Hijack No.3 alarme - Guia ConstruoEste circuito foi projetado principalmente para a situao em que um sequestrador obriga o condutor a sair do veculo.Se a porta for abertaenquantoa ignio est ligada - o circuito desarma depois de alguns minutos - quando o ladro est a uma distncia segura - a sirene soar.Mesmo se o ladro desligar a ignio na tentativa de silenciar a sirene - o motor no vai voltar a funcionar. Alm de atuar como um alarme Hijack - este circuito oferece alguma proteo adicional..Isso , cada vez que a ignio ligada - o alarme ir disparar. Ento ele vai proteger o veculo sempre que voc deix-lo sozinho com a ignio desligada - mesmo durante a noite em sua garagem. Diagrama esquemtico

Notas Toda vez que voc ligar o carro, o LED acender e o alarme dar um sinal sonoro curto. O comprimento do sinal determinado pela C4.Seu objetivo alertar para a necessidade de apertar o boto de reset.Quando voc pressiona o boto - o LED switch-off.Sua finalidade assegurar-lhe que o alarme de fato redefinido. Se o boto de reset no est pressionado, ento - cerca de 3 minutos mais tarde - tanto o Sirene o campainha soar continuamente.O comprimento do atraso definido por R8 e C5.Para efeito extra - encaixar uma segunda sirene no interior do veculo.Com barulho suficiente acontecendo - voc pode sentir que desnecessrio para caber o motor cut-out.Nesse caso - voc pode deixar de fora C7, D8, R12, R13, Ty1 & Ry2. Quando a ignio ligada - C3 e R4 so responsveis por disparar o alarme.Ao tomar o pino 1 baixo momentaneamente - eles simulam a abertura de uma porta.Se voc no quiser que o alarme disparar cada vez que voc ligar a ignio - simplesmente deixar de fora C3 e R4.Porque a tenso em C3 pode ser revertida - o condensador tem de ser no-polarizada.Mas a ligao entre dois capacitores regulares 22uF volta para trs, como mostrado - vai funcionar to bem.Porque capacitores no polarizados no esto amplamente disponveis - o prottipo foi construdo com dois capacitores polarizados. Para redefinir o circuito que voc deve - ou desligar a ignio - ou fechar todas as portas - antes de voc pressionar o boto de reset.Embora tanto a ignio estiver ligada - E a porta permanece aberta - o circuito no ir repor. O boto reset carrega praticamente nenhuma corrente - portanto, qualquer pequeno interruptor normalmente aberto (N/A)vai fazer..

Veroboard layout

Como evitar que o motor d a partida com voc.Deve acontecer quando Ry2 desenergiza.Os contatos de Ry2 so pequenos demais para fazer o trabalho eles mesmos.Portanto, use-os para trocar a bobina de um rel maior. Lembre-se que o rel deve ser adequado para a corrente exigido para transportar.Escolha um projetado especificamente para automveis - que vai ser protegido contra os elementos - e vai dar o melhor confiabilidade a longo prazo.Voc no quer que ele deixar voc para baixo em uma noite fria e molhada - ou pior ainda - no trfego em movimento rpido!Lembre-se tambm que voc deve caber um diodo 1N4001 na bobina do seu rel - para evitar danos ao CMOS IC SEU rel deve abandono quando Ry2 desenergiza.Fio de seu rel de modo que quando ele cai-out o motor no arranca.Porque transformando-off a ignio causar tanto Ry2 e seu rel para desenergizar - a corrente de espera ser baixo e o motor ser desativado quando o veculo est estacionado. A placa de circuito deve ser protegido contra os elementos.Humidade ou condensao ir causar mau funcionamento.Coloque um fusvel o mais prximo possvel de sua fonte de alimentao 1-amp em linha.Isto muito importante.O fusvel est ali para proteger a fiao - no os componentes na placa de circuito.Por favor note que eu sou incapaz de ajudar a qualquer outra ou com a escolha de um rel adequado - ou com conselhos sobre a instalao. Tanto a sirene quanto o Buzzer vai continuar soando at que o alarme ser reiniciado.O circuito foi projetado para usar uma sirene eletrnica de at 500 mA.Lista de peas

Guia ConstruoOs terminais so um bom conjunto de pontos de referncia.Para prepar-los, voc pode precisar para ampliar os buracos ligeiramente.Em seguida, vire a placa sobre e usar uma caneta de feltro para marcar os 34 locais onde as faixas esto a ser cortado. Quando estiver satisfeito que o padro certo - cortar as trilhas.Certifique-se que o cobre cortar todo o caminho. Por vezes, um pequeno fio de cobre mantm-se no lado do corte e isso vai provocar um mau funcionamento.Use uma lupa..Basta usar a broca-bit como uma ferramenta de mo - no h necessidade e uma mquina de perfurao.

