dodde, paula arrais moreira. impactos de empreendimentos

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  • IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

    AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

    MARIA, NOVA JACUND E SOROR

    Paula Arrais Moreira Dodde

    Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de

    Ps-Graduao em Planejamento Energtico, COPPE,

    da Universidade Federal do Rio de Janeiro, como parte

    dos requisitos necessrios obteno do ttulo de

    Mestre em Planejamento Energtico.

    Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

    Rio de Janeiro

    Maro de 2012

  • IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

    AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

    MARIA, NOVA JACUND E SOROR

    Paula Arrais Moreira Dodde

    DISSERTAO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO INSTITUTO ALBERTO LUIZ

    COIMBRA DE PS-GRADUAO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) DA

    UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS

    NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM PLANEJAMENTO

    ENERGTICO.

    Examinada por:

    ________________________________________________

    Prof. Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas, D.Sc.

    ________________________________________________

    Prof. Emlio Lbre La Rovere, D. Sc.

    ________________________________________________

    Prof. Roberta Carvalho Arruzzo, D.Sc.

    RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL

    MARO DE 2012

  • iii

    Dodde, Paula Arrais Moreira

    Impactos de empreendimentos lineares em Terras

    Indgenas na Amaznia Legal: o caso da BR-230/PA e das

    Terras Indgenas Me Maria, Nova Jacund e Soror /

    Paula Arrais Moreira Dodde. Rio de Janeiro:

    UFRJ/COPPE, 2012.

    XIII, 184 p.: il.; 29,7 cm.

    Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

    Dissertao (mestrado) UFRJ/ COPPE/ Programa de

    Planejamento Energtico, 2012.

    Referencias Bibliogrficas: p. 157-166.

    1. Impactos ambientais. 2. Empreendimentos Lineares.

    3. Terras Indgenas. I. Freitas, Marcos Aurlio

    Vasconcelos de. II. Universidade Federal do Rio de

    Janeiro, COPPE, Programa de Planejamento Energtico.

    III. Ttulo.

  • iv

    AGRADECIMENTOS

    Esse trabalho fruto da colaborao e do incentivo de muitas pessoas, inclusive

    daquela que foi minha maior motivadora para ingressar no mestrado, Vanessa Moraes.

    Amiga, obrigada pelo incentivo quando meu mundo parecia pequeno.

    Agradeo aos meus pais que me deram todo o suporte educacional junto com uma boa

    dose de carinho e incentivo. Agradeo ao meu irmo pelo incentivo e compreenso nos

    momentos de estudo. Agradeo tambm aos meus avs, que me deram grande suporte quando

    vim estudar no Rio.

    Agradeo ao meu noivo, Marcos Paulo, pelo incentivo para o ingresso no mestrado e

    pelo grande incentivo ao longo desses anos de estudo e dedicao. Seu apoio foi fundamental

    para a concluso desse trabalho.

    Agradeo aos meus colegas de mestrado, todos, que me apoiaram nos momentos

    difceis, especialmente com fsica e economia, e me ensinaram outros tantos valores, como

    determinao e comprometimento.

    Agradeo a todos os professores do Programa de Planejamento Energtico pelos

    ensinamentos passados, em especial Professora Alessandra Magrini, que me acolheu antes

    mesmo de eu comear o mestrado.

    Agradeo ao Professor e orientador Marcos Freitas pela oportunidade que me foi

    confiada de participar do Projeto de Complementao dos Estudos referentes ao Componente

    Indgena do processo de Licenciamento da Pavimentao da Rodovia BR-230/PA

    (Transamaznica). Esse trabalho me fez amadurecer profissionalmente e me deu experincias

    que permanecero na memria.

    Agradeo tambm ao Professor Emlio Lbre La Rovere e Roberta Arruzzo, que

    aceitaram o convite para participar da minha banca.

    Agradeo equipe da Coordenao Geral de Meio Ambiente CGMAB do DNIT

    que me deu condies de participar do trabalho que me motivou a fazer essa dissertao.

    Agradeo a todos da equipe dos ndios do IVIG/COPPE/UFRJ: Betina Versiani,

    Caroline Girondi, Conrado Versiani, Estvo Senra, Isabelle Pagels, Juliana Stavale, Roberta

    Arruzzo. Vocs me incentivaram, me deram confiana, me ensinaram a valorizar meu

    trabalho, me mostraram que a vida pode ser mais divertida sem perder o compromisso com o

    bom trabalho, me mostraram a importncia de ter e defender minhas opinies, alguns

  • v

    dividiram comigo o frio do Alasca na sala do Bloco I e todos me fizeram feliz. Obrigada por

    alguns dos anos mais importantes da minha vida!

