dodde, paula arrais moreira. impactos de empreendimentos

IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

MARIA, NOVA JACUND E SOROR

Paula Arrais Moreira Dodde

Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de

Ps-Graduao em Planejamento Energtico, COPPE,

da Universidade Federal do Rio de Janeiro, como parte

dos requisitos necessrios obteno do ttulo de

Mestre em Planejamento Energtico.

Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

Rio de Janeiro

Maro de 2012

IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

MARIA, NOVA JACUND E SOROR

Paula Arrais Moreira Dodde

DISSERTAO SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DO INSTITUTO ALBERTO LUIZ

COIMBRA DE PS-GRADUAO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) DA

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO COMO PARTE DOS REQUISITOS

NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM PLANEJAMENTO

ENERGTICO.

Examinada por:

________________________________________________

Prof. Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas, D.Sc.

________________________________________________

Prof. Emlio Lbre La Rovere, D. Sc.

________________________________________________

Prof. Roberta Carvalho Arruzzo, D.Sc.

RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL

MARO DE 2012

iii

Dodde, Paula Arrais Moreira

Impactos de empreendimentos lineares em Terras

Indgenas na Amaznia Legal: o caso da BR-230/PA e das

Terras Indgenas Me Maria, Nova Jacund e Soror /

Paula Arrais Moreira Dodde. Rio de Janeiro:

UFRJ/COPPE, 2012.

XIII, 184 p.: il.; 29,7 cm.

Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

Dissertao (mestrado) UFRJ/ COPPE/ Programa de

Planejamento Energtico, 2012.

Referencias Bibliogrficas: p. 157-166.

1. Impactos ambientais. 2. Empreendimentos Lineares.

3. Terras Indgenas. I. Freitas, Marcos Aurlio

Vasconcelos de. II. Universidade Federal do Rio de

Janeiro, COPPE, Programa de Planejamento Energtico.

III. Ttulo.

iv

AGRADECIMENTOS

Esse trabalho fruto da colaborao e do incentivo de muitas pessoas, inclusive

daquela que foi minha maior motivadora para ingressar no mestrado, Vanessa Moraes.

Amiga, obrigada pelo incentivo quando meu mundo parecia pequeno.

Agradeo aos meus pais que me deram todo o suporte educacional junto com uma boa

dose de carinho e incentivo. Agradeo ao meu irmo pelo incentivo e compreenso nos

momentos de estudo. Agradeo tambm aos meus avs, que me deram grande suporte quando

vim estudar no Rio.

Agradeo ao meu noivo, Marcos Paulo, pelo incentivo para o ingresso no mestrado e

pelo grande incentivo ao longo desses anos de estudo e dedicao. Seu apoio foi fundamental

para a concluso desse trabalho.

Agradeo aos meus colegas de mestrado, todos, que me apoiaram nos momentos

difceis, especialmente com fsica e economia, e me ensinaram outros tantos valores, como

determinao e comprometimento.

Agradeo a todos os professores do Programa de Planejamento Energtico pelos

ensinamentos passados, em especial Professora Alessandra Magrini, que me acolheu antes

mesmo de eu comear o mestrado.

Agradeo ao Professor e orientador Marcos Freitas pela oportunidade que me foi

confiada de participar do Projeto de Complementao dos Estudos referentes ao Componente

Indgena do processo de Licenciamento da Pavimentao da Rodovia BR-230/PA

(Transamaznica). Esse trabalho me fez amadurecer profissionalmente e me deu experincias

que permanecero na memria.

Agradeo tambm ao Professor Emlio Lbre La Rovere e Roberta Arruzzo, que

aceitaram o convite para participar da minha banca.

Agradeo equipe da Coordenao Geral de Meio Ambiente CGMAB do DNIT

que me deu condies de participar do trabalho que me motivou a fazer essa dissertao.

Agradeo a todos da equipe dos ndios do IVIG/COPPE/UFRJ: Betina Versiani,

Caroline Girondi, Conrado Versiani, Estvo Senra, Isabelle Pagels, Juliana Stavale, Roberta

Arruzzo. Vocs me incentivaram, me deram confiana, me ensinaram a valorizar meu

trabalho, me mostraram que a vida pode ser mais divertida sem perder o compromisso com o

bom trabalho, me mostraram a importncia de ter e defender minhas opinies, alguns

v

dividiram comigo o frio do Alasca na sala do Bloco I e todos me fizeram feliz. Obrigada por

alguns dos anos mais importantes da minha vida!

Agradeo tambm a todos os funcionrios do IVIG, em especial ao Raul Garcia, Luiz

Carlos, Roberto Santos e Marta Cabreira, por ajudarem na execuo dos trabalhos no dia-a-

dia.

