Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto
OBRA: PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA E OBRAS COMPLEMENTARES
LOCAL: DIVERSAS RUAS
MARTINHO (LOTE 01), MARUSCA E ICARAÍ DE IGUAPE (LOTE 02).
1. OBJETIVO
Execução de pavimentação asfáltica e obras complementares em diversas
ruas dos Balneários Monte Carlo, São Martinho (Lote 01), Marusca e Icaraí de
Iguape (Lote 2), conforme plantas em anexo
2. RECOMENDAÇÕES GERAIS
• A fiscalização caberá ao
Município de Ilha Comprida;
• A Contratada deverá manter no canteiro de obras
cópia da ART do responsável técnico da
projeto impressa e aprovada pela fiscalização.
as folhas de projeto na quantidade que julgar necessária, e encaminhar à
fiscalização para aprovação e visto;
• A Contratada é responsável pela segurança do trabalho
ambiente, e está
sujeita à fiscalização também quanto ao cumprimento desta;
• A Contratada deve providenciar para seus funcionários, prestadores de
serviço e visitantes da obra equipamentos de proteção individual conforme
preconizar a legislação vigente;
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto, CEP 11925-000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141e-mail – [email protected]
MEMORIAL DESCRITIVO
PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA E OBRAS COMPLEMENTARES
DIVERSAS RUAS DOS BALNEÁRIOS MONTE CARLO
MARTINHO (LOTE 01), MARUSCA E ICARAÍ DE IGUAPE (LOTE 02).
Execução de pavimentação asfáltica e obras complementares em diversas
Monte Carlo, São Martinho (Lote 01), Marusca e Icaraí de
, conforme plantas em anexo.
RECOMENDAÇÕES GERAIS
A fiscalização caberá ao Departamento de Projetos, Obras e Serviços do
Município de Ilha Comprida;
deverá manter no canteiro de obras o diário de obra
cópia da ART do responsável técnico da Contratada e uma
projeto impressa e aprovada pela fiscalização. Para tanto, deverá imprimir
as folhas de projeto na quantidade que julgar necessária, e encaminhar à
fiscalização para aprovação e visto;
é responsável pela segurança do trabalho
e está obrigada a cumprir toda a legislação
sujeita à fiscalização também quanto ao cumprimento desta;
deve providenciar para seus funcionários, prestadores de
serviço e visitantes da obra equipamentos de proteção individual conforme
preconizar a legislação vigente;
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA E OBRAS COMPLEMENTARES
DOS BALNEÁRIOS MONTE CARLO, SÃO
MARTINHO (LOTE 01), MARUSCA E ICARAÍ DE IGUAPE (LOTE 02).
Execução de pavimentação asfáltica e obras complementares em diversas
Monte Carlo, São Martinho (Lote 01), Marusca e Icaraí de
Departamento de Projetos, Obras e Serviços do
o diário de obra, uma
e uma versão do
Para tanto, deverá imprimir
as folhas de projeto na quantidade que julgar necessária, e encaminhar à
é responsável pela segurança do trabalho e do meio
vigente, estando
sujeita à fiscalização também quanto ao cumprimento desta;
deve providenciar para seus funcionários, prestadores de
serviço e visitantes da obra equipamentos de proteção individual conforme
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto
• A execução dos serviços deverá obedecer rigorosamente as especificações
fornecidas pela fiscalização
por parte da Contratada
• Os materiais só poderão ser empregados após aprovação
fiscalização;
• Será executado o controle de qualidade
de todo e qualquer material, componente e serviço que tome parte na
execução da obra, através de ensaios em corpos de prova e amostras
retiradas, por empresa(s) especializada(s)
Contratada, e
• Em caso de dúvidas
modificação só poderá ser feita após anuência expressa da mesma.
3. ETAPAS
3.1. Serviços Preliminares
Trata primeiramente da identificação da obra por
ser fornecido pela Municipalidade e, logo em seguida, de toda a movimentação de
terra necessária para execução correta dos dispositivos de drenagem e do
pavimento em si.
