dicas oleo volvo

8
OLÁ! NESSA EDIÇÃO VEREMOS COMO OS FLUÍDOS E LUBRIFICANTES ATUAM NO SEU VOLVO! DICAS DA VOLVO Conheça os Fluído e Lubrificantes Volvo 17

Upload: reparauto

Post on 29-Oct-2015

269 views

Category:

Documents


7 download

TRANSCRIPT

Page 1: Dicas Oleo Volvo

olá! nessa edição

veremos como os fluídos e lubrificantes

atuam no seu volvo!

dicas da volvo Conheça os Fluído e Lubrificantes Volvo

17

Page 2: Dicas Oleo Volvo

leve para seu filho colorir!

152

conheça os fluÍdos e lubrificantes volvo

ei ...Qual a diferença entre fluido e lubrificante?

você sabia que a volvo possui uma linha

completa de fluidos e lubrificantes genuínos? e que estes fluidos e lubrificantes são os mesmos usados nas linhas de montagem

da volvo?

até o próximo dicasda volvo!!!

não se esqueça

que somente os filtros genuínos volvo são fabricados de acordo com as expecificações técnicas da volvo. sempre que

substituir os lubrificantes, substitua também os filtros. Procure uma concessionária volvo para saber

qual o período de troca recomendado para os lubrificantes do seu

volvo.

fluído para freio dot 4 para o servo da embreagem

líquido anti-corrosivo para o sistema de arrefecimento do motor

aproveite e conheça também os

fluidos genuínos volvo.

Page 3: Dicas Oleo Volvo

3

agora que você conhece tudo sobre lubrificantes, aí vai

uma boa dica:

não adianta nada você

usar lubrificantes de primeira linha se você não

cuidar da limpeza do sistema. o parceiro ideal para o seu lubrificante é o

filtro Genuíno.

lubrificantes são substâncias cuja

principal função é evitar o contato direto entre os

componentes metálicos. as formas mais comuns de lubrificantes são os óleos e as graxas.

os fluidos por outro lado,

são substâncias que têm funções diferentes,

tais como: transmissão de forças (fluido de freio, óleo

para direção hidráulica), ação anticorrosiva, açâo anticongelante, entre

outras.

essa é a linha completa de fluidos e lubrificantes volvo:

14

as graxas, como

os outros lubrificantes, também têm a sua classificação, que é o grau nGli (instituto

nacional de Graxas lubrificantes, em inglês). o grau das graxas

de primeira linha é nGli 2.

Óleo para motor vds sae 15W40 api cg4Óleo para motor vds 3 sae 15W40 api ci4Óleo para caixa de câmbio automático dexron iiÓleo para caiza de câmbio automática e direção hidráulica dexron iiÓleo para caixa diferencial sae 85W-190 api gl5Óleo para caixa de câmbio manual sae 40 api

fluído para freio (para o sistema da embreagem) dot 4

anticorrosivo para sistema de arrefecimento

graxa para rolamento a base de sabão de lítio grau ngli 2graxa para chassi à base de sabão de cálcio grau ngli 2

Page 4: Dicas Oleo Volvo

É preciso ter muito cuidado

quando você parar para abastecer e o pessoal do posto te oferecer “aquela” lubrificação

de cortesia.

4 13

vamos por partes…

você pensa que está tudo lubrificado e no fim vem aquela

surpresa - cruzetas e mancais fundidos. e toma

prejuízo.

1- você não sabe a qualidade da graxa que está sendo usada.

2- não se pode usar graxa de chassis em rolamentos e cruzetas.

alem de lubrificar, um óleo

de motor eXerce outras funções muito importantes

para o motor:

• resfriar • vedar • dissolver impurezas• dissolver os ácidos formados

pela combustão

Óleo para motor

Quanto maior a capacidade

de o óleo cumprir estas funções, melhor será a sua

qualidade. a qualidade do óleo está sempre marcada na sua embalagem,

seja no litro, no balde ou no tambor.

Puxa ... eu não sabia que existiam 2 tipos

de graxa...

