diagnóstico urbano del barrio santa ana

DIAGNÓSTICO URBANO DEL BARRIO “SANTA ANA - HUANCAVELICA”

ELABORADO POR: ENRIQUEZ DE LA CRUZ, ROGER G.

CURSO:

PLANEAMIENTO URBANO Y REGIONAL

DOCENTE:

ARQ: HUGO JESUS SEGOVIA LEON

ÍNDICE

1.UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN …………………………….…………………….….……… 03

2.LA FORMA URBANA DEL BARRIO …………………………….…………….………….……… 05

3.USO DE SUELOS Y ALTURAS …………………………….…………….………….……… 12

4.VIALIDAD Y TRANSPORTE …………………………….…………….………….……… 16

5.IMAGEN URBANA Y MEDIO AMBIENTE …………………………….…………….………….……… 26

6.CONCLUSIONES (Análisis F.O.D.A.) …………………………….…………….………….……… 34

2 BARRIO SANTA ANA - HUANCAVELICA

El barrio de Santa Ana se encuentra en la provincia y departamento de Huancavelica. Límites de la zona de estudio: Norte : Cerro Oropesa Sur : Rio Ichu Este : Cercado De Huancavelica – Santa Bárbara Oeste : Huaylacucho

BARRIO DE SANTA ANA


El barrio de Santa Ana por sus características tiene un modelo de crecimiento densificado. Esto se debe a que en todo el territorio donde está situado este barrio existe una concentración de edificaciones que llegan a los 17 metros de altura aproximadamente. Otras construcciones son de uno a dos pisos , el cual cuenta con 4 o 7 metros de altura aproximadamente.


Respecto al análisis de llenos y vacios, por medio de la planta se pudo observar, que los espacios llenos priman a los espacios vacios, dando a entender que es un sector difuso, estos espacios vacios están mayormente formados por jardines parques y lugares deshabitados.

LLENOS

VACIOS


ORIENTACIÓN AL NORTE

ORIENTACIÓN AL ESTE

ORIENTACIÓN AL OESTE

En este grafico se puede observar el movimiento que realiza el sol, de lo cual se pudo analizar y llegar a la conclusión de que las mejores condiciones climáticas para las viviendas es: Buena.- cuando estas están orientadas hacia el norte . Regular.- cuando está orientada al ESTE y al SUR . Mala.- cuando están orientadas al OESTE. NOTA: Las fotos fueron tomadas a las 11:00 am - 5:00 pm


PARQUES Los parques son de forma regular, observamos cuadradas y rectangulares. Cuentan con mobiliario urbano, un pequeño centro comercial, como bancas de concreto, tachos de basura, farolas, complementándose con palmeras de alta, mediana y baja altura. (parque Ramón Castilla) A la vez el parque se encuentra en un lado de algunos bloques de viviendas. El estado de los parques es buena, con mobiliario conservado y plantas verdes.

AREA VERDE Las áreas verdes tienen distintas formas, observamos cuadradas, rectangulares y triangulares. La mayoría de los jardines tienen los bordes de arbustos, lo cual no permite el ingreso de peatones. A la vez los jardines se encuentran alrededor de los bloques de viviendas. El estado de las áreas verdes es buena.

CALLES Las calles tienen una distribución laberíntica, que conectan los bloques de viviendas con el parque principal y el resto de la ciudad, las dos calles principales son Av. Manchego muños, Av. Los incas, Av. los Chancas, esto permite realizar actividades como ir a casa, al trabajo, al colegio, de paseo, encontrarse con los amigos, vecinos, etc.


BARRIO SANTA ANA - HUANCAVELICA 10

ESPACIOS PÚBLICOS Espacios para el uso del peatón, se caracterizan por ser abiertos, dentro del barrio tenemos a los jardines, parques y calles.

ESPACIO SEMI PÚBLICO Es un espacio privado con algún acceso al público, entre ellos el Cerro Oropesa, estadio municipal.

ESPACIO PRIVADO Estos son espacios restringidos solo para los propietarios que lo van usar, mayormente está conformado por las viviendas.