Tamanho real do Padro

Em seguida ajustar oOnze Fio links.Para os links - Eu usei fio de cobre nu no lado dos componentes da placa. Cabo de telefone adequado - a nica variedade encalhado usado dentro de casa para tomadas de telefone fio. Esticando um pouco o ncleo vai endireit-lo - e tambm permitir o isolamento de escorregar.

Agora caber os 13 resistores.Os resistores so todos mostrado deitado na mesa.No entanto, aqueles ligados entre as faixas estreitas ou adjacentes so montados de p em p.Veja afotografia do prottipo.

Em seguida encaixar os dois transistores, os 10 diodos, o zener 16v eo tiristor.O transistor pnp - BC557 - o nico com a seta emissor de cor vermelha.Se voc estiver usando outros que o BC547 e BC557 transistores - verificar a sua configurao de pinos antes de sold-los em prtica.S porque eles tm a mesma aparncia - no pense que eles tm a mesma configurao de pinos. Preste especial ateno orientao dos diodos.Mais uma vez - eles esto todos mostrado deitado na mesa.No entanto - aqueles ligados entre as faixas estreitas ou adjacentes so montados em p.Veja afotografia do prottipo. As posies do athodek, umn egcomeu conexes so marcados no layout stripboard.Eu usei um TICP106D no prottipo porque amplamente disponvel.Voc provavelmente vai achar que qualquer SCR - de 30 volts ou melhor - vai funcionar bem.Mas lembre-se que a configurao de pino de seu SCR pode ser diferente daquela da TICP106D.

Coloque os capacitores, tomada de IC e os dois rels.Preste especial ateno orientao dos capacitores eletrolticos.Note-se que os capacitores eletrolticos geralmente tm uma faixa para o lado ao lado do terminalnegativo.Veja afotografia do prottipo.

Vire a placa mais e examinar cuidadosamente a parte inferior - para se certificar de que no existem pontes de solda indesejados ou outras conexes entre as faixas.Se voc backlight a bordo durante o exame - torna potenciais reas problemticas mais fcil de detectar.Quando estiver satisfeito que tudo est em ordem - adicione as 12 pontes de solda.

Termine de inserir o CMOS 4001 na tomada.Pino 1 do IC deve ser no canto superior esquerdo.Verifique se todos os 14 pinos entraram no soquete.s vezes - em vez de entrar na base - um pino ir enrolar-se sob a IC.Testando o CircuitoIntroduoUm resistor e um LED so tudo que necessrio para demonstrar que a sada de campainha est funcionando corretamente - eo mesmo arranjo pode De utilizado para simular o Siren.Um par de pares de fios servir de porta e reset - e para a ignio - voc pode usar qualquer pequeno interruptor unipolar.