Puxa, é muito

complicado, todas estas letras, números, siglas,

etc… como vou saber qual o produto adequado para o meu

caminhão , qual o período de troca, etc…?

Page 5: Dicas Oleo Volvo

mas tem tantos números na

embalagem, como vou saber qual é a qualidade? o que

significam os outros?

a qualidade é designada pela sigla

aPi (instituto americano do Petróleo, em inglês) acompanha da de duas

letras, por exemplo cG, onde o c significa motor diesel e G o grau de

qualidade.

512

Quanto

maior a letra, melHor a qualidade.

Por exemplo, o óleo aPi cG tem qualidade melhor

que aPi cf, este tem melhor qualidade que

o aPi ce e assim por diante…

a viscosidade aparece sempre como uma sigla

sae (sociedade dos engenheiros automotivos, em inglês) acompanhada de um número 20, 30, 40, 50, etc…

Quanto maior o número, mais viscoso (ou “grosso”) é o

óleo.

a Graxa para rolamentos

a base de sabâo de lítio contém aditivos

eP, combate ferrugem e oxidação e É recomendada para elementos sujeitos a condiçôes extremamente severas. É uma graxa “premium”, ou seja, de

primeira linha.

a Graxa para chassis à base de sabâo

de cálcio é recomendada para aplicação em pinos graxeiros de

elementos que não estão sujeitos a condições extremas de carga. É uma graxa mais barata e simples que não deve ser usada para lubrificação de rolamentos

e cruzetas.

as GraXas também

contém aditivos ep (extrema

pressão) e são divididas em 2

tipos:

graxas

a graxa nada mais é do que um óleo lubrificante ao qual foi misturado um

espessante para transformá-lo em uma substância macia e viscosa. usa-se a graxa em pontos de lubrificação onde nao há possibilidade de vedação:

cardans, cruzetas, articulaçôes, pinos, rolamentos, entre

outros.

Page 6: Dicas Oleo Volvo

mas eu já vi em alguns

óleos essa sigla de viscosidade com um “W“ no meio. o que

significa isso?

esse W significa “winter”, inverno em

inglês.

a viscosidade de um óleo varia com a

temperatura, por exemplo: um óleo sae 40 “afina” com o

calor e “engrossa” com o frio. Para diminuir este efeito, são adicionados aditivos aos óleos para eles se manterem com a viscosidade mais constante,

indePendentementeda temperatura.

cuidado - estes óleos devem estar sempre muito limpos, pois o sistema de válvulas, tanto da direção como da caixa automática são muito sensíveis. muito cuidado no manuseio - evite contaminações e use filtros genuínos.

6 11

não se esqueçam que a

volvo também possui uma completa linha de óleos

hidráulicos para transmissão automática e direção. este é um tipo especial de óleo que,

além de lubrificar tem a importantíssima função de transmissão de força.Êpa, o Que e

este tal de vds?

para completar a linha de óleos e lubrificantes a

volvo disponibiliza o oleo para diferencial sae 85W140

aPi Gl5, especialmente desenvolvido para aplicações pesadas.

não precisa mais

explicar o que significam todas estas

letras, não é?

Óleo para diferencialestes óleos são

marcados com este W e são comumente chamados de

óleos multigrade (multiviscoso em inglês). Quando você vê a sigla 15W40 significa que este óleo se comporta como um óleo sae 15 em

baixas temperaturas e como um sae 40 em altas

temperaturas.

então agora você já sabe

que o óleo para motor volvo é um óleo aPi ci4 (altíssima qualidade), multiviscoso sae 15W40 (se comporta da mesma maneira, indiferente da temperatura) e

Que atende vds 3.