Al analizar el barrio de Santa Ana, se encuentra una organización de uso de suelos en el que prima un solo orden, viviendas unifamiliares y multifamiliares. Por ello, destaca el poco porcentaje de espacios de recreación, tanto áreas verdes como parques, con los que cuenta la zona. Aún cuando su uso no es de manera constante ni de carácter masivo su existencia es de vital importancia.


Luego del reconocimiento de los usos de suelo, se concluye que la zona de estudio carece de equipamiento de tipo vehicular e instituciones publicas. Sin embargo, cabe indicar que muchos de estos se ubican en los alrededores, por lo que el usuario debe recorrer grandes distancias para acceder a ellos.

Asimismo, el barrio no cuenta con estacionamientos adecuados.

Además, se halla centros educativos, centro de salud , restaurantes campestres , grifos , y otros autoservicios que necesitan cierta atención por estar expuestas al área peatonal causando cierto caos en horas de acceso peatonal masivo en las avenidas principales


Av. Manchego muñoz Esta avenida es de corta distancia, se puede decir que es la más importante de las vías locales cercanas ya que es de doble carril.

Av. Los Incas Esta Avenida es la salida de Huancavelica Hacia Huancayo. El carril es de doble sentido.


El transporte publico esta conformado por autos colectivos, combis, buses interprovinciales, taxis así como transporte de carga pesada y el ferrocarril. Las cuales están interconectadas con todas las arterias de Huancavelica.


PARADEROS No existe paraderos formales, solo hay paraderos informales que suben a sus pasajeros, cuando el semáforo esta en luz roja o cuando ellos levanten su mano para que pare el auto. Algo positivo es que no se quedan esperando a pasajeros o hasta que el auto se llene, son de recorrido continuo cuando no hay pasajeros en la esquina del cruce.


Lo que se observo es que los usuarios del barrio de Santa Ana utilizan los pasajes y vías peatonales de su alrededor por ser algunos de estos accidentados, para poder recorrer diferente espacios, y también a los diferente tipos de equipamientos que tiene en su entorno como colegios, comercio, centros de trabajo, etc.


La imagen urbana del barrio analizado se encuentra claramente diferenciada de las zonas aledañas por su falta de diseño urbano en la concepción del espacio público, tanto en áreas verdes como parques, y en la proporción de estas respecto al área construida. Además de su céntrico y alejado , que genera mayor interacción con el resto de la ciudad de Huancavelica.

Sin embargo, el uso de los espacios públicos sirven en su mayoría como espacios de tránsito. Esto se hace más evidente en altas horas de la noche, cuando pareciera incluso estar deshabitado.


En la esquina del parque Ramón Castilla encontramos un punto en el que convergen las avenidas: Manchego Muños y Jr. Grau. Este punto es el que causa mayor contaminación sonora. En cuanto a contaminación visual tenemos el una serie de viviendas cercanas al parque y alrededores con pintas de propagandas políticas . Y a los alrededores alejados se observa botaderos informales de basura y desmonte que da mal aspecto al paisaje urbanístico.


Falta de estacionamientos, parqueo y cocheras privadas

En algunos lugares públicos se observa que dejan la maleza en los interiores motivo que no permite el ingreso para qué los niños puedan jugar.

Podemos afirmar que son muchos los espacios que no se utilizan y se encuentran desolados durante el día.


Los excesivos residuos de basura son colocados fuera de los depósitos

Falta de cámaras de vigilancia en zonas estratégicas y desoladas dentro del barrio

Falta de áreas de recreación infantil


Falta de iluminación en accesos peatonales.

Zonas invadidos por desmonte y basura.

Desagües expuestos libremente hacia las calles

Calles sin pavimentar.

Desagües expuestos.

Falta de ordenamiento de edificaciones

Falta de tratamiento de zonas de deslizamiento.

Cunetas expuestas que son riesgo para los peatones

Zonas de acceso a sitios turisticos sin mantenimiento.

FORTALEZAS

•La altura de los edificios, estos mantienen una misma tendencia de dos a cinco pisos, manteniendo un mismo patrón de vivienda unifamiliar y multifamiliar. •La existencia de vías de comunicación principales favorece al fácil transporte de los vecinos del barrio. •Los patrones de asentamiento en la zona son de tramas diferentes , lo cual permite cierta diversidad en el tema socio cultural y económico. •La existencia de amplios jardines ubicados en el Malecón santa Rosa, esto favorece en la regulación de ruido y en el mejoramiento de la calidad de aire. •Es una zona comercial y de vivienda.