Se voc encontrar algum problema Se - no decorrer do teste - voc achar que algo no est funcionando corretamente, em seguida, uma inspeo cuidadosa da placa de circuito deve ligar-se a causa do problema.Se um LED no a iluminao - verifique se ele est conectado a forma correta.Onde voc cortar a placa ao tamanho - olhar para os pequenos fios soltos de cobre deixados para trs pela serra.Verifique se a placa por curtos-circuitos provocados pelos cabos de componentes que se tocam.Tambm pode acontecer que o prprio stripboard est com defeito.J vi casos em que as trilhas de cobre no foram completamente cortadas um do outro durante a fabricao. Se voc construiu seu circuito usando os componentes especificados - e voc seguiu o guia passo-a-passo da construo fornecido -, ento as chances so de que qualquer erro ser causada por algo menor - um componente ligado s avessas - uma falta ou ponte de solda indesejado - um corte incompleto na pista, etc Se voc no usou os transistores especificados ou SCR - verifique a configurao de pinos.S porque os componentes tm a mesma aparncia - no pense que eles tm a mesma configurao de pinos. Se voc no consegue ver nada bvio - adoptar uma abordagem sistemtica para criticar os outros.Comece-duplo controlo que todos os cortes nas faixas foram feitas, que todos eles so -no lugar certo- e que cortar a pista completamente.Use uma lupa - e backlight da placa.Leva apenas o menor fio de cobre para causar um problema. Quando estiver satisfeito que as faixas foram cortados em todos os lugares certos, verifique se voc fez - e corretamente colocados - todos os doze pontes de solda.Mark cada ponte com uma caneta com ponta de feltro - ou algo semelhante - de modo que possa ser facilmente identificado mais tarde. Em seguida, examinar cuidadosamente o comprimento total de cada faixa.Procure por pontes de solda indesejados.Suas marcas de feltro ir dizer-lhe quais devem estar l - e ajud-lo a identificar os que no deveria estar l.Novamente, se voc backlight a bordo durante o exame - torna potenciais reas problemticas fcil de detectar. Se tudo isso falhar e voc ainda no encontrou a causa do problema - trabalhar o seu caminho atravs das instrues de montagem fornecidas.Verifique cada componente individual e ligao - para se certificar de que ele est presente e corretamente posicionado. Imprima os desenhos e marcar os componentes que voc v.Tome seu tempo e examinar cada componente individual com cuidado.Preste especial ateno orientao dos diodos, transistores, o SCR e os capacitores eletrolticos.Testando o CircuitoConecte um LED - em srie com um resistor de 2k2 - atravs dos terminais de campainha.Faa o mesmo atravs dos terminais da sirene - e ligar um LED aos terminais de LED.Conecte um resistor de 2k2 entre o terminal positivo eo terminal Pole.E ligar dois LEDs do N / O e os terminais N / C para o terminal negativo .*******Eu usei cinco LEDs de cores diferentes no diagrama , porque eu quero ser capaz de distinguir entre os dois.Mas voc pode usar qualquer cor LEDs que voc tem disponvel .*******Em seguida, ligue o interruptor de ignio entre o terminal positivo eo terminal " Ignit " .Mova o interruptor para a posio "Off" - e deix-lo l .*******Ligue dois pares de fios para a porta e Reset terminais.Tira as pontas dos fios - mas no permitir que eles tocam.Mais uma vez, eu fiz os pares cores diferentes para que eu possa distinguir entre eles.Voc no tem que .*******Finalmente , ligar a fonte DC para os terminais de entrada .Preste especial ateno polaridade da alimentao.Note-se que a ligao positiva passa para o terminal de topo .*******Ligue a alimentao*******Quando voc ligar o fornecimento de todos os LEDs - com exceo do branco um - deve ser desligado.Toque nas extremidades dos fios alaranjados juntos - para simular uma porta aberta.Nada deve acontecer.Enquanto a ignio estiver desligada - a abertura de uma porta no deve acionar o alarme .*******Gire a chave de ignio por diante.Quando voc ligar a ignio - o alarme deve disparar cada vez que - mesmo se as portas esto todas fechadas .Quando se tropea - o LED amarelo deve piscar rapidamente - o que significa que a campainha deu um curto sinal sonoro.E o LED vermelho deve acender e permanecer aceso - indicando que o alarme disparou.Alm disso - Ry2 deve energizar - o LED branco deve desligar - eo LED azul deve acender .Isso significa que o seu dispositivo de corte desconectado - eo motor vai comear.*******Toque nas extremidades dos dois fios de reset Azul junto momentaneamente .O LED vermelho deve desligar .Isso indica que o alarme foi redefinida com sucesso.*******Prximo - para simular a abertura de uma porta - toque nas extremidades dos dois fios laranja juntos.O LED amarelo deve piscar rapidamente - eo LED vermelho deve acender e permanecer aceso.Isto significa que a campainha deu um breve sinal sonoro para avisar que o alarme foi acionado.E o LED vermelho est fornecendo um lembrete constante de que a sirene est prestes a soar .*******Depois de trs minutos ou mais - Ry1 deve energizar .E ambos os LEDs amarelo e verde deve acender e permanecer aceso.Isso significa que tanto a cigarra ea sirene esto soando .*******O LED azul deve permanecer aceso.E o LED branco deve permanecer desligado.Isso indica que Ry2 ainda est energizado - que o dispositivo de corte ainda est desligado - e que o motor ainda est em execuo.*******Quando estiver pronto - desligar a ignio.Ry2 deve desenergizar .O LED azul deve desligar eo LED branco deve acender .Isso indica que o seu dispositivo de corte desativou o motor.*******Ligue a ignio novamente.Ry2 NO deve re-energizar .O LED azul deve permanecer desligado eo LED branco devem permanecer acesos .Isso indica que o motor ainda est desativada - e no ser re -start.*******No h limite de tempo para a sirene ou o motor de corte .O circuito deve ser reajustado manualmente.Desligue a ignio e - se voc no tiver feito isso - separar os fios alaranjados .Em seguida, toque nos fios azuis juntos brevemente .*******O alarme deve redefinir .Isso - o LED vermelho deve desligar .Ry1 deve desenergizar - e os LEDs verde e amarelo deve desligar .Isso indica que o alarme sonoro ea sirene so silenciosos.*******Agora - quando voc liga o interruptor de ignio - Ry2 deve energizar .O LED branco deve desligar eo LED azul deve acender .Isso indica que o motor no est desativado.*******Claro - voc tambm acionou o alarme de novo - ento voc precisa para tocar os fios azuis juntos brevemente - a fim de redefinir o circuito.*******Faa o teste novamente.Comece tocando os dois fios laranja juntos.Voc deve obter um curto flash da LED amarelo - eo LED vermelho deve acender e permanecer aceso.Digamos que esta uma ativao acidental.Certifique-se de que os fios laranja no esto tocando - ou seja, as portas esto fechadas.Toque os dois fios de reset Azul juntos.O LED vermelho deve desligar .Isso significa que o alarme foi redefinida com sucesso.*******Faa o mesmo novamente - mas desta vez torcer os dois fios laranja juntos e deix-los dessa forma.O LED amarelo pisca e o LED vermelho acende-se.Tente tocar os fios azuis juntos.O circuito no deve redefinir - porque a "porta" est ainda em aberto .*******Espere at Ry1 energiza e os LEDs verde e amarelo claro - em seguida, desligue a ignio.Ry2 deve desenergizar - o LED azul deve desligar - eo LED branco deve acender .No entanto, a sirene e buzina deve continuar a soar - mesmo depois de a ignio ter sido desligada .Isso significa que - uma vez tropeou - desligar a ignio no vai impedir que o alarme funcione corretamente.*******Ligue a ignio novamente.Ele no deve ter nenhum efeito sobre os resultados .Ligar a ignio no vai energizar Ry2 .Os LEDs vermelhos, amarelos , verdes e brancos devem continuar a luz.Isso indica que o alarme foi acionado - que a campainha e sirene so ambos soando - e que o motor foi desativado.*******Destorcer os fios laranja - e tocar as pontas dos fios azuis juntos brevemente .O alarme deve redefinir .Isso - o LED vermelho deve desligar .Ry1 deve desenergizar - e os LEDs verde e amarelo deve desligar .E - se a ignio no estiver ligado - quando voc lig-lo Ry2 deve energizar .O LED branco deve desligar eo LED azul deve acender .*******Repita os testes to frequentemente como voc gosta - at que voc esteja convencido de que o circuito est a funcionar de forma confivel.*******= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Anlise do CircuitoO CMOS 4001 tem quatro dois - entrada portas NOR .Portes 2, 3 e 4 cada um tem suas duas entradas ligados entre si .Nesta configurao, - os trs portes esto a ser utilizados como inversores simples .Se as duas entradas so elevadas - a sada ser baixo .Se as duas entradas so baixos - a sada ser alta .*******A lgica NOR s relevante no que diz respeito ao porto 1.A sada de uma porta NOR no vai alto at tanto de seus insumos so baixos.Veja a linha de fundo da tabela de verdade.*******Ao controlar cada entrada separadamente - ns pode exigir duas condies diferentes que devem ser preenchidas - antes pino 3 ser alta.A primeira condio que a ignio deve estar ligado.E a segunda condio que a porta deve ser aberta.At as duas condies forem satisfeitas simultaneamente - pino 3 permanecer baixa .*******Enquanto a ignio estiver desligada - R2 possui pinos 5 e 6 de baixo .Assim, a sada da porta 2 - no pino 4 - ser alta .Ele por sua vez detm pino 2 elevado atravs de R5 .*******Se a porta est aberta e o interruptor de porta leva o pino 1 baixo - ele no ter nenhum efeito .A sada da porta 1 permanecer baixa - porque o outro pino de entrada alta.*******No entanto - quando a ignio ligada - pinos 5 e 6 so tomadas atravs elevado D3.Assim, a sada do porto 2 ser baixa .E por sua vez, leva o pino 2 baixo - atravs de R5 .*******Agora - a principal condio satisfeita.Porque a ignio estiver ligada - pino 2 baixa.E - porque o pino 2 baixa - o gatilho porta est habilitado .*******Enquanto todas as portas esto fechadas - R1 mantm o pino 1 alto - e pino 3 permanece baixa.Mas se uma porta est aberta - o interruptor da porta ter o pino 1 baixo .Isto significa que ambas as condies so agora satisfeitos.Tanto o porto 1 entradas so baixos e a sada vai alto .*******Quando o pino 3 vai alta - conectado internamente ao trilho positivo - e atua como uma fonte de corrente .Ele tem quatro trabalhos diferentes para fazer - o primeiro dos quais o de trava -se em .*******Se voc pudesse derrotar o alarme , basta fechar a porta - e permitindo que R1 para tirar o pino 1 alto novamente - o dispositivo seria intil.Da mesma forma - se voc pudesse tirar o pino 2 alta novamente - simplesmente desligar a ignio - o alarme no seria muito eficaz .Assim, uma vez que o alarme disparou - temos de forar os pinos 1 e 2 para permanecer baixa - independentemente do estado das portas e / ou a ignio.*******Quando Pino 3 vai alto - preciso pinos 12 e 13 por meio de alto R10.Isto significa que a sada da porta 4 ser baixa .Quando o pino 11 vai baixo - ele est conectado internamente para a linha negativa.Ento pino 11 conecta os pinos 1 e 2 para a terra - atravs D4 e D5 .