    Agradeo tambm a todos os funcionrios do IVIG, em especial ao Raul Garcia, Luiz

    Carlos, Roberto Santos e Marta Cabreira, por ajudarem na execuo dos trabalhos no dia-a-

    dia.

    Agradeo ao Alessandro Oliveira, ao Thiago Scarpa, companheiros de equipe, e ao

    Jnior, funcionrio da Funai de Marab, que me acompanharam e me ajudaram na minha

    primeira experincia no trabalho de campo.

    Agradeo s comunidades indgenas que visitei por ocasio dos estudos de campo, aos

    Guarani de Nova Jacund, aos Akrtikatj, aos Kyikatj e aos Parkatj de Me Maria e aos

    Aikewara de Soror, em especial ao Tiba e Maria, que me receberam com cuidado, respeito

    e carinho. As experincias vividas ali mudaram meu modo de ver o mundo.

    Agradeo aos funcionrios do PPE, especialmente a Sandrinha e o Paulo, pelas

    infindveis ajudas ao longo desses anos de mestrado e agradeo a CAPES pelo incentivo

    financeiro, essencial.

    Sem vocs esse trabalho no teria sido possvel. Obrigada!

  • vi

    Resumo da Dissertao apresentada COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessrios

    para a obteno do grau de Mestre em Cincias (M.Sc.)

    IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

    AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

    MARIA, NOVA JACUND E SOROR

    Paula Arrais Moreira Dodde

    Maro/2012

    Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

    Programa: Planejamento Energtico

    Empreendimentos lineares atravessam grandes extenses de terra e afetam diferentes

    compartimentos geogrficos, biolgicos e culturais. Entre os empreendimentos lineares

    existentes, como linhas de transmisso, dutovias, hidrovias, ferrovias e rodovias, o ltimo o

    que apresenta maior possibilidade de ampliar seus impactos para alm de sua localizao

    direta, dada a facilidade de locomoo populacional que possibilita. Com a constatao de que

    diversas Terras Indgenas so afetadas por esses empreendimentos, foi feita uma pesquisa

    para avaliar como tm sido tratados os impactos ambientais que causam s populaes

    indgenas. Questes sobre quais fatores devem ser considerados para a incluso de uma Terra

    Indgena (TI) na rea de influncia de um empreendimento linear e como levantar impactos

    ambientais de rodovias em Terras Indgenas so discutidas atravs do estudo de caso da

    pavimentao da BR-230 no estado do Par e seus impactos sobre os povos das Terras

    Indgenas Me Maria, Nova Jacund e Soror. As concluses sugerem que a distncia em

    relao ao empreendimento no deve ser o nico fator para incluso de uma TI na rea de

    influncia de uma rodovia. Alm disso, primordial conhecer, junto s populaes indgenas

    afetadas, o uso ambiental que elas fazem do seu territrio.

  • vii

    Abstract of Dissertation presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the requirements

    for the degree of Master of Science (M.Sc.)

    IMPACTS OF LINEAR PROJECTS IN INDIGENOUS LANDS IN THE LEGAL

    AMAZON: THE CASE OF BR-230/PA AND OF ME MARIA, NOVA JACUND AND

    SOROR INDIGENOUS LANDS

    Paula Arrais Moreira Dodde

    March./2012

    Advisor: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

    Department: Energy Planning

    Linear projects traverse large tracts of land and directly affect different geographical,

    biological and cultural compartments. Among the existing linear projects, such as

    transmission lines, pipelines, waterways, railroads and highways, the latter is what presents

    the greatest opportunity to expand their impact beyond its direct location, given the ease of

    movement of population that this development brings. To see that many indigenous territories

    are affected by these linear projects, this research was done to assess how they have been

    treated the environmental impacts that these projects bring to indigenous peoples. Questions

    about what factors should be considered for the inclusion of an Indigenous Land in the area of

    influence of a linear development and how to raise environmental impacts of roads on Indians

    Lands are discussed through the case study of the paving of BR-230 in the state of Para and

    their impacts on people of Me Maria, Nova Jacund and Soror Indigenous Land. The

    findings suggest that the distance from the project should not be the only factor for the

    inclusion of IL in a catchment area of a highway. Moreover, it is essential to know, with the

    indigenous populations affected, the environmental use they make of their own territory.

  • viii

    NDICE

    NDICE ________________________________________________________________________________________ VIII

    NDICE DE FIGURAS __________________________________________________________________________ XI

    INTRODUO __________________________________________________________________________________ 1

    1. OS EMPREENDIMENTOS LINEARES E SEUS IMPACTOS SOBRE OS POVOS

    INDGENAS _________________________________________________________________________