3.2. Drenagem
Diz à respeito dos dispositivos de drenagem, sejam
sarjetas e sarjetões) ou subterrâne
concreto), onde serão executados conforme indicado pela municipalidade
As guias, sarjetas e sarjetões deverão ser executados sobre terreno
devidamente regularizado e compactado.
confecção das guias e sarjetas extrudadas deverá ter resistência à compressão
mínima de 15 MPa, enquanto aquele utilizado na confecção dos sarjetões, 25
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto, CEP 11925-000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141e-mail – [email protected]
execução dos serviços deverá obedecer rigorosamente as especificações
fiscalização e pelas normas pertinentes, cujo conhecimento
Contratada é subentendido;
Os materiais só poderão ser empregados após aprovação
Será executado o controle de qualidade baseado nas normas pertinentes
de todo e qualquer material, componente e serviço que tome parte na
execução da obra, através de ensaios em corpos de prova e amostras
, por empresa(s) especializada(s), idônea(s), contratada(s)
Em caso de dúvidas a fiscalização deverá ser consultada e qualquer
modificação só poderá ser feita após anuência expressa da mesma.
Serviços Preliminares
Trata primeiramente da identificação da obra por meio de placa no padrão a
ser fornecido pela Municipalidade e, logo em seguida, de toda a movimentação de
terra necessária para execução correta dos dispositivos de drenagem e do
Diz à respeito dos dispositivos de drenagem, sejam eles superficiais (guias,
jetas e sarjetões) ou subterrâneos (bocas de lobo e bueiros em tubo de
, onde serão executados conforme indicado pela municipalidade
As guias, sarjetas e sarjetões deverão ser executados sobre terreno
ularizado e compactado. O concreto a ser empregado na
confecção das guias e sarjetas extrudadas deverá ter resistência à compressão
mínima de 15 MPa, enquanto aquele utilizado na confecção dos sarjetões, 25
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
execução dos serviços deverá obedecer rigorosamente as especificações
, cujo conhecimento
Os materiais só poderão ser empregados após aprovação expressa da
baseado nas normas pertinentes
de todo e qualquer material, componente e serviço que tome parte na
execução da obra, através de ensaios em corpos de prova e amostras
contratada(s) pela
a fiscalização deverá ser consultada e qualquer
modificação só poderá ser feita após anuência expressa da mesma.
meio de placa no padrão a
ser fornecido pela Municipalidade e, logo em seguida, de toda a movimentação de
terra necessária para execução correta dos dispositivos de drenagem e do
eles superficiais (guias,
os (bocas de lobo e bueiros em tubo de
, onde serão executados conforme indicado pela municipalidade.
As guias, sarjetas e sarjetões deverão ser executados sobre terreno
concreto a ser empregado na
confecção das guias e sarjetas extrudadas deverá ter resistência à compressão
mínima de 15 MPa, enquanto aquele utilizado na confecção dos sarjetões, 25
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto
MPa. As guias deverão ter perfil planialtimétrico
curvas deverão apresentar seção transversal com as dimensões retro
raio de curvatura conforme projeto viário. As dimensões dos dispositivos devem
atender às especificações do projeto
As bocas de lobo deverão ser
especificados, utilizando concreto com resistência à compressão mínima de 20
MPa. Os tubos dos bueiros deverão ser classe PA
metros e possuir suas juntas argamassadas com aditivo hidrófugo. Os
devem ser assentes em berço de brita graduada, e ter todo o seu entorno
revestido pela mesma, evitando penetração das partículas de areia para o interior
da tubulação após certo período de utilização.
3.3. Pavimentação asfáltica
Refere-se aos serviços n
com perfil conforme projeto. Assim, serão necessários reforço do sub
bica corrida, base em brita graduada, além das imprimações e do concreto
asfáltico usinado à quente
O reforço do sub-
mínimo, às seguintes especificações:
• Fragmentos duros, limpos e duráveis, livres de excesso de partículas
lamelares ou alongadas, macias ou de fácil desintegração, assim como de
outras substâncias ou contaminações prejudiciais;
• Desgaste máximo de 40% no ensaio de abrasão Los Angeles;
• Perda no ensaio de durabilidade, conforme DNER ME 089(5), em cinco
ciclos, com solução de sulfato de sódio, deve ser inferior a 20% e com
sulfato de magnési
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MPa. As guias deverão ter perfil planialtimétrico conforme o projeto. As guias
curvas deverão apresentar seção transversal com as dimensões retro
raio de curvatura conforme projeto viário. As dimensões dos dispositivos devem
atender às especificações do projeto
As bocas de lobo deverão ser executadas com detalhes conforme
especificados, utilizando concreto com resistência à compressão mínima de 20
MPa. Os tubos dos bueiros deverão ser classe PA-2, com seção circular de 0,60
possuir suas juntas argamassadas com aditivo hidrófugo. Os
devem ser assentes em berço de brita graduada, e ter todo o seu entorno
revestido pela mesma, evitando penetração das partículas de areia para o interior
da tubulação após certo período de utilização.