Page 7: Dicas Oleo Volvo

vds é uma norma de

testes da volvo, significa, volvo drain specification

(especificação de drenagem volvo).

um óleo que tenha

o selo vds atende os requisitos desta norma para o período de troca

recomendado. existem vários níveis de severidade destas normas vds, vds 2 e vds 3,

quanto maior o número mais severa é a

norma.

outros institutos e

fabricantes também tem suas próprias

normas. alguns exemplos: acea - associação dos

construtores automotivos europeus. ccmc - normas da comunidade européia. mPlus - mack, dHd 1

- Global etc…

o óleo de motor, devido à menor quantidade de aditivos e por suporta melhor o trabalho em alta temperatura é mais indicado

para essa aplicação.

cuidado - só use óleo sae 40 monoviscoso os óleos multiviscosos, aqueles que têm o “W” no nome, podem diluir-se quando apertados entre os dentes das engrenagens, causando danos na caixa de câmbio.

mas o óleo de motor não é muito “fino”?

não. os óleos de transmissão tem uma

numeração de viscosidade sae própria para evitar confusão com óleos de motor. Por exemplo: um óleo de transmissão sae 90 tem

aproximadamente a mesma viscosidade de um óleo de

motor sae 40.

710

número de viscosidade

Óleos de motor

Óleos de transmissão

10W

75W 75W 75W

20W

20 30 40 50

90 140

vds vds-3Se você nunca trocou o óleo numa concessionária Volvo, pois sempre preferiu óleos mais baratos encontrados nos Postos de Combustíveis, saiba que agora a Volvo também disponibiliza seu óleo VDS para você. O VDS possibilita que você tenha a qualidade e segurança Volvo com economia.

Recomendado para veículos N, NL, EDC, B58, B10M e B7.

Se você prioriza o alto desempenho do seu motor e sua longa vida útil. A Volvo oferece o melhor óleo do mercado, o VDS-3. Com aditivos de última geração, o VDS-3 prolonga os períodos de troca e garante maior facilidade para você com relação ao custo x benefício que representa. Com o óleo de motor VDS-3 você roda tranquilo, certo de que seu motor está muito bem alimentado e de que seu veículo não vai te deixar na mão.

Recomendado para veículos da linha H, VM e B12.

Page 8: Dicas Oleo Volvo

agora que você está craque em óleo para

motor, vamos falar um pouco de óleo para transmissão (caixa e

diferencial).

essas são as principais

funções de um óleo de transmissão são: evitar o desgaste

das engrenagens e rolamentos. diminuir a fricção, impedir a

corrosão, dissolver impurezas e dissipar o calor gerado no

engrenamento.

Para que um óleo de transmissão

tenha um bom desempenho ele também deve: suportar

altas temperaturas, não atacar os vedadores de borracha da transmissão. evitar a formação de espuma e

suportar altas pressões.

Para que estes óleos funcionem

de acordo, eles levam na sua composição um aditivo chamado aditivo eP (extrema

pressão). esses aditivos formam um revestimento protetor na superfície

dos dentes das engrenagens. estes óleos, assim como os óleos de motor, também são

classificados quanto a sua qualidade.

É verdade que a volvo recomenda óleo de motor para ser usado na caixa

de câmbio?

isso acontece devido ao trabalho

em altas temperaturas por longos períodos (o que é uma característica típica

da aplicação brasileira). além de prejudicar a lubrificação

da caixa, dificulta a mudança de marchas e

causa desgaste da embreagem.

sim, é verdade. como

disse anteriormente os aditivos eP, além de danificar peças de latão e bronze, podem formar depósitos (borra) na

transmissão.

8 9

Óleo para transmissão Porém, ao invés de cd, ce, cf, etc... a qualidade destes

óleos é medida através do grau Gl (lubrificante de engrenagens, em inglês). divididas nas seguintes

categorias:

classe aditivos utilização

API GL1 Óleo mineral puro (pequena ativação) Caixas de mudança pequenasAPI GL2 não utilizado não utilizadoAPI GL3 aditivos EP francos pouco usadoAPI GL4 aditivo EP médio caixas e mudanças*API GL5 aditivos EP fortes diferenciais

* CUIDADO - Os aditivos EP são muito fortes e podem corroer peças de latão ou bronze. Se a transmissão possuir este tipo de peça não é recomendado o uso dóleos com aditivos EP.