Agradeo ao Alessandro Oliveira, ao Thiago Scarpa, companheiros de equipe, e ao

Jnior, funcionrio da Funai de Marab, que me acompanharam e me ajudaram na minha

primeira experincia no trabalho de campo.

Agradeo s comunidades indgenas que visitei por ocasio dos estudos de campo, aos

Guarani de Nova Jacund, aos Akrtikatj, aos Kyikatj e aos Parkatj de Me Maria e aos

Aikewara de Soror, em especial ao Tiba e Maria, que me receberam com cuidado, respeito

e carinho. As experincias vividas ali mudaram meu modo de ver o mundo.

Agradeo aos funcionrios do PPE, especialmente a Sandrinha e o Paulo, pelas

infindveis ajudas ao longo desses anos de mestrado e agradeo a CAPES pelo incentivo

financeiro, essencial.

Sem vocs esse trabalho no teria sido possvel. Obrigada!

vi

Resumo da Dissertao apresentada COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessrios

para a obteno do grau de Mestre em Cincias (M.Sc.)

IMPACTOS DE EMPREENDIMENTOS LINEARES EM TERRAS INDGENAS NA

AMAZNIA LEGAL: O CASO DA BR-230/PA E DAS TERRAS INDGENAS ME

MARIA, NOVA JACUND E SOROR

Paula Arrais Moreira Dodde

Maro/2012

Orientador: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

Programa: Planejamento Energtico

Empreendimentos lineares atravessam grandes extenses de terra e afetam diferentes

compartimentos geogrficos, biolgicos e culturais. Entre os empreendimentos lineares

existentes, como linhas de transmisso, dutovias, hidrovias, ferrovias e rodovias, o ltimo o

que apresenta maior possibilidade de ampliar seus impactos para alm de sua localizao

direta, dada a facilidade de locomoo populacional que possibilita. Com a constatao de que

diversas Terras Indgenas so afetadas por esses empreendimentos, foi feita uma pesquisa

para avaliar como tm sido tratados os impactos ambientais que causam s populaes

indgenas. Questes sobre quais fatores devem ser considerados para a incluso de uma Terra

Indgena (TI) na rea de influncia de um empreendimento linear e como levantar impactos

ambientais de rodovias em Terras Indgenas so discutidas atravs do estudo de caso da

pavimentao da BR-230 no estado do Par e seus impactos sobre os povos das Terras

Indgenas Me Maria, Nova Jacund e Soror. As concluses sugerem que a distncia em

relao ao empreendimento no deve ser o nico fator para incluso de uma TI na rea de

influncia de uma rodovia. Alm disso, primordial conhecer, junto s populaes indgenas

afetadas, o uso ambiental que elas fazem do seu territrio.

vii

Abstract of Dissertation presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the requirements

for the degree of Master of Science (M.Sc.)

IMPACTS OF LINEAR PROJECTS IN INDIGENOUS LANDS IN THE LEGAL

AMAZON: THE CASE OF BR-230/PA AND OF ME MARIA, NOVA JACUND AND

SOROR INDIGENOUS LANDS

Paula Arrais Moreira Dodde

March./2012

Advisor: Marcos Aurlio Vasconcelos de Freitas

Department: Energy Planning

Linear projects traverse large tracts of land and directly affect different geographical,

biological and cultural compartments. Among the existing linear projects, such as

transmission lines, pipelines, waterways, railroads and highways, the latter is what presents

the greatest opportunity to expand their impact beyond its direct location, given the ease of

movement of population that this development brings. To see that many indigenous territories

are affected by these linear projects, this research was done to assess how they have been

treated the environmental impacts that these projects bring to indigenous peoples. Questions

about what factors should be considered for the inclusion of an Indigenous Land in the area of

influence of a linear development and how to raise environmental impacts of roads on Indians

Lands are discussed through the case study of the paving of BR-230 in the state of Para and

their impacts on people of Me Maria, Nova Jacund and Soror Indigenous Land. The

findings suggest that the distance from the project should not be the only factor for the

inclusion of IL in a catchment area of a highway. Moreover, it is essential to know, with the

indigenous populations affected, the environmental use they make of their own territory.

viii

NDICE

NDICE ________________________________________________________________________________________ VIII

NDICE DE FIGURAS __________________________________________________________________________ XI

INTRODUO __________________________________________________________________________________ 1

1. OS EMPREENDIMENTOS LINEARES E SEUS IMPACTOS SOBRE OS POVOS

INDGENAS _________________________________________________________________________