Pavimentação asfáltica
serviços necessários para executar a camada de rolamento
com perfil conforme projeto. Assim, serão necessários reforço do sub
bica corrida, base em brita graduada, além das imprimações e do concreto
asfáltico usinado à quente com asfalto borracha.
-leito deve ser realizado com um material que atenda, no
mínimo, às seguintes especificações:
Fragmentos duros, limpos e duráveis, livres de excesso de partículas
lamelares ou alongadas, macias ou de fácil desintegração, assim como de
substâncias ou contaminações prejudiciais;
Desgaste máximo de 40% no ensaio de abrasão Los Angeles;
erda no ensaio de durabilidade, conforme DNER ME 089(5), em cinco
ciclos, com solução de sulfato de sódio, deve ser inferior a 20% e com
sulfato de magnésio inferior a 30%, e
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conforme o projeto. As guias
curvas deverão apresentar seção transversal com as dimensões retro-fixadas e
raio de curvatura conforme projeto viário. As dimensões dos dispositivos devem
executadas com detalhes conforme
especificados, utilizando concreto com resistência à compressão mínima de 20
m seção circular de 0,60
possuir suas juntas argamassadas com aditivo hidrófugo. Os tubos
devem ser assentes em berço de brita graduada, e ter todo o seu entorno
revestido pela mesma, evitando penetração das partículas de areia para o interior
ecessários para executar a camada de rolamento
com perfil conforme projeto. Assim, serão necessários reforço do sub-leito com
bica corrida, base em brita graduada, além das imprimações e do concreto
leito deve ser realizado com um material que atenda, no
Fragmentos duros, limpos e duráveis, livres de excesso de partículas
lamelares ou alongadas, macias ou de fácil desintegração, assim como de
Desgaste máximo de 40% no ensaio de abrasão Los Angeles;
erda no ensaio de durabilidade, conforme DNER ME 089(5), em cinco
ciclos, com solução de sulfato de sódio, deve ser inferior a 20% e com
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• Índice de forma superior a 0,5 e porcentagem de partículas lamelares
inferior a 10%, conforme NBR 6954.
O material para realização da base de brita graduada deve ter, além das
características citadas para o material do reforço do sub
conforme a Tabela 2 abaixo:
Tabela 2. Granulometria da brita graduada
Peneira Tamanho máximo 11/2"
2"
11/2"
1"
3/4"
3/8"
Nº 4
Nº 40
Nº 200
Tanto no reforço do sub
deve apresentar-se uniforme, quando distribuída no leito da estrada e cada
camada deve ser espalhada em uma operação. Deve
base deverá estar livre de regiões de material grosso e fino.
Após o espalhamento, o
mínimo 95% do Proctor Simples. A compactação deverá começar nos bordos e
progredir longitudinalmente em cada passada, pelo menos, a metade da largura
do seu rastro de passagem anterior. Nas curvas, caso haja s
rolagem progredirá do lado mais baixo para o mais alto da via. A fase final da
compactação deverá ser efetuada com equipamento que permita a obtenção da
secção transversal do projeto. O acabamento será dado por concluído, quando a
camada deixar de apresentar marcas de passagens de rolos. A camada deve
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ndice de forma superior a 0,5 e porcentagem de partículas lamelares
ferior a 10%, conforme NBR 6954.
O material para realização da base de brita graduada deve ter, além das
características citadas para o material do reforço do sub-leito, granulometria
conforme a Tabela 2 abaixo:
Tabela 2. Granulometria da brita graduada
Porcentagem que passa
Tamanho máximo 11/2" Tamanho máximo 3/4"
100 -
90 - 100 -
- 100
50 - 85 90 - 100
34 - 60 80 - 100
25 - 45 35 - 55
8 - 22 8 - 25
2 - 9 2 - 9
Tanto no reforço do sub-leito quanto na base, a mistura dos agregados
se uniforme, quando distribuída no leito da estrada e cada
camada deve ser espalhada em uma operação. Deve-se evitar segregação e a
base deverá estar livre de regiões de material grosso e fino.