La municipalidad provincial de Huancavelica a través de su consejo municipal aprobaron el plan de desarrollo urbano de esta ciudad, cabe destacar que en el barrio de Santa Ana de la cuidad no existe zonas de juegos de recreación, por ser un lugar céntrico más abundan establecimientos comerciales, esto implica que el individuo viva sus días con mucha tensión, por la bulla del tráfico que se ocasiona, esto genera que el individuo no tenga confort, los parques son uso recreacional, pero solo son aprovechas por las familias que viven cerca de los parques. La municipalidad provincial de Huancavelica en su auditorio organiza eventos para la población, así la población se beneficia y se distrae. La municipalidad provincial de Huancavelica antes organizaban ciclo vías en la Av. Manchego Muñoz, esto generaba interacción y relación con los demás habitantes e integrando a ellos a la sociedad.



DEBILIDADES

•En algunas calles los vecinos dejan bolsas de desperdicios fuera de los depósitos de residuo, ocasionando contaminación de suelos. •Colapso y falta de estacionamientos en el barrio por el día y por las noches. •Ausencia de un paraderos en las Av. principales, puesto que hay concurrencia de peatones esperando la movilidad pública. •Falta de organización urbanística y ordenamiento puesto que la mayoría de las viviendas y calles están mal ordenadas. •Desequilibrios urbanos y desigualdad en la distribución de espacios públicos y servicios. •Deficiente gestión y regulación del territorio.

OPORTUNIDADES

•Se podrían aprovechar los espacios vacios de mayor área para colocar equipamiento urbano como por ejemplo: juegos infantiles, parques, etc. •Realizar un mantenimiento adecuado al recorrido del Cerro Oropesa como mirador principal de Huancavelica y hacerlo mas turístico. •Existen dos parques que cuentan con monumentos de figuras históricas y representativas y un estadio deportivo que pueden funcionar como hitos. •Programas que incentiven la participación e integración de los habitantes de la zona. •Las actividades relacionadas con el deporte repotenciarlas con la implementación de las ciclo vías.


AMENAZAS

•En muchas de las calles del barrio se observa la presencia de inseguridad debido a la existencia de mala iluminación publica, donde se reúnen personas ajenas, esto podría ocasionar posibles agresiones, asaltos, secuestros, violaciones. •La existencia de locales nocturnos en la parte céntrica hacen que esa zona sea peligrosa por las noches, al estar cercana a lugares desolados del barrio. •Se puede ver la inseguridad debido a la existencia de centro de diversión nocturnos, donde se reúnen personas ajenas a la residencial, esto podría ocasionar posibles agresiones, asaltos, secuestros, violaciones. •El crecimiento y desarrollo de la zona ligados al tema residencial influenciara a nivel distrital desfavorablemente en cuanto a su relación espacial con el habitante puesto que se estaría pensando solo para los carros, no se generarían dinámicas urbanas, que son situaciones que unen e integran a una sociedad para un crecimiento sostenible. •La constante contaminación del recurso hídrico (rio ichu) a causa de las ferias sabatinas y dominicales.

•Infraestructura de servicios ineficiente y colapsada esto generalmente se da en el malecón santa rosa por el mercado de abastos de la cuidad. •Deficiencias en la conectividad interna y externa de la ciudad, por las calles pequeñas produciéndose un denominado cuello de botella. •La altura de los edificios, estos no mantienen una misma tendencia de pisos, no manteniendo un mismo patrón de vivienda. •En algunas calles los residentes dejan bolsas de desperdicios fuera de los depósitos de residuo, ocasionando contaminación de suelos y mal aspecto de las calles. •En algunos jardines se observa la presencia de maleza ocasionando que los niños no puedan ingresar a jugar y a veces estos lugares son convertidos en baños públicos (malecón Santa Rosa). •Colapso y falta de estacionamientos en las calles. •Las calles del barrio del Santa Ana invaden la vereda, pudiéndose producir accidentes por que los peatones están obligados a caminar por la vía, también invaden las veredas para construir sus escaleras.

diagnóstico urbano del barrio santa ana

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