*******Com efeito - pino 11 assumiu os postos de trabalho , tanto do interruptor da porta ea chave de ignio .Ele est segurando os pinos 1 e 2 baixo .Se voc fechar a porta ou desligar a ignio - no ter nenhum efeito sobre o porto 1.O alarme foi ativado - pino 3 alta - e continuar a ser elevado .*******Segundo trabalho de Pino 3 fornecer um sinal de alerta precoce.Por um breve perodo - enquanto os encargos C4 at R6 - pino 3 fontes de corrente de base para Q1.Isso muda o transistor em breve - e ele se conecta o cabo negativo da campainha para a terra .A campainha vai dar um breve sinal sonoro para que voc saiba que o alarme foi ativado.Se a ativao foi acidental - o bip ir lembr-lo de pressionar o boto de reset .*******Em terceiro lugar - pino 3 fornece corrente para acender o LED .O principal objetivo do LED demonstrar que o boto de reset funcionou.Quando o LED desliga-se - ele fornece tranquilidade visual de que o circuito tenha zerado.*******Se o sinal mantido curto - eo LED pequeno - eles no vo atrair a ateno de um ladro.E mesmo que o faam - ele no vai entender o seu significado.*******Finalmente - corrente do pino 3 encargos C5 lentamente - por meio de R8 e R9 .Depois de cerca de 3 minutos - C5 ter pinos 8 e 9 de alta - ea sada da porta 3 ser baixa .Este o perodo de tempo durante o qual o ladro coloca alguma distncia entre ele e voc .*******Quando a sada do porto 3 vai baixo - conectado internamente ao trilho negativo.E a corrente flui atravs da juno emissor-base de Q2 e R11 - em Pin 10.Isso alterna Q2 diante.Q2 fornece energia para a bobina de Ry1 - eo rel energiza .Os contatos do rel conectar os cabos negativos da sirene eo sinal sonoro para a terra - e ambos som.*******D7 permite que o rel de soar a campainha - conectando o fio negativo do buzzer para a terra .Mas D7 impede Q1 de conectar o cabo negativo da sirene ao cho.Se Q1 conectado o fio negativo da sirene para o solo - a corrente de alta destruiria o transistor.*******Ty1 um SCR - abreviao de Retificador Controlado de Silcio .Eles tambm so conhecidos como Tiristores .Voc pode pensar em um SCR como um interruptor de travamento simples.Ele ligado quando uma pequena corrente flui para o terminal de porta ( g ) .Tipicamente - o tamanho da corrente necessria sob 0,2 mA .*******No modo de espera do pino 10 elevada .Isso - pino 10 ligado internamente para a linha positiva.E fornece atual porto para Ty1 - por meio de R12 .Isto significa que Ty1 est ligado.Assim, o lado negativo da bobina do rel ligado terra - atravs do SCR .*******Quando voc ligar a ignio voc fornecer energia para o lado positivo da bobina.Ento Ry2 vai energizar .Quando o rel energiza - deve desconectar seu dispositivo de corte - e , assim, permitir o arranque do motor .*******Quando o alarme ativado e C5 leva pinos 8 e 9 de altura, pino 10 ser baixa .Portanto - o atual porto Ty1 desaparecer.No entanto - isso no significa que Ty1 desliga .