Após o espalhamento, o agregado umedecido deverá ser compactado a, no
mínimo 95% do Proctor Simples. A compactação deverá começar nos bordos e
progredir longitudinalmente em cada passada, pelo menos, a metade da largura
do seu rastro de passagem anterior. Nas curvas, caso haja s
rolagem progredirá do lado mais baixo para o mais alto da via. A fase final da
compactação deverá ser efetuada com equipamento que permita a obtenção da
secção transversal do projeto. O acabamento será dado por concluído, quando a
xar de apresentar marcas de passagens de rolos. A camada deve
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
ndice de forma superior a 0,5 e porcentagem de partículas lamelares
O material para realização da base de brita graduada deve ter, além das
ito, granulometria
Tamanho máximo 3/4"
mistura dos agregados
se uniforme, quando distribuída no leito da estrada e cada
se evitar segregação e a
agregado umedecido deverá ser compactado a, no
mínimo 95% do Proctor Simples. A compactação deverá começar nos bordos e
progredir longitudinalmente em cada passada, pelo menos, a metade da largura
do seu rastro de passagem anterior. Nas curvas, caso haja superelevação a
rolagem progredirá do lado mais baixo para o mais alto da via. A fase final da
compactação deverá ser efetuada com equipamento que permita a obtenção da
secção transversal do projeto. O acabamento será dado por concluído, quando a
xar de apresentar marcas de passagens de rolos. A camada deve
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apresentar-se uniforme, isenta de ondulações e sem saliências ou rebaixos. Nos
lugares onde essas condições não forem respeitadas, a critério da Fiscalização, o
material será removido e substitu
até que adquira densidade igual à do material circunjacente, com o qual deverá
ficar intimamente ligado, de forma que o serviço acabado não tenha aspecto de
remendo.
Antes da aplicação da imprimação betuminosa impermeabilizante deverá
ser feita a limpeza da superfície por meio de vassourões manuais ou vassoura
mecânica de modo a remover totalmente a terra, poeira e outros materiais
estranhos aos serviços. Esta limpeza deve ser
a superfície esteja totalmente seca antes da aplicação do material betuminoso.
Após a superfície totalmente seca o material deve ser aquecido e distribuído por
meio de distribuidor manual de material betuminoso ou, quan
distribuidor de material betuminoso sob pressão. O material poderá ser
recortado SC-1 e SC-2, MC
deverá estar isento de água.
A aplicação da imprimação betuminosa ligante segue os mes
da imprimação betuminosa impermeabilizante. O material poderá ser
recortados RC-2, RC-3 ou RC
asfáltico 150 - 200, ou alcatrão RT
estar isento de água.
Os cimentos asfálticos de petróleo modificados por adição de borracha
moída de pneus devem possuir as seguintes características:
a) o teor mínimo de borracha deve ser de 15% em massa, incorporada no ligante
asfáltico; é expressamente proibida a
acompanhamento laboratorial, equipamentos adequados, condição técnica e
principalmente sem os
ambiente;
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se uniforme, isenta de ondulações e sem saliências ou rebaixos. Nos
lugares onde essas condições não forem respeitadas, a critério da Fiscalização, o
material será removido e substituído por mistura fresca, a qual será comprimida,
até que adquira densidade igual à do material circunjacente, com o qual deverá
ficar intimamente ligado, de forma que o serviço acabado não tenha aspecto de
aplicação da imprimação betuminosa impermeabilizante deverá
ser feita a limpeza da superfície por meio de vassourões manuais ou vassoura
mecânica de modo a remover totalmente a terra, poeira e outros materiais
estranhos aos serviços. Esta limpeza deve ser feita com tempo suficiente para que
a superfície esteja totalmente seca antes da aplicação do material betuminoso.
Após a superfície totalmente seca o material deve ser aquecido e distribuído por
meio de distribuidor manual de material betuminoso ou, quando necessário, de
distribuidor de material betuminoso sob pressão. O material poderá ser
2, MC-0, MC-1 e MC-2 ou alcatrão RT-1, RT
deverá estar isento de água.
