinosCimentoAdições (Fíler Calcário, Pozolanas; Cinzas
Volantes; Sílica de Fumo)
AgregadosÁguaSuperplastificantes Agentes de Viscosidade
3
Materiais Constituintes
Betão Convencional x Betão Auto-Compactável
Agregado
Grosso (Britas)
Agregado
Fino (Areias)
Finos
ÁguaAdjuvantes
BC BACNovos
Adjuvantes
Formas de atingir a Auto-Compactibilidade
A auto-compactibilidade é obtida através de 3 requisitos:
Facilidade de Enchimento;
Facilidade de Passagem;
Ausência de segregação.
4
Formas de atingir a Auto-Compactibilidade
Facilidade de Enchimento
• Diminuir o volume de agregado grosso;• Optimizar a granulometria da fase sólida;• Adicionar superplastificantes;• Controlar a razão água/finos.
A facilidade com que o betão preenche o interior da cofragem e envolve as armaduras.
Para se atingir uma boa capacidade de enchimento considera-se os seguintes procedimentos:
Formas de atingir a Auto-Compactibilidade
Facilidade de Passagem
A facilidade do betão de passar por espaços estreitos resultantes da cofragem e das armaduras.
Para se atingir uma boa capacidade de passagem considera-se os seguintes procedimentos:
• Diminuir o quociente água/finos;• Introduzir um agente de viscosidade;• Diminuir o volume de agregado grosso;• Diminuir a máxima dimensão dos agregados.
5
Formas de atingir a Auto-Compactibilidade
Ausência de Segregação
A segregação do betão fresco é caracterizada pela falta de homogeneidade.
Para se atingir uma boa resistência á segregação considera-se os seguintes procedimentos:
• Diminuir a dosagem de água;• Diminuir o quociente água/finos;• Utilizar materiais com maior superfície mássica;• Utilizar um agente de viscosidade.
Classificação Geral
BAC do Tipo Finos
BAC do Tipo Agente de Viscosidade
BAC do Tipo Misto
6
Metodologia de Cálculo de Composição de Mistura de BAC
É impossível elaborar um método de cálculo de BAC universal, devido á grande variedade de materiais;
Existem várias metodologias para determinar a composição;
Recomendações para obter um BAC
Comité Técnico 174-SCC da RILEM (2001)
40 – 50 %Volume de agregado fino em relação ao volume de argamassa
34 - 40 %Volume de pasta
0.8 – 1.2Razão água/finos em volume
*Razão água/finos em massa
*Volume de agregado fino
30 – 34 %Volume de agregado grosso
155 – 200 Kg/m3Dosagem de água
710 – 900 Kg/m3Total de agregado fino
750 – 920 Kg/m3Total de agregado grosso
450 - 600 Kg/m3Total de finos
Recomendações do Comité técnico 174-
SCC da RilemParâmetro / Composição
* Não existe valores recomendados
7
Recomendações para obter um BAC
European Group Project of Self-CompactingConcrete (2005)
0.85 - 1.10*Razão Água/finos
48% - 55% do peso total do agregadoAgregado fino
270 - 360750 – 1000Agregado grosso
150 - 210150 – 210Água
300 - 380*Pasta
*380 – 600Finos (pó)
(l/m3)(kg/m3)
Variação de VolumeVariação de MassaComponente
* Não existe valores recomendados
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)
Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)
Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Teste U-Box Test))
8
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)
Objectivo:
Avaliação da deformabilidade do BAC fresco a partir da observação da velocidade de deformação e diâmetro de espalhamento por acção do peso próprio.
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Espalhamento (Slump Flow Test)
Filme(BASF)
9
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)
Objectivo:Avaliação da capacidade do BAC fresco passar através de pequenas
aberturas, o que envolve a viscosidade, através da observação da velocidade de escoamento.
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Fluidez (V-Funnel Test)
Filme (BASF)
10
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Test)
Objectivo:
Comporta
3 Varões de 12mm afastados de 34mm
Avaliação da auto-compactabilidade do BAC fresco tais como, a capacidade de enchimento, resistência ao bloqueio e resistência àsegregação.
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Auto-Compactibilidade (L-Box Test)
Filme (BASF)
11
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Auto-Compactibilidade (U-Box Test)
Objectivo:Este método através de uma caixa em U, com uma barreira de armadura, permite avaliar a auto-compactibilidade do betão fresco e as suas propriedades, facilidade de enchimento, resistência ao bloqueio e resistência à segregação.
Principais Ensaios ao Betão Fresco
Ensaio de Auto-Compactibilidade (U-Box Test)
Filme (BASF)
12
Classificação da Consistência (EPG SCC)
760 a 850SF3660 a 750SF2550 a 650SF1
(mm)
Espalhamento (Slump-flow)Classes
9 a 25VS2/VF2VS1/VF1
(s)(s)Tempo (V-funnel)T500Classe
com 3 barrasPA2 com 2 barrasPA1
Capacidade de Passagem (L-box) H2/H1Classe
SR2
SR1
Resistência à segregação ( * )(%)Classe
15≤
20≤
2≤
2>
8≤
80,0≥
80,0≥
Aplicações de Betão Auto-Compactável
Elementos de Construção Vertical (Paredes Estruturais, pilares, etc.);
Regiões de elevado risco sísmico;
Trabalhos de reabilitação em área de difícil acesso e secções congestionadas;
Indústria de pré-fabricados;
BAC reforçado com fibras de aço (fundação, muros e lajes);
Pontes (ancoragens, arcos, vigas, torres, juntas);
Túneis; Barragens; Tanques.
13
Aplicações BAC/Consistência
Faixas de aplicação do SCC em relação às classes de consistência (Walraven, 2003)
Rampas
lajes
Paredes Estr. Altas e Esbeltas
Vantagens Económicas e Técnicas
Diminuição de custos de mão de obra;Redução de prazos;Diminuição de níveis de ruído;Diminuição de custos nos equipamentos de vibração
e seus acessórios;Melhoria da Homogeneidade do betão;Não dependência do factor mão de obra para
garantir a qualidade da compactação;
14
Vantagens Económicas e Técnicas
Possibilidade de enchimento de zonas densamente armadas onde a compactação por vibrador de agulha éimpossível;
Melhoria da qualidade das superfícies de acabamento;
Betão mais adequado para trabalhos de reparação.
Aplicações Práticas (Japão)
Foi desenvolvido um betão para racionalizar o trabalho e reduzir as necessidades de mão de obra;No final reduziu-se o tempo de construção das anacoragens em 20%, isto é, de 2,5 anos para 2 anos.
Ponte Akashi – Kaikyo
15
Aplicações Práticas (Japão)
Depósito de Metano Liquefeito
Foi desenvolvido um betão de elevada resistência;A sua aplicação deveu-se à grande impermeabilidade e durabilidade exigidas;No final o período de construção diminui de 15 para 11 meses.
Aplicações Práticas (Suécia)
Edifício Habitacional
16
Aplicações Práticas (Portugal)
Edifício do Alto Parque
Betão Auto-Compactável Branco
Aplicações Práticas (Portugal)
Edifício habitacional
Reforço de uma Laje
17
Aplicações Práticas (Portugal)
Cais de Lisboa
Reforço de uma VigaApresentava-se como a melhor solução a nível económico e técnico
Aplicações Práticas (Portugal)
Betonagem de um componente de uma Ponte
18
Betão Auto-Compactável
FIM
Obrigado pela Vossa Atenção!