*******Uma vez que o SCR ligado - o seu circuito interno travas -lo na posio ligada.Quando isso acontece - ele no precisa mais da actual porto.Assim, mesmo depois de o actual porto desaparece - Ty1 vai ficar em tudo por si s.Consequentemente - Ry2 permanecer energizado - eo motor continuar a funcionar .*******O que mantm o SCR ligado - a corrente que flui atravs dele .Essa corrente est vindo diretamente da bobina do rel .E a bobina do rel recebe o seu atual do interruptor de ignio .Ento Ty1 permanecer ligado at que a ignio desligada.*******Quando a ignio desligada - Ry2 vai cair -out.A corrente que flui atravs Ty1 cessar.E o SCR desliga .*******Desde pino 10 baixo - nenhuma corrente porto est disponvel para mudar o SCR novamente.E j que o SCR est desligado - o lado negativo da bobina do rel no mais ligado terra .Assim, quando a ignio ligada novamente - o rel no ir energizar .Em outras palavras - enquanto pino 10 permanece baixa - o motor no ir reiniciar .E pino 10 permanecer baixa at que o alarme reiniciado .*******O boto de reset leva pinos 12 e 13 baixa.Isso faz com que o pino 11 para ir alto .Quando o pino 11 vai alto - que j no tem os pinos 1 e 2 baixo .Portanto - se a ignio estiver desligada - e / ou as portas esto fechadas - pino 3 ser baixa .*******Quando o pino 3 vai baixo - o LED desligado .C5 ir descarregar rapidamente a R9 e D6 .Pinos 8 e 9 ser baixa - e pino 10 ser alta.*******Quando o pino 10 vai alto - o Q2 -base atual deixar e o transistor desliga .Quando Q2 desliga - Ry1 cai fora - e tanto a sirene e o alarme so silenciadas .*******Desde pino 10 agora elevada - o atual porto Ty1 restaurada.O SCR ligado e o lado negativo da bobina do rel uma vez mais ligado terra.Ento da prxima vez que voc ligar a ignio - Ry2 energizar - eo motor vai comear.*******Os condensadores cermicos de 100nF esto l para retardar o tempo de resposta das entradas .Eles tambm remover sinais parasitas que podem causar danos ou uma falsa ativao.*******Rel bobinas e alguns Sounders produzir grandes picos de tenso reversa que ir destruir CIs CMOS.D1, D8 , D9 e D10 so includos para curto-circuito os picos na Fonte - antes que possam fazer qualquer dano.*******D4 & D5 permitir que ambas as entradas de uma porta a ser ligados mesma cavilha - sem , na verdade, ser ligados uns aos outros .Em outras palavras - embora os pinos 1 e 2 estiverem ambos ligados ao pino 11 - podem ainda ser controlados de forma independente um do outro .D4 e D5 tambm realizar uma segunda funo .Eles permitem que um baixo pino 11 para tomar as duas entradas de baixo .Mas eles impedem que um pino de alta 11 a partir de ambas as entradas altas , tendo .