A aplicação da imprimação betuminosa ligante segue os mes
da imprimação betuminosa impermeabilizante. O material poderá ser
3 ou RC-4, emulsão asfáltica de cura rápida, cimento
200, ou alcatrão RT-3, RT-4, RT-5, RT-6, RT-7 ou RT
Os cimentos asfálticos de petróleo modificados por adição de borracha
possuir as seguintes características:
a) o teor mínimo de borracha deve ser de 15% em massa, incorporada no ligante
é expressamente proibida a industrialização na própria obra, sem
laboratorial, equipamentos adequados, condição técnica e
requisitos básicos para garantir a segurança ao meio
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se uniforme, isenta de ondulações e sem saliências ou rebaixos. Nos
lugares onde essas condições não forem respeitadas, a critério da Fiscalização, o
ído por mistura fresca, a qual será comprimida,
até que adquira densidade igual à do material circunjacente, com o qual deverá
ficar intimamente ligado, de forma que o serviço acabado não tenha aspecto de
aplicação da imprimação betuminosa impermeabilizante deverá
ser feita a limpeza da superfície por meio de vassourões manuais ou vassoura
mecânica de modo a remover totalmente a terra, poeira e outros materiais
feita com tempo suficiente para que
a superfície esteja totalmente seca antes da aplicação do material betuminoso.
Após a superfície totalmente seca o material deve ser aquecido e distribuído por
do necessário, de
distribuidor de material betuminoso sob pressão. O material poderá ser asfalto
1, RT-2 e RT-4 e
A aplicação da imprimação betuminosa ligante segue os mesmos passos
da imprimação betuminosa impermeabilizante. O material poderá ser asfaltos
4, emulsão asfáltica de cura rápida, cimento
7 ou RT-8 e deverá
Os cimentos asfálticos de petróleo modificados por adição de borracha
a) o teor mínimo de borracha deve ser de 15% em massa, incorporada no ligante
industrialização na própria obra, sem
laboratorial, equipamentos adequados, condição técnica e
requisitos básicos para garantir a segurança ao meio
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b) o ligante asfalto-borracha deve atender aos requisitos apr
1;
c) o tempo máximo e as condições de armazenamento e estocagem do asfalto
borracha, para diferentes situações, devem ser definidos pelo fabricante;
d) a garantia do produto asfáltico por carga deve ser atestada pelo fabricante
através de certificado com as características do produto.
Todo o carregamento de asfalto
apresentar por parte do fabricante
análise dos ensaios de caracterização
correspondentes à data de carregamento para transporte com
de serviço. Deve trazer também indicação clara da sua procedência, do
quantidade do seu conteúdo e distância de transporte entre a fábrica e o canteiro
de obra.
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borracha deve atender aos requisitos apresentados na Tabela
c) o tempo máximo e as condições de armazenamento e estocagem do asfalto
para diferentes situações, devem ser definidos pelo fabricante;
d) a garantia do produto asfáltico por carga deve ser atestada pelo fabricante
certificado com as características do produto.
Todo o carregamento de asfalto-borracha que chegar à obra deve
apresentar por parte do fabricante ou distribuidor o certificado de resultados de
análise dos ensaios de caracterização exigidos pela especifi
correspondentes à data de carregamento para transporte com destino ao canteiro
de serviço. Deve trazer também indicação clara da sua procedência, do
quantidade do seu conteúdo e distância de transporte entre a fábrica e o canteiro
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esentados na Tabela
c) o tempo máximo e as condições de armazenamento e estocagem do asfalto-
para diferentes situações, devem ser definidos pelo fabricante;
d) a garantia do produto asfáltico por carga deve ser atestada pelo fabricante
borracha que chegar à obra deve
ou distribuidor o certificado de resultados de
exigidos pela especificação,
destino ao canteiro
de serviço. Deve trazer também indicação clara da sua procedência, do tipo e
quantidade do seu conteúdo e distância de transporte entre a fábrica e o canteiro
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3.3.1 Condições Gerais
Não é permitida a execução dos serviços em dias de chuva. O concreto
asfáltico usinado a quente com asfalto
transportado e aplicado quando a
A superfície deve apresentar
prejudiciais. Eventuais defeitos existentes devem ser adequadamente reparados,
previamente à aplicação da
A imprimação ou pintura de ligação deve ser executada, obrigatoriamente,
com a barra espargidora,
respeitando os valores recomendados para taxa de ligante. Caneta ou regador
podem ser utilizados somente para correções localizadas ou em locais de difícil
acesso. Deve apresentar película homogênea e promover adequadas condições
de aderência quando da
Quando a imprimação ou a pintura de ligação não tiverem condições
satisfatórias de aderência,
previamente à distribuição da mistura.
No caso de desdobramento
duas camadas, a pintura
execução da segunda camada ocorrer logo
O tráfego de caminhões, para início do lançamento do concreto
com asfalto borracha, sobre a pintura de ligação só é permitido após o rompimento
e cura do ligante aplicado.
As misturas preparadas e entregues pela usina deverão ser transportadas
para a obra em caminhões apropriados
querosene, gasolina ou similares.
As superfícies de contato das sarjetas deverão ser pintadas com uma
camada delgada de material betuminoso, especificado conforme
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Condições Gerais
Não é permitida a execução dos serviços em dias de chuva. O concreto
quente com asfalto-borracha somente deve ser fabricado,
transportado e aplicado quando a temperatura ambiente for superior a 10 ºC.
fície deve apresentar-se limpa, isenta de pó ou outras substâncias
defeitos existentes devem ser adequadamente reparados,
previamente à aplicação da mistura.
A imprimação ou pintura de ligação deve ser executada, obrigatoriamente,
om a barra espargidora,
respeitando os valores recomendados para taxa de ligante. Caneta ou regador
ser utilizados somente para correções localizadas ou em locais de difícil
apresentar película homogênea e promover adequadas condições
execução do concreto asfáltico.
Quando a imprimação ou a pintura de ligação não tiverem condições
satisfatórias de aderência, uma nova pintura de ligação deve ser aplicada
previamente à distribuição da mistura.
No caso de desdobramento da espessura total de concreto asfáltico em
duas camadas, a pintura de ligação entre estas pode ser dispensada se a
execução da segunda camada ocorrer logo após a execução da primeira.
O tráfego de caminhões, para início do lançamento do concreto
sobre a pintura de ligação só é permitido após o rompimento
e cura do ligante aplicado.
As misturas preparadas e entregues pela usina deverão ser transportadas
para a obra em caminhões apropriados, sem excesso de lubrificaçã
querosene, gasolina ou similares.
As superfícies de contato das sarjetas deverão ser pintadas com uma
camada delgada de material betuminoso, especificado conforme
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
Não é permitida a execução dos serviços em dias de chuva. O concreto
borracha somente deve ser fabricado,
temperatura ambiente for superior a 10 ºC.
se limpa, isenta de pó ou outras substâncias
defeitos existentes devem ser adequadamente reparados,
A imprimação ou pintura de ligação deve ser executada, obrigatoriamente,
respeitando os valores recomendados para taxa de ligante. Caneta ou regador
ser utilizados somente para correções localizadas ou em locais de difícil
apresentar película homogênea e promover adequadas condições
Quando a imprimação ou a pintura de ligação não tiverem condições
uma nova pintura de ligação deve ser aplicada
da espessura total de concreto asfáltico em
de ligação entre estas pode ser dispensada se a
após a execução da primeira.
O tráfego de caminhões, para início do lançamento do concreto asfáltico
sobre a pintura de ligação só é permitido após o rompimento
As misturas preparadas e entregues pela usina deverão ser transportadas
, sem excesso de lubrificação, uso de
As superfícies de contato das sarjetas deverão ser pintadas com uma
a Tabela 2.
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Tabela 2. Pinturas com material betuminoso
Cut-back RC-1
Cut-back RC-2
Cut-back RC-3
Cut-back RC-4
Emulsão asfáltica de cura rápida
Cimento asfáltico de penetração 150
A mistura betuminosa, somente
ter sido aceita pela Fiscalização. Esta aceitação, todavia, não implica em eximir a
firma empreiteira das responsabilidades futuras a qualquer deficiência da
execução. Ela deverá ser esparramada por acabadora, de form
posteriormente, a obtenção de uma camada
Após o esparrame da mistura betuminosa, e assim que a mesma suporte o
peso do rolo, deverá ser indicado a sua compressão por meio de rolos
compressores. Nos casos corrente
A compressão deverá começar nas bordas e progredir longitudinalmente
para o centro de modo que os rolos cubram uniformemente, em cada passada,
pelo menos metade da largura do seu rastro na passagem anterior. Nas
rolagem deverá progredir do lado mais baixo para o mais alto paralelamente ao
eixo da via e nas mesmas condições de recobrimento do rastro.