*******Os restantes diodos so usados para fornecer caminhos de sentido nico.Quando o pino 3 vai alto - D6 foras C5 para carregar lentamente atravs R8 e R9 .Isso significa que ele leva cerca de 3 minutos antes de a sirene toca .Mas quando o alarme reiniciado - D6 permite C5 a descargas rapidamente atravs sozinho R9 .*******Sem D6 - o capacitor teria que descarregar atravs ambos R8 e R9 .E isso levaria cerca de trs minutos.Mas com D6 - o temporizador sirene repe quase que imediatamente.Dentro de um segundo ou assim - Ry1 cai fora - ea sirene silenciada.*******O alarme pode ser equipado com uma ampla variedade de veculos - com diferentes sistemas elctricos .D2 e D3 no so estritamente necessrias . Eu inclu -los como medida de precauo .Restringem - ao mnimo necessrio - os efeitos no sistema eltrico do veculo pode ter sobre o circuito de alarme , e vice-versa.*******Pode no fazer mal para o circuito interruptor da porta para tirar o pino 1 alto - mas no necessrio.Pode no fazer mal para o circuito interruptor de ignio para tirar os pinos 5 e 6 de baixo - mas no necessrio.Apesar de diodos 1N4148 pode ser adequada - eu senti que de confiabilidade a longo prazo , seria melhor usar o 1N4001 mais robusto*******D7 permite que os contatos do rel para ligar o fio negativo do buzzer para a terra .Mas evita Q1 de conectar o cabo negativo da sirene para o solo.Em outras palavras - o rel pode soar a campainha - mas Q1 no pode soar a sirene.*******Alm de proteger o transistor do atual sirene - D7 impede a sirene de soar quando a campainha d o seu sinal sonoro de alerta precoce.Mais uma vez , embora um 1N4148 pode ser adequada - eu senti que de confiabilidade a longo prazo , seria melhor usar o 1N4001 mais robusto.*******CIs CMOS vai trabalhar at cerca de 18 volts - mas nada sobre isso vai destru-los.Z1 ali para fixar o trilho de alimentao para um mximo de 16 volts .Isso protege o IC de quaisquer picos transientes de alta tenso produzidos pelo sistema eltrico do veculo.*******Eu especifiquei rels com uma resistncia da bobina mnimo de 270 ohms.Use um valor mais alto , se desejar.Com uma alimentao de 12 volts - a corrente mxima atravs Q2 ser de cerca de 45mA .Isto est bem dentro dos limites da BC557 - que tem um IC ( max ) de 100 mA . tambm bem dentro dos limites de praticamente todos os SCR .*******No h nada de especial sobre os transistores .Desde que o NPN / PNP exigncia satisfeita - qualquer pequenos transistores com um ganho (HFE ) superior a 100 e um IC (max ) de pelo menos 100 mA deve fazer.Mas lembre-se que a configurao de pino de transistores pode ser diferente daquela da BC547 e BC557 .*******Para o SCR - Eu usei um TICP106D .Est em um caso TO92 - e se parece com um transistor BC547 .No entanto - os requisitos de corrente, tenso e potncia so desprezveis.Ento - praticamente qualquer tipo de SCR deve funcionar bem.Mas, de novo - verifique a configurao de pinos .Ele pode ser diferente daquela da TICP106D .