Os compressores deverão operar nas passagens iniciais, de modo que as
faixas das juntas transversais ou l
comprimidas; depois de esparramada a camada adjacente, a compressão da
mesma, deverá abranger a faixa de 15 cm da camada anterior.
Em seguida, a compressão deverá prosseguir até que a textura e o grau de
compressão da camada se torne uniforme e a sua superfície, perfeitamente
comprimida, não apresente mais sinais de rastro dos rolos.
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. Pinturas com material betuminoso
Tipo Temperatura de Aplicação
270 à 520ºC
270 à 660ºC
520 à 700ºC
660 à 930ºC
Emulsão asfáltica de cura rápida 150 à 500ºC
Cimento asfáltico de penetração 150-200 1350 à 1760ºC
A mistura betuminosa, somente poderá ser esparramada, depois da base
ter sido aceita pela Fiscalização. Esta aceitação, todavia, não implica em eximir a
firma empreiteira das responsabilidades futuras a qualquer deficiência da
deverá ser esparramada por acabadora, de form
posteriormente, a obtenção de uma camada com 3,5 cm de espessura.
Após o esparrame da mistura betuminosa, e assim que a mesma suporte o
peso do rolo, deverá ser indicado a sua compressão por meio de rolos
compressores. Nos casos correntes, a rolagem é operada entre 800º
A compressão deverá começar nas bordas e progredir longitudinalmente
para o centro de modo que os rolos cubram uniformemente, em cada passada,
pelo menos metade da largura do seu rastro na passagem anterior. Nas
rolagem deverá progredir do lado mais baixo para o mais alto paralelamente ao
eixo da via e nas mesmas condições de recobrimento do rastro.
Os compressores deverão operar nas passagens iniciais, de modo que as
faixas das juntas transversais ou longitudinais, na largura de 15 cm não sejam
comprimidas; depois de esparramada a camada adjacente, a compressão da
mesma, deverá abranger a faixa de 15 cm da camada anterior.
Em seguida, a compressão deverá prosseguir até que a textura e o grau de
ão da camada se torne uniforme e a sua superfície, perfeitamente
comprimida, não apresente mais sinais de rastro dos rolos.
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
Aplicação
270 à 520ºC
270 à 660ºC
520 à 700ºC
660 à 930ºC
150 à 500ºC
1350 à 1760ºC
poderá ser esparramada, depois da base
ter sido aceita pela Fiscalização. Esta aceitação, todavia, não implica em eximir a
firma empreiteira das responsabilidades futuras a qualquer deficiência da
deverá ser esparramada por acabadora, de forma tal que permita,
com 3,5 cm de espessura.
Após o esparrame da mistura betuminosa, e assim que a mesma suporte o
peso do rolo, deverá ser indicado a sua compressão por meio de rolos
ntre 800ºC a 1200ºC.
A compressão deverá começar nas bordas e progredir longitudinalmente
para o centro de modo que os rolos cubram uniformemente, em cada passada,
pelo menos metade da largura do seu rastro na passagem anterior. Nas curvas, a
rolagem deverá progredir do lado mais baixo para o mais alto paralelamente ao
Os compressores deverão operar nas passagens iniciais, de modo que as
ongitudinais, na largura de 15 cm não sejam
comprimidas; depois de esparramada a camada adjacente, a compressão da
Em seguida, a compressão deverá prosseguir até que a textura e o grau de
ão da camada se torne uniforme e a sua superfície, perfeitamente
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto
Os compressores deverão operar numa velocidade compreendida entre 3
5 km/h e não poderão fazer manobra sobre as camadas que esteja
rolagem. Para impedir a adesão de aglutinante betuminoso aos rolos, estes
deverão ser molhados, não sendo, no entanto, permitido excesso de água.
A compressão requerida, nos lugares inacessíveis aos compressores, será
executada por meio de soque
As depressões ou saliências que apareçam depois da rolagem, deverão ser
corrigidas, pelo afrouxamento, regularização e compressão da mistura, até que a
mesma adquira densidade igual a do material circunjacente.
4. ACEITE
Os critérios de aceitação serão aqueles listados nos critérios de medição
dos itens indicados na planilha orçamentária e as normas nacionais e
internacionais que se aplicarem ao
tomem parte na execução da obra
As tolerâncias dimensionais serão de:
• espessura da camada
indicada;
• larguras do leito carroçável
• abaulamento transversal esteja compreendido na faixa de ±
relação ao valor de pr
acúmulo de água, e
• acabamento de superfície tal que a variação máxima entre dois pontos de
contato de qualquer uma das réguas e a superfície seja inferior a 0,5
centímetro.
É de total responsabilidade da
solicitadas pela fiscalização.
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto, CEP 11925-000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141e-mail – [email protected]
Os compressores deverão operar numa velocidade compreendida entre 3
e não poderão fazer manobra sobre as camadas que esteja
Para impedir a adesão de aglutinante betuminoso aos rolos, estes
deverão ser molhados, não sendo, no entanto, permitido excesso de água.
A compressão requerida, nos lugares inacessíveis aos compressores, será
executada por meio de soquetes manuais.
As depressões ou saliências que apareçam depois da rolagem, deverão ser
corrigidas, pelo afrouxamento, regularização e compressão da mistura, até que a
mesma adquira densidade igual a do material circunjacente.
aceitação serão aqueles listados nos critérios de medição
dos itens indicados na planilha orçamentária e as normas nacionais e
internacionais que se aplicarem aos materiais, componentes
tomem parte na execução da obra.
dimensionais serão de:
espessura da camada com variações restritas a 10% da espessura
arguras do leito carroçável com variações restritas a 2% do indicado
abaulamento transversal esteja compreendido na faixa de ±
relação ao valor de projeto, não se admitindo depressões que propiciem o
, e
acabamento de superfície tal que a variação máxima entre dois pontos de
contato de qualquer uma das réguas e a superfície seja inferior a 0,5
É de total responsabilidade da Contratada a execução das correções
solicitadas pela fiscalização.
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
Os compressores deverão operar numa velocidade compreendida entre 3 e
e não poderão fazer manobra sobre as camadas que estejam sofrendo
Para impedir a adesão de aglutinante betuminoso aos rolos, estes
deverão ser molhados, não sendo, no entanto, permitido excesso de água.
A compressão requerida, nos lugares inacessíveis aos compressores, será
As depressões ou saliências que apareçam depois da rolagem, deverão ser
corrigidas, pelo afrouxamento, regularização e compressão da mistura, até que a
aceitação serão aqueles listados nos critérios de medição
dos itens indicados na planilha orçamentária e as normas nacionais e
s e serviços que
variações restritas a 10% da espessura
2% do indicado;
abaulamento transversal esteja compreendido na faixa de ± 0,5% em
ojeto, não se admitindo depressões que propiciem o
acabamento de superfície tal que a variação máxima entre dois pontos de
contato de qualquer uma das réguas e a superfície seja inferior a 0,5
a execução das correções
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto
5. MEDIÇÕES
As medições deverão ser realizadas pela
ao Departamento de Projetos, Obras e Serviços do Município de Ilha Comprida
para conferência e deverão ser
o relatório fotográfico, para o período da medição
A nota fiscal somente poderá ser emitida após aceite do referido
Departamento quanto à medição apresentada.
Av. Beira Mar, 11.000, Bal Meu Recanto, CEP 11925-000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141e-mail – [email protected]
As medições deverão ser realizadas pela Contratada e protocoladas junto
ao Departamento de Projetos, Obras e Serviços do Município de Ilha Comprida
everão ser entregues além da medição, a memória de cálculo,
o relatório fotográfico, para o período da medição.
A nota fiscal somente poderá ser emitida após aceite do referido
Departamento quanto à medição apresentada.
Ilha Comprida, 28 de
000, Ilha Comprida/SP. Tel.: 13 3842 7059; Fax 13 3842 1141
e protocoladas junto
ao Departamento de Projetos, Obras e Serviços do Município de Ilha Comprida
entregues além da medição, a memória de cálculo,
A nota fiscal somente poderá ser emitida após aceite do referido
de Março de 2018