*******SCRs desencadear muito facilmente.Tudo que voc precisa de cerca de 1 volt no porto - e uma corrente de menos de 0,2 mA .Na verdade - um simples toque no pino porta s vezes o suficiente para mudar -los em.*******R13 e C7 retardar a velocidade com que o porto se opera.R13 amarra o porto para a terra - e mantm C7 descarregada.Tambm aumenta a corrente necessria para desencadear o SCR .Mais sobre isso mais tarde .Como resultado - o SCR no vai ser desencadeada por interferncia eltrica ou de rdio perdida.Em outras palavras - ela no ser desencadeada at que o pino 10 vai alto .*******O boto de reset leva pinos 12 e 13 baixa.Se a ignio estiver desligada e / ou todas as portas esto fechadas - pino 3 ser baixa eo alarme ir repor .Mas no instante em que o boto de reset pressionado - pino 3 ainda alta.O objetivo do R10 permitir que o boto de reset para tirar os pinos 12 e 13 baixo - sem curto-circuito a alta pino 3 para o solo.*******O valor de R10 no crtica .Por razes que explicarei mais tarde - eu queria R1 e R12 para ser 4k7 .Uma vez que os valores de R2 , R3 , R5 , R6 , R9 , R10 e R11 no so crticos - Fiz -lhes tambm 4K7 .*******R2 possui pinos 5 e 6 de baixo , enquanto a ignio estiver desligada .Quando a ignio estiver desligada - pino 4 alta.R5 impede que um baixo pino 11 do curto-circuito um alto pino 4 para o solo - a D5 .E R9 limita o pico de descarga C5 atual - quando o alarme reiniciado .*******Os valores de R6 e C4 foram escolhidos para dar um breve sinal sonoro no buzzer .Embora outras combinaes de valores vai funcionar muito bem - eu usei 4k7 e 22uF .R3 mantm Q1 ligado firmemente fora at que seja necessrio*******Usando um resistor 4k7 para R11 d uma corrente de base de Q2 sobre 2mA .Ry1 requer uma corrente mxima de bobina de cerca de 45mA .Ento Q2 s precisa ter um ganho de cerca de 20 DC .Em outras palavras - praticamente qualquer transistor PNP ir funcionar bem nesta posio.*******O porto de Ty1 s precisa chegar a 1 volt para o SCR para disparar .Eu queria C7 ter uma grande capacidade - de modo que o tempo que leva para carregar a 1 volt relativamente longo .Dessa forma - pulsos curtos de interferncia no ser capaz de mudar o SCR diante.*******Ao mesmo tempo - eu queria manter o valor de R13 relativamente baixo.O SCR s precisa de uma corrente de cerca de 0,2 mA porto - tomar o porto para um volts.Mas um resistor de 1k precisa de uma corrente de pelo menos 1 mA flui atravs dele - antes de a tenso sobre ele vai chegar a 1 volt .Quando a resistncia est ligado em paralelo com a juno porta - que requerem uma corrente combinada de 1.2mA , a fim de alcanar um volts .Assim, uma corrente de cerca de 1,2 mA agora obrigado a mudar o SCR diante.Consequentemente - a sensibilidade da porta reduzido .E o SCR menos susceptvel de ser disparada por interferncia elctrica parasita.*******R12 tem de ser suficientemente pequeno para fornecer o 1.2mA necessria para desencadear o SCR .Tem tambm a permitir que a tenso na juno de R12 e R13 a atingir , pelo menos, de 1 volt .Eu escolhi 4k7 porque vai fornecer mais de 2 mA - mais de corrente suficiente para operar porto.E o divisor de potencial que forma com a resistncia 1k - iria permitir a juno de R12 e R13 a atingir cerca de dois volts .Por isso, no vai impedir que a porta do SCR de alcanar 1- volt , o nvel que precisa para disparar .*******Dependendo se a ignio estiver ligada ou desligada - e as portas esto abertas ou fechadas - a carga em C3 pode ser em qualquer direo.s vezes um pino ser baixo e o pino 4 ser elevado .s vezes o pino 4 ser baixa e um pino ser alta .*******Se um capacitor polarizado tendenciosa no sentido inverso - ele vai conduzir a corrente direta.Se ele conduz corrente suficiente - ele vai aquecer e explodir.Embora seja altamente improvvel que isso acontea nas atuais circunstncias - C3 a rigor deveria ser no- polarizado.*******Condensadores no polarizadas no esto amplamente disponveis .No entanto , voc pode simular um capacitor no polarizado , ligando dois capacitores regulares back- to-back .Como um dos capacitores sempre tendenciosa corretamente - nenhuma corrente DC pode fluir atravs do par .*******Quando dois condensadores esto ligados em srie - a sua capacidade combinada reduzida .A frmula para condensadores ligados em srie - semelhante ao da frmula para resistncias ligadas em paralelo .Quando apenas dois condensadores esto ligados em srie - a frmula pode ser expressa como : -( O produto A Soma )ou(Ca x Cb ) (Ca + Cb )Ento, dois capacitores 22uF - ligadas em srie - tm uma capacidade combinada de : -( 22 x 22 ) 44= 11uF*******

Quando - como aqui - ambos os capacitores tm o mesmo valor - no h um clculo mais simples.A capacidade combinada igual a metade do valor de um condensador .Ento, dois capacitores 22uF - ligadas em srie - tm uma capacidade combinada de : -22 2 = 11uF .*******No modo de espera C3 est num estado descarregado .Quando a ignio ligada - pino 4 fica baixo .Isso - pino 4 conectado internamente ao trilho negativo.Por um breve momento - o pino 1 tambm est ligado terra atravs C3 , R4 & pin 4 .Em outras palavras - pino 4 leva o pino 1 baixo .Isso simula uma porta aberta - eo alarme dispara .*******A razo para usar um capacitor que ns s queremos o pino 1 para ir baixo por alguns instantes.Se R4 estivessem conectados diretamente ao pino 1 - pino 4 levaria pino 1 permanentemente baixa.Assim, o alarme no pode ser reposto.Mas a introduo de C3 significa que o pino 4 s pode ter o pino 1 brevemente baixo .O pino 4 s ter um pino para baixo o comprimento de tempo necessrio para carregar R1 C3 .Quando R1 cobra C3 - pino 1 vai alta novamente.*******Um condensador 1uF deu um impulso suficiente para desencadear o prottipo .Assim, o capacitor 10uF especificado mais do que suficiente para disparar o alarme de forma confivel.Se voc no quiser que o alarme disparar cada vez que a ignio ligada - deixar de fora C3 e R4.*******R4 necessria para evitar que o oposto acontea .Sem R4 - cada vez que a porta aberta o alarme ir disparar - mesmo quando a ignio estiver desligada .A razo para isso que o interruptor da porta leva o pino 2 baixo - at C3 e R5 .A causa do problema a impedncia - ou resistncia interna - do pino de sada da porta 2 .*******Quando o pino 4 alta - ele est conectado internamente para a linha positiva.No conectado diretamente linha positiva. Ele est conectado atravs de um transistor de xido metlico .E o transistor oferece alguma resistncia passagem da corrente .Normalmente - o equivalente a cerca de 200 ohms.*******Assim, voc pode pensar em um porto CMOS como tendo um interno de 200 ohm resistor em srie com o pino de sada. Sem R4 - quando o interruptor da porta est fechada - praticamente toda a tenso de alimentao ser descartado atravs da resistncia interna.Em outras palavras - pino 4 ir brevemente baixo .Pino 4 ter pino 2 baixo - por meio de R5 .Assim, tanto as entradas porto 1 ser baixo e o alarme ser ativado.*******O propsito de R4 o de criar um divisor de potencial com a resistncia interna .Quando o interruptor de porta leva R4 baixo - at C3 - a tenso ser descartado em ambos R4 e a resistncia interna .Grosso modo - mais de 80 % da tenso vai cair em todo R4 - e menos de 20% vai cair do outro lado da resistncia interna .Isto significa que o pino 4 apenas cair para cerca de 10 volts .Consequentemente - no vai demorar pino 2 baixo e o alarme no ser ativado.*******Desde que introduzimos um resistor em srie com o pino 4 - temos de considerar o seu efeito em ambas as direes .Queremos pino 4 para ser capaz de tirar o pino 1 baixo - at C3. isso que faz a ativao do alarme ao ligar a ignio.*******R1 no pode ter uma resistncia muito elevada .Se o fizesse - condensao ou outro tipo de umidade sobre os interruptores de porta pode ter sucesso em tirar o pino 1 baixo - e causar um alarme falso.Mas o valor de R1 no pode ser demasiado baixo ou.R4 e o pino 4 resistncia interna - formam um divisor de potencial com R1.Assim, o valor de R1 tem que ser de tal modo que mais de metade da tenso de alimentao vai cair atravs dele . Caso contrrio - pino 4 no pode tirar o pino 1 baixo .*******4k7 cerca de quatro vezes o valor de R4 e a resistncia interna combinadas .Isto significa que cerca de 80 % da tenso de alimentao vai cair sobre R1 .E os 20% restantes vo cair em toda a R4 ea resistncia do pino 4 .Em outras palavras - porque R1 4k7 - quando o pino 4 vai baixo - R4 ter pino 1 at pouco mais de 2 volts .Isso mais que baixa o suficiente para ativar o